Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
1 óra 1 nap 1 hét 1 hónap Mindig
Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát

Szervusztok! Jól látom, hogy a légszűrő utáni műanyag átvezetőből ami az injektorhoz megy, le megy egy vékony cső a szívótorokba? Nekem mintha ott lent egy hatszögfejű csavarról jött volna le aminek lyukas a közepe, és nem tudom hogy kell visszatenni. Lehet letörött ott valami? Kell az oda egyáltalán? Mi célt szolgál az? Köszönöm előre is.

Szervusztok! Azt a kérdést tették fel nekem a Bárdiautóban, hogy Piros, vagy Zöld fagyálló hűtőfolyedékot adjanak?  Én zöldet kértem, de nem tudom mostmár, hogy jó-e? Tud valaki segíteni? Peugeot 306 1,4 SL benzines 1996-os. Köszönöm előre is! 

Szia
A motorblokk anyagához való fagyállót kell venni:
Ha alumínium akkor a piros (rózsaszín)
Ha pedig öntöttvas akkor zöld kell bele.
Ha jól tudom 

Szervusztok! Azt a kérdést tették fel nekem a Bárdiautóban, hogy Piros, vagy Zöld fagyálló hűtőfolyedékot adjanak?  Én zöldet kértem, de nem tudom mostmár, hogy jó-e? Tud valaki segíteni? Peugeot 306 1,4 SL benzines 1996-os. Köszönöm előre is! 

Sziasztok.

Egy hét alatt két bagatellnek tűnő de annál bosszantóbb szarságba szaladtam bele. Az elsőt most sikerült diagnosztizálnom. Közben jelentkezett az új gigszer.
Lezárt a kormányzár kulcs nem fordul se előre se hátra. Még nem találkoztam ilyennel.
Merre induljak neki?

Válaszokat előre is köszi.

Szia!
Nekem teljesen még nem zárt le a kormányzár, egy kis kotyogása mindig maradt - megmozgattam és elfordult a kulcs. Ha feszült a mechanika, akkor nem tudtam gyújtást adni.

Szia!

Köszi a választ. Nyilván viszonyítás kérdése az egész. A 306-os kormánya szerintem önmagához képest is nehézkes, legalábbis a szervós autók között. Ma sokkal könnyebb tekerni a kormányokat, amit könnyű megszokni (de nem feltétlen jobb, mivel "cserébe" kevesebb a visszajelzés az útról). A folyadékszint abszolút rendben van, a MAX felett egy kicsivel. Valószínűleg ez ilyen...

Szia!
Viszont az olajszint nem minden! Ha koszos/fémporos, nehezebben kering a rendszerben. Egy idő után a szervószivattyú is elfáradhat.

Aktuális óraállás: 208.203Km

Végre felkerültek a nyári papucsok 
Tegnap ismét lelégtelenítettem a hűtővíz rendszert,és úgy tűnik megoldódott a jelenség 
Majdnem 200km országút + fél óra városi araszolás után sem jelent meg a túlfolyón a víz 

 

Sziasztok

Van egy régóta fennálló problémám a kis oroszlánommal:
Hosszabb út során vagy városi araszoláskor a hűtővízből a hűtőn lévő túlfolyón egy keveset (kb 1-2dl) szinte mindig kinyom  és nem értem hogy miért van ez... 
Mindig szoktam a szintet nézni,és utánatöltök ha szükséges.
Ha a minimum szinten hagyom akkor nem fordul elő (gondolom akkor nem nő meg annyira a nyomás hogy a túlfolyó szintjét