Peugeot 306 Klub - Az Első Magyar Peugeot 306 Klub

Szerelés és Tuning => Szerelés és Tuning => A témát indította: bandit306 - 2007 November, 10, 08:44:16

Cím: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2007 November, 10, 08:44:16
HA SZERETNÉL EMLÉKEZTETŐT HOGY MIKOR CSERÉLTÉL OLAJAT A KOCSIN IDE ÍRD BE
ÉS VISSZA TUDOD NÉZNI KM ÓRA ALAPJÁN, HOGY MILYEN FAJTÁT TETTÉL BELE VALAMINT AZ OLAJOS DOLGOK SZERELÉSÉVEL KAPCSOLATOS TÉMÁKAT IS ITT LEHET MEGBESZÉLNI ÉS HA TÖBB FÉLÉT KIPRÓBÁLTÁL MELYIKRŐL MI A VÉLEMÉNYED:
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2007 November, 10, 15:04:12
HA SZERETNÉL EMLÉKEZTETŐT HOGY MIKOR CSERÉLTÉL OLAJAT A KOCSIN IDE ÍRD BE, ÉS VISSZA TUDOD NÉZNI KM ORA ALAPJÁN ÉS HOGY MILYEN FAJTÁT TETTÉL BELE VALAMINT AZ OLAJOS DOLGOK SZERELÉSÉVEL KAPCSOLATOS TÉMÁKAT IS ITT LEHET MEGBESZÉLNI ÉS HA TÖBB FÉLÉT KIPROBÁLTÁL MELYIK RŐL MI A VÉLEMÉNYED.
Én saját magam vezetek egy füzetbe minden javítást olajcserét,téligumi felrakást,levételt,stb.Dátum és kilóméteróra állás szerint.Olaj fajtája,beépített alkatrész típusa stb.De szerintem nem én vagyok az egyedüli aki így csinálja.
Az olajok kitárgyalása az mondjuk jó dolognak tűnik!
Akinek előző 405 Diesel Peugeotomat eladtam nagyon megörült,hogy ilyen gondoskodó gazdától vásárolta,három és fél év alatt minden vezetve volt.
Vissza tudta nézni miket cseréltem,javítottam.Egyből megvette! :-))
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2007 November, 10, 15:07:17
Én saját magam vezetek egy füzetbe minden javítást olajcserét,téligumi felrakást,levételt,stb.Dátum és kilóméteróra állás szerint.Olaj fajtája,beépített alkatrész típusa stb.De szerintem nem én vagyok az egyedüli aki így csinálja.
Az olajok kitárgyalása az mondjuk jó dolognak tűnik!
Akinek előző 405 Diesel Peugeotomat eladtam nagyon megörült,hogy ilyen gondoskodó gazdától vásárolta,három és fél év alatt minden vezetve volt.
Vissza tudta nézni miket cseréltem,javítottam.Egyből megvette! :-))

Ezt én is ugyan úgy csinálom mint te csak gondoltam lehetnek jó és rossz tapasztalatok ezen anyagokkal kapcsolatban és ezért is készult ez a topick igy mindenki véleményezheti a saját tapasztalatait olaj ügyben
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2007 November, 10, 15:22:15
Ezt én is ugyan úgy csinálom mint te csak gondoltam lehetnek jó és rossz tapasztalatok ezen anyagokkal kapcsolatban és ezért is készult ez a topick igy mindenki véleményezheti a saját tapasztalatait olaj ügyben
OKé!Sőt nem csak olaj ügyben. :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Jesi - 2007 November, 14, 06:11:06
Nálam elég vaskos lenne az a füzet... ;D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2007 November, 14, 07:29:46
Nálam elég vaskos lenne az a füzet... ;D

én mit mondjak? de sajnos abbahagytam a vezetését...
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: III. Ricardo - 2007 November, 14, 13:39:43
én mit mondjak? de sajnos abbahagytam a vezetését...

Én akkor cserélek olajat, amikor eszembe jut, de ez hamarosan megtörténik!!!

Az az igazság, hogy nem tudom mikor volt olajcserén a gépezet!!!

De itt az ideje!!!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2007 November, 14, 14:13:31
Én akkor cserélek olajat, amikor eszembe jut, de ez hamarosan megtörténik!!!

Az az igazság, hogy nem tudom mikor volt olajcserén a gépezet!!!

De itt az ideje!!!

ilyet én le se mernék írni..   :D
1 év, vagy 10000km..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2007 November, 15, 16:43:41
ilyet én le se mernék írni..   :D
1 év, vagy 10000km..
Ebbe teljesen igazad van  max ugy csere ahogy írtad.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: zool - 2007 November, 15, 17:28:32
Ebbe teljesen igazad van  max ugy csere ahogy írtad.

Én sem jegyzem az olajcserét, minden tavasszal amikor visszakerül a nyárigumma, akkor van olajcsere.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Nick88 - 2007 November, 15, 21:16:05
A jobb helyeken a motortérbe matrinyán vagy kártyán jegyzik mit mikor cseréltél és mikor esedékes a következő!  :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2007 November, 15, 23:15:11
A jobb helyeken a motortérbe matrinyán vagy kártyán jegyzik mit mikor cseréltél és mikor esedékes a következő!  :-!
Ez sajna csak ott mükszi ahol erre szakosodtak. a legtöbb szerelő még csak fel sem írja sehova,ha megcsinálja. ezért a legbiztosabb megoldás ha te magad írod fel ha más nem akkor egy papir darab ra és fel rakod a napellenző tartó részébe. oszt nem felejted el.de ha nem mész 10.000 ret akkor meg ugy sem felejted el hogy mikor cserélted tárgy évben ott meg elég ha a honapot jegyzed meg azt 1 év molva akkor cserélsz.de egy rendes autó tulaj mindent pontosan vezet mint a klubtagok töbsége
 _pug :-)) _pug 
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2007 November, 20, 22:35:39
Lecseréltem a váltóban is az olajat és azóta szorul a váltóm amikor a következő fokozatot szeretném rakni,amig nem melegszik be mitől van ez a hiba 1.8 dl amit bele kell tenni és annyi is van benne. ha valaki segítene ebbe megköszönném.
Ja Valvoline GL-5 80w90-es olaj került bele.
Köszi előre is a válaszokat.A motor gyári olajat kapott ESSO ultra 10W40 meg gyári szürők lettek beépítve.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2007 November, 21, 07:41:29
Lecseréltem a váltóban is az olajat és azóta szorul a váltóm amikor a következő fokozatot szeretném rakni,amig nem melegszik be mitől van ez a hiba 1.8 dl amit bele kell tenni és annyi is van benne. ha valaki segítene ebbe megköszönném.
Ja Valvoline GL-5 80w90-es olaj került bele.
Köszi előre is a válaszokat.A motor gyári olajat kapott ESSO ultra 10W40 meg gyári szürők lettek beépítve.

én emlékeim szerint 75W80 kell bele de majd meg erősitenek vagy ki javítanak...
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2007 November, 21, 09:06:12
én emlékeim szerint 75W80 kell bele de majd meg erősitenek vagy ki javítanak...

úgy-úgy.. bár nem hinném, hogy ettől nehezebben menne a váltás..  ::)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Gege - 2007 November, 21, 09:07:35
én emlékeim szerint 75W80 kell bele de majd meg erősitenek vagy ki javítanak...

Igen én is így tudom!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: zoli - 2007 November, 21, 09:13:19
Lecseréltem a váltóban is az olajat és azóta szorul a váltóm amikor a következő fokozatot szeretném rakni,amig nem melegszik be mitől van ez a hiba 1.8 dl amit bele kell tenni és annyi is van benne. ha valaki segítene ebbe megköszönném.
Ja Valvoline GL-5 80w90-es olaj került bele.
Köszi előre is a válaszokat.A motor gyári olajat kapott ESSO ultra 10W40 meg gyári szürők lettek beépítve.

A váltóba én is Valvoline olajat tettem. Nemtudom pontosan, hogy milyet, de kifelyezetten francia autókhoz való. Majd megnézem és megirom, hogy milyen.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2007 November, 21, 09:13:44
úgy-úgy.. bár nem hinném, hogy ettől nehezebben menne a váltás..  ::)
Nekem csere után könnyebb lett a váltás(hidegen) :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2007 November, 21, 09:14:34
A váltóba én is Valvoline olajat tettem. Nemtudom pontosan, hogy milyet, de kifelyezetten francia autókhoz való. Majd megnézem és megirom, hogy milyen.
Francia autókba TOTAL olaj való. :-))
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2007 November, 21, 09:15:40
Lecseréltem a váltóban is az olajat és azóta szorul a váltóm amikor a következő fokozatot szeretném rakni,amig nem melegszik be mitől van ez a hiba 1.8 dl amit bele kell tenni és annyi is van benne. ha valaki segítene ebbe megköszönném.
Ja Valvoline GL-5 80w90-es olaj került bele.
Köszi előre is a válaszokat.A motor gyári olajat kapott ESSO ultra 10W40 meg gyári szürők lettek beépítve.
Attól kemény is lesz a váltód hidegen. :-))
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2007 November, 21, 09:20:20
Itt a belevaló.
http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?cPath=69&products_id=246 (http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?cPath=69&products_id=246)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2007 November, 21, 09:35:12
Francia autókba TOTAL olaj való. :-))

igen, de a váltóolaj az Esso..  :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Gege - 2007 November, 21, 09:38:30
Itt a belevaló.
http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?cPath=69&products_id=246 (http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?cPath=69&products_id=246)

Én is ilyet raktam bele, nekem tökéletesen működik, bár a hátramenetet előfordult már, hogy nehezen vette..
De ettől eltekintve jól működik.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2007 November, 21, 10:23:37
Én is ilyet raktam bele, nekem tökéletesen működik, bár a hátramenetet előfordult már, hogy nehezen vette..
De ettől eltekintve jól működik.
Köszi a válaszokat az olajakat peugeot gyári cuccokat forgalmazó  boltban vettem.ezért nem is kételkedtem benne de ha nagyon nem jo a dolog akkor valszeg lecserélem az olajat a váltoban valami másik tipusura.és ehhez lessz segitség amit most írtatok.
 _pug :-! _pug
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: zoli - 2007 November, 21, 21:25:03
Francia autókba TOTAL olaj való. :-))

(http://kepfeltoltes.hu/071121/beolvas_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Nekem ez az olaj van benne és jó a váltó.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2007 November, 21, 22:36:01
(http://kepfeltoltes.hu/071121/beolvas_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Nekem ez az olaj van benne és jó a váltó.
És a féltengelyeddel mi a helyzet?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: zoli - 2007 November, 22, 11:15:33
És a féltengelyeddel mi a helyzet?
[/quote]

A gumiharang egyenlőre a csomagtartóban figyel. A féltengelyt még nem bontottam meg. Ahogy láttam kivülről csak pici sérülés van a gumin. Így műszakizott le, ha még tavaszig meg lesz akkor majd kicserélem a harangot.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: McCoy - 2007 December, 06, 05:55:19
Nekem ilyen olajcserén "szerencsére" nem kell aggódnom, átvan égve a hengerfej tömítés és pár ezer km alatt 1 deci ugyis átjut a hűtővízbe  :-)) Mostanra már teljesen lecserélődhetett! :-)) Amugy én az olaj színéről nézem, hogy mikor is kellene cserélnem, ha szép oajszínű akkor hagyom, ha koszos feketés színe van akkor csere! Majd HF tömítés csere után kap új olajat :)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Reset - 2007 December, 13, 13:48:02
ki tudja hogy milyen szervó olaj kell a kormányszervóba továbbá hogylehet kicserélni? nemtudom milyen van benne de kevés és nemtudom lehet-e öszerönteni másmilyennel de amugyis hamár veszek frisset kicserélném az egészet, de hol/hogy lehet leengedni?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2007 December, 13, 16:07:09
ki tudja hogy milyen szervó olaj kell a kormányszervóba továbbá hogylehet kicserélni? nemtudom milyen van benne de kevés és nemtudom lehet-e öszerönteni másmilyennel de amugyis hamár veszek frisset kicserélném az egészet, de hol/hogy lehet leengedni?

ha jól emlékszem akkor 2 fajta létezik és szín alapján be lehet azonositani!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: LipiG - 2007 December, 13, 16:16:39
ki tudja hogy milyen szervó olaj kell a kormányszervóba továbbá hogylehet kicserélni? nemtudom milyen van benne de kevés és nemtudom lehet-e öszerönteni másmilyennel de amugyis hamár veszek frisset kicserélném az egészet, de hol/hogy lehet leengedni?

Dexron II
Azt nemtudom hogy melyik szinű(talán a piros?)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2007 December, 13, 21:33:12
ki tudja hogy milyen szervó olaj kell a kormányszervóba továbbá hogylehet kicserélni? nemtudom milyen van benne de kevés és nemtudom lehet-e öszerönteni másmilyennel de amugyis hamár veszek frisset kicserélném az egészet, de hol/hogy lehet leengedni?
A szervóolaj 2 színben lehet kapni de a legjobb a piros mint már előttem szoló klubtárs írta.
de ha sürgős vagy csak potólni akarod nem okoz gonmdot ha keveredik a két féle.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: FunTom - 2007 December, 13, 21:45:36
ki tudja hogy milyen szervó olaj kell a kormányszervóba továbbá hogylehet kicserélni? nemtudom milyen van benne de kevés és nemtudom lehet-e öszerönteni másmilyennel de amugyis hamár veszek frisset kicserélném az egészet, de hol/hogy lehet leengedni?

Nekem OMV ATF DII automata váltó olaj van a szervoban. ugy emléxem ez is piros
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Gege - 2007 December, 13, 21:49:51
ki tudja hogy milyen szervó olaj kell a kormányszervóba továbbá hogylehet kicserélni? nemtudom milyen van benne de kevés és nemtudom lehet-e öszerönteni másmilyennel de amugyis hamár veszek frisset kicserélném az egészet, de hol/hogy lehet leengedni?

Tessék... én ezzel töltöttem fel, állítólag ez nem egy rossz olaj, eddig bevált.

http://peugeot306klub.hu/smf2/index.php?topic=5.msg13215#msg13215 (http://peugeot306klub.hu/smf2/index.php?topic=5.msg13215#msg13215)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2007 December, 13, 22:22:23
Mennyi időnként kell szervóba oilt cserélni?
mert én csak utántölöttem.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Gege - 2007 December, 14, 13:30:30
Mennyi időnként kell szervóba oilt cserélni?
mert én csak utántölöttem.

Nem tudom, talán 2 év... én biztos nem fogom lecserélni, hacsak nem szemmellátható problémák lesznek vele....
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2007 December, 14, 13:51:03
Nem tudom, talán 2 év... én biztos nem fogom lecserélni, hacsak nem szemmellátható problémák lesznek vele....

pontosan az olajokat 2évente illendő lecserélni!
váltó fék szervó! ezek is el használodnak és el vesztik a viszkozitásukat illetve a kenő képeségüket a fék és szervó olajok pedig fel tudnak vizesedni!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2007 December, 14, 16:51:47
pontosan az olajokat 2évente illendő lecserélni!
váltó fék szervó! ezek is el használodnak és el vesztik a viszkozitásukat illetve a kenő képeségüket a fék és szervó olajok pedig fel tudnak vizesedni!

a szervó olajat hol lehet leengedni??  Oo
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2007 December, 14, 19:22:10
a szervó olajat hol lehet leengedni??  Oo

a vissza menőt le húzod és egy tartájba ki nyomatod... nem lesz semmi baja ha 1-2másodpercig olaj nélkül megy a sziatyú! szerintem!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2007 December, 14, 19:23:28
a szervó olajat hol lehet leengedni??  Oo
Tudtommal nem lehet leengedni, hacsak valamelyik csövet le nem veszed a kormányműnél. Szervizek egyszerűen leszívják a tartályból.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2007 December, 14, 21:57:40
pontosan az olajokat 2évente illendő lecserélni!
váltó fék szervó! ezek is el használodnak és el vesztik a viszkozitásukat illetve a kenő képeségüket a fék és szervó olajok pedig fel tudnak vizesedni!
NA akkor én szorgalmasabb vagyok mert a válóban a motorral egybe cserélem évente,
a Szervóba meg a féknél müszaki előtt a szerelőm cseréli ki de idén fékcsőcsere volt úgy hogy szerintem 2008 as müszakinál a féket nem piszkáltatom csak a szervót de majd kiderül.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: baraboo - 2007 December, 22, 11:31:43
Az én autómban már negyedik éve Fina olaj van és nagyon jó.
A francia ismerősöm szerint a Fina volt a Peugeot "hivatalos" kenőanyaga, mielőtt a Totalba olvadt volna.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: m-tom - 2008 Január, 03, 13:25:03

Motorolajbolt.hu-val van valakinek tapasztalata?
(Számomra) hihetetlenül olcsón árulnak olajat....

Pl. Total Quarz9000 1550,- ???

Total 75W80 váltóolajra van-e valakinek jó beszerzési forrása?

TOTALis váltás lesz nálam olajügyben.... ;D

Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Január, 03, 14:46:05
Motorolajbolt.hu-val van valakinek tapasztalata?
(Számomra) hihetetlenül olcsón árulnak olajat....

Pl. Total Quarz9000 1550,- ???

Total 75W80 váltóolajra van-e valakinek jó beszerzési forrása?

TOTALis váltás lesz nálam olajügyben.... ;D


Nincs kizárva hogy ennyibe kerüljön, mert a márkaszervíz a céges járgányban 2000 körült számlázta ezt az olajat.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: drarpad - 2008 Január, 03, 15:05:19
Motorolajbolt.hu-val van valakinek tapasztalata?
(Számomra) hihetetlenül olcsón árulnak olajat....

Pl. Total Quarz9000 1550,- ???

Total 75W80 váltóolajra van-e valakinek jó beszerzési forrása?

TOTALis váltás lesz nálam olajügyben.... ;D


Velük nincs, de az ár reális.
A formula3000-rel van tapasztalatom, elég rendesek voltak, ott pl. 1500 Ft most az 5w40-es Total Quartz 9000 1l
75W80 TOTAL TRANSMISSION BV 1L 1800 Ft. Nekem még megvan az 1 l bontatlan ;)

Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: cirmy - 2008 Január, 03, 15:15:35
Velük nincs, de az ár reális.
A formula3000-rel van tapasztalatom, elég rendesek voltak, ott pl. 1500 Ft most az 5w40-es Total Quartz 9000 1l
75W80 TOTAL TRANSMISSION BV 1L 1800 Ft. Nekem még megvan az 1 l bontatlan ;)


én az olajfutár.hu-t tudom ajnálani. Nekem a srác majdnem szó szerint az aknába adta le az olajat. Pláne akciósan vettem asszem 6000 HUF volt 4 L total quratz 7000 4L felett ingyé szállítanak ki.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: m-tom - 2008 Január, 03, 16:01:20
Köszi mindenkinek a visszajelzést!
Drarpad, igen beszéltünk róla (elnézést, hogy nem jeleztem vissza!) de sajnos most 2 liter kellene.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: drarpad - 2008 Január, 03, 18:05:11
Köszi mindenkinek a visszajelzést!
Drarpad, igen beszéltünk róla (elnézést, hogy nem jeleztem vissza!) de sajnos most 2 liter kellene.

Megvan az új járgány vagy a régiben cseréled?
Nekem nem gond, majd elfogyasztja (elfolyatja) a twingo..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: m-tom - 2008 Január, 03, 18:27:34
Megvan az új járgány vagy a régiben cseréled?
Nekem nem gond, majd elfogyasztja (elfolyatja) a twingo..

Új.... ;) Majd részletesen az OFF-ban.
Cím: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Hoffy - 2008 Január, 07, 17:01:51
Helló !
Milyen olaj lenne jó egy 1.4-es Peugeotba??
Én most vettem.Ezek eszik az olajat??
 _pug
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: cirmy - 2008 Január, 07, 17:04:13
Helló !
Milyen olaj lenne jó egy 1.4-es Peugeotba??
Én most vettem.Ezek eszik az olajat??
 _pug
nem! nem eszik. ez nem opel! egyébként total quartz 7000-et ajánlottak nekem a klubtársak én azt használok. egyszer volt valvolni duro belnd az se volt rossz :D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Január, 07, 17:05:50
nem! nem eszik. ez nem opel! egyébként total quartz 7000-et ajánlottak nekem a klubtársak én azt használok. egyszer volt valvolni duro belnd az se volt rossz :D

igen, ez a gyárilag előírt olaj (10W40-es), és elérhető áron van!  :-!
Cím: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Hoffy - 2008 Január, 07, 17:09:50
Köszi .
Majd akkor körülnézek a piacon.
 :-! _pug
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: cirmy - 2008 Január, 07, 17:11:25
Köszi .
Majd akkor körülnézek a piacon.
 :-! _pug
www.olajfutar.hu ingyé házhoz jön és olcsó az olaj is!!!!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Gege - 2008 Január, 07, 22:22:44
Helló !
Milyen olaj lenne jó egy 1.4-es Peugeotba??
Én most vettem.Ezek eszik az olajat??
 _pug

Én Total Quartz 9000-est használok. (5w40)
(Az enyém is 1.4-es)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Január, 07, 22:28:18
Szia mindeggy mifélét használsz csak 10W40 legyen minimum és ESSO-SHEL-TOTAL közül kerüljön ki a nyertes :-! :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Január, 07, 22:53:39
Szia mindeggy mifélét használsz csak 10W40 legyen minimum és ESSO-SHEL-TOTAL közül kerüljön ki a nyertes :-! :-!
Nekem most megy bele az OMV BIXXOL.
Jelenleg még cirmytől vett Mobil van benne.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: lajos - 2008 Január, 08, 09:23:45
Én Total Quartz 9000-est használok. (5w40)
(Az enyém is 1.4-es)
Én is ezt az olajat használom az enyém 1.6-os és olajfogyasztás  "zero"
Az eklső szám az a dermedési tényező vagy mi , ha nem jól tudom akkor bocs a tudatlanságért.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Január, 08, 09:36:47
Én is ezt az olajat használom az enyém 1.6-os és olajfogyasztás  "zero"
Az eklső szám az a dermedési tényező vagy mi , ha nem jól tudom akkor bocs a tudatlanságért.
Hidegoldali viszkozitás!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: lajos - 2008 Január, 08, 09:46:16
Hidegoldali viszkozitás!
Na erre gondoltam csak nem találtam a megfelelő betü halmazt. :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Január, 08, 09:48:21
Na erre gondoltam csak nem találtam a megfelelő betü halmazt. :-!
:-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bálint306XSi - 2008 Január, 08, 09:50:27
Én is ezt az olajat használom az enyém 1.6-os és olajfogyasztás  "zero"
Az eklső szám az a dermedési tényező vagy mi , ha nem jól tudom akkor bocs a tudatlanságért.

http://www.opel16v.hu/metabond/olajok.htm
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Január, 08, 11:21:27
http://www.opel16v.hu/metabond/olajok.htm
VALAKI ILLETÉKES    off  A fenti link szövegét vagy a linket a főoldalba nemlehetne aplikálni mint hasznos tanácsok gyüjteménye címszóalatt és az ehhez hasonlókat is oda lehetne össze szedni ??? off
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Január, 08, 11:34:35
VALAKI ILLETÉKES    off  A fenti link szövegét vagy a linket a főoldalba nemlehetne aplikálni mint hasznos tanácsok gyüjteménye címszóalatt és az ehhez hasonlókat is oda lehetne össze szedni ??? off

ha érdekel ez az olajos téma, akkor van egy 17 oldalas tanulmányom, kenőanyagok vizsgálata címmel..  ;)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Január, 08, 11:37:37
ha érdekel ez az olajos téma, akkor van egy 17 oldalas tanulmányom, kenőanyagok vizsgálata címmel..  ;)
Előre is köszönöm ha eljut hozzám az anyag miféle formátumban található?
Cím: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Hoffy - 2008 Január, 19, 14:22:24
Van 1 problémám.
A motor és a levegőszűrő között csövön a légszűrőbe olaj lecsapódást vettem észre.
Mi lehet??Ez normális??
Légyszi segítsetek. Köszi
 ??? ???
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Január, 19, 14:26:28
Van 1 problémám.
A motor és a levegőszűrő között csövön a légszűrőbe olaj lecsapódást vettem észre.
Mi lehet??Ez normális??
Légyszi segítsetek. Köszi
 ??? ???
Ez a kartergázból lecsapódó olaj.
Kopott a motor. :'(
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: gebike - 2008 Január, 19, 14:30:43
Ez a kartergázból lecsapódó olaj.
Kopott a motor. :'(



Wezesd ki a kartelgázt,és nem lex olajos!!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Január, 19, 14:33:21

Wezesd ki a kartelgázt,és nem lex olajos!!
Az is egy megoldás de az olajat attól még eszi!
Régen Ladánál szoktam ilyet csinálni még tanuló koromban. :-))
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: FunTom - 2008 Január, 19, 14:34:48
Ez a kartergázból lecsapódó olaj.
Kopott a motor. :'(

esetleg szelepszárszimering?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Január, 19, 14:39:16
esetleg szelepszárszimering?
Attól nincs ilyen jelenség!
Akkor csak az olajat eszi!
A kartergáz akkor keletkezik mikor kopott a motor és a nyomás lejut az olajteknőbe,és ez van visszavezetve a légszűrőbe.
Minél kopottabb a moci annál jobban felhordja az olajat.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Január, 19, 14:41:54
A lényeg ugyanaz igaz itt motorkerékpár motorról van szó!
http://totalbike.hu/motordoki/doki030401/ (http://totalbike.hu/motordoki/doki030401/)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Hoffy - 2008 Január, 19, 14:46:32
Köszi.
A kopott motort szerelép nélkül lehet javítani??
 ??? _pug
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Február, 02, 20:44:28
www.autoteka2000.hu (http://www.autoteka2000.hu)
Innen szoktam rendelni, eddig OFFomba, de innen fogok a Pugba is olajat venni.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Matt Kirby - 2008 Február, 08, 15:37:13
Megérkezett a motorolaj utánpótlásom,a vártnál sokkal barátibb áron jutottam hozzá és csak néhány kattintás volt a neten.
[img width= height=]http://kepfeltoltes.hu/080208/castrol_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Dakar 306 - 2008 Február, 19, 11:02:51
Ma Tescoba jártam,és paparazzit játszottam. ;)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080219/K_p021_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080219/K_p021_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080219/K_p022_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080219/K_p022_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Február, 19, 11:07:24
Ma Tescoba jártam,és paparazzit játszottam. ;)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080219/K_p021_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080219/K_p021_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080219/K_p022_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080219/K_p022_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Köszi Tesa én meg felturtam a netet ezekiránt a termékek iránt Nándi tesa kereste ezen termékeket az alsórol van pontos infóm az összetételéről A M...L.  kevergeti. hyper hyper hyper
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Matt Kirby - 2008 Február, 19, 11:08:06
Ma Tescoba jártam,és paparazzit játszottam. ;)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080219/K_p021_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080219/K_p021_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

(http://kepfeltoltes.hu/thumb/080219/K_p022_www.kepfeltoltes.hu_.jpg) (http://kepfeltoltes.hu/view/080219/K_p022_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Én láttam 1-2 ember kosarában ilyen szarokat és az jutott eszembe,mennyire sajnálom az autóikat.  ::)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Február, 19, 11:11:01
Megérkezett a motorolaj utánpótlásom,a vártnál sokkal barátibb áron jutottam hozzá és csak néhány kattintás volt a neten.
[img width= height=]http://kepfeltoltes.hu/080208/castrol_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
Ebből csak 15w40 et találta dieselhez. :'( :'( sajna
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Matt Kirby - 2008 Február, 19, 11:26:33
Ebből csak 15w40 et találta dieselhez. :'( :'( sajna

Itt van dízelhez:
http://gumi.kapu.hu/castrol/magnatec_diesel_10w_40/
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Február, 19, 11:27:57
Itt van dízelhez:
http://gumi.kapu.hu/castrol/magnatec_diesel_10w_40/
Köszi ennyire nem merültem vele de elmentem a linket mert kelleni fog majd nekem is.
Én láttam 1-2 ember kosarában ilyen szarokat és az jutott eszembe,mennyire sajnálom az autóikat.  ::)
Azok a motorok sem fognak elfutni annyit mint a mieink eddig.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Sali - 2008 Február, 20, 12:22:05
www.autoteka2000.hu (http://www.autoteka2000.hu)
Innen szoktam rendelni, eddig OFFomba, de innen fogok a Pugba is olajat venni.


uhhhh...itt nagyon jók a kenőanyag árak, vajon más alkatrészek is ennyivel olcsóbbak mint általában ebben is van tapasztalatod????
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Február, 20, 12:35:52
uhhhh...itt nagyon jók a kenőanyag árak, vajon más alkatrészek is ennyivel olcsóbbak mint általában ebben is van tapasztalatod????

Van.
Feriéknek elküldöd, hogy mit szeretnél, és kapsz egy árlistát vissza, különböző beszállítóktól.
És garit is kapsz, cseregarit is.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Sali - 2008 Február, 20, 12:44:47
Van.
Feriéknek elküldöd, hogy mit szeretnél, és kapsz egy árlistát vissza, különböző beszállítóktól.
És garit is kapsz, cseregarit is.


Mindenképp ki fogom próbálni...kiváncsi vagyok tényleg, hogy egyébb alkatrészekben is ennyivel jobbak mint mások....
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Nick88 - 2008 Február, 20, 17:56:58
Megérkezett a motorolaj utánpótlásom,a vártnál sokkal barátibb áron jutottam hozzá és csak néhány kattintás volt a neten.


Kimérve veszem így nem kell tökölni semmivel és rőgtön mehet a gépbe. Ez most vagy praktika vagy lustaság.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Sali - 2008 Február, 21, 10:57:14
Féjfolyadékban van valakinek tapasztalata?? DOT4 vagy DOT5?? Milyen márkát, vagy van e egyáltlán ennek jelentősége?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Február, 21, 11:07:44
Féjfolyadékban van valakinek tapasztalata?? DOT4 vagy DOT5?? Milyen márkát, vagy van e egyáltlán ennek jelentősége?

dot4 van előírva, de sztem semmi rosszat nem teszel az 5-el sem.. márka, meg mindegy, csak ne tecsós legyen..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Sali - 2008 Február, 21, 11:13:36
dot4 van előírva, de sztem semmi rosszat nem teszel az 5-el sem.. márka, meg mindegy, csak ne tecsós legyen..

Természetesen az szóba sem kerülhet....
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Február, 21, 11:22:53
Természetesen az szóba sem kerülhet....

Dot4 Total ment most bele nekem.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Február, 21, 11:23:28
Dot4 Total ment most bele nekem.

Ha sokat jársz versenypályára, 5 jobb, kevésbé melegszik el.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Sali - 2008 Február, 21, 11:31:26
Ha sokat jársz versenypályára, 5 jobb, kevésbé melegszik el.

:D:D:D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Február, 21, 11:32:35
:D:D:D

Sosem tudhatom ;)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Sali - 2008 Február, 21, 13:50:25
Abban esetleg tudna e segíteni valaki hogy az olajokból (motor, váltó) illetve a folyadékokból (fék, szervó) mekkora mennyiség kell az autóinkba ??? Az enyém 1.6 8V
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: drarpad - 2008 Február, 21, 14:36:08
Abban esetleg tudna e segíteni valaki hogy az olajokból (motor, váltó) illetve a folyadékokból (fék, szervó) mekkora mennyiség kell az autóinkba ??? Az enyém 1.6 8V
motorolaj 3,2 l
váltóolaj 2,4 l a kiskönyv szerint, 2,0 l az autodata szerint
szervo 1 l
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tiburtius - 2008 Február, 29, 22:02:21
Sziasztok.  _pug
Van kis gondom. Regel ha bestartolom a kocsimat elkezdenek kopogni a szelepek, de amikor kicsit felmelegszik abba hagya. 15w-40 olajat tettem bele lehet hogy az a baj? kellene tennem 5w-40? De autón már van 103000 kilométer mit csinaljak? el?8re is köszi. esetleg email címem t.sz@centrum.sk    koszike     toot
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: lajos - 2008 Február, 29, 22:04:45
Sziasztok.  _pug
Van kis gondom. Regel ha bestartolom a kocsimat elkezdenek kopogni a szelepek, de amikor kicsit felmelegszik abba hagya. 15w-40 olajat tettem bele lehet hogy az a baj? kellene tennem 5w-40? De autón már van 103000 kilométer mit csinaljak? el?8re is köszi. esetleg email címem t.sz@centrum.sk    koszike     toot
Nekem 5w-40 lett bele tölve de a szerelő azt mondta elég lenne bele a 10w-40 egyébként total quartz 9000-es
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: LipiG - 2008 Február, 29, 22:06:18
Sziasztok.  _pug
Van kis gondom. Regel ha bestartolom a kocsimat elkezdenek kopogni a szelepek, de amikor kicsit felmelegszik abba hagya. 15w-40 olajat tettem bele lehet hogy az a baj? kellene tennem 5w-40? De autón már van 103000 kilométer mit csinaljak? el?8re is köszi. esetleg email címem t.sz@centrum.sk    koszike     toot

10W-40 elég/jó bele. Én személy szerint Total Quartz 7000et használok
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tiburtius - 2008 Február, 29, 22:14:03
koszike  :-!   
  Nekem most valvoline van benne , ezt meg ki fogja birni maj a legkozelebbi olaj cserénél 10w-40 teszek. koszike    toot     Használt Lambda szondát nemtudtok szerezni?     De mükodö kepes.   :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Február, 29, 22:48:30
koszike  :-!   
  Nekem most valvoline van benne , ezt meg ki fogja birni maj a legkozelebbi olaj cserénél 10w-40 teszek. koszike    toot     Használt Lambda szondát nemtudtok szerezni?     De mükodö kepes.   :-!

nem érdemes használtba ölni a pénzt sztem...
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Saint Tropez - 2008 Március, 01, 15:46:00
Az enyém 1,4-es moci és TOTAL QARTZ 9000-es olaj van benne. Meddig érdemes használni? Idáig kicsivel több, mint 10000km-t mentem vele. Ez idő alatt annyi olajat evett meg, hogy felöntéskor a nívó max jelzésénél volt, most meg a min és a max közepén van az olajszint. Ez sok vagy kevés olajfogyás szempontjából?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: nyalee - 2008 Március, 01, 15:49:46
Az enyém 1,4-es moci és TOTAL QARTZ 9000-es olaj van benne. Meddig érdemes használni? Idáig kicsivel több, mint 10000km-t mentem vele. Ez idő alatt annyi olajat evett meg, hogy felöntéskor a nívó max jelzésénél volt, most meg a min és a max közepén van az olajszint. Ez sok vagy kevés olajfogyás szempontjából?

elvileg 15000 a service intervallum.az olafogyasztásod az nem sok nekem 5000km alatt le megy maxról fél aló
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 02, 13:39:32
Az enyém 1,4-es moci és TOTAL QARTZ 9000-es olaj van benne. Meddig érdemes használni? Idáig kicsivel több, mint 10000km-t mentem vele. Ez idő alatt annyi olajat evett meg, hogy felöntéskor a nívó max jelzésénél volt, most meg a min és a max közepén van az olajszint. Ez sok vagy kevés olajfogyás szempontjából?

10000 km, vagy 1év! az nem nevezhető fogyásnak, teljesen jó..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Március, 02, 13:45:45
Az enyém 1,4-es moci és TOTAL QARTZ 9000-es olaj van benne. Meddig érdemes használni? Idáig kicsivel több, mint 10000km-t mentem vele. Ez idő alatt annyi olajat evett meg, hogy felöntéskor a nívó max jelzésénél volt, most meg a min és a max közepén van az olajszint. Ez sok vagy kevés olajfogyás szempontjából?

Kézikönyv szerint fél lityi / 1000 km megengedett.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Kolin - 2008 Március, 02, 14:22:57
Kézikönyv szerint fél lityi / 1000 km megengedett.
Megengedett, de az akkor is durva!!! 10 ezer alatt kicserélődne az olaj!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Március, 02, 14:50:20
Kézikönyv szerint fél lityi / 1000 km megengedett.
Az durva.
Mlada Boleslav-ban gyártott Csodáknak 1000km 7 deci volt :-))
Mert nincs benne szelepszárszimering
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: GiBR - 2008 Március, 02, 14:54:28
Az durva.
Mlada Boleslav-ban gyártott Csodáknak 1000km 7 deci volt :-))
Mert nincs benne szelepszárszimering
Az Opel csodás ECOtec motorjainak is annyi ::) _le
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Kolin - 2008 Március, 02, 14:56:11
Az Opel csodás ECOtec motorjainak is annyi ::) _le
Csakhogy azok képesek is rá! ;D whistle
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Március, 02, 15:17:10
Az Opel csodás ECOtec motorjainak is annyi ::) _le

Motortérben külön tartója van az 1 lityis flaskának :D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: cirmy - 2008 Március, 03, 11:56:07
Az Opel csodás ECOtec motorjainak is annyi ::) _le
azaz! a nagy istenített opel.. ahol érem fikázom őket a melóstársaimank akiknek 90%nak opeljük van
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 03, 11:58:59
azaz! a nagy istenített opel.. ahol érem fikázom őket a melóstársaimank akiknek 90%nak opeljük van
Nekem a szomszédom dolgozik opelszalonban és Renault-al közlekedik. whistle whistle
Nekem most megy el kicsit olajam de csak azért mert nem igazán mükszik a szelepfedél tömítésem de ez orvosolva lessz ha szelepállítás ra kerül a sór a tömítésem már megvan csak a másik részéhez kell majd szerelő.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 03, 12:24:58
Nekem a szomszédom dolgozik opelszalonban és Renault-al közlekedik. whistle whistle
Nekem most megy el kicsit olajam de csak azért mert nem igazán mükszik a szelepfedél tömítésem de ez orvosolva lessz ha szelepállítás ra kerül a sór a tömítésem már megvan csak a másik részéhez kell majd szerelő.

de ugye gyári szelepfedél tömítést vettél?? csakmert nemsok jót hallottam az utángyártottról..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Március, 03, 12:32:53
de ugye gyári szelepfedél tömítést vettél?? csakmert nemsok jót hallottam az utángyártottról..

Azt nem értem, hogy a szelepfedéltömítés jó, ha Pug, de a szelepszárszimeringjük meg.... _le
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: K Nándor - 2008 Március, 03, 12:45:18
Azt nem értem, hogy a szelepfedéltömítés jó, ha Pug, de a szelepszárszimeringjük meg.... _le

Én tapasztaltam anno ,hogy az utángyártott felepfedéltömítéssel szivárgott az olaj.Most így pár ezer km után nem mondom ,hogy a csont száraz a gyárival de óriási különbség van a kettő között.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 03, 13:03:37
de ugye gyári szelepfedél tömítést vettél?? csakmert nemsok jót hallottam az utángyártottról..
Természetesen gyári vettem mert nem volt akkora különbség a gyári és utángyártott között hogy ne azt vettem volna meg és a tömítések terén a klubtársak hibáibol tanulva (aki több utángyártott tömitést vett ) kizárolag csak gyárit veszek mindenből.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Break 306 - 2008 Március, 06, 19:59:37
Esso 10w40-es-oil 6500Huf, na nekem ez lessz a verdába most.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Kolin - 2008 Március, 06, 20:07:49
Én MOL olajat szoktam rakni 10w40-est!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 06, 20:09:19
Én MOL olajat szoktam rakni 10w40-est!
Hogy-hogy, már nem kell?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Március, 06, 20:16:11
Hogy-hogy, már nem kell?
:-))
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 06, 20:28:53
Esso 10w40-es-oil 6500Huf, na nekem ez lessz a verdába most.
Csak nem a peugeot boltban voltál vásárolni?
nekem is az van benne most de a következő cserénél már komolyabbat szeretnék beletenni
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Március, 06, 20:30:56
Csak nem a peugeot boltban voltál vásárolni?
nekem is az van benne most de a következő cserénél már komolyabbat szeretnék beletenni
OMW BIXXOL.Lesz benn jövő héten.
Az olaj már egy hónapja megvan csak még nem volt meg a csereperidus.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 06, 20:38:36
Csak nem a peugeot boltban voltál vásárolni?
nekem is az van benne most de a következő cserénél már komolyabbat szeretnék beletenni

nem elég komoly az esso??  ::)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 06, 20:41:32
nem elég komoly az esso??  ::)
Akkor ugy fogalmazok hogy ennél jobb minőségüt szeretnék bele de ez alá nem szeretnék menni minőségben.bár vannak hasonló kategoriáju olajak is olcsobban bár ezt nemtudom biztosan.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Március, 06, 20:52:01
Akkor ugy fogalmazok hogy ennél jobb minőségüt szeretnék bele de ez alá nem szeretnék menni minőségben.bár vannak hasonló kategoriáju olajak is olcsobban bár ezt nemtudom biztosan.

Akkor
10W40 SELÉNIA 20K 2L - 4400Ft
10W50 Q8 FORMULA F1 4L - 7400Ft
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 06, 21:04:20
Akkor
10W40 SELÉNIA 20K 2L - 4400Ft
10W50 Q8 FORMULA F1 4L - 7400Ft
Akkor mire kell összeszedem a pénzet rá és próba lessz.valameik nem is drágák azthittem sokkal többe kerül mint amit most tettem bele köszi Rob :-! :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 06, 21:12:54
Akkor ire kell összeszedem a pénzet rá és próba lessz.valameik nem is drágák azthittem sokkal többe kerül mint amit most tettem bele köszi Rob :-! :-!

arra célzott amire én, hogy essonál nem kell jobb... de vehetsz shell helix ultra-t is 4-5ezer/liter..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Március, 06, 21:15:34
arra célzott amire én, hogy essonál nem kell jobb... de vehetsz shell helix ultra-t is 4-5ezer/liter..
250 ezer kilómétert futott TD-be?
Pénzkidobás :-\
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 06, 21:24:14
arra célzott amire én, hogy essonál nem kell jobb... de vehetsz shell helix ultra-t is 4-5ezer/liter..
Jaja én használtam fiathoz ezt a fajtát, és szerencsés esetben 2000km-re elég is volt. angry Ritka sz@r olaj, csak a mol tudja alulmúlni. Azokba a járgányokba Q8 ment, és azzal nem is volt gond.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: GiBR - 2008 Március, 06, 21:25:37
Nekem már fent figyel a polcon az új olaj, tali után valszeg bele is megy. :)
Valvoline SynPower 5W40
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: K Nándor - 2008 Március, 06, 21:32:58
Én nem variálok.5. alkalommal fogja megkapni a Aral bluetronic 10w-40es olajt. Literje ~3500Ft
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: FunTom - 2008 Március, 06, 22:08:26
Én nem variálok.5. alkalommal fogja megkapni a Aral bluetronic 10w-40es olajt. Literje ~3500Ft
Egyet értek  _pug és miota meg volt a szelepszárszimering csere, 1 ml olajat nem evett a kicsike. :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: K Nándor - 2008 Március, 06, 22:16:22
Egyet értek  _pug és miota meg volt a szelepszárszimering csere, 1 ml olajat nem evett a kicsike. :-!
Enyém se :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 06, 22:28:51
Jaja én használtam fiathoz ezt a fajtát, és szerencsés esetben 2000km-re elég is volt. angry Ritka sz@r olaj, csak a mol tudja alulmúlni. Azokba a járgányokba Q8 ment, és azzal nem is volt gond.

mármint hogy a shell? én harmadszor toltam bele shell helix ultra 0W40-et, teljesen f@sza olaj.. és nem túl "híg", nem eszi meg a motor, nem fogy egy deci sem..  :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Kolin - 2008 Március, 07, 07:53:38
Hogy-hogy, már nem kell?
Ezt hogy érted? Szerinted nem jó?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 07, 07:55:31
mármint hogy a shell? én harmadszor toltam bele shell helix ultra 0W40-et, teljesen f@sza olaj.. és nem túl "híg", nem eszi meg a motor, nem fogy egy deci sem..  :-!
Hát nekem sem eszi az olajat a motor csak kicsit enged a szelepfedéltömítésem és ezért hiányzik belőle.November óta most teszek bele 1-2 dcl utánpotlálst azt annyi.Mikor kilessz cserélve megszűnik ez a hiba is de hát novemberig még van időm kiokoskodni miféle kence anyag megy bele a motorba.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Kolin - 2008 Március, 07, 07:56:35
Jaja én használtam fiathoz ezt a fajtát, és szerencsés esetben 2000km-re elég is volt. angry Ritka sz@r olaj, csak a mol tudja alulmúlni. Azokba a járgányokba Q8 ment, és azzal nem is volt gond.
Ezt honnan állaptítod meg, hogy nem jó???
Szín vagy kenés?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Március, 07, 11:16:23
Nem spirázom - Total Quarz 7000 (10W40), ~10e csereperiódus. Mint a legtöbb autómnál.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 07, 11:28:14
Hát nekem sem eszi az olajat a motor csak kicsit enged a szelepfedéltömítésem és ezért hiányzik belőle.November óta most teszek bele 1-2 dcl utánpotlálst azt annyi.Mikor kilessz cserélve megszűnik ez a hiba is de hát novemberig még van időm kiokoskodni miféle kence anyag megy bele a motorba.
Tévedtem nem kell bele tőltenem olajat mert amennyi fogyott belőle az még bőven elég csere után nem is volt a max ig de most sem hiányzik belőle sokkal több vagyis nem töltöttem utánna még 3/4 ig van majd ha lejjebb megy akkor tölöm fel. Vagy megált a szivárgás miután meghúztam a fedél csavarokat .
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 07, 18:56:29
Ezt hogy érted? Szerinted nem jó?
Hát a mol olajakat esetleg a láncfűrészhez lánckenőnek lehet használni, ha már kopott a lánc, és  mindegy neki mit kap. Viszont autóba... Persze ez csak az én egyéni véleményem. Van a molnak is valami fullszintetikus 5000Ft/l-be kerülő olaja, azt kipróbáltam 1-szer, mert nem volt más, céges autónak meg nemszámított. Na egy pesti kanyar alatt(150Km) megette a 60E km-t futott 16 szelepes fiat motor! Szerinted  is jó olaj???
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: megla gábor - 2008 Március, 07, 19:43:51
Hát a mol olajakat esetleg a láncfűrészhez lánckenőnek lehet használni, ha már kopott a lánc, és  mindegy neki mit kap. Viszont autóba... Persze ez csak az én egyéni véleményem. Van a molnak is valami fullszintetikus 5000Ft/l-be kerülő olaja, azt kipróbáltam 1-szer, mert nem volt más, céges autónak meg nemszámított. Na egy pesti kanyar alatt(150Km) megette a 60E km-t futott 16 szelepes fiat motor! Szerinted  is jó olaj???
Hát igen a Mol olajokat én sem igazán csipem ,és szerintem a régi öreg nyugati ,és keleti csodákba tőkéletes választás mert azok ugye amugy zabálják az olajat ,de a pugba én sem tenném bele. Én egyébbként Castrol  olajakat használok döntö többségben abbol is az 5W ami nálam a nyerő most azt hiszem Castrol Magnetic van benne 12000km után érdekes modon még nem hiányzik belőle egy csepp sem ,bár az is igaz ,hogy többet öntöttem bele annak idején mint amennyi valojában kellett volna. :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: gebike - 2008 Március, 07, 20:06:37
Hát igen a Mol olajokat én sem igazán csipem ,és szerintem a régi öreg nyugati ,és keleti csodákba tőkéletes választás mert azok ugye amugy zabálják az olajat ,de a pugba én sem tenném bele. Én egyébbként Castrol  olajakat használok döntö többségben abbol is az 5W ami nálam a nyerő most azt hiszem Castrol Magnetic van benne 12000km után érdekes modon még nem hiányzik belőle egy csepp sem ,bár az is igaz ,hogy többet öntöttem bele annak idején mint amennyi valojában kellett volna. :-!

Nemrossz a Castrol Magnetic,én most Castrol TWS 10w 60-al pergek!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Március, 07, 21:04:06
Nemrossz a Castrol Magnetic,én most Castrol TWS 10w 60-al pergek!

nekem zabálja a castrol magnatec olajat 10W40 elötte valvoline longlife 10W40 volt azt nem ette ennyire! (igaz szelepszár szimeringes a kocsi)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Nick88 - 2008 Március, 07, 21:37:14
Nemrossz a Castrol Magnetic,én most Castrol TWS 10w 60-al pergek!

Nálam is Castrol van a kezdetektől és mindketten szeretjük!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Kolin - 2008 Március, 08, 08:57:38
Akkor ajánlhatnátok egy pár jó 10w40-es olajat ami nem túl drága!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 08, 09:08:20
Akkor ajánlhatnátok egy pár jó 10w40-es olajat ami nem túl drága!
ESSO ULTRA--> 10W40 6500FT /5L
MOST EZ VAN BENNE
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 08, 09:08:42
Akkor ajánlhatnátok egy pár jó 10w40-es olajat ami nem túl drága!
Eredetileg Total vagy Esso olaj van a járgányban, amit meg is hálál, és mostanában már nem is túl drága. De ha kicsit visszaolvasol, van itt lehetőség bőven. Lassan nekem is aktuális a csere, és ha nem lesz boltban Total Quartz 7000 akkor Q8 megy majd bele.
Ja olajfutar.hu (http://olajfutar.hu)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 08, 09:12:52
Eredetileg Total vagy Esso olaj van a járgányban, amit meg is hálál, és mostanában már nem is túl drága. De ha kicsit visszaolvasol, van itt lehetőség bőven. Lassan nekem is aktuális a csere, és ha nem lesz boltban Total Quartz 7000 akkor Q8 megy majd bele.
Ja olajfutar.hu (http://olajfutar.hu)

jaja, a gyári total 7000-nél nem kell jobb, igaz nem a legolcsóbbak közé tartozik (asszem olyan 9-10e/4liter), de ennyit asszem bőven megér 10000 km-enként, vagy évente..  ::)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 08, 09:15:37
jaja, a gyári total 7000-nél nem kell jobb, igaz nem a legolcsóbbak közé tartozik (asszem olyan 9-10e/4liter), de ennyit asszem bőven megér 10000 km-enként, vagy évente..  ::)
Bocsi, de 15000 a csereperiódus, és 7800Ft/5L az ára...
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 08, 09:18:31
Bocsi, de 15000 a csereperiódus, és 7800Ft/5L az ára...

igen, pont javítani akartam az árat, közben énis megnéztem..
a csereperiódus nálam 10000..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Dakar 306 - 2008 Március, 08, 09:19:58
igen, pont javítani akartam az árat, közben énis megnéztem..
a csereperiódus nálam 10000..

Félszintetikus olajnak elég is. Én is max 10 után cserélem.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 08, 09:24:00
Félszintetikus olajnak elég is. Én is max 10 után cserélem.
Nálam éppen most lépi át a 14. ezrest, de még sárga az olaj, ezért nem is vagyok különösebben ideges miatta. Márkaszervíz is 15 után cseréli csak az olajat, és tökéletesen működnek ezek a motorok ezzel az olajjal így is. Persze kinek a pap, kinek a lánya...
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 08, 09:24:51
Félszintetikus olajnak elég is. Én is max 10 után cserélem.

enyém full szintetik..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 08, 09:28:18
igen, pont javítani akartam az árat, közben énis megnéztem..
a csereperiódus nálam 10000..
A cseréről annyit hogy minél nagyobb teljesítményü a motor annál hamarabb megy tönkre az olaj vagy annál jobbat kell beletenni szerintem de ezeknél amik a mieinkbe vannak ha évente van cserélve biztos meghálálja a motor nem nagyon megy vele senki 15.000 nél többet senki,és ha a gyárit teszed bele akkor kibírja a 10.000-15.000 km-t.De évente biztos jó cserélni.És érdemes cserélni. :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 08, 09:36:19
arra lenék kiváncsi hogy most olvastam az olajfutár.hu n ,hogy a teherautóknak használt olaj 100.000km et futhatnak vele. mivel valószínüleg ez dieselbe teszik ez jólehet személykocsikba? Total Rubia TIR 8600, 10W-40, CF, MB ajánlás /228,5/ 20 Liter
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 08, 09:36:49
No de kedves klubbtársak, a fullszintetikus olajnak az egyik nagy előnye, hogy nincs benne ásványi anyag(vagy csak minimálisan), és ezért nem kell évente cserélni, ráadásul mivel nincs ami ráégjen a motor belső alkatrészeire sokkal tovább bírja. Aki szintetikus olajat ugyanojan sűrűen cseréli mint az ásványit, az kizálógag a saját pénztárcájával cseszik ki.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Dakar 306 - 2008 Március, 08, 09:37:26
enyém full szintetik..

Fullost meg elég (kevés futás km mellett) 2 évente cserélni,mert az nem tud avasodni.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 08, 09:43:55
Fullost meg elég (kevés futás km mellett) 2 évente cserélni,mert az nem tud avasodni.

igazatok van, tudom jól.. ha nem vettem volna egyben 20 lityit (elég occsóé), akkor nem is cserélgetném 10ezrenként.. valszeg nem is fullt tennék bele, ha minden egyes alkalommal meg kéne vegyem boltba..  ::)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 08, 09:47:17
Kenő áldás
Nélkülük nem élne sokáig egy motor sem. Sokat hallunk róluk, mégis ránézésre mind egyformák. Akkor próbáljunk egy kis fényt vinni ebbe a sötétségbe. Elég nagy a tudatlanság a motorolajok minősítésének tekintetében, ezért jó tudni, hogy:

- kizárólag a 100% szintetikusnak feltüntetett olaj felel meg ennek a kritériumnak, a nemzetközi szabványok szerint!
- a fullszintetikus, Full synthetic? egyéb meghatározás már képlékenyebb, ugyanis nem köti pontos szabvány a gyártók kezét, így ezek az olajok ? általánosságban ? 50-70% szintetikus tartalommal rendelkeznek
- A Semi szintetikus változatok általában 40-50% szintetikus tartalmat engednek feltételezni.
- A teljesen ásványi olajok manapság már divatjukat multák, hiszen a motorkerékpár gyártók is egyre tökéletesebb motorblokkokat készítenek, így ezek a ?vastag? és könnyen öregedő olajok fokozatosan eltűnnek a piacról. Még az alacsony fordulatú, nagy nyomatékú V blokkokhoz is speciális szintetikus résszel rendelkező olajakat ajánlanak a gyártók.  A napjainkra divatossá és hasznossá vált nagytestű négyütemű robogókhoz is különfejlesztésű olaj tartozik: A 10W-40 szintetikustól az 5W-40 100% szintetikusig, mely termékek a teljesítmény növekedésével arányosan használhatók ebben a kategóriában.

nem autós de érdemes elolvasni
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: megla gábor - 2008 Március, 08, 10:04:37
A cseréről annyit hogy minél nagyobb teljesítményü a motor annál hamarabb megy tönkre az olaj vagy annál jobbat kell beletenni szerintem de ezeknél amik a mieinkbe vannak ha évente van cserélve biztos meghálálja a motor nem nagyon megy vele senki 15.000 nél többet senki,és ha a gyárit teszed bele akkor kibírja a 10.000-15.000 km-t.De évente biztos jó cserélni.És érdemes cserélni. :-!
Bandit barátom csak érdekesség képpen mondom neked ,hogy már jó ideje vannak olyan olajok is amiknek a csere intervaluma 30-40 ezer km,pl  Fuchsmotorolajok én már azt is használtam ,és az is be vált. Az pedig ,hogy minél nagyobb teljesitményü a motor annál hamarabb megy tönkre a motor az sem igaz igy ebben a formában ,mert a nagyobb teljesitményü kocsikban általában komolyabb viszkozotásu olajakat illik rakni ami meg mutatkozik az olaj áránál is pl Mobil-1  0W-és olaja sem két forint ,de ezen kivül még rengeteg ilyen komoly minőségü olaj létezik ,és itt is érvényesül az at elmélet ,hogy mondjuk 5000km-40000km-ig csere periodus ,és persze sok mulik azon is hogy mire használod a kocsidat versenyzésre vagy közuti használatra ,Amik igazán kényessek az olajra azok a turbos kocsik mert ha szar olajat teszel bele ,azt bizony a turbo nagyon hamar megtorolja. Vissza térve a komoly teljesitményü kocsikhoz ,sajnos az uj kocsiknál már valoban 5000-7500km az olaj csere periodus gyárilag,de ez mind kiválthato pl a Fuchs olajokkal amik némelyike 30000-40000km-ig garantáltan birják mindenféle körülményekben ,csak az olaj ára is ehhez igazodik. :P :P
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: m-tom - 2008 Március, 08, 10:15:29
No de kedves klubbtársak, a fullszintetikus olajnak az egyik nagy előnye, hogy nincs benne ásványi anyag(vagy csak minimálisan), és ezért nem kell évente cserélni, ráadásul mivel nincs ami ráégjen a motor belső alkatrészeire sokkal tovább bírja. Aki szintetikus olajat ugyanojan sűrűen cseréli mint az ásványit, az kizálógag a saját pénztárcájával cseszik ki.

Csatlakozom! A 70-és években ajánlották az évenkénti olajcserét (sőt ott volt még külön téli meg nyári olaj is)!

"Aki szintetikus olajat ugyanojan sűrűen cseréli mint az ásványit, az kizálógag a saját pénztárcájával cseszik ki." ...ami a magánügye, de minek terhelni feleslegesen a környezetet ill. tömni az olajcégek zsebét...???

A 2003-as 1.8 16V PSA motor előírás szerint 30e-ként kér új szintetikus olajat. Ha eddig nem is, de 20e-ig biztos elmegyek két csere közt!


Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 08, 10:22:11
Bandit barátom csak érdekesség képpen mondom neked ,hogy már jó ideje vannak olyan olajok is amiknek a csere intervaluma 30-40 ezer km,pl  Fuchsmotorolajok én már azt is használtam ,és az is be vált. Az pedig ,hogy minél nagyobb teljesitményü a motor annál hamarabb megy tönkre a motor  az sem igaz igy ebben a formában ,mert a nagyobb teljesitményü kocsikban általában komolyabb viszkozotásu olajakat illik rakni ami meg mutatkozik az olaj áránál is pl Mobil-1  0W-és olaja sem két forint ,de ezen kivül még rengeteg ilyen komoly minőségü olaj létezik ,és itt is érvényesül az at elmélet ,hogy mondjuk 5000km-40000km-ig csere periodus ,és persze sok mulik azon is hogy mire használod a kocsidat versenyzésre vagy közuti használatra ,Amik igazán kényessek az olajra azok a turbos kocsik mert ha szar olajat teszel bele ,azt bizony a turbo nagyon hamar megtorolja. Vissza térve a komoly teljesitményü kocsikhoz ,sajnos az uj kocsiknál már valoban 5000-7500km az olaj csere periodus gyárilag,de ez mind kiválthato pl a Fuchs olajokkal amik némelyike 30000-40000km-ig garantáltan birják mindenféle körülményekben ,csak az olaj ára is ehhez igazodik. :P :P
Szerintem a motor meghibásodásárol nem írtam  biggrin
azt meg hogy mennyit meg el az olajjal a kocsi és hogy minőségileg vannak sokkal jobbak mint amit én és még páran használnak azt tudtam eddig is a  :-!
GABI az alkatrész kínálokban van neked címezve tegnapi keltezéssel hsz
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: megla gábor - 2008 Március, 08, 12:44:32
Szerintem a motor meghibásodásárol nem írtam  biggrin
azt meg hogy mennyit meg el az olajjal a kocsi és hogy minőségileg vannak sokkal jobbak mint amit én és még páran használnak azt tudtam eddig is a  :-!
GABI az alkatrész kínálokban van neked címezve tegnapi keltezéssel hsz
Bocsi el néztem a hozzászolásodat ,egyébbként én is a motor olajra gondoltam ,és nem a motorra,de jogos a korrigálásod ,még egyszer bocs. :P
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 08, 13:09:05
Bandit barátom csak érdekesség képpen mondom neked ,hogy már jó ideje vannak olyan olajok is amiknek a csere intervaluma 30-40 ezer km,pl  Fuchsmotorolajok én már azt is használtam ,és az is be vált. Az pedig ,hogy minél nagyobb teljesitményü a motor annál hamarabb megy tönkre a motor az sem igaz igy ebben a formában ,mert a nagyobb teljesitményü kocsikban általában komolyabb viszkozotásu olajakat illik rakni ami meg mutatkozik az olaj áránál is pl Mobil-1  0W-és olaja sem két forint ,de ezen kivül még rengeteg ilyen komoly minőségü olaj létezik ,és itt is érvényesül az at elmélet ,hogy mondjuk 5000km-40000km-ig csere periodus ,és persze sok mulik azon is hogy mire használod a kocsidat versenyzésre vagy közuti használatra ,Amik igazán kényessek az olajra azok a turbos kocsik mert ha szar olajat teszel bele ,azt bizony a turbo nagyon hamar megtorolja. Vissza térve a komoly teljesitményü kocsikhoz ,sajnos az uj kocsiknál már valoban 5000-7500km az olaj csere periodus gyárilag,de ez mind kiválthato pl a Fuchs olajokkal amik némelyike 30000-40000km-ig garantáltan birják mindenféle körülményekben ,csak az olaj ára is ehhez igazodik. :P :P
Bizony-bizony! :-! Szerinted Bandit a buszodban mennyi az olajcsere periódus? Pedig ott van teljesítmény, sőt a kamionok átlag 400lovánál is van némi igénybevétel, mégsem cserélik, csak 30-50E kilóméterenkét legkorábban!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Break 306 - 2008 Március, 08, 17:35:50
Hát ez nem semmi .Jól leirtátok az Esso-t.De hát nekem ez lessz benne, legalább is az elkövetkező 10,000-ezer km ig.Ha a gyártó szerint jó, akkor kárt szerintem nem teszek a motorban.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: K Nándor - 2008 Március, 08, 17:37:52
Hát ez nem semmi .Jól leirtátok az Esso-t.De hát nekem ez lessz benne, legalább is az elkövetkező 10,000-ezer km ig.Ha a gyártó szerint jó, akkor kárt szerintem nem teszek a motorban.

Nekem nem volt még közöm az esso olajokhoz,de sose alapozz a gyártó szavára,mert minden paraszt a saját lovát dicséri ;)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: III. Ricardo - 2008 Március, 08, 17:44:01
Bizony-bizony! :-! Szerinted Bandit a buszodban mennyi az olajcsere periódus? Pedig ott van teljesítmény, sőt a kamionok átlag 400lovánál is van némi igénybevétel, mégsem cserélik, csak 30-50E kilóméterenkét legkorábban!

Ha 30-50.000 km-enként cerélnének, az évente kb 3-4 cserét jelent, mivel egy átlagos kamion évente 130-150.000 km-t tesz meg!!!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Március, 08, 19:22:13
Érdekes, hogy minden forumon szeretik ezt az olaj témát ragozni  O0
Alapvetően mindegy, mit raksz bele, ha:
- betartod a gyártó (jelen esetben Pug) minőségi ajánlását (mint minimum) az adott hőmérsékleti viszonyok mellett
- betartod a csereperiódust, szűrőstül (itt én a gyárit javallom, nem horror)
- nem hagyod kifogyni :)
Peace
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Kolin - 2008 Március, 08, 19:25:50
thx!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: megla gábor - 2008 Március, 08, 19:44:49
Ha 30-50.000 km-enként cerélnének, az évente kb 3-4 cserét jelent, mivel egy átlagos kamion évente 130-150.000 km-t tesz meg!!!
Kamionoknál megint más az olajcsere intervalluma mint egy személykocsinál,ott el mehetsz megfelelő olajjal akár 100 ezer km-ert is ha az olaj is adott hozzá. :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 08, 20:41:32
Bocsi el néztem a hozzászolásodat ,egyébbként én is a motor olajra gondoltam ,és nem a motorra,de jogos a korrigálásod ,még egyszer bocs. :P
MEGVAN BOCSIZVA :-! :-!
Bizony-bizony! :-! Szerinted Bandit a buszodban mennyi az olajcsere periódus? Pedig ott van teljesítmény, sőt a kamionok átlag 400lovánál is van némi igénybevétel, mégsem cserélik, csak 30-50E kilóméterenkét legkorábban!
Max 30.000 és csere a buszban biggrin mol olajat használunk
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 08, 20:42:47
Kamionoknál megint más az olajcsere intervalluma mint egy személykocsinál,ott el mehetsz megfelelő olajjal akár 100 ezer km-ert is ha az olaj is adott hozzá. :-!
Na én ezért kérdeztem lentebb egy olaj tipust beírva hogy arra 100.000 cserét írnak hogy személykocsiban elfutna legalább 20.000 ret
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bally - 2008 Március, 08, 20:51:20
Na én ezért kérdeztem lentebb egy olaj tipust beírva hogy arra 100.000 cserét írnak hogy személykocsiban elfutna legalább 20.000 ret

1.4 benzines Saxom szervizperiódusa gyárilag 20e km... Pugnál sem ismeretlen ez a motor...
Szerelőm ismer, tudja, hogy legkésőbb évente olajat fogok cserélni, de szólt, hogy elég lenne 20e kmként a Quarz 7000nek a csere.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: langolier - 2008 Március, 09, 23:51:36
Nekem 306 HDI Break-em van. Már régóta boldogít benünnket, falja a kilómétereket gondtalanul. Én már az előző 306-ba is(ami 1.6 benzines volt) ugyanezt az olajat használtam és nagyon bevált, semmiképpen nem változtatnék. Castrol Magnatec 10-W40. Van kifejezetten diesel olaj a Castrolnál, de azt kicsit drágának tartottam, ezért kipróbáltam, és ebben is bevállt.Már 2002 óta ezzel használom, a kocsi chippes is, tehát ki van használva! Igaz, mindenbe(üzemanyag, olaj,váltó) használok még METABONDOT(M-et)!!!A legjobb kombináció!Jó fogyasztás, nó olajfogyasztás, minden ok!Váltóba 75W-90-et tettünk. A szervóolajat is lecseréltük, pont 1 liter kellett bele(ez gyári lett).Ja, a fékolaj az Addinol.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: m-tom - 2008 Március, 11, 22:18:48
Hát ez nem semmi .Jól leirtátok az Esso-t.De hát nekem ez lessz benne, legalább is az elkövetkező 10,000-ezer km ig.Ha a gyártó szerint jó, akkor kárt szerintem nem teszek a motorban.


Sztem semmi gond vele! Én a 309-ben és a 306-ban is csak Esso-t használtam (mindkét autó kb. 70e-t futott nálam bármiféle motorprobléma nélkül)!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Gege - 2008 Március, 12, 13:42:43
Na most találtam egy frissen induló vállakozást, ahol motorolajakat árulnak. Total Quartz 7000 6600Ft/5L , 9000 8800Ft/5L. Akinek kell talira már tudok vinni belőle ezen az áron. Mondjuk ha számla is kell, arra még várni kell egy kicsit. Van több féle olaj is BP, Meguin, meg hasonlók, de én csak a miénkbe valót néztem.

...vagy esetleg ők: Formula 3000  :)
http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?cPath=40&products_id=3503 (Total Quartz 9000 5w40)

(http://olajbolt.hu (http://olajbolt.hu)) Ők azok!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 12, 13:50:59
...vagy esetleg ők: Formula 3000  :)
http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?cPath=40&products_id=3503 (Total Quartz 9000 5w40)

(http://olajbolt.hu (http://olajbolt.hu)) Ők azok!
Nem egészen. Ezt egy régi cimborám csinálja, illetve vezeti, de csak most fog indulni, még csak minták vannak nála. Viszont lesz saját márka, meg olyan speckó meguin, amit rajta kívül senki nem forgalmazhat...
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 21, 18:03:03
Na lecseréltem olajat járgányban. Total Quartz 7000 kapott, és mindjárt más lett a hangja is. :-! Most olvastam, hogy ennek az olajnak 20000Km, vagy 1év a csereperiódusa. Aztán mikor nulláztan a szervízkijelzőt akkor láttam, hogy csak 20000, meg 30000 a beállítható érték, és mivel ez a gyári olaj, nem is cserélem előbb! Ja 6700Ft volt az 5lityi olaj, meg a szűrő... whistle
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 21, 18:20:16
Na lecseréltem olajat járgányban. Total Quartz 7000 kapott, és mindjárt más lett a hangja is. :-! Most olvastam, hogy ennek az olajnak 20000Km, vagy 1év a csereperiódusa. Aztán mikor nulláztan a szervízkijelzőt akkor láttam, hogy csak 20000, meg 30000 a beállítható érték, és mivel ez a gyári olaj, nem is cserélem előbb! Ja 6700Ft volt az 5lityi olaj, meg a szűrő... whistle
Tibcsi a diesel is ugyan ennyi lenne?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Dakar 306 - 2008 Március, 21, 18:24:20
Na lecseréltem olajat járgányban. Total Quartz 7000 kapott, és mindjárt más lett a hangja is. :-! Most olvastam, hogy ennek az olajnak 20000Km, vagy 1év a csereperiódusa. Aztán mikor nulláztan a szervízkijelzőt akkor láttam, hogy csak 20000, meg 30000 a beállítható érték, és mivel ez a gyári olaj, nem is cserélem előbb! Ja 6700Ft volt az 5lityi olaj, meg a szűrő... whistle

Az 5 lityiböl mennyi megy bele ???  Az 1,4-be csak 3,2 kell.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 21, 18:28:36
Tibcsi a diesel is ugyan ennyi lenne?
Elméletileg ugyanaz az olaj kell abba is. Azt írták, hogy a 100000km-nél kevesebbet futott autókba jó a 9000 is, de ez felett inkább a 7000-t javasolják.
Az 5 lityiböl mennyi megy bele ???  Az 1,4-be csak 3,2 kell.
Ugyanannyi mint 1.4-be, de az 5liter olcsóbb volt, mint a 4X1(persze csak nekem, de lesz klubbos kedvezmény is)!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 21, 18:35:22
Elméletileg ugyanaz az olaj kell abba is. Azt írták, hogy a 100000km-nél kevesebbet futott autókba jó a 9000 is, de ez felett inkább a 7000-t javasolják.Ugyanannyi mint 1.4-be, de az 5liter olcsóbb volt, mint a 4X1(persze csak nekem, de lesz klubbos kedvezmény is)!
Akkor a hálánk örökké üldözni fog téged :-! :-! :-!
Köszi a választ hát nekem igen csak 100.e után van a kocsikám ???
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Dakar 306 - 2008 Március, 21, 18:39:08
Elméletileg ugyanaz az olaj kell abba is. Azt írták, hogy a 100000km-nél kevesebbet futott autókba jó a 9000 is, de ez felett inkább a 7000-t javasolják.Ugyanannyi mint 1.4-be, de az 5liter olcsóbb volt, mint a 4X1(persze csak nekem, de lesz klubbos kedvezmény is)!

Akkor 3 tagnak kéne 2 kannával venni,és talira időziteni a cserét :D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 21, 18:42:48
Akkor 3 tagnak kéne 2 kannával venni,és talira időziteni a cserét :D
Hát nem mondasz hülyeséget! Na de kik lesznek az áldozatok, aki nyaralás alatt szerelgetnek? Ha lesznek a felügyeletüket majd én az árnyékból vállalom. whistle
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 21, 18:44:34
Akkor 3 tagnak kéne 2 kannával venni,és talira időziteni a cserét :D
Csak az a baj hogy az enyémen nem allúl van a leresztő luk hanem a hátra fele néző dekni falon  tehát elég nehéz lenne alá mászni
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Dakar 306 - 2008 Március, 21, 18:46:37
Csak az a baj hogy az enyémen nem allúl van a leresztő luk hanem a hátra fele néző dekni falon  tehát elég nehéz lenne alá mászni

Lesz néhány emelő a közelben whistle Téglát is találnánk biztosan :D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 21, 18:49:52
Csak az a baj hogy az enyémen nem allúl van a leresztő luk hanem a hátra fele néző dekni falon  tehát elég nehéz lenne alá mászni
Az enyémen is, mégis lejött az olaj, segédeszköz nélkül. Pedig azt sem mondhatnám, hogy nádszálvékony lennék... :-))
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 21, 18:50:09
Lesz néhány emelő a közelben whistle Téglát is találnánk biztosan :D
Meg Novemberben esedékes a csere azt elfelejtettem írni vagy ha addig belemegy a 10.000 akkor hamarabb
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: K Nándor - 2008 Március, 21, 19:12:26
A www.motorolaj.hu-ról rendelt már valaki?? Én eddig csak Aral Blue tronic olajt használtam és szerintem kevés boltban forgalmaznak ilyet viszont ahhol ilyet forgalmaznak ott kuvva drága már...Tavaly 3500Ft-ért vettem literjét és gondolom azóta emelkedett. A link alatt meg 1400Ft az aral olaj.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 21, 19:15:13
A www.motorolaj.hu-ról rendelt már valaki?? Én eddig csak Aral Blue tronic olajt használtam és szerintem kevés boltban forgalmaznak ilyet viszont ahhol ilyet forgalmaznak ott kuvva drága már...Tavaly 3500Ft-ért vettem literjét és gondolom azóta emelkedett. A link alatt meg 1400Ft az aral olaj.
Ne lepődj meg olyan nagyon, az utóbbi időben hatalmasat esett az olajok ára. Nagy kínálat, komoly konkurencia...
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: K Nándor - 2008 Március, 21, 19:23:45
Ne lepődj meg olyan nagyon, az utóbbi időben hatalmasat esett az olajok ára. Nagy kínálat, komoly konkurencia...

Ez jó hír :P Most beszéltem faterral és veszülnk pár lityót és osztozuk a szállítási költségen. ;D Amúgy csak azért is gondoltam ,hogy emelkedett az olajom ára ,mert minden cserénél drágult valamennyit,mellesleg a olaj hordónkénti ára is emelkedett amiért drágult a gázolaj meg a benya.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Március, 21, 19:54:36
Ez jó hír :P Most beszéltem faterral és veszülnk pár lityót és osztozuk a szállítási költségen. ;D Amúgy csak azért is gondoltam ,hogy emelkedett az olajom ára ,mert minden cserénél drágult valamennyit,mellesleg a olaj hordónkénti ára is emelkedett amiért drágult a gázolaj meg a benya.
Nade az üzemanyag az adótartalma miatt olyan drága! 70% az 70%  :-\
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Dakar 306 - 2008 Március, 21, 19:58:02
Nade az üzemanyag az adótartalma miatt olyan drága! 70% az 70%  :-\

Azért a 100 dodó feletti hordonkénti olajár sem éppen árcsökkentő tényező  :-\
Bár állitolag most 2 nap alatt 10%-ot esett az ára. Szóval van esély két lépcsőben 10ft körüli bengaár-csökkenésre 1-2 héten belül.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 21, 20:01:42
Azért a 100 dodó feletti hordonkénti olajár sem éppen árcsökkentő tényező  :-\
Bár állitolag most 2 nap alatt 10%-ot esett az ára. Szóval van esély két lépcsőben 10ft körüli bengaár-csökkenésre 1-2 héten belül.
Csakaz a baj hogy 1 hórdó olaj ból nem 200lityi anyag lessz vagyis az az ár igen csak alatta van a tényleges árnak A M.L cégnek a haszonnal levő ár 120 Ft ban van és elég szép a hszon már rajta
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Március, 21, 20:34:05
Csakaz a baj hogy 1 hórdó olaj ból nem 200lityi anyag lessz vagyis az az ár igen csak alatta van a tényleges árnak A M.L cégnek a haszonnal levő ár 120 Ft ban van és elég szép a hszon már rajta

elhiszed, hogy lesz@rnám, hogy mekkora hasznuk van, ha 120ft lenne egy lityi benzin..  ::) :D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 21, 20:54:57
elhiszed, hogy lesz@rnám, hogy mekkora hasznuk van, ha 120ft lenne egy lityi benzin..  ::) :D
Azt elhiszem és ezért bosszant hogy az ára azért ennyi mert a rajta levő adók nem mindíg az alap árból vannak számólva hanem az előzőleg számolt összekből vagyis ha 120 ról indul és adonként rájön 20-30 ft mindíg hozzá az előző tételhez és a következőt már ebből számolják.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: K Nándor - 2008 Március, 26, 21:14:47
A www.motorolajbolt.hu -t csak ajánlani tudom mindenkinek!! Tegnap délután fél 3-kor rendeltem meg az Aral olajat és ma reggel fél 9-kor már csöngetett a futár.  :-! 1200Ft-ért házhoz hozták.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Március, 26, 22:13:06
ilyen olajat keresek:

 10W50 Q8 FORMULA F1 4L     

ha valaki a 4L-s kiszerelést 7400Ft alatt tudja az ne tartsa magában az infot!!!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 26, 22:14:23
ilyen olajat keresek:

 10W50 Q8 FORMULA F1 4L    

ha valaki a 4L-s kiszerelést 7400Ft alatt tudja az ne tartsa magában az infot!!!
Tessék ha segít akkor használd  :-! :-!
http://www.formula3000.hu/shop/index.php?cPath=54
Benne van az általad keresett termék is biggrin biggrin
Bocsi  ez nincsen alatta
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Március, 26, 22:28:46
De találtam egy érdekes táblázatot ezen cím alatt Kiválasztod a PKW t és ott a tipusok nál a kocsidat és megtudod Q8 bol mi kell a kocsidba

http://193.111.95.188/index.php?domain=de
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: drarpad - 2008 Március, 27, 11:39:52
ilyen olajat keresek:

 10W50 Q8 FORMULA F1 4L     

ha valaki a 4L-s kiszerelést 7400Ft alatt tudja az ne tartsa magában az infot!!!
Versenyezni fogsz  ;) vagy délre mész?  ;D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Március, 27, 15:50:59
Versenyezni fogsz  ;) vagy délre mész?  ;D

mostanság nem kimélem... a castrol 10w40-et kicsit meg pörkölte a moci és ezért is rakok bele jobb olajat!
de ez elmúlt években már elég meleg volt a nyár igy ártani nem fogok vele!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: drarpad - 2008 Március, 27, 16:25:04
mostanság nem kimélem... a castrol 10w40-et kicsit meg pörkölte a moci és ezért is rakok bele jobb olajat!
de ez elmúlt években már elég meleg volt a nyár igy ártani nem fogok vele!
Megpörkölte? Nekem az 5W40-es Total nyáron, Olaszországban autópályán tartósan 170 fölött sem ment a túlmelegedés közelébe. Hegyi utakon sem.
Ártani biztos nem árt...
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Március, 27, 16:47:22
Megpörkölte? Nekem az 5W40-es Total nyáron, Olaszországban autópályán tartósan 170 fölött sem ment a túlmelegedés közelébe. Hegyi utakon sem.
Ártani biztos nem árt...

De neked nem is megy fel 110fok környékére a vízed dugóban!
remélem ez a hiba is hamarosan meg oldodik egy hő gomba cseréve!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: drarpad - 2008 Március, 27, 18:40:32
De neked nem is megy fel 110fok környékére a vízed dugóban!
remélem ez a hiba is hamarosan meg oldodik egy hő gomba cseréve!
100 fokig néha felmegy, de nem a dugóban kapja a legnagyobb terhelést!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Április, 21, 20:57:06
http://www.bardahl.it/olio_bardahl/olio_motore/lubrificante_motore_auto/lubrificanti_packaging_auto/lubrificanti_packaging_auto.html
Az ezen oldalon található olaj mennyire minőségi?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: powerricsi - 2008 Április, 25, 03:39:56
Hali. A Shell Helix 15w40 milyen minöségü olaj! Merjek olyat használni?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Április, 25, 08:07:58
Hali. A Shell Helix 15w40 milyen minöségü olaj! Merjek olyat használni?
Mindenki másra esküszik, ezért ezt neked kell eldöntened. Ha jól emlékszem Bobeek ilyet használ, és neki bevált, de én spec nem raknám bele az autómba, mert egy másik márkánál nagyon nem jött be.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Április, 25, 08:58:53
Hali. A Shell Helix 15w40 milyen minöségü olaj! Merjek olyat használni?

jah, nekem eléggé bevált a shell helix, csak nekem a 0w40 van..  :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: woga - 2008 Április, 26, 16:06:15
Sziasztok!

Ahogy olvasom elég sokféle tipusu olajat használtok. Én most vettem egy 99-es 306-osat ez az első autóm.
A motorolajat tudom hogy érdemes lecserélni.
A fék és a szervót is érdemes ilyenkor?
Légyszi irjatok pár tipust, ami jó, de nem drága és hogy ez kb mennyi

Köszi
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Zoleepappa - 2008 Április, 26, 16:17:16
Én Castrol EDGE 0W-40 sport-ot használok. Már 7 olajcserém volt eddig és ebből 6szor ilyet használtam. Az első cserénél valami "no name" 5W-40 est tettem vele, de attól nagyon zakatolt és még valami fehér lerakódást is produkált az olajbetöltőnyílás kupakjának belsejére. Ez elég felsőkategóriás. A flakonon azt írja, hogy az összes Porsche számára ajánlott (kivéve a Porsche Cayanne ), akkor a kis oroszlánomnak csak jó lesz gondoltam ...  és jó is.     4 litert 10800ért szoktam venni, ami szerintem elég frankó ár. Ajánlom mindenkinek!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Április, 26, 17:00:06
Sziasztok!

Ahogy olvasom elég sokféle tipusu olajat használtok. Én most vettem egy 99-es 306-osat ez az első autóm.
A motorolajat tudom hogy érdemes lecserélni.
A fék és a szervót is érdemes ilyenkor?
Légyszi irjatok pár tipust, ami jó, de nem drága és hogy ez kb mennyi

Köszi
Nem sok értelme van a fék és szervo piszkálásának, ha a szint, és az olaj színe rendben van.
Motorolajat mindenki mást használ igényeinek, és pénztárcájának mgfelelően. Mondjuk azt a 10rugót enyhe túlzásnak tartom(de ez csak magánvélemény), hiszen gyakorlati haszna nem nagyon van. Én a gyári olajat használom, és nagyon bejött. Ez nálunk a Total, vagy Esso, bár a csomagoláson kívül nincs külömbség a 2 olaj között..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Április, 26, 20:00:10
Nem sok értelme van a fék és szervo piszkálásának, ha a szint, és az olaj színe rendben van.
Motorolajat mindenki mást használ igényeinek, és pénztárcájának mgfelelően. Mondjuk azt a 10rugót enyhe túlzásnak tartom(de ez csak magánvélemény), hiszen gyakorlati haszna nem nagyon van. Én a gyári olajat használom, és nagyon bejött. Ez nálunk a Total, vagy Esso, bár a csomagoláson kívül nincs külömbség a 2 olaj között..

úgy tudom, hogy fékfolyadékot 60ezer km vagy 2 évente cserélni kell, a szervót meg 2 évente.. utóbbit nemrég cseréltem, nem egy nagy összeg, 1 lityi kell belőle, Total Fluid ATX_1990.-
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: K Nándor - 2008 Április, 26, 20:07:20
úgy tudom, hogy fékfolyadékot 60ezer km vagy 2 évente cserélni kell, a szervót meg 2 évente.. utóbbit nemrég cseréltem, nem egy nagy összeg, 1 lityi kell belőle, Total Fluid ATX_1990.-

Nekem is azt mondta a szomszédom ,hogy ezeket nem kell cserélni.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Április, 26, 20:17:35
Nekem is azt mondta a szomszédom ,hogy ezeket nem kell cserélni.
Hát kellene éppenséggel, mert ezeknek az olajoknak az a halála, hogy a levegő nedvességét magukba szívják egy idő után, és a forráspontjuk(főleg a féknél fontos) erősen lecsökken. Na de normál használat közben, ezt a forráspont csökkenést 10év alatt sem fogod észrevenni(235-ről mondjuk 160-ra), viszont ennyi idő alatt könnyen előfordul, egy fékcső, vagy munkahenger csere, amikor ugye frissül az olaj.
Nekem annó a Partnert márkaszervízben szervizelték, és ott is mondták, hogy 60ezer kilóméternél cserélni kell az olajat, de a vége az lett, hogy nem csináltak vele semmit, mert "nincs semmi baja".
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Április, 26, 20:18:05
Nekem is azt mondta a szomszédom ,hogy ezeket nem kell cserélni.

sztem meg kell, és amilyen rohadt drága, simán belefér..  :D
de viccet félretéve olajról beszélünk, ami az idő múlásával öregszik, elhasználódik, összeszed szennyeződéseket, gyengül a viszkozitása stb-stb..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: woga - 2008 Április, 26, 22:31:18
Köszönöm a válaszokat  ;D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Április, 27, 09:26:38
sztem meg kell, és amilyen rohadt drága, simán belefér..  :D
de viccet félretéve olajról beszélünk, ami az idő múlásával öregszik, elhasználódik, összeszed szennyeződéseket, gyengül a viszkozitása stb-stb..
Ebben tökéletesen igazad van, de akinek nincs garázsa, vagy olyan helye ahol ezt eltudná végezni, annak még legalább egy tizest hozzá kell adnia az olaj árához. Annál olcsóbban nem hiszem, hogy egy szerelő lecserélné az olajakat.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Április, 27, 10:21:08
Ebben tökéletesen igazad van, de akinek nincs garázsa, vagy olyan helye ahol ezt eltudná végezni, annak még legalább egy tizest hozzá kell adnia az olaj árához. Annál olcsóbban nem hiszem, hogy egy szerelő lecserélné az olajakat.
Mi a véleményed arrol, hogy ha az egyszerübb modját választom a szervo ill fék olaj cserének?
Ami azt jelenti,hogy fogok egy injekcios fecsendőt kiszedem vele a tartájbol ami kijön bele egy üvegbe, utánna a frss olaj feltölt, a régit meg leadni egy kúton. Ez a házelőtt is elvégezhető.de sajna csak fék és szervó nál lehet megtenni.egyébként, nálunk a csak motorolaj cserét az autoklub ban. 3000 maniért csinálták volna de az olajat vinnem kellett volna.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Április, 27, 11:16:54
Ebben tökéletesen igazad van, de akinek nincs garázsa, vagy olyan helye ahol ezt eltudná végezni, annak még legalább egy tizest hozzá kell adnia az olaj árához. Annál olcsóbban nem hiszem, hogy egy szerelő lecserélné az olajakat.

nyílván.. de ha mondjuk összekötöd egy műszaki előtti átnézéssel, vagy más egyéb dologgal, akkor tuti nem fog annyiba kerülni.. pláne, ha ismerőse is van az embernek, aki műhelyben dolgozik..  ::) :)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Április, 27, 11:18:56
Mi a véleményed arrol, hogy ha az egyszerübb modját választom a szervo ill fék olaj cserének?
Ami azt jelenti,hogy fogok egy injekcios fecsendőt kiszedem vele a tartájbol ami kijön bele egy üvegbe, utánna a frss olaj feltölt, a régit meg leadni egy kúton. Ez a házelőtt is elvégezhető.de sajna csak fék és szervó nál lehet megtenni.egyébként, nálunk a csak motorolaj cserét az autoklub ban. 3000 maniért csinálták volna de az olajat vinnem kellett volna.
Féktárcsa cserekor megoldjuk,nálam :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Április, 27, 11:31:16
Mi a véleményed arrol, hogy ha az egyszerübb modját választom a szervo ill fék olaj cserének?
Ami azt jelenti,hogy fogok egy injekcios fecsendőt kiszedem vele a tartájbol ami kijön bele egy üvegbe, utánna a frss olaj feltölt, a régit meg leadni egy kúton. Ez a házelőtt is elvégezhető.de sajna csak fék és szervó nál lehet megtenni.egyébként, nálunk a csak motorolaj cserét az autoklub ban. 3000 maniért csinálták volna de az olajat vinnem kellett volna.
Hááát TE tudod. A szervonál még csak-csak, de a fékkel semmit nem csinálsz, ha kiszivatod az olajat a tartályból. Ott ugyanis nem kering az olaj, és az elhasználódott olaj pont a kerekeknél található. Ha meg véletlenül sikerülne is teljesen leürítened(ami fizikai képtelenség felülről), akkor is alá kell mászni légteleníteni a rendszert..
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Április, 27, 11:36:05
Hááát TE tudod. A szervonál még csak-csak, de a fékkel semmit nem csinálsz, ha kiszivatod az olajat a tartályból. Ott ugyanis nem kering az olaj, és az elhasználódott olaj pont a kerekeknél található. Ha meg véletlenül sikerülne is teljesen leürítened(ami fizikai képtelenség felülről), akkor is alá kell mászni légteleníteni a rendszert..
Köszi erre voltam kiváncsi pontosan, hogy a féknél mükszik-e ez a variáció.
Akkor mehetek légtelenítő csavarért, mert hátul ahogy néztem eléggé rozsdált a csavar.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: pirinyo - 2008 Április, 27, 11:42:24
Köszi erre voltam kiváncsi pontosan hogy a fék nél mükszik e ez a variáció.
Akkor mehetek légtelenítő csavarért mert hátul ahogy néztem eléggé rozsdált a csavar.
Olvass vissza :-!
Segítek
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Április, 27, 11:46:55
Féktárcsa cserekor megoldjuk,nálam :-!
Ok köszi akkor veszek olajat .
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Április, 27, 12:33:39
Köszi erre voltam kiváncsi pontosan hogy a fék nél mükszik e ez a variáció.
Akkor mehetek légtelenítő csavarért mert hátul ahogy néztem eléggé rozsdált a csavar.
És minek neked a csavar? Ha ki tudod tekerni a régit, akkor vissza is. Ha meg nem jön, akkor úgyis munkahenger csere lesz belőle, abban meg van.. Ne merülj el feleslegesen a részletekben! A légtelenítő csavar nem az a kategória, amit érdemes, vagy kell cserélni! Általában kibírja a munkahenger élettartamát, így ne nagyon foglalkozz vele.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Április, 27, 12:35:12
És minek neked a csavar? Ha ki tudod tekerni a régit, akkor vissza is. Ha meg nem jön, akkor úgyis munkahenger csere lesz belőle, abban meg van.. Ne merülj el feleslegesen a részletekben! A légtelenítő csavar nem az a kategória, amit érdemes, vagy kell cserélni! Általában kibírja a munkahenger élettartamát, így ne nagyon foglalkozz vele.
Köszi akkor marad a csavar lazító a szerelés előtt.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Április, 27, 19:35:29
És minek neked a csavar? Ha ki tudod tekerni a régit, akkor vissza is. Ha meg nem jön, akkor úgyis munkahenger csere lesz belőle, abban meg van.. Ne merülj el feleslegesen a részletekben! A légtelenítő csavar nem az a kategória, amit érdemes, vagy kell cserélni! Általában kibírja a munkahenger élettartamát, így ne nagyon foglalkozz vele.

ezt cáfololm... én már fúrtam ki és nagyobb légtelenő csavert raktam be egy MX6-os mazdin..
se jobre se balra nem ment azt töbe bele tört és a tulaj nem akart potom 170eFt-ért újat venni!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Április, 27, 19:37:41
ezt cáfololm... én már fúrtam ki és nagyobb légtelenő csavert raktam be egy MX6-os mazdin..
se jobre se balra nem ment azt töbe bele tört és a tulaj nem akart potom 170eFt-ért újat venni!
Vannak kivételek persze, de azért nem ez az általános!  ;)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Május, 24, 20:06:01
Hali a SELÉNIA olaj az jónak mondható? használt már valaki effélét?
És egy kis olaj ismertető
http://www.flhungary.com/faq.html
Itt sokmindent megtudhatsz az olajokról.
na ez érdekes adat a turbódieselben 7500 Km a csereperiodus, ennek az olajnak.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Május, 24, 20:22:25
Hali a SELÉNIA olaj az jónak mondható? használt már valaki effélét?
És egy kis olaj ismertető
http://www.flhungary.com/faq.html
Itt sokmindent megtudhatsz az olajokról.
Na ezt ne értem, magad válaszolod a kérdésed? Oo A céges fiatban volt ilyen, enni nem ette, de szintetikus létére befeketedett. Amúgy mibe szeretnéd?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Május, 24, 20:24:51
Na ezt ne értem, magad válaszolod a kérdésed? Oo A céges fiatban volt ilyen, enni nem ette, de szintetikus létére befeketedett. Amúgy mibe szeretnéd?
Az enyémbe, de mikor olvastam a leírását le is mondtam róla. Marad a gyári vagy a total quartz 7000 .
Itt a leírása az olajnak.
http://www.olajshop.hu/termekek/selenia/szemelygepjarmu_olajok_/selenia_turbo_diesel_10w_40_/2l/details
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Május, 24, 20:26:33
Az enyémbe, de mikor olvastam a leírását le is mondtam róla. Marad a gyári vagy a total quartz 7000 .
Miért, nem a 7000 a gyári?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Május, 24, 20:28:54
Miért, nem a 7000 a gyári?
Nekem Esso & Shell a gyárim, ez a matrica van benne. De láttam másik 306 ban a Total & Shell matrica párost is .
Vagyis mind három jó a kocsiba nekünk.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: GiBR - 2008 Május, 24, 20:33:40
Nekem Esso & Shell a gyárim, ez a matrica van benne. De láttam másik 306 ban a Total & Shell matrica párost is .
Vagyis mind három jó a kocsiba nekünk.
Könyv szerint Esso v Total
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Május, 24, 20:35:09
Könyv szerint Esso v Total
Ha lejössz a talira megnézheted a motortérben levő matricákat és ez a két vagyis három féle olaj ajánlott a kocsikba. :-! :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: GiBR - 2008 Május, 24, 20:36:53
Ha lejössz a talira megnézheted a motortérben levő matricákat és ez a két vagyis három féle olaj ajánlott a kocsikba. :-! :-!
Elhiszem én ;)  Láttam már pár dolgot francia autók motorterében :D
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Május, 24, 20:45:41
Ha lejössz a talira megnézheted a motortérben levő matricákat és ez a két vagyis három féle olaj ajánlott a kocsikba. :-! :-!
Hogy mi van a motortében, csak egy dolog. Milyen matricát szeretnél? Bármilyen katalogust, leírást, dokumentumot veszel elő, abban mindíg Total-Esso páros lesz.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Bobeek - 2008 Május, 24, 21:11:09
Hali a SELÉNIA olaj az jónak mondható? használt már valaki effélét?
És egy kis olaj ismertető
http://www.flhungary.com/faq.html
Itt sokmindent megtudhatsz az olajokról.
na ez érdekes adat a turbódieselben 7500 Km a csereperiodus, ennek az olajnak.

Selenia főleg az olasz autók olaja.. van pár alfás (mondjuk nemtom miaz, aztmondja autómárka..  :D) kollégám, szerintük minőségi olaj..  ::)

Hogy mi van a motortében, csak egy dolog. Milyen matricát szeretnél? Bármilyen katalogust, leírást, dokumentumot veszel elő, abban mindíg Total-Esso páros lesz.

így-így..  :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Május, 24, 21:20:06
Selenia főleg az olasz autók olaja.. van pár alfás (mondjuk nemtom miaz, aztmondja autómárka..  :D) kollégám, szerintük minőségi olaj..  ::)

így-így..  :-!
Azt tudom hogy olas kocsikhoz jó csak érdeklődtem iránta de mikor a csereperiódusát elolvastam elment a kedvem tőle hogy olyat vegyek.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Május, 24, 21:22:35
Hogy mi van a motortében, csak egy dolog. Milyen matricát szeretnél? Bármilyen katalogust, leírást, dokumentumot veszel elő, abban mindíg Total-Esso páros lesz.
Szeretnék Esso Shell Total matricát kapni olyan kissebb félét. hogy feltudjam tenni valahova látható helyre.De ha lehet akkor még egy Valvoline is jó lenne.Köszi előre is. :-! :-! :-! biggrin biggrin biggrin
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Május, 24, 21:24:39
Azt tudom hogy olas kocsikhoz jó csak érdeklődtem iránta de mikor a csereperiódusát elolvastam elment a kedvem tőle hogy olyat vegyek.
No de Bandit! Ha veszel 7000-es Total olajat, ami a gyári olaja a motorodnak, annak 20000 a csereciklusa! Értelmetlen olcsó olajakat keresgetni, mikor van jó olcsón! A szántódi talira tudok is vinni, nem kis kedvezménnyel, ha esetleg kell valakinek.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2008 Május, 24, 21:36:49
No de Bandit! Ha veszel 7000-es Total olajat, ami a gyári olaja a motorodnak, annak 20000 a csereciklusa! Értelmetlen olcsó olajakat keresgetni, mikor van jó olcsón! A szántódi talira tudok is vinni, nem kis kedvezménnyel, ha esetleg kell valakinek.
Igen tudom ezt már írtad én meg meg is köszönöm a lehetőséget. Kb mennyivel hamarabb szoljak hogy tudj hozni ?
Nem olcsó hanem jó olajat keresek ami most van a kocsimban az olcsó legalábbis nekem,( ESSO 10W40 es van benne) ha jobb és annyiba kerül mint a mostani már megéri megvenni novemberig nem fog megromlani a kannában. :-! :-! :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: tibcsi - 2008 Május, 24, 21:39:04
Igen tudom ezt már írtad én meg meg is köszönöm a lehetőséget. Kb mennyivel hamarabb szoljak hogy tudj hozni ?
Általában van a szomszédban whistle csak a szomszéd nembiztos, hogy itthon van. Pár nappal tali előtt bőven ráérsz.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: McCoy - 2008 Június, 01, 22:28:57
Sziasztok

Nekem most lesz olajcserés a gépezet! Azt hiszem megmaradok a gyárilag ajánlott Esso olajnál, csak annyi változás lesz, hogy 10w40 helyett 15w40-et öntök a kocsiba mert a 10w40-böl már falatozik kicsit a gép. Remélem a 15w40 nemfog izleni neki! :)
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: McCoy - 2008 Június, 03, 05:48:10
No de Bandit! Ha veszel 7000-es Total olajat, ami a gyári olaja a motorodnak, annak 20000 a csereciklusa! Értelmetlen olcsó olajakat keresgetni, mikor van jó olcsón! A szántódi talira tudok is vinni, nem kis kedvezménnyel, ha esetleg kell valakinek.

Szia tibcsi

Énis lassan olajcsere elött állok (átléptem a 15 ezer km-t már)! 15W40-es Esso Uniflo olajat mennyire kedvezményesen tudnál szerválni? Sajna most gatyaszíj összehúzás van mert még vizsga+szélvédőt is fizetek! Ja igen a fékem is csak 15-el került többe mint számítottam rá mert a fékmunkahengerek hátul be voltak rohadva, a bowdenek meg megnyúlva, még a tengelycsonk csavart is ki kellett cserélni mert az is már rossz volt! :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 Június, 04, 15:19:54
Nos, olajam (Q7000) megélte az 5000km-t.
Színe sötétült (naná), viszont nem hiányzik belőle  :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2008 Június, 04, 16:24:15
Nos, olajam (Q7000) megélte az 5000km-t.
Színe sötétült (naná), viszont nem hiányzik belőle  :-!

 :-!

Enyém is most kapja majd a friss olajat. TQ9000
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 Június, 04, 16:28:12
:-!

Enyém is most kapja majd a friss olajat. TQ9000
Remélem elég olcsón veszed! Most volt akcióban 5lityi 5600 körül, amiből lejön 10%, de rajtam keresztül akár 20-is. Sajna lejárt..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2008 Június, 04, 17:32:30
Remélem elég olcsón veszed! Most volt akcióban 5lityi 5600 körül, amiből lejön 10%, de rajtam keresztül akár 20-is. Sajna lejárt..
:) Igen. Köszi!  ;)
Már az 5600ft is nagyon jó ár érte, úgy volt 6500 lesz az 5L-es bödön, de a vége ennél is olcsóbb lett, már-már le se merem írni mibe került, igaz 45 litert vettünk :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Olivér - 2008 Június, 13, 15:02:00
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni abban, hogy milyen olajat töltsek az 1.9-es sima diesel peugeot-nkba.
Sokmindent olvastam, ebben a topicban és hát nem jutottam dülőre. Arra gondoltam, hogy a full sintetikus jobb lenne bele, de ugyanakkor olyat is olvastam hogy ha 100ezer km fölött van a motor akkor a félszintetikus (pl quarc 7000) jobb bele mint a szintetikus technológiával készülő (pl quarc 9000-res) olaj.
Ja és még 1 kérdés: visszaolvasván olyanra bukkantam, hogy 20 és 30ezerre lehet beállítani az olajcserevisszajelzőt.
Az lenne a kérdésem, hogy ha itthon házilag cserélek olajat(meg tudom-e oldani ezt?) akkor hogy kell visszaállíta az olajcserere számlálóját?(remélem nem kérdeztem nagy butaságot)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pirinyo - 2008 Június, 13, 15:22:18
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni abban, hogy milyen olajat töltsek az 1.9-es sima diesel peugeot-nkba.
Sokmindent olvastam, ebben a topicban és hát nem jutottam dülőre. Arra gondoltam, hogy a full sintetikus jobb lenne bele, de ugyanakkor olyat is olvastam hogy ha 100ezer km fölött van a motor akkor a félszintetikus (pl quarc 7000) jobb bele mint a szintetikus technológiával készülő (pl quarc 9000-res) olaj.
Ja és még 1 kérdés: visszaolvasván olyanra bukkantam, hogy 20 és 30ezerre lehet beállítani az olajcserevisszajelzőt.
Az lenne a kérdésem, hogy ha itthon házilag cserélek olajat(meg tudom-e oldani ezt?) akkor hogy kell visszaállíta az olajcserere számlálóját?(remélem nem kérdeztem nagy butaságot)
Nekem szintén 1.9 szívó Dieselem van én félszintetikus olajat használok már 3 éve és most éri el a 200000km-t
A nullázásban meg az segít akinek ilyan az órája az enyém sajna nem olyan,bár anyósom partnerén beállítottam,a szervíz intervallumot de nem akarok beleokoskodni hátha rosszat mondok :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2008 Június, 13, 15:55:59
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni abban, hogy milyen olajat töltsek az 1.9-es sima diesel peugeot-nkba.
Sokmindent olvastam, ebben a topicban és hát nem jutottam dülőre. Arra gondoltam, hogy a full sintetikus jobb lenne bele, de ugyanakkor olyat is olvastam hogy ha 100ezer km fölött van a motor akkor a félszintetikus (pl quarc 7000) jobb bele mint a szintetikus technológiával készülő (pl quarc 9000-res) olaj.
Ja és még 1 kérdés: visszaolvasván olyanra bukkantam, hogy 20 és 30ezerre lehet beállítani az olajcserevisszajelzőt.
Az lenne a kérdésem, hogy ha itthon házilag cserélek olajat(meg tudom-e oldani ezt?) akkor hogy kell visszaállíta az olajcserere számlálóját?(remélem nem kérdeztem nagy butaságot)
Ki lehet nullázni otthon is, évjárat?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Olivér - 2008 Június, 13, 15:56:22
Ki lehet nullázni otthon is, évjárat?
1999
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2008 Június, 13, 15:58:24
1999
Ehh, igazából ugyanaz mindnél :D

Idézet
Vegye le a gyújtást
Nyomja be a visszaállítás gombot és tartsa benyomva
Adja rá a gyújtást
Megjelenik a "karbantartás-szimbólum" és a visszaállítás kijelző visszaszámlál.
Tartsa a visszaállító gombot benyomva addig, amíg a visszaszámlálás be nem fejeződik.
A karbantartás-szimbólum kialszik.
Szervizkijelzés:"=0"
Vegye le a gyújtást
A rendszer visszaállítása megtörtént
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Olivér - 2008 Június, 14, 11:53:41
Köszi GiBR!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Olivér - 2008 Június, 19, 21:42:09
A Rowe az jó minőségű olaj?(Egyik ismerősöm vett BMW-be és furán néztem, mert még nem hallottam, róla de ettől, még lehet, hogy jó minőségű(lehet, hogy még Pugba is jó whistle))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Június, 19, 21:52:40
A Rowe az jó minőségű olaj?(Egyik ismerősöm vett BMW-be és furán néztem, mert még nem hallottam, róla de ettől, még lehet, hogy jó minőségű(lehet, hogy még Pugba is jó whistle))
Keress rá a gugli ban és meglátod mit írnak róla és ha szerencséd van akkor még azt is beírják melyik autó tipushoz ajálották, Vagy készítették.
De itt egy link az olaj ról.
http://www.shp.hu/hpc/web.php?a=cadillacautosbolt&o=1157011661
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Olivér - 2008 Június, 19, 22:42:44
Keress rá a gugli ban és meglátod mit írnak róla és ha szerencséd van akkor még azt is beírják melyik autó tipushoz ajálották, Vagy készítették.
De itt egy link az olaj ról.
http://www.shp.hu/hpc/web.php?a=cadillacautosbolt&o=1157011661
A honlapját már néztem, de ugye mindenki a maga levesét ajánlja!!!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Június, 21, 19:34:32
Hallott esetleg próbálta már valaki ezt a terméket?

http://www.xado.co.hu/component/option,com_frontpage/Itemid,1/
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 Június, 21, 19:46:27
Hallott esetleg próbálta már valaki ezt a terméket?

http://www.xado.co.hu/component/option,com_frontpage/Itemid,1/

Sosem hittem az ilyen csodaszerekben....
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Chris-t - 2008 Június, 21, 21:54:58
Hallott esetleg próbálta már valaki ezt a terméket?

http://www.xado.co.hu/component/option,com_frontpage/Itemid,1/

Szia,
Én használtam már, bár még nem Peugeot-ba hanem egy Saab-ba. Kipróbáltam az olajat is és az adalékot is, eléggé érezhetô és gyors volt a javulás. Jövôhéten berakjuk mindkettôt egy Peugeot205 gti be-is. Engem meggyôzött.  Bár nekem régen a Prolong is bevált, de az minden olajcserébe be kell önteni és az egy kicsit drága úgy. Erre azt írják, hogy 100.000 km ig elég egyszer belerakni. Tudjátok puding próbája az evés.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Június, 21, 22:11:06
Szia,
Én használtam már, bár még nem Peugeot-ba hanem egy Saab-ba. Kipróbáltam az olajat is és az adalékot is, eléggé érezhetô és gyors volt a javulás. Jövôhéten berakjuk mindkettôt egy Peugeot205 gti be-is. Engem meggyôzött.  Bár nekem régen a Prolong is bevált, de az minden olajcserébe be kell önteni és az egy kicsit drága úgy. Erre azt írják, hogy 100.000 km ig elég egyszer belerakni. Tudjátok puding próbája az evés.
Köszi az infót akkor várom majd a felyleményeket a használat után ról
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 Június, 21, 22:25:14
Sosem hittem az ilyen csodaszerekben....

Ukrán cucc... nem mintha ez élből negatív kéne, hogy legyen.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tiburtius - 2008 Június, 21, 22:44:31
nekem ezt ajánlották http://www.metabond.hu/metabondnet2/   hogy jó en tudom.  Szerintetek érdemes beletenni a motorba?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Június, 21, 22:46:18
nekem ezt ajánlották http://www.metabond.hu/metabondnet2/   hogy jó en tudom.  Szerintetek érdemes beletenni a motorba?
Ez jó cucc és már sokat bizonyított .Bár pugban még nem hallottam hogy valaki közüllünk tett volna bele.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tiburtius - 2008 Június, 21, 22:49:48
Ez jó cucc és már sokat bizonyított .Bár pugban még nem hallottam hogy valaki közüllünk tett volna bele.
én nagyon gondolkodom benne a metabond goldba,  az  öreg új motrokba mehet. 
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2008 Június, 21, 23:57:09
Ukrán cucc... nem mintha ez élből negatív kéne, hogy legyen.
...pláne helyesen írni sem tudnak... Ha egy marketingnél ilyen hibákat látok, számomra komolytalanná válik.  :-X ninja
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Chris-t - 2008 Június, 22, 10:31:22
Ukrán cucc... nem mintha ez élből negatív kéne, hogy legyen.

Igen, én is úgy tudom, hogy ukrán de már 2008-tól állítólag Hollandiába gyártják és ez is van a dobozon. Igazából nem tudom, hogy most jó-e vagy rossz.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2008 Június, 22, 13:37:22
Én biztos nem raknék ilyen lóf*szokat a motorba!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Chris-t - 2008 Június, 22, 14:23:37
Én biztos nem raknék ilyen lóf*szokat a motorba!

Ezt te tudod, engem meggyôztek a tapasztalatok és az autógyárak nyilatkozatai! Sôt állítólag az opel a garancia idôn belül is ajánlja a xado olajak. Ez számomra is meglepô amikor van neki saját olaja. Bár az elég gáz.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2008 Június, 22, 14:25:16
Ezt te tudod, engem meggyôztek a tapasztalatok és az autógyárak nyilatkozatai! Sôt állítólag az opel a garancia idôn belül is ajánlja a xado olajak. Ez számomra is meglepô amikor van neki saját olaja. Bár az elég gáz.

Na meg az Opel köztudottan olajfaló :D Gondolják, hátha azon is segít valami csodaszer, ha már Ők hülyék hozzá :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Olivér - 2008 Június, 22, 14:26:47
Ezt te tudod, engem meggyôztek a tapasztalatok és az autógyárak nyilatkozatai! Sôt állítólag az opel a garancia idôn belül is ajánlja a xado olajak. Ez számomra is meglepô amikor van neki saját olaja. Bár az elég gáz.
Az autógyárak egyik fő bevétele az alkatrészeladás, így nem biztos, hogy mérvadóak a nyilatkozataik(lehetséges mondjuk, de hát ugye...). Ami meg az opelt illeti, nos náluk megértem, hogy ajánlanak mindenféle csodaszert, mert valamivel fel kell javítani a gépsárkányokat!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 Június, 22, 15:15:53
Ezt te tudod, engem meggyôztek a tapasztalatok és az autógyárak nyilatkozatai! Sôt állítólag az opel a garancia idôn belül is ajánlja a xado olajak. Ez számomra is meglepô amikor van neki saját olaja. Bár az elég gáz.

Inkább így: "saját" olaja... mikor mire ragasztanak cimkét...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pirinyo - 2008 Június, 22, 21:37:40
Na meg az Opel köztudottan olajfaló :D Gondolják, hátha azon is segít valami csodaszer, ha már Ők hülyék hozzá :D
Csak az ECOTEC motor olajfaló!
Nem védem őket de van a családban 1,4 es F astra 2xxxxxkm-en túl és nem eszi. :-!
Én anno tettem Opel félszintetikus olajat a 330 ezer kilómétert futott 405-ösömbe semmi panasz nem volt nem ette meg.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: WestBam - 2008 Június, 22, 22:24:09
Csak az ECOTEC motor olajfaló!
Nem védem őket de van a családban 1,4 es F astra 2xxxxxkm-en túl és nem eszi. :-!
Én anno tettem Opel félszintetikus olajat a 330 ezer kilómétert futott 405-ösömbe semmi panasz nem volt nem ette meg.

Egyik ismim cégénél futott kb 40 ecotec 1.6 astra és abból is csak 6-7 darab ette az olajat. Mondjuk ahogy mondta az megette a többi adagját is de azért az nem rossz arány.
Amugy a következő olajam a petrokanada után fina lesz. Most azt árulja faterom és állítólag bazinagyonjófajta. Neki van egy 14-5 éves skodája amiben újkorától csak petrokanada olaj volt öntve. A henger falán látszik a mai napig a hónolás illetve abszolut nincs válla pedig 250e felé közelít. Jah és olajsár vagy lerakódás... nyoma sincs. Mintha valami demó verda lenne a gyárban, mindenhol tiszta aranysárga bevonatú a motor belülről!Meg is mutatja minden ügyfelének mennyit számít ha jó olajjal jársz. (tényleg nem mosogatja, ha valaki én tudnák róla!!!) Ha valamin akkor ezen ne spóroljon senki! Én az utóbbi 20 évben láttam faternak jópár ügyfelét aki használt verdával ráállt a jóminőségű olajra és valóban hihetetlen mennyit számít.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2008 Június, 22, 22:26:34
Egyik ismim cégénél futott kb 40 ecotec 1.6 astra és abból is csak 6-7 darab ette az olajat. Mondjuk ahogy mondta az megette a többi adagját is de azért az nem rossz arány.
Amugy a következő olajam a petrokanada után fina lesz. Most azt árulja faterom és állítólag bazinagyonjófajta. Neki van egy 14-5 éves skodája amiben újkorától csak petrokanada olaj volt öntve. A henger falán látszik a mai napig a hónolás illetve abszolut nincs válla pedig 250e felé közelít. Jah és olajsár vagy lerakódás... nyoma sincs. Mintha valami demó verda lenne a gyárban, mindenhol tiszta aranysárga bevonatú a motor belülről!mMg is mutatja minden ügyfelének mennyit számít ha jó olajjal jársz. (tényleg nem mosogatja, ha valaki én tudnák róla!!!) Ha valamin akkor ezen ne spóroljon senki! Én az utóbbi 20 évben láttam faternak jópár ügyfelét aki használt verdával ráállt a jóminőségű olajra és valóban hihetetlen mennyit számít.

A fina nagyon jó olaj :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Break 306 - 2008 Június, 23, 18:03:12
Hallott esetleg próbálta már valaki ezt a terméket?

http://www.xado.co.hu/component/option,com_frontpage/Itemid,1/
én ezt néztem a múltkor nekem az asszony kollegája 3-éves skodafábiába tette.www.spuri.hu én nem merném beletenni,meg szerintem nincs is szűksége a motornak erre a csodaszerre.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 Június, 24, 12:04:06
Az előbb szólt szomszéd, hogy aki motorolajat szeretne venni a közeljövőben, az még ebben a hónapban tegye, mert 1.-től a gyártók csekély 20%-al szándékoznak emelni az árakat! Az eddígi olajáremeléseket egyszerre fogják a nyakunkba varrni! :-\
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Július, 17, 20:58:10
Hali mindenkinek!

Lassan nekem is olajcserére lessz szükségem már néztem is egy olajt

Total Quartz 7000 10W/40

Mi a véleményetek róla?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 Július, 17, 21:02:36
Hali mindenkinek!

Lassan nekem is olajcserére lessz szükségem már néztem is egy olajt

Total Quartz 7000 10W/40

Mi a véleményetek róla?
Ez az autód gyári olaja! Szerinted akkor jó? Most sokan, sokféle olajat fognak ajánlani, de ezt tették bele a gyárban... A 9000 már nem teljesen tökéletes, mert kicsit "vékonyabb" olaj és az öreg, kicsit kopott motorok megeszik...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Július, 17, 21:07:40
Ez az autód gyári olaja! Szerinted akkor jó? Most sokan, sokféle olajat fognak ajánlani, de ezt tették bele a gyárban... A 9000 már nem teljesen tökéletes, mert kicsit "vékonyabb" olaj és az öreg, kicsit kopott motorok megeszik...
Köszi Tibcsi a segítséget!!! Én ezt nem tudtam :S
 nem nagyion értek még a kocsikhoz lassan1éve h nálunk van , de még nem nagyon nyultam a motorhoz, csak a szerelő barátom!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Július, 17, 21:39:32
Hali mindenkinek!

Lassan nekem is olajcserére lessz szükségem már néztem is egy olajt

Total Quartz 7000 10W/40

Mi a véleményetek róla?
Mint előttem már írták ezt nyugoddtan beleteheted ez gyári.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: cirmy - 2008 Július, 19, 20:13:40
Hali mindenkinek!

Lassan nekem is olajcserére lessz szükségem már néztem is egy olajt

Total Quartz 7000 10W/40

Mi a véleményetek róla?
Azzal járok és most is azt teszek bele... apropó erről Tibcsivel beszélnem kell, szükségem lenne olajra.  :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: gabiqa - 2008 Július, 20, 18:13:22
Volt egy kis szünetem, bocsi.
A gép most érte el következő olajcsere idejét.
Kap a motorba-szűrővel, meg a szervóba és még a fékekhez is újat.
Tapasztalatról majd csere után. :)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2008 Augusztus, 26, 20:15:15
Srácok! 1,4-es motorba hány lityó váltóolaj kell? 2 liter? Jól tudom ,hogy 75w90-es kell bele?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: megla gábor - 2008 Augusztus, 26, 20:17:57
Srácok! 1,4-es motorba hány lityó váltóolaj kell? 2 liter? Jól tudom ,hogy 75w90-es kell bele?
Ugy tudom 1.8-2 liter körül ,de hogy milyen az passzolom én most raktam bele Q8-as valami szintetikust 2500ft/liter álitolag ez valo bele és a servicebox szerint a váltóba 75W 80 kell. ::) ::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 Augusztus, 26, 20:18:25
Srácok! 1,4-es motorba hány lityó váltóolaj kell? 2 liter? Jól tudom ,hogy 75w90-es kell bele?
Motorba váltóolaj? ;D 2,5lityi ha jól tudom...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2008 Augusztus, 26, 20:19:52
Motorba váltóolaj? ;D 2,5lityi ha jól tudom...

Bocsi,motorhoz,gondolom a váltó nem egyforma,csak ezért írtad oda köbcentit :P
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2008 Augusztus, 26, 20:24:04
Bocsi,motorhoz,gondolom a váltó nem egyforma,csak ezért írtad oda köbcentit :P

esso 75W80 a gyári, de ezt felejtsd is el gyorsan, mert aranyárban van! jó lesz a total is!
én Total Syn FE-t raktam bele 75W90-est, az volt 2350.- literje..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 Augusztus, 26, 20:24:51
Bocsi,motorhoz,gondolom a váltó nem egyforma,csak ezért írtad oda köbcentit :P
Na akkor most melyik is kell? 75W90 ritka a motorokban. Nagynehezen elővarázsoltam a váltókba való olajmennyiségek katalógusát...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Augusztus, 26, 20:26:59
Motorba váltóolaj? ;D 2,5lityi ha jól tudom...
Bocsi,motorhoz,gondolom a váltó nem egyforma,csak ezért írtad oda köbcentit :P
Csak azt írta hogy 1.4 mocihoz kapcsolt váltóba mennyi olaj kell így már érthető? de 1.8L megy bele az XSI S16 és dieselekbe megy 2 Lityi
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 Augusztus, 26, 20:36:27
Csak azt írta hogy 1.4 mocihoz kapcsolt váltóba mennyi olaj kell így már érthető? de 1.8L megy bele az XSI S16 és dieselekbe megy 2 Lityi
Ez már biztos? Na figyi, ez olyan helyről van, ahova csak kevesen jutnak be(ezért nincs formázva, de azért érthető).

104 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
XV - XW 4 sebességfokozatú sebességváltó    4,00    4,50   
XV - XW 5 sebességfokozatú sebességváltó    4,50    5,00   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

106 - Benzin 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
TU ( Kivéve TU5J4 ) Olaj eltávolítása gravitációs úton    2,90    3,20   
TU ( Kivéve TU5J4 ) Elszívóberendezéssel végzett leürítés    -    3,25   
TU5J4 Olaj eltávolítása gravitációs úton    2,90    3,20   
TU5J4 Elszívóberendezéssel végzett leürítés    3,10    3,40   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

106 - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
TUD3    3,50   
TUD5    4,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

205 - Benzin 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
XV - XW ( 4 sebességfokozatú sebességváltó )    4,00    4,50   
XV - XW ( 5 sebességfokozatú sebességváltó )    4,50    5,00   
E1 - G1    2,80    3,30   
XU ( A 92 modellévig ) Nem hűtött    4,50    4,80   
XU ( A 92 modellévig ) Klíma    4,25    4,55   
XU ( A 93 modellévtol kezdodoen ) Nem hűtött    4,00    4,30   
XU ( A 93 modellévtol kezdodoen ) Klíma    3,75    4,05   
TU    2,90    3,20   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

205 - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD ( A 92 modellévig ) Klíma    4,50   
XUD ( A 93 modellévtol kezdodoen ) Klíma    4,00   
XUD ( A 92 modellévig ) Nem hűtött    4,75   
XUD ( A 93 modellévtol kezdodoen ) Nem hűtött    4,25   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

206 - Benzin 
Motorok    Motorok    Olajmennyiségek dm3-ben    Olajmennyiségek dm3-ben   
Szabályos motortípus    Motorkód    Szűrőcserével    Mini és maxi között Kézi olajszintmérő-pálca   
HFX - HFY - HFZ - K6C - KFW - KFX - NFZ    TU ( Kivéve TU5JP4 ) Olaj eltávolítása gravitációs úton    3,00    1,50   
HFX - HFY - HFZ - K6C - KFW - KFX - NFZ    TU ( Kivéve TU5JP4 ) Elszívóberendezéssel végzett leürítés    3,25    1,50   
N6A - NFU    TU5JP4 Olaj eltávolítása gravitációs úton - / Elszívóberendezéssel végzett leürítés    3,25    1,50   
RFN - RFR    EW10J4    4,25    1,70   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

206 - diesel 
Motorok    Motorok    Olajmennyiségek dm3-ben    Olajmennyiségek dm3-ben   
Szabályos motortípus    Motorkód    Szűrőcserével    Mini és maxi között Kézi olajszintmérő-pálca   
WJY - WJZ    DW8    4,75    1,60   
RHY    DW10TD    4,50    1,40   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

305 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
XL - XR - XK    3,50    4,00   
XID - XU - XUD    -    4,75   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

306 - Benzin 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
XU10J4R Klíma    3,95    4,25   
XU10J4R Nem hűtött    4,45    4,75   
XU10J2C Klíma    3,95    4,25   
XU10J2C Nem hűtött    4,20    4,50   
XU7JP Klíma    3,95    4,25   
XU7JP Nem hűtött    4,45    4,75   
XU10J4D Klíma    3,95    4,25   
XU10J4D Nem hűtött    4,20    4,50   
XU7JP4 Klíma ( olajszintmérő-pálca fogantyúja - Szín : Narancssárga )    3,95    4,25   
XU7JP4 Klíma ( olajszintmérő-pálca fogantyúja - Szín : Sárga )    -    4,50   
XU7JP4 Nem hűtött ( olajszintmérő-pálca fogantyúja - Szín : Narancssárga )    4,45    4,75   
XU7JP4 Nem hűtött ( olajszintmérő-pálca fogantyúja - Szín : Sárga )    -    5,00   
XU10J4RS    -    4,25   
TU Olaj eltávolítása gravitációs úton    2,90    3,20   
TU Elszívóberendezéssel végzett leürítés    -    3,25   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

306 - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD9A Klíma    4,00   
XUD9A Nem hűtött    4,50   
XUD9TE Klíma    4,00   
XUD9TE Nem hűtött    4,50   
XUD7 Klíma    4,00   
XUD7 Nem hűtött    4,50   
DW8 Klíma    4,50   
DW8 Nem hűtött    4,75   
DW10TD Klíma    4,25   
DW10TD Nem hűtött    4,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

309 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
TU    2,90    3,20   
TUD5    -    4,50   
E1 - G1    2,80    3,30   
XU9J4    4,80    5,10   
XU - XUD Klíma ( A 92 modellévig )    4,25    4,55   
XU - XUD Klíma ( A 93 modellévtol kezdodoen )    3,75    4,05   
XU - XUD Nem hűtött ( A 92 modellévig )    4,50    4,80   
XU - XUD Nem hűtött ( A 93 modellévtol kezdodoen )    4,00    4,30   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

405 - Benzin 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
XU Klíma ( Kivéve XU9J4 ) A 92 modellévig    4,25    4,55   
XU Nem hűtött ( Kivéve XU9J4 ) A 92 modellévig    4,50    4,80   
XU9J4    4,80    5,10   
XU5JP/XU7JP Klíma    3,95    4,25   
XU5JP/XU7JP Nem hűtött    4,45    4,75   
XU10J2C Klíma    3,95    4,25   
XU10J2C Nem hűtött    4,20    4,50   
XU10J4TE    3,75    4,25   
XU10J4D Klíma    4,00    4,30   
XU10J4D Nem hűtött    4,30    4,60   
TU    2,90    3,20   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

405 - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD Klíma ( A 92 modellévig )    4,50   
XUD Nem hűtött ( A 92 modellévig )    4,75   
XUD9A Klíma    4,00   
XUD9A Nem hűtött    4,50   
XUD9TE Klíma    4,00   
XUD9TE Nem hűtött    4,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

406 - Benzin 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XU5JP/XU7JP Klíma    4,25   
XU5JP/XU7JP Lemez olajteknő    4,75   
XU7JP4 Klíma ( olajszintmérő-pálca fogantyúja - Szín : Narancssárga )    4,25   
XU7JP4 Klíma ( olajszintmérő-pálca fogantyúja - Szín : Sárga )    4,50   
XU7JP4 Nem hűtött ( olajszintmérő-pálca fogantyúja - Szín : Narancssárga )    4,75   
XU7JP4 Nem hűtött ( olajszintmérő-pálca fogantyúja - Szín : Sárga )    5,00   
XU10J4R Klíma    4,25   
XU10J4R Nem hűtött    4,75   
XU10J2CTE Klíma    4,50   
XU10J2CTE Nem hűtött    4,75   
ES9 Elszívóberendezéssel végzett leürítés    5,25   
ES9 Olaj eltávolítása gravitációs úton    4,75   
XU7JB Klíma    4,50   
XU7JB Nem hűtött    5,00   
EW7J4    4,25   
EW10J4    4,25   
EW12J4    4,25   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

406 - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD9BTF/XUD9TF Klíma    4,00   
XUD9BTF/XUD9TF Nem hűtött    4,50   
XUD11BTE Klíma    4,75   
XUD11BTE Nem hűtött    5,25   
XUD9SD Klíma    4,25   
XUD9SD Nem hűtött    4,00   
DW10ATED    4,50   
DW10TD    4,50   
DW12TED4    4,75   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

504 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
Benzinmotor(ok)    4,00    4,50   
Dízelmotor(ok)    -    5,00   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

505 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
Karburátor    4,00    4,50   
V6    6,00    6,50   
ZEJ    4,75    5,25   
ZDJ    5,00    5,50   
N9T    4,50    5,00   
Dízelmotor(ok)    -    5,00   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

604 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
V6    6,00    6,50   
Dízelmotor(ok)    -    5,00   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

605 - Benzin 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
XU10J2C Klíma    3,95    4,25   
XU10J2C Nem hűtött    4,20    4,50   
XU10J4R Klíma    3,95    4,25   
XU10J4R Nem hűtött    4,45    4,75   
XU10J2CTE Klíma    3,95    4,25   
XU10J2CTE Nem hűtött    4,20    4,50   
ZPJ - ZPJ4    6,00    6,50   
XU102C - XU10M Klíma    4,20    4,50   
XU102C - XU10M Nem hűtött    4,45    4,75   
ES9J4 Olaj eltávolítása gravitációs úton    -    4,75   
ES9J4 Elszívóberendezéssel végzett leürítés    -    5,25   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

605 - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD11A/XUD11ATE Klíma    5,25   
XUD11A/XUD11ATE Nem hűtött    5,50   
XUD11BTE Klíma ( A 95 modellévig ) Kék színű olajszintmérő-pálca fogantyú    5,25   
XUD11BTE Klíma ( A 96 modellévtol kezdodoen ) Fekete színű olajszintmérő-pálca fogantyú    4,50   
XUD11BTE Nem hűtött ( A 95 modellévig ) Kék színű olajszintmérő-pálca fogantyú    5,50   
XUD11BTE Nem hűtött ( A 96 modellévtol kezdodoen ) Fekete színű olajszintmérő-pálca fogantyú    5,00   
DK5ATE    8,00   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

607 - Benzin 
Motorok    Motorok    Olajmennyiségek dm3-ben    Olajmennyiségek dm3-ben   
Szabályos motortípus    Motorkód    Szűrőcserével    Mini és maxi között Kézi olajszintmérő-pálca   
XFX    ES9J4S Olaj eltávolítása gravitációs úton    4,75    2,00   
XFX    ES9J4S Elszívóberendezéssel végzett leürítés    5,25    2,00   
RFN    EW10J4    4,25    1,70   
3FZ    EW12J4    4,25    1,70   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

607 - diesel 
Motorok    Motorok    Olajmennyiségek dm3-ben    Olajmennyiségek dm3-ben   
Szabályos motortípus    Motorkód    Szűrőcserével    Mini és maxi között Kézi olajszintmérő-pálca   
4HX    DW12TED4    4,75    1,50   
RHZ    DW10ATED    4,50    1,40   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

806 - Benzin 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XU10J2C Klíma    4,50   
XU10J2C Nem hűtött    4,75   
XU10J2CTE Klíma    4,50   
XU10J2CTE Nem hűtött    4,75   
XU7JP Klíma    4,25   
XU7JP Nem hűtött    4,75   
XU10J4R    4,25   
EW10J4    4,25   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

806 - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD9TF Klíma    4,00   
XUD9TF Nem hűtött    4,25   
XUD9BTF Klíma    4,00   
XUD9BTF Nem hűtött    4,25   
XUD11BTE Klíma    4,25   
XUD11BTE Nem hűtött    4,75   
DW10ATED    4,50   
DW10ATED4    4,75   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

PARTNER - Benzin 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
TU ( Kivéve TU5JP4 ) Olaj eltávolítása gravitációs úton    3,00   
TU ( Kivéve TU5JP4 ) Elszívóberendezéssel végzett leürítés    3,25   
TU5JP4 Olaj eltávolítása gravitációs úton - / Elszívóberendezéssel végzett leürítés    3,25   
XU7JB Klíma    4,25   
XU7JB Nem hűtött    4,75   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

PARTNER - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD7 Klíma    4,00   
XUD7 Nem hűtött    4,25   
XUD9A Klíma    4,00   
XUD9A Nem hűtött    4,25   
DW8 Klíma    4,50   
DW8 Nem hűtött    4,75   
DW10TD Klíma    4,25   
DW10TD Nem hűtött    4,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

EXPERT - Benzin 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
1580 SPI    3,75   
XU7JP Klíma    4,25   
XU7JP Nem hűtött    4,75   
EW10J4    4,25   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

EXPERT - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD9A/XUD9TF Klíma    4,00   
XUD9A/XUD9TF Nem hűtött    4,25   
XUD9BTF Klíma    4,00   
XUD9BTF Nem hűtött    4,25   
DW8    4,50   
DW10ATED / DW10BTED    4,50   
DW10ATED4    4,75   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

J5 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorok    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
Benzinmotor(ok)    3,50    4,00   
Dízelmotor(ok) Kivéve XUD    -    4,70   
Dízelmotor(ok) XUD A 92 modellévig    -    4,75   
Dízelmotor(ok) XUD A 93 modellévtol kezdodoen    -    4,25   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

J9 
   Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorok    Szűrőcsere nélkül    Szűrőcserével   
Benzinmotor(ok)    3,50    4,00   
Dízelmotor(ok)    -    7,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

BOXER - Benzin 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XU10J2U Klíma    4,50   
XU10J2U Nem hűtött    4,75   
XU10J2CU Klíma    4,50   
XU10J2CU Nem hűtött    4,75   
XU102CU Klíma    4,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

BOXER - Diesel 
-    Olajmennyiségek dm3-ben   
Motorkód    Szűrőcserével   
XUD9AU Klíma    4,25   
XUD9AU Nem hűtött    5,25   
XUD9TFU Klíma    4,25   
XUD9TFU Nem hűtött    5,25   
DJ5 A 235152 motorszámig    9,50   
DJ5 A 235153 motorszámtól kezdodoen    8,00   
DJ5T    9,50   
DJ5TED    8,00   
SOFIM 2,5 D    6,00   
SOFIM 2,8 D    5,00   
SOFIM 2,8 TD (TDI)    5,50   
SOFIM 2,8 TD (HDI)    7,00   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

Mechanikus sebességváltó 
gépjárművek    Sebességváltó típusa    Sebességfokozatok száma    Olajmennyiségek dm3-ben   
504    BA 7    4    1,15   
505    BA 7    4 - ----- - 5    1,15 - ----- - 1,80   
505    BA 10    5    1,85   
604    BA 10    5    1,85   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

A sebességváltót - Híd 
gépjárművek    Sebességváltó típusa - Híd    Sebességfokozatok száma    Olajmennyiségek dm3-ben   
106 - 205 - 309 - 405 - PARTNER    MA    4    2   
106 - 205 - 206 - 306 - 309 - 405 - PARTNER    5   
205 - 305 - 306 - 309 - 405 - 406 - 605 - 806    BE1 - BE3    4    2   
205 - 305 - 306 - 309 - 405 - 406 - 605 - 806 - PARTNER - EXPERT    5   
306    BE3    6    2,15   
206 - 406    BE4    5    1,90   
406 - 605 - 607 - 806 - EXPERT    ML5T    5    1,85   
405    ME5K    5    1,85   
405 - 605 - 806 - EXPERT    ME5T    5    1,85   
605    MEG5T    5    1,85   
BOXER    ME5TU - ML5TU    5    1,85   
BOXER    MEG5TU    5    Motorok XU : 2,50 - Motorok DJ - : 2,75   
J5    -    4 - 5 - ( - Kivéve 4 x 4 - )    1,60   
J5    -    4 - ( - 4 x 4 számára - )    2,40   
J9    -    4    4,00   
J9    -    5    4,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

osztómű egység 
Gépjármű    Osztómű típusok    Olajmennyiségek dm3-ben   
405 x 4    TK2A - TK2B    1,80   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

Hátsó híd 
gépjárművek    Hátsó híd típusok    Olajmennyiségek dm3-ben   
405 x 4 - 504 - 505 - 604    Felfügesztett híd    1,55   
504 - 505 - J5 4 x 4    Merev híd    1,60   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

Elso lengéscsillapító 
gépjárművek    Olajmennyiségek dm3-ben   
104 - 504 - 505 - 604    0,335   
305    0,305   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

Hátsó futómű 
Gépjármű    Olajmennyiségek dm3-ben   
J9    0,175   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

Automata sebességváltó 
gépjárművek    Automata sebességváltó típusa    Olajmennyiségek dm3-ben    Olajmennyiségek dm3-ben ( Felújítás után )   
205 - 305 - 306 - 309 - 405    4HP14 - 4 sebesség    2,40    6,20   
504 - 505 - 604    3HP22 - 3 sebesség    1,60    5,20   
505    4HP22 - 4 sebesség    2,60    7,50   
605    4HP18 - 4 sebesség    2,00    7,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

Elektronikus automata sebességváltó 
gépjárművek    Elektronikus automata sebességváltó típusa    Olajmennyiségek dm3-ben ( Az olaj eltávolítása után )    Olajmennyiségek dm3-ben ( Felújítás után )   
106    MB3 - 3 sebesség    2,50    4,50   
406 - 605 - 607    4HP20 - 4 sebesség    3,00    8,00 ? 0,30   
206 - 306 - 406 - 806 - EXPERT    Önadaptáló automata sebességváltó - 4 sebesség    4,50    6,00   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

Fékkör 
gépjárművek    Olajmennyiségek dm3-ben   
106    0,405   
205    0,45   
206 - 306 - Kivéve XU10J4RS    0,50   
306 XU10J4RS    0,58   
405 - 406 - 607    0,48   
605    0,68   
806 - EXPERT    0,47   
PARTNER    0,65   
BOXER    0,50   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   

Szervokormány 
gépjárművek    Kormányszervo típusa    Olajmennyiségek dm3-ben   
106    Minden típus - Kivéve TUD5 - : Klímaberendezés    0,95   
106    TUD5 : Klímaberendezés    1,55   
305 - 309 - 405 - 505 - 604 - 605    -    0,65   
206 - 306    -    1,00   
406    -    1,30   
605    Állandó szervohatás    1,30   
605    Változó szervohatás    1,50   
607    -    1,70   
PARTNER    -    1,30   
EXPERT    -    1,30   
BOXER    -    1,50   
J5    -    1,10   
J9    Hagyományos    0,50   
J9    Szervóval    2,00   
Eloírás : Minden esetben ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén egészítse ki   
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2008 Augusztus, 26, 20:37:16
Na akkor most melyik is kell? 75W90 ritka a motorokban. Nagynehezen elővarázsoltam a váltókba való olajmennyiségek katalógusát...

75W80 a gyári... 75W90 is teljesen jó, picit "folyékonyabb", az "öregebb, kopottabb " váltónak állítólag jobb is..  ::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Augusztus, 26, 20:52:10
Akkor ezen táblázat szerint ha allul engedem le az olajat, akkor 4 lityi kell bele ha a szűrőt is kicserélem?
Akkor a box a z miért hoz 2 lityit?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 Augusztus, 26, 21:03:18
Akkor ezen táblázat szerint ha allul engedem le az olajat, akkor 4 lityi kell bele ha a szűrőt is kicserélem?
Akkor a box a z miért hoz 2 lityit?
Ne keverd a motor és váltóolajakat! ;) A váltóolajak a lista végén vannak.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Augusztus, 27, 15:12:11
Ne keverd a motor és váltóolajakat! ;) A váltóolajak a lista végén vannak.
Bocsi akkor benéztem. :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: MeJack - 2008 Augusztus, 27, 17:16:45
Sziasztok.
Mi jót tudtok mondani a Valvoline maxlife motorolajról? 180.000 KM van a gépsasban és ezt ajánlották hozzá, hogy ez plusz adalékos és motorkímélőbb meg adalékok és stb. Van valakinek ezügyben tapasztalata? Vagy esetleg valami konkrét javaslata olajmárkára, típusra? _pug
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2008 Augusztus, 27, 17:22:41
Sziasztok.
Mi jót tudtok mondani a Valvoline maxlife motorolajról? 180.000 KM van a gépsasban és ezt ajánlották hozzá, hogy ez plusz adalékos és motorkímélőbb meg adalékok és stb. Van valakinek ezügyben tapasztalata? Vagy esetleg valami konkrét javaslata olajmárkára, típusra? _pug

lehet nem hülyeség egy 180000-es motorba valami spéci olajat tenni.. sztem minden márkában találsz ilyen olajat, így azt mondanám, hogy olyan márkát válassz, ami eddig is bejött..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Augusztus, 27, 21:15:51
Sziasztok.
Mi jót tudtok mondani a Valvoline maxlife motorolajról? 180.000 KM van a gépsasban és ezt ajánlották hozzá, hogy ez plusz adalékos és motorkímélőbb meg adalékok és stb. Van valakinek ezügyben tapasztalata? Vagy esetleg valami konkrét javaslata olajmárkára, típusra? _pug

nekem tetszet az olaj! 2x volt benne aztán át mentem castrolra amit eszik a kocsi így megint a valvoline max life megy bele!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Chris-t - 2008 Augusztus, 31, 16:38:05
Köszi az infót akkor várom majd a felyleményeket a használat után ról

Szia,
Kipróbáltam a XADO olajat és a motorba való adalékot a Peugeot 205 CTI-be. Úgy néz ki, hegy nem csak a SAAB-ba vált be, hanem ebbe is. Sokkal simábban jár a motor, és a teljesítménye is nôtt észrevehetôen. Most már túlvagyok a 2000 km-en és jók a tapasztalatok. Én csak ajánlani tudom. Néztem az oldalukat (www.xado.co.hu), most már elég sok autósportban is jelen vannak. Ha lesz még tapasztalat írok. Most a többi adalékot is kipróbálom.
És a lényeg, nagyon lecsökkent az olajfogyasztás, most a 2000 km alatt szinte észre sem lehet venni.
Chris
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Szeptember, 28, 20:53:45
Hali!
Mennyi olaj kell egy 306 -os ba? Lassan olajcsere lessz és nemtudom mennyit vegyek 10L elég? vagy mennyi kell?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2008 Szeptember, 28, 20:55:19
Hali!
Mennyi olaj kell egy 306 -os ba? Lassan olajcsere lessz és nemtudom mennyit vegyek 10L elég? vagy mennyi kell?

1,4-be 3,2 liter. Már ha motorba akarod önteni :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Szeptember, 28, 20:58:43
1,4-be 3,2 liter. Már ha motorba akarod önteni :-))
aha abba akarom:D
és 1.6 ba akkor olyan 5L elég:D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Szeptember, 28, 21:03:11
jah meg még annyi,hogy mondták ilyenkor motoröblítést kell végezni!
ezt így írták nekem le:
1. leengedsz kb. fél L olajat
2. betöltöd ezt a motoröblítő folyadékot
3.10-15 percig 2000-3000fordulat között járatod a motort 15 percig
4.leengeded az egészet
5 mehet bele az új olaj!

ezt el kell hogy végezzem mindenképp?
kinek mi róla a véleménye?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 Szeptember, 28, 21:04:13
jah meg még annyi,hogy mondták ilyenkor motoröblitést kell végezni!

Miért kell motoröblítés?
Nem tudni, mi volt benne?
Vagy más kerül bele?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Szeptember, 28, 21:07:57
Miért kell motoröblítés?
Nem tudni, mi volt benne?
Vagy más kerül bele?

Nemtom mondták, hogy kell!
de tudom mi volt benne, de kopp motorfelujítás volt, anno februárba.
Akkor egy univerzális olajat tettek bele "bejáratóolajnak" , hogy minden rendesen bekopjon,és most   Total Quartz 7000 kerül majd bele.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 Szeptember, 28, 21:11:07
Nemtom mondták, hogy kell!
de tudom mi volt benne, de kopp motorfelujítás volt, anno februárba.
Akkor egy univerzális olajat tettek bele "bejáratóolajnak" , hogy minden rendesen bekopjon,és most   Total Quartz 7000 kerül majd bele.

Február óta mennyit mentél?
Bejáratás olyan ~2000-3000km szokott volt lenni, ásványi olajjal.
Most fél szint megy bele - javallott az öblítés, tény.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Szeptember, 28, 21:12:35
Február óta mennyit mentél?
Bejáratás olyan ~2000-3000km szokott volt lenni, ásványi olajjal.
Most fél szint megy bele - javallott az öblítés, tény.
hát olyan 3500Km kb van most benne
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Szeptember, 28, 21:17:49
Találtam 1 iylet

Motoröblítő használata

Kedves Olajdoki!

Van egy 2006-os VW Touranom, motorja 1.9 pdtdi 105 le. Közeleg a 90.000km-es szervíz. Elég sok cég kínál olyan motoröblítőt amit a csere előtt kell a régi olajhoz önteni, járatni 5-10 percig és leengedni (pl. STP...). Lehet ennek bármilyen negatív következménye a motorra nézve,vagy egyáltalán van ezeknek ez én esetemben értelme? Egyébként az autó folyamatosan és szakszerűen szervízelva van, betartva az intervallumot.

Egyesek azt mondják, hogy a leengedéskor a motorba maradó olaj (+öblítő) nem tesz jót. Mi erről Ön véleménye?

Köszönöm:

Krisztián

Kedves Krisztián!

Nem osztom azok véleményét, akik óva intenek a motortisztító adalékok használatától. Olyan oldószerek ezek, amelyek hatékonyan távolítják el azon szennyeződéseket, amikkel a motorolaj már nem bírt megbirkózni. Az olajcsere alkalmával a fáradt olajjal szinte 100%-ban távozik, és nem zavarja meg a friss olaj kémiai egyensúlyát. Használata az esetedben is javasolt, hiszen majd' 100 ezer kilométer van az autóban.

Üdv:

Olajdoki


Akkor nem lessz a motorra nézve semmi következménye , ha beleöntömezt az adalékot majd!
Mert most 114000km körül van a km állás, és nem szeretnék egy újabb motorfelújítást!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2008 Szeptember, 28, 21:24:29


Akkor nem lessz a motorra nézve semmi következménye , ha beleöntömezt az adalékot majd!
Mert most 114000km körül van a km állás, és nem szeretnék egy újabb motorfelújítást!

nem lesz, csak normális adalékot vegyél, pl metabond..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Szeptember, 28, 21:33:09
nem lesz, csak normális adalékot vegyél, pl metabond..

és az stpvel miahelyzet??
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2008 Szeptember, 28, 21:44:47
és az stpvel miahelyzet??

ha mondjuk az stp 1000ft körül van, akkor a metabond 5-7ezer.. szerinted?? nem mondom, hogy az astp nem jó, biztos, hogy nem tesz kárt a motorban, meg semmiben, csak sztem ilyen dolgokat érdemesebb normális kellékekkel csinálni..  ::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pirinyo - 2008 Szeptember, 29, 16:28:41
ha mondjuk az stp 1000ft körül van, akkor a metabond 5-7ezer.. szerinted?? nem mondom, hogy az astp nem jó, biztos, hogy nem tesz kárt a motorban, meg semmiben, csak sztem ilyen dolgokat érdemesebb normális kellékekkel csinálni..  ::)
Az STP egy jó minőség.
Én minden télen használom egy másik formáját(üzemanyagadalék)
Csak nálunk nem túl elterjedt.
A tengerentúlon tőlünk nyugatra inkább használják(jenkik)
Ők meg a Metabondot nem ismerik :-\
Nem biztos,hogy csak az a jó ami drága ::)
Pistike ha rám hallgatsz azt teszel bele ami neked tetszik. :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Szeptember, 29, 18:27:54
köszi mindenkinek a segítséget 1-1 karma :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zool - 2008 Szeptember, 29, 18:45:28
Hali!
Mennyi olaj kell egy 306 -os ba? Lassan olajcsere lessz és nemtudom mennyit vegyek 10L elég? vagy mennyi kell?

Ha motorolajra gondoltál, a 4l is bőven elég lesz.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Hoffy - 2008 Október, 01, 15:21:15
Hali!
Mennyi olaj kell egy 306 -os ba? Lassan olajcsere lessz és nemtudom mennyit vegyek 10L elég? vagy mennyi kell?

3.2 megy bele.
Max 4 l   10w40
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Október, 01, 15:35:04
Hali!
Mennyi olaj kell egy 306 -os ba? Lassan olajcsere lessz és nemtudom mennyit vegyek 10L elég? vagy mennyi kell?

milyen motor olajszürövel vagy anélkül?

3.2L kell az 1.4-1.6-ba szürö cserével de a 2.0 GTi-be meg már 4,6L kell szürő cserével!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 Október, 01, 18:48:41
Köszi a segítséget fiuk, a jutalmat kiosztottam a segítségetekért! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pirinyo - 2008 Október, 01, 20:46:39
Köszi a segítséget fiuk, a jutalmat kiosztottam a segítségetekért! :-!
Örülünk,hogy segíthettünk :-! groupwave
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Hoffy - 2008 Október, 01, 20:50:53
Köszi a segítséget fiuk, a jutalmat kiosztottam a segítségetekért! :-!

Nincs mit!
Ezért vagyunk. :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zsolti - 2008 Október, 07, 18:51:38
abs-es a járgányom rakhatok bele dot3-as fékolajat mert le akarom cserélni mert a gépkönyv szerint két évenete kéne?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2008 Október, 07, 19:05:48
abs-es a járgányom rakhatok bele dot3-as fékolajat mert le akarom cserélni mert a gépkönyv szerint két évenete kéne?
DOT4 a gyári előírás, ezt illik betartani
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tiburtius - 2008 Október, 09, 08:43:32
Hali  érdemes motorolaj tistítót tenni a motorba? Olaj csere előt? 
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pirinyo - 2008 Október, 09, 08:45:03
Hali  érdemes motorolaj tistítót tenni a motorba? Olaj csere előt? 
Olvass vissza légyszi ;D
A múltkor ki lett tárgyalva :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tiburtius - 2008 Október, 09, 08:50:23
Olvass vissza légyszi ;D
A múltkor ki lett tárgyalva :-))
msn?     akkor igen sok volt itt a info.  Mert multkor a Szántódi talin azt mondtátok Bandittal hogy nem nagyon jó ötlet mert azis kimegy belőle mi nem kéne akkor most mi?  whistle
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pirinyo - 2008 Október, 09, 08:56:10
Motoröblítő használata

Kedves Olajdoki!

Van egy 2006-os VW Touranom, motorja 1.9 pdtdi 105 le. Közeleg a 90.000km-es szervíz. Elég sok cég kínál olyan motoröblítőt amit a csere előtt kell a régi olajhoz önteni, járatni 5-10 percig és leengedni (pl. STP...). Lehet ennek bármilyen negatív következménye a motorra nézve,vagy egyáltalán van ezeknek ez én esetemben értelme? Egyébként az autó folyamatosan és szakszerűen szervízelva van, betartva az intervallumot.

Egyesek azt mondják, hogy a leengedéskor a motorba maradó olaj (+öblítő) nem tesz jót. Mi erről Ön véleménye?

Köszönöm:

Krisztián

Kedves Krisztián!

Nem osztom azok véleményét, akik óva intenek a motortisztító adalékok használatától. Olyan oldószerek ezek, amelyek hatékonyan távolítják el azon szennyeződéseket, amikkel a motorolaj már nem bírt megbirkózni. Az olajcsere alkalmával a fáradt olajjal szinte 100%-ban távozik, és nem zavarja meg a friss olaj kémiai egyensúlyát. Használata az esetedben is javasolt, hiszen majd' 100 ezer kilométer van az autóban.

Üdv:

Olajdoki
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tiburtius - 2008 Október, 09, 09:20:21
http://www.youtube.com/watch?v=IoaymGOB7m0
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2008 Október, 09, 17:39:27
jah meg még annyi,hogy mondták ilyenkor motoröblítést kell végezni!
ezt így írták nekem le:
1. leengedsz kb. fél L olajat
2. betöltöd ezt a motoröblítő folyadékot
3.10-15 percig 2000-3000fordulat között járatod a motort 15 percig
4.leengeded az egészet
5 mehet bele az új olaj!

ezt el kell hogy végezzem mindenképp?
kinek mi róla a véleménye?

hát nem tudom nekem azt mondták nem is egy szerelő hogy nem ajánlja a motormosát .
mert ha van benne valahol ráégett olaj  és ha nem jön ki amit lemosott olajlengedéskor akkor nagyobb kárt csinálsz a motorba

Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Október, 10, 07:55:35
hát nem tudom nekem azt mondták nem is egy szerelő hogy nem ajánlja a motormosát .
mert ha van benne valahol ráégett olaj  és ha nem jön ki amit lemosott olajlengedéskor akkor nagyobb kárt csinálsz a motorba



ha motort akarsz mosni akkor a legjobb megoldás, hogy a le kell engedni az olajat és utána a legolcsobb olajjal fel kell tölteni 5-10Km-et el menni vele és utána le cserélni a frankó olajra és a szüröt is ekkor cserélni!

valszeg fekete olaj jönne le!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Október, 14, 11:11:52
ha motort akarsz mosni akkor a legjobb megoldás, hogy a le kell engedni az olajat és utána a legolcsobb olajjal fel kell tölteni 5-10Km-et el menni vele és utána le cserélni a frankó olajra és a szüröt is ekkor cserélni!

valszeg fekete olaj jönne le!
Csak 1 kérdés ha motor mosóval kitisztija,majd az általad írt olcsó olajjal is megjáratja. Ami annyit jelent hogy a mosóanyagot a gagyi olaj ugye össze szedi + a benn maradt szennyeződést is összeszedi,  ez már elélg tiszta motort eredményez? vagy ez már túl bonyolított dolog? És ez után megy bele a végleges olaj +a szűrő.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Október, 14, 14:04:26
Csak 1 kérdés ha motor mosóval kitisztija,majd az általad írt olcsó olajjal is megjáratja. Ami annyit jelent hogy a mosóanyagot a gagyi olaj ugye össze szedi + a benn maradt szennyeződést is összeszedi,  ez már elélg tiszta motort eredményez? vagy ez már túl bonyolított dolog? És ez után megy bele a végleges olaj +a szűrő.

1, a motor tisztió elég agresziv oldó anyagokat is tartalma így szép tiszta lesz a motor de itt jön egy baj az elöregedett szimeringek közül is kiszedi a gyuvát ami lehetséges, hoigy már tömités ként funkcionál szóvel elkezdheti a szimeringek az olajat ereszteni!

2, túl bonyolitja a dolgot és a költségeket is megnöveli teljesen feleslegesen!

az olcsó mósó olaj elvégzi azt a funkciót, hogy a bent maradt kormos olajat fel higitsa és ki szedje! a korom egy idő után smirgli hatású, ezért szokták az olajat cserét intervalumhoz kötni! de ha nagyon vigyázni szeretnál a motorra akkor nem x KM után cseréled hanem szín alapját cseréled le!

A mai olajak már 30-40-50eKM-t is ki birnak viszkozitás elvesztése nélkül!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tiburtius - 2008 Október, 14, 20:38:09
1, a motor tisztió elég agresziv oldó anyagokat is tartalma így szép tiszta lesz a motor de itt jön egy baj az elöregedett szimeringek közül is kiszedi a gyuvát ami lehetséges, hoigy már tömités ként funkcionál szóvel elkezdheti a szimeringek az olajat ereszteni!

2, túl bonyolitja a dolgot és a költségeket is megnöveli teljesen feleslegesen!

az olcsó mósó olaj elvégzi azt a funkciót, hogy a bent maradt kormos olajat fel higitsa és ki szedje! a korom egy idő után smirgli hatású, ezért szokták az olajat cserét intervalumhoz kötni! de ha nagyon vigyázni szeretnál a motorra akkor nem x KM után cseréled hanem szín alapját cseréled le!

A mai olajak már 30-40-50eKM-t is ki birnak viszkozitás elvesztése nélkül!
én csak 10 ezret futok rá és csere. 
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Október, 14, 20:44:22
én csak 10 ezret futok rá és csere. 

én is! de lehet, hogy a GTi-ben kicsit sürüben fogok majd ki derül!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tiburtius - 2008 Október, 14, 20:53:09
én is! de lehet, hogy a GTi-ben kicsit sürüben fogok majd ki derül!
vagy valami adalékot használni  vagy az nem érdemes?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 Október, 14, 20:59:39
vagy valami adalékot használni  vagy az nem érdemes?

Ez szigorúan hit kérdése, és javarészt olyan, mint a pszichoszomatikus gyógyszer - akkor is hat, amikor nem :)
Én tüneti kezelésnek hívom, amivel "elfedsz" foltokat, amiket javítani kéne.
De ez az én szubjektív, nem éppen tudományos alapokon nyugvó véleményem.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2008 Október, 14, 21:04:09
vagy valami adalékot használni  vagy az nem érdemes?

adalékot? ááá nem max prolongot de az sem véd!
max ha el tünik az olaj akkor 1-2mp-ig vég és utána már az sem!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 Október, 14, 22:23:05
1, a motor tisztió elég agresziv oldó anyagokat is tartalma így szép tiszta lesz a motor de itt jön egy baj az elöregedett szimeringek közül is kiszedi a gyuvát ami lehetséges, hoigy már tömités ként funkcionál szóvel elkezdheti a szimeringek az olajat ereszteni!

2, túl bonyolitja a dolgot és a költségeket is megnöveli teljesen feleslegesen!

az olcsó mósó olaj elvégzi azt a funkciót, hogy a bent maradt kormos olajat fel higitsa és ki szedje! a korom egy idő után smirgli hatású, ezért szokták az olajat cserét intervalumhoz kötni! de ha nagyon vigyázni szeretnál a motorra akkor nem x KM után cseréled hanem szín alapját cseréled le!

A mai olajak már 30-40-50eKM-t is ki birnak viszkozitás elvesztése nélkül!
Köszi  :-! :-!
Akkor azthiszem ezt a témát kiveséztük. marad a 10.000km vagy évenkénti csere.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 December, 07, 19:44:14
Nah hez mitszolna a motorom?

[imgt]http://www.startgumi.hu/kepek/castrol/castrol_magnatec_diesel_10w_40.1.jpg[/imgt]
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kovi75 - 2008 December, 07, 19:45:10
Nah hez mitszolna a motorom?

[imgt]http://www.startgumi.hu/kepek/castrol/castrol_magnatec_diesel_10w_40.1.jpg[/imgt]
   nekem is most ilyen van benne csak 10w-40 es benzines autóhoz
 
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 December, 07, 19:58:58
Nah hez mitszolna a motorom?

[imgt]http://www.startgumi.hu/kepek/castrol/castrol_magnatec_diesel_10w_40.1.jpg[/imgt]

Ha az előírásnak megfelel, és betartod a csereperiódust, kiváló - és ~7800 Ft az 5 lityis kanna.
Bár, a Total Quartz 7000 dízel majd' egy ezressel kevesebb.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 December, 07, 20:07:29
Ha az előírásnak megfelel, és betartod a csereperiódust, kiváló - és ~7800 Ft az 5 lityis kanna.
Bár, a Total Quartz 7000 dízel majd' egy ezressel kevesebb.
ittmost nem az összeg a lényeg hanem a felhasználhatósága vagyis csipegeti a moci ezt vagy nem. az esso ami benne van azt nem eszi egyáltalán.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 December, 07, 20:08:01
Ha az előírásnak megfelel, és betartod a csereperiódust, kiváló - és ~7800 Ft az 5 lityis kanna.
Bár, a Total Quartz 7000 dízel majd' egy ezressel kevesebb.
Na ehhez hozzá tudok szólni. ;D Annó a céges Partnerbe(1.9D) csak a Total 7000 olaj volt töltögetve és a 15000km-es csereperiódusban a maxról a minre ment le az olaj szintje, de utántölteni sosem kellett. Igaz, hogy 93000km-nél selejtezve lett a járgány, de a mai napig visszasírom. Szóval a Totalnál nem kell jobb!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 December, 07, 20:10:29
Na ehhez hozzá tudok szólni. ;D Annó a céges Partnerbe(1.9D) csak a Total 7000 olaj volt töltögetve és a 15000km-es csereperiódusban a maxról a minre ment le az olaj szintje, de utántölteni sosem kellett. Igaz, hogy 93000km-nél selejtezve lett a járgány, de a mai napig visszasírom. Szóval a Totalnál nem kell jobb!
na ez jóhír.
egyépként itt néztem ezt.
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.startgumi.hu/kepek/castrol/castrol_magnatec_diesel_10w_40.1.jpg&imgrefurl=http://www.startgumi.hu/castrol/magnatec_diesel_10w_40/&usg=__iWkNnrdCnmOZKa_fij5udyXDIkw=&h=600&w=574&sz=85&hl=hu&start=98&sig2=0WZnEjFf0T6zzPMbw3i8JQ&um=1&tbnid=Tk4O7WuS-1vRaM:&tbnh=135&tbnw=129&ei=Hhk8SZG4CIGW_QbNzKTOBg&prev=/images%3Fq%3Ddiesel%26start%3D90%26ndsp%3D18%26um%3D1%26hl%3Dhu%26client%3Dopera%26rls%3Dhu%26sa%3DN
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 December, 07, 20:19:38
ittmost nem az összeg a lényeg hanem a felhasználhatósága vagyis csipegeti a moci ezt vagy nem. az esso ami benne van azt nem eszi egyáltalán.

Question: ha most jó, ami benne van, miért váltasz másra?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: edgar - 2008 December, 07, 20:20:19
   nekem is most ilyen van benne csak 10w-40 es benzines autóhoz
 

szintugy. es absz. nem eszi a motor.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 December, 07, 20:20:28
Na ehhez hozzá tudok szólni. ;D Annó a céges Partnerbe(1.9D) csak a Total 7000 olaj volt töltögetve és a 15000km-es csereperiódusban a maxról a minre ment le az olaj szintje, de utántölteni sosem kellett. Igaz, hogy 93000km-nél selejtezve lett a járgány, de a mai napig visszasírom. Szóval a Totalnál nem kell jobb!

A benzinest tudom ajánlani én is, csak a dízellel sztem sosem kerülök közelebbi kapcsolatba :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 December, 07, 20:27:22
Question: ha most jó, ami benne van, miért váltasz másra?
Mert nem tudom.Ami benne van az lehet nem a legjobb neki.
ez van benne.
[imgt]http://www.olajplaza.hu/kepek/nagy_kepek/motorolaj_esso/esso_ultra_10w40_4l.jpg[/imgt]
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2008 December, 07, 20:28:59
Mert nem tudom.Ami benne van az lehet nem a legjobb neki.
ez van benne.
[imgt]http://www.olajplaza.hu/kepek/nagy_kepek/motorolaj_esso/esso_ultra_10w40_4l.jpg[/imgt]

Ejh.
Ha nem tudod, miért raktad bele?
Amúgy meg: fogy? Szineződik? Hangos tőle a motor? Melegszik?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 December, 07, 20:45:41
Ejh.
Ha nem tudod, miért raktad bele?
Amúgy meg: fogy? Szineződik? Hangos tőle a motor? Melegszik?
Nem eszi 1 éve van benne de koporászik kicsit vagy nem is tudom de lecserélem az esso turbodiesel olajra az szimpibb nekem.azt lehet csak bennem van a hiba.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 December, 07, 20:50:57
Nem eszi 1 éve van benne de koporászik kicsit vagy nem is tudom de lecserélem az esso turbodiesel olajra az szimpibb nekem.azt lehet csak bennem van a hiba.
Egészen biztosan benned van a bibi, mert a gyári olajnál ritkán kell jobb. Márpedig az Esso meg a Total a pug gyári olaja és Neked pont ez való, ami benne van.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2008 December, 25, 09:39:38
fiúk ki tudja hogy a váltóba hány l olaj kell?
ha teljesen leengedem
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 December, 25, 09:44:08
fiúk ki tudja hogy a váltóba hány l olaj kell?
ha teljesen leengedem
Pontosan 2L
De ha bemész a box ban és ott elolvasod az autódnál levő olajjal kapcsolatosdolgokat, akkor ott is írja a mennyiséget.
A váltót ábrázoló képre klikk és ott az alkatrész listában fel van tünteve a tipusa és a mennyisége is.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2008 December, 25, 09:47:06
Pontosan 2L
köszi
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2008 December, 26, 18:07:40
Olajat kell töltenem a motorba, de nem tudom milyen lett utoljára benne...

Amire emlxem, hogy tavaly SAE 10W40-es volt...

Ha eltérőt döntök bele, akkor mi történik?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2008 December, 26, 18:14:17
Olajat kell töltenem a motorba, de nem tudom milyen lett utoljára benne...

Amire emlxem, hogy tavaly SAE 10W40-es volt...

Ha eltérőt döntök bele, akkor mi történik?

Az olaj viszkozitása legyen ugyanaz.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2008 December, 26, 18:15:09
Az olaj viszkozitása legyen ugyanaz.

Lehet hülyének fogok tünni, de az mi? Oo Oo Oo
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 December, 26, 18:16:19
Lehet hülyének fogok tünni, de az mi? Oo Oo Oo
a 10W40...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2008 December, 26, 18:17:46
Lehet hülyének fogok tünni, de az mi? Oo Oo Oo

Mindig meglepődök,hogy egy ennyire műszaki analfabéta mint Te hogy tud fuvarozóként dolgozni. Ne haragudj,de évek óta vezetsz és ennyit nem tudni az egészről már egy kicsit ciki...

"Amire emlxem, hogy tavaly SAE 10W40-es volt..."
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2008 December, 26, 18:18:49
Olajat kell töltenem a motorba, de nem tudom milyen lett utoljára benne...

Amire emlxem, hogy tavaly SAE 10W40-es volt...

Ha eltérőt döntök bele, akkor mi történik?
tavaly??

én augba cseréltem de jan eleje esedékes lesz de már most is 9ekm-nél vagyok azóta

lassan csere lesz
de 10w40
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 December, 26, 18:20:36
tavaj??

én augba cseréltem de jan eleje esedékes lesz de már most is 9ekm-nél vagyok azóta

lassan csere lesz
de 10w40
Nem mindenki megy ám olyan sokat! Egyébként milyen olaj van a kocsidban, hogy ilyen hamar cseréled?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2008 December, 26, 18:22:59
Nem mindenki megy ám olyan sokat! Egyébként milyen olaj van a kocsidban, hogy ilyen hamar cseréled?
tudom hogy 15ekm az intervallum de kb 12-13ekm nél szoktam de most már nagyon olajos a kartertömitésem és jobban látom igy.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 December, 26, 18:24:35
tudom hogy 15ekm az intervallum de kb 12-13ekm nél szoktam de most már nagyon olajos a kartertömitésem és jobban látom igy.
De melyiké 15e? A total 7 és 9ezernek 20e a csereperiódusa...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2008 December, 26, 18:26:43
De melyiké 15e? A total 7 és 9ezernek 20e a csereperiódusa...
pugnak 15e
de én valvoline dublendet(bocs ha nem jó irom a nevét) használok annak nem tudom mennyi
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 December, 26, 18:49:47
pugnak 15e
de én valvoline dublendet(bocs ha nem jó irom a nevét) használok annak nem tudom mennyi
Most írtam, hogy a Total Quartz 7000-nek 20ezer! Az olajat nem az autó márkája szerint szokták cserélni...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 December, 26, 19:08:48
Na olajjal kapcsolatban ezt szerintem érdemes elolvasni elég hosszu táblázat van benne.
http://www.fogyasztok.hu/cikk/20080306/motorolaj_ar_es_korkep/?p=2
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2008 December, 26, 19:14:09
Na olajjal kapcsolatban ezt szerintem érdemes elolvasni elég hosszu táblázat van benne.
http://www.fogyasztok.hu/cikk/20080306/motorolaj_ar_es_korkep/?p=2

meg azt a tanulmányt, amit egyszer átküldtem Neked! na az is jó..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2008 December, 26, 19:20:04
meg azt a tanulmányt, amit egyszer átküldtem Neked! na az is jó..
Igen azt le is mentettem lemezre annó, csak sajnos nem tudom hogy hova de hogy barátunk tudjon az olajokról dolgokat, postázhatnád neki is . :-! :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pirinyo - 2008 December, 26, 22:08:48
Lehet hülyének fogok tünni, de az mi? Oo Oo Oo
Nándi már leírta,de én is csak annyit fűznék hozzá nem értem te,hogy vizsgáztál le "C" kategóriából mikor ott elég kemény a biztonságos üzemeltetés tantárgy.
Akkor a légfékről és az üzemanyag ellátó rendszerről gondolom még halványabb az emléked.
Bocs az off-ért :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2008 December, 26, 22:52:27
Nándi már leírta,de én is csak annyit fűznék hozzá nem értem te,hogy vizsgáztál le "C" kategóriából mikor ott elég kemény a biztonságos üzemeltetés tantárgy.
Akkor a légfékről és az üzemanyag ellátó rendszerről gondolom még halványabb az emléked.
Bocs az off-ért :-!

off :

Azért az más, mindent nekem sem kell tudnom... Viszont az elismerem, hogy sok mindenhez hülye vagyok...

Mondjuk erről nem nagyon tanítottak a tgk-s jogsiknál, különben tudnám...

Téma lezárva...

ON
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: lajos - 2008 December, 26, 23:26:07
pugnak 15e
de én valvoline dublendet(bocs ha nem jó irom a nevét) használok annak nem tudom mennyi
Nincs előttem a könyv de csak akkor ha nagyon forró éghajlaton vagy megnövekedett igénybevétellel jársz, de én a szerviz periódust csak 20e vagy 30e -re tudom állítíni bár tisztában vagyok vele hogy ez nem az olajcsere km-e.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2008 December, 27, 11:28:47
off :

Azért az más, mindent nekem sem kelll tudnom... Vszont az elismerem, hogy sokmindenhez hülye vagyok...

Mondjuk erről nem nagyon tanítottak a tgk-s jogsiknál, különben tudnám...

Téma lezárva...

ON
Ezt speciel  A és B kategóriánál is tanították nekem ;) Több éve klubtag vagy és vezetsz,az ilyen dolgokat illik tudni...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2008 December, 27, 13:22:52
Itt felvetődötta váltóolaj csere!

Azt milyen időszakonként kell :o, mert úgy tudom nekem még nem volt cserélve ???
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2008 December, 27, 13:36:24
Itt felvetődötta váltóolaj csere!

Azt milyen időszakonként kell :o, mert úgy tudom nekem még nem volt cserélve ???
Nem KELL! Lehet, de felesleges.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2008 December, 27, 13:48:40
Itt felvetődötta váltóolaj csere!

Azt milyen időszakonként kell :o, mert úgy tudom nekem még nem volt cserélve ???
Nem KELL! Lehet, de felesleges.

Ezeket az olajokat úgy tervezték, hogy ne kelljen cserélni! Kiszolgálják a váltó élettartamát, azért annyi hozzátartozik a dologhoz, hogy egy 'tizenpár éves kocsinál nem rossz dolog, ha lecseréled, de ezt elég akkor megtenned, ha pl. kuplungot cserélsz vagy valamilyen más váltóval "is" kapcsolatos munka adódik a gépen. Akkor általában már nem töltik vissza a régi olajat, főleg, hogy a 2L hajtóműolaj kerül kb. 4-5 ezer ft-ba.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: McCoy - 2009 Január, 02, 20:28:16
Az olaj viszkozitása legyen ugyanaz.

Hello

Ne csak az olaj viszkozitása legyen ugyanaz. Az olajnak van 1 úgynevezett minősége amit minden olajra ráírnak mint pl. az API SA-SL-ig (tudtommal eddig az SL a legjobb minőségű olaj amit versenycélokra is használnak lásd a Castrol hülyére reklámozott GTX olajai, hogy ígyúgy tovább bírja vele az autó a maximális nyomatékot stb.)
Ha más minőségű olajat döntessz az olajadra akkor bizony előfordulhat, hogy a 2 olaj között kémiai reakció jön létre és habosodni kezd, egyes adalékok összevesznek egymással és az nemigazán pozitívum, én amondó vagyok cserélj olajat és jegyezd meg milyen olaj van a kocsidban.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2009 Január, 02, 20:40:07
Hello

Ne csak az olaj viszkozitása legyen ugyanaz. Az olajnak van 1 úgynevezett minősége amit minden olajra ráírnak mint pl. az API SA-SL-ig (tudtommal eddig az SL a legjobb minőségű olaj amit versenycélokra is használnak lásd a Castrol hülyére reklámozott GTX olajai, hogy ígyúgy tovább bírja vele az autó a maximális nyomatékot stb.)
Ha más minőségű olajat döntessz az olajadra akkor bizony előfordulhat, hogy a 2 olaj között kémiai reakció jön létre és habosodni kezd, egyes adalékok összevesznek egymással és az nemigazán pozitívum, én amondó vagyok cserélj olajat és jegyezd meg milyen olaj van a kocsidban.

Értem én ,meg hallottam is ezekről,de a szerencsétlenje csak a 10w-40-re emlékszik...tehát vagy olajat cserél és egy kupát eltesz emlékbe vagy rizikózik... 
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: cirmy - 2009 Január, 03, 11:20:02
Ezeket az olajokat úgy tervezték, hogy ne kelljen cserélni! Kiszolgálják a váltó élettartamát, azért annyi hozzátartozik a dologhoz, hogy egy 'tizenpár éves kocsinál nem rossz dolog, ha lecseréled, de ezt elég akkor megtenned, ha pl. kuplungot cserélsz vagy valamilyen más váltóval "is" kapcsolatos munka adódik a gépen. Akkor általában már nem töltik vissza a régi olajat, főleg, hogy a 2L hajtóműolaj kerül kb. 4-5 ezer ft-ba.
2500 HUF volt a peugeot szalonban 2L. Ott is mondták hogy kiszolgálja az olaj a váltó élettartalmát.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: McCoy - 2009 Január, 04, 10:10:48
2500 HUF volt a peugeot szalonban 2L. Ott is mondták hogy kiszolgálja az olaj a váltó élettartalmát.

Ígyvan a váltóolajat elméletileg nemkell cserélni. Az egyetlen váltóolajjal kapcsolatos karbantartás annyi ami elő van írva, hogy 60.000km-enként ellenőrízni kell a szintjét. Váltóolaj csere még a 120.000km-es szervíznél sincs előírva.

Viszont amit sokan nem tudnak a hűtőfolyadékot és a fékolajat kilómétertől függetlenül 2 évente lekell cserélni mert a fékolaj elöregedík a fagyálló meg tönkremegy!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Január, 04, 14:02:31

Viszont amit sokan nem tudnak a hűtőfolyadékot és a fékolajat kilómétertől függetlenül 2 évente lekell cserélni mert a fékolaj elöregedík a fagyálló meg tönkremegy!

Hogy érted hogy tönkremegy a fagyálló???
Azt tom hogy valamelyest nő a "fagypontja".
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Január, 04, 14:04:44
Hello

Ne csak az olaj viszkozitása legyen ugyanaz. Az olajnak van 1 úgynevezett minősége amit minden olajra ráírnak mint pl. az API SA-SL-ig (tudtommal eddig az SL a legjobb minőségű olaj amit versenycélokra is használnak lásd a Castrol hülyére reklámozott GTX olajai, hogy ígyúgy tovább bírja vele az autó a maximális nyomatékot stb.)
Ha más minőségű olajat döntessz az olajadra akkor bizony előfordulhat, hogy a 2 olaj között kémiai reakció jön létre és habosodni kezd, egyes adalékok összevesznek egymással és az nemigazán pozitívum, én amondó vagyok cserélj olajat és jegyezd meg milyen olaj van a kocsidban.
Régebben az Auto Bild csinált egy tesztet, amiben a motorolajokkal kapcsolatos alapvető kérdésekre adtak válaszokat!
Az egyik az volt, hogy nem habosodni az olaj, ha mondjuk kevered a szintetikust a nem szintetikussal, stb...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: McCoy - 2009 Január, 04, 15:31:24
Hogy érted hogy tönkremegy a fagyálló???
Azt tom hogy valamelyest nő a "fagypontja".

Hát személyes tapasztalat alapján zábtojás szaga lesz és fura állagú csomók lesznek a hűtőfolyadékban (nem hengerfejes a masina). Egyik ismerősöm járt így neki 4 évig ugyanaz a víz volt a kocsiban (jó masinából nem tünik el 1 csepp sem :) ).
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Március, 22, 13:32:22
Olaj tudnivalók (http://www.infineum.com/information/viscosity.html)

Ha jól értelmezem, a 0W40 olaj igazándiból jobb választás még a mi motorjainkhoz is, tekintve, hogy nem vékonyabb (40), de ugyanakkor jobban "véd" a hidegindítási károkkal szemben.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 22, 13:38:59
Hogy érted hogy tönkremegy a fagyálló???
Azt tom hogy valamelyest nő a "fagypontja".
Az is előregszik.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Március, 22, 13:40:09
Az is előregszik.

Kocsiban 2 évente csere!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 22, 13:56:15
Kocsiban 2 évente csere!
Én nem cserélem mert mindíg friss van benne a szivárgásnak köszönhetően. ;D ;D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Március, 22, 15:30:29
Milyen olajat érdemes a motorba tölteni?

Ha jól emléxem, akkor nekem 10 W 40-es van benne(pontosat nem tudok), de mivel nemsokára elérem a 140.000 km-t, csere lesz...

Ez jó nekem, vagy van ami esetleg jobb?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Március, 22, 15:35:02
Milyen olajat érdemes a motorba tölteni?

Ha jól emléxem, akkor nekem 10 W 40-es van benne(pontosat nem tudok), de mivel nemsokára elérem a 140.000 km-t, csere lesz...

Ez jó nekem, vagy van ami esetleg jobb?

jó bele
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Március, 22, 15:40:04
jó bele

Akkor ez lesz benne. :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 22, 21:20:18
Akkor ez lesz benne. :-!
Csak ne tecko gazdaságosat . :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Március, 22, 21:21:53
Csak ne tecko gazdaságosat . :-! :-!

Azért arra vigyázok.

Milyen márkát javasolsz?

Pl : Total, Mobil 1, ...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Március, 22, 21:23:22
Azért arra vigyázok.

Milyen márkát javasolsz?

Pl : Total, Mobil 1, ...
Kinek mi a vallása, esetleg kalapban veszi, vagy anélkül...
Szerintem minden nagyobb márkára találsz példát a klubban, és különösebb baj egyikkel sincs
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 22, 21:24:52
Azért arra vigyázok.

Milyen márkát javasolsz?

Pl : Total, Mobil 1, ...
Total Esso Mobil ezekközül ami neked tetszik. :-!
De ha a klubbol valaki mást is ajánl akkor lessz választékod.
De ha nem vagy biztos a dolgodban kérd meg valamelyik pesti klubtársat, menjen el és vegyétek meg eggyütt, vagy add oda a lóvét és megveszi neked. :-! :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: lajos - 2009 Március, 22, 21:26:50
Milyen olajat érdemes a motorba tölteni?

Ha jól emléxem, akkor nekem 10 W 40-es van benne(pontosat nem tudok), de mivel nemsokára elérem a 140.000 km-t, csere lesz...

Ez jó nekem, vagy van ami esetleg jobb?
Érdemes ugyan azt a márkát venni mint amit eddig volt benne. beballagsz egy ótósboltba és megmondod neked mikell az olajak közzül és kész.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Március, 22, 21:31:47
Total Esso Mobil ezekközül ami neked tetszik. :-!
De ha a klubbol valaki mást is ajánl akkor lessz választékod.
De ha nem vagy biztos a dolgodban kérd meg valamelyik pesti klubtársat, menjen el és vegyétek meg eggyütt, vagy add oda a lóvét és megveszi neked. :-! :-! :-! :-!

És mekkora mennyiség kell egy komplett olajcseréhez?

Érdemes ugyan azt a márkát venni mint amit eddig volt benne. beballagsz egy ótósboltba és megmondod neked mikell az olajak közzül és kész.

Na ez pont az a része a dolognak, amit nem tudok...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 22, 21:35:10
És mekkora mennyiség kell egy komplett olajcseréhez?

Na ez pont az a része a dolognak, amit nem tudok...
Ha veszel 5L akkor a 4L beöntése után megnézed, és akkor lassan öntöd a hiányzót bele de azthiszem 4.5L kell.
Nekem annyi kell, de azt nem tudom mekkora különbség van a két blokk között. :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: LipiG - 2009 Március, 22, 21:37:37
És mekkora mennyiség kell egy komplett olajcseréhez?

Na ez pont az a része a dolognak, amit nem tudok...
Ha veszel 5L akkor a 4L beöntése után megnézed, és akkor lassan öntöd a hiányzót bele de azthiszem 4.5L kell.
Nekem annyi kell, de azt nem tudom mekkora különbség van a két blokk között. :-!

egynégybe 3.2l kell
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 22, 21:40:03
egynégybe 3.2l kell
Na akkor már ezt is tudom meg Ric is írja fel magának. köszi. :-! :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Március, 22, 21:43:04
egynégybe 3.2l kell

No ez jó hír, de azért az nem árt, ha lesz még tartalékba is... 8)

Na akkor már ezt is tudom meg Ric is írja fel magának. köszi. :-! :-! :-! :-!

Megjegyzem, hiszen ilyen dolgokat meg tudok jegyezni, de ha gondolod, a legközelebbi személyes talinkon kérdezd majd meg tőle, hogy tudom e... :D

De azért fel is írom, oks? :)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: szállító - 2009 Március, 22, 21:44:12
És mekkora mennyiség kell egy komplett olajcseréhez?

Na ez pont az a része a dolognak, amit nem tudok...
Ric!
Én is most fogok,majd csrélni,ha gondolod neked is lecserélem és együtt veszünk majd olajat is!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Március, 22, 21:46:06
Ric!
Én is most fogok,majd csrélni,ha gondolod neked is lecserélem és együtt veszünk majd olajat is!

Ezis egy jó elgondolás, megbeszélhetjük... :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Március, 22, 21:48:45
Ric!
Én is most fogok,majd csrélni,ha gondolod neked is lecserélem és együtt veszünk majd olajat is!
Baszus akkor erről most lecsúsztam. 2 hete cseréltem, de ha előbb tudom, vártam volna egy kollektív tiramisuzásra...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: szállító - 2009 Március, 22, 21:51:12
Baszus akkor erről most lecsúsztam. 2 hete cseréltem, de ha előbb tudom, vártam volna egy kollektív tiramisuzásra...
Nem csúsztál le ,kapsz tölem egy tiramisut ajcsiba és még melózni sem kell érte!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: edgar - 2009 Március, 22, 21:58:30
Nem csúsztál le ,kapsz tölem egy tiramisut ajcsiba és még melózni sem kell érte!

merrefele is laksz te? :D  :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: szállító - 2009 Március, 22, 22:01:36
merrefele is laksz te? :D  :-))
Az mindegy,házhoz viszem. ::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Március, 22, 22:02:12
Az mindegy,házhoz viszem. ::)
Ööööö, mondhatom a címet? :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: edgar - 2009 Március, 22, 22:02:47
Az mindegy,házhoz viszem. ::)

koszi!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: szállító - 2009 Március, 22, 22:06:49
6722 szeged nemestakacs 8 4/20 koszi!
Jó az utca neve ahol laksz"Nemestakács",hisz az én nevem  is Takács!!! :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Március, 22, 22:09:33
Ha veszel 5L akkor a 4L beöntése után megnézed, és akkor lassan öntöd a hiányzót bele de azthiszem 4.5L kell.
Nekem annyi kell, de azt nem tudom mekkora különbség van a két blokk között. :-!

3.5L ez nem olaj kájha!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Március, 22, 22:47:02
Olaj tudnivalók (http://www.infineum.com/information/viscosity.html)

Ha jól értelmezem, a 0W40 olaj igazándiból jobb választás még a mi motorjainkhoz is, tekintve, hogy nem vékonyabb (40), de ugyanakkor jobban "véd" a hidegindítási károkkal szemben.


http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/070509a/ (http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/070509a/)

majd kétéve használom ezt, egy deci nem szokott hiányozni, igaz 10-12ezrenként cserélem..  ::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2009 Március, 23, 09:43:45
http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/070509a/ (http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/070509a/)

majd kétéve használom ezt, egy deci nem szokott hiányozni, igaz 10-12ezrenként cserélem..  ::)

Ez jól hangzik, nekem is a hidegindítás miatt szimpatikus.
Hozzáteszem, hogy most 5W40 van benne, egyáltalán nem fogy.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Március, 23, 10:12:46
Ez jól hangzik, nekem is a hidegindítás miatt szimpatikus.
Hozzáteszem, hogy most 5W40 van benne, egyáltalán nem fogy.

Persze, mert takarékoskodsz a VTEC-el :D

(jó motorból csak magas fordulaton fogy, tudtommal ;))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2009 Március, 23, 10:17:42
Persze, mert takarékoskodsz a VTEC-el :D

(jó motorból csak magas fordulaton fogy, tudtommal ;))

Hidd el, nem takarékoskodom. :D
Ha hajtom, akkor nem engedem VTEC alá, hamar ráéreztem a tartományokra. :)
Vártam, hogy fogyni fog belőle, de szemre nem tűnt belőle el semmi. Igaz csere óta még "csak" ~2500 km. telt el.

SOHC RulZ!  ::)

Ilyen figyel benne:
http://aruhaz.totalcar.hu/product/motorter/olaj-kenoanyag-adalek/liqui-moly/motorolaj-szintetikus/synthoil-high-tech-sae-5w-40-1306-2622.html
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Március, 23, 10:44:05
Hidd el, nem takarékoskodom. :D
Ha hajtom, akkor nem engedem VTEC alá, hamar ráéreztem a tartományokra. :)
Vártam, hogy fogyni fog belőle, de szemre nem tűnt belőle el semmi. Igaz csere óta még "csak" ~2500 km. telt el.

SOHC RulZ!  ::)

Ilyen figyel benne:
http://aruhaz.totalcar.hu/product/motorter/olaj-kenoanyag-adalek/liqui-moly/motorolaj-szintetikus/synthoil-high-tech-sae-5w-40-1306-2622.html

2500 alatt ne is fogyjon ;)
Olyan 6000 körül már ~0.5L kellhet majd.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Március, 23, 14:51:58
Ez jól hangzik, nekem is a hidegindítás miatt szimpatikus.
Hozzáteszem, hogy most 5W40 van benne, egyáltalán nem fogy.

természetesen ha eredeti áron tudnám csak megvenni, akkor a mai napig a total 10W40-el járnék..  :)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Március, 26, 14:36:20
Sziasztok!


A minap leelenőriztem a váltoban az olajat, ellenörző csavar ki, egy tiszta csavarhúzóval benyúltam a lyukon, csavarhuzo viszza, tök száraz, tehát nincs benne elegendő. Rendben, utántöltjük, de mivel..... Hmmm.. kitudja az előző tulaj, vagy akár a gyár milyet használt. Akkor engedjük le, és ne sajnáljuk azt a pár ezer forintot, csere egy tiszta, újra. Egyböl autosbolt, elmondom, hogy pug 306, stb, sebességválto olaj, erre kapok hozzá egy SAE75W90es ÖMV olajat állitolag tökéletes lesz. 3 rongy, ez tök jó, bele is pumpálom, az ellenörző csavaron már folyik ki, jolvan, csavar viszza, készen is vagyunk.

Viszont az elöbb csak ugy kiváncsiságbol az auto használati utmutatójában utána néztem, és azt irják, csak szigoruan esso 75W80at tegyünk bele.

Hmmmm... Mi a véleményetek?  Gondolom csak nem akkora baj, hogy 90es, és nem 80as.

Hozzá kell tegyem fogalmam sincs ezek a számok mit jelentenek, ezért kérném a tanácsotokat.

Köszi :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: WestBam - 2009 Március, 26, 14:46:06
Sziasztok!


A minap leelenőriztem a váltoban az olajat, ellenörző csavar ki, egy tiszta csavarhúzóval benyúltam a lyukon, csavarhuzo viszza, tök száraz, tehát nincs benne elegendő. Rendben, utántöltjük, de mivel..... Hmmm.. kitudja az előző tulaj, vagy akár a gyár milyet használt. Akkor engedjük le, és ne sajnáljuk azt a pár ezer forintot, csere egy tiszta, újra. Egyböl autosbolt, elmondom, hogy pug 306, stb, sebességválto olaj, erre kapok hozzá egy SAE75W90es ÖMV olajat állitolag tökéletes lesz. 3 rongy, ez tök jó, bele is pumpálom, az ellenörző csavaron már folyik ki, jolvan, csavar viszza, készen is vagyunk.

Viszont az elöbb csak ugy kiváncsiságbol az auto használati utmutatójában utána néztem, és azt irják, csak szigoruan esso 75W80at tegyünk bele.

Hmmmm... Mi a véleményetek?  Gondolom csak nem akkora baj, hogy 90es, és nem 80as.

Hozzá kell tegyem fogalmam sincs ezek a számok mit jelentenek, ezért kérném a tanácsotokat.

Köszi :-!
Persze, a legnagyobb baj, hogy nem esso =)
Meg már beleöntötted szerintem 5-6 évre felejtsd is el a leeresztőt
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Március, 26, 15:01:05
Persze, a legnagyobb baj, hogy nem esso =)
Meg már beleöntötted szerintem 5-6 évre felejtsd is el a leeresztőt


Hát ha nem lesz tőle gáz, akkor tuti nem nyitom meg a csapot megint :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: thomasteam - 2009 Március, 26, 15:20:32

Hát ha nem lesz tőle gáz, akkor tuti nem nyitom meg a csapot megint :-))

Megkérdeztem a szakimat. Nem lesz belőle semmi bajod. Az is tökéletesen megfelel a célnak  :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 26, 15:21:01
Sziasztok!


A minap leelenőriztem a váltoban az olajat, ellenörző csavar ki, egy tiszta csavarhúzóval benyúltam a lyukon, csavarhuzo viszza, tök száraz, tehát nincs benne elegendő. Rendben, utántöltjük, de mivel..... Hmmm.. kitudja az előző tulaj, vagy akár a gyár milyet használt. Akkor engedjük le, és ne sajnáljuk azt a pár ezer forintot, csere egy tiszta, újra. Egyböl autosbolt, elmondom, hogy pug 306, stb, sebességválto olaj, erre kapok hozzá egy SAE75W90es ÖMV olajat állitolag tökéletes lesz. 3 rongy, ez tök jó, bele is pumpálom, az ellenörző csavaron már folyik ki, jolvan, csavar viszza, készen is vagyunk.

Viszont az elöbb csak ugy kiváncsiságbol az auto használati utmutatójában utána néztem, és azt irják, csak szigoruan esso 75W80at tegyünk bele.

Hmmmm... Mi a véleményetek?  Gondolom csak nem akkora baj, hogy 90es, és nem 80as.

Hozzá kell tegyem fogalmam sincs ezek a számok mit jelentenek, ezért kérném a tanácsotokat.

Köszi :-!
Na igen előbb megnézni, és utánna vásárolni. ;D ;D ;D
Én is úgy jártam mint te, de én kb 5000 kilcsi után meguntam a sarakodását, és cseréltem. :-! :-!
A 75W80 a jó bele, én tettem bele az általad vásároltat, és a hidegben igencsak húúúúzós volt a váltás, ami azt jelenti, hogy jobban megdermed az olaj, és ameddig nem melegszik fel, addig nehéz is lessz váltani a mostani olajaddal. Ja a nehézségen azt értsed hogy ha nagyon hideg van, akkor pajszerolod a sebeséget.
Mióta beletettem a Valvoline 75W80 at, azóta mint a vaj úgy mükszik hidegben is és melegben is.
Ui: Mivel jön a nyár és a jóidő, bennehagyhatod de a hideg beálta előtt cseréldki. Ezt csak mint tanácsot írom, saját tapasztalat alapján. :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Március, 26, 16:04:40
Na igen előbb megnézni, és utánna vásárolni. ;D ;D ;D
Én is úgy jártam mint te, de én kb 5000 kilcsi után meguntam a sarakodását, és cseréltem. :-! :-!
A 75W80 a jó bele, én tettem bele az általad vásároltat, és a hidegben igencsak húúúúzós volt a váltás, ami azt jelenti, hogy jobban megdermed az olaj, és ameddig nem melegszik fel, addig nehéz is lessz váltani a mostani olajaddal. Ja a nehézségen azt értsed hogy ha nagyon hideg van, akkor pajszerolod a sebeséget.
Mióta beletettem a Valvoline 75W80 at, azóta mint a vaj úgy mükszik hidegben is és melegben is.
Ui: Mivel jön a nyár és a jóidő, bennehagyhatod de a hideg beálta előtt cseréldki. Ezt csak mint tanácsot írom, saját tapasztalat alapján. :-!



Hmmm.... Mintha éreztem volna egy kis keménységet, de azt hittem halucinálok :-))

Baszza meg....... Pedig tök örültem, hogy 3000böl megoldottam.

Köszönöm azért!!!!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 26, 16:08:39

Hmmm.... Mintha éreztem volna egy kis keménységet, de azt hittem halucinálok :-))

Baszza meg....... Pedig tök örültem, hogy 3000böl megoldottam.

Köszönöm azért!!!!
A másik sem lett volna több, ha elsőre azt veszed.
De mint írtam a nyarat kibírja , ha csak nem jön hideg még a közeljövőben.
A nyári melegben nem fog észrevehetően rosszabbúl müködni, sőtt észre sem lehet venni hogy másik van sürübb olaj van benne ezért írtam a következő hideg beálta előtti cserét. :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Március, 26, 16:08:50

Hmmm.... Mintha éreztem volna egy kis keménységet, de azt hittem halucinálok :-))

Baszza meg....... Pedig tök örültem, hogy 3000böl megoldottam.

Köszönöm azért!!!!
Tényleg ügyes vagy, mert nekem a gyári Total 75W80 olajat 1800-ért sikerült beszereznem... ;D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 26, 16:10:13
Tényleg ügyes vagy, mert nekem a gyári Total 75W80 olajat 1800-ért sikerült beszereznem... ;D
A 2 lityit? mert akkor tényleg nagyon olcsón vetted. :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Március, 26, 16:26:59
A 2 lityit? mert akkor tényleg nagyon olcsón vetted. :-! :-! :-!

Igen, a 2 db 1literes flakon darabja volt 1500 ft kereken. Még örültem is, hogy ÖMV, mert tankolni is mindig ott tankolok, dehát ugylátszik ebben az esetben most az tök mindegy lett volna mégha MOL is.  :-))

De most rámjött a paranoia, hogy nem akarom eröltetni a váltót ezzel, hogy ilyen nehezen mozog.

A használati utmutato könyvben azt irják, kizárolag ESSO 75W80at használjunk. És a legszebb, hogy a Norautoba láttam is ilyen aszzem 3600ért, ha jol emlékszem.

Szoval holnap lesz egy utam.... :-[
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Március, 26, 16:42:38
Tényleg ügyes vagy, mert nekem a gyári Total 75W80 olajat 1800-ért sikerült beszereznem... ;D

Na és ilyet honnan lehet intézni  ?!!   ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 26, 17:15:34
Igen, a 2 db 1literes flakon darabja volt 1500 ft kereken. Még örültem is, hogy ÖMV, mert tankolni is mindig ott tankolok, dehát ugylátszik ebben az esetben most az tök mindegy lett volna mégha MOL is.  :-))

De most rámjött a paranoia, hogy nem akarom eröltetni a váltót ezzel, hogy ilyen nehezen mozog.

A használati utmutato könyvben azt irják, kizárolag ESSO 75W80at használjunk. És a legszebb, hogy a Norautoba láttam is ilyen aszzem 3600ért, ha jol emlékszem.

Szoval holnap lesz egy utam.... :-[

Akkor 1 pici javaslat az olajjal kapcsolatban ha Total Esso Valvoline, vagy akár Mobil vagy Omv olajat veszel, akkor a lényeg, hogy a jelőlései megeggyezzenek a gyári értékekkel.
Csak ne valami gazdaságosat vegyél, bár ezt szerintem alapbol nem csinálnád. A fenti gyártói felsorolásbol főleg az első  3 amit biztonságosan beletehetsz akár váltó, akár motorolajak bol. a másik 2 márkát én nem ismerem annyira, de ezekről is ír valaki hasznáhatósági mutatókat. :-! :-! :-!
A váltómban Valvoline olaj van, a motorban pedig Esso van .
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Március, 26, 17:24:50
Akkor 1 pici javaslat az olajjal kapcsolatban ha Total Esso Valvoline, vagy akár Mobil vagy Omv olajat veszel, akkor a lényeg, hogy a jelőlései megeggyezzenek a gyári értékekkel.
Csak ne valami gazdaságosat vegyél, bár ezt szerintem alapbol nem csinálnád. A fenti gyártói felsorolásbol főleg az első  3 amit biztonságosan beletehetsz akár váltó, akár motorolajak bol. a másik 2 márkát én nem ismerem annyira, de ezekről is ír valaki hasznáhatósági mutatókat. :-! :-! :-!
A váltómban Valvoline olaj van, a motorban pedig Esso van .

Hát igazán köszönöm a tanácsot, ilyen téren abszolut nem vagyok még otthon. Pont most van meg fél éve az autom, ami ráadásul az első, és azért sok ilyen dolgot nem tudok, de egy biztos, hogy ha szijakrol, szűrőkröl, vagy olajrol van szo, ilyeneken soha nem akarok spórolni, vagy az olcsóbbikat választani. Én erre az ÖMV-re is azt hittem jó lesz, de igazábol elhittem az eladónak, és nem ugy mentem oda, hogy 75W80ast kérek.

De már intézkedtem az ügyben, és érkezik a gyárilag előirt Esso, nem akarok ugy közlekedni még a jo idő ellenére sem ugy, hogy nehezebb a váltás, azt gondolom jora biztos nem vezet.

Holnap ismét alá is mászok, aztán legalább meglesz a váltóöblités :-))

Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 26, 17:38:22
Hát igazán köszönöm a tanácsot, ilyen téren abszolut nem vagyok még otthon. Pont most van meg fél éve az autom, ami ráadásul az első, és azért sok ilyen dolgot nem tudok, de egy biztos, hogy ha szijakrol, szűrőkröl, vagy olajrol van szo, ilyeneken soha nem akarok spórolni, vagy az olcsóbbikat választani. Én erre az ÖMV-re is azt hittem jó lesz, de igazábol elhittem az eladónak, és nem ugy mentem oda, hogy 75W80ast kérek.

De már intézkedtem az ügyben, és érkezik a gyárilag előirt Esso, nem akarok ugy közlekedni még a jo idő ellenére sem ugy, hogy nehezebb a váltás, azt gondolom jora biztos nem vezet.

Holnap ismét alá is mászok, aztán legalább meglesz a váltóöblités :-))


A döntés hogy most kicseréled az olajat vagy nem az a tied. A másik pedig hogy én is kifizettem a tanulópénzt a váltóolajjal kapcsolatban ugyanis elhittem én is az eladónak a javaslatát.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Március, 26, 17:44:02
A döntés hogy most kicseréled az olajat vagy nem az a tied. A másik pedig hogy én is kifizettem a tanulópénzt a váltóolajjal kapcsolatban ugyanis elhittem én is az eladónak a javaslatát.

Hát ez bizony a tanulopénz kategória lesz.... De lecserélem, éreztem a külömbséget a régi olajhoz képest, ugyhogy nem akarom, hogy inkább káros következményei is legyenek.  Annyit nem ér.

Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Március, 26, 17:45:45
Hát ez bizony a tanulopénz kategória lesz.... De lecserélem, éreztem a külömbséget a régi olajhoz képest, ugyhogy nem akarom, hogy inkább káros következményei is legyenek.  Annyit nem ér.


Igazad van. :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2009 Április, 03, 21:24:00
Váltóba hol tom megnézni az olajszintet?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 03, 21:27:38
Váltóba hol tom megnézni az olajszintet?
Keress vissza és képet is találsz róla nem rég volt ez kérdés, és eggyértelü válasz is lett adva rá.  :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Április, 04, 16:58:40
Na hát viszzatérve egy héttel ezelöttre, lecseréltem a nem megfelelő olajat a váltóba, most 75W80 van benne, és tökéletesen működik!

Köszönet mindenkinek a segitségért és a tanácsokért!  :-!


Viszont most felvillant a napi számlálo elött a kis villáskulcs, ugyhogy a motorolaj csere következik.

Ugyérzem mennifog az is házilag, viszont valamivel nem vagyok tisztában, mégpedig azzal, hogy hogy tudom viszzaállitani a viszzaszámlálót, hogy ne világitson az olajcserém után is a kis kulcs?!


Köszi!!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 04, 17:40:52
Na hát viszzatérve egy héttel ezelöttre, lecseréltem a nem megfelelő olajat a váltóba, most 75W80 van benne, és tökéletesen működik!

Köszönet mindenkinek a segitségért és a tanácsokért!  :-!


Viszont most felvillant a napi számlálo elött a kis villáskulcs, ugyhogy a motorolaj csere következik.

Ugyérzem mennifog az is házilag, viszont valamivel nem vagyok tisztában, mégpedig azzal, hogy hogy tudom viszzaállitani a viszzaszámlálót, hogy ne világitson az olajcserém után is a kis kulcs?!


Köszi!!

Ezt valaki, előző évben megírta a forumon, és csak azt nem tudom hogy lementették a a többiek sajnos nekem nincsen arra szükségemS1 nél nem kell foglalkozni vele.
de rákeresek itt is talán meglelem.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2009 Április, 04, 17:48:39
Na hát viszzatérve egy héttel ezelöttre, lecseréltem a nem megfelelő olajat a váltóba, most 75W80 van benne, és tökéletesen működik!

Köszönet mindenkinek a segitségért és a tanácsokért!  :-!


Viszont most felvillant a napi számlálo elött a kis villáskulcs, ugyhogy a motorolaj csere következik.

Ugyérzem mennifog az is házilag, viszont valamivel nem vagyok tisztában, mégpedig azzal, hogy hogy tudom viszzaállitani a viszzaszámlálót, hogy ne világitson az olajcserém után is a kis kulcs?!


Köszi!!

leveszed gyujtás lenyomva tartod a gombot ráadod gyútást és megvárod még a számláló visszaszámol és elengeded a gombot

[imgt]http://users.atw.hu/nyalee/forumkepek/gepkonyv%20030.jpg?atw_rnd=505063891[/imgt]
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 Április, 04, 19:18:55
leveszed gyujtás lenyomva tartod a gombot ráadod gyútást és megvárod még a számláló visszaszámol és elengeded a gombot

[imgt]http://users.atw.hu/nyalee/forumkepek/gepkonyv%20030.jpg?atw_rnd=505063891[/imgt]


Szuper!!

Köszi!! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 13, 13:30:43
Olajcserénél a szűrőt milyenre érdemes cserélni?

Illetve mit érdemes venni, van e valami ami nagyon jó, ill, nagyon gáz...?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Jesi - 2009 Április, 13, 19:16:25
Olajcserénél a szűrőt milyenre érdemes cserélni?

Illetve mit érdemes venni, van e valami ami nagyon jó, ill, nagyon gáz...?

Egy szép új tisztát...  ;D gyakorlatilag 1000 ft-ért kapsz új szűrőt, nagy különbség nincsen közöttük. Tecsóba és hasonló helyeken ne vásárolj se szűrőt se olajat, ha rám hallgatsz... viszont mondjuk benzinkúton se... :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: szállító - 2009 Április, 13, 20:03:43
Olajcserénél a szűrőt milyenre érdemes cserélni?

Illetve mit érdemes venni, van e valami ami nagyon jó, ill, nagyon gáz...?
Olajat az olajos sráccal(Westbam) kell megbeszélni,olcsón tudd minőségi olajat a versenygépedbe! ;D
Szürőt meg bármely autóalkatrész boltban megveheted!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 13, 20:49:26
Egy szép új tisztát...  ;D gyakorlatilag 1000 ft-ért kapsz új szűrőt, nagy különbség nincsen közöttük. Tecsóba és hasonló helyeken ne vásárolj se szűrőt se olajat, ha rám hallgatsz... viszont mondjuk benzinkúton se... :-!

Akkor jóvan, szűrőt amúgyis csak autós boltban vásárolnék. És szűrő esetén nem is vennék használtat, csak újjat...

Olajat az olajos sráccal(Westbam) kell megbeszélni,olcsón tudd minőségi olajat a versenygépedbe! ;D
Szürőt meg bármely autóalkatrész boltban megveheted!

Akkor értekezem az illetékessel... Vigyáznom kell a 306 Le-re... smug smug smug smug smug
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Április, 13, 20:55:38
Akkor jóvan, szűrőt amúgyis csak autós boltban vásárolnék. És szűrő esetén nem is vennék használtat, csak újjat...

Használt szűrő? Nemá....
Amúgy Pugéknál sem drága a gyári - és miért ne?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 13, 21:07:55
Használt szűrő? Nemá....
Amúgy Pugéknál sem drága a gyári - és miért ne?

Azért van pár dolog, amin nem éri meg a spórolás, és mindenképpen újat érdemes venni. Ennyi erővel lehetne venni fáradt olajat, és adunk a szarnak egy pofont.

Teherautónál is maikor olajcsere volt a főnök mindíg hozta a "novi csentó" szűrőt... :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: FunTom - 2009 Április, 13, 21:14:09
Azért van pár dolog, amin nem éri meg a spórolás, és mindenképpen újat érdemes venni. Ennyi erővel lehetne venni fáradt olajat, és adunk a szarnak egy pofont.

Teherautónál is maikor olajcsere volt a főnök mindíg hozta a "novi csentó" szűrőt... :-!
Ric, nem mondod komolyan, hogy megfordult a fejedben a használt olajszürö VÁSÁRLÁSA. Akkor egyszerübb lenne fenthagyni a régit, de ilyet szerintem senki sem csinál. Ugy nincs értelme az olajcserének sem.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Április, 13, 21:17:17
Ric, nem mondod komolyan, hogy megfordult a fejedben a használt olajszürö VÁSÁRLÁSA. Akkor egyszerübb lenne fenthagyni a régit, de ilyet szerintem senki sem csinál. Ugy nincs értelme az olajcserének sem.
Deeee, van olyan, hogy az olajszűrőt csak minden 2. olajcserekor cserélik. Mondjuk nem tétel azaz 1000Ft, így nem érdemes vele sz@rakodni.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 13, 21:18:47
Ric, nem mondod komolyan, hogy megfordult a fejedben a használt olajszürö VÁSÁRLÁSA. Akkor egyszerübb lenne fenthagyni a régit, de ilyet szerintem senki sem csinál. Ugy nincs értelme az olajcserének sem.

Nincs sok műszaki szaktudásom, de annyit tudok, hogy olajcserénél új szűrő is dukál... Használtat meg nem vennék olyan dologból amiből mindenki újat vesz. Amúgy a kérdésedre válaszolva, sosem vennék használ szűrőt...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 13, 21:57:51
Használt szűrő? Nemá....
Amúgy Pugéknál sem drága a gyári - és miért ne?
Mennyi a nemdrága gyári? van róla árad, vagy infód az árrol? Előre is köszi.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Április, 13, 22:01:45
Mennyi a nemdrága gyári? van róla árad, vagy infód az árrol? Előre is köszi.

S16ba 1815 Ft - XUD is ennyi....
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 13, 22:08:58
S16ba 1815 Ft - XUD is ennyi....
Köszi akkor inkább azt veszek tényleg nem egetverő árban mérik. :-! :-! :-! :-!
Ennyit megér az autó.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Április, 13, 22:10:59
Köszi akkor inkább azt veszek tényleg nem egetverő árban mérik. :-! :-! :-! :-!
Ennyit megér az autó.

Az ár akkor igaz, ha az "életkor >= 5 év" típushoz nézem, mert amúgy 2500 Ft.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 13, 22:18:06
Az ár akkor igaz, ha az "életkor >= 5 év" típushoz nézem, mert amúgy 2500 Ft.
Még az sem drága ha minőségit adnak. :-! :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Április, 13, 23:33:04
Használt szűrő? Nemá....
Amúgy Pugéknál sem drága a gyári - és miért ne?

ja azt adnak egy purfluxot vagy mi a szöszt ami autósboltban asszem kemény 960Ft...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 14, 08:38:23
ja azt adnak egy purfluxot vagy mi a szöszt ami autósboltban asszem kemény 960Ft...
Köszi a márkanevét az tényleg jóval olcsóbb ha autósboltban veszed meg. :-! :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 20, 23:55:01
Ma voltam Tesco-ban olajat venni utántöltés céljából, hát igencsak széles az árválaszték...

1000 ft-tól egészen 3890 ft/liter -ig mentek az árak...

Shell meg Castrol volt a legtöbb, meg volt még egy pár márka, de azok sem tartoztak az olcsóbbak közé...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Április, 21, 00:07:34
Ma voltam Tesco-ban olajat venni utántöltés céljából, hát igencsak széles az árválaszték...

1000 ft-tól egészen 3890 ft/liter -ig mentek az árak...

Shell meg Castrol volt a legtöbb, meg volt még egy pár márka, de azok sem tartoztak az olcsóbbak közé...

és Te télleg a teszkóban veszel olajat?  ::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 21, 00:20:18
és Te télleg a teszkóban veszel olajat?  ::)

2.000 km-re még elég, aztán csere lesz...

Az a helyzet van nálam jelenleg, hogy nekem most erre futja, különen vennék jobbat...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: WestBam - 2009 Április, 21, 00:22:02
és Te télleg a teszkóban veszel olajat?  ::)
Én mondtam neki, minek vegyen bele jó olajat ha eszi a mocija? Gyűrű kell neki aztán jó olaj  ;D
De nem mondtam, hogy nem hozok neki gyári ford olajat ami nem TescoGazdaságos... meg azt nem vett tán bele... még ha Riknek hívják akkor sem  :P
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 21, 00:27:54
Én mondtam neki, minek vegyen bele jó olajat ha eszi a mocija? Gyűrű kell neki aztán jó olaj  ;D
De nem mondtam, hogy nem hozok neki gyári ford olajat ami nem TescoGazdaságos... meg azt nem vett tán bele... még ha Riknek hívják akkor sem  :P

Ha majd olajcserés lesz a gép, akkor szólok majd neked, addig meg kibírja az az olaj, ami most van benne...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: WestBam - 2009 Április, 21, 00:42:21
Ha majd olajcserés lesz a gép, akkor szólok majd neked, addig meg kibírja az az laj, ami most van benne...
ok, na menjél aludni mert késő van, már nem írsz helyesen.  ;D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 21, 00:48:20
ok, na menjél aludni mert késő van, már nem írsz helyesen.  ;D

Én megnézném jobban a helyedben... 8) smug

Amúgy télleg lépek aludni, mert különben belebonyolódunk még a végén a kőkemény szerelésbe... :)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 21, 10:55:27
2.000 km-re még elég, aztán csere lesz...

Az a helyzet van nálam jelenleg, hogy nekem most erre futja, különen vennék jobbat...
Felhívom szives figyelmedet, ha gagyi olajat veszzel még csak utántőltés re is, az is okozhat kellemetlenséget . Jobb 1 lityi jó olaj mint később a moci rendbetétele.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Április, 21, 16:13:12
Felhívom szives figyelmedet, ha gagyi olajat veszzel még csak utántőltés re is, az is okozhat kellemetlenséget . Jobb 1 lityi jó olaj mint később a moci rendbetétele.
Ha már eleve hiányzik a motorból az olaj, és úgy jár vele, akkor tök mindegy mit tesz bele. Egy marék homok is megteszi... :-\
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 21, 16:23:33
Ha már eleve hiányzik a motorból az olaj, és úgy jár vele, akkor tök mindegy mit tesz bele. Egy marék homok is megteszi... :-\
Na igen.  ??? ??? ???
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 21, 17:27:30
Felhívom szives figyelmedet, ha gagyi olajat veszzel még csak utántőltés re is, az is okozhat kellemetlenséget . Jobb 1 lityi jó olaj mint később a moci rendbetétele.

Olajcserénél minőségi olaj lesz benne...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2009 Április, 21, 17:29:59
Olajcserénél minőségi olaj lesz benne...
ha már gajra vágtad a mocit nem megfelelő kenés nélkül akkor már fölöslegesen rakol bele minőségi olajat  már nem lesz jobb.
ez az egy dolog amivel nem szeretek játszani
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 21, 17:33:36
ha már gajra vágtad a mocit nem megfelelő kenés nélkül akkor már fölöslegesen rakol bele minőségi olajat  már nem lesz jobb.
ez az egy dolog amivel nem szeretek játszani

Volt még benne, a mostani csak rátöltés volt...

Azért van amire szoktam figyelni...

Ha gajra vágtam volna a mocit, akkor már rég beállt volna... bored
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Április, 21, 17:36:57
Volt még benne, a mostani csak rátöltés volt...

Azért van amire szoktam figyelni...

Ha gajra vágtam volna a mocit, akkor már rég beállt volna... bored
Ha egy lityi kell ahhoz(vagy 2?), hogy a minimumot elérje az olajszint(ezt szállító írta), az minden, csak nem megfelelő kenés. Abba a motorba már bátran teheted a gazdaságos olajat, rontani nem fogsz vele semmin...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 21, 17:41:42
Ha egy lityi kell ahhoz(vagy 2?), hogy a minimumot elérje az olajszint(ezt szállító írta), az minden, csak nem megfelelő kenés. Abba a motorba már bátran teheted a gazdaságos olajat, rontani nem fogsz vele semmin...

Kb 1 litert töltöttem bele a motorba, és úgy szemre 67-70%-ig ment fel az olajszint a nívópálcán. Volt benne, csak nem éppen annyi amennyi kellett volna. De jelenleg most a normál szinten van az olajszint. Amikor Szállítóval beletöltöttünk, akkor került minimum fölé. Azt azért hozzá teszem, hogy teljesen nem állt vízszintben a kocsi, mert az ilyenkor sokat számít...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Április, 21, 18:17:36
Kb 1 litert töltöttem bele a motorba, és úgy szemre 67-70%-ig ment fel az olajszint a nívópálcán. Volt benne, csak nem éppen annyi amennyi kellett volna. De jelenleg most a normál szinten van az olajszint. Amikor Szállítóval beletöltöttünk, akkor került minimum fölé. Azt azért hozzá teszem, hogy teljesen nem állt vízszintben a kocsi, mert az ilyenkor sokat számít...
Kb 2-3 decit
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: III. Ricardo - 2009 Április, 21, 18:26:12
Kb 2-3 decit

Azért az is számit valamennyire, nem? Oo

Az én S2-es kezelési könyven azt írja, hogy : "Az elfogadható max . olajfogyasztás 0.5 liter/1000 km..."

Ne értsd félre, nem kötekedni akarok, de ha úgy áll az autó, akkor még azért lehet benne olaj...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Április, 21, 19:16:07
Azért az is számit valamennyire, nem? Oo

Az én S2-es kezelési könyven azt írja, hogy : "Az elfogadható max . olajfogyasztás 0.5 liter/1000 km..."

Ne értsd félre, nem kötekedni akarok, de ha úgy áll az autó, akkor még azért lehet benne olaj...
Persze, csak qrva kevés, amit egy idő után már a szivattyú sem szed fel, tehát nincs kenés. Ha esetleg a szivattyú rendben megy, akkor meg az a kevés olaj túlmelegszik. Szóval egy sofőr mielőtt beülne egyáltalán a fülkébe, ellenőrzi és utántölti az autóját. Ha nincs víz, vagy olaj akkor be sem indítja...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Április, 21, 20:44:13
Persze, csak qrva kevés, amit egy idő után már a szivattyú sem szed fel, tehát nincs kenés. Ha esetleg a szivattyú rendben megy, akkor meg az a kevés olaj túlmelegszik. Szóval egy sofőr mielőtt beülne egyáltalán a fülkébe, ellenőrzi és utántölti az autóját. Ha nincs víz, vagy olaj akkor be sem indítja...
Ahogyan mondani teszik. :-! :-! :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: lukacsnorbert - 2009 Május, 03, 10:20:41
sziasztok!

vannak ezek az adalékok amiket be lehet önteni a motorba. nekem kicsit hangosak a szelepek, de nem akarom elvinni szelepet  állítatni. van valami megoldás rá hogy halkuljon? ja meg kicsit füstöl, lehet hogy csak szelep szár szimeringet kéne cserélni, de valaki azt mondta hogy lehet hogy nagyob a baj!erre valami gyógyszer???? ???
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Koviszabi - 2009 Május, 03, 10:54:06
sziasztok!

vannak ezek az adalékok amiket be lehet önteni a motorba. nekem kicsit hangosak a szelepek, de nem akarom elvinni szelepet  állítatni. van valami megoldás rá hogy halkuljon? ja meg kicsit füstöl, lehet hogy csak szelep szár szimeringet kéne cserélni, de valaki azt mondta hogy lehet hogy nagyob a baj!erre valami gyógyszer???? ???
Helo!Vidd csak el 1 hozzáértőhöz!Vannak hasznos adalékok,de nem ezzel kéne kezdeni.Ha cserélik a szimeringeket,akkor úgyis beállítják a szelephézagokat is.Nem 1 vagyon ez a hadművelet". :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2009 Május, 03, 11:21:39
sziasztok!

vannak ezek az adalékok amiket be lehet önteni a motorba. nekem kicsit hangosak a szelepek, de nem akarom elvinni szelepet  állítatni. van valami megoldás rá hogy halkuljon? ja meg kicsit füstöl, lehet hogy csak szelep szár szimeringet kéne cserélni, de valaki azt mondta hogy lehet hogy nagyob a baj!erre valami gyógyszer???? ???

Háj. Én pedig a szelepek állításával kezdeném, egy szakinak ez nem több 5 percnél. Adalékot meg hiába nyomsz bele ha amúgy is füstöl a kocsi,csak pénzkidobás. Fordulj szakihoz.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2009 Május, 04, 15:22:17
Hello mindenki!

Most lesz motorolaj cserém. Szerintetek a gyári 10W-40 helyett érdemes 5W-40et belerakni ? Total Quartz 7000 ill. 9000-ret néztem ki.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Május, 04, 15:24:35
Hello mindenki!

Most lesz motorolaj cserém. Szerintetek a gyári 10W-40 helyett érdemes 5W-40et belerakni ? Total Quartz 7000 ill. 9000-ret néztem ki.
Hát, ha sokat futott, akkor nem. Ha  10w-40et nem ette, ezt lehet fogja. Ha pedig már abból is fogyasztott kicsit, akkor az 5w-40et nem győzöd majd utánatölteni
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2009 Május, 04, 16:19:23
Nos,köszönöm a javaslatot. 10W-40 lesz bele.
Van egy ilyen variáció: Castrol Magnatec 10w-40 6850.-
                                  Valvoline Durablend vagy Max Life 10W-40 6800.-
                                  Total Quartz 7000 10W-40 6600.-

A maxlife jobban tetszik,legalábbis a leírások alapján.
Itt vannak linkek sorban:
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=4640711&ref=webshop.php
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=47055286&ref=webshop.php
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=64207285&ref=webshop.php
http://www.motorolaj-shop.hu/index.php?productID=2

A Valvoline-ok mellett az is szól, hogy nem 4, hanem 5 liter van ugyanannyi pénzért  :o
Igaz aTotal is 5 literes... :-\
Várom a javaslatokat... :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Május, 04, 16:21:48
Hát, ha sokat futott, akkor nem. Ha  10w-40et nem ette, ezt lehet fogja. Ha pedig már abból is fogyasztott kicsit, akkor az 5w-40et nem győzöd majd utánatölteni

akkor az enyém kuvva jó állapotban van, mert 0w40-es van benne, és egy deci se fogy belőle..  ;D




a total a gyári olaj, ráadásul hibátlan, senkinek semmi gondja vele..  ::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Május, 04, 16:29:41
Nos,köszönöm a javaslatot. 10W-40 lesz bele.
Van egy ilyen variáció: Castrol Magnatec 10w-40 6850.-
                                  Valvoline Durablend vagy Max Life 10W-40 6800.-
                                  Total Quartz 7000 10W-40 6600.-

A maxlife jobban tetszik,legalábbis a leírások alapján.
Itt vannak linkek sorban:
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=4640711&ref=webshop.php
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=47055286&ref=webshop.php
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=64207285&ref=webshop.php
http://www.motorolaj-shop.hu/index.php?productID=2

A Valvoline-ok mellett az is szól, hogy nem 4, hanem 5 liter van ugyanannyi pénzért  :o
Igaz aTotal is 5 literes... :-\
Várom a javaslatokat... :-!
Total olaj nyugisan mehet bele vagy esso 10W40es-e is mehet bele ezek álltalában a gyári olajak pontosabban a gyártó álltal is ajánlott. De a Valvoline is mehet bele a többit nem ismerem.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Május, 04, 16:50:46
Nos,köszönöm a javaslatot. 10W-40 lesz bele.
Van egy ilyen variáció: Castrol Magnatec 10w-40 6850.-
                                  Valvoline Durablend vagy Max Life 10W-40 6800.-
                                  Total Quartz 7000 10W-40 6600.-

A maxlife jobban tetszik,legalábbis a leírások alapján.
Itt vannak linkek sorban:
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=4640711&ref=webshop.php
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=47055286&ref=webshop.php
http://www.olajport.hu/webshop_termek.php?id=64207285&ref=webshop.php
http://www.motorolaj-shop.hu/index.php?productID=2

A Valvoline-ok mellett az is szól, hogy nem 4, hanem 5 liter van ugyanannyi pénzért  :o
Igaz aTotal is 5 literes... :-\
Várom a javaslatokat... :-!

Total teljesen jó.
Enyém ezt is eszi picit (?), de a Valvoline-hoz képest jobb az olajnyomás (ha a műszernek lehet hinni) és azt jobban "kajálta".
Most ~0.5 liter / 2500 km - de remélem csak optikai csalódás....
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Május, 04, 21:21:48
Megint számoltam picit E85-el.
1xűen nem éri meg évi 15000 km esetén - ill., de, csak nem "sokkal" jobban, mint a benzin.
Ha 50-50 E85/95, akkor évi (!) kb. 35e ft megtakaítás.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2009 Május, 04, 23:08:33
akkor az enyém kuvva jó állapotban van, mert 0w40-es van benne, és egy deci se fogy belőle..  ;D

Én félnék, hogy elvékonyodik... azaz egyszerűen túl vékony, hogy megfelelő kenést adjon, persze ez csak SZVSZ...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Május, 05, 10:31:20
Én félnék, hogy elvékonyodik... azaz egyszerűen túl vékony, hogy megfelelő kenést adjon, persze ez csak SZVSZ...

A vékonyság az a második szám, a "folyékonyság" adott hőmérsékleten az első - magyarul nem vékonyabb a 0W40 mint a 10W40 :)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2009 Május, 05, 11:08:02
A vékonyság az a második szám, a "folyékonyság" adott hőmérsékleten az első - magyarul nem vékonyabb a 0W40 mint a 10W40 :)

Aha, értem. Akkor elvileg egy 10W40 és egy 0W40 között az a különbség, hogy hidegen a 0-ás könnyebben szivattyúzható mint a 10-es, de üzemi hőfokon ugyanaz a két olaj "folyékonysága"!

Ez így jó?
 :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Május, 05, 11:17:37
Aha, értem. Akkor elvileg egy 10W40 és egy 0W40 között az a különbség, hogy hidegen a 0-ás könnyebben szivattyúzható mint a 10-es, de üzemi hőfokon ugyanaz a két olaj "folyékonysága"!

Ez így jó?
 :D

Majdnem, annyi még hogy az "üzemi hőfok", azaz a második szám a 100C-on mért viszkozitásra vonatkozik  :-!
Amit találtam példának:

Total Quartz 7000 10W40 (folyékony -39*C, gyulladás 226*C)
viscosity of 14.5 at 100*C
viscosity of 97.7 at 40*C

Mobil1 0-40w (folyékony -54*C, gyulladás 236*C)
viscosity of 14.3 at 100*C
viscosity of 80 at 40*C

A kisebb szám folyékonyabb halmazállapotot takar (leegyszerűsítve)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2009 Május, 05, 12:55:20
Majdnem, annyi még hogy az "üzemi hőfok", azaz a második szám a 100C-on mért viszkozitásra vonatkozik  :-!
Amit találtam példának:

Total Quartz 7000 10W40 (folyékony -39*C, gyulladás 226*C)
viscosity of 14.5 at 100*C
viscosity of 97.7 at 40*C

Mobil1 0-40w (folyékony -54*C, gyulladás 236*C)
viscosity of 14.3 at 100*C
viscosity of 80 at 40*C

A kisebb szám folyékonyabb halmazállapotot takar (leegyszerűsítve)


Azt hiszem ezt most tisztába tettük, akkor most már tudjuk 10W40 - 5W40 - 0W40 között mi is a különbség...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Május, 05, 15:26:06
Én félnék, hogy elvékonyodik... azaz egyszerűen túl vékony, hogy megfelelő kenést adjon, persze ez csak SZVSZ...

először énis tartottam tőle, de egy "szakember" megnyugtatott, hogy minden szempontból jobb a 0-ás, mint a 10-es, kivéve egyet, ami az ár..  ;D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2009 Május, 08, 13:15:54
Nos tegnap megvettem az olajat: total quartz 7000 10W-40
6600.- / 5L
Szerintem baráti  ;D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tiburtius - 2009 Május, 14, 21:57:01
Nos tegnap megvettem az olajat: total quartz 7000 10W-40
6600.- / 5L
Szerintem baráti  ;D
de minek 5 liter? elég 4 liter  :o
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Május, 15, 10:12:19
de minek 5 liter? elég 4 liter  :o

Már amelyik motorba ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: thomasteam - 2009 Május, 15, 19:09:52
Már amelyik motorba ;)

1.6-ba mennyi a gyári adat?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Május, 15, 19:12:28
1.6-ba mennyi a gyári adat?
3,2 lityi
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: thomasteam - 2009 Május, 15, 19:19:38
3,2 lityi

csak? köszi  :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2009 Május, 19, 20:34:55
Hát ami azt illeti azért vettem 5 litereset, mert pár hete van nálam az autó, és ugye meg kéne csinálni a "kötelező" cseréket, úgy,mint vezérműszíj,olaj,servo,klíma szíj...stb
És hát benne van a pakliban, hogy eszi a kocsi az olajat valamennyire és hát nem árt ha nem 2500-ért veszem utána meg a literes olajat,hogy utánatöltsek... :-\
Nemde?  :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fapuma8 - 2009 Május, 21, 16:18:55
Total teljesen jó.
Enyém ezt is eszi picit (?), de a Valvoline-hoz képest jobb az olajnyomás (ha a műszernek lehet hinni) és azt jobban "kajálta".
Most ~0.5 liter / 2500 km - de remélem csak optikai csalódás....

Evónak ez megvan 1000-enként.

No stress. :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Május, 21, 16:47:24
Evónak ez megvan 1000-enként.

No stress. :-!

Ismersz ;)
De azért lehetne 0 fogyás is....
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Május, 22, 07:48:00
Ismersz ;)
De azért lehetne 0 fogyás is....

hivatalosan 0.5L/1000Km-ig a pug motoroknál jónak mondható a fogyás! utána kell keresni a hiba forrását!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Május, 22, 10:23:34
hivatalosan 0.5L/1000Km-ig a pug motoroknál jónak mondható a fogyás! utána kell keresni a hiba forrását!

A furi az, hogy azóta meg nem változik - olyan, mintha az többlet lenne, és kinyomja.
Persze a műszerfali visszajelző full szintet mutat azóta is.....
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2009 Május, 28, 21:20:21
halika, én most vettem meg a kis 306osomat és lenne egy kérdésem.. láttam h 10W-40es olajat mondja itt mindenki h az övébe olyan van de az enyémbe 15W-40es olaj van. Ez baj? v mit jelent a 10es és a 15ös a W előtt?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Hoffy - 2009 Május, 28, 22:44:53
halika, én most vettem meg a kis 306osomat és lenne egy kérdésem.. láttam h 10W-40es olajat mondja itt mindenki h az övébe olyan van de az enyémbe 15W-40es olaj van. Ez baj? v mit jelent a 10es és a 15ös a W előtt?

10 w az fél v.szintetikus olaj
15 w  ásványi olaj(kicsivel sűrűbb is)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2009 Május, 28, 23:30:53
10 w az fél v.szintetikus olaj
15 w  ásványi olaj(kicsivel sűrűbb is)

de akkor ez tulajdonképp nem barmojja szét a motort ugye? tehát nem baj h ha ien van benne..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Május, 28, 23:47:35
de akkor ez tulajdonképp nem barmojja szét a motort ugye? tehát nem baj h ha ien van benne..

nem lesz semmi baja tőle.. öregebb-kopottabb motorokba már 15-öst ajánlanak, mivel "sűrűbb"..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2009 Május, 28, 23:57:25
nem lesz semmi baja tőle.. öregebb-kopottabb motorokba már 15-öst ajánlanak, mivel "sűrűbb"..

nah az frankó.. köszi szépen :)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 03, 21:33:36
Hellótok!
Pug306 1996 1,4SL sedan váltóolaj csere kellene bár biztos UNIXba megtudják mondani de ti tapasztaltabbak;peugeot szakosabbak vagytok mit ajánlatok?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: edgar - 2009 Június, 03, 21:35:37
Hellótok!
Pug306 1996 1,4SL sedan váltóolaj csere kellene bár biztos UNIXba megtudják mondani de ti tapasztaltabbak;peugeot szakosabbak vagytok mit ajánlatok?

mi is csak azt tudjuk mint ok. gyari, asszem 75w80
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 03, 21:40:57
mi is csak azt tudjuk mint ok. gyari, asszem 75w80

Castrol? vagy mi a gyári ?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 03, 21:42:06
mi is csak azt tudjuk mint ok. gyari, asszem 75w80

asszed vagy tudod? haha xd :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2009 Június, 03, 21:42:23
Castrol? vagy mi a gyári ?
Total
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 03, 21:44:19
Total
jah Total megtaláltam és abból mennyi literecske kell ?kb meg miylen sürün kell azt?(mert még nemvolt cserélve)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: LipiG - 2009 Június, 03, 21:49:49
jah Total megtaláltam és abból mennyi literecske kell ?kb meg miylen sürün kell azt?(mert még nemvolt cserélve)

Total 75W80 2liter (nekem Unix-ba miskolcon nem tudtak keriteni, netről rendeltem)
Ahogy a pénztárcád engedi :P Elvileg nem is kellene cserélni benne ha jól gondolom (én is azért cseréltem mert elfolyt a szimeringnél egy része és inkább nem rátöltöttem)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Gege - 2009 Június, 03, 21:52:20
jah Total megtaláltam és abból mennyi literecske kell ?kb meg miylen sürün kell azt?(mert még nemvolt cserélve)

Total 75W80 2 liter kell bele.

http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?cPath=69&products_id=246
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 03, 21:58:50
Total 75W80 2 liter kell bele.

http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?cPath=69&products_id=246

 ohh kössz a teljeskörű infot akkor jövő 7en leis lesz cserélve azis meg a motorolaj szürővel egy füst alatt mert lassan elhagyom a 9000kmt (OLAJCSERE!!)  :D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: edgar - 2009 Június, 03, 22:16:03
jah Total megtaláltam és abból mennyi literecske kell ?kb meg miylen sürün kell azt?(mert még nemvolt cserélve)

a gyarit _tudtam_, meg a suruseget is _tudtam_, de ha meg1x nekifutsz eszre is veheted.. egyedul azt nem tudtam, hogy a gyari total, vagy esso, de mar megkaptad a valaszt arra a kerdesedre is..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 03, 22:31:38
Total 75W80 2liter (nekem Unix-ba miskolcon nem tudtak keriteni, netről rendeltem)
Ahogy a pénztárcád engedi :P Elvileg nem is kellene cserélni benne ha jól gondolom (én is azért cseréltem mert elfolyt a szimeringnél egy része és inkább nem rátöltöttem)

jah hát remélem nekem tudnak majd a szombathelyibe ha nem akkor marad a lángosPEti-30% (Láng autó-alkatrész) :D   hát ha nemis kell cserélni azért ha már rászántam magam akkor csere lesz bár még gondolkozom mind1
majd felhívom a szerelőt hogy érdemes-e (bár hozzáteszem pár sörért bármit megcsinál és nagyon profi!!):D apám haverja nah meg falubeli -volt- :D aztán akkor gooo

thx a helpet!!!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Június, 04, 10:53:45
a gyarit _tudtam_, meg a suruseget is _tudtam_, de ha meg1x nekifutsz eszre is veheted.. egyedul azt nem tudtam, hogy a gyari total, vagy esso, de mar megkaptad a valaszt arra a kerdesedre is..

mindkettő gyári..  :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 04, 18:27:17
10 w az fél v.szintetikus olaj
15 w  ásványi olaj(kicsivel sűrűbb is)

Nekem azt mondta egy kereskedő, hogy  15W40 semmi esetre sem használjak mert az öregebb autókba rakják amik jobban eszik az olajat 10W40 vagy 5W40et ajánlott az "újabbakba"(10év körül)mert a 15W40 csak fél szintetikus  és annak alig van kenése     Az OPELnek van a GM olaja állítólag az jó -asszem most az is lesz bent-mert a szerelőmnek sikerült szerezni jó pár litert
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 04, 18:58:09
Nekem azt mondta egy kereskedő, hogy  15W40 semmi esetre sem használjak mert az öregebb autókba rakják amik jobban eszik az olajat 10W40 vagy 5W40et ajánlott az "újabbakba"(10év körül)mert a 15W40 csak fél szintetikus  és annak alig van kenése     Az OPELnek van a GM olaja állítólag az jó -asszem most az is lesz bent-mert a szerelőmnek sikerült szerezni jó pár litert
Hát, akkor én elnéznék másik szerelőhöz. Aki a GM olajat ajánlja akár Opelba is, pláne Peugeotba az nálam elvesztette a hitelét... :-\ A kereskedő pedig nyilván a drágább olajat akarja eladni neked, mert azon keres jobban. Azt kell beletenni, amit a kezelési utasítás ír hozzá. És nem csak a viszkozitás a lényeg, hanem inkább a minősítése az olajnak
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 04, 20:40:57
Hát, akkor én elnéznék másik szerelőhöz. Aki a GM olajat ajánlja akár Opelba is, pláne Peugeotba az nálam elvesztette a hitelét... :-\ A kereskedő pedig nyilván a drágább olajat akarja eladni neked, mert azon keres jobban. Azt kell beletenni, amit a kezelési utasítás ír hozzá. És nem csak a viszkozitás a lényeg, hanem inkább a minősítése az olajnak

a kereskedő nem a drágát akarta megvetetni mert azt mondta hogy ő ad szívesen 15W40et is de kérdezzem meg hogy biztos az volt e bent előtte mert ő is autószerelő volt és azt nem ajánlja a kezelési utasítás meg szerintem senkit sem érdekel mert elötte Castrol volt benne és Total illetve Esso a kezelési utasítás aztán mégsem volt semmi baja  ha meg a GM olajjal problémád volt akkor megkérdezném hogy hány 1000km enként cserélsz olajat mert szervizileg 10000km enként kell de én -és a szerelőm ausztriába dolgozik ott is- már 8-9 ezer között cserélik)
külföldről hozza a GM olajat mert ott mindenbe azt tesznek érdekes ott van minősítése!!!  Fordulj másik szerelőhöz!! _pug
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Június, 04, 20:44:58
a kereskedő nem a drágát akarta megvetetni mert azt mondta hogy ő ad szívesen 15W40et is de kérdezzem meg hogy biztos az volt e bent előtte mert ő is autószerelő volt és azt nem ajánlja a kezelési utasítás meg szerintem senkit sem érdekel mert elötte Castrol volt benne és Total illetve Esso a kezelési utasítás aztán mégsem volt semmi baja  ha meg a GM olajjal problémád volt akkor megkérdezném hogy hány 1000km enként cserélsz olajat mert szervizileg 10000km enként kell de én -és a szerelőm ausztriába dolgozik ott is- már 8-9 ezer között cserélik)
külföldről hozza a GM olajat mert ott mindenbe azt tesznek érdekes ott van minősítése!!!  Fordulj másik szerelőhöz!! _pug
Hát nem annyira fogja megtenni, attól félek. ;D A suszter ugyanis ritkán jár cipészhez. :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 04, 20:54:16
a kereskedő nem a drágát akarta megvetetni mert azt mondta hogy ő ad szívesen 15W40et is de kérdezzem meg hogy biztos az volt e bent előtte mert ő is autószerelő volt és azt nem ajánlja a kezelési utasítás meg szerintem senkit sem érdekel mert elötte Castrol volt benne és Total illetve Esso a kezelési utasítás aztán mégsem volt semmi baja  ha meg a GM olajjal problémád volt akkor megkérdezném hogy hány 1000km enként cserélsz olajat mert szervizileg 10000km enként kell de én -és a szerelőm ausztriába dolgozik ott is- már 8-9 ezer között cserélik)
külföldről hozza a GM olajat mert ott mindenbe azt tesznek érdekes ott van minősítése!!!  Fordulj másik szerelőhöz!! _pug
Az osztrák GM olajat nem ismerem, ott még nem jártam se vásárlóként, se belsősként autós témában. Az itthoni GM olajhoz volt szerencsém, amiből kétféle létezik. Van a gyári, amit maguk az opel-szervizesek se nagyon szeretnek, de azt kell nyomni, a másik a szürkeimportos hamisítvány, amit meglepően sok helyen árulnak, meglepően jó áron. Aztán "meglepően" eszi az olajat a kocsi, és kb a tescos olaj szintjét hozza whistle
Persze odakint sok dolog más, így arról nem tudok nyilatkozni, lehet, hogy igaza van a szerelődnek.

A viszkozitásnál leginkább az a mérvadó, hogy ami benne volt, az jól működött-e. Ha a 10w40-el, vagy ami benne volt nem volt gond, akkor nem kell se jobb, se rosszabb bele.

Ja, és nem az autó kora a meghatározó, hanem a valós futás, és a használat jellege ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Június, 04, 21:06:00
hol érdemes most venni 10w40 total olajat?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Június, 04, 21:40:22
Nekem azt mondta egy kereskedő, hogy  15W40 semmi esetre sem használjak mert az öregebb autókba rakják amik jobban eszik az olajat 10W40 vagy 5W40et ajánlott az "újabbakba"(10év körül)mert a 15W40 csak fél szintetikus  és annak alig van kenése     Az OPELnek van a GM olaja állítólag az jó -asszem most az is lesz bent-mert a szerelőmnek sikerült szerezni jó pár litert
A GM olajról én is csak rosszakat hallottam!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 04, 21:43:54
Az osztrák GM olajat nem ismerem, ott még nem jártam se vásárlóként, se belsősként autós témában. Az itthoni GM olajhoz volt szerencsém, amiből kétféle létezik. Van a gyári, amit maguk az opel-szervizesek se nagyon szeretnek, de azt kell nyomni, a másik a szürkeimportos hamisítvány, amit meglepően sok helyen árulnak, meglepően jó áron. Aztán "meglepően" eszi az olajat a kocsi, és kb a tescos olaj szintjét hozza whistle
Persze odakint sok dolog más, így arról nem tudok nyilatkozni, lehet, hogy igaza van a szerelődnek.

A viszkozitásnál leginkább az a mérvadó, hogy ami benne volt, az jól működött-e. Ha a 10w40-el, vagy ami benne volt nem volt gond, akkor nem kell se jobb, se rosszabb bele.

Ja, és nem az autó kora a meghatározó, hanem a valós futás, és a használat jellege ;)

ezzel bocs de nem értek egyet még ha szerelő is vagy("A suszter ugyanis ritkán jár cipészhez.") van egy haverom meghalt anyja apja egyedül maradt és még tanul. Lóvé kevés ,mitsubishit hajt és tescos benzin (amit most megvett a shell :-))  ) olcsó olaj és azt mondta nem is választ mást mert ua mintha drágábbat venne. Mondjuk én ezt nem tudom meg nem is akarom kipróbálni az olcsót (mert olcsó húsnak híg a leve) de ezek szerint megfelelő azis (neki illetve jobban mondva az autójának)
nah az hogy a magyar szervizbe mit művelnek a dolgozók arról ne is beszéljünk becsület=0  TISZTELET A KIVÉTELNEK (de az sajnos igen-igen ritka)

a wről meg csak annyit hogy józan paraszti ész(JPÉ :-)) -matektanárunk szerint) nem véletlen hogy a legolcsóbb a 15W... azt nekem senki nemtudja megmagyarázni hogy az jó!!! OFF
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 04, 21:44:54
A GM olajról én is csak rosszakat hallottam!

magyar szervizből vagy saját tapasztalat?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Június, 04, 21:46:28

magyar szervizből vagy saját tapasztalat?
Opelosoktól, akik már túlestek motorfelújításon...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 04, 21:51:53
ezzel bocs de nem értek egyet még ha szerelő is vagy("A suszter ugyanis ritkán jár cipészhez.") van egy haverom meghalt anyja apja egyedül maradt és még tanul. Lóvé kevés ,mitsubishit hajt és tescos benzin (amit most megvett a shell :-))  ) olcsó olaj és azt mondta nem is választ mást mert ua mintha drágábbat venne. Mondjuk én ezt nem tudom meg nem is akarom kipróbálni az olcsót (mert olcsó húsnak híg a leve) de ezek szerint megfelelő azis (neki illetve jobban mondva az autójának)
nah az hogy a magyar szervizbe mit művelnek a dolgozók arról ne is beszéljünk becsület=0  TISZTELET A KIVÉTELNEK (de az sajnos igen-igen ritka)

a wről meg csak annyit hogy józan paraszti ész(JPÉ :-)) -matektanárunk szerint) nem véletlen hogy a legolcsóbb a 15W... azt nekem senki nemtudja megmagyarázni hogy az jó!!! OFF
Hát, lehet, hogy van jó olaj az olcsók között is, nem vagyok az a típus, aki az ár alapján dönt, és nincs is személyes tapasztalatom mindről, úgyhogy nem tudok véleményt mondani.
De egy olajról hosszú távon derül ki igazán, hogy mien tulajdonságokkal bír. Amit rögtön zabál, az persze nem jó, de attól hogy mondjuk nem eszi, lehet hogy 2-3 olajcsere múlva megadja magát a motor...
Mindenesetre szerintem elgondolkodtató, hogy aki a szakmában dolgozik (ismerek 1-2 ilyet ::) ) az mind Castrolt, Valvolinet, vagy hasonló, komolyabb márkát használ, és nem próbálkozik mással ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 04, 21:55:45
Opelosoktól, akik már túlestek motorfelújításon...

de azt is mondták hogy az olaj miatt? mert azt nem akarom elhinni  vagy esetleg a magyar GM olajtól de az se  szerintem ott más hiba lehetett (mondjuk ha okosan hajtjuk a motort és rendszeresen SZERVIZELVE !!! nemcsak átnézve van akkor nem az olajtól kell újítani

nah de ezt is egtudom fejelni egy ellenpédával a falunkba haveromnak golf1 volt 1000 éves és az utolsó kb5 évbe már csak hajtotta semmi csere újítás rohadt (műszakira is más autót küldtek be helyette mert mostanáig eltudta intézni) és csak most cserélte le 2009elején (tehát 2004óta csak ment vele) mert már nemtudta így műszakiztatni amúgy életveszélyes járgány volt már szval jobbis mert nemcsak saját hanem mások élete is veszélybe foroghatott volna egy baleset során

nah ennyit erről olajcsere mindenképp meglesz akár milyen olajjal is mert az kell(+olajszűrő)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 04, 21:57:37
minden francia autó eszi az olajat az új 307sw főleg!!! de nem hinném hogy az olaj minőségétől enné!!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Június, 04, 22:40:39
minden francia autó eszi az olajat az új 307sw főleg!!! de nem hinném hogy az olaj minőségétől enné!!

akkor az enyémet nem franciák csinálták..  ::) ;D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2009 Június, 04, 22:44:45
minden francia autó eszi az olajat az új 307sw főleg!!! de nem hinném hogy az olaj minőségétől enné!!

Minden motornak van egy természetes fogyasztása és a 307 se eszik többet mint az átlag(van a háznál az is:D ) Viszont van olyan márka amelynél igen nagy mennyiségű fogyasztás is elfogadott...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 04, 22:49:58
Minden motornak van egy természetes fogyasztása és a 307 se eszik többet mint az átlag(van a háznál az is:D ) Viszont van olyan márka amelynél igen nagy mennyiségű fogyasztás is elfogadott...
Csak h ne menjünk messze a témától Opel ecotec whistle
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Június, 05, 00:25:16
minden francia autó eszi az olajat az új 307sw főleg!!! de nem hinném hogy az olaj minőségétől enné!!
Akkor az enyém sem franciában készült, mert cserétől cseréig elmegyek vele, csak azért kell 1 dl utánna önteni, mert a váltófelőli főtengelyszimeringem ereszt.
ez annyit kelent, hogy 10.000 kilcsin bellül 1dl megy bele.
Az aszthiszem nem nevezhető olaj fogyasztásnak.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: cirmy - 2009 Június, 05, 21:57:44
minden francia autó eszi az olajat az új 307sw főleg!!! de nem hinném hogy az olaj minőségétől enné!!
mutassak egy francia autót ami nem eszi?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Június, 06, 06:46:10
mutassak egy francia autót ami nem eszi?
Kettőt? ;D
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Break 306 - 2009 Június, 06, 07:01:27
Kettőt? ;D
hármat mert ez a magyar igazság,és még van jó pár szerintem.Nekem a 120-as LS-es na az ette az olajat 1000-km-en 1 lityit,na de én is a normálisnak mondot,franciába elöirt olajat használom,és nem gondolkodom a gagyin,vagy az ismeretlenen.10-12-ezrenként csere 6-8 ezer az olaj +szürő.ESSO,TOTAL-QVARC, STB. UTÁNTÖLTÉS NÉLKÜL:-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Június, 06, 07:15:34
hármat mert ez a magyar igazság,és még van jó pár szerintem.Nekem a 120-as LS-es na az ette az olajat 1000-km-en 1 lityit,na de én is a normálisnak mondot,franciába elöirt olajat használom,és nem gondolkodom a gagyin,vagy az ismeretlenen.10-12-ezrenként csere 6-8 ezer az olaj +szürő.ESSO,TOTAL-QVARC, STB. UTÁNTÖLTÉS NÉLKÜL:-!
:-! Mondjuk a totalnak 20000km vagy 1 év a csereperiódusa. Én most 17ezer után cseréltem, utántöltenem ez idő alatt nem kellett egy cseppet sem, és a leengedett olaj sem egy fekete massza volt, hanem csak barna. Szóval lehet kísérletezni különféle "jónakmondott" olajakkal, de nem biztos, hogy érdemes. ;) Ja havernak egy hete cseréltem, 4 lityi Quartz 7000 + szűrő 6150 volt.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Break 306 - 2009 Június, 06, 07:20:06
:-! Mondjuk a totalnak 20000km vagy 1 év a csereperiódusa. Én most 17ezer után cseréltem, utántöltenem ez idő alatt nem kellett egy cseppet sem, és a leengedett olaj sem egy fekete massza volt, hanem csak barna. Szóval lehet kísérletezni különféle "jónakmondott" olajakkal, de nem biztos, hogy érdemes. ;) Ja havernak egy hete cseréltem, 4 lityi Quartz 7000 + szűrő 6150 volt.
   na ugye hogy nem is olyan drágák ezek az olajok ,és ezért nem érik meg a kisérletezést . :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 06, 20:38:13
úgy érzem ezt a lavinát én indítottam el szóval szeretném is befejezni azzal a gondolattal hogy meggyőztetek: totalt  vettem mert ahhoz kaptam 2liter váltóolajat féláron + a 10%os kártyám (még szerencse hogy az UNIXOS ,tesóm osztálytársa volt középiskolába) :-) ) _pug  szóval olcsón megúsztam és legalább minőségi az áru (nektek köszönhetően mert addig hezitáltam amíg a szerelőmnél elfogyott a GM)  kössz

jah még annyit amihez biztos hozzászóltok hogy a discoveryn láttam hogy egy 1000ccm es 20év körüli autónak a benzinjéhez már használt napraforgó olajat öntöttek + a motorolajat is arra cseréltek és különböző időjárási viszontagságoknak tették ki + még meg is kínozták az autót( nő vezette 1be padlógáz elég sokáig meg hasonlók) nem lett semmi baja!! vicces
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Június, 06, 20:43:38
úgy érzem ezt a lavinát én indítottam el szóval szeretném is befejezni azzal a gondolattal hogy meggyőztetek: totalt  vettem mert ahhoz kaptam 2liter váltóolajat féláron + a 10%os kártyám (még szerencse hogy az UNIXOS ,tesóm osztálytársa volt középiskolába) :-) ) _pug  szóval olcsón megúsztam és legalább minőségi az áru (nektek köszönhetően mert addig hezitáltam amíg a szerelőmnél elfogyott a GM)  kössz

jah még annyit amihez biztos hozzászóltok hogy a discoveryn láttam hogy egy 1000ccm es 20év körüli autónak a benzinjéhez már használt napraforgó olajat öntöttek + a motorolajat is arra cseréltek és különböző időjárási viszontagságoknak tették ki + még meg is kínozták az autót( nő vezette 1be padlógáz elég sokáig meg hasonlók) nem lett semmi baja!! vicces
Akkor total 10w40 es motorolaj és 75W80 as váltóolajat vettél az autódhoz?

Azt a tesztet már láttam én is de inkább nem próbálom ki az autómon.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 06, 20:55:39
Akkor total 10w40 es motorolaj és 75W80 as váltóolajat vettél az autódhoz?

Azt a tesztet már láttam én is de inkább nem próbálom ki az autómon.

jah total írtam? bocs csak a váltóolaj az a motorolaj az castrol (mondjuk nem mintha számítana mivel uis 8500-9000km-enként cserélem olajszűrővel (igaz hogy akkor még mindig elég sűrű de annyit megér ha mindennap használva van!!) ( olajszűrő: man filter- gondolom most aztis lefogjátok fikázni de eddig mindig az volt bent és semmi panaszom -  és mivel 1,4es nem versenycélokra használom azt a 75 pacit  jah a teszteket meg finoman szólva leszarom!!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Június, 06, 21:07:18
jah total írtam? bocs csak a váltóolaj az a motorolaj az castrol (mondjuk nem mintha számítana mivel uis 8500-9000km-enként cserélem olajszűrővel (igaz hogy akkor még mindig elég sűrű de annyit megér ha mindennap használva van!!) ( olajszűrő: man filter- gondolom most aztis lefogjátok fikázni de eddig mindig az volt bent és semmi panaszom -  és mivel 1,4es nem versenycélokra használom azt a 75 pacit  jah a teszteket meg finoman szólva leszarom!!
A M.A.N filter az nem gagyi  nagyon is jó. :-! :-! :-!
Csak a lehúzást nem igen értem. ha valami a más tapasztalatai alapján nem müködik, akkor az még lehet jó, mert csak 1 vélemény. de ha ugyan arról többen írják hogy nem igazán teszi a dolgát, akkor már megfontolandó. hogy lehet benne igazság.

A mociba meg teljesen jó amit vettél. :-! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 06, 21:18:28
jah total írtam? bocs csak a váltóolaj az a motorolaj az castrol (mondjuk nem mintha számítana mivel uis 8500-9000km-enként cserélem olajszűrővel (igaz hogy akkor még mindig elég sűrű de annyit megér ha mindennap használva van!!) ( olajszűrő: man filter- gondolom most aztis lefogjátok fikázni de eddig mindig az volt bent és semmi panaszom -  és mivel 1,4es nem versenycélokra használom azt a 75 pacit  jah a teszteket meg finoman szólva leszarom!!
Az olajszűrő igazából majdnem mindegy csak cserélve legyen :) Lényegében ha nem a kínai piacról van, akkor teszi a dolgát :P A mann egy erős középmezőnyt képvisel.

A tesztben pedig egy G100as Charade volt ha jól emlékszem, annak meg kb annyira elpusztíthatatlan a motorja, mint a suzukié :) Bár őszintén szólva én is azt hittem, 10 perc alatt kinyírják ::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Június, 06, 21:24:47
Az olajszűrő igazából majdnem mindegy csak cserélve legyen :) Lényegében ha nem a kínai piacról van, akkor teszi a dolgát :P A mann egy erős középmezőnyt képvisel.

A tesztben pedig egy G100as Charade volt ha jól emlékszem, annak meg kb annyira elpusztíthatatlan a motorja, mint a suzukié :) Bár őszintén szólva én is azt hittem, 10 perc alatt kinyírják ::)

Ugyan OFF, de azért érdekes olvasnivaló a szűrőkről.
A CRXFórumról való a link, BTW.
Szűrők - nem is annyira egyformák (http://www.autoair.co.uk/Filters.htm)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Június, 06, 21:51:56
Ugyan OFF, de azért érdekes olvasnivaló a szűrőkről.
A CRXFórumról való a link, BTW.
Szűrők - nem is annyira egyformák (http://www.autoair.co.uk/Filters.htm)
És ha jól értelmezem, akkor a francia (Porflux )Szűrőnek van a legnagyobb szűrőfelülete?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: edgar - 2009 Június, 07, 08:33:16
Az olajszűrő igazából majdnem mindegy csak cserélve legyen :) Lényegében ha nem a kínai piacról van, akkor teszi a dolgát :P A mann egy erős középmezőnyt képvisel.

A tesztben pedig egy G100as Charade volt ha jól emlékszem, annak meg kb annyira elpusztíthatatlan a motorja, mint a suzukié :) Bár őszintén szólva én is azt hittem, 10 perc alatt kinyírják ::)

ezt a tesztet megneznem szivesen! belinkeled?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 07, 10:03:33
ezt a tesztet megneznem szivesen! belinkeled?
http://www.youtube.com/watch?v=7wF6DJr5v74 (http://www.youtube.com/watch?v=7wF6DJr5v74)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 Június, 15, 11:35:51
Sziasztok!
Érdekes sztori példaként.
Kb 3 éve (akkor még P. Fábián karbantartotta a LEO-t) kérdeztem a szerelőt, hogy a tescoban látott ismert jó márkanevű olaj jó-e, mert vmivel olcsóbb volt. Nagyot nevetett s közölte, hogy az már nem létező név 2 éve.
Egyébként én ESSO ultra 10 W 40-et használok, s az első tulaj is azt használta (97. 11 . hó /175 e km a telj.), olajcsere 15 ezrenként. Az olajfogyasztás (ha tömített a motor pl szimering hiba) szinte semmi, nagyon minimális.         
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2009 Június, 15, 12:14:02
Sziasztok!
Érdekes sztori példaként.
Kb 3 éve (akkor még P. Fábián karbantartotta a LEO-t) kérdeztem a szerelőt, hogy a tescoban látott ismert jó márkanevű olaj jó-e, mert vmivel olcsóbb volt. Nagyot nevetett s közölte, hogy az már nem létező név 2 éve.
Egyébként én ESSO ultra 10 W 40-et használok, s az első tulaj is azt használta (97. 11 . hó /175 e km a telj.), olajcsere 15 ezrenként. Az olajfogyasztás (ha tömített a motor pl szimering hiba) szinte semmi, nagyon minimális.         

Tescoban úgy alapból semmit se vennék az autómhoz. Na jó,talán ablakmosót. Amúgy az olaj jelentősen olcsóbb néhány netes boltban mint máshol.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 15, 13:55:15
Sziasztok!
Érdekes sztori példaként.
Kb 3 éve (akkor még P. Fábián karbantartotta a LEO-t) kérdeztem a szerelőt, hogy a tescoban látott ismert jó márkanevű olaj jó-e, mert vmivel olcsóbb volt. Nagyot nevetett s közölte, hogy az már nem létező név 2 éve.
Egyébként én ESSO ultra 10 W 40-et használok, s az első tulaj is azt használta (97. 11 . hó /175 e km a telj.), olajcsere 15 ezrenként. Az olajfogyasztás (ha tömített a motor pl szimering hiba) szinte semmi, nagyon minimális.         
A tecsóban kapható Valvoline olaj például kifejezetten nekik gyártott és csomagolt, gyengébb minőségű olaj ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 17, 20:32:19
A tecsóban kapható Valvoline olaj például kifejezetten nekik gyártott és csomagolt, gyengébb minőségű olaj ;)

elég szomorú ha a valvoline ilyen sefteléssel játszik (bár még sosem használtam az olajukat de ha ez igaz nem is fogom mert aki ilyet csinál előfordulhat hogy ugyanazt a szart küldi esetleg boltba is drágábban)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 17, 20:56:34
elég szomorú ha a valvoline ilyen sefteléssel játszik (bár még sosem használtam az olajukat de ha ez igaz nem is fogom mert aki ilyet csinál előfordulhat hogy ugyanazt a szart küldi esetleg boltba is drágábban)
Nem ugyanazt küldik :)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bobeek - 2009 Június, 17, 23:44:05
elég szomorú ha a valvoline ilyen sefteléssel játszik (bár még sosem használtam az olajukat de ha ez igaz nem is fogom mert aki ilyet csinál előfordulhat hogy ugyanazt a szart küldi esetleg boltba is drágábban)

igazából ha belegondolsz, hogy aki a teszkóban vesz olajat, az az életben nem fog elgondolkodni azon, hogy az vajon milyen olaj..  ::) ettől függetlenül elég nagy cég, és megengedhetné magának, hogy ne ilyen szarságokkal járassa le magát, az igazi haszna úgyse a tacskóból származik..
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Június, 19, 00:51:55
Valaki segítsen választani Valvoline max life diesel 10W40 vagy Totalquartz 7000 diesel 10W40 amit vegyek?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 Június, 19, 08:35:01
Valaki segítsen választani Valvoline max life diesel 10W40 vagy Totalquartz 7000 diesel 10W40 amit vegyek?


Laikus vagyok, csak az ismerős boltosok (akikkel nagyon jó  a kapcsolatom, tehát nem adtak rossz tanácsos sosem) azt mondják a Valvoline is minőségi olaj.
De!
A Peugeot az ESSO-t és a TOTAL olajokat ajánlja az autóihoz a tudomásom szerint, ez nem véletlen.
Nyilvánvaló, hogy a konstruktőrök a fejlesztések során mindent mérlegelnek, és elsősorban nem az  olaj értékesítési hátterét, hanem a motorok biztonságos működését (ezzel együtt a megbízható kenést) tartják szem előtt.

Az is elképzelhető, hogy esetleg a Valvoline talán jobb, habár erről nem vagyok meggyőződve.

Megjegyzem a LEO (benzines, 12 éves lesz) 7. éve van nálunk I. tulajtól vásároltuk (nagyon jó vétel volt) azóta CSAK az ESSO ultra 10 W 40 -t használjuk. Még mindig nagyon meg vagyok elégedve a cserétől cseréig fogyasztással a két nivó közötti (felső közelében) szint esetén kb 3-5 millimétert esik a szint.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2009 Június, 19, 08:39:55
Laikus vagyok, csak az ismerős boltosok (akikkel nagyon jó  a kapcsolatom, tehát nem adtak rossz tanácsos sosem) azt mondják a Valvoline is minőségi olaj.
De!
A Peugeot az ESSO-t és a TOTAL olajokat ajánlja a az autóihoz a tudomásom szerint, ez nem véletlen.
Nyilvánvaló, hogy a konstruktőrök a fejlesztések során mindent mérlegelnek, és elsősorban nem az  olaj értékesítési hátterét, hanem a motorok biztonságos működését (ezzel együtt a megbízható kenést) tartják szem előtt.

Az is elképzelhető, hogy esetleg a Valvoline talán jobb, habár erről nem vagyok meggyőződve.
:-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Június, 19, 09:07:15
Laikus vagyok, csak az ismerős boltosok (akikkel nagyon jó  a kapcsolatom, tehát nem adtak rossz tanácsos sosem) azt mondják a Valvoline is minőségi olaj.
De!
A Peugeot az ESSO-t és a TOTAL olajokat ajánlja az autóihoz a tudomásom szerint, ez nem véletlen.
Nyilvánvaló, hogy a konstruktőrök a fejlesztések során mindent mérlegelnek, és elsősorban nem az  olaj értékesítési hátterét, hanem a motorok biztonságos működését (ezzel együtt a megbízható kenést) tartják szem előtt.

Az is elképzelhető, hogy esetleg a Valvoline talán jobb, habár erről nem vagyok meggyőződve.

Megjegyzem a LEO (benzines, 12 éves lesz) 7. éve van nálunk I. tulajtól vásároltuk (nagyon jó vétel volt) azóta CSAK az ESSO ultra 10 W 40 -t használjuk. Még mindig nagyon meg vagyok elégedve a cserétől cseréig fogyasztással a két nivó közötti (felső közelében) szint esetén kb 3-5 millimétert esik a szint.

amikor azt írtam , hogy minden francia autó eszi az olajat csak erre az1-5 miliméteres eltűnésre gondoltam ám!!!

 _pug  :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 19, 10:05:10
Valaki segítsen választani Valvoline max life diesel 10W40 vagy Totalquartz 7000 diesel 10W40 amit vegyek?

A maxlife a valvoline legjobban eltalált olaja, nekem a 405be sima 10w40 volt mindig, és nagyon bevált. Pedig a motorja nem volt éppen kitűnő állapotban :P
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2009 Június, 19, 10:08:25
amikor azt írtam , hogy minden francia autó eszi az olajat csak erre az1-5 miliméteres eltűnésre gondoltam ám!!!

 _pug  :-))

És ez jellemző minden autóra. ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Június, 19, 10:38:31
A maxlife a valvoline legjobban eltalált olaja, nekem a 405be sima 10w40 volt mindig, és nagyon bevált. Pedig a motorja nem volt éppen kitűnő állapotban :P
Köszi közben eldőlt a kérdés. :-! :-!
Mivel dieselem van, ezért a
valvoline durablend lett az áldozat, és a strat autóban vásároltam kedvezmény felhasználásával.

Valvoline Durablend Diesel 10W40

Mostmár nem csak a váltóban hanem a motorban is ez a márka fog dolgozni.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 19, 10:40:12
Köszi közben eldőlt a kérdés. :-! :-!
Mivel dieselem van, ezért a
valvoline durablend lett az áldozat, és a strat autóban vásároltam kedvezmény felhasználásával.

Valvoline Durablend Diesel 10W40

Mostmár nem csak a váltóban hanem a motorban is ez a márka fog dolgozni.

Azzal még nincs közvetlen tapasztalatom, kevésbé is viszik. Majd kíváncsi leszek, hogy válik be :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Június, 19, 10:42:28
Azzal még nincs közvetlen tapasztalatom, kevésbé is viszik. Majd kíváncsi leszek, hogy válik be :-!
Ígérhetem hogy referálok róla. :-!
Ha sikerül, akkor hétvégén le is cserélődik, és akkor a hosszú úton lehet is tesztelni a tudását.
Hétfőn 280 kilcsi egyben letolva.
Többi a talis topick ban.----->>
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Június, 19, 10:45:46
amikor azt írtam , hogy minden francia autó eszi az olajat csak erre az1-5 miliméteres eltűnésre gondoltam ám!!!

 _pug  :-))


Ezektől a többi csak többet eszik!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 Június, 19, 10:47:42
amikor azt írtam , hogy minden francia autó eszi az olajat csak erre az1-5 miliméteres eltűnésre gondoltam ám!!!

 _pug  :-))
::)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Június, 19, 10:52:30
amikor azt írtam , hogy minden francia autó eszi az olajat csak erre az1-5 miliméteres eltűnésre gondoltam ám!!!

 _pug  :-))
A fogalmazásod ban szerintem azt kellett volna írni, hogy minden autó eszi az olajat. ;D

Aban az esetben ha csak 1-5 mm tünik el 10.000 km megtétele után, akkor az nem igen nevezhető fogyásnak, mert az inkább ennyi kilómétert megtett motoroknál nem mérték adó.
Ha 1000Km után lenne ennyi hiány az már gázosabb.
az 5mm hiány talán 0.5dl sincsen az meg szinte semmi. /10.000km
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 Június, 26, 22:28:46
http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?manufacturers_id=16&products_id=77

Ez a mi olajunk?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bugac - 2009 Június, 26, 22:41:39
http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?manufacturers_id=16&products_id=77

Ez a mi olajunk?

és tudja, és tudja,és tudja.... :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zoli - 2009 Június, 26, 22:45:57
http://www.formula3000.hu/shop/product_info.php?manufacturers_id=16&products_id=77

Ez a mi olajunk?

 :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 Június, 26, 22:59:13
http://www.vatera.hu/total_quartz_7000_10w_40_motorolaj_148852095.html

lehet ennél olcsóbban is szerválni? vagy ez korekt ár?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bugac - 2009 Június, 26, 23:03:22
http://www.vatera.hu/total_quartz_7000_10w_40_motorolaj_148852095.html

lehet ennél olcsóbban is szerválni? vagy ez korekt ár?

Szerintem korrekt ár!De nem kizárt h van pár 100 ft-vel olcsóbb is! :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 Június, 26, 23:12:57
Szerintem korrekt ár!De nem kizárt h van pár 100 ft-vel olcsóbb is! :-!

http://gigaparts.hu/total.html
Ez mégjobb, és nincs is messze.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bugac - 2009 Június, 26, 23:18:40
http://gigaparts.hu/total.html
Ez mégjobb, és nincs is messze.

Na ott a pár 100 ft! ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 Június, 26, 23:20:52
Na ott a pár 100 ft! ;)

Már csak az a kérdés, mit csinálok a maradék 1,8 L cuccal :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bugac - 2009 Június, 26, 23:25:17
Már csak az a kérdés, mit csinálok a maradék 1,8 L cuccal :-))

Legközelebb is olyan olajat veszel, és akkor már nem kell venned csak 2l-t!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: uwel - 2009 Július, 05, 16:56:34
Sziasztok!

1,6 8V 306 osnak meg tudja mondani valaki hogy mi a gyári olaja (10w40) és hogy szintetikus vagy fél agy ásványi vagy mi a franc ;D

Előre is köszönöm.

Üdv,
   Peti
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Július, 05, 17:18:46
Sziasztok!

1,6 8V 306 osnak meg tudja mondani valaki hogy mi a gyári olaja (10w40) és hogy szintetikus vagy fél agy ásványi vagy mi a franc ;D

Előre is köszönöm.

Üdv,
   Peti
Motortéren belül találsz egy matrinyát, azon az van, hogy Esso vagy Total 10W40. Ez a Total Quartz 7000. Félszintetikus egyébként.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: uwel - 2009 Július, 05, 20:54:36
Motortéren belül találsz egy matrinyát, azon az van, hogy Esso vagy Total 10W40. Ez a Total Quartz 7000. Félszintetikus egyébként.

Köszi a segítséget. Én sajnos már semmi ilyen információval szolgáló matricát nem találok a kocsin mivel mind le lett szedve annak idején
(még mielőtt hozzám került  :( )
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Július, 05, 21:08:25
Köszi a segítséget. Én sajnos már semmi ilyen információval szolgáló matricát nem találok a kocsin mivel mind le lett szedve annak idején
(még mielőtt hozzám került  :( )
Akkor marad a 10W40 es olaj Total márkábol.
Vagy ami gondolsz bele.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: uwel - 2009 Július, 05, 21:45:31
Akkor marad a 10W40 es olaj Total márkábol.
Vagy ami gondolsz bele.

Ez így van  :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Július, 05, 22:00:43
Ez így van  :-!
A legtöbben a [imgt]http://onlineolaj.hu/images/total_quartz.7000.10w40_5l.jpg[/imgt] használják
Én pedig a valvoline termékcsaládot ezen olajcserétől kezdve.[imgt]http://www.olajplaza.hu/kepek/nagy_kepek/motorolaj_val/val_dura_10w40_4l.jpg[/imgt] Dieselben
De ugyan ezen márkábol a maxlife család is jó az autóba.
De mindenki azt használ ami szimpi neki, meg a buxájának.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: uwel - 2009 Július, 06, 11:35:04
A legtöbben a [imgt]http://onlineolaj.hu/images/total_quartz.7000.10w40_5l.jpg[/imgt] használják
Én pedig a valvoline termékcsaládot ezen olajcserétől kezdve.[imgt]http://www.olajplaza.hu/kepek/nagy_kepek/motorolaj_val/val_dura_10w40_4l.jpg[/imgt] Dieselben
De ugyan ezen márkábol a maxlife család is jó az autóba.
De mindenki azt használ ami szimpi neki, meg a buxájának.

Értem, és köszönöm   _pug
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2009 Július, 22, 20:15:51
Egy érdi autósboltban a motorolaj vásárlás ingyenes olaj és szűrőcserével jár.. :)
itt a link:
http://www.bz-dt.com/?p=szerviz_szolgaltatasok

hátha valakit érdekel ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2009 Július, 22, 20:26:51
Egy érdi autósboltban a motorolaj vásárlás ingyenes olaj és szűrőcserével jár.. :)
itt a link:
http://www.bz-dt.com/?p=szerviz_szolgaltatasok

hátha valakit érdekel ;)
Szerintem itt Budapesten ez minden második szervíznél így van!  8)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2009 Július, 22, 21:22:29
Szerintem itt Budapesten ez minden második szervíznél így van!  8)

akk jó.. nálunk sajnos nem :s
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Július, 23, 20:31:51
akk jó.. nálunk sajnos nem :s
Nálunk meg úgy működik, hogy megvesszük az olajat, és közös minitali alkalmával kicseréljük. Annyi autóban amennyiben épp csere érett. :-!
Legalább tudom mit teszek bele és mit cserélek ki.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2009 Július, 24, 22:46:07
Nálunk meg úgy működik, hogy megvesszük az olajat, és közös minitali alkalmával kicseréljük. Annyi autóban amennyiben épp csere érett. :-!
Legalább tudom mit teszek bele és mit cserélek ki.

igazigaz.. majd egyszer megcsinálhatjuk azt a minitalit is amiről multkor szó esett.. :)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zoli - 2009 Augusztus, 04, 18:13:57
Total Quartz 7000 10W40  5L-s  6500ft-ért megéri?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Augusztus, 04, 18:14:50
Total Quartz 7000 10W40  5L-s  6500ft-ért megéri?
Szerintem igen :-!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Augusztus, 04, 19:20:29
Total Quartz 7000 10W40  5L-s  6500ft-ért megéri?
Nem. Mit csinálsz a maradék 1,8 literrel?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: cirmy - 2009 Augusztus, 04, 19:25:59
Nem. Mit csinálsz a maradék 1,8 literrel?
nekem is van 3 X maradék olajam. én odaadtam egy cimbimnek a fordba az úgyis szinte csámcsog 1.6 zetec...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2009 Augusztus, 05, 13:29:18
http://www.vatera.hu/total_quartz_7000_10w_40_motorolaj_148852095.html

lehet ennél olcsóbban is szerválni? vagy ez korekt ár?

már párszor javasoltam ezt a kereskedőt, ennél kedvezőbbet ritkán találni. érdemes a többi kenőanyagot is megnézni, pl Valvoline...

http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=termekek&apro=&k_id=47&p_id=82&level=5
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Augusztus, 05, 13:41:31
már párszor javasoltam ezt a kereskedőt, ennél kedvezőbbet ritkán találni. érdemes a többi kenőanyagot is megnézni, pl Valvoline...

http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=termekek&apro=&k_id=47&p_id=82&level=5

Nem mindenki "vevő" a jóra ;)
Sztem kb 5 éve Náluk vásárolok - és nem csak olajat.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2009 Augusztus, 05, 13:54:41
Nem mindenki "vevő" a jóra ;)
Sztem kb 5 éve Náluk vásárolok - és nem csak olajat.

igen, amióta ajánlottad nekem őket (kb 2 éve) azóta én sem találtam jobb árakat szinte semmilyen alkatrészből sehol...
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Augusztus, 05, 21:00:09
igen, amióta ajánlottad nekem őket (kb 2 éve) azóta én sem találtam jobb árakat szinte semmilyen alkatrészből sehol...
Én 1280-ért vettem a quartz 7000-et. :-))
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zoli - 2009 Augusztus, 05, 21:53:40
már párszor javasoltam ezt a kereskedőt, ennél kedvezőbbet ritkán találni. érdemes a többi kenőanyagot is megnézni, pl Valvoline...

http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=termekek&apro=&k_id=47&p_id=82&level=5

Ha náluk rendelem mennyi a posta költség?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 Augusztus, 05, 22:13:47
Ha náluk rendelem mennyi a posta költség?

ESSO olajuk meg nincs, csak rendelésre, én azt teszek bele.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2009 Augusztus, 06, 13:11:14
Én 1280-ért vettem a quartz 7000-et. :-))

te különleges eset vagy mert a barátodtól veszed nem? ;) ahhoz képest pedig kifejezetten jó a 20 Ft-os difi!
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2009 Augusztus, 06, 13:13:28
Ha náluk rendelem mennyi a posta költség?

Hú azt nem tudom pontosan mert pesten ki szokták nekem ingyen hozni ráadásul van két üzletük is ahol átvehető, egyik pesten másik szentendrén. az oldalon sztem rajta van minden infó
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2009 Augusztus, 06, 13:14:17
ESSO olajuk meg nincs, csak rendelésre, én azt teszek bele.

sztem érdemes egy árajánlatot kérni, az nem kerül semmibe ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Augusztus, 06, 14:38:28
te különleges eset vagy mert a barátodtól veszed nem? ;) ahhoz képest pedig kifejezetten jó a 20 Ft-os difi!
Már nem. Elbillegek kisboltba és a hölgyek ennyiért adják. ;)
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zoli - 2009 Augusztus, 06, 16:56:47
Nem. Mit csinálsz a maradék 1,8 literrel?

Végül 4L-st vettem 5000ft.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 Augusztus, 06, 22:04:09
Már nem. Elbillegek kisboltba és a hölgyek ennyiért adják. ;)

Szia!

S szabad tudni a kisbolt nevét, címét, ahova el kell billegni a hölgyekhez (akik még mosolyognak is az olaj mellé)?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Augusztus, 06, 22:11:19
Szia!

S szabad tudni a kisbolt nevét, címét, ahova el kell billegni a hölgyekhez (akik még mosolyognak is az olaj mellé)?
Naná. Dunaföldváron a szutyoki kereskedéssel szembeni kisutca elején van az NRG autósbolt. Telefonszám is kell?
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 Augusztus, 06, 22:14:35
Naná. Dunaföldváron a szutyoki kereskedéssel szembeni kisutca elején van az NRG autósbolt. Telefonszám is kell?
Jöhet és köszi.
Cím: Re: Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Augusztus, 06, 22:18:23
Jöhet és köszi.
NRG AUTÓSBOLT
Tolna megye
Cím: 7020 DUNAFÖLDVÁR, IRINYI J. U. 3.
Tel: 75/343-027
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Augusztus, 22, 02:00:38
Hali!

Szerintetek lehet valamilyen negatív következménye, ha az előírttól "véknyabb" olajat rakok a motorba? Konkrétan 10w40 félszintetikus helyett 5w40 szintetikust!?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Augusztus, 22, 08:37:38
Hali!

Szerintetek lehet valamilyen negatív következménye, ha az előírttól "véknyabb" olajat rakok a motorba? Konkrétan 10w40 félszintetikus helyett 5w40 szintetikust!?

miért az 5w40 vékonyabb mint a 10W40 (tehát a szintetikus vékonyabb mint a félszintetikus   :-)) ?)
Minőségben egyértelműen a teljesen szintetikus a legjobb, ár/érték arányban - rövid és középtávon - pedig a félszintetikus.

A szintetikus olajok tisztábban tartják a motort, mert nem hajlamosak a kokszosodásra; jobban tartják a viszkozitásukat a csereperiódus során, mert nincs bennük viszkozitásmódosító adalék, ami elnyíródhatna, és jobban ellenállnak a hőterhelésnek. De a félszintetikus olaj is rendelkezik hasonló tulajdonságokkal, csak annak mértéke nem éri el a szintetikusét. Viszont lényegesen kevesebbe kerül, ezért a teljesen szintetikus olaj használata inkább hosszú távon - az autó várható élettartamára vetítve - kifizetődő.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: edgar - 2009 Augusztus, 22, 09:08:39
miért az 5w40 vékonyabb mint a 10W40 (tehát a szintetikus vékonyabb mint a félszintetikus   :-)) ?)
Minőségben egyértelműen a teljesen szintetikus a legjobb, ár/érték arányban - rövid és középtávon - pedig a félszintetikus.

A szintetikus olajok tisztábban tartják a motort, mert nem hajlamosak a kokszosodásra; jobban tartják a viszkozitásukat a csereperiódus során, mert nincs bennük viszkozitásmódosító adalék, ami elnyíródhatna, és jobban ellenállnak a hőterhelésnek. De a félszintetikus olaj is rendelkezik hasonló tulajdonságokkal, csak annak mértéke nem éri el a szintetikusét. Viszont lényegesen kevesebbe kerül, ezért a teljesen szintetikus olaj használata inkább hosszú távon - az autó várható élettartamára vetítve - kifizetődő.

es ezt honnan masoltad?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Augusztus, 22, 09:14:53
Hali!

Szerintetek lehet valamilyen negatív következménye, ha az előírttól "véknyabb" olajat rakok a motorba? Konkrétan 10w40 félszintetikus helyett 5w40 szintetikust!?
Baja nem lesz tőle, esetleg elkezdi eszegetni. De egy füstösbe biztosan nem tenném bele.
es ezt honnan masoltad?
Jogos. Az idézetet illik jelölni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Augusztus, 22, 09:58:08
Baja nem lesz tőle, esetleg elkezdi eszegetni. De egy füstösbe biztosan nem tenném bele.
Köszi, de miért nem raknád bele?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 Augusztus, 22, 10:12:39
Köszi, de miért nem raknád bele?
Mert egy dizelbe már nagyon vékony olaj és tuti eszegetné. Ráadásul a dízeleken nem illik 10-15ezer kilóméternél többet menni egy olajjal, de a szintetikus olajak ennél többett tudnak. De ez csupán a saját véleményem, azt teszel bele, amit jónak látsz. ;)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Augusztus, 22, 10:21:15
Mert egy dizelbe már nagyon vékony olaj és tuti eszegetné. Ráadásul a dízeleken nem illik 10-15ezer kilóméternél többet menni egy olajjal, de a szintetikus olajak ennél többett tudnak. De ez csupán a saját véleményem, azt teszel bele, amit jónak látsz. ;)
Persze, azért köszi!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 Augusztus, 22, 11:15:49
es ezt honnan masoltad?

olajdoktor.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 Augusztus, 22, 19:54:36
Mert egy dizelbe már nagyon vékony olaj és tuti eszegetné. Ráadásul a dízeleken nem illik 10-15ezer kilóméternél többet menni egy olajjal, de a szintetikus olajak ennél többett tudnak. De ez csupán a saját véleményem, azt teszel bele, amit jónak látsz. ;)
Én nem tennék 10W40 nél vékonyabbat, de abban is van sokféle amit belelehet gyártói oldalról tenni.
De ezt mindenki maga döntse el.mit és melyik gyártótol tesz bele.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Augusztus, 23, 00:15:24
Mert egy dizelbe már nagyon vékony olaj és tuti eszegetné. Ráadásul a dízeleken nem illik 10-15ezer kilóméternél többet menni egy olajjal, de a szintetikus olajak ennél többett tudnak. De ez csupán a saját véleményem, azt teszel bele, amit jónak látsz. ;)

Inkább a turbó nem preferálná egy ilyen idős kocsiban!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Augusztus, 24, 14:33:56
Hali!

Szerintetek lehet valamilyen negatív következménye, ha az előírttól "véknyabb" olajat rakok a motorba? Konkrétan 10w40 félszintetikus helyett 5w40 szintetikust!?

Megkérdeztem a totalcar olajdokiját és a következőt válaszolta:

"Ellentétben a közhiedelemmel, semmilyen negatív következménnyel nem kell számolnia (a többletköltségen kívül), ha 10W40-es félszintetikus olaj helyett 5W40-es szintetikusat tölt ebbe a motorba. Pozitív következmény viszont van: tisztább motor, jobb hőelvezetés és jobb kenés a téli hidegindításkor."

Mivel már megvan az olaj, így valószínű bele is teszem.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Augusztus, 31, 14:46:05
Hali!

Szerintetek lehet valamilyen negatív következménye, ha az előírttól "véknyabb" olajat rakok a motorba? Konkrétan 10w40 félszintetikus helyett 5w40 szintetikust!?

Az 5W40 nem vékonyabb a 10W40nél ;)
Erre utal a W utáni szám.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: lajos - 2009 Augusztus, 31, 15:12:34
Megkérdeztem a totalcar olajdokiját és a következőt válaszolta:

"Ellentétben a közhiedelemmel, semmilyen negatív következménnyel nem kell számolnia (a többletköltségen kívül), ha 10W40-es félszintetikus olaj helyett 5W40-es szintetikusat tölt ebbe a motorba. Pozitív következmény viszont van: tisztább motor, jobb hőelvezetés és jobb kenés a téli hidegindításkor."

Mivel már megvan az olaj, így valószínű bele is teszem.
Nekem már harmadszor került bele total quartz 9000 5W40 és semmi negativumrol nem tudok neked beszélni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Augusztus, 31, 15:20:41
Az 5W40 nem vékonyabb a 10W40nél ;)
Erre utal a W utáni szám.
Nekem már harmadszor került bele total quartz 9000 5W40 és semmi negativumrol nem tudok neked beszélni.
Thx! ;)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: gaboj - 2009 Szeptember, 26, 00:07:15
Sziasztok! Hamarosan Olajcserén esek át! Annyi kérdésem lenne, hogy váltó, szervó és fékolajat Mikor illik cserélni? És milyen olajak szükségeltetnek ezekhez?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2009 Szeptember, 26, 07:28:01
Sziasztok! Hamarosan Olajcserén esek át! Annyi kérdésem lenne, hogy váltó, szervó és fékolajat Mikor illik cserélni? És milyen olajak szükségeltetnek ezekhez?
hát ha nm folyik a váltód akkor ahoz nem kell nyúlni
szervó olajat még én se cseréltem pedig 60e km belerakat ugyanez vonatkozik a fékolajra(megvan a szint és kész)

de majd mondanak úgyis megoldást mások is
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2009 Szeptember, 26, 10:13:12
Van 1 problémám.
A motor és a levegőszűrő között csövön a légszűrőbe olaj lecsapódást vettem észre.
Mi lehet??Ez normális??
Légyszi segítsetek. Köszi
 ??? ???
Nekem is olajos lesz időnként, de nekem a szelep ami benne van a rendszerbe az a rossz és nincsen kedven 8000 manit kiadni érte lekötöm és kész.
Csak 1 dobozt kell találnom, amibe belemegy a cső vége és csak a gáz jön ki belőle az olaj benn marad a tartájba.
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: cirmy - 2009 Szeptember, 26, 11:19:29
Nekem is olajos lesz időnként, de nekem a szelep ami benne van a rendszerbe az a rossz és nincsen kedven 8000 manit kiadni érte lekötöm és kész.
Csak 1 dobozt kell találnom, amibe belemegy a cső vége és csak a gáz jön ki belőle az olaj benn marad a tartájba.
nem a kartelgáz csapódik le?? ha igen akkor ott van szelep?
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 Szeptember, 26, 20:44:43
Nekem is olajos lesz időnként, de nekem a szelep ami benne van a rendszerbe az a rossz és nincsen kedven 8000 manit kiadni érte lekötöm és kész.
Csak 1 dobozt kell találnom, amibe belemegy a cső vége és csak a gáz jön ki belőle az olaj benn marad a tartájba.


Szia!

Rövid gondolat:

Azt azért nem szabad elfelejteni, hogy a kartergáz többek közt hasznos éghető (energiát tartalmazó) gázokat is tartalmaz (a káros anyagok mellett). Ezért van visszavezetve a szívóoldalba és nem az égéstermék oldalba (mert oda is vezethették volna  a konstruktőrök).

Az is nyilvánvaló, hogy a mani az nagy úr!
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2009 Szeptember, 27, 00:18:22
nem a kartelgáz csapódik le?? ha igen akkor ott van szelep?
Igen van 1 szelep a Td nél a kartergáz elvezető rendszerben.
A lényegét nem tudom csak azt hogy kis fordulatu vagy nem intenzív gyorsításnál az a szelep vagy membrán nem zár el és a kartergáz eljut a bejövő tiszta levegőhöz.
Ha intenzív a gyorsítás, akkor a keletkezett vácum miatt a membrán elzárja a kartergáz útját, és csak a tiszta levegő jut a motorba.
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Szeptember, 27, 05:10:48
Igen van 1 szelep a Td nél a kartergáz elvezető rendszerben.
A lényegét nem tudom csak azt hogy kis fordulatu vagy nem intenzív gyorsításnál az a szelep vagy membrán nem zár el és a kartergáz eljut a bejövő tiszta levegőhöz.
Ha intenzív a gyorsítás, akkor a keletkezett vácum miatt a membrán elzárja a kartergáz útját, és csak a tiszta levegő jut a motorba.

TU motornál azaz S1-ben (S2-3nál nem tudom) van egy olaj lecsapó szürő ami elvileg vissza csorgatja az olajat és csak a gázt engedni a légrendszerbe!
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: cirmy - 2009 Szeptember, 27, 05:45:00
TU motornál azaz S1-ben (S2-3nál nem tudom) van egy olaj lecsapó szürő ami elvileg vissza csorgatja az olajat és csak a gázt engedni a légrendszerbe!
olyasmi mint az az alumínium dörzsi mosogatásnál?
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Szeptember, 27, 07:11:01
olyasmi mint az az alumínium dörzsi mosogatásnál?

nem!
3db lyukas alu lap ami el van tólva egymástól, hogy csak a levegő juson át!
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2009 Szeptember, 27, 10:32:11
nem!
3db lyukas alu lap ami el van tólva egymástól, hogy csak a levegő juson át!
Ezt lehet kipróbálom főleg ha sikerülne szereznem 1 olyat persze ha kiszerelhető a rendszerből.
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Rozsahegyir - 2009 Szeptember, 27, 11:22:26
Ezt lehet kipróbálom főleg ha sikerülne szereznem 1 olyat persze ha kiszerelhető a rendszerből.

lehet kapni máérkakerben...
26eFt mert csak légszűrő házzal egyetembe adják! :(
Cím: Re:OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: bandit306 - 2009 Szeptember, 27, 14:33:39
lehet kapni máérkakerben...
26eFt mert csak légszűrő házzal egyetembe adják! :(
Akkor marad másik megoldás.
Köszi.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 Október, 02, 10:30:31
Nem tudjátok mi a különbség a 75w90 és a 75w80 váltóolaj között? Az elsőt is rakhatom az autómba?

Mod:
A 75w80 melegen véknyabb!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 Október, 20, 09:21:36
olajdoktor.

Ez a doktor is vette a diplomáját. Az első mondat egy nagy humbug.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kasz - 2009 November, 11, 22:00:38
Ma számolgattam, és lassan elérkezünk kis kocsikámmal az első együttöltött 15.000 km-hez. Elővettem a kézikönyvet, amiben 30.000-es, vagy két évenkénti olajcsereperiódus van. Visszaolvasgattam a topikban, itt meg többen 10.000-erről, vagy még kevesebbről írnak. Na most akkor mennyi az annyi? :) Én eredetileg úgy gondoltam, hogy felezem az előírtat, ami 15.000 lenne. Infók: Total Quartz 7000 olajat tettem bele, és szinte biztos, hogy megint ezt fogok (úgy tudom "öreg" motorba nem szabad full szintetikusat tenni, pl Total Quartz 9000). Olaj eddig gyakorlatilag nem fogyott (nem töltöttem utána semmit, kb 2 mm hiányzik a max.-tól). Hamarosan felnőtt korba lép a motor (199.000 km), és a hosszabb utak mellett naponta használom rövidebb útra, hidegen (napi 2*13 km). Szerintem Magyarországon elég poros a levegő (jó nem sivatagi, de azért az osztrák alpokitól is messze van), főleg itt a belvárosban, ezért gondoltam a "különleges üzemeltetési feltételek" részbeni fennállására, így a csereperiódus felezésére. Mi a véleményetek?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: drarpad - 2009 November, 11, 22:20:22
Ma számolgattam, és lassan elérkezünk kis kocsikámmal az első együttöltött 15.000 km-hez. Elővettem a kézikönyvet, amiben 30.000-es, vagy két évenkénti olajcsereperiódus van. Visszaolvasgattam a topikban, itt meg többen 10.000-erről, vagy még kevesebbről írnak. Na most akkor mennyi az annyi? :) Én eredetileg úgy gondoltam, hogy felezem az előírtat, ami 15.000 lenne. Infók: Total Quartz 7000 olajat tettem bele, és szinte biztos, hogy megint ezt fogok (úgy tudom "öreg" motorba nem szabad full szintetikusat tenni, pl Total Quartz 9000). Olaj eddig gyakorlatilag nem fogyott (nem töltöttem utána semmit, kb 2 mm hiányzik a max.-tól). Hamarosan felnőtt korba lép a motor (199.000 km), és a hosszabb utak mellett naponta használom rövidebb útra, hidegen (napi 2*13 km). Szerintem Magyarországon elég poros a levegő (jó nem sivatagi, de azért az osztrák alpokitól is messze van), főleg itt a belvárosban, ezért gondoltam a "különleges üzemeltetési feltételek" részbeni fennállására, így a csereperiódus felezésére. Mi a véleményetek?
Én úgy közelíteném meg a kérdést hogy milyen hosszú távra tervezel, az általad leírt egyik változattal sem fogsz rövid távon semmi különlegeset észrevenni.
Én hosszú távra terveztem az enyémmel és - igaz az 16 szelepes motor - először amikor sokat mentem rövid távon 0W40-es mostanság 5w40-es Total olajat használok 10000 km-es csereperiódussal. Egyelőre egyikből sem csipeget, most 146000 km van benne.
Szóval ha hosszú távra tervezel akkor érdemes gyakrabban cserélni az olajat, ártani biztos nem ártasz vele.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 November, 11, 22:23:23
Szerintem Magyarországon elég poros a levegő (jó nem sivatagi, de azért az osztrák alpokitól is messze van), főleg itt a belvárosban, ezért gondoltam a "különleges üzemeltetési feltételek" részbeni fennállására, így a csereperiódus felezésére. Mi a véleményetek?
A különlegessel kicsit késésben vagy, de a csökkentett üzemidejű periódus kifejezetten jót fog tenni, mert lelassul a további kopás.
15000 km-enként cserélem az olajat (ESSO 10 W 40 fél szintetikus), ezen sosem léptünk túl. Az utolsó olajcsere előtt arra lettem figyelmes, hogy a hátralévő 3 000 km alatt többet elcsíp, mint az előző 12000 km-en, úgymond ahogyan az olaj öregedik, úgy növekedik az elfogyása is.
Megjegyzem, hogy szűrőelemeket is gyári minőségűt(nem pugos dobozolásban) érdemes felhasználni (mert a normál minőség már nem tölti úgy be a funkcióját). 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 November, 11, 22:23:55
Ma számolgattam, és lassan elérkezünk kis kocsikámmal az első együttöltött 15.000 km-hez. Elővettem a kézikönyvet, amiben 30.000-es, vagy két évenkénti olajcsereperiódus van. Visszaolvasgattam a topikban, itt meg többen 10.000-erről, vagy még kevesebbről írnak. Na most akkor mennyi az annyi? :) Én eredetileg úgy gondoltam, hogy felezem az előírtat, ami 15.000 lenne. Infók: Total Quartz 7000 olajat tettem bele, és szinte biztos, hogy megint ezt fogok (úgy tudom "öreg" motorba nem szabad full szintetikusat tenni, pl Total Quartz 9000). Olaj eddig gyakorlatilag nem fogyott (nem töltöttem utána semmit, kb 2 mm hiányzik a max.-tól). Hamarosan felnőtt korba lép a motor (199.000 km), és a hosszabb utak mellett naponta használom rövidebb útra, hidegen (napi 2*13 km). Szerintem Magyarországon elég poros a levegő (jó nem sivatagi, de azért az osztrák alpokitól is messze van), főleg itt a belvárosban, ezért gondoltam a "különleges üzemeltetési feltételek" részbeni fennállására, így a csereperiódus felezésére. Mi a véleményetek?

A fullszintetikus olajjal mondanak 2 év/30ezer km-t, félszintetikussal 1 év/15 ezer km-t. Én félszintetikust használok, és 10-12 ezer után cserélem. Ez hamarabb van, mint 1 év.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kasz - 2009 November, 11, 22:44:22
A fullszintetikus olajjal mondanak 2 év/30ezer km-t, félszintetikussal 1 év/15 ezer km-t. Én félszintetikust használok, és 10-12 ezer után cserélem. Ez hamarabb van, mint 1 év.

Az S3 kézikönyv benzinmotor estetén "időszakos vizsgálatok" periódusaként 30.000 km-t ad meg. Ekkor kell olajat, olajszűrőt cserélni. Még azt is írja, hogy "az olajcserék szintetikus alapú olajjal kerülnek elvégzésre, de használhatunk energia-takarékos, vagy szintetikus olajat is". Azaz félszintetikus olajjal 30.000 km a csereperiódus, de ha akarsz rakhatsz bele szintetikusat is, aminél ugyanannyi. És a "különleges üzemeltetési feltételek" esetén ír benzinmotorra 20.000 km-es periódust. S1-S2-nél máshogy volt? Vagy a kézikönyv túl laza?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 November, 11, 22:54:03
Az S3 kézikönyv benzinmotor estetén "időszakos vizsgálatok" periódusaként 30.000 km-t ad meg. Ekkor kell olajat, olajszűrőt cserélni. Még azt is írja, hogy "az olajcserék szintetikus alapú olajjal kerülnek elvégzésre, de használhatunk energia-takarékos, vagy szintetikus olajat is". Azaz félszintetikus olajjal 30.000 km a csereperiódus, de ha akarsz rakhatsz bele szintetikusat is, aminél ugyanannyi. És a "különleges üzemeltetési feltételek" esetén ír benzinmotorra 20.000 km-es periódust. S1-S2-nél máshogy volt? Vagy a kézikönyv túl laza?

Háát, félszintivel 30 ezret lehúzni, az gyilok.Szerintem. Vezérlés és olajcsere, ezeket én inkább mindig idő előtt eszközölöm, abbol baj nem lehet. Mondjuk nekem még jóeséllyel hosszú évekig ez az autóm lesz...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 November, 11, 23:31:41
Az S3 kézikönyv benzinmotor estetén "időszakos vizsgálatok" periódusaként 30.000 km-t ad meg. Ekkor kell olajat, olajszűrőt cserélni. Még azt is írja, hogy "az olajcserék szintetikus alapú olajjal kerülnek elvégzésre, de használhatunk energia-takarékos, vagy szintetikus olajat is". Azaz félszintetikus olajjal 30.000 km a csereperiódus, de ha akarsz rakhatsz bele szintetikusat is, aminél ugyanannyi. És a "különleges üzemeltetési feltételek" esetén ír benzinmotorra 20.000 km-es periódust. S1-S2-nél máshogy volt? Vagy a kézikönyv túl laza?

S2 szervízkönyve (1997 évj.) 15000 km-es periódusokban van definiálva.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 November, 12, 06:30:01
Az S3 kézikönyv benzinmotor estetén "időszakos vizsgálatok" periódusaként 30.000 km-t ad meg. Ekkor kell olajat, olajszűrőt cserélni. Még azt is írja, hogy "az olajcserék szintetikus alapú olajjal kerülnek elvégzésre, de használhatunk energia-takarékos, vagy szintetikus olajat is". Azaz félszintetikus olajjal 30.000 km a csereperiódus, de ha akarsz rakhatsz bele szintetikusat is, aminél ugyanannyi. És a "különleges üzemeltetési feltételek" esetén ír benzinmotorra 20.000 km-es periódust. S1-S2-nél máshogy volt? Vagy a kézikönyv túl laza?
Nem létezik olyan félszintetikus olaj, ami kibír 30ezret. A gyári quartz 7000-es olaj 20ezer, vagy 1 év!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kasz - 2009 November, 12, 09:10:46
Nem létezik olyan félszintetikus olaj, ami kibír 30ezret. A gyári quartz 7000-es olaj 20ezer, vagy 1 év!

Köszi mindenkinek, akkor legalább 15 ezrenként cserélni fogom. De hogy a kézikönyv akkor miről beszél, azt nem értem...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rico - 2009 November, 12, 11:23:20
Köszi mindenkinek, akkor legalább 15 ezrenként cserélni fogom. De hogy a kézikönyv akkor miről beszél, azt nem értem...

Én Valvoline SAE 15-40W motorolajat használok 1.4-be. Jónak tűnik.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 12, 15:16:04
Köszi mindenkinek, akkor legalább 15 ezrenként cserélni fogom. De hogy a kézikönyv akkor miről beszél, azt nem értem...
Én Valvoline SAE 15-40W motorolajat használok 1.4-be. Jónak tűnik.

10ezrenként cseréld és 10W40re! :-!

Módosítva: 1970 Január, 01, 00:59:59
váltóolajat szoktak cserélni csak úgy vagy csak váltócserekor? mert azt hallottam hogy ha nem látszik hogy "folyna" akkor nem kell cserélni a gyárit. 5500ért hozzátudnák jutni a gyári essohoz meg 7500ért Esso Ultra 10W-40 hez. érdemes cserélni?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 November, 12, 15:46:00
váltóolajat szoktak cserélni csak úgy vagy csak váltócserekor? mert azt hallottam hogy ha nem látszik hogy "folyna" akkor nem kell cserélni a gyárit. 5500ért hozzátudnák jutni a gyári essohoz meg 7500ért Esso Ultra 10W-40 hez. érdemes cserélni?
A váltóolajat akkor kell csak cserélni, ha a házat szétbontják, egyébként örök életes a gyári benn levő.
A 7500 nagyon jó ár, én sajnos 9600-ért vásároltam, mert maradék miatt nem tudtam váltani. Még egy olajcserém lesz a maradék 3 lityivel, aztán Total jön  (Tibcsi féle forrásból).

Sztem Total vagy Esso, én nem használnék mást.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2009 November, 12, 17:35:40
A váltóolajat akkor kell csak cserélni, ha a házat szétbontják, egyébként örök életes a gyári benn levő.
A 7500 nagyon jó ár, én sajnos 9600-ért vásároltam, mert maradék miatt nem tudtam váltani. Még egy olajcserém lesz a maradék 3 lityivel, aztán Total jön  (Tibcsi féle forrásból).

Sztem Total vagy Esso, én nem használnék mást.
Van amelyik Peugeot-on Shell Esso matrica van!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 12, 17:38:30
A váltóolajat akkor kell csak cserélni, ha a házat szétbontják, egyébként örök életes a gyári benn levő.
A 7500 nagyon jó ár, én sajnos 9600-ért vásároltam, mert maradék miatt nem tudtam váltani. Még egy olajcserém lesz a maradék 3 lityivel, aztán Total jön  (Tibcsi féle forrásból).

Sztem Total vagy Esso, én nem használnék mást.


egyébként milyen az a gyári váltóolaj (bár tudom:Esso Gear Oil BV 75W80) de hogy mitől örök életű ? persze tudom nem olyan mint a motorolaj hogy 10ezrenként csere de mégsem fárad el akkor sose? 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 November, 12, 19:15:40

egyébként milyen az a gyári váltóolaj (bár tudom:Esso Gear Oil BV 75W80) de hogy mitől örök életű ? persze tudom nem olyan mint a motorolaj hogy 10ezrenként csere de mégsem fárad el akkor sose?

Én lecseréltettem anno, és abbol derült ki, hogy előbb-utóbb bekulázik majd a váltóm. Úgy is lett :D Igen apró fémdarabkák voltak benne.
szóval ha másért nem, már csak állapotellenörzés céljából is érdemes cserélni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 November, 12, 19:21:30

egyébként milyen az a gyári váltóolaj (bár tudom:Esso Gear Oil BV 75W80) de hogy mitől örök életű ? persze tudom nem olyan mint a motorolaj hogy 10ezrenként csere de mégsem fárad el akkor sose?
Az örök élet azt jelenti pugéknál, hogy a váltó szétszereléséig, vagy kuplung javításig, mert ugye akkor a féltengelyeket ki kell szerelni, akkor meg már a szimmeringeket is cserélni, na ekkor cserélik az olajat is, de ezek általában 200 e km környékén előjönnek. Nem véletlen, hogy a szervízkönyvben a 200 e km-es karbantartásra már nincs ablak. Ennyi életet szánt neki a csigaevő tervező.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 12, 21:39:42
Az örök élet azt jelenti pugéknál, hogy a váltó szétszereléséig, vagy kuplung javításig, mert ugye akkor a féltengelyeket ki kell szerelni, akkor meg már a szimmeringeket is cserélni, na ekkor cserélik az olajat is, de ezek általában 200 e km környékén előjönnek. Nem véletlen, hogy a szervízkönyvben a 200 e km-es karbantartásra már nincs ablak. Ennyi életet szánt neki a csigaevő tervező.

pontosítva a 200ezresre még van egy lap de ott már nem sok mindent kell cserélni(olajszűrő,pollenszűrő)
ha valakit esetleg érdekel a km állásához megtudom mondani mik a cserélni valók  _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: FunTom - 2009 November, 12, 22:15:48
pontosítva a 200ezresre még van egy lap de ott már nem sok mindent kell cserélni(olajszűrő,pollenszűrő)
ha valakit esetleg érdekel a km állásához megtudom mondani mik a cserélni valók  _pug
245.000 km-nél mit kellene cserélni?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 13, 05:29:58
245.000 km-nél mit kellene cserélni?

200ezer az utolsó. de egyébként nem azért hagyják abba 200ezernél mert csak ennyi életet jósolnak egy pug motornak hanem azért mert erre már a tulajok megtanulják a periódusát a cseréknek
10ezrenként olaj 40ezrenként légszűrő , pollenszűrő,gyertyák,olaj meg olajszűrő ilyenkor is  a vezérműszíj cserén meg már mindenki túlesett  :-))
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 November, 13, 20:46:11
245.000 km-nél mit kellene cserélni?

Autót :-)) De csak 306-ra :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: FunTom - 2009 November, 13, 21:20:38
Autót :-)) De csak 306-ra :-!
Miért is kellene cserélni? Teljesen elégedett vagyok vele. Még nálam marad egy darabig, és nem alkatrésznek.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Dakar 306 - 2009 November, 13, 21:28:01
Miért is kellene cserélni? Teljesen elégedett vagyok vele. Még nálam marad egy darabig, és nem alkatrésznek.

Csak vicc volt. ;) Tartok tőle én is eljutok a sajáttal 250-ig.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 November, 13, 21:32:47
Csak vicc volt. ;) Tartok tőle én is eljutok a sajáttal 250-ig.

Szerintem sokan már el is jutottak - csak nem tudják  ;D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: greysedan - 2009 November, 13, 21:37:47
Mit tudtok a Midland olajrol? Állitolag a Quaker State olajgyárto cégnek valami uj, svájcban gyártott terméke... Dicsérik, de kiváncsi vagyok Ti mit hallottatok róla?!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 November, 13, 21:44:59
Mit tudtok a Midland olajrol? Állitolag a Quaker State olajgyárto cégnek valami uj, svájcban gyártott terméke... Dicsérik, de kiváncsi vagyok Ti mit hallottatok róla?!

Járt utat járatlanért....
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2009 November, 13, 22:02:53
Csak vicc volt. ;) Tartok tőle én is eljutok a sajáttal 250-ig.
Azon már túlvagyok és nem áll szándékomban eladni és más gyártótol venni autót.
Inkább ezt rakom rendbe és legalább 6 évet kihúz nálunk.
Kivéve ha nyerünk autót. De akkor is a nyeremény mienségétől függ hogy megy vagy marad, vagy megmarad ez is és lesz talis autó. :-!

pontosítva a 200ezresre még van egy lap de ott már nem sok mindent kell cserélni(olajszűrő,pollenszűrő)
ha valakit esetleg érdekel a km állásához megtudom mondani mik a cserélni valók  _pug
Annál a kilométernél a leírtak a kötelezőek, de álltalában ezekkel egyben lecserélnek mindet újra.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 November, 14, 08:08:29
Szerintem sokan már el is jutottak - csak nem tudják  ;D
;D ;D ;D

Módosítva: 2009 November, 14, 08:16:14
Azon már túlvagyok és nem áll szándékomban eladni és más gyártótol venni autót.
Inkább ezt rakom rendbe és legalább 6 évet kihúz nálunk.
Kivéve ha nyerünk autót. De akkor is a nyeremény mienségétől függ hogy megy vagy marad, vagy megmarad ez is és lesz talis autó. :-!
Annál a kilométernél a leírtak a kötelezőek, de álltalában ezekkel egyben lecserélnek mindet újra.

Mindenben egyetértek. Most jön nekünk is az, hogy lassan mindennel körbe fogunk érni. Most hátsó fékek nagyjavítása meg volt
Január hátsó tengely ellenőrzés (karbantartás, vagy javítás), később a lengéscsillapítók, hja meg várom a kuplung jelzését. Aztán akkor szinte minden fontos új lesz. Az első futómű részei (függesztő elemek) még nem szóltak.
Egyenlőre marad a cica mindenképp családtag.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: edgar - 2009 November, 15, 19:25:03
200ezer az utolsó. de egyébként nem azért hagyják abba 200ezernél mert csak ennyi életet jósolnak egy pug motornak hanem azért mert erre már a tulajok megtanulják a periódusát a cseréknek
10ezrenként olaj 40ezrenként légszűrő , pollenszűrő,gyertyák,olaj meg olajszűrő ilyenkor is  a vezérműszíj cserén meg már mindenki túlesett  :-))

ha 40ezrenkent cserelnem a legszurot, dupla olyan vastag lenne, mint eredetileg volt :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 15, 19:58:00
ha 40ezrenkent cserelnem a legszurot, dupla olyan vastag lenne, mint eredetileg volt :)

ez a papírforma egyébként mit értesz azon hogy dupla olyan vastag lenne, mint eredetileg volt?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: trabispali - 2009 November, 15, 22:05:50
ez a papírforma egyébként mit értesz azon hogy dupla olyan vastag lenne, mint eredetileg volt?
Szerintem arra gondol hogy nem kevés lerakódás lenne rajta! biggrin
Én azért 2 évente csak cserélném.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 15, 22:28:23
Szerintem arra gondol hogy nem kevés lerakódás lenne rajta! biggrin
Én azért 2 évente csak cserélném.

akkor egy jó tipp  :-)) :közlekedjen aszfalton a murva helyett :-))
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 November, 15, 22:49:51
ha 40ezrenkent cserelnem a legszurot, dupla olyan vastag lenne, mint eredetileg volt :)
:-! 1997 évj 1,4 B szervízkönyve szerint:
15 000 = "A" karbantartás
30 000 = "B"       "
60 000 = "C"       "
Tehát a gépet 15000 km-enként kell karbantartani alapban, de a 30000 km-es és a 60000 km-es periódusnál kibővített feladatokkal (ellenőrzések, alkatrészek cseréje).

Módosítva: 2009 November, 15, 22:56:53
200ezer az utolsó. de egyébként nem azért hagyják abba 200ezernél mert csak ennyi életet jósolnak egy pug motornak hanem azért mert erre már a tulajok megtanulják a periódusát a cseréknek
10ezrenként olaj 40ezrenként légszűrő , pollenszűrő,gyertyák,olaj meg olajszűrő ilyenkor is  a vezérműszíj cserén meg már mindenki túlesett  :-))

És tessék mondani a szerviz (autószerelő kisiparos) hova jegyezze be az elvégzett karbantartást? Ugyanis ezzel a bejegyzéssel, mintegy felelősséget is vállal arra is, hogy a gépkocsit átvizsgálta és karbantartotta az előírtak szerint (fékpadon is ellenőrizte a járgányt, az az 1800 ft már ugyan mindegy olyankor, de tudod, hogy van-e féked).
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 16, 15:14:37
:-! 1997 évj 1,4 B szervízkönyve szerint:
15 000 = "A" karbantartás
30 000 = "B"       "
60 000 = "C"       "
Tehát a gépet 15000 km-enként kell karbantartani alapban, de a 30000 km-es és a 60000 km-es periódusnál kibővített feladatokkal (ellenőrzések, alkatrészek cseréje).

Módosítva: 2009 November, 15, 22:56:53
És tessék mondani a szerviz (autószerelő kisiparos) hova jegyezze be az elvégzett karbantartást? Ugyanis ezzel a bejegyzéssel, mintegy felelősséget is vállal arra is, hogy a gépkocsit átvizsgálta és karbantartotta az előírtak szerint (fékpadon is ellenőrizte a járgányt, az az 1800 ft már ugyan mindegy olyankor, de tudod, hogy van-e féked).

gondolom x év vagy 200ezer kilóméter garancia van rá!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: GiBR - 2009 November, 16, 15:19:03
gondolom x év vagy 200ezer kilóméter garancia van rá!
3 v 2 év, és 100e km a gari, de most nem erről beszélünk
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 November, 16, 18:47:01
Nemtom jól olvastam-e, de a PEUHU fidelio programja még tart, azaz 9990 Ft olaj (TQ7k) + szűrő + csere, 4.5 literig. Így ~8000 kmnél elgondolkodtam.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2009 November, 16, 19:22:30
Nemtom jól olvastam-e, de a PEUHU fidelio programja még tart, azaz 9990 Ft olaj (TQ7k) + szűrő + csere, 4.5 literig. Így ~8000 kmnél elgondolkodtam.
Még mindig spórolok 2e Ft-ot ha magam csinálom ;D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 November, 16, 19:40:19
Még mindig spórolok 2e Ft-ot ha magam csinálom ;D

Hja, aki időmilliomos ;)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tibcsi - 2009 November, 16, 19:44:51
Hja, aki időmilliomos ;)
Mondjuk a miénken ez a művelet 15-20perc, ami elég szép órabér... Nem ismerem a "nagytestvért", de annyira sokáig nem tarthat.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 November, 16, 20:42:51
Mondjuk a miénken ez a művelet 15-20perc, ami elég szép órabér... Nem ismerem a "nagytestvért", de annyira sokáig nem tarthat.

Nagytesó sem bonyibb - de a fáradt olajjal mit csináltok?
Amúgy ~2e Ft-ot bármikor fizetek az olajcseréért (~bárkinek :))
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 18, 21:56:20
vaterán van Quarz 7000 5200ft ért 4liter (literes kiszerelésben) és mivel ilyen olcsón még a 25%os kedvezményemmel sem kapok sehol megrendeltem ; tesznek fel kérésre 4-5 literes kiszerelésben(hogy ne egyesével kelljen licitálni) ráadásul mivel most kezdték és én leszek az első vevő még a postaköltséget is állják.(de Bpest környékén ki is viszik ingyen)
majd kiderül milyen
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: FunTom - 2009 November, 19, 08:31:47
vaterán van Quarz 7000 5200ft ért 4liter (literes kiszerelésben) és mivel ilyen olcsón még a 25%os kedvezményemmel sem kapok sehol megrendeltem ; tesznek fel kérésre 4-5 literes kiszerelésben(hogy ne egyesével kelljen licitálni) ráadásul mivel most kezdték és én leszek az első vevő még a postaköltséget is állják.(de Bpest környékén ki is viszik ingyen)
majd kiderül milyen
Irtam neki én is, hogy kellene 4x1 lityi, remélem pozitiv elbírálást kapok :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 November, 19, 08:57:04
vaterán van Quarz 7000 5200ft ért 4liter (literes kiszerelésben) és mivel ilyen olcsón még a 25%os kedvezményemmel sem kapok sehol megrendeltem ; tesznek fel kérésre 4-5 literes kiszerelésben(hogy ne egyesével kelljen licitálni) ráadásul mivel most kezdték és én leszek az első vevő még a postaköltséget is állják.(de Bpest környékén ki is viszik ingyen)
majd kiderül milyen

Total Quartz 7000 10w-40 5l
Ára: 5890 Ft.

   
Total Quartz 9000 5w-40 5l
Ára: 7150 Ft.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: FunTom - 2009 November, 19, 11:08:33
Total Quartz 7000 10w-40 5l
Ára: 5890 Ft.

   
Total Quartz 9000 5w-40 5l
Ára: 7150 Ft.

holnap megyek az én 4 liter olajomért XVII. ker. Pesti út 2.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 19, 16:59:03
Total Quartz 7000 10w-40 5l
Ára: 5890 Ft.

   
Total Quartz 9000 5w-40 5l
Ára: 7150 Ft.

postázni tudsz? mert akkor 10ezer kilóméter múlva tőled rendelek mert azért jó ha van 1 + liter :-! _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2009 November, 19, 18:12:27
postázni tudsz? mert akkor 10ezer kilóméter múlva tőled rendelek mert azért jó ha van 1 + liter :-! _pug

Petite félreértés - nem árulok semmit.
Ennyiért vehetsz a www.autoteka2000.hu oldalról.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 19, 18:26:22
Petite félreértés - nem árulok semmit.
Ennyiért vehetsz a www.autoteka2000.hu oldalról.


jaaah
kösz az infót :-! _pug _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: FunTom - 2009 November, 23, 13:48:58
Ma meg lett az olaj Total quartz 7000 4x1l 5200Ft Veresegyházán vettem át. Csütörötkön olajcsere.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2009 November, 23, 15:32:39
Ma meg lett az olaj Total quartz 7000 4x1l 5200Ft Veresegyházán vettem át. Csütörötkön olajcsere.

nem tudod átvenni az enyémet is és elpostázni mert írtam nekik de nem nagyon válaszolnak?felhívtad őket vagy hogyan léptél kapcsolatba? felhívtad őket bár mondjuk nekem ingyen postát mondott
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: FunTom - 2009 November, 23, 16:00:47
nem tudod átvenni az enyémet is és elpostázni mert írtam nekik de nem nagyon válaszolnak?felhívtad őket vagy hogyan léptél kapcsolatba? felhívtad őket bár mondjuk nekem ingyen postát mondott
Ment pü
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2009 November, 23, 18:15:58
sziasztok!

valaki meg tudja nézni(mondani) hogy kb mennyi fékolaj kell a rendszerbe?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Jesi - 2009 November, 23, 18:30:52
sziasztok!

valaki meg tudja nézni(mondani) hogy kb mennyi fékolaj kell a rendszerbe?

kábé fél liter... :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 November, 24, 08:18:07
sziasztok!

valaki meg tudja nézni(mondani) hogy kb mennyi fékolaj kell a rendszerbe?
A fél liter az csak a minimum szintig elég, ha az egész rendszer le lett ürítve.
Tudod, amikor beszéltünk mondtam, hogy h.fékek cseréje volt. Mivel levegősödés volt, ezért az egészet leürítettük. Minimumig lett elég légtelenítés után. Éppen nem jelzett vissza a szintjelző.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2009 November, 24, 17:05:14
A fél liter az csak a minimum szintig elég, ha az egész rendszer le lett ürítve.
Tudod, amikor beszéltünk mondtam, hogy h.fékek cseréje volt. Mivel levegősödés volt, ezért az egészet leürítettük. Minimumig lett elég légtelenítés után. Éppen nem jelzett vissza a szintjelző.
akkor kevés a fél liter?
na mindegy akkor veszek 1 litert
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2009 November, 24, 17:20:15
akkor kevés a fél liter?
na mindegy akkor veszek 1 litert
Elméletileg elég. De ha kopik a fékbetét, majd hamarosan jelezni fog.
Cserélni akarod, vagy utána akarsz tölteni. Ha cseréled, akkor ne vegyél többet fél litr.nél. A tartályból vedd (szivattyúzd ki) le az olajat teljesen, csak a lefolyó lyuk látsszon. Töltsd rá az újat ami belefér. Aztán a legtávolabbi ( hátsók ) légtelenítőket kell egymás után megnyitni, persze előtte egy pvc tömlővelelőtte rácsatlakozni, mindkét ágból 1-1 dl-t engedj le. Tölts utánna a féktartályban levő mennyiségnek. Utána ugyanúgy ez elsőkből 0,5-0,5 dl-t.
Így nem kell külön légteleníteni a rendszert és tutti, hogy az új lesz benne. PUG Fábiánék receptje az eljárás.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 09:06:37
Cső Srácok! Előfordulhat,hogy a motorolaj megdermed,ha nagy hideg van? Előre is köszi a választ.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Február, 04, 09:32:36
Cső Srácok! Előfordulhat,hogy a motorolaj megdermed,ha nagy hideg van? Előre is köszi a választ.

Veszít a "folyékonyságából", igen.
Meg nem mindegy, hogy 0W, 5W, 10W, 15W....
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 11:21:13
Veszít a "folyékonyságából", igen.
Meg nem mindegy, hogy 0W, 5W, 10W, 15W....
10W40-es van benne,alig forgat valamit az önindító...  bored
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 04, 11:31:14
10W40-es van benne,alig forgat valamit az önindító...  bored
Akkor nem bizti hogy az olaj van megdermedve, bár ha sokáig nem mentél vele, és a kinti hőmérséklet -10 körül volt sokáig, akkor lehetséges.

De elsőnek inkább az aksi töltöttségét nézd meg, vagy a végső gond az önindító meghibásodása, ami nem bizti hogy új beszerzése kell hogy legyen, előfordulhat hogy elég a szénkefe csere is. a legtöbb esetben ez elég.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 12:01:39
Akkor nem bizti hogy az olaj van megdermedve, bár ha sokáig nem mentél vele, és a kinti hőmérséklet -10 körül volt sokáig, akkor lehetséges.

De elsőnek inkább az aksi töltöttségét nézd meg, vagy a végső gond az önindító meghibásodása, ami nem bizti hogy új beszerzése kell hogy legyen, előfordulhat hogy elég a szénkefe csere is. a legtöbb esetben ez elég.
Hétfőn délelőtt jött haza apum vele,de kedden reggel már nem indult,ma van a haramdik napja,hogy nem indul,az akksi biztos,hogy nem lehet,azt néztem,a hőmérséklet éjjszakánként igen igen súrolta a -20-at,ma reggel 8 órakor is -19.5 fok volt,az önindító nincs kizárva mert mikor még beindult akkor ciripelő hangot adott ki,utoljára olyan 3-4 éve fordult elő ilyen az önindítóval,de akkor egy elektronikás szétszedte és beolajozta,azóta nem is volt vele gond. Még annyit hozzátennék,hogy tegnap beröffent viszont rögtön le is állt,szóva olyan mint,ha visszafogná valami így viszont már inkább olaj gyanús szerintem.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Február, 04, 12:20:24
Hétfőn délelőtt jött haza apum vele,de kedden reggel már nem indult,ma van a haramdik napja,hogy nem indul,az akksi biztos,hogy nem lehet,azt néztem,a hőmérséklet éjjszakánként igen igen súrolta a -20-at,ma reggel 8 órakor is -19.5 fok volt,az önindító nincs kizárva mert mikor még beindult akkor ciripelő hangot adott ki,utoljára olyan 3-4 éve fordult elő ilyen az önindítóval,de akkor egy elektronikás szétszedte és beolajozta,azóta nem is volt vele gond. Még annyit hozzátennék,hogy tegnap beröffent viszont rögtön le is állt,szóva olyan mint,ha visszafogná valami így viszont már inkább olaj gyanús szerintem.

Ha elalszik az olajnyomás lámpa akkor van olajnyomás, legalábbis valamennyi (0.8 bár?)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 04, 12:50:38
Hétfőn délelőtt jött haza apum vele,de kedden reggel már nem indult,ma van a haramdik napja,hogy nem indul,az akksi biztos,hogy nem lehet,azt néztem,a hőmérséklet éjjszakánként igen igen súrolta a -20-at,ma reggel 8 órakor is -19.5 fok volt,az önindító nincs kizárva mert mikor még beindult akkor ciripelő hangot adott ki,utoljára olyan 3-4 éve fordult elő ilyen az önindítóval,de akkor egy elektronikás szétszedte és beolajozta,azóta nem is volt vele gond. Még annyit hozzátennék,hogy tegnap beröffent viszont rögtön le is állt,szóva olyan mint,ha visszafogná valami így viszont már inkább olaj gyanús szerintem.
És utána nem próbáltad forgatni? mert akkor ha olaj gond, akkor "megtöri" az olajat, és bekel indulnia.
 Vagy kicsit melegíts alája, és utánna próbáld ki. (nem felgyújtani kéretik  biggrin )
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 12:55:42
És utána nem próbáltad forgatni? mert akkor ha olaj gond, akkor "megtöri" az olajat, és bekel indulnia.
 Vagy kicsit melegíts alája, és utánna próbáld ki. (nem felgyújtani kéretik  biggrin )
Persze,próbáltam,de mikor másodjára indítóztam akkor meg már alig akarta vinni az önindító. Van,hogy nem is forgatja. Az akksin van egy kijelző és az zöldet mutata tehát az akksi nincs lemerülve,de lehet megnézem egy másik akksival.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 04, 12:58:54
Persze,próbáltam,de mikor másodjára indítóztam akkor meg már alig akarta vinni az önindító. Van,hogy nem is forgatja. Az akksin van egy kijelző és az zöldet mutata tehát az akksi nincs lemerülve,de lehet megnézem egy másik akksival.
Tedd rá a másik aksit is a mostani mellé, ez nagyobb indító áramot eredményez.
És ha avval sem forog akkor én szinte biztosra mondom az önindító hibát.

Az olajjal nem lehet akkora besűrűsödés hogy ne tudja megforgatni ha minden működik rendesen.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 14:01:08
Tedd rá a másik aksit is a mostani mellé, ez nagyobb indító áramot eredményez.
És ha avval sem forog akkor én szinte biztosra mondom az önindító hibát.

Az olajjal nem lehet akkora besűrűsödés hogy ne tudja megforgatni ha minden működik rendesen.
Na fejlemény,de nem túl jó,a másik akksi a régi volt,de azzal meg sem nyikkant pedig abban is van valamennyi kraft,most ami benne van már a kijelzőt is alig mutatja,de már a ü.szivattyút sem viszi,igaz sokat próbáltam indítani lehet kicsit leszpota az energy-t plusz valami a copmuter mögül kattyog,ez egyre érdekesebb lesz. bored
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 04, 14:12:14
Na fejlemény,de nem túl jó,a másik akksi a régi volt,de azzal meg sem nyikkant pedig abban is van valamennyi kraft,most ami benne van már a kijelzőt is alig mutatja,de már a ü.szivattyút sem viszi,igaz sokat próbáltam indítani lehet kicsit leszpota az energy-t plusz valami a copmuter mögül kattyog,ez egyre érdekesebb lesz. bored
Akkor mind két aksi feltölt, és újra próbál indítani.

Más:

ha rajtam kívül használ valaki Valvoline olajat, akkor ez az oldal talán segítséget jelenthet.

http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 14:26:49
Akkor mind két aksi feltölt, és újra próbál indítani.

A kattogásra van valami ötletet,hogy mi lehet pláne a copmuter mögül?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 04, 14:28:56
A kattogásra van valami ötletet,hogy mi lehet pláne a copmuter mögül?
Alacsony a feszkó, de az egyik relé még dolgozik.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Hoffy - 2010 Február, 04, 14:29:38
A kattogásra van valami ötletet,hogy mi lehet pláne a copmuter mögül?

A computer mögött a kettős relé van.Az kapcsolja az ecu-t és az indításhoz fontos dolgokat.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 14:29:56
Alacsony a feszkó, de az egyik relé még dolgozik.
Akkor ezek szerint vagy akksi vagy önindító vagy mindkettő?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Hoffy - 2010 Február, 04, 14:31:31
Akkor ezek szerint vagy akksi vagy önindító vagy mindkettő?

Szerintem csak lemerült az akksid a sok indítástól.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 04, 14:42:59
Akkor ezek szerint vagy akksi vagy önindító vagy mindkettő?
A leírtak alapján akksi gond.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 14:54:03
A leírtak alapján akksi gond.
Köszönöm a segítségetek!  :-! Majd szerzek töltőt és meglátjuk mit fakít.

Módosítva: 2010 Február, 04, 18:59:42
Köszönöm a segítségetek!  :-! Majd szerzek töltőt és meglátjuk mit fakít.
Na megoldódott a probléma! Az akksi volt lemerülve. :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 04, 19:14:54
Köszönöm a segítségetek!  :-! Majd szerzek töltőt és meglátjuk mit fakít.

Módosítva: 2010 Február, 04, 18:59:42
Na megoldódott a probléma! Az akksi volt lemerülve. :-!
És ennyi idő alatt feltöltötted? vagy szereztél másikat míg az eredeti töltődik?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petya27 - 2010 Február, 04, 19:25:48
És ennyi idő alatt feltöltötted? vagy szereztél másikat míg az eredeti töltődik?
Két őra hosszat töltöttem,beraktam és pöcc röff indult az autó és menntem vele egy kört,ha holnap nem indulna akkor huzamosabb ideig rárakom a töltőre. (Folytassuk az elektronika topikban,ez már oda való. :-! )
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Hoffy - 2010 Február, 04, 19:27:21
Két őra hosszat töltöttem,beraktam és pöcc röff indult az autó és menntem vele egy kört,ha holnap nem indulna akkor huzamosabb ideig rárakom a töltőre.

2 óra szerintem nem lesz elég.
Rakd fel északára hogy rendesen feltöltődjön.
 :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 04, 19:30:10
Két őra hosszat töltöttem,beraktam és pöcc röff indult az autó és menntem vele egy kört,ha holnap nem indulna akkor huzamosabb ideig rárakom a töltőre. (Folytassuk az elektronika topikban,ez már oda való. :-! )
2 óra csak épp hogy töltötte.

Ha van kontrol lámpa a töltőn, akkor dugd rá most este és reggelig nyugodtan töltsed. Ha kigyullad a feltőltöttséget jelző lámpa reggelre, akkor készen van, ha nem, akkor rajt kéne hagynod, vagy ha megint le állítod délután, akkor vissza teszed és másnap reggelre fel lesz töltve.
De most estére tedd visza. :-!
De akkor szerencsére nem az olajadal volt a gond. ami nem fagyott meg. :D

ÁTTHELYEZVE ELEKTROMOSBA.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Február, 17, 20:29:55
Sziasztok!
lenne egy kérdésem,milyen DOT számú fékolaj kell egy sima nem abs es-be? és milyen?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2010 Február, 17, 20:31:08
Sziasztok!
lenne egy kérdésem,milyen DOT számú fékolaj kell egy sima nem abs es-be? és milyen?
hivatalosan DOT 4
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Február, 17, 22:24:17
hivatalosan DOT 4

de ha kisebb DOT számút teszek bele? mondjuk 3asat? az miben rosszabb? vagy mit árt?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Február, 17, 22:28:33
de ha kisebb DOT számút teszek bele? mondjuk 3asat? az miben rosszabb? vagy mit árt?

Miért tennél ilyet?
Más (kisebb) forráspont, nem lesz féked ...
Ne haragudj, de ez oltári nagy butaság lenne.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kapi - 2010 Február, 17, 22:34:03
Miért tennél ilyet?
Más (kisebb) forráspont, nem lesz féked ...
Ne haragudj, de ez oltári nagy butaság lenne.

na meg sztem lehet hazavágja az abs-t is...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Február, 17, 22:34:59
na meg sztem lehet hazavágja az abs-t is...

Sztem az már mindegy is ;)
Tudod, mint a vicc a kocsi tükréről....
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kapi - 2010 Február, 17, 22:37:56
A pontosság kedvéért...

http://www.olajinfo.hu/index.php/fekfolyadekok (http://www.olajinfo.hu/index.php/fekfolyadekok)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Február, 18, 00:53:30
Miért tennél ilyet?
Más (kisebb) forráspont, nem lesz féked ...
Ne haragudj, de ez oltári nagy butaság lenne.

azért kérdeztem mert ilyen van kéznél,de akkor veszek 4eset. köszi az infót
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Február, 18, 12:55:02
Na kérem ezt érdemes elolvasni szinte mindenkinek.
http://www.olajinfo.hu/index.php/motorolajok/5-meghosszabbithato-e-az-olajcsere-periodus
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2010 Február, 18, 15:36:02
Na kérem ezt érdemes elolvasni szinte mindenkinek.
http://www.olajinfo.hu/index.php/motorolajok/5-meghosszabbithato-e-az-olajcsere-periodus

írhat bárki bármit eddig is 10ezer+-1000km nél cseréltem az olajat meg ezután is és ez 13éve így van az autón és jó is így.
a változtatás jogát nem tartom fent  :-! :-))
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Március, 01, 21:21:04
rövidke kérdés: ha a fékolajat a ma fölé öntöd,mi baja lesz tőle a kocsinak? kicsit megcsuszott a kezem:)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Március, 01, 21:26:30
rövidke kérdés: ha a fékolajat a ma fölé öntöd,mi baja lesz tőle a kocsinak? kicsit megcsuszott a kezem:)

Azt nem tudom, de ha van fecskendőd, le is szívhatod.
Talán ki tudja nyomni a tartályból?
Az meg nem jó, elég maró hatású.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Március, 01, 23:13:46
Azt nem tudom, de ha van fecskendőd, le is szívhatod.
Talán ki tudja nyomni a tartályból?
Az meg nem jó, elég maró hatású.

nemtudom,de nem kockáztatom meg h lemaratom az egész motorteret mert mondjuk kimászik a tartályból,ugyh leszivatom inkább:)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2010 Március, 02, 11:16:34
Aki cserélt már fékolajat, meg tudná mondani, hogy mennyi kell a teljes cseréhez? Elég 0,5 liter, vagy inkább vegyek 1 litert?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2010 Március, 02, 12:42:53
Aki cserélt már fékolajat, meg tudná mondani, hogy mennyi kell a teljes cseréhez? Elég 0,5 liter, vagy inkább vegyek 1 litert?
A mi fapadosunknak a fél lityi csak a minimum szintig elég, ha teljesen üres a rendszer és utána van feltöltve, és légtelenítve (a légtelenítés során felfogott anyag visszakerül a készenléti tartályba) van rendesen. Nekem kellett vásárolnom még fél litert (anélkül éppen hogy nem villogott a szintjelző). 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2010 Március, 02, 16:00:55
A mi fapadosunknak a fél lityi csak a minimum szintig elég, ha teljesen üres a rendszer és utána van feltöltve, és légtelenítve (a légtelenítés során felfogott anyag visszakerül a készenléti tartályba) van rendesen. Nekem kellett vásárolnom még fél litert (anélkül éppen hogy nem villogott a szintjelző).
Thx! ;)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2010 Március, 03, 14:10:52
Hallott már valaki a Xado revitalizáló adalékokról ?
Egy ismerősöm nagyon dicséri, már nem az első autója aminél használja...simább járás, kevesebb kopás...
De itt minden le van írva róla:
http://www.xado.hu/termekek.html#01

ja már vissza kerestem... látom nincs róla jó vélemény...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Március, 03, 20:46:53
Hallott már valaki a Xado revitalizáló adalékokról ?
Egy ismerősöm nagyon dicséri, már nem az első autója aminél használja...simább járás, kevesebb kopás...
De itt minden le van írva róla:
http://www.xado.hu/termekek.html#01

ja már vissza kerestem... látom nincs róla jó vélemény...

A legtöbb adalékról az a vélemény (általános), hogy nem kell.
Inkább a hiba okát kell megkeresni, ami miatt beleraknád.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Április, 18, 21:51:08
Körlevél jött:

Castrol
Castrol Edge 10W-60 1l   2200,-
Castrol Edge 10W-60 4l   7990,-
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 1l   1190,-
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 4l   4390,-
Castrol Magnatec 10W-40 1l   1150,-
Castrol Magnatec 10W-40 4l   3990,-
Castrol Magnatec 5W-40 1l   1590,-
Castrol Magnatec 5W-40 4l   5500,-
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 1l   1590,-
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 4l   5500,-
Castrol SAF-XJ 75W-140 1l   2150,-
Castrol Edge 5W-30 1l   2150,-
Castrol Edge 5W-30 4l   7750,-
Castrol TAF_X 75W-90 1l   1990,-
Castrol Transmax Z 1l   2000,-
Castrol Edge TD 5W-40 1l   1575,-
Castrol Edge TD 5W-40 4l   5800,-
Castrol TXT Softec 5W-40 1l   1350,-
Castrol TXT Softec 5W-40 4l   5200,-

Valvoline
Valvoline Maxlife 10W-40 1l   1100,-
Valvoline Maxlife 10W-40 4l   4100,-
Valvoline Durablend 10W-40 1l   1050,-
Valvoline Durablend 10W-40 5l   4800,-

Q8
Q8 10W-401l 950,-
Q8 10W-404l 3300,-
Q8 10W-40 Diesel 1l   950,-
Q8 10W-40 Diesel 4l   3300.-
Q8 Excel 5W-40 1l   1150,-
Q8 Excel 5W-40 4l   4600,-

Mobil
Mobil X1 Super 2000 1l10W-40 1l   1190-
Mobil Formula S 10W-40 4l   3800,-
Mobil ESP Formula 5W-30 1l   2100,-

Total
Total Quartz 7000 10W-40 1l   950,-
Total Quartz 7000 10W-40 5l   4500,-
Total Quartz Diesel 7000 10W-40 1l   950,-
Total Quartz Diesel 7000 10W-40 5l   4500,-
Total Quartz 9000 5w-40 1l   1200,-
Total Quartz 9000 5w-40 5l   5800,-

Elf
Elf NF 5W-40 1l   1200,-
Elf NF 5W-40 5l   5700,-
Elf STI 10W-40 1l   990,-
Elf STI 10W-40 5l   4500,-
Elf Turbo Diesel 10W-40 1l   890,-
Elf Turbo Diesel 10W-40 5l   4200,-
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2010 Április, 18, 21:55:08
Körlevél jött:

Castrol
Castrol Edge 10W-60 1l   2200,-
Castrol Edge 10W-60 4l   7990,-
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 1l   1190,-
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 4l   4390,-
Castrol Magnatec 10W-40 1l   1150,-
Castrol Magnatec 10W-40 4l   3990,-
Castrol Magnatec 5W-40 1l   1590,-
Castrol Magnatec 5W-40 4l   5500,-
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 1l   1590,-
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 4l   5500,-
Castrol SAF-XJ 75W-140 1l   2150,-
Castrol Edge 5W-30 1l   2150,-
Castrol Edge 5W-30 4l   7750,-
Castrol TAF_X 75W-90 1l   1990,-
Castrol Transmax Z 1l   2000,-
Castrol Edge TD 5W-40 1l   1575,-
Castrol Edge TD 5W-40 4l   5800,-
Castrol TXT Softec 5W-40 1l   1350,-
Castrol TXT Softec 5W-40 4l   5200,-

Valvoline
Valvoline Maxlife 10W-40 1l   1100,-
Valvoline Maxlife 10W-40 4l   4100,-
Valvoline Durablend 10W-40 1l   1050,-
Valvoline Durablend 10W-40 5l   4800,-

Q8
Q8 10W-401l 950,-
Q8 10W-404l 3300,-
Q8 10W-40 Diesel 1l   950,-
Q8 10W-40 Diesel 4l   3300.-
Q8 Excel 5W-40 1l   1150,-
Q8 Excel 5W-40 4l   4600,-

Mobil
Mobil X1 Super 2000 1l10W-40 1l   1190-
Mobil Formula S 10W-40 4l   3800,-
Mobil ESP Formula 5W-30 1l   2100,-

Total
Total Quartz 7000 10W-40 1l   950,-
Total Quartz 7000 10W-40 5l   4500,-
Total Quartz Diesel 7000 10W-40 1l   950,-
Total Quartz Diesel 7000 10W-40 5l   4500,-
Total Quartz 9000 5w-40 1l   1200,-
Total Quartz 9000 5w-40 5l   5800,-

Elf
Elf NF 5W-40 1l   1200,-
Elf NF 5W-40 5l   5700,-
Elf STI 10W-40 1l   990,-
Elf STI 10W-40 5l   4500,-
Elf Turbo Diesel 10W-40 1l   890,-
Elf Turbo Diesel 10W-40 5l   4200,-

Meddig tart ez az akció?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2010 Április, 18, 21:55:47
Körlevél jött:

Castrol
Castrol Edge 10W-60 1l   2200,-
Castrol Edge 10W-60 4l   7990,-
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 1l   1190,-
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 4l   4390,-
Castrol Magnatec 10W-40 1l   1150,-
Castrol Magnatec 10W-40 4l   3990,-
Castrol Magnatec 5W-40 1l   1590,-
Castrol Magnatec 5W-40 4l   5500,-
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 1l   1590,-
Castrol Magnatec Diesel 5W-40 4l   5500,-
Castrol SAF-XJ 75W-140 1l   2150,-
Castrol Edge 5W-30 1l   2150,-
Castrol Edge 5W-30 4l   7750,-
Castrol TAF_X 75W-90 1l   1990,-
Castrol Transmax Z 1l   2000,-
Castrol Edge TD 5W-40 1l   1575,-
Castrol Edge TD 5W-40 4l   5800,-
Castrol TXT Softec 5W-40 1l   1350,-
Castrol TXT Softec 5W-40 4l   5200,-

Valvoline
Valvoline Maxlife 10W-40 1l   1100,-
Valvoline Maxlife 10W-40 4l   4100,-
Valvoline Durablend 10W-40 1l   1050,-
Valvoline Durablend 10W-40 5l   4800,-

Q8
Q8 10W-401l 950,-
Q8 10W-404l 3300,-
Q8 10W-40 Diesel 1l   950,-
Q8 10W-40 Diesel 4l   3300.-
Q8 Excel 5W-40 1l   1150,-
Q8 Excel 5W-40 4l   4600,-

Mobil
Mobil X1 Super 2000 1l10W-40 1l   1190-
Mobil Formula S 10W-40 4l   3800,-
Mobil ESP Formula 5W-30 1l   2100,-

Total
Total Quartz 7000 10W-40 1l   950,-
Total Quartz 7000 10W-40 5l   4500,-
Total Quartz Diesel 7000 10W-40 1l   950,-
Total Quartz Diesel 7000 10W-40 5l   4500,-
Total Quartz 9000 5w-40 1l   1200,-
Total Quartz 9000 5w-40 5l   5800,-

Elf
Elf NF 5W-40 1l   1200,-
Elf NF 5W-40 5l   5700,-
Elf STI 10W-40 1l   990,-
Elf STI 10W-40 5l   4500,-
Elf Turbo Diesel 10W-40 1l   890,-
Elf Turbo Diesel 10W-40 5l   4200,-
Hol ennyi?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Április, 18, 22:11:45
Hol ennyi?


Hol ennyi?


Ma jött, és >>Autotéka2000<< (http://www.autoteka2000.hu)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2010 Április, 20, 13:09:52
Ma jött, és >>Autotéka2000<< (http://www.autoteka2000.hu)

pedig milyen régóta szajkózza az ember ezt az oldalt... ;)

nem csak olajat, bármit nagyon jó áron lehet itt elérni!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Április, 20, 14:50:18
pedig milyen régóta szajkózza az ember ezt az oldalt... ;)

nem csak olajat, bármit nagyon jó áron lehet itt elérni!

Mint az ember szerelői, orvosai, etc... mindenkinek a legjobb van, nem lehet más jobb ;)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Május, 15, 18:24:41
Ezt talán tudjátok hasznosítani.
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/Select.asp
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tothsan - 2010 Május, 20, 11:11:12
Sziasztok, 96-os S1, 1.4-es benzines motorba ugye 10W40 felszintetikus a gyari ajanlas? Koszonom szepen
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Május, 20, 11:23:59
Sziasztok, 96-os S1, 1.4-es benzines motorba ugye 10W40 felszintetikus a gyari ajanlas? Koszonom szepen

Így van.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Május, 20, 14:34:13
Sziasztok, 96-os S1, 1.4-es benzines motorba ugye 10W40 felszintetikus a gyari ajanlas? Koszonom szepen

igen,és a motortérben valahova felis van ragasztva,hogy melyiket ajánlja a gyártó  :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2010 Május, 20, 15:56:04
igen,és a motortérben valahova felis van ragasztva,hogy melyiket ajánlja a gyártó  :-!

Egyik autómba se volt felragasztva,de a használtai utasításban benne van,hogy Total Q10w40.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Break 306 - 2010 Május, 20, 16:36:44
pedig milyen régóta szajkózza az ember ezt az oldalt... ;)

nem csak olajat, bármit nagyon jó áron lehet itt elérni!
még jó hogy ilyen messze van :'( pedig lassan csere lessz addigra lábra állok.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Jesi - 2010 Május, 20, 17:21:01
Egyik autómba se volt felragasztva,de a használtai utasításban benne van,hogy Total Q10w40.

Nekem a zárhídon van, de csak a total/esso asszem...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Break 306 - 2010 Május, 20, 17:22:34
Nekem a zárhídon van, de csak a total/esso asszem...
nekem is ott van  :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Jesi - 2010 Május, 20, 17:25:41
nekem is ott van  :-!
Pedig az még teljesen gyári... :-X
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2010 Május, 20, 20:47:43
Pedig az még teljesen gyári... :-X

Jesi én meg viszem a kenőt!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Pugred306 - 2010 Június, 09, 12:13:19
Sziasztok!
A kormányszervó olajat elég,ha leszívom a tartályból és feltöltöm?Igazából kevés van benne:elég ha rátöltök?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Június, 09, 13:42:42
Sziasztok!
A kormányszervó olajat elég,ha leszívom a tartályból és feltöltöm?Igazából kevés van benne:elég ha rátöltök?

hali! szaglázd meg, ha égett szaga van,akkor cseréld le az egészet. szivasd le,amennyit tudsz,önts bele tiszta olajat,forgasd át,és azt is szivasd le,így naggyából kitisztul. és akkor felöntheted teljesen. mi is így csináltuk Bandittal,csak ő megis fürdött a fincsi olajban :D:D:D ugyh vigyázz:)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Pugred306 - 2010 Június, 09, 13:51:04
hali! szaglázd meg, ha égett szaga van,akkor cseréld le az egészet. szivasd le,amennyit tudsz,önts bele tiszta olajat,forgasd át,és azt is szivasd le,így naggyából kitisztul. és akkor felöntheted teljesen. mi is így csináltuk Bandittal,csak ő megis fürdött a fincsi olajban :D:D:D ugyh vigyázz:)
Ok!Köszi!
Az tényleg fincsi lehetett! :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Június, 09, 14:50:32
hali! szaglázd meg, ha égett szaga van,akkor cseréld le az egészet. szivasd le,amennyit tudsz,önts bele tiszta olajat,forgasd át,és azt is szivasd le,így naggyából kitisztul. és akkor felöntheted teljesen. mi is így csináltuk Bandittal,csak ő megis fürdött a fincsi olajban :D:D:D ugyh vigyázz:)
Ok!Köszi!
Az tényleg fincsi lehetett! :)
Kiszeded a tartálybol, fecskendővel, utánna leveszed a felső vékony csövet, ha van aki segít akkor tegyél 1 db 1L üveget a cső höz, és idítsd el a motort, evvel kinyomatod a maradék olajat a rendszerből.
ezután tedd tele a tartályt de csak miután vissza tetted a levett csövet, ujabb indítás, kiteker jobbra balra a kormány, evvel lgteleníted amennyire lehet a rendszert, feltőltöd max ig és kész.
a mardék benmaradt levegőt a használat kilöki pár kanyarodás parkolás alkalmával.

Én csak azért lettem olajos, mert egyből kiakartam nyomatni az öszes olajat, és mivel a tartály televolt, és nyomása is volt, így a cső levételénél a nyomás elment, és kinyomta az olajat, meg a tartály is kezdett vissza folyni.
vagyis tartálybol olaj kiszed, cső levesz, így nem leszel olajos. :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Június, 09, 15:33:09
Ok!Köszi!
Az tényleg fincsi lehetett! :)

andrás többet tud mondani az ízéről:D Én a látványról tudok mesélni:D én voltam aki forgatta bent a kormányt:D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Tibcsi - 2010 Június, 09, 15:35:47
hali! szaglázd meg, ha égett szaga van,akkor cseréld le az egészet. szivasd le,amennyit tudsz,önts bele tiszta olajat,forgasd át,és azt is szivasd le,így naggyából kitisztul. és akkor felöntheted teljesen. mi is így csináltuk Bandittal,csak ő megis fürdött a fincsi olajban :D :D :D ugyh vigyázz:)
Én a cégnél fogtam az olajos flakont, letekertem a tetejét, beleszagoltam és égett szaga volt. Pedig akkor bontottam fel...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Június, 09, 15:46:06
Én a cégnél fogtam az olajos flakont, letekertem a tetejét, beleszagoltam és égett szaga volt. Pedig akkor bontottam fel...
Az igaz, csak az nem, mint Petinél, hogy hidegen mint a zselé nézett ki.
Bár én is szaglásztam új és régi olajat, de teljesen más a szaga.
De ha 2-3 évente cserélik az gondot nem fog okozni. :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: nyalee - 2010 Június, 09, 16:13:39
Az igaz, csak az nem, mint Petinél, hogy hidegen mint a zselé nézett ki.
Bár én is szaglásztam új és régi olajat, de teljesen más a szaga.
De ha 2-3 évente cserélik az gondot nem fog okozni. :-!
kell a szervó olajat cserélni?

12 éves van benne se utánatöltve semmi nem volt vele gyönyörű pirosas rózsaszin a szine és szervolaj szaga van szó szerint büdös :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Június, 09, 18:52:23
kell a szervó olajat cserélni?

12 éves van benne se utánatöltve semmi nem volt vele gyönyörű pirosas rózsaszin a szine és szervolaj szaga van szó szerint büdös :)
na minnyá megkeresem az oldalt.

Módosítva: 2010 Június, 09, 18:55:40
Ezt talán tudjátok hasznosítani.
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/Select.asp
Állitsad be az autódat és nézd meg.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Pugred306 - 2010 Június, 09, 19:11:48
Kiszeded a tartálybol, fecskendővel, utánna leveszed a felső vékony csövet, ha van aki segít akkor tegyél 1 db 1L üveget a cső höz, és idítsd el a motort, evvel kinyomatod a maradék olajat a rendszerből.
ezután tedd tele a tartályt de csak miután vissza tetted a levett csövet, ujabb indítás, kiteker jobbra balra a kormány, evvel lgteleníted amennyire lehet a rendszert, feltőltöd max ig és kész.
a mardék benmaradt levegőt a használat kilöki pár kanyarodás parkolás alkalmával.

Én csak azért lettem olajos, mert egyből kiakartam nyomatni az öszes olajat, és mivel a tartály televolt, és nyomása is volt, így a cső levételénél a nyomás elment, és kinyomta az olajat, meg a tartály is kezdett vissza folyni.
vagyis tartálybol olaj kiszed, cső levesz, így nem leszel olajos. :-!
Hali!
Köszi a részletes ismertetést,így már remélem "ízlelés" nélkül megúszom! :D

Módosítva: 2010 Június, 09, 19:13:25
andrás többet tud mondani az ízéről:D Én a látványról tudok mesélni:D én voltam aki forgatta bent a kormányt:D
Gondolom nem nagyon nevettél,igaz? :-))
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2010 Június, 09, 19:17:08
kell a szervó olajat cserélni?

12 éves van benne se utánatöltve semmi nem volt vele gyönyörű pirosas rózsaszin a szine és szervolaj szaga van szó szerint büdös :)

2évente...
büdős=megvan égve
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Június, 09, 19:37:46
2évente...
büdős=megvan égve
:-!
én nem vitatkozom senkivel,mindenkinek a saját autója, azt tesz vele amit akar.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2010 Június, 09, 19:53:56
:-!
én nem vitatkozom senkivel,mindenkinek a saját autója, azt tesz vele amit akar.

teljesen úgysem tudja le cserélni így 1L-t elég venni...

Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Június, 09, 19:59:30
teljesen úgysem tudja le cserélni így 1L-t elég venni...
Ahogy én csinálom a teljes de 90% ot tuti kilehet szedni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2010 Június, 09, 22:39:07
kell a szervó olajat cserélni?

12 éves van benne se utánatöltve semmi nem volt vele gyönyörű pirosas rózsaszin a szine és szervolaj szaga van szó szerint büdös :)
12,5 éven túl vagyunk.
Nem cseréltem én sem, de nem is szándékozom. Semmi kóros elváltozás nincs az olajon. ugyanúgy, mint a tiédén (mert minőségi eredeti PUG olaj van még benne).

Persze folyamatosan ellenőrizve van.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bálint306XSi - 2010 Június, 21, 18:36:20
Ez a durva! :D http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/06/21/a_motorolaj_is_lehet_cuki/ (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/06/21/a_motorolaj_is_lehet_cuki/)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Petike88 - 2010 Június, 21, 18:49:30
Ez a durva! :D http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/06/21/a_motorolaj_is_lehet_cuki/ (http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/06/21/a_motorolaj_is_lehet_cuki/)


Lesz témája két plázacicának hogy kinek milyen kocsija van:D és mivan benne.

az enyém rózsaszín smart,és helo kittys trutyi van benne...

a férfiaknak playboyos motorolajat nem akarnak kitalálni?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Jesi - 2010 Június, 21, 18:52:20

Lesz témája két plázacicának hogy kinek milyen kocsija van:D és mivan benne.

az enyém rózsaszín smart,és helo kittys trutyi van benne...

a férfiaknak playboyos motorolajat nem akarnak kitalálni?

A menő BMW-sek biztos olyat vennének... :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: thomasteam - 2010 Július, 03, 07:36:29
Fina motorolajakkal kapcsolatban van valakinek tapasztalata?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Július, 03, 15:35:12
Fina motorolajakkal kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

Van, ugyan OFFos, de tapasztalat: teljesen jó (5W50).
De mi a baj a Total-al?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: thomasteam - 2010 Július, 03, 18:38:29
Van, ugyan OFFos, de tapasztalat: teljesen jó (5W50).
De mi a baj a Total-al?

Baj ugyan nincs a totallal, de 5W40-est ajánlottak teljesen jó áron:D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2010 Július, 03, 19:38:28
Baj ugyan nincs a totallal, de 5W40-est ajánlottak teljesen jó áron:D

Akkor jó  :-!
Bár én maradnék a 10W40-nél :D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2010 Július, 03, 19:58:10
Baj ugyan nincs a totallal, de 5W40-est ajánlottak teljesen jó áron:D

Én 15W40et használok, és sokkal jobban tetszik a kocsinak.. Bár ez nem biztos, hogy mindenkinél így van..  ;D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Break 306 - 2010 Július, 03, 20:27:43
Én csak esso-t vagy totalqvarc 10w-40-est teszek bele,és szigoruan 12000KM-en ként csere.Ja és 7050Ft ért a szürő és 5lityi totalqvarc oil lakásra szállítva ,ebben a posta is benne van :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fisi306b1.4xn - 2010 Július, 04, 09:02:51
Én 15W40et használok, és sokkal jobban tetszik a kocsinak.. Bár ez nem biztos, hogy mindenkinél így van..  ;D

Ez csak a téli hidegben hátrány a mocidnak! Kicsit sűrűbb olaj, azt nem tom, hogy milyen arányban tartalmaz szintetikus adalékot.
A 10W 40 esso  fél szintetikus!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Július, 04, 10:13:43
Ez csak a téli hidegben hátrány a mocidnak! Kicsit sűrűbb olaj, azt nem tom, hogy milyen arányban tartalmaz szintetikus adalékot.
A 10W 40 esso  fél szintetikus!
A 15W40 meg nem tartalmaz szintetikus elemet.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: thomasteam - 2010 Július, 04, 12:22:31
A 15W40 meg nem tartalmaz szintetikus elemet.

Mondjuk 4 ezerért 5 liter fina+olajszűrő szerintem megérte. A kocsi meg úgy veszem észre, hogy szereti, pl így elsőre mintha nem kapcsolna olyan gyakran a hűtőventim a dugóban. A tapasztalatokat majd később még írom.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2010 Július, 04, 14:24:40
Ez csak a téli hidegben hátrány a mocidnak! Kicsit sűrűbb olaj, azt nem tom, hogy milyen arányban tartalmaz szintetikus adalékot.
A 10W 40 esso  fél szintetikus!

Télen is ezzel mentem vele, és semmi hátránya nem volt.. Amúgy Valvoline MaxLife 15W40et használok.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Domager - 2010 Augusztus, 03, 19:47:59
Csak egy gyors kérdés, 1500 km ezelőtt volt az olajcsere, majd megkérdezem, hogy mi került bele, de egyébként érdekel az, hogy nagy baj az, ha 5w40-re 10w40-et töltök vagy fordítva?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Augusztus, 03, 19:54:01
Csak egy gyors kérdés, 1500 km ezelőtt volt az olajcsere, majd megkérdezem, hogy mi került bele, de egyébként érdekel az, hogy nagy baj az, ha 5w40-re 10w40-et töltök vagy fordítva?
Bajnak nem baj. De mennyi a fogyásod ekkora távon?

És tuti hogy megeszi? nem csak a leengedő csavart nem húzták meg rendesen és ott megy el az olajad?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2010 Augusztus, 03, 20:04:13
Csak egy gyors kérdés, 1500 km ezelőtt volt az olajcsere, majd megkérdezem, hogy mi került bele, de egyébként érdekel az, hogy nagy baj az, ha 5w40-re 10w40-et töltök vagy fordítva?

Volt egyáltalán olajfogyásod? A 94-es pugomnál se kellett utántölteni és 10km után cseréltem olajat.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Domager - 2010 Augusztus, 03, 20:51:45
Volt egyáltalán olajfogyásod? A 94-es pugomnál se kellett utántölteni és 10km után cseréltem olajat.

10km?:D


Módosítva: 2010 Augusztus, 03, 20:57:07
Rosszul fogalmaztam fiúk.
Most vennék olajat (csak 1 litert), de csak azért, hogy legyen, ha idővel rá kellene tölteni. A nívópálca szerint jottányit sem változott a szint az 1500 km után.
Lassacskán jön a hidegebb idő, azért kérdezek majd rá, hogy milyen olaj van benne (én 10W40-re emlékszem talán - ez elmegy még, persze ha nem lesz extra hideg).

Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2010 Augusztus, 03, 21:52:32
10km?:D


Módosítva: 2010 Augusztus, 03, 20:57:07
Rosszul fogalmaztam fiúk.
Most vennék olajat (csak 1 litert), de csak azért, hogy legyen, ha idővel rá kellene tölteni. A nívópálca szerint jottányit sem változott a szint az 1500 km után.
Lassacskán jön a hidegebb idő, azért kérdezek majd rá, hogy milyen olaj van benne (én 10W40-re emlékszem talán - ez elmegy még, persze ha nem lesz extra hideg).

Sorry,10e Km után.

Az autóvásárlást követően cserélni szoktuk az olajat,mert hát franc tudja ,hogy az előző tulaj mikor cserélt utoljára. Legjobb ha lecseréled, ha van szerelő haverod akkor ~5e Ft-nál meg is áll a dolog.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Augusztus, 09, 21:14:18
Megvettem az olajcseréhez a cuccot. és megint márkát váltottam

TQ7000 lett, ez volt óóóccssóónn meg szűrő.

Bicske city-n vettem ;D MA ;D

1 olaj csere ESSO
2. olajcsere VALVOLINE DURABLEND
3. olajcsere TQ7000
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: gatterfighter1 - 2010 Augusztus, 10, 10:25:42
Sziasztok!


Ti milyen olajat használtok ill. ajánlatok 1.6 100 lovasba.
Totalra gondoltam quarz 9000 5W 40 re bár a boltban azt mondták ( szervizzel is foglalakoznak) hogy füstölni fog és megegszi. Most Castrol magnatec 5W 40 van bennt semmit nem evett meg 7000 km alatt.
Mit ajánlatok?
Köszi
Üdv
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2010 Augusztus, 10, 11:17:45
Hi!

Semmi baja nem lesz a 5w-40-től, de a gyári total 10w-40. Én nem raknék vele mást.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Domager - 2010 Augusztus, 10, 11:30:10
Nekem a szervízben mint kiderült mobil1 10w-40-et tettek bele, remélem nem lesz gond.
Télen is elég a 10w-40? Nekem is van már total és castrol magnatec 1-1 liter, ha enne belőle.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: K Nándor - 2010 Augusztus, 10, 12:25:08
Nekem a szervízben mint kiderült mobil1 10w-40-et tettek bele, remélem nem lesz gond.
Télen is elég a 10w-40? Nekem is van már total és castrol magnatec 1-1 liter, ha enne belőle.

Mint ahogy íram, total 10w-40 a gyári olaj :D Miért lenne vele gond? Télen is tökéletes.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Flanger - 2010 Augusztus, 10, 20:47:31
Nekem a szervízben mint kiderült mobil1 10w-40-et tettek bele, remélem nem lesz gond.
Télen is elég a 10w-40? Nekem is van már total és castrol magnatec 1-1 liter, ha enne belőle.

Nekem 15W40el is tökéletes volt, télen is :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Pepe - 2010 Augusztus, 17, 17:01:59
Nah mobil 1:S:S:S
Nekem is azt tettek bele autóvásárláskor...Hát mitmondjak , nem vagyok autógyilkos nem rugom egész nap a gázt de 4000 km után h fekete legyen az olaj az már sértő...Cseréltem az egészet 4000 nél tettem bele számomra legjobbnak bizonyult Castrol RS10W60 olajat és ez 7000 után is még barna mint inkább fekete!!!
A gyár által előírt total quarc 9000 szerintem felesleges!Castrol az mindigis jóvolt meg jóis lesz
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Augusztus, 17, 18:09:08
Nah mobil 1:S:S:S
Nekem is azt tettek bele autóvásárláskor...Hát mitmondjak , nem vagyok autógyilkos nem rugom egész nap a gázt de 4000 km után h fekete legyen az olaj az már sértő...Cseréltem az egészet 4000 nél tettem bele számomra legjobbnak bizonyult Castrol RS10W60 olajat és ez 7000 után is még barna mint inkább fekete!!!
A gyár által előírt total quarc 9000 szerintem felesleges!Castrol az mindigis jóvolt meg jóis lesz
A belevaló a TQ7000 , mert sokat futottak ezek a motorok. :-!
Ha jól emlékezem akkor 100.000 felett a 7000 kell már bele.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2010 Augusztus, 17, 18:22:33
Nah mobil 1:S:S:S
Nekem is azt tettek bele autóvásárláskor...Hát mitmondjak , nem vagyok autógyilkos nem rugom egész nap a gázt de 4000 km után h fekete legyen az olaj az már sértő...Cseréltem az egészet 4000 nél tettem bele számomra legjobbnak bizonyult Castrol RS10W60 olajat és ez 7000 után is még barna mint inkább fekete!!!
A gyár által előírt total quarc 9000 szerintem felesleges!Castrol az mindigis jóvolt meg jóis lesz

azért az a W60-s olaj ennek a motornak nem igazán megfelelő! Normál körülmények közt nem tudod úgy mond üzem melegen tartani az olajat! 
Ez az olaj inkább akkor jó ha sürün van rugdosva az autó...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tonton - 2010 Augusztus, 23, 07:42:05
Én 15e km-ként cserélem az olajat az autóban, TQ9000-est használom már harmadik periodus óta. Szerelőm ellenezte, őszerinte elég lenne a TQ7000 is, de én kényeztetem a kicsikét. Az autó 1.4 benzines, nyugisan használom, nem hajtom. Annyi olajat eszik meg, egy periódus alatt , hogy a nívón max jelzésig van öntve és 15e km végére lemegy az alsó határig. Persze ez motor állapot függő is...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: gatterfighter1 - 2010 Szeptember, 05, 11:35:39
Helló!

Váltóba mennyi olaj kell? Hol 2 litert irnok hol 2.4 et én 2 litert tettem bele . Akkor melyik a jó??
Szervóba autómata váltóolajat tettek az jó vagy cseréljem le ???
 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2010 Szeptember, 05, 12:44:09
Helló!

Váltóba mennyi olaj kell? Hol 2 litert irnok hol 2.4 et én 2 litert tettem bele . Akkor melyik a jó??
Szervóba autómata váltóolajat tettek az jó vagy cseréljem le ???
 

váltó:
2liter kell a tiédbe is (mennyi jött le? és megvan a válasz min. mennyit töltesz fel) 1,8benzinesekbe kell 1,8 ill. 2,4liter fajtája válogatja :-!

szervó:
Esso automatic transmission fluid D ezt írja automata sebeségváltóba is
vagy
Total Fuide ATX
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: gatterfighter1 - 2010 Szeptember, 05, 17:37:51
Rendben köszönöm :D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2010 Szeptember, 05, 18:03:03
Helló!

Váltóba mennyi olaj kell? Hol 2 litert irnok hol 2.4 et én 2 litert tettem bele . Akkor melyik a jó??
Szervóba autómata váltóolajat tettek az jó vagy cseréljem le ???

ha a helyén töltöted fel akkor kifolyásig kell tölteni.de 2l írnak amiből ~1.8-at tudsz lecserélni váltó  szétszedés nélkül.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: gatterfighter1 - 2010 Szeptember, 05, 20:41:47
ha a helyén töltöted fel akkor kifolyásig kell tölteni.de 2l írnak amiből ~1.8-at tudsz lecserélni váltó  szétszedés nélkül.
Nem néztem a nívót csak beletoltam a 2 liter akkor leengedjem vagy nem okoz kárt?
A nivó meg leersztő csavar kivételéhez ( én kilincset szoktam de sztem elköszörülök egy krova toldót vagy nemtudom) ti mit használtok?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bandit306 - 2010 Szeptember, 05, 20:50:27
Nem néztem a nívót csak beletoltam a 2 liter akkor leengedjem vagy nem okoz kárt?
A nivó meg leersztő csavar kivételéhez ( én kilincset szoktam de sztem elköszörülök egy krova toldót vagy nemtudom) ti mit használtok?
Én ha cserélem, akkor leengedem a régit és 2 lityi beletőlt.  eddig nem volt gondom a 3 cserénél.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2010 Szeptember, 06, 15:46:18
Nem néztem a nívót csak beletoltam a 2 liter akkor leengedjem vagy nem okoz kárt?
A nivó meg leersztő csavar kivételéhez ( én kilincset szoktam de sztem elköszörülök egy krova toldót vagy nemtudom) ti mit használtok?

nívót? nekünk a nívó az volt hogy kicsordult a feltöltő csöve mellett ahogy Rob is írta      1,9 körül ment bele és az elég is neki
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2010 Szeptember, 07, 09:38:00
Elf 10w-40 ről tapasztalat valakinek ?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2010 Szeptember, 07, 09:42:44
Elf 10w-40 ről tapasztalat valakinek ?

a renault olaja nem? a renault francia szóval jó az is
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Peti004 - 2010 December, 08, 12:27:53
Sziasztok! Érdeklődnék, hogy milyen motorolaj kell a kocsimba, 10w40 vagy 15w40?Vagy mindegy lenne?(nem hinném)   :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2010 December, 08, 12:39:13
Sziasztok! Érdeklődnék, hogy milyen motorolaj kell a kocsimba, 10w40 vagy 15w40?Vagy mindegy lenne?(nem hinném)   :)
A gyári a Total Q7000 10W40, vagy az Esso 10W40. Ezt nyugodtan töltheted bele, vagy kérdezz rá Rozsahegyir-nél, azt hiszem az unix márkájú olajat is a Total szállítja.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2010 December, 08, 18:45:47
A gyári a Total Q7000 10W40, vagy az Esso 10W40. Ezt nyugodtan töltheted bele, vagy kérdezz rá Rozsahegyir-nél, azt hiszem az unix márkájú olajat is a Total szállítja.

eltaláltad! és valamivel olcsóbb is...
az összes autóba ezt rakjuk sőt sajátokba is és semmi gond nincs vele!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tonton - 2011 Február, 15, 12:01:19
Üdv Mindenkinek!

A váltóba szeretnék olajat cseréltetni. Szerintetek milyet érdemes beletenni, valamint váltóolajat mennyi időközönként érdemes cserélni és mennyi kell bele?
A következő motorolaj cserénél átállok Q9000-ről Q7000-re. Érdemes átmosatni, vagy egyből mehet bele az új?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2011 Február, 15, 13:28:31
Üdv Mindenkinek!

A váltóba szeretnék olajat cseréltetni. Szerintetek milyet érdemes beletenni, valamint váltóolajat mennyi időközönként érdemes cserélni és mennyi kell bele?
A következő motorolaj cserénél átállok Q9000-ről Q7000-re. Érdemes átmosatni, vagy egyből mehet bele az új?

a váltóba 2liter Total Transmission BV 75W-80  kell. elvileg gyár nem írja elő a cserét de kuplung cserekor (120-160ezer között) egyszer nem árt leengedni mert azért minden olaj csak gyengül az évek/használat során.
legtöbben Q7000et használunk(akik Totalt öntenek bele persze) de ha Q9000et töltesz bele az csak mégjobb :-!  átmosni nem kell. felesleges
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tonton - 2011 Február, 15, 13:45:08
a váltóba 2liter Total Transmission BV 75W-80  kell. elvileg gyár nem írja elő a cserét de kuplung cserekor (120-160ezer között) egyszer nem árt leengedni mert azért minden olaj csak gyengül az évek/használat során.
legtöbben Q7000et használunk(akik Totalt öntenek bele persze) de ha Q9000et töltesz bele az csak mégjobb :-!  átmosni nem kell. felesleges
Köszi!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2011 Február, 15, 15:47:09
Most tudtam meg, hogy az osános olaj is a Total-tól származik!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2011 Február, 15, 22:35:57
a váltóba 2liter Total Transmission BV 75W-80  kell. elvileg gyár nem írja elő a cserét de kuplung cserekor (120-160ezer között) egyszer nem árt leengedni mert azért minden olaj csak gyengül az évek/használat során.
legtöbben Q7000et használunk(akik Totalt öntenek bele persze) de ha Q9000et töltesz bele az csak mégjobb :-!  átmosni nem kell. felesleges

rosszuk tudod 60.000Km-s csereperiódust írnak elő!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2011 Február, 15, 22:58:28
rosszuk tudod 60.000Km-s csereperiódust írnak elő!
Hú akkor nekem is cserélni kell, már túlléptem 5000-rel  a 60-at ;D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2011 Február, 16, 09:19:11
rosszuk tudod 60.000Km-s csereperiódust írnak elő!
Ezt én sem tudtam, mert mindenhol az megy, hogy élettartamra töltik fel váltóolajjal, de lehet ezt az új autókkal kevertem.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2011 Február, 16, 12:14:05
Ezt én sem tudtam, mert mindenhol az megy, hogy élettartamra töltik fel váltóolajjal, de lehet ezt az új autókkal kevertem.

Ezt akkor sem hinném el, ha látom leírva  :P
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2011 Február, 16, 17:50:21
Ezt akkor sem hinném el, ha látom leírva  :P
Mondjuk én sem tartanám be... :P
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fulop89 - 2011 Március, 29, 09:06:04
 blingdriveingsmiley sziasztok hany km szoktatok olajat csereni a motorba?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Március, 29, 09:17:39
blingdriveingsmiley sziasztok hany km szoktatok olajat csereni a motorba?
Szia! Dízelben illik legalább 10000 km-ként, benzinesben is hasonlóan, 10, max 15ezrenként.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fulop89 - 2011 Március, 29, 13:29:44
kosszi
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2011 Március, 29, 20:19:42
blingdriveingsmiley sziasztok hany km szoktatok olajat csereni a motorba?

10ezrenként lekell cserélni és nincs gond...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bélabá - 2011 Április, 24, 10:31:29
Sziasztok!

Abban kérném segítségeteket, illetve kérdezném, hogy mi a normál olajfogyasztásuk ezeknek az autóknak.
Akár gyári adat, akár saját tapasztalat.

Köszönöm előre is válaszotok!!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Április, 24, 10:35:22
Sziasztok!

Abban kérném segítségeteket, illetve kérdezném, hogy mi a normál olajfogyasztásuk ezeknek az autóknak.
Akár gyári adat, akár saját tapasztalat.

Köszönöm előre is válaszotok!!

Szia!
A gyári adat 0,5 liter 1000 km-ként. De nekem a TD moci a nívón max állástól fél állásig sem ment le 11ezer km alatt.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2011 Április, 24, 10:39:02
Sziasztok!

Abban kérném segítségeteket, illetve kérdezném, hogy mi a normál olajfogyasztásuk ezeknek az autóknak.
Akár gyári adat, akár saját tapasztalat.

Köszönöm előre is válaszotok!!

S16 - kb fél liter / 10e km
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bélabá - 2011 Április, 24, 10:43:53
S16 - kb fél liter / 10e km

Köszönöm!
Nekem 5e-nél evett 1 litert, GM 10W 40-essel.
Total Quartz 5000 15W 40-es szerinted jobb lenne benzinesbe?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2011 Április, 24, 10:51:15
Köszönöm!
Nekem 5e-nél evett 1 litert, GM 10W 40-essel.
Total Quartz 5000 15W 40-es szerinted jobb lenne benzinesbe?

TQ 7000 10W40 kell bele.
Ha magas az olajfogyi, ott első körben a szelepszár szimeringeket lenne érdemes cserélni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bélabá - 2011 Április, 24, 10:54:38
TQ 7000 10W40 kell bele.
Ha magas az olajfogyi, ott első körben a szelepszár szimeringeket lenne érdemes cserélni.

Köszönöm!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: gatterfighter1 - 2011 Május, 07, 22:35:29
Sziasztok !

Olajcsere előtt állok
eddig  Total Q 9000 5W40 volt bent nem eszi egy kicsit sem .
Total Q 7000 et használ valaki ???  Vélemény??

Köszi
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2011 Május, 07, 22:37:42
Sziasztok !

Olajcsere előtt állok
eddig  Total Q 9000 5W40 volt bent nem eszi egy kicsit sem .
Total Q 7000 et használ valaki ???  Vélemény??

Köszi

Ha valami jó - maradj mellette.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: gatterfighter1 - 2011 Május, 08, 12:32:49
Ha valami jó - maradj mellette.

Ti milyent használtok??
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Május, 08, 12:52:00
Ti milyent használtok??
Én 10W40-est.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2011 Május, 08, 14:12:55
Ti milyent használtok??

Xsara 1.6 16V Total Quarz 9000 5W40
306 2.0 16V Total Quarz 7000 10W40
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: fapuma8 - 2011 Május, 08, 15:45:08
Selenia 10W60 most, Agip 10W60 előtte.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2011 Május, 08, 18:11:06
Selenia 10W60 most, Agip 10W60 előtte.

Na a Lancia / Alfa vonal ... :D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2011 Május, 29, 19:31:07
http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&main=124&akt=2

http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&main=225&akt=2
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2011 Július, 08, 12:23:19
Sziasztok!

Van valakinek véleménye, tapasztalata a Granville platinum 10w40 olajról?
Jobbhíjján bementem az Amero-ba és ott azt mondta az eladó, hogy jobb mint a TQ  ::)
Előreis köszi
p
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Július, 08, 12:37:40
Sziasztok!

Van valakinek véleménye, tapasztalata a Granville platinum 10w40 olajról?
Jobbhíjján bementem az Amero-ba és ott azt mondta az eladó, hogy jobb mint a TQ  ::)
Előreis köszi
p
Én sajnos nem ismerem azt a márkát, de nálam okosabbak azt szokták mondani, hogy mivel gyári olaj a Total, ezért annál nincs jobb, azzal lett tesztelve stb, lehet más márkába ez a Granville jobb, de pugba szerintem nem.  :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2011 Július, 08, 12:42:11
Én sajnos nem ismerem azt a márkát, de nálam okosabbak azt szokták mondani, hogy mivel gyári olaj a Total, ezért annál nincs jobb, azzal lett tesztelve stb, lehet más márkába ez a Granville jobb, de pugba szerintem nem.  :)

Hmmm.... valahogy sejtettem :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2011 Július, 08, 13:24:03
Sziasztok !

Olajcsere előtt állok
eddig  Total Q 9000 5W40 volt bent nem eszi egy kicsit sem .
Total Q 7000 et használ valaki ???  Vélemény??

Köszi

én 7000ret használok, csak ajánlani tudom. Minimálisan csipegeti,de ez nem az olaj hibája sztem...Volt már benne castrol is, az ízlett neki  ;D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: El Kid - 2011 Augusztus, 15, 14:19:44
Hello mdki!

Most  vettem a kocsit - 306 96' 1905 cm3 diesel - és gondoltam kikérem a véleményetek, h milyen  olajakat tegyek bele. Ha azt  mondjátok, h ajánlatos, akkor az  összeset  cserélném. Előre is köszönöm a válaszokat.

El
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2011 Augusztus, 15, 14:39:35
Hello mdki!

Most  vettem a kocsit - 306 96' 1905 cm3 diesel - és gondoltam kikérem a véleményetek, h milyen  olajakat tegyek bele. Ha azt  mondjátok, h ajánlatos, akkor az  összeset  cserélném. Előre is köszönöm a válaszokat.

El

Szia!

Üdv a csapatban, a legtöbben motorolaj terén a gyári Total Quartz 10w40-et használják nem véletlenül, és ebből van diesel változat is.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: crix - 2011 Augusztus, 15, 16:08:54
Hello mdki!

Most  vettem a kocsit - 306 96' 1905 cm3 diesel - és gondoltam kikérem a véleményetek, h milyen  olajakat tegyek bele. Ha azt  mondjátok, h ajánlatos, akkor az  összeset  cserélném. Előre is köszönöm a válaszokat.

El

Autóvásárlás után a kopó-fogyó alkatrészeket és társait érdemes cserélni.
Olaj+szűrő (neked: 10w40 diesel pl amit Parizs ajánl Total az totál jó :) )
Fékfolyadék (dot4 elég ha nem pályázol)
Fagyálló (nem jó csak víz, a fagyálló keni a vízpumpát)
Vezérlés-szett (bár dieselnél nemtom kell-e)
Légszűrő
Benzinszűrő
Hoszzbordásszíj

Ellenőrizendő erősen:
Féktárcsák és betétek, gátlók, ha van klíma akkor az tokkal vonóval
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: El Kid - 2011 Augusztus, 15, 18:08:52
parizs, crix..köszönöm a gyors választ:)

közben utánanéztem, én valószínűleg csak MOL olajhoz (MOL Dynamic Max 10W-40) v Unixos olajokhoz tudok hozzájutni (Mobil Super 2000 X1 Diesel félszintetikus, CASTROL Magnatec Diesel 10W-40 félszintetikus). csak mert ezekhez vannak kapcsolataim ;) vkinek jó v rossz tapasztalata ezekkel? v inkább költsek rá és Total-t vegyek? előre is köszi, és bocs a sok kérdésért:)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: crix - 2011 Augusztus, 15, 18:14:49
parizs, crix..köszönöm a gyors választ:)

közben utánanéztem, én valószínűleg csak MOL olajhoz (MOL Dynamic Max 10W-40) v Unixos olajokhoz tudok hozzájutni (Mobil Super 2000 X1 Diesel félszintetikus, CASTROL Magnatec Diesel 10W-40 félszintetikus). csak mert ezekhez vannak kapcsolataim ;) vkinek jó v rossz tapasztalata ezekkel? v inkább költsek rá és Total-t vegyek? előre is köszi, és bocs a sok kérdésért:)

Ami márkás olaj, simán jó lesz bele. Bár Robinak ette a Castrolt, de nem hiszem, hogy diesel. A Mol olajakat nem ismerem. De egy csomó webshopból lehet olajat rendelni, és nem biztos, hogy a unixban a kedvezménnyel együtt olcsóbb :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2011 Augusztus, 15, 18:44:10
parizs, crix..köszönöm a gyors választ:)

közben utánanéztem, én valószínűleg csak MOL olajhoz (MOL Dynamic Max 10W-40) v Unixos olajokhoz tudok hozzájutni (Mobil Super 2000 X1 Diesel félszintetikus, CASTROL Magnatec Diesel 10W-40 félszintetikus). csak mert ezekhez vannak kapcsolataim ;) vkinek jó v rossz tapasztalata ezekkel? v inkább költsek rá és Total-t vegyek? előre is köszi, és bocs a sok kérdésért:)

Egyébként terjengenek olyan "rémhírek", hogy az unixos olaj is Total.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Augusztus, 15, 18:58:44
Egyébként terjengenek olyan "rémhírek", hogy az unixos olaj is Total.
Én is úgy tudom, hogy az unix olajat a Total szállítja, nekem is 1.9TD van, és nekem is mindig Unix olaj kerül bele.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: El Kid - 2011 Augusztus, 15, 19:04:35
nekem olyan kedvezményem van aminél nincs olcsóbb   whistle

hozzá nem értőként a drágábbra hiszem, h a jobb..így az unix márkájú olajat bele se tettem a listámba, lévén az majd' harmadannyiba van mint amiket  felsoroltam. de persze vallom, h a kicsit se szabad lenézni ;) holnap utánakérdezek a forrásnál is, h melyikre számíthatok, és ha időbe is belefér lepasszolom már Pirosszkát a szerelőhöz is, h vethessen rá pár pillantást.

köszönöm az eddigieket és ha lesz tapasztalatom akkor majd jelzem ide..de sztem még találkozunk a többi topicban is..lesz  még pár kérdésem sztem a kocsival kapcsolatban  ::)

ja még egy utolsó kérdés: mibe mennyi olaj kell? (motor, váltó és esetleg szervó és fékolaj)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Augusztus, 15, 19:10:23
nekem olyan kedvezményem van aminél nincs olcsóbb   whistle

hozzá nem értőként a drágábbra hiszem, h a jobb..így az unix márkájú olajat bele se tettem a listámba, lévén az majd' harmadannyiba van mint amiket  felsoroltam. de persze vallom, h a kicsit se szabad lenézni ;) holnap utánakérdezek a forrásnál is, h melyikre számíthatok, és ha időbe is belefér lepasszolom már Pirosszkát a szerelőhöz is, h vethessen rá pár pillantást.

köszönöm az eddigieket és ha lesz tapasztalatom akkor majd jelzem ide..de sztem még találkozunk a többi topicban is..lesz  még pár kérdésem sztem a kocsival kapcsolatban  ::)

ja még egy utolsó kérdés: mibe mennyi olaj kell? (motor, váltó és esetleg szervó és fékolaj)
Motorba ha szűrőt is cserélsz akkor 4,5 liter, váltó 2 liter, szervóba ha csak tartájt engeded le 1, ha a csöveket is, akkor 2 liter.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: El Kid - 2011 Augusztus, 15, 19:47:19
Motorba ha szűrőt is cserélsz akkor 4,5 liter, váltó 2 liter, szervóba ha csak tartájt engeded le 1, ha a csöveket is, akkor 2 liter.
Köszönöm Neked is a választ  Marcusa. Csinatos amúgy a kocsid, kicsit példakép..bár én sose fogok sztem annyi mindent megszerelni rajta magam. Grat :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Augusztus, 15, 20:48:05
Köszönöm Neked is a választ  Marcusa. Csinatos amúgy a kocsid, kicsit példakép..bár én sose fogok sztem annyi mindent megszerelni rajta magam. Grat :)
Óóóó köszönöm szépen  love
Olyan sok minden nincs szerelve, csak fokozatosan bővítgetve  ;) Egyáltalán nem kivitelezhetetlen. Majd indíts te is saját autód történetét, és akkor ott a te autódra csodálkozhatnak majd rá az újabb tagok  :-!  _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kolin - 2011 Augusztus, 15, 21:41:17
parizs, crix..köszönöm a gyors választ:)

közben utánanéztem, én valószínűleg csak MOL olajhoz (MOL Dynamic Max 10W-40) v Unixos olajokhoz tudok hozzájutni (Mobil Super 2000 X1 Diesel félszintetikus, CASTROL Magnatec Diesel 10W-40 félszintetikus). csak mert ezekhez vannak kapcsolataim ;) vkinek jó v rossz tapasztalata ezekkel? v inkább költsek rá és Total-t vegyek? előre is köszi, és bocs a sok kérdésért:)
Hali!
Castrolt nem raknám bele.
Molt előző autómban használtam, nem volt vele probléma.

Egyébként terjengenek olyan "rémhírek", hogy az unixos olaj is Total.
Van aki ezt mondja, alkatrészes haverom meg csak nevet rajta...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: El Kid - 2011 Augusztus, 16, 18:05:57
Akkor Mobil Super 2000 X1 lesz a szerencsés (?) (MOL-tól a forrás tanácsolt el, nm minőség  végett, "olcsóbban" jutok az Unix terjesztette  dolgokhoz ;) ). sajnos csak jövő hétre tud fogadni a szerelő.

Mdkinek köszönöm az eddigi segítségeket, no meg  előre a többit is ;)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2011 Augusztus, 16, 19:11:44
Fékfolyadék (dot4 elég ha nem pályázol)

Az erősebb azaz verseny vagy DOT5 fékolaj nem pályázáshoz van kitalálva...
hegyi szerpentinekre kell a magasabb forrás pontú olaj!

többi ismerős is van akik sima DOT4-et használnak drift verseny autóban.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2011 Augusztus, 16, 19:15:50
Hali!
Castrolt nem raknám bele.
Molt előző autómban használtam, nem volt vele probléma.
Van aki ezt mondja, alkatrészes haverom meg csak nevet rajta...

Nekem úgy mond esküsznek az unixban, hogy total olaj csak nem írhatják rá...
ha rá írnák akkor nem adhatnák annyiért!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2011 Augusztus, 16, 20:01:11
Fékfolyadékból én gyárit vettem, nem volt kedvem kisérletezni vele.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: crix - 2011 Augusztus, 17, 14:35:32
Az erősebb azaz verseny vagy DOT5 fékolaj nem pályázáshoz van kitalálva...
hegyi szerpentinekre kell a magasabb forrás pontú olaj!

többi ismerős is van akik sima DOT4-et használnak drift verseny autóban.

Úgy értem versenypálya, vagy kanyarvadászat. Ahhoz kell a nagyteljesítményű fékolaj. Igaz ahhoz nagyteljesítményű fék is kell.
Nem tudom, hogy a drift, mint olyan mennyire terheli a fékeket, de szerintem a hidraulikus kézifék rángatása, meg a fékpedál rugdosása annyira nem viseli meg a fékeket, mint mondjuk egy kellemes hungaroringes nyílt nap, méginkább egy kakucs-os.
Nem tudom, hogy készül-e a kérdező a Pikes Peaken indulni. Ha nem akkor elég a DOT4 :D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2011 Szeptember, 22, 23:19:55
Üdv Mindenkinek!

Három hónapja tulajdonomban lévő Peugeot 306-os  lassan   olajcserés  lesz, 1.6-os motor és 195.000 km/vagy a jó ég tudja mennyi/ van benne.
Olvasgatva  a Fórumot elég sok infót kaptam a szóba jöhető olajakat illetően. A CASTROL MAGNATEC 10W-40-es olajt gondolom megfelelőnek az árát és a minőségét is figyelembe véve. Nézegettem a   legkedvezőbb  áron forgalmazó web-es oldalakat ,hát mi tagadás kicsit elbizonytalanodtam amikor ez egyik forgalmazó oldalán ezt olvastam: "A kínálatunkban lévő összes motorolajat közvetlenül a gyártóktol szerezzük be, telejes mértékben elzárkózunk a magyarországon piaci forgalomban lévő hamisítványoktól."  ??? ???
Nem a helyesírási hibák miatt hökkentem  meg-de az adott  forgalmazó ezzel nem igazán vet jó fényt  magára -,  hanem azon a tényen, hogy  egyes forgalmazók lehet valami löttyöt árulnak  a doboz feliratán lévőhöz képest.
Erre rátetézett még az a tény is,hogy az azonos olaj- jelen esetben a 10W40 CASTROL MAGNATEC -is más dobozban "díszeleg".
Akkor most melyik az amelyik az eredeti? Honnan tudom ezt megállapítani? Vagy a Unix olajat válasszam, ami  állítólag a Total olajjal egyenértékű, mert ebbe is a Total kenőanyagát töltik csak a doboz UNIX-os -gondolom a  dobozolás miatt olcsóbb ....

Vagy TOTAL mindegy melyiket veszem meg és teszem bele?????? Mert..... 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2011 Szeptember, 22, 23:56:03
Üdv Mindenkinek!

Három hónapja tulajdonomban lévő Peugeot 306-os  lassan   olajcserés  lesz, 1.6-os motor és 195.000 km/vagy a jó ég tudja mennyi/ van benne.
Olvasgatva  a Fórumot elég sok infót kaptam a szóba jöhető olajakat illetően. A CASTROL MAGNATEC 10W-40-es olajt gondolom megfelelőnek az árát és a minőségét is figyelembe véve. Nézegettem a   legkedvezőbb  áron forgalmazó web-es oldalakat ,hát mi tagadás kicsit elbizonytalanodtam amikor ez egyik forgalmazó oldalán ezt olvastam: "A kínálatunkban lévő összes motorolajat közvetlenül a gyártóktol szerezzük be, telejes mértékben elzárkózunk a magyarországon piaci forgalomban lévő hamisítványoktól."  ??? ???
Nem a helyesírási hibák miatt hökkentem  meg-de az adott  forgalmazó ezzel nem igazán vet jó fényt  magára -,  hanem azon a tényen, hogy  egyes forgalmazók lehet valami löttyöt árulnak  a doboz feliratán lévőhöz képest.
Erre rátetézett még az a tény is,hogy az azonos olaj- jelen esetben a 10W40 CASTROL MAGNATEC -is más dobozban "díszeleg".
Akkor most melyik az amelyik az eredeti? Honnan tudom ezt megállapítani? Vagy a Unix olajat válasszam, ami  állítólag a Total olajjal egyenértékű, mert ebbe is a Total kenőanyagát töltik csak a doboz UNIX-os -gondolom a  dobozolás miatt olcsóbb ....

Vagy TOTAL mindegy melyiket veszem meg és teszem bele?????? Mert.....


Szia!

Én két olajat tudok ajánlani, ami eddíg bevállt nekem:
Total Quartz 7000 10W40 és a Valvoline-nak van egy 100.000 Km fölött futott autóhoz gyártott típusa.
Nyilván mindenkinek más vált be, de eddíg a legtöbben a TQ 7000-ra szavaztak.
Úgy vagyok vele, hogy az olajcsere nem egy mindennapi kiadás, ezért érdemes jót belerakni, mert elég fontos szerepe van.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2011 Szeptember, 23, 00:18:18

Szia!

Én két olajat tudok ajánlani, ami eddíg bevállt nekem:
Total Quartz 7000 10W40 és a Valvoline-nak van egy 100.000 Km fölött futott autóhoz gyártott típusa.
Nyilván mindenkinek más vált be, de eddíg a legtöbben a TQ 7000-ra szavaztak.
Úgy vagyok vele, hogy az olajcsere nem egy mindennapi kiadás, ezért érdemes jót belerakni, mert elég fontos szerepe van.

Szia!

Köszi a gyors választ!
Akkor a Total, mint gyári olaj az autentikusan használható az ennyit futott verdához is és  kiszerelése is megbízható?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Szeptember, 23, 06:42:31
Szia!

Köszi a gyors választ!
Akkor a Total, mint gyári olaj az autentikusan használható az ennyit futott verdához is és  kiszerelése is megbízható?
Szia! Total olajat ajánlom én is, az a gyári, azzal tesztelték, szerintem nincs jobban hozzá való olaj. Az autódba egy 4 literes kiszerelés bőven elég a teljes cseréhez.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bally - 2011 Szeptember, 23, 08:23:15
Szia!

Köszi a gyors választ!
Akkor a Total, mint gyári olaj az autentikusan használható az ennyit futott verdához is és  kiszerelése is megbízható?

TQ7000 - nem kérdés. Nem futás függő. Ha már a futás miatt "vastagabb" olajat keresel, ott inkább más (mechanikai) baj lesz, mintsem olaj.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kispiros - 2011 Szeptember, 23, 09:54:06
...
 Vagy a Unix olajat válasszam, ami  állítólag a Total olajjal egyenértékű, mert ebbe is a Total kenőanyagát töltik csak a doboz UNIX-os -gondolom a  dobozolás miatt olcsóbb ....
Én is TQ 7000 -ra szavazok. Az UNIX is ez volt eddig, de kb fél éve néztük, hogy most már valami más lett a forrásnak a dobozon, szóval az már lehet nem Total. De a UNIX-os beszerzők ezt remélem vagy megerősítik vagy cáfolják.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2011 Szeptember, 23, 17:52:35
Én is TQ 7000 -ra szavazok. Az UNIX is ez volt eddig, de kb fél éve néztük, hogy most már valami más lett a forrásnak a dobozon, szóval az már lehet nem Total. De a UNIX-os beszerzők ezt remélem vagy megerősítik vagy cáfolják.

unixban állítják, hogy még total de nem írhatják rá, mert akkor ugyanannyiért kellene adniuk mint a totalt!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2011 Szeptember, 23, 22:11:12
Köszi Mindenkinek a segítséget és javaslatot!

Hál' lstennek  nincs gond az olajfogyasztással szinte meg se csippentette a motor az olajat. A nívó azt a szintet mutatja,  mint amikor megvettem, azóta 14.500 km-t nyomtam bele az olaj színe is tiszta.
Előtte egy 20 éves  Renault 19-es volt amit hajtottam amibe sima ásványi olajat - Castrol 15W-40-es olajat használtam ,ezért szerettem volna tájékozódni  a félszintetikus választék között.  Mostanra szakítottam a 22 éves Renaultos   múltammal. R4-el kezdtem. Lehet a mai napig még futna alattam  de Gaulle sapkája , ha nem stószolt volna meg egy figyelmetlen autós társam -totálkáros lett, mint ahogy a következő autóm a  Renault 11-es Electronic is/a "beszélős"/ amit hátulról egy leszakadt utánfutó "hőmérőzött" meg. Így jutottam a Renault 19-ig, amit egy részeg lovaskocsis intézett el. Őszintén szólva Megant kerestem, de  a pénztárcám és a piacon lévő első szériás Meganok, Energy motorral szereltek  között nem igazán találtam elfogadható állapotú verdát se motorikusan sem karosszériailag.
Amikor végére jutottam az olajak  keresgélésnek valójában az olajak eredetisége és   tartalmának a kérdésessége szúrt szemet...
Akkor a Total dobozában lehet bízni?   
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2011 Szeptember, 23, 22:40:28
Köszi Mindenkinek a segítséget és javaslatot!

Hál' lstennek  nincs gond az olajfogyasztással szinte meg se csippentette a motor az olajat. A nívó azt a szintet mutatja,  mint amikor megvettem, azóta 14.500 km-t nyomtam bele az olaj színe is tiszta.
Előtte egy 20 éves  Renault 19-es volt amit hajtottam amibe sima ásványi olajat - Castrol 15W-40-es olajat használtam ,ezért szerettem volna tájékozódni  a félszintetikus választék között.  Mostanra szakítottam a 22 éves Renaultos   múltammal. R4-el kezdtem. Lehet a mai napig még futna alattam  de Gaulle sapkája , ha nem stószolt volna meg egy figyelmetlen autós társam -totálkáros lett, mint ahogy a következő autóm a  Renault 11-es Electronic is/a "beszélős"/ amit hátulról egy leszakadt utánfutó "hőmérőzött" meg. Így jutottam a Renault 19-ig, amit egy részeg lovaskocsis intézett el. Őszintén szólva Megant kerestem, de  a pénztárcám és a piacon lévő első szériás Meganok, Energy motorral szereltek  között nem igazán találtam elfogadható állapotú verdát se motorikusan sem karosszériailag.
Amikor végére jutottam az olajak  keresgélésnek valójában az olajak eredetisége és   tartalmának a kérdésessége szúrt szemet...
Akkor a Total dobozában lehet bízni?   

lehet persze :-! Quartz7000 10W40
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bélabá - 2011 Szeptember, 27, 21:12:57
Sziasztok!

Lehet amatőr kérdés, de szerintetek lehet baja a motornak, ha nem ugyanolyan olajjal (10W 40 helyett 15W 40) töltök utána? Kb 0,5-1 literre gondolok.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2011 Szeptember, 28, 19:45:47
Sziasztok!

Lehet amatőr kérdés, de szerintetek lehet baja a motornak, ha nem ugyanolyan olajjal (10W 40 helyett 15W 40) töltök utána? Kb 0,5-1 literre gondolok.

igen.
össze fog veszni az ásványi olaj a rész szintetikussal! inkább vegyél olcsó gagyi 10W40-s olajat!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bélabá - 2011 Szeptember, 30, 08:39:10
igen.
össze fog veszni az ásványi olaj a rész szintetikussal! inkább vegyél olcsó gagyi 10W40-s olajat!
Köszi szépen!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 Október, 24, 20:53:01
a szervo olajat is érdemes a fékolajhoz hasonlóan 3 évente lecserélni? mennyi a teljes mennyisége a szervo rendszernek?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 Október, 24, 20:56:18
a szervo olajat is érdemes a fékolajhoz hasonlóan 3 évente lecserélni? mennyi a teljes mennyisége a szervo rendszernek?
Szerintem érdemes, valamivel érzésre is jobb volt csere után, bár én szivattyúcserével együtt cseréltem az olajat is, de azért biztos számít. 1liter elég.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 Október, 24, 21:03:44
Szerintem érdemes, valamivel érzésre is jobb volt csere után, bár én szivattyúcserével együtt cseréltem az olajat is, de azért biztos számít. 1liter elég.
ok, köszi ;)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2011 Október, 24, 22:12:10
a szervo olajat is érdemes a fékolajhoz hasonlóan 3 évente lecserélni? mennyi a teljes mennyisége a szervo rendszernek?

1,3 L tehát egy doboz nem elég....  ???
Egyébként nekem a hétvégén cseréltük, ég és föld.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 Október, 24, 22:28:44
1,3 L tehát egy doboz nem elég....  ???
Egyébként nekem a hétvégén cseréltük, ég és föld.
és le tudtátok üríteni az egészet? nekem kb 3 éve volt cserélve, pont azért jutott eszembe :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2011 Október, 24, 22:37:58
és le tudtátok üríteni az egészet? nekem kb 3 éve volt cserélve, pont azért jutott eszembe :)

le.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 November, 08, 09:28:02
a hűtőközeget is érdemes bizonyos időszakonként cserélni? mondjuk 3 év mint a többi folyadék (szervo, fék) esetében az jó? nem tudja valaki véletlenül, h az 1.6 8V hűtőköre hány liter? próbáltam visszakeresni de nem találom...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2011 November, 08, 10:44:15
a hűtőközeget is érdemes bizonyos időszakonként cserélni? mondjuk 3 év mint a többi folyadék (szervo, fék) esetében az jó? nem tudja valaki véletlenül, h az 1.6 8V hűtőköre hány liter? próbáltam visszakeresni de nem találom...

Az Autodata szerint 7 liter szükséges és kétévente ajánlja  a cserét.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 November, 08, 11:26:33
Az Autodata szerint 7 liter szükséges és kétévente ajánlja  a cserét.
köszi, akkor 3 liter tömény elég is bele ;)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2011 November, 09, 09:38:26
Valaki tudna linkelni egy helyet ahol minőségi szervó olajat lehet kapni elérhető áron?:)

esetleg erről valami infó? VALVOLINE ATF TYPE D 1L automata váltó és szervóolaj
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 November, 09, 13:35:25
Valaki tudna linkelni egy helyet ahol minőségi szervó olajat lehet kapni elérhető áron?:)

esetleg erről valami infó? VALVOLINE ATF TYPE D 1L automata váltó és szervóolaj
nincs nagy különbség szerintem ezek között, ha márkásat veszel az biztos jó lesz. én innen szoktam ilyen olajakat és egyéb folyadékokat venni, pl találtam castrol TQ dexron, de ha jobban körbenézel sztem lesz más is, és az árak igen jók

http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=termekek&apro=&k_id=41&p_id=54&level=5
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2011 November, 09, 14:15:15
nincs nagy különbség szerintem ezek között, ha márkásat veszel az biztos jó lesz. én innen szoktam ilyen olajakat és egyéb folyadékokat venni, pl találtam castrol TQ dexron, de ha jobban körbenézel sztem lesz más is, és az árak igen jók

http://www.autoteka2000.hu/index.php?oldal=termekek&apro=&k_id=41&p_id=54&level=5

Értelek, köszönöm szépen a válaszod azt hittem húzósabb lesz a történet
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 November, 16, 15:25:05
biztos ezerszer volt már de meg tudná valaki mondani, hogy az ablakmosó tartály pontosan mekkora térfogatú? 3 vagy 4 liter?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 November, 16, 15:28:19
biztos ezerszer volt már de meg tudná valaki mondani, hogy az ablakmosó tartály pontosan mekkora térfogatú? 3 vagy 4 liter?
4,5 literes. Az 5 literes nagy ablakmosó pont nem fér bele teljesen.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 November, 16, 15:53:29
4,5 literes. Az 5 literes nagy ablakmosó pont nem fér bele teljesen.
Na, majdnem eltaláltam ;D thx
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 November, 17, 10:32:19
4,5 literes. Az 5 literes nagy ablakmosó pont nem fér bele teljesen.
Na, majdnem eltaláltam ;D thx
Remélem ma napközben kienged a nyári és ki tudom üríteni a rendszerből mielőtt beraknám a télit ;D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2011 November, 17, 10:34:07
Remélem ma napközben kienged a nyári és ki tudom üríteni a rendszerből mielőtt beraknám a télit ;D
Én  csak feltöltöttem a benne maradt kb 1-1,5 liter nyárit -42 fokos télivel.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Sali - 2011 November, 17, 10:46:52
Én  csak feltöltöttem a benne maradt kb 1-1,5 liter nyárit -42 fokos télivel.
Szerencsére nekem alig van benne kb 0,5 liter se, csak teljesen elfeledkeztem róla.mintha valaki mondta volna, hogy nem jó rátölteni mert állítólag a nyári marad alul (nem keverednek össze, gondolom a téli alkohol tartalma miatt is pl) és ha az ott megfagy lent mint nekem pl most akkor hiába van ott a téli...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2011 November, 17, 11:24:43
Nekem fele nyári fele téli de nem fagyott meg. Oldja a jeget is az ablakról,
úgyhogy szerintem nyugodtan rá lehet tölteni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2012 Április, 25, 22:03:33
http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg.html
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2012 Április, 25, 22:49:20
http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg.html

http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-oil-viszkozitas-mazda-0w-5w-10w.html
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: APRÓ - 2012 Május, 21, 21:01:57
szép estét mindenkinek!
Hol lehet a váltóolajat leengedni? És hol tudom betölteni az újat? Köszöntem előre is!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kissaty -p3u0e6t- - 2012 Május, 22, 06:54:21
szép estét mindenkinek!
Hol lehet a váltóolajat leengedni? És hol tudom betölteni az újat? Köszöntem előre is!
ű

első körben szerintem a váltónál nézz körül :-!  biggrin  a feltöltéshez meg kell egy olajpumpa (kézi szivattyú) de megoldható mondjuk anélkül is ha nincs.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Peti004 - 2012 Május, 29, 18:11:35
Érdeklődnék, hogy a szervóolajból akkor mennyi kell? 1.3 vagy elég az 1 liter? Ha kiveszem a tartályt és kiürítem az úgy jó?
Ez a szervóolaj jó lesz? http://www.formula3000.hu/shop/total-total-fluide-p-3988.html
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2012 Május, 29, 18:13:29
Érdeklődnék, hogy a szervóolajból akkor mennyi kell? 1.3 vagy elég az 1 liter? Ha kiveszem a tartályt és kiürítem az úgy jó?
Ez a szervóolaj jó lesz? http://www.formula3000.hu/shop/total-total-fluide-p-3988.html
Ha csak kiszívod a tartályt akkor elég az 1 liter. Ha szivattyút cserélsz, vagy a csövekből is üríted, akkor több kell.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Peti004 - 2012 Május, 29, 18:14:47
Szerintetek ilyet érdemes olajcsere előtt?
http://www.formula3000.hu/shop/germany-motor%C3%B6bl%C3%ADt%C5%91-500ml-p-838.html
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2012 Május, 29, 18:41:54
Szerintetek ilyet érdemes olajcsere előtt?
http://www.formula3000.hu/shop/germany-motor%C3%B6bl%C3%ADt%C5%91-500ml-p-838.html
Talán olyankor, ha sokáig állt a motor, szerintem egy normál cserekor felesleges...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Peti004 - 2012 Május, 29, 18:44:14
Talán olyankor, ha sokáig állt a motor, szerintem egy normál cserekor felesleges...
Köszi! :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: krisztian - 2012 Július, 04, 17:19:05
Hello mindenkinek.

Olyan kérdésem lenne, hogy fékfolyadékból milyen és mennyi kell egy teljes cserénél? ???
2001-es 1.4 benzin+ABS

üdv: Krissz _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2012 Július, 17, 11:09:16
Üdv Mindenkinek!

Tud valaki erről a "csodaszerről" valami közelebbit ?

"MOTORPLUSZ" motorolaj adalék
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Matyi-Rex - 2012 Október, 08, 10:11:35
sziasztok! most minden kenőanyagot cserélek az autóba... viszont szervóolajból nemtudom jót rendeltem-e 1l TOTAL FLUIDE LDS ez mehet bele?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2012 Október, 08, 21:03:23
sziasztok! most minden kenőanyagot cserélek az autóba... viszont szervóolajból nemtudom jót rendeltem-e 1l TOTAL FLUIDE LDS ez mehet bele?

mehet.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Matyi-Rex - 2012 Október, 08, 21:44:31
Köszönöm a választ... bár voltam ma Debrecenbe ,és bevittem az olajat is magammal, ott azt mondták,hogy ez az olaj a Citroen C5-be való ,és hogy szervóba nem való :S... abba a Total Fluide ATX nevű olaj kellene... de akkor hallgatok rád, és beleöntöm,végülis ő csak egy eladó volt :D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2012 Október, 08, 22:37:24
Köszönöm a választ... bár voltam ma Debrecenbe ,és bevittem az olajat is magammal, ott azt mondták,hogy ez az olaj a Citroen C5-be való ,és hogy szervóba nem való :S... abba a Total Fluide ATX nevű olaj kellene... de akkor hallgatok rád, és beleöntöm,végülis ő csak egy eladó volt :D

mind a két olaj hidralika olaj...
 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: atoxka - 2012 Október, 20, 13:31:09
Üdv.
Az volna a kérdésem, hogy motorolajat milyen időközönként kell cserélni? Nem kilométerbe, hanem az az idő érdekel amikor mindenképp le kell cserélni. Castrol 10W40 rész szintetikus olaj van benne!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2012 Október, 20, 13:49:16
Üdv.
Az volna a kérdésem, hogy motorolajat milyen időközönként kell cserélni? Nem kilométerbe, hanem az az idő érdekel amikor mindenképp le kell cserélni. Castrol 10W40 rész szintetikus olaj van benne!

1év.

Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: atoxka - 2012 Október, 20, 14:12:04
1év.
Köszi.. akkor itt az ideje.. szűrőt is?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2012 Október, 20, 20:48:10
Köszi.. akkor itt az ideje.. szűrőt is?
minden esetben.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: matska - 2012 November, 07, 22:52:02
Én FINA olajat vettem, nem meglepő, hogy az is TOTAL gyártmány.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: rolandgarros - 2013 Február, 05, 12:51:37
Sziasztok!

Milyen motorolajat javasoltok? P306 1868 szívódízelem van,55000km ! Előzőleg Castrol magnatec 5w-40 elötte meg castrol gtx 10w-40 volt benne .
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2013 Február, 05, 13:47:18
Sziasztok!

Milyen motorolajat javasoltok? P306 1868 szívódízelem van,55000km ! Előzőleg Castrol magnatec 5w-40 elötte meg castrol gtx 10w-40 volt benne .
Gyári Esso vagy Total 10W-40
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Február, 06, 07:42:20
Sziasztok!

Milyen motorolajat javasoltok? P306 1868 szívódízelem van,55000km ! Előzőleg Castrol magnatec 5w-40 elötte meg castrol gtx 10w-40 volt benne .

5w40 disel olajat.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2013 Február, 23, 18:25:46
Olajcsere előtt állok.

Castrol EDGE Sport 10W-60

Vélemény?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2013 Február, 23, 19:12:53
Olajcsere előtt állok.

Castrol EDGE Sport 10W-60

Vélemény?
Miért nem gyári Total 10W40?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2013 Február, 23, 20:15:07
Miért nem gyári Total 10W40?
Eddig mindig az volt/van benne.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2013 Február, 23, 20:17:10
Eddig mindig az volt/van benne.
És valami gond volt vele? Miért tennél bele másmilyet?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2013 Február, 23, 20:19:29
És valami gond volt vele? Miért tennél bele másmilyet?
Egy ismerősöm mondta, h próbáljam ki.
Azért kéredzem, h próbálta-e már valaki.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Február, 23, 23:35:09
 ;D
Egy ismerősöm mondta, h próbáljam ki.
Azért kéredzem, h próbálta-e már valaki.
10w60-as olas sport de inkabb verseny olaj... sosem lesz uzem meleg az olaj igy nem lesz tokelees a kenes...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2013 Február, 24, 11:05:22
;D 10w60-as olas sport de inkabb verseny olaj... sosem lesz uzem meleg az olaj igy nem lesz tokelees a kenes...
Akk semmi értelme nincs. Csak pénzkidobás?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Február, 24, 11:21:06
Akk semmi értelme nincs. Csak pénzkidobás?
neked nincs ertelme. Nem jarsz racingolni palyara...
Neked inkabb 0w40 5w40 olajban kellene gondolkodnod.
Olajat ugy erdemes valasztani, hogy 40fokon es 100fokon a keno kepesege a 10hez legyen kozel.

Pl. Kroon oil 10w60 olaja
 Typical standard analyses
Density at 15 °C, kg/l   0,856
Viscosity -25 °C, mPa.s   6190
Viscosity 40 °C, mm²/s   163,30. Itt eleg magas a szem hidegen nincs tulj jo kenese
Viscosity 100 °C, mm²/s   23,34 ez is tul magas 130 fok kornyeken ken jol.
Viscosity Index   173
Flash Point COC, °C   224
Pour Point, °C   -40
Total Base Number, mgKOH/g   9,7
Sulphate Ash, %   1,22

Kroon oil 10w40
         
Typical standard analyses
Density at 15 °C, kg/l   0,873
Viscosity -25 °C, mPa.s   5560
Viscosity -20 °C, mPa.s   2980
Viscosity 40 °C, mm²/s   96,00 ez mar kozelebb van a 10-hez
Viscosity 100 °C, mm²/s   14,30
Viscosity Index   154
Flash Point COC, °C   224
Pour Point, °C   -30
Total Base Number, mgKOH/g   8,3

Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2013 Február, 24, 11:56:51
neked nincs ertelme. Nem jarsz racingolni palyara...
Neked inkabb 0w40 5w40 olajban kellene gondolkodnod.
Olajat ugy erdemes valasztani, hogy 40fokon es 100fokon a keno kepesege a 10hez legyen kozel.

Pl. Kroon oil 10w60 olaja
 Typical standard analyses
Density at 15 °C, kg/l   0,856
Viscosity -25 °C, mPa.s   6190
Viscosity 40 °C, mm²/s   163,30. Itt eleg magas a szem hidegen nincs tulj jo kenese
Viscosity 100 °C, mm²/s   23,34 ez is tul magas 130 fok kornyeken ken jol.
Viscosity Index   173
Flash Point COC, °C   224
Pour Point, °C   -40
Total Base Number, mgKOH/g   9,7
Sulphate Ash, %   1,22

Kroon oil 10w40
         
Typical standard analyses
Density at 15 °C, kg/l   0,873
Viscosity -25 °C, mPa.s   5560
Viscosity -20 °C, mPa.s   2980
Viscosity 40 °C, mm²/s   96,00 ez mar kozelebb van a 10-hez
Viscosity 100 °C, mm²/s   14,30
Viscosity Index   154
Flash Point COC, °C   224
Pour Point, °C   -30
Total Base Number, mgKOH/g   8,3


Akkor a Kroon oil 10w40 lenne jobb, ahogy kiveszem a szavaidból.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Február, 24, 12:20:08
Akkor a Kroon oil 10w40 lenne jobb, ahogy kiveszem a szavaidból.

Peldanak irtam. En mostansag kroon olt hasznalok.
Miden olaj gyartonak meg van ez a specifikacioja ez tobbet mond mond, hogy 10w40...
Az 5w40 meg jobb hideg inditasban es ez eleg lenyeges szempont hogy hideg motort minel elobb jobban kenjen utana mar melegen szinte ugyan azt tudja az olaj a w40 miatt.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2013 Március, 05, 17:54:22
Robi: erről mi a vélemény ?

http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__10W-40+5+liter?rend_mezo=kedvar&rend_irany=asc&cikkkod=DEFENDER_s10_5L+*PR

Univerzális téli-nyári félszintetikus motorolaj hidroszentetikus alapon.   Ajánlott a korszerű dizel és benzin motorokhoz, turbófeltöltővel, vagy   anélkül. Készült a kopáscsökkenést biztositó speciális StahlSynt   technológia alapján. Magas fokú védelmet nyújt úgy az új, mint a sok   kilométert futott gépjárművek számára. Lehetőséget nyújt az olajcsere   intervállumok meghosszábitására. StahlSynt Defender szélsőséges   körülmények között fellépő nagy terhelések mellett, a motorhőmérsékletek   gyakori ingadozásakor is stabil kenést biztosit.
 
  Specifikációk:
  SAE 10W-40; API SL/CF
  ACEA A3/B3
  MB 229.1; VW 501.00/505.00
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2013 Március, 05, 18:56:19
Robi: erről mi a vélemény ?

http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__10W-40+5+liter?rend_mezo=kedvar&rend_irany=asc&cikkkod=DEFENDER_s10_5L (http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__10W-40+5+liter?rend_mezo=kedvar&rend_irany=asc&cikkkod=DEFENDER_s10_5L)+*PR

Univerzális téli-nyári félszintetikus motorolaj hidroszentetikus alapon.   Ajánlott a korszerű dizel és benzin motorokhoz, turbófeltöltővel, vagy   anélkül. Készült a kopáscsökkenést biztositó speciális StahlSynt   technológia alapján. Magas fokú védelmet nyújt úgy az új, mint a sok   kilométert futott gépjárművek számára. Lehetőséget nyújt az olajcsere   intervállumok meghosszábitására. StahlSynt Defender szélsőséges   körülmények között fellépő nagy terhelések mellett, a motorhőmérsékletek   gyakori ingadozásakor is stabil kenést biztosit.
 
  Specifikációk:
  SAE 10W-40; API SL/CF
  ACEA A3/B3
  MB 229.1; VW 501.00/505.00

időközben rájöttem,hogy nem variálok, marad a TQ7000
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 13, 10:46:50
A tegnapi bitronos-stop-feliratos problemam utan egy ujabb kerdessel
 kavarnam fel a forum deleltotti allovizet: adott az 1.6os 2001beli autom, es utobbi idoben - kb. harom honapban -nagyon fura zugas hallatszik - mintha - a kapcsoloszerkreny felol. Olyan regi autobuszoknal hallhato csapagyhangszeruseg, mely mint gyorsulaskor, mint motorfekezeskor hallhato. Jelenleg 195e km van az auton, es 135e.nel csereltek valtoolajat. Beleolvasva e topikba,  megertettem, hogy milyen es mennyi olaj szukseges a cserekor, de bezavar, hogy sokan "elettartami" intervallumot emlitettek, netan feltengely-szereles, nyomotarcsa-buharalas , valto-javitas kapcsan toreteno szetszedes utan javasoljak csak az olajcseret. Vajon lehet hogy 60e km utan csereerett lett a benne levo lotty es ezert ez a vas-a-vason surrogo hang? Letezzik egy szintjelzo dugo, csavar barmi, ami alapjan meggyozodhetek, hogy a kello olajmennyiseg meg most is megvan? (anno a skodamnal volt egy leereszto es egy ellenorzo dugo, gondolom itt is igy van). Csak remelem, hogy olajcsere megoldja a gondom es nem szinkrongyuru/csapagy,feltengely, kinyomoszerkezet stb miatt jon ez a ba-elso reszbol erkezo zavaro hang.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 13, 11:38:01
A tegnapi bitronos-stop-feliratos problemam utan egy ujabb kerdessel
 kavarnam fel a forum deleltotti allovizet: adott az 1.6os 2001beli autom, es utobbi idoben - kb. harom honapban -nagyon fura zugas hallatszik - mintha - a kapcsoloszerkreny felol. Olyan regi autobuszoknal hallhato csapagyhangszeruseg, mely mint gyorsulaskor, mint motorfekezeskor hallhato. Jelenleg 195e km van az auton, es 135e.nel csereltek valtoolajat. Beleolvasva e topikba,  megertettem, hogy milyen es mennyi olaj szukseges a cserekor, de bezavar, hogy sokan "elettartami" intervallumot emlitettek, netan feltengely-szereles, nyomotarcsa-buharalas , valto-javitas kapcsan toreteno szetszedes utan javasoljak csak az olajcseret. Vajon lehet hogy 60e km utan csereerett lett a benne levo lotty es ezert ez a vas-a-vason surrogo hang? Letezzik egy szintjelzo dugo, csavar barmi, ami alapjan meggyozodhetek, hogy a kello olajmennyiseg meg most is megvan? (anno a skodamnal volt egy leereszto es egy ellenorzo dugo, gondolom itt is igy van). Csak remelem, hogy olajcsere megoldja a gondom es nem szinkrongyuru/csapagy,feltengely, kinyomoszerkezet stb miatt jon ez a ba-elso reszbol erkezo zavaro hang.

Hát ezek a a hangok akár kerékcsapágyak is lehetnek (ha zúg/búg).Váltóba olaj szintet ellenőrizni nem hiszem hogy lenne neki valami jelölés de az hogy cseréled 195e km-nél nem hiszem hogy árt főleg ha te cseréled és arra ami belevaló.persze ha tényleg jó olajat és tényleg cseréltek benne akkor szerintem nem szükséges,de ártani nem árt.. de én kerékagycsapágyra gondolnék ha búg és vas a vason hang van.. váltónál ha gond van az nem csak hanggal párosul.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 13, 12:01:34
Hát ezek a a hangok akár kerékcsapágyak is lehetnek (ha zúg/búg).Váltóba olaj szintet ellenőrizni nem hiszem hogy lenne neki valami jelölés de az hogy cseréled 195e km-nél nem hiszem hogy árt főleg ha te cseréled és arra ami belevaló.persze ha tényleg jó olajat és tényleg cseréltek benne akkor szerintem nem szükséges,de ártani nem árt.. de én kerékagycsapágyra gondolnék ha búg és vas a vason hang van.. váltónál ha gond van az nem csak hanggal párosul.
Mas jele semmi nincs. Annyi hogy neha a hatramenetet 2xri probalkozasra veszi be, elofordul,  de ez masmilyen modelleknel is volt mar igy. Azonban ez a bugas-zugas a sirba tesz. S mint irtam, csak az alatt a kis, talan egymasodperc allatt nem hallatszik, mig a huzasbol atall motorfekezes-uzemmodra a terheles. Amugy meg folyton. 90-110km folott meg elnyomja a szelzaj. Kerekcsapagy problema  egyszeri felemeles, kerekporgets soran elo szokott jonni, itt meg ilyent novemberben meg nem eszleltem, igaz akkor nem is zugott igy. Tartok, hogy kezzel nem tudom annyira sanyargatni azt a csapagyat, mint mikor  tollja az 1100kilo.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: atoxka - 2013 Március, 13, 14:38:39
Mas jele semmi nincs. Annyi hogy neha a hatramenetet 2xri probalkozasra veszi be, elofordul,  de ez masmilyen modelleknel is volt mar igy. Azonban ez a bugas-zugas a sirba tesz. S mint irtam, csak az alatt a kis, talan egymasodperc allatt nem hallatszik, mig a huzasbol atall motorfekezes-uzemmodra a terheles. Amugy meg folyton. 90-110km folott meg elnyomja a szelzaj. Kerekcsapagy problema  egyszeri felemeles, kerekporgets soran elo szokott jonni, itt meg ilyent novemberben meg nem eszleltem, igaz akkor nem is zugott igy. Tartok, hogy kezzel nem tudom annyira sanyargatni azt a csapagyat, mint mikor  tollja az 1100kilo.
Van a váltón szintnéző csavar bal első keréknél ha benézel biztos megtalálod.. Nem sípoló hangot hallani? Minden sebességben csinálja???
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 13, 14:56:01
Van a váltón szintnéző csavar bal első keréknél ha benézel biztos megtalálod.. Nem sípoló hangot hallani? Minden sebességben csinálja???
nem sipolo hang, hanem olyan kenes-nelkul-gordulo-csapagyhang.  olyan mmmmmmmmmmmmorgo. tenyleg, mint a regi buszok sebvaltohangjai.
Es IV, V-os kapcsolasban hallom, alatta tul lassu a haladasom, h eszleljem, de figyelmsebb leszek, nem kizart ott is elojon.
A szintjelzo csavar helyet meg koszonom.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 13, 16:24:48
Mas jele semmi nincs. Annyi hogy neha a hatramenetet 2xri probalkozasra veszi be, elofordul,  de ez masmilyen modelleknel is volt mar igy. Azonban ez a bugas-zugas a sirba tesz. S mint irtam, csak az alatt a kis, talan egymasodperc allatt nem hallatszik, mig a huzasbol atall motorfekezes-uzemmodra a terheles. Amugy meg folyton. 90-110km folott meg elnyomja a szelzaj. Kerekcsapagy problema  egyszeri felemeles, kerekporgets soran elo szokott jonni, itt meg ilyent novemberben meg nem eszleltem, igaz akkor nem is zugott igy. Tartok, hogy kezzel nem tudom annyira sanyargatni azt a csapagyat, mint mikor  tollja az 1100kilo.

Hát nekem akkor is gyanúsabb a első kerékcsapágyak valamelyike (nálam is hasonló hangok voltak 50-60km/h nem hallható majd 80 nál már zúgott és fölötte már a menetszél/zaj végett nem nagyon halottam.) igaz én pont tárcsát betétet stb cseréltem de maikor nem volt rajta a kerék és megforgattam hallható és érezhető volt hogy kihalt bal oldali csapágy a jobb meg fogjuk rá állapotba volt cseréltem őket és most némaság uralkodik :)  A hátra kapcsolás meg olyan 306ba kicsit néha "reccsen" nekem is olyan volt ha minden más okés akkor tuti nem a váltóddal lesz gond zaj terén szerintem
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Chebrain - 2013 Március, 13, 16:42:39
Ha váltóból jön akkor viszont megjártam én is a 307emmel. Elfelejtettek bele olajat tölteni, úgy jártam vele hónapokig. Elkezdtett morogni a váltó, de nekem 1-2-3ban lehett jól hallani és fordulatra emelkedett a hangja. Felújítás lett a vége 60k.
Szimmeringeket, fogaskereket asszem 2t és csapágyakat cseréltek.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 13, 17:25:29
Az utobbi napok megfigyelesei alapjan ujabb eszrevetelekkel bovitenem a  mar emlitett problemamat: eszrevettem, hogy abban az esetben mikor hallom a gyanus csapagyhangot, (tehat mukodo motor, 60+> km-rel kozlekedo gepkocsi), tehat  ilyenkor TEJESEN! benyomom a tengelykapcsolo pedalt, megszunik hallatszani a bosszanto hang.
Mikozben azonban fokozatosan nyomom befele, eloszor meg picit jobban is felerosodik, mint ahogy elotte eszlelheto volt, es csak miutan utkozesig nyitott a kinyomo-szerkezet, akkor szunik meg hallatszani. Es felengedeskor is az utolso 30-20%nal erosebb a surlodasi hang, majd alapallasban marad amirol eddig irtam. Ez arra enged kovetkeztetni, hogy nem a kerek-agy_csapagynal keresendo a problema forrasa, sot, talan a feltengelynel sem, hisz egyertelmu, hogy vagy a kinyomo-csapagy, vagy a valtohazon beluli mozgo/forgo alkatresztol szarmazhat. Furca, hogy amugy valtasilag semmi problema nem jelentkezik (neha a hatrameneti fokozat 2ikra ugrik be, ha nem tolom hatarozottan), es furcsa, hogy teljesitmenyileg sem erzem, hogy csuszna a kuplung. A valto-bowden + kar allitocsavarjanal ellenorizve egy min. szabadmozgast  biztosito tavolsag adott, tehat kizart, hogy zart tengelykapcsolo-allasban nyitasra kesz surlodas keletkezne..  Hamarosan szakihoz kerul a jargany, akkor talan kisul, hogy olajhiany, rossz minosegu kenes, vagy mas ok miatt tortenik midez. De addig is ki talalkozott hasonlo jelenséggel, kerem ossza meg tapasztalatat. Erdkelene, hogy kb. mire szamithatok javitasilag, anyagilag, szerviz-ideileg. Elore is kosznom.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 18, 08:22:59
Az utobbi napok megfigyelesei alapjan ujabb eszrevetelekkel bovitenem a  mar emlitett problemamat: eszrevettem, hogy abban az esetben mikor hallom a gyanus csapagyhangot, (tehat mukodo motor, 60+> km-rel kozlekedo gepkocsi), tehat  ilyenkor TEJESEN! benyomom a tengelykapcsolo pedalt, megszunik hallatszani a bosszanto hang.
Mikozben azonban fokozatosan nyomom befele, eloszor meg picit jobban is felerosodik, mint ahogy elotte eszlelheto volt, es csak miutan utkozesig nyitott a kinyomo-szerkezet, akkor szunik meg hallatszani. Es felengedeskor is az utolso 30-20%nal erosebb a surlodasi hang, majd alapallasban marad amirol eddig irtam. Ez arra enged kovetkeztetni, hogy nem a kerek-agy_csapagynal keresendo a problema forrasa, sot, talan a feltengelynel sem, hisz egyertelmu, hogy vagy a kinyomo-csapagy, vagy a valtohazon beluli mozgo/forgo alkatresztol szarmazhat. Furca, hogy amugy valtasilag semmi problema nem jelentkezik (neha a hatrameneti fokozat 2ikra ugrik be, ha nem tolom hatarozottan), es furcsa, hogy teljesitmenyileg sem erzem, hogy csuszna a kuplung. A valto-bowden + kar allitocsavarjanal ellenorizve egy min. szabadmozgast  biztosito tavolsag adott, tehat kizart, hogy zart tengelykapcsolo-allasban nyitasra kesz surlodas keletkezne..  Hamarosan szakihoz kerul a jargany, akkor talan kisul, hogy olajhiany, rossz minosegu kenes, vagy mas ok miatt tortenik midez. De addig is ki talalkozott hasonlo jelenséggel, kerem ossza meg tapasztalatat. Erdkelene, hogy kb. mire szamithatok javitasilag, anyagilag, szerviz-ideileg. Elore is kosznom.
hm, fel perce irtam es 13ikaikent jelenik meg. lehet a modositasra katintottam...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 18, 08:33:19
Az utobbi napok megfigyelesei alapjan ujabb eszrevetelekkel bovitenem a  mar emlitett problemamat: eszrevettem, hogy abban az esetben mikor hallom a gyanus csapagyhangot, (tehat mukodo motor, 60+> km-rel kozlekedo gepkocsi), tehat  ilyenkor TEJESEN! benyomom a tengelykapcsolo pedalt, megszunik hallatszani a bosszanto hang.
Mikozben azonban fokozatosan nyomom befele, eloszor meg picit jobban is felerosodik, mint ahogy elotte eszlelheto volt, es csak miutan utkozesig nyitott a kinyomo-szerkezet, akkor szunik meg hallatszani. Es felengedeskor is az utolso 30-20%nal erosebb a surlodasi hang, majd alapallasban marad amirol eddig irtam. Ez arra enged kovetkeztetni, hogy nem a kerek-agy_csapagynal keresendo a problema forrasa, sot, talan a feltengelynel sem, hisz egyertelmu, hogy vagy a kinyomo-csapagy, vagy a valtohazon beluli mozgo/forgo alkatresztol szarmazhat. Furca, hogy amugy valtasilag semmi problema nem jelentkezik (neha a hatrameneti fokozat 2ikra ugrik be, ha nem tolom hatarozottan), es furcsa, hogy teljesitmenyileg sem erzem, hogy csuszna a kuplung. A valto-bowden + kar allitocsavarjanal ellenorizve egy min. szabadmozgast  biztosito tavolsag adott, tehat kizart, hogy zart tengelykapcsolo-allasban nyitasra kesz surlodas keletkezne..  Hamarosan szakihoz kerul a jargany, akkor talan kisul, hogy olajhiany, rossz minosegu kenes, vagy mas ok miatt tortenik midez. De addig is ki talalkozott hasonlo jelenséggel, kerem ossza meg tapasztalatat. Erdkelene, hogy kb. mire szamithatok javitasilag, anyagilag, szerviz-ideileg. Elore is kosznom.

Hát a le írtak alapján lehetne a kuplung szerkezetbe keresni a hibát mondjuk a kinyomócsapágynál lehet hogy a végét járja... bár nem tudom elég furcsa jelenség ez mert annak meg menet közbe nem kéne "szólnia" csak váltásnál ill benyomott/felengedett kuplungpedálnál..legalább is szerintem.. volt kuplungozva a kocsi?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 18, 09:08:03
..legalább is szerintem.. volt kuplungozva a kocsi?
szerintem is nonszensz, hisz forditott esetben kellene szolnia, mikor oldaskor a csapagy igenybe van veve..
Amugy nem volt soha megbontva a kuplun-egyseg, ha jol ertettem, gyari tarcsa, csapagy stb. meg benne es immar kozel a 200e km-hez.. Oldani jol oldott eddig, nem csuszott 1xr sem, utobbi honapokban jart szuk 3000 kmter atlagfogyasztasa vegyes hasznalat mellett 7-7,4 l/100, hosszuban meg csak 6,3 (nem bolondul tepett modon vezetve, mert akkor meg 9 fole is megy ez a hatesfel). Talan egyeduli jele, hogy igencsak eljart az ido a tengelykapcsolo folott, hogy indulasi kuplungozaskor  picit beremeg... de erre az a valasz, hogy ennyi km utan ez ilyen. Ezert inditaskor foleg, Apropo, vajon a sokat emlegetett duplatomegu tarcsa figyel a 2001-es .1,6os benzines kombi 306osokban is?
Hogy ne irjak uj posztot, itt koszonom meg valaszod, marcusa. koszi es ez annyiban megnyugtato, hogy nem kerulhet az auto araba ez a kuplungos javitas.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2013 Március, 18, 09:19:04
szerintem is nonszensz, hisz forditott esetben kellene szolnia, mikor oldaskor a csapagy igenybe van veve..
Amugy nem volt soha megbontva a kuplun-egyseg, ha jol ertettem, gyari tarcsa, csapagy stb. meg benne es immar kozel a 200e km-hez.. Oldani jol oldott eddig, nem csuszott 1xr sem, utobbi honapokban jart szuk 3000 kmter atlagfogyasztasa vegyes hasznalat mellett 7-7,4 l/100, hosszuban meg csak 6,3 (nem bolondul tepett modon vezetve, mert akkor meg 9 fole is megy ez a hatesfel). Talan egyeduli jele, hogy igencsak eljart az ido a tengelykapcsolo folott, hogy indulasi kuplungozaskor  picit beremeg... de erre az a valasz, hogy ennyi km utan ez ilyen. Ezert inditaskor foleg, Apropo, vajon a sokat emlegetett duplatomegu tarcsa figyel a 2001-es .1,6os benzines kombi 306osokban is?
Nem, egyik 306-osban se volt még kettőstömegű lendkerék.  :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 18, 10:38:47
szerintem is nonszensz, hisz forditott esetben kellene szolnia, mikor oldaskor a csapagy igenybe van veve..
Amugy nem volt soha megbontva a kuplun-egyseg, ha jol ertettem, gyari tarcsa, csapagy stb. meg benne es immar kozel a 200e km-hez.. Oldani jol oldott eddig, nem csuszott 1xr sem, utobbi honapokban jart szuk 3000 kmter atlagfogyasztasa vegyes hasznalat mellett 7-7,4 l/100, hosszuban meg csak 6,3 (nem bolondul tepett modon vezetve, mert akkor meg 9 fole is megy ez a hatesfel). Talan egyeduli jele, hogy igencsak eljart az ido a tengelykapcsolo folott, hogy indulasi kuplungozaskor  picit beremeg... de erre az a valasz, hogy ennyi km utan ez ilyen. Ezert inditaskor foleg, Apropo, vajon a sokat emlegetett duplatomegu tarcsa figyel a 2001-es .1,6os benzines kombi 306osokban is?
Hogy ne irjak uj posztot, itt koszonom meg valaszod, marcusa. koszi es ez annyiban megnyugtato, hogy nem kerulhet az auto araba ez a kuplungos javitas.

Kettőstőmegű az új dieseleknél van előszeretettel használva és az tényleg egy vagyon.. de ha 200k nál még a gyári kuplung szerk van az autó alatt az tuti cserés és akkor ott már a tárcsa is igen csak meg lehet kopva..unix,bárdi stb oldalon tudsz tájékozódni motor/évjárat alapján az árakról nem vészes annyira :))
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 18, 11:27:47
unix,bárdi stb oldalon tudsz tájékozódni motor/évjárat alapján az árakról nem vészes annyira :))
Koszonom a valaszt, amint szerviz is konstatalja a hibaforrast, beindul az alkatreszvadaszat. Remelem tarcsa es csapagy cserevel meguszhato, nem szukseges az egesz szerkezetet cserelni. De ezt majd akkor megtudom. 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2013 Március, 18, 12:11:04
Koszonom a valaszt, amint szerviz is konstatalja a hibaforrast, beindul az alkatreszvadaszat. Remelem tarcsa es csapagy cserevel meguszhato, nem szukseges az egesz szerkezetet cserelni. De ezt majd akkor megtudom.

Ha már csere akkor a szerkezetet is ajánlott...
Legközelebb ha amiatt kell szétszedni munkába 2x annyit fizetsz.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 18, 12:19:46
Ha már csere akkor a szerkezetet is ajánlott...
Legközelebb ha amiatt kell szétszedni munkába 2x annyit fizetsz.

 :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 18, 12:21:55
:-!
logikus.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Március, 18, 18:07:58
Hát a le írtak alapján lehetne a kuplung szerkezetbe keresni a hibát mondjuk a kinyomócsapágynál lehet hogy a végét járja... bár nem tudom elég furcsa jelenség ez mert annak meg menet közbe nem kéne "szólnia" csak váltásnál ill benyomott/felengedett kuplungpedálnál..legalább is szerintem.. volt kuplungozva a kocsi?
kinyomo csapagy akkor szol mikor be nyomod a kuplungon
Nyelestengely csapagy meg mikor fel van engedve a kuplung pedal.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2013 Március, 19, 09:10:47
kinyomo csapagy akkor szol mikor be nyomod a kuplungon
Nyelestengely csapagy meg mikor fel van engedve a kuplung pedal.

ezt én is így gondolnám, viszont az aranyban mindíg nyikorgott, ha nem nyomtam akkor is
mióta kicseréltük azóta csend van, jobbanmondva azóta már csak a nyelestengely szól  ;D
de az nem nyikorog csak kopogó hangja van...  :D

szerintem ki kell cserélni mindet, az a biztos...   :-X

Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 19, 22:00:58
Idézetet írta: Nemo link=topic=94.msg195196#msg195196 date=136368064öööö i7

szerintem ki kell cserélni mindet, az a biztos...   :-X
Szép estét mindenkinek. Ma végre eljutott az autó a  mér évek őt javító szervizbe.  Első nekifutásból  nyomócsapágy,  kerék cs.  nyelestengeky cs.  kizárva.  olajszint, minőség elmenőrizve  és  előbbi maximálisan  megvala, utóbbi is oksnak  tűnik.  sajnos,  mert  reméltem hogy félszárazon  van a váltó,  de nem(. A  szintellenőrző csavardugó  mágnesén  kis  fémsündisznó  éktelenkedett,   ami-lévén  felső szint,  nem jó jel.  Szaki szerint a váltó a hibás/ kopott.  Szétbontani pepecs. Bontóból  venni  drága,  bár gazdaságosabb mint régit javítani.  mivel most csak a hangja zavaró,  javasolta hogy kezdetben  próbálkozunk  hangcsökkentő/kenő adalékkal. Prolog-gal. Max  kidobott pénz lesz(.  van valakinek tapasztalata e téren?  kérem osza meg)  köszönöm.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 20, 08:47:59
Szép estét mindenkinek. Ma végre eljutott az autó a  mér évek őt javító szervizbe.  Első nekifutásból  nyomócsapágy,  kerék cs.  nyelestengeky cs.  kizárva.  olajszint, minőség elmenőrizve  és  előbbi maximálisan  megvala, utóbbi is oksnak  tűnik.  sajnos,  mert  reméltem hogy félszárazon  van a váltó,  de nem(. A  szintellenőrző csavardugó  mágnesén  kis  fémsündisznó  éktelenkedett,   ami-lévén  felső szint,  nem jó jel.  Szaki szerint a váltó a hibás/ kopott.  Szétbontani pepecs. Bontóból  venni  drága,  bár gazdaságosabb mint régit javítani.  mivel most csak a hangja zavaró,  javasolta hogy kezdetben  próbálkozunk  hangcsökkentő/kenő adalékkal. Prolog-gal. Max  kidobott pénz lesz(.  van valakinek tapasztalata e téren?  kérem osza meg)  köszönöm.

Akkor már inkább xado menjen bele szerintem.. bár bocsi hogy így fogalmazok de sz*rból várat az se fog építeni... mondjuk nekem az ugyan csak furcsa hogy 200xxxkm alatt elkopna a váltó... a bontós dolog meg ugyan úgy lutri... esetleg egy váltókkal foglakozó kollégát  a környékeden érdemes lenne felkeresni hogy ő mit mond lehet tűrhető áron felújítja ami megint sokáig szolgálni fog az autó alatt mintsem hogy a bontóból vett darab lehet 1 hónap után behall..
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 20, 12:08:31
..lehet tűrhető áron felújítja ami megint sokáig szolgálni fog az autó alatt mintsem hogy a bontóból vett darab lehet 1 hónap után behall..
Tokeletesen igazad van. Egy pillanatig nem hiszem e szerekben, es nem varok csodat az ilyen draga lottyoktol. Amit azonban elkepzelhetonek tartok, hogy ideig-oraig a karos tuneteket mersekeli, de csak azokat es nem szunteti meg az okokat.
Erdeklodtem szervizben, hogy javasolnak-e a sebvaltojavitasat es ha igen, kinel. A valasz eleg lehangolo volt: egy 10 eves auto eseteben nagyon rafizetes a feljavitasos valtozat, mert varosunkban egy  ficko foglalkozik ilyesmik felujjitasaval, javitasaval, de  nagyon dragan. Hozza ugye lebontva kell vinni a vasat, utolag meg az autora felszerelni/szereltetni ami szinten $. Az o munkadija 160 euro + a szukseges alkatresz arai. Volt mar pelda, hogy egy megrendelt szinkrongyuru 150 euroba fajt. Annyira felfuthat igy az osszekoltseg, hogy abbol - persze nagyon rizikosan, mert ertheto h fene tudja bontobol mit kapsz es meddig tart - de akar ket bontott sebvalto is kijohet.. Egyelore benne a prolong - ezt mar tegnap megrendeltek, ma beleraktak, a xados javaslatot keson kaptam((( - es kovetkezik hogy par 100/1000km utan megtudjam mennyire merseklodott ez a difihang.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Es ha mar ide irok, nem nyitok uj topikot, leven szervo, remelem nem jo helyre irodik kerdesem:
egy masik bosszanto tunet az auto hasznalatakor, hogy utegyenletlensegek eseten tulerzekenyen visszahat a kormanyra  a kerek hirtelen iranyvaltasa.  Nem is tudom, hogy erzekeltessem, de kb. 10es skalan ez meg szerencsere csak alig 3-as. Szoval nem az tortenik, hgoy folyamatosan remeg a kormany, de megis van egy folosleges visszahatas. Szaki szerint ez a kormanyszervo eloregedesenek jele es ez esetben, mivel kulon sehonnan nem lesz lehetosegem csak a szervot beszerezni, az egesz kormanygepet kell megvennem majd. Ismeros eloregedesbol szarmazo hiba lenne ez is?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2013 Március, 20, 13:59:59
Szép estét mindenkinek. Ma végre eljutott az autó a  mér évek őt javító szervizbe.  Első nekifutásból  nyomócsapágy,  kerék cs.  nyelestengeky cs.  kizárva.  olajszint, minőség elmenőrizve  és  előbbi maximálisan  megvala, utóbbi is oksnak  tűnik.  sajnos,  mert  reméltem hogy félszárazon  van a váltó,  de nem(. A  szintellenőrző csavardugó  mágnesén  kis  fémsündisznó  éktelenkedett,   ami-lévén  felső szint,  nem jó jel.  Szaki szerint a váltó a hibás/ kopott.  Szétbontani pepecs. Bontóból  venni  drága,  bár gazdaságosabb mint régit javítani.  mivel most csak a hangja zavaró,  javasolta hogy kezdetben  próbálkozunk  hangcsökkentő/kenő adalékkal. Prolog-gal. Max  kidobott pénz lesz(.  van valakinek tapasztalata e téren?  kérem osza meg)  köszönöm.

hogyan zárták ki a kinyimócsapágyat?
levették a váltót és kivették majd kézzel megforgatta aztán visszarakta, hogy jó?
+
nem tudom kérdezték-e már előttem, de ez a hang nem csak 5. sebességben van?
mert akkor ez normális, mindegyik ilyen, kb 60-70 környékén a legdurvább ez a hang  :-!

Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 20, 15:09:38
hogyan zárták ki a kinyimócsapágyat?
levették a váltót és kivették majd kézzel megforgatta aztán visszarakta, hogy jó?
+
nem tudom kérdezték-e már előttem, de ez a hang nem csak 5. sebességben van?
mert akkor ez normális, mindegyik ilyen, kb 60-70 környékén a legdurvább ez a hang  :-!

Kezdem a vegevel. Sajnos a morajlas hallatszik a III es IV fokozatokban is. Talan az alsobb esetekben is, de ekkor meg alig mozdul az auto, bar IIben jol ki lehet huzatni, valoszinu a motorzaj elnyomna.
Nem, nem szedtek le. Egyszeruen abbol indultunk ki, hogy a kinyomocsapagy allo helyzetben mukodo, forgo motornal is elvegezne a feladatot es ez esetben ez a hang itt nem jelentkezett zavaroan. Csak jaro gepkocsinal.
S mivel nem ropog, nem recseg, rendesen kivalaszthatok a fokozatok, es foleg mivel szukseg van az autora, nem akartam meg tobb napos/oras szetszedesbe belekezdeni, de ha romlik az allapota >nem uszom meg.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2013 Március, 21, 09:26:56
Kezdem a vegevel. Sajnos a morajlas hallatszik a III es IV fokozatokban is. Talan az alsobb esetekben is, de ekkor meg alig mozdul az auto, bar IIben jol ki lehet huzatni, valoszinu a motorzaj elnyomna.
Nem, nem szedtek le. Egyszeruen abbol indultunk ki, hogy a kinyomocsapagy allo helyzetben mukodo, forgo motornal is elvegezne a feladatot es ez esetben ez a hang itt nem jelentkezett zavaroan. Csak jaro gepkocsinal.
S mivel nem ropog, nem recseg, rendesen kivalaszthatok a fokozatok, es foleg mivel szukseg van az autora, nem akartam meg tobb napos/oras szetszedesbe belekezdeni, de ha romlik az allapota >nem uszom meg.

Akkor egyelőre télleg nincs más, ha csak hangja van de működik használd így.  :-!
Esetleg egy ilyet nyomhatsz a váltóolajba hátha:
http://xado.hu/webshop/revitalizalok/valto-attetel/xado-ex120-valtohoz-detail (http://xado.hu/webshop/revitalizalok/valto-attetel/xado-ex120-valtohoz-detail)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 21, 10:28:10
Akkor egyelőre télleg nincs más, ha csak hangja van de működik használd így.  :-!
Esetleg egy ilyet nyomhatsz a váltóolajba hátha:
http://xado.hu/webshop/revitalizalok/valto-attetel/xado-ex120-valtohoz-detail (http://xado.hu/webshop/revitalizalok/valto-attetel/xado-ex120-valtohoz-detail)

Hát igen ártani nem árt és hátha kicsit segít rajta  :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2013 Március, 21, 12:16:54
Hát igen ártani nem árt és hátha kicsit segít rajta  :-!

Nekem is segített a motoromon, most tök jól megy az autó  :-!
de előtte is tök jól ment  :-))
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 21, 12:49:53
Nekem is segített a motoromon, most tök jól megy az autó  :-!
de előtte is tök jól ment  :-))

Na ez az a pont mai nem elhanyagolható  ;D
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 21, 12:56:17
Nekem is segített a motoromon, most tök jól megy az autó  :-!
de előtte is tök jól ment  :-))
Haaaat, pont igy van/volt nalam is. Csak az, amikor az auto elotte is tok jol ment, regecseke vala:)

A kormanyszervos neha vissza"jelzos-mozdulos" tunetre valami ugyes eszrevetel>?  Tenyleg, ha mar komolyodik a helyzet - ismetlem: most meg nem az, csak picit zavaro - elkepzelheto, hogy teljes kormanygepet/szervodugattyut egyuttesen le kell majd cserelnem jobb allapotura, netan ujra? Volt mar ki azt a hidraulikas reszt javittatni probalta sikerrel>?


Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2013 Március, 21, 14:02:16
Haaaat, pont igy van/volt nalam is. Csak az, amikor az auto elotte is tok jol ment, regecseke vala:)

A kormanyszervos neha vissza"jelzos-mozdulos" tunetre valami ugyes eszrevetel>?  Tenyleg, ha mar komolyodik a helyzet - ismetlem: most meg nem az, csak picit zavaro - elkepzelheto, hogy teljes kormanygepet/szervodugattyut egyuttesen le kell majd cserelnem jobb allapotura, netan ujra? Volt mar ki azt a hidraulikas reszt javittatni probalta sikerrel>?

Szervóhoz:
http://xado.hu/webshop/revitalizalok/szervo/xado-ex120-szervohoz-detail (http://xado.hu/webshop/revitalizalok/szervo/xado-ex120-szervohoz-detail)   :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 21, 14:15:38
Szervóhoz:
http://xado.hu/webshop/revitalizalok/szervo/xado-ex120-szervohoz-detail (http://xado.hu/webshop/revitalizalok/szervo/xado-ex120-szervohoz-detail)   :-!
super:))  akkor mar meg sem merem kerdezni, hogy anyosuleselottiszonyegbeazas ellen -  ami valoszinuleg az utolagsos szelvedo-ragaszas jo minoseget dicseri-, szoval a beazast orvoslo xado linkjet hol talalom:)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Nemo - 2013 Március, 21, 15:06:28
super:))  akkor mar meg sem merem kerdezni, hogy anyosuleselottiszonyegbeazas ellen -  ami valoszinuleg az utolagsos szelvedo-ragaszas jo minoseget dicseri-, szoval a beazast orvoslo xado linkjet hol talalom:)

még nem találtam én sem, de majd írok a fejlesztőknek... :D
amúgy jól működik a szervód, könnyen tekerhető a kormány, vagy már az is nehezen megy?

+ a beázás oka még az is lehet,  hogy öszegyűlt valami levél vagy valami ahol a fűtőventi beszívja a levegőt és az vezeti be a vizet
valahol itt a tűzfalnál: (http://www.306klub.hu/kep/polen/kep3.jpg)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 21, 15:24:28
még nem találtam én sem, de majd írok a fejlesztőknek... :D
amúgy jól működik a szervód, könnyen tekerhető a kormány, vagy már az is nehezen megy?

+ a beázás oka még az is lehet,  hogy öszegyűlt valami levél vagy valami ahol a fűtőventi beszívja a levegőt és az vezeti be a vizet
valahol itt a tűzfalnál: (http://www.306klub.hu/kep/polen/kep3.jpg)

A kormany amugy jol mukodik, szaki szerint is icipicit mintha, mintha mehetne konnyebben is, de tenyleg oks lenne, ha godros, egyenletlen uton nem hatna annyira vissza a kerek. Tehat semmi holtjatek, kotyogas stb. De ha igaz, hogy a szervo nem eleg furge, es keson reagal es nehezkesen, akkor ez van..

A vizbevezetesnel eloszor pont azt azt neztem, ahol beszivja a levegot a belso venti, oksnak talaltam, es a lefolyo lyukat sem dugta el falevel stb. MEg a legkondi lefolyo szokott vacakolni, de ki legkondizik ilyenkor? szoval csak az ablak felso sarka lehet, ott a takaro geder is mintha nem allna a legjobban, s hiaba hogy ragasztott az ablak, lehet a  sok tagulas-huzodas, mocorgas mitt valahol elengedett((. Mar csak ez hianyozott. Harom napja lattam eloszor, mikor vittem sebvalto miatt szervizbe. Csostol jon az orom.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zimurgy - 2013 Március, 21, 19:30:12
A kormany amugy jol mukodik, szaki szerint is icipicit mintha, mintha mehetne konnyebben is, de tenyleg oks lenne, ha godros, egyenletlen uton nem hatna annyira vissza a kerek. Tehat semmi holtjatek, kotyogas stb. De ha igaz, hogy a szervo nem eleg furge, es keson reagal es nehezkesen, akkor ez van..

A vizbevezetesnel eloszor pont azt azt neztem, ahol beszivja a levegot a belso venti, oksnak talaltam, es a lefolyo lyukat sem dugta el falevel stb. MEg a legkondi lefolyo szokott vacakolni, de ki legkondizik ilyenkor? szoval csak az ablak felso sarka lehet, ott a takaro geder is mintha nem allna a legjobban, s hiaba hogy ragasztott az ablak, lehet a  sok tagulas-huzodas, mocorgas mitt valahol elengedett((. Mar csak ez hianyozott. Harom napja lattam eloszor, mikor vittem sebvalto miatt szervizbe. Csostol jon az orom.


Hogy ki klímázik ilyenkor?  - szerintem majdnem mindenki.
Ha beül 3-4 ember az autóba, és párás az idő, akkor elkerülhetetlen a használata.
Amúgy is erősen javasolt legalább havonta egyszer pár percig működtetni a klímát, hogy ne érjen meglepetés nyár elején...

A jobb oldali ajtónál alul a gumikédert jól nézd át.
Nekem a korábbi autómon egyszer telement vízzel, és bevezette az utastérbe.
A megoldás annyi volt, hogy az aljára is csináltam igen pici lyukat, aztán többé nem vezette be a vizet.
Ha az ajtókárpitot leveszed, akkor nézd meg, hogy a védőburkolat sértetlen-e belül.
Gyárilag olyan, hogy még a hangszórónál se juthasson az utastér fele víz.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 21, 22:00:34

Hogy ki klímázik ilyenkor?  - szerintem majdnem mindenki.
Ha beül 3-4 ember az autóba, és párás az idő, akkor elkerülhetetlen a használata.
Amúgy is erősen javasolt legalább havonta egyszer pár percig működtetni a klímát, hogy ne érjen meglepetés nyár elején...

A jobb oldali ajtónál alul a gumikédert jól nézd át.
Nekem a korábbi autómon egyszer telement vízzel, és behétevezette az utastérbe.
A megoldás annyi volt, hogy az aljára is csináltam igen pici lyukat, aztán többé nem vezette be a vizet.
Ha az ajtókárpitot leveszed, akkor nézd meg, hogy a védőburkolat sértetlen-e belül.
Gyárilag olyan, hogy még a hangszórónál se juthasson az utastér fele víz.

 Köszönöm e tippeket.  Most is ömlik kint az eső. Lesz alkalmam az  említett  gédert  megvizsgálni. A  légkondi nem használását,  meg úgy értem,  hogy nem nyári üzemmódban:  sokáig,  kánikulában.  természetesen szélvédő párátlanításhoz magam  is  használom  néha,  de  rövid  városi útjaimon  legtöbbször egyedül  párásítóm a  beleérti levegőt.



----------------------------------
ujra a sebvaltoval kapcsolatosan kell irnom, mint emlitettem ket napja beleraktak a prolong adalekot es mig addig csak a hangja zavart, mostantol irhatom, hogy ugy nez ki, ongolt rugtam  angry Alig 20km-t vezettem varoson belul, de felelmetes, hogy mennyire megvaltozott a valto hasznalhatosaga, akadozik, csak komoly odafigyelessel kaphato el  az I es II es fokozatokat, egyszoval pocsekabb joval. Azt tudtam, hogy jo esetben a hallhato valtozas csak tobb 100 kmnyi vezetes utan HA jelentkezik, de az, hogy mar az elso rovid uton kisul, hogy rosszabb lett, meglep nagyon. Elobb erdeklodtem a szakinal, hogy errol mi a velemenye , s valasza sem deritett jobb kedvre. Allitolag semmi osszefugges a prolong es az akadozas kozt. Egyszeru veletlen. Ugy nez ki elkovetkezett a valto vegenek kezdete.. es mar csak rosszabb lesz, mig ki nem cserelem. Ez sem lesz egyszeru, mert e modellhez itt nehez valtot talalni, olyant foleg, hogy attetelezettsegileg is pont ilyen legyen es ne ebredjek fel, hogy csere utan megszunik a zaj, meg akadas, de az auto fogyasztasa joval nagyobb lesz. Kb. mennyibe fajna egy bontott idevalo sebvalto?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 26, 17:06:25
Köszönöm e tippeket.  Most is ömlik kint az eső. Lesz alkalmam az  említett  gédert  megvizsgálni. A  légkondi nem használását,  meg úgy értem,  hogy nem nyári üzemmódban:  sokáig,  kánikulában.  természetesen szélvédő párátlanításhoz magam  is  használom  néha,  de  rövid  városi útjaimon  legtöbbször egyedül  párásítóm a  beleérti levegőt.



----------------------------------
ujra a sebvaltoval kapcsolatosan kell irnom, mint emlitettem ket napja beleraktak a prolong adalekot es mig addig csak a hangja zavart, mostantol irhatom, hogy ugy nez ki, ongolt rugtam  angry Alig 20km-t vezettem varoson belul, de felelmetes, hogy mennyire megvaltozott a valto hasznalhatosaga, akadozik, csak komoly odafigyelessel kaphato el  az I es II es fokozatokat, egyszoval pocsekabb joval. Azt tudtam, hogy jo esetben a hallhato valtozas csak tobb 100 kmnyi vezetes utan HA jelentkezik, de az, hogy mar az elso rovid uton kisul, hogy rosszabb lett, meglep nagyon. Elobb erdeklodtem a szakinal, hogy errol mi a velemenye , s valasza sem deritett jobb kedvre. Allitolag semmi osszefugges a prolong es az akadozas kozt. Egyszeru veletlen. Ugy nez ki elkovetkezett a valto vegenek kezdete.. es mar csak rosszabb lesz, mig ki nem cserelem. Ez sem lesz egyszeru, mert e modellhez itt nehez valtot talalni, olyant foleg, hogy attetelezettsegileg is pont ilyen legyen es ne ebredjek fel, hogy csere utan megszunik a zaj, meg akadas, de az auto fogyasztasa joval nagyobb lesz. Kb. mennyibe fajna egy bontott idevalo sebvalto?

20km alatt az adalék se tud elkezdeni még dolgozni... több idő kell hogy valamit hason ha tud..de ezek szerint azon már nem igazán..

A váltó csere bontóból és az ár nagyban azon múlik mennyire vagy szerencsés változó ha mázlid van akkor veszel elfogadható áron egy használható váltót..de ha tudod nélkülözni az autót akkor egy  váltós kéne aki leszedi szétszedi és megnézi hogy menthető e a dolog mert ha igen akkor én azt próbálnám meg.. nem mondom hogy nem lehet jó a bontott váltó de szerintem lutri hogy mit bír az is vagy mit hazudik aki eladta..esetleg törött autóból jó áron kibotolni :-!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 27, 08:06:54
20km alatt az adalék se tud elkezdeni még dolgozni... több idő kell hogy valamit hason ha tud..de ezek szerint azon már nem igazán..

A váltó csere bontóból és az ár nagyban azon múlik mennyire vagy szerencsés változó ha mázlid van akkor veszel elfogadható áron egy használható váltót..de ha tudod nélkülözni az autót akkor egy  váltós kéne aki leszedi szétszedi és megnézi hogy menthető e a dolog mert ha igen akkor én azt próbálnám meg.. nem mondom hogy nem lehet jó a bontott váltó de szerintem lutri hogy mit bír az is vagy mit hazudik aki eladta..esetleg törött autóból jó áron kibotolni :-!

Igen, ezt tudom. Sot, a 20km messze nem eleg, hogy barmi joiranyu valtozast eszlelhess, azonban itt rogton utana, az elso 20kmben az ellenkezo eredmeny jelentkezett: nehezebben, akadozobban jar a kar, foleg az I. es II. fokozatok megtalalasakor kinlodom. Nem hasznalhatatlanul nehezen, de erezhetoen rosszabbul, mint elotte. Meg nem hasznaltam az autot egy hosszabb utazas celjabol, meglatom mikent viselkedik miutan benne par 100kmnyi prolongos mukodes.

Szivem/eszem szerint is a szetbontott, szukseg eseten javitott valto jobb dontes lenne, mint a bontobol vasarolt. Csak... hogy magam kapjam szet, nem vallalkozom, ki megtenne aranyaron meri a tudasat es nem kicsit...Erdeklodtem valakinel, ki egy 1.4es valtot arul, o 150 eurot akar kapni erte+posta. Egre, foldre eskudozik, hogy szuper allapotban a kutyu, de hogy hany km lehet benne, nem tudja. Szoval bizalom iranta 0. Torott autobol talan be bernem vallalni, de ilyent nehez talalni itt.
Meg hasznalom igy es ha jobban romlik, meghozom a dontest. A busba.. bosszanto, hogy igy egyutt jott elo a beezas, a valto-mizeria es a szervo idonkenti vissza"rugasa"is. Ez van, kozel 12 ev s 200e km nyomot hagy.



-------------
igen, igazd van. Immar a  jol ismert gazdirol is kezd a velemenyem modosulni. Pedig joszandekilag apolgatta, torodott vele, de ugy latszik a szandek keves. Mindnekinek mas az ingerkuszobe... Enyem meg lehet tul erzekeny.
Ara van a naivitasnak is.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2013 Március, 27, 08:11:15
Igen, ezt tudom. Sot, a 20km messze nem eleg, hogy barmi joiranyu valtozast eszlelhess, azonban itt rogton utana, az elso 20kmben az ellenkezo eredmeny jelentkezett: nehezebben, akadozobban jar a kar, foleg az I. es II. fokozatok megtalalasakor kinlodom. Nem hasznalhatatlanul nehezen, de erezhetoen rosszabbul, mint elotte. Meg nem hasznaltam az autot egy hosszabb utazas celjabol, meglatom mikent viselkedik miutan benne par 100kmnyi prolongos mukodes.

Szivem/eszem szerint is a szetbontott, szukseg eseten javitott valto jobb dontes lenne, mint a bontobol vasarolt. Csak... hogy magam kapjam szet, nem vallalkozom, ki megtenne aranyaron meri a tudasat es nem kicsit...Erdeklodtem valakinel, ki egy 1.4es valtot arul, o 150 eurot akar kapni erte+posta. Egre, foldre eskudozik, hogy szuper allapotban a kutyu, de hogy hany km lehet benne, nem tudja. Szoval bizalom iranta 0. Torott autobol talan be bernem vallalni, de ilyent nehez talalni itt.
Meg hasznalom igy es ha jobban romlik, meghozom a dontest. A busba.. bosszanto, hogy igy egyutt jott elo a beezas, a valto-mizeria es a szervo idonkenti vissza"rugasa"is. Ez van, kozel 12 ev s 200e km nyomot hagy.

Vagy csak a gondatlan első gazdája :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 28, 11:39:54
Vagy csak a gondatlan első gazdája :)

Emlitettem a finoman csavargatja a kormanyt a kezemben jelenseget, melyre a szaki valasza az volt, hogy lehet a szervo dugattyu cserere erett... Ma olvasgattam a TC-ron a peres gumis cikket s link, link utan egyre tobbszor elojott , hogy a szeles, lapos gumis autozaskor mennyire vissza tud hatni az utegyenletlenseg a kormanykerekre. Az enyemen 195/55 R15 os gumik vannak. Vajon nem lehet, hogy egyszeruen csak ez az oka, hogy szamomra szokatlanul viselkedik a kormany nyomvalyus, rossz uton? Jovok ra, hogy az osszes eddig altalam vezetett verdanal sokkal inkabb balonosabbak voltak a gumik, mint a 306-osomon. Gondolom sokan vagyunk itt hasonlo meretu kerekekkel es nem csak a 185/65 R14est hasznaljak. Szembesult mas is azzal, hogy egy-egy (foleg hosszantilag) barazdaltabb uton van neha, hogy ket kezzel kell tartani a volant? (tudom en h altalaban mindig ugy kellene, meg azt is h mindig van olyan resz, ahol aztan feltetlenul jobban meg kell fogni, de amirol eddig irok, az pont az eddigi vezeteses hatareseteim tulso oldalan van, amit anno, mas auton lezserul lehetett venni, kormany-visszafordulas /~remeges nelkul.). Roviden: van valaki, ki vezette az autojat R14 es R15os, peresebb gumival is? e teren eszlelt valtozast? Valaszokat elore is koszonom.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2013 Március, 28, 11:41:25
Emlitettem a finoman csavargatja a kormanyt a kezemben jelenseget, melyre a szaki valasza az volt, hogy lehet a szervo dugattyu cserere erett... Ma olvasgattam a TC-ron a peres gumis cikket s link, link utan egyre tobbszor elojott , hogy a szeles, lapos gumis autozaskor mennyire vissza tud hatni az utegyenletlenseg a kormanykerekre. Az enyemen 195/55 R15 os gumik vannak. Vajon nem lehet, hogy egyszeruen csak ez az oka, hogy szamomra szokatlanul viselkedik a kormany nyomvalyus, rossz uton? Jovok ra, hogy az osszes eddig altalam vezetett verdanal sokkal inkabb balonosabbak voltak a gumik, mint a 306-osomon. Gondolom sokan vagyunk itt hasonlo meretu kerekekkel es nem csak a 185/65 R14est hasznaljak. Szembesult mas is azzal, hogy egy-egy (foleg hosszantilag) barazdaltabb uton van neha, hogy ket kezzel kell tartani a volant? (tudom en h altalaban mindig ugy kellene, meg azt is h mindig van olyan resz, ahol aztan feltetlenul jobban meg kell fogni, de amirol eddig irok, az pont az eddigi vezeteses hatareseteim tulso oldalan van, amit anno, mas auton lezserul lehetett venni, kormany-visszafordulas /~remeges nelkul.). Roviden: van valaki, ki vezette az autojat R14 es R15os, peresebb gumival is? e teren eszlelt valtozast? Valaszokat elore is koszonom.
Simán lehet, én annó mikor a piros dízelemen 195-ös gumira váltottam 175-ről, ugyan ezt éreztem, sokkal jobban megvezeti az út a szélesebb kereket...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 28, 11:48:22
Simán lehet, én annó mikor a piros dízelemen 195-ös gumira váltottam 175-ről, ugyan ezt éreztem, sokkal jobban megvezeti az út a szélesebb kereket...

Hat, hat... talan sikerul majd talalnom egy probautra negy 14es felnit + gumit es megtapasztalom magam is a kulonbseget. Opeles, focusos forumokon is tobben irjak, hogy bizony az N Karottas-cikkben emlitett 4.es ponttal http://totalcar.hu/magazin/technika/peresgumi/ (http://totalcar.hu/magazin/technika/peresgumi/)szembesultek gumimeret miatt. Meg itt is errol rinyal a tulaj, akarcsak en itt: http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__2983931-nagy-felni-miert-csavarja-ki-a-kormanyt-az-ember-kezebol- (http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__2983931-nagy-felni-miert-csavarja-ki-a-kormanyt-az-ember-kezebol-). v. http://www.zsiguli.hu/forum/viewtopic.php?f=5&t=94&start=3150&st=0&sk=t&sd=a&hilit=zuk&sid=e1aac472cecf7a78a1ea463389ac7c1e&view=print (http://www.zsiguli.hu/forum/viewtopic.php?f=5&t=94&start=3150&st=0&sk=t&sd=a&hilit=zuk&sid=e1aac472cecf7a78a1ea463389ac7c1e&view=print)
Elnezest ha a sok link ronditja a forumot, csak peldazodom h magam meggyozzem :)
Egyre jobban kezdem beleelni magam, hogy ezzel magyarazhato a jelenseg, mert amugy jo uton semmi zavaro a kormanyzasban es a szaki szerint is csak picit nehezebben forgathato a volan, mint ahogy szerinte lennie kellene. Tehat lehet a kopas sem kizart. Probaltam az uttartast ellenorizni es rendben viselkedik, arra huz, amerre lejt az ut domborulata, vagy kozepen haladva nyilegyenessen megy.  Lehet nem hiaba offolgatott a gumis is latva az abroncsaim meretet. Pedig hat, a torzskonyveben is e ket meret-tipus van megadva, semmi fickos tunig-hobort nem az oka, hogy ekkorak a kerekek.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2013 Március, 28, 11:58:42
Emlitettem a finoman csavargatja a kormanyt a kezemben jelenseget, melyre a szaki valasza az volt, hogy lehet a szervo dugattyu cserere erett... Ma olvasgattam a TC-ron a peres gumis cikket s link, link utan egyre tobbszor elojott , hogy a szeles, lapos gumis autozaskor mennyire vissza tud hatni az utegyenletlenseg a kormanykerekre. Az enyemen 195/55 R15 os gumik vannak. Vajon nem lehet, hogy egyszeruen csak ez az oka, hogy szamomra szokatlanul viselkedik a kormany nyomvalyus, rossz uton? Jovok ra, hogy az osszes eddig altalam vezetett verdanal sokkal inkabb balonosabbak voltak a gumik, mint a 306-osomon. Gondolom sokan vagyunk itt hasonlo meretu kerekekkel es nem csak a 185/65 R14est hasznaljak. Szembesult mas is azzal, hogy egy-egy (foleg hosszantilag) barazdaltabb uton van neha, hogy ket kezzel kell tartani a volant? (tudom en h altalaban mindig ugy kellene, meg azt is h mindig van olyan resz, ahol aztan feltetlenul jobban meg kell fogni, de amirol eddig irok, az pont az eddigi vezeteses hatareseteim tulso oldalan van, amit anno, mas auton lezserul lehetett venni, kormany-visszafordulas /~remeges nelkul.). Roviden: van valaki, ki vezette az autojat R14 es R15os, peresebb gumival is? e teren eszlelt valtozast? Valaszokat elore is koszonom.


Én télen eddig 165-ös 14" gumival közlekedtem, most télen 185-tel.
Nyáron eddig 195/55 15 gumival, most majd 195/50 15.
Szerintem azért brutál a változás, egyrészt a ballonos téli garnitúrával billeg a kocsi hirtelen kormánymozdulatra, amit nyárival direktbe lekövet, mindenféle irreális billegés nélkül...
Nyomvályúk viszont nagyon megvezetik, ez normális jelenség. Cserébe jóval stabilabb az úttartás. Már a 195/50 környéki gumikról beszélek, nem a ballonosakról.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2013 Március, 28, 12:06:19

Én télen eddig 165-ös 14" gumival közlekedtem, most télen 185-tel.
Nyáron eddig 195/55 15 gumival, most majd 195/50 15.
Szerintem azért brutál a változás, egyrészt a ballonos téli garnitúrával billeg a kocsi hirtelen kormánymozdulatra, amit nyárival direktbe lekövet, mindenféle irreális billegés nélkül...
Nyomvályúk viszont nagyon megvezetik, ez normális jelenség. Cserébe jóval stabilabb az úttartás. Már a 195/50 környéki gumikról beszélek, nem a ballonosakról.

Ertem. Hm.. Akkor jobb hianyaban, a kormanyrakoncatlankodast nem magyarazom meg a szervo finom eloregedesevel. (apropo, szervo: hatso futomuves topic latom van, de ez a peresgumiskormyankodos barbeszed vajon hol talalta volna jobban a helyet, mint itt?> met ertem en hogy nem itt)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2013 Március, 28, 12:09:47
Ertem. Hm.. Akkor jobb hianyaban, a kormanyrakoncatlankodast nem magyarazom meg a szervo finom eloregedesevel. (apropo, szervo: hatso futomuves topic latom van, de ez a peresgumiskormyankodos barbeszed vajon hol talalta volna jobban a helyet, mint itt?> met ertem en hogy nem itt)


Szerelés és tuning/gumi és felni
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: atoxka - 2013 Június, 20, 20:23:58
Üdv.
Azt szeretném kérdezni, hogy milyen és mennyi fékolaj kell a kocsimba? Esetleg röviden leírhatná valaki a csere menetét biztos ami biztos alapon(privátba is jöhet).
Köszönöm a segítséget előre is!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Június, 23, 10:05:48
Üdv.
Azt szeretném kérdezni, hogy milyen és mennyi fékolaj kell a kocsimba? Esetleg röviden leírhatná valaki a csere menetét biztos ami biztos alapon(privátba is jöhet).
Köszönöm a segítséget előre is!

bármilyen dot4 0,5l elég spórolósan.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: timona4 - 2013 Július, 05, 15:20:53
sziasztok. az lenne az amatőr kérdésem hogy hol tudom utántölteni lecserélni a váltóolajat? olyan fura a váltó mikor váltok néha akad érzem ahogy helyére megy vagy hogy mindjam szóval meg akarom nézni hogy van e elég olaj de már napok óta keresem hogy hol. azt tudom hogy valahol egy nívó csavar lessz de hol? 1,4-es benzines 97-es xn. mielőtt meg vettem kuplung tárcsát cseréltek és az a gyanúm hogy nem töltötték után az olajat de lehet hülyeséget beszélek.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Július, 07, 17:50:23
sziasztok. az lenne az amatőr kérdésem hogy hol tudom utántölteni lecserélni a váltóolajat? olyan fura a váltó mikor váltok néha akad érzem ahogy helyére megy vagy hogy mindjam szóval meg akarom nézni hogy van e elég olaj de már napok óta keresem hogy hol. azt tudom hogy valahol egy nívó csavar lessz de hol? 1,4-es benzines 97-es xn. mielőtt meg vettem kuplung tárcsát cseréltek és az a gyanúm hogy nem töltötték után az olajat de lehet hülyeséget beszélek.

a váltó oldalán van egy 4szög alakú csavar az a szint ellenőrző és feltöltő nyilás.

Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: btomi87 - 2013 Július, 07, 18:50:43
sziasztok. az lenne az amatőr kérdésem hogy hol tudom utántölteni lecserélni a váltóolajat? olyan fura a váltó mikor váltok néha akad érzem ahogy helyére megy vagy hogy mindjam szóval meg akarom nézni hogy van e elég olaj de már napok óta keresem hogy hol. azt tudom hogy valahol egy nívó csavar lessz de hol? 1,4-es benzines 97-es xn. mielőtt meg vettem kuplung tárcsát cseréltek és az a gyanúm hogy nem töltötték után az olajat de lehet hülyeséget beszélek.

Nekem a váltórudazatokon lévő faudi fejek koptak el ezér akadozik vagy mellé megy. Még nem tudtam orvosolni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: timona4 - 2013 Július, 07, 20:09:16
a váltó oldalán van egy 4szög alakú csavar az a szint ellenőrző és feltöltő nyilás.

lehet én vagyok nagyon béna de nem találok ilyen csavart, bár a tűzfal felőli oldalt nem igazán látom de esztelenség lenne ha ott lenne. az orra felőli oldalán szintén nincs semmi, a kerék felőli oldalon pedig egy dekli szerű lemez van de azon sincs semmi.

mások is ezt a csavart mondták de hiába keresem  :o  ???
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: timona4 - 2013 Július, 07, 20:12:19
Nekem a váltórudazatokon lévő faudi fejek koptak el ezér akadozik vagy mellé megy. Még nem tudtam orvosolni.

nekem nem akadozik, a váltó kar maga az megy szépen. az a gond hogy amikor rakom egyik sebességből a másikba akkor nem szépen át siklik ahogy kellene hanem érzem hogy ütközik, hogy össze érnek a fogaskerekek. meg van amikor 1-esbe alig tudom berakni szó szerintem nem akar be menni a helyére, néha ez van rükfercnél is. remélem nem nagy baj van. ez az egyesbe nem akar menni téma nagyon ritka.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: atoxka - 2013 Július, 07, 21:48:38
lehet én vagyok nagyon béna de nem találok ilyen csavart, bár a tűzfal felőli oldalt nem igazán látom de esztelenség lenne ha ott lenne. az orra felőli oldalán szintén nincs semmi, a kerék felőli oldalon pedig egy dekli szerű lemez van de azon sincs semmi.

mások is ezt a csavart mondták de hiába keresem  :o  ???
Bal keréknél benézel és ott kell lennie....
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: atoxka - 2013 Július, 07, 21:49:40
a váltó oldalán van egy 4szög alakú csavar az a szint ellenőrző és feltöltő nyilás.
Feltöltő nyílás van a váltó tetején is nem? Én felül szoktam beleönteni...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Július, 07, 23:13:27
Feltöltő nyílás van a váltó tetején is nem? Én felül szoktam beleönteni...

az a szellőző...

Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: atoxka - 2013 Július, 08, 09:49:45
az a szellőző...
És baj ha ott töltöm fel?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Július, 08, 12:35:08
És baj ha ott töltöm fel?

nem ha tudod menyit kell bele önteni és nem lesz nyakig öntve...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: atoxka - 2013 Július, 08, 13:05:05
nem ha tudod menyit kell bele önteni és nem lesz nyakig öntve...
Szintnézőn nézem közbe.... Felül meg tölcsérrel töltöm bele...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: btomi87 - 2013 Július, 09, 21:06:49
nekem nem akadozik, a váltó kar maga az megy szépen. az a gond hogy amikor rakom egyik sebességből a másikba akkor nem szépen át siklik ahogy kellene hanem érzem hogy ütközik, hogy össze érnek a fogaskerekek. meg van amikor 1-esbe alig tudom berakni szó szerintem nem akar be menni a helyére, néha ez van rükfercnél is. remélem nem nagy baj van. ez az egyesbe nem akar menni téma nagyon ritka.


Én akkor is arra tippelek. Enyém is csinál ilyet. Ez is 1.4xn 98-as szóval esélyes hogy ugyanaz a baja tiednek is. Felülről a motorterbol meg tudod rángatni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Lacipapo92 - 2013 Július, 12, 19:10:21
Sziasztok segítség kéne be indítom a kocsit és a váltó szép halkan zörög ez mi baja lehet viszont ha elindulok vele 50 búg mindt a k... ég olaj szintre tippelek vagy kinyomó csapágyra de nem tudom az olajat hol tudom meg lesni létszíves írjártok már le vagy linkeljetek már képet hol tudom meg lesni utánna tölteni stb köszönöm szépen előre is ! blingdriveingsmiley
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Július, 15, 07:33:06
Sziasztok segítség kéne be indítom a kocsit és a váltó szép halkan zörög ez mi baja lehet viszont ha elindulok vele 50 búg mindt a k... ég olaj szintre tippelek vagy kinyomó csapágyra de nem tudom az olajat hol tudom meg lesni létszíves írjártok már le vagy linkeljetek már képet hol tudom meg lesni utánna tölteni stb köszönöm szépen előre is ! blingdriveingsmiley

csapágy lesz...
az olajat a váltó alján tudod le ereszteni ha vissza keresel akkor megtalálod a leeresztés és feltöltés módját is.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Lacipapo92 - 2013 Július, 19, 14:15:57
Az olajjal rendbe cvan minden hagy kérdezzem már meg ha kihúzom a fél tengelyt kkor ezt a csapágyat tudom így cserélni vagy le kell húznom az egész váltó részt vagy csak kivezsem a féltengelyt és a csapágyat látni fogom ? és kb menyibe fog fájni ez tudom a csapágy vagy 4000körül van
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Július, 22, 07:28:58
Az olajjal rendbe cvan minden hagy kérdezzem már meg ha kihúzom a fél tengelyt kkor ezt a csapágyat tudom így cserélni vagy le kell húznom az egész váltó részt vagy csak kivezsem a féltengelyt és a csapágyat látni fogom ? és kb menyibe fog fájni ez tudom a csapágy vagy 4000körül van


MA váltót darabokra kell szedni... pugéknál a váltó felújitó készlet amiben nincs benne a szinkron szett az olyan ~60eft.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: pistike4ever - 2013 Július, 24, 07:51:32
A szervó olajat milyen időközönként kell cserélni?
… és milyen kell bele?
Mert nallam meg 6 éve nem volt.
Picit plyan mintha nehéz lenne a kormánytekerés. Nek úgy kint régen.
Valakineo vopt már ilyen??
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Csedár - 2013 Július, 31, 13:44:33
Sziasztok!
Nem sokára viszem az autót olajcserére. Ez lesz az első amióta nálam van, a következő olajat ajánlották nekem: Castrol Magnetic 10W-40. A kérdésem az volna jó lesz-e ez az olaj vagy érdemesebb valami "jobbat" nézni? Többen is mondták hogy azon nem szabad spórolni. Szóval jó lesz-e vagy ha nem akkor Ti mit ajánlotok?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2013 Július, 31, 13:56:23
Sziasztok!
Nem sokára viszem az autót olajcserére. Ez lesz az első amióta nálam van, a következő olajat ajánlották nekem: Castrol Magnetic 10W-40. A kérdésem az volna jó lesz-e ez az olaj vagy érdemesebb valami "jobbat" nézni? Többen is mondták hogy azon nem szabad spórolni. Szóval jó lesz-e vagy ha nem akkor Ti mit ajánlotok?
A gyári olaj a Total Q7000 10W40, nem hinném hogy drágább lenne, gyárit érdemes beletenni.  :-!
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Peather - 2013 Július, 31, 20:54:07
Helló !
Milyen olaj lenne jó egy 1.4-es Peugeotba??
Én most vettem.Ezek eszik az olajat??
 _pug

Akkor már ketten vagyunk,én tegnap vettem a kicsikét :D tudtommal nem eszi az olajat,de érdekelne engem ,hogy milyen olaj kell a motorba ?
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: marcusa - 2013 Július, 31, 21:39:13
Akkor már ketten vagyunk,én tegnap vettem a kicsikét :D tudtommal nem eszi az olajat,de érdekelne engem ,hogy milyen olaj kell a motorba ?
Egy 5 és fél évvel ezelőtti hozzászólásra válaszoltál  :P
Egyébként 10W40 Total Q7000 kell bele gyárilag, 3,2 liter.
Cím: Re: OLAJ (MIT HASZNÁLSZ A KOCSIBA MOTOR,VÁLTO,FÉK,SZERVO,....)
Írta: Peather - 2013 Július, 31, 21:44:59
Egy 5 és fél évvel ezelőtti hozzászólásra válaszoltál  :P
Egyébként 10W40 Total Q7000 kell bele gyárilag, 3,2 liter.

az jó nem néztem a dátumot :D ok akkor olyan megy bele
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: wippika83 - 2013 Szeptember, 06, 21:47:35
hello érdekelne 306  osba mennyi váltó olaj kell
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Szeptember, 07, 10:03:27
hello érdekelne 306  osba mennyi váltó olaj kell

1,8
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: wippika83 - 2013 Szeptember, 07, 20:19:22
1,8
köszi a segítségeket
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Zolibácsi - 2013 Szeptember, 13, 14:21:57
Üdv Mindenki!

Megtörtént az autómon a Vezérmüszij + feszitőgörgö csere  :-!
Igazábol ideje is volt mert a régi szij már finoman picit kezdett repedezni,a görgö kis kicsit betegesen forgott.

Most az a nagyon amatőr kérdésem,hogy vettem olajat,olaj szűrőt neki akartam állni hogy kicserélem szépen,de a leengedőcsavar hát izé... 4lapfejü imbuszos csavar 6-8mm-es lehet és csak igy nézek rá hogy mi az anyámmal csavarjam ki  :P
Tudtommal az imbuszkulcsok 6 lapfejüek,amik nekem is vannak. probálkoztam a krova karokkal is (csak simán ahogy van a krova) de nem volt jó. van erre vmi spéci kulcs? ki hogy oldotta ezt meg???
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Zolibácsi - 2013 Szeptember, 13, 14:29:28
Egyébként van egy ilyen táblázatom ami hasznos lehet mindenkinek:
(olajok,mennyiségek,szabványok az kis pözsóhoz) ez a lista az 1.4-esekhez van,de gondolom a többié is ilyesmi

http://kepfeltoltes.hu/view/130913/pug_olaj_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Zolika77 - 2013 Szeptember, 13, 18:23:03
Sziasztok! Ha már mindenki a váltóval foglalkozik,akkor énis feltennék egy kérdést:D Mitől van bugó hang motorféknél??!Minden sebességben! De csak akkor ha motorfékezek,akármit csinálok máskor nem ad hangot! Fokozatot veszi rendesen nincs semmi baja! Váltó olaj nemrég cserélve.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: wippika83 - 2013 Szeptember, 14, 15:59:52
Helló érdeklödöm tud valaki képet mutatni a váltó olaj nyillásairol, meg van nekem a kis könyve de sajna sz.rt ér ilyen téren
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: wippika83 - 2013 Szeptember, 14, 21:24:32
Üdv Mindenki!

Megtörtént az autómon a Vezérmüszij + feszitőgörgö csere  :-!
Igazábol ideje is volt mert a régi szij már finoman picit kezdett repedezni,a görgö kis kicsit betegesen forgott.

Most az a nagyon amatőr kérdésem,hogy vettem olajat,olaj szűrőt neki akartam állni hogy kicserélem szépen,de a leengedőcsavar hát izé... 4lapfejü imbuszos csavar 6-8mm-es lehet és csak igy nézek rá hogy mi az anyámmal csavarjam ki  :P
Tudtommal az imbuszkulcsok 6 lapfejüek,amik nekem is vannak. probálkoztam a krova karokkal is (csak simán ahogy van a krova) de nem volt jó. van erre vmi spéci kulcs? ki hogy oldotta ezt meg???
Helló létezik ilyen készlet is, ma vettem a helyi autós boltban, de nézd meg a csavart mert az enyémnek is ilyen a közepe de a krova 27-es  feje is jó a csavarhoz,de a váltóhoz csak a 4 lapú készlet jó abból is a 8-as     
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Zolibácsi - 2013 Szeptember, 15, 07:51:50
Helló létezik ilyen készlet is, ma vettem a helyi autós boltban, de nézd meg a csavart mert az enyémnek is ilyen a közepe de a krova 27-es  feje is jó a csavarhoz,de a váltóhoz csak a 4 lapú készlet jó abból is a 8-as     

Köszi ezt jó tudni!!
Én ezt most úgy oldottam meg tegnap,hogy találtam egy acélkilincset,pontosabban azt a részét ami az ajtón át megy.(az aluminium gyenge) a mérete is pont frankó volt. Ráfogtam egy 30-as állithatós villáskulccsal és legyőztem a csavart :)
olaj leenged,olajszürö csere,(a fejem is olajos) csavar vissza, uj olaj betölt és pöfpöf tova :D blingdriveingsmiley
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: lucsano - 2013 Október, 18, 00:10:31
Sziasztok!  :)
1.9d 306-osom van,és az lenne a kérdésem hogy hány liter olajat vegyek a cseréhez,és milyet ajánlanátok?
Köszi,
Lúcsi
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: marcusa - 2013 Október, 18, 00:18:19
Sziasztok!  :)
1.9d 306-osom van,és az lenne a kérdésem hogy hány liter olajat vegyek a cseréhez,és milyet ajánlanátok?
Köszi,
Lúcsi
Total Q7000 10W40, és 4,2 liter kell bele.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: lucsano - 2013 Október, 18, 13:01:21
Köszönöm! :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Rozsahegyir - 2013 Október, 21, 07:41:56
Köszönöm! :)
nyugodtan mehet bele az 5w40-is semmi baja nem lesz max kicsit könnyebben fog indulni hidegben!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: lucsano - 2013 Október, 28, 23:42:08
nyugodtan mehet bele az 5w40-is semmi baja nem lesz max kicsit könnyebben fog indulni
hidegben!

Oké,köszönöm! :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: F2Tom - 2013 November, 20, 09:55:15
Oké,köszönöm! :)
Én is 10W-40-et használtam, de egy ismerős azt mondta, hogy 5W-40 kell neki a turbo miatt. Ha nem kopott a motor, nem fogja enni, a 10W-s sűrűbb, állítólag akkor teszik bele, ha már csipegeti az 5W-st. Én most Quartz9000 5W-40-et raktam bele, olyan híg hidegen is mint a pisa, de szerencsére nem eszi, voltam már kint vele Németországban is. Télen kevésbé dermed meg.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: matska - 2013 November, 21, 21:50:11
Én is 10W-40-et használtam, de egy ismerős azt mondta, hogy 5W-40 kell neki a turbo miatt. Ha nem kopott a motor, nem fogja enni, a 10W-s sűrűbb, állítólag akkor teszik bele, ha már csipegeti az 5W-st. Én most Quartz9000 5W-40-et raktam bele, olyan híg hidegen is mint a pisa, de szerencsére nem eszi, voltam már kint vele Németországban is. Télen kevésbé dermed meg.

Én meg 10W40-nel járok mert van itthon tartalék turbóm. :p
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: technodome - 2013 December, 28, 21:23:20
Sziasztok

Kérdésem az lenne, hogy 1.4 benzines mociba (98as XN) mennyi olaj megy?
Olvastam több variációt: 3,5 - 4,2

Azért kérdezem mert most akarok venni és 4 vagy 5 literes kiszerelést vegyek ?

Köszi
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zimurgy - 2013 December, 28, 21:30:40
Sziasztok

Kérdésem az lenne, hogy 1.4 benzines mociba (98as XN) mennyi olaj megy?
Olvastam több variációt: 3,5 - 4,2

Azért kérdezem mert most akarok venni és 4 vagy 5 literes kiszerelést vegyek ?

Köszi

Még 3,5 liternél is kevesebb fog belemenni, természetesen szűrőcserével együtt.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: DrSanya - 2014 Január, 06, 15:25:35
Sziasztok

1.9D (WJZ)-be Castrol vagy Total?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2014 Január, 06, 15:32:16
Sziasztok

1.9D (WJZ)-be Castrol vagy Total?

A Total a gyári, én azt venném.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Csedár - 2014 Április, 13, 11:15:43
Sziasztok! Milyen váltóolajat vegyek? Jövő héten vinném hogy cseréljék le a váltóban az olajat mert a 19 éves pályafutásában sosem volt lecserélve, úgyhogy itt az ideje.
gyárilag milyen van benne?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2014 Április, 13, 14:46:33
Sziasztok! Milyen váltóolajat vegyek? Jövő héten vinném hogy cseréljék le a váltóban az olajat mert a 19 éves pályafutásában sosem volt lecserélve, úgyhogy itt az ideje.
gyárilag milyen van benne?

Peugeot szalonban vegyél 2L 75W80-as gyárit, az biztos jó.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Csedár - 2014 Május, 12, 23:03:26
Peugeot szalonban vegyél 2L 75W80-as gyárit, az biztos jó.

Köszönöm a tippet! Így fogok tenni!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Roland - 2014 Május, 15, 15:19:12
Sziasztok,
A minap volt olajcsere és végignéztem a műveletet.
Nem furcsa az, hogy az olajleeresztő nem a legalján van, hanem kicsit az olajteknő oldalán? Még a szerelő is mondta, hogy így valószínű az alján maradhatott pár deci régi olaj, okosabb lett volna az aljára tenni, hogy tényleg tutira minden kicsöpöghessen.
Van erre valakinek ötlete, hogy legközelebb hogyan lehetne teljesen kifolyatni az összes régi olajat?
Illetve, mennyire gáz az, hogy véletlenül többet töltött az úr bele, így a nívópálca maximuma felett kb. jó 1/3al van most az olajszint.
R
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zimurgy - 2014 Május, 15, 15:48:59
Sziasztok,
A minap volt olajcsere és végignéztem a műveletet.
Nem furcsa az, hogy az olajleeresztő nem a legalján van, hanem kicsit az olajteknő oldalán? Még a szerelő is mondta, hogy így valószínű az alján maradhatott pár deci régi olaj, okosabb lett volna az aljára tenni, hogy tényleg tutira minden kicsöpöghessen.
Van erre valakinek ötlete, hogy legközelebb hogyan lehetne teljesen kifolyatni az összes régi olajat?
Illetve, mennyire gáz az, hogy véletlenül többet töltött az úr bele, így a nívópálca maximuma felett kb. jó 1/3al van most az olajszint.
R


Szerintem gáz, engedj le belőle.
A leeresztő szerintem azért nem a legalján van, hogy felakadások ne veszélyeztessék.
Jól meg szoktam himbálni az autót, hogy minél több kifolyhasson. Szerintem bőven 1 dl alatt van az a mennyiség, ami az olajteknő miatt nem tud kifolyni.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2014 Június, 01, 21:13:16
Gyújtáskapcsolót lehet WD40-el olajozni ? Kissé nehézkes, szerintem tele lehet kosszal porral is, elvileg erre a WD40 jó lenne nem ?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2014 Június, 02, 16:00:47
Gyújtáskapcsolót lehet WD40-el olajozni ? Kissé nehézkes, szerintem tele lehet kosszal porral is, elvileg erre a WD40 jó lenne nem ?

én nem fújnám be wd40-nel azt tuti :))
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2014 Június, 02, 17:14:26
én nem fújnám be wd40-nel azt tuti :) )

akkor máshogy kérdezem, mivel fújjam be ?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: tmz - 2014 Június, 03, 13:28:42
akkor máshogy kérdezem, mivel fújjam be ?

Ha jól tudom ez típus hiba x idő után elkopik http://www.bereczkauto.com/news/amikor-az-opel-kulcs-nem-fordul-el-a-gyujtaskapcsoloban/ (http://www.bereczkauto.com/news/amikor-az-opel-kulcs-nem-fordul-el-a-gyujtaskapcsoloban/) én szétszedném és cserélném utána megint nincs baj általában valami kis műanyag pöcök kopik meg azért nehézkes.. pár ezredesből orvosolják https://www.youtube.com/watch?v=R3fRbZ-ysAk (https://www.youtube.com/watch?v=R3fRbZ-ysAk)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: bellabali - 2014 Augusztus, 22, 19:49:14
Mannol olajról hallott-e valaki valamit ?
Árban nem lenne rossz, német olaj elméletileg...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2014 Október, 03, 21:44:34
Üdv Mindenkinek!

Mi a különbség a Total Classik 10w-40 és  a Total Quarc 7000 között?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zimurgy - 2014 Október, 03, 23:02:47
Üdv Mindenkinek!

Mi a különbség a Total Classik 10w-40 és  a Total Quarc 7000 között?

Nem tudom, de mivel a "Classic"-ot a hipermarketek árulják olcsó pénzért, én bele nem tölteném az autómba, csakis Q7000-et kap. De lehet, hogy én vagyok a sznob...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kispiros - 2014 Október, 03, 23:11:47
Üdv Mindenkinek!

Mi a különbség a Total Classik 10w-40 és  a Total Quarc 7000 között?
A totalolaj.hu szerint
Classic:
"Szintetikus bázisú többfokozatú motorolaj benzin- és dízelüzemű motorokhoz. A TOTAL CLASSIC 10W40 minősége teljesíti az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA – Association des Constucteurs Européens d’Automobiles ) legszigorúbb előírásait."
Quartz:
"Szintetikus technológiával előállított többfokozatú motorolaj benzin- és dízelüzemű motorokhoz. A legnagyobb körültekintéssel válogatott adalékok hozzáadásának köszönhetően teljesíti az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA – Association des Constucteurs Européens d’Automobiles ) legszigorúbb előírásait. "

Amit Zimu mond abban van valami, általában a hiperekben inkább olcsó, nem minőségi cuccok szoktak lenni, természetesen vannak kivételek, pl bosch aerotwin lapát...
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2014 Október, 03, 23:18:38
Nem tudom, de mivel a "Classic"-ot a hipermarketek árulják olcsó pénzért, én bele nem tölteném az autómba, csakis Q7000-et kap. De lehet, hogy én vagyok a sznob...

Ezzel azt akarod mondani, hogy annak ellenére , hogy ez is Total termék és teljesen ugyanazok a paraméterei ennek ellenére gagyi, ergo hamisítvány?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2014 Október, 03, 23:21:06
A totalolaj.hu szerint
Classic:
"Szintetikus bázisú többfokozatú motorolaj benzin- és dízelüzemű motorokhoz. A TOTAL CLASSIC 10W40 minősége teljesíti az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA – Association des Constucteurs Européens d’Automobiles ) legszigorúbb előírásait."
Quartz:
"Szintetikus technológiával előállított többfokozatú motorolaj benzin- és dízelüzemű motorokhoz. A legnagyobb körültekintéssel válogatott adalékok hozzáadásának köszönhetően teljesíti az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA – Association des Constucteurs Européens d’Automobiles ) legszigorúbb előírásait. "

Amit Zimu mond abban van valami, általában a hiperekben inkább olcsó, nem minőségi cuccok szoktak lenni, természetesen vannak kivételek, pl bosch aerotwin lapát...

Nem hiperben árulják, autó-alkatrészes boltban.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: zimurgy - 2014 Október, 03, 23:38:37
Ezzel azt akarod mondani, hogy annak ellenére , hogy ez is Total termék és teljesen ugyanazok a paraméterei ennek ellenére gagyi, ergo hamisítvány?

Az én olvasatomban Kispiros idemásolt leírásai azt sejtetik, hogy nem ugyanarról van szó...
Elhiszem, hogy nem csak hipermarketekben kapni Classic-ot.
Nekem úgy tűnt, hogy jelentősen olcsóbb, mint a Q7000. 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: kispiros - 2014 Október, 03, 23:46:12
Ezzel azt akarod mondani, hogy annak ellenére , hogy ez is Total termék és teljesen ugyanazok a paraméterei ennek ellenére gagyi, ergo hamisítvány?
Nem hiszem, hogy hamisítványra gondolna, gondolom a minősítés nélkül nem is lehetne olajat forgalmazni. Inkább csak olyan value termék a hiperek számára, mert vannak akik hiperekbe szerzik be az alkatrészek, és ők általában árérzékenyek. Talán valamelyik akkugyártónak is volt olyan szériája, amiről szinte nem is találtam infot, és csak hiperekben lehetett kapni.
Ezzel nem akarok senkire semmi rosszat mondani, ha kell már most előre bocsánatot kérek.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2014 Október, 04, 01:24:18
Üdv Mindenkinek!

Mi a különbség a Total Classik 10w-40 és  a Total Quarc 7000 között?

Én pl. Használtam az 1.6-ba utántöltésre, nem éreztem semmilyen külömbséget.
Olajcserénél viszont többnyire Q7000 ment bele. Őszintén szólva nem tudnám megmondani, hogy volt-e külömbség. Az ára 2-300 ft-tal volt jobb, mint a Q7000-nek, de csak azért vettem, mert könnyebben beszerezhető volt, ha épp gyorsan kellett.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: hdi90 - 2014 November, 10, 19:40:28
Sziasztok.Segítsetek,hogy a 2.0 HDI-m be milyen motorolajat töltsek!!!???Vélemény :? TOTAL?!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2014 November, 10, 19:45:41
Sziasztok.Segítsetek,hogy a 2.0 HDI-m be milyen motorolajat töltsek!!!???Vélemény :? TOTAL?!

Szia,

Total quartz jó választás.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: hdi90 - 2014 November, 10, 19:47:25
Szia,

Total quartz jó választás.

Azon belül is melyik??Szerinted.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2014 November, 10, 19:55:28
Azon belül is melyik??Szerinted.

Total quartz 7000 10w40 diesel szerintem.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: hdi90 - 2014 November, 10, 19:57:47
Total quartz 7000 10w40 diesel szerintem.

 a 15w40-es is jo lenne bele??ugyan jó a moci,csak már van benne km.....
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2014 November, 10, 20:01:54
a 15w40-es is jo lenne bele??ugyan jó a moci,csak már van benne km.....

A 15w sűrűbb, télen picit nehezebben hígul. Ha nem eszi az olajat, akkor feleslegesnek érezném.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: hdi90 - 2014 November, 10, 20:03:30
A 15w sűrűbb, télen picit nehezebben hígul. Ha nem eszi az olajat, akkor feleslegesnek érezném.

Köszi az infót és a tanácsot.......:)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2014 November, 10, 20:05:40
Köszi az infót és a tanácsot.......:)

Itt a gyári táblázat:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/909434/306_olajtipusok.jpg)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: hdi90 - 2014 November, 10, 20:09:03
Itt a gyári táblázat:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/909434/306_olajtipusok.jpg)

THX
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bán József - 2014 November, 27, 19:31:18
Szervusztok! Többen írták itt a fórrumon, hogy vannak képek a váltóolaj cseréről ( hol vannak a csavarok ). Végig olvastam a 21 lapoldalt, de nem találtam :D Tudja Valaki hol van? Köszi előre is !  _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: wippika83 - 2014 November, 28, 21:21:13
Szervusztok! Többen írták itt a fórrumon, hogy vannak képek a váltóolaj cseréről ( hol vannak a csavarok ). Végig olvastam a 21 lapoldalt, de nem találtam :D Tudja Valaki hol van? Köszi előre is !  _pug
hello a kerék felőli oldalon vannak ha jól emlékszem a legalsó csavar a sokk közül a leeresztő,holnap ránézek mert ha jól rémlik két egyforma csavar fejet kell keresni,feltöltést én felülről oldottam meg mert nem volt pumpám hozzá
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bán József - 2014 November, 29, 11:31:30
hello a kerék felőli oldalon vannak ha jól emlékszem a legalsó csavar a sokk közül a leeresztő,holnap ránézek mert ha jól rémlik két egyforma csavar fejet kell keresni,feltöltést én felülről oldottam meg mert nem volt pumpám hozzá
Szia! nekem is az a tervem hogy felülről tölteném, és a szint ellenőrzőn várnám mikor elég :) de nem tudom még nem csináltam :) Köszi előre is !  _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: wippika83 - 2014 November, 29, 13:54:06
Szia! nekem is az a tervem hogy felülről tölteném, és a szint ellenőrzőn várnám mikor elég :) de nem tudom még nem csináltam :) Köszi előre is !  _pug
helló meg néztem, enyémen meg lehet kűlömböztetni, mert négyszög alakú fej kell ha jól rémlik 8 as, én vettem egy készletet autósboltban hozzá. a leeresztő nálam a féltengely alatt van. én is ezt csináltam,     
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Bán József - 2014 November, 29, 15:34:43
helló meg néztem, enyémen meg lehet kűlömböztetni, mert négyszög alakú fej kell ha jól rémlik 8 as, én vettem egy készletet autósboltban hozzá. a leeresztő nálam a féltengely alatt van. én is ezt csináltam,     

Szia! akkor jól értem, a feltöltő, a szint ellenőrző, és a leeresztő is négyszögfejű? Olyasmi mint az olajleeresztő? Kívül kerek, belül négyszög kulcs? :) Mert akkor nem lesz baj a összekeveréssel :)  _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: wippika83 - 2014 November, 29, 19:31:40
Szia! akkor jól értem, a feltöltő, a szint ellenőrző, és a leeresztő is négyszögfejű? Olyasmi mint az olajleeresztő? Kívül kerek, belül négyszög kulcs? :) Mert akkor nem lesz baj a összekeveréssel :)  _pug
igen nem tudod eltéveszteni a többi csavar fej hatlapfejű meg kisebb is, de a szint ellenőrző és a betöltő ugyan az csak a tetején lévő ha jól tudom akkor szellőző nyilláson is fellehet tölteni, arra figyelj még hogy a csavarok nálam legalábbis mágneses végűek ne legyenek túl tele fém forgáccsal mert akkor valami nem ok,
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Horemheb - 2015 Január, 09, 18:55:24
Szép estét Mindenkinek!

Tanácsot szeretnék kérni! Másfél hónapja voltam vizsgán, akkor vezérműszimeringet cseréltek mert kinyomta az olajat. (Olajcsere Total Q7000 10-40 + Filtron szűrő csere OK) Most újra kinyomja az olajat... Van ötletetek, hogy mi csináljak? Másfél - két havonta komplett olajcsere + szimering + szűrő + munkadíj nem baráti... Sűrűbb olaj (15-40?) A gépsas már 325e km-t futott.

Előre is köszi a tanácsokat!
Cím: Váltó-olaj betöltése
Írta: Trebark - 2015 Január, 16, 07:27:43
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni:

-egyik ismerősőm, akinek szintén 306 -a van, kérdezte tőlem, de én nem tudok ebben segíteni.

Kérdése így szólt:

" A váltó tetején levő szuszogón betölthető e a váltóolaj? "

Szerintetek?

Cím: Re:Váltó-olaj betöltése
Írta: sohadani - 2015 Január, 16, 08:04:24
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni:

-egyik ismerősőm, akinek szintén 306 -a van, kérdezte tőlem, de én nem tudok ebben segíteni.

Kérdése így szólt:

" A váltó tetején levő szuszogón betölthető e a váltóolaj? "

Szerintetek?

Ki kell csavarni, és mehet bele. A szintet pedig alul ellenőrizni a szintellenőrző csavarnál. Én így csináltam az enyémet.
Cím: Re:Váltó-olaj betöltése
Írta: Trebark - 2015 Január, 16, 09:53:16
Ki kell csavarni, és mehet bele. A szintet pedig alul ellenőrizni a szintellenőrző csavarnál. Én így csináltam az enyémet.

Nagyon köszi!

Neki le kell pattintani egy kupakot, kitekerni nem lehet!

Mégegyszer köszi a választ!!!!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: szabi1994 - 2015 Január, 27, 20:43:08
Sziasztok!

1997-es 1.4 SL tulaj le tudná nekem fényképezni a nívópálcát és a cső tetejét amibe belemegy a pálca?

Előre is köszönöm!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: hkuli - 2015 Március, 10, 20:05:02
Hali!

Érdeklődni szeretnék hogy 306 1,9 td ben hogy cserélek váltóolajat?Hol kell feltölteni és hol van a szintjelző?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: sohadani - 2015 Március, 10, 21:23:11
Hali!

Érdeklődni szeretnék hogy 306 1,9 td ben hogy cserélek váltóolajat?Hol kell feltölteni és hol van a szintjelző?

Heló!

Az olajat leengedni a difi házán (ahova a féltengelyek mennek) levő legalsó csavarral tudod. Én a váltó tetején levő levegőző műanyagot kicsavarva töltöttem fel fentről olajjal és közben figyeltem, hogy mikor éri el a szintet. A szintjelző a váltó végén van.
http://img.index.hu/imgfrm/0/2/7/0/BIG_0007450270.jpg
Jobb oldali képen a bal oldali csavar a szintjelző, a jobb oldali pedig a leeresztő.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Egonmester - 2015 Május, 04, 12:57:24
Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem.
Fékolajból milyet szeret vajon a kis pugom? 95-ös 1,6 benzin gépsárkány  _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2015 Május, 04, 14:02:05
Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem.
Fékolajból milyet szeret vajon a kis pugom? 95-ös 1,6 benzin gépsárkány  _pug

Szia!

A gyárit szereti, ráadásul nem igazán drágább és tuti jó bele.
Az alvázszámmal be kell menni egy pözsó szalonba és kérni a megfelelő mennyiséget.
Ha jól emlékszem literes kiszerelésben árulják.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Egonmester - 2015 Május, 04, 16:30:43
Szia!

A gyárit szereti, ráadásul nem igazán drágább és tuti jó bele.
Az alvázszámmal be kell menni egy pözsó szalonba és kérni a megfelelő mennyiséget.
Ha jól emlékszem literes kiszerelésben árulják.

Köszi a segítséget!  _pug
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2015 Október, 30, 09:02:03
Szep napot.
Erdeklodni szeretnek, hogy egy 220ezer kmt. futott valtomuben, mely mar tobb 10ezer kilometer ota kegyetlenul surlodo, zugo, egyertelmulen elkopottsagot jelzo hangon muzsikal, de amugy tokeletesen hasznalhato, csak gyorsulaskor, vagy motorfeknel hallatszik az a diffi-hang, szoval erdekelne, hogy a javasolt 75W80 es olaj helyett milyen mas karakterisztikajut tehetnek, mely picit surubb, talan e surlodo, zugo hangot tompitana, de a kozelgo telre valo tekintettel, nem tenne tulsagosan merevve a valtoasokat?
Lattam van 75w90 es van 80w90 stb.stb. olaj is, csak nem igazan ertem, hogy az elso szam, vagy a masodik jelenti a viszkozitas milyenseget, illetve  mi a masik szam jelentese.
Koszonom a valaszokat.
udv
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2015 Október, 30, 23:12:31
Szep napot.
Erdeklodni szeretnek, hogy egy 220ezer kmt. futott valtomuben, mely mar tobb 10ezer kilometer ota kegyetlenul surlodo, zugo, egyertelmulen elkopottsagot jelzo hangon muzsikal, de amugy tokeletesen hasznalhato, csak gyorsulaskor, vagy motorfeknel hallatszik az a diffi-hang, szoval erdekelne, hogy a javasolt 75W80 es olaj helyett milyen mas karakterisztikajut tehetnek, mely picit surubb, talan e surlodo, zugo hangot tompitana, de a kozelgo telre valo tekintettel, nem tenne tulsagosan merevve a valtoasokat?
Lattam van 75w90 es van 80w90 stb.stb. olaj is, csak nem igazan ertem, hogy az elso szam, vagy a masodik jelenti a viszkozitas milyenseget, illetve  mi a masik szam jelentese.
Koszonom a valaszokat.
udv

Szia!

Én a gyári 75w80-at nem cserélném le, inkább megnézetném a váltót.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2015 Október, 31, 01:12:01
Idézetet írta: parizs msg203719 date=1446243151

Értem. Lehet erdy hosszabb project keretében megjavîtatom, de most nincs lehetőségem leszerelni, stb.stb.
Perpillanat vastagabb olajban gondolkodom..Csak tudnám mi az, ami még elmegy.



Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: parizs - 2015 Október, 31, 08:17:02
Értem. Lehet erdy hosszabb project keretében megjavîtatom, de most nincs lehetőségem leszerelni, stb.stb.
Perpillanat vastagabb olajban gondolkodom..Csak tudnám mi az, ami még elmegy.

A xado-t is kipróbálhatod, állítólag segíthet.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2015 Október, 31, 08:46:07
A xado-t is kipróbálhatod, állítólag segíthet.
Prolongot, vagy metabondot használtam két éve. Sokkal rosszabb lett. Pár nap múlva teljes olajcsere kellett, hogy megszűnjön a recseg, szoruló, fokozatokba nehezen beugró váltás. Előtte csak zúgott, s nem ennyire mint most, de akkor gyakorlatilag alig tudtam segítséget váltani. Attól tartok, hogy e rövid intermezzo többet ártott, mint használt. Kb..mint mikor 5.ös osztályú olajat teszel olyan helyre ahová a gyártó 4est javasol. Az adalék savassága belemar oda is, ahová nem kellene. (Újabb mechanikáknál már nincs ilyen kényes alkatrész (pl. olyan réztartalmú alátét, gyűrű stb. hogy ne bírná a + adalékot)
Ez esetben a 75w80 -nál a w előtti szám gondolom a viszkozitást jelöli, mint a motorolajoknál, tehát ha ez 80as esetbén (80w80) lehet h hogy "sűrűbb" lenne?
 Autós üzletben is össze vissza beszélnek. Van ki szerint a w előtti <sebb szám, mások szerint a >obb jelöli a "sűrűbb "et.
Ez vajon hogy van? S mi a W utáni 80-as kek jelentése?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: wippika83 - 2015 November, 01, 18:25:06
Szep napot.
Erdeklodni szeretnek, hogy egy 220ezer kmt. futott valtomuben, mely mar tobb 10ezer kilometer ota kegyetlenul surlodo, zugo, egyertelmulen elkopottsagot jelzo hangon muzsikal, de amugy tokeletesen hasznalhato, csak gyorsulaskor, vagy motorfeknel hallatszik az a diffi-hang, szoval erdekelne, hogy a javasolt 75W80 es olaj helyett milyen mas karakterisztikajut tehetnek, mely picit surubb, talan e surlodo, zugo hangot tompitana, de a kozelgo telre valo tekintettel, nem tenne tulsagosan merevve a valtoasokat?
Lattam van 75w90 es van 80w90 stb.stb. olaj is, csak nem igazan ertem, hogy az elso szam, vagy a masodik jelenti a viszkozitas milyenseget, illetve  mi a masik szam jelentese.
Koszonom a valaszokat.
udv
helló nekem a szerelö azt mondta a váltóban nem ajánlott más olajat tenni mint amit irnak hozzá,
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: BANDITA1981 - 2016 Január, 14, 16:51:17
Szevasztok!1997 1.4 180000km-t futott már a kicsike!Az lenne a gondom a váltóval hogy hidegen nehezen veszi az 1-2-3-t néha még recsenik is!A 4-5-t simán veszi gondolom mert ez nincs annyit használva és nincs ott akkora erőátvitel!Ha már üzem meleg az autó,gondolom akkor a váltó olaj is felmelegszik és akkor simán veszi a sebességeket!Mintha kicserélték volna a váltót!Kérdés hogy találkozott e valaki ilyen jelenséggel,és lehet e ezt orvosolni valamilyen adalék anyaggal,vagy valami mással?A váltó olajat  1hónapja cseréltem!!!!!!!!!!!!! Még mielőtt ezzel kezdené valaki!Válaszotokat előre is köszi! ::)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: sohadani - 2016 Január, 14, 17:24:54
Szevasztok!1997 1.4 180000km-t futott már a kicsike!Az lenne a gondom a váltóval hogy hidegen nehezen veszi az 1-2-3-t néha még recsenik is!A 4-5-t simán veszi gondolom mert ez nincs annyit használva és nincs ott akkora erőátvitel!Ha már üzem meleg az autó,gondolom akkor a váltó olaj is felmelegszik és akkor simán veszi a sebességeket!Mintha kicserélték volna a váltót!Kérdés hogy találkozott e valaki ilyen jelenséggel,és lehet e ezt orvosolni valamilyen adalék anyaggal,vagy valami mással?A váltó olajat  1hónapja cseréltem!!!!!!!!!!!!! Még mielőtt ezzel kezdené valaki!Válaszotokat előre is köszi! ::)

Szia!

Pontosan milyen olajat tettél bele? (márka és viszkozitás)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: BANDITA1981 - 2016 Január, 14, 17:32:26
Szia!

Pontosan milyen olajat tettél bele? (márka és viszkozitás)
75w90 total
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: sohadani - 2016 Január, 14, 17:42:33
75w90 total

Úgy tudom, hogy ez a gyári olaj: 75W80 TOTAL TRANSMISSION BV
Véleményem szerint okozhat ilyen problémát, de azért várd meg hátha más is ír valamit.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: BANDITA1981 - 2016 Január, 14, 18:02:17
A gyári olajal jobban csinálta! Ezzel az olajal valamivel jobb lett! Amúgy kuplungozva is most lett 1hónapja!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Peugeot9 - 2016 Január, 14, 19:08:13
Gyári olajat használok én is,nálam is előfordult már hogy hidegben nagyon nehezen vette az egyes fokozatot
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: BANDITA1981 - 2016 Január, 14, 19:22:46
Gyári olajat használok én is,nálam is előfordult már hogy hidegben nagyon nehezen vette az egyes fokozatot
És mit csináltál vele?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Peugeot9 - 2016 Január, 15, 05:59:26
És mit csináltál vele?

Semmit:) télen járatom hogy bemelegedjen az autó ugy kicsit könnyebben veszi.én betudom annak hogy hidegbe nehezebben veszi a sebességet,ámbár volt már 3 váltócserém nem emiatt de mindegyikkel ezt csinálja és mindbe a gyári olajat tettem
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Kala - 2016 Március, 07, 11:09:19
"ámbár volt már 3 váltócserém"

Nekkem csak 2 legutób most hétvégén, felmerült bennem a dolog, hogy mi volna ha más olajat töltök belle nem a gyártó által előirtat.
Nincs e valalmi jobb? Vagy más viszkozitásu amitöl jobb a kenés...
Félek hogy ez a válto sem fogja tulságosan sokat birni...

Vallami tanács? 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: BANDITA1981 - 2016 Március, 07, 19:23:23
Nekkem csak 2 legutób most hétvégén, felmerült bennem a dolog, hogy mi volna ha más olajat töltök belle nem a gyártó által előirtat.
Nincs e valalmi jobb? Vagy más viszkozitásu amitöl jobb a kenés...
Félek hogy ez a válto sem fogja tulságosan sokat birni...

Vallami tanács?
Nekem most 75w90 Total van benne ez finomabb!De nekem az a baj hogy amíg hideg a rendszer nehezen veszi az 1-2-t hébe-hóba a 3-at is,de ha megyek 10 kilométert akkor utána olyan mint a vaj!De ha melegebb az idő pl 15 fok felett akkor hidegen is jobb! 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: syntrix - 2016 Március, 08, 12:05:38
Most volt a kocsimba előző héten olaj csere viz pumpa vezérlés azonban azt vettem észre valahonét csöpög az olaj ez ilyenkor normális vagy valami tömítés elszált?? Kb holnap lesz egy hete hogy cserélték ezeket rajta
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: krisztian - 2016 Március, 08, 13:16:40
Most volt a kocsimba előző héten olaj csere viz pumpa vezérlés azonban azt vettem észre valahonét csöpög az olaj ez ilyenkor normális vagy valami tömítés elszált?? Kb holnap lesz egy hete hogy cserélték ezeket rajta

Szia

Az soha nem "normális" ha csöpög az olaj.  whistle
Első körben meg kellene keresni hogy honnan csöpög.  ???
Ha nemrég volt olaj cserélve akkor az olajleeresztőt kellene megnézni először,lehet hogy a tömítésnél "szivárog".
Második körben pedig az olajszűrőnél fordulhat még elő,azt is ellenőrizni kellene.
Mást nem nagyon kell háborgatni egy olajcserénél....

Üdv:Krisztián  _pug  blingdriveingsmiley
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: syntrix - 2016 Március, 09, 07:56:13
Megnéztem most reggel sajnos az olaj teknő csavarnál láttam reggel is olaj cseppeket illetve amit alá raktam újság is azt mutatta hogy ónét jön/jöhet máshol nem volt olaj így szerintem egyértelmű hogy nem jó  a tömítése sajna ma vissza viszem a szerelőhöz nézze meg remélem ezzel rövidre is tudjuk zárni a dolgokat!!  és nem lesz többé olaj placsni az kocsi alatt!!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2016 Június, 08, 20:37:20
Üdv!

Az elmúlt hetekben olvastam a Suzuki ABS-szel szerelt fékrendszerének meghibásodásáról:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/05/16/miert_megy_tonkre_a_suzukik_feke/

Ez előfordulhat  az ABS-es  306-nál ?
Nálam 2011-óta van az autó, de még nem kellett a fékekhez nyúlni ezért nem cseréltem le a fékolajat , lehet ennek ellenére ajánlatos lenne lecserélnem?
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Erik - 2016 Június, 16, 13:20:25
Sziasztok!
Kb 4-5 hónapja történt először hogy amikor mentem kanyarodás közben elkezdett egy ponton akadni. Ezek után megálltam és tövig elcsavartam mind 2 irányba és mind a 2 irányban ugyan azon a 2 helyen akadt.Nem voltvészes nem ment át 2 kezes tekerésbe de azért csak akadt ??? . Majd mentem vele tovább és pár hét múlva magától megszűnt a probléma . A mai napon ismét előjött. Valakinek volt már hasonló gondja vagy estleg pár tipp a probléma okára? Én a szervószivtyyúra gondoltam első körben.
Előre is köszi a segítséget!  :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: prokop - 2016 Június, 24, 08:15:14
Sziasztok!
Kb 4-5 hónapja történt először hogy amikor mentem kanyarodás közben elkezdett egy ponton akadni.  ...Valakinek volt már hasonló gondja vagy estleg pár tipp a probléma okára?

Majdnem hasonlo tuneteket produkal nalam is. Meg nem volt ido kinyonozni, hogy mi lehet az oka, honnan jon a kattano hang, szervopumpa, netan toronycsapagy, nem tudom.
A masik, szinte ezzel egyidoben jelentkezo tunet, a visito  hang, mely maximalis elcsavaras soran jelentkezik. Innen is gondolom, hogy lehet a szervo rendszerben a gond.
Vajon a hidraulika-olaj lecserelese segit ratjam?
 
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: Zolie83 - 2016 Augusztus, 08, 16:06:00
Helló. Tudnátok segíteni hogy egy peugeot 306 1.4es 2000es évjáratú 300ezer kilométeres autóba milyen motor olajat vegyek?? Köszönöm
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: sohadani - 2016 Augusztus, 08, 16:51:10
Helló. Tudnátok segíteni hogy egy peugeot 306 1.4es 2000es évjáratú 300ezer kilométeres autóba milyen motor olajat vegyek?? Köszönöm

Szia!

10W40 Total Quarz 7000. Érdemes normális olajszűrőt is venni, például mann filtert.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: syntrix - 2016 Szeptember, 03, 12:20:35
Sziasztok néha olyan furcsa a szervó milyen olaj kell bele vagy milyen javasolt,szerintem sose cseréltek benne lehet már eljárt felette az idő :)
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: sohadani - 2016 Szeptember, 03, 19:26:50
Sziasztok néha olyan furcsa a szervó milyen olaj kell bele vagy milyen javasolt,szerintem sose cseréltek benne lehet már eljárt felette az idő :)

http://olajborze.hu/spd/560/Total-Fluide-ATX-1-liter

Nekem 1 liternél egy kicsit több kellett bele.
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: syntrix - 2016 Szeptember, 03, 19:43:05
http://olajborze.hu/spd/560/Total-Fluide-ATX-1-liter

Nekem 1 liternél egy kicsit több kellett bele.
Köszi Dani!!
Cím: Re:Kenőanyagok (motor-, váltó-, szervó- és fékolaj)
Írta: violino - 2016 Október, 03, 00:21:34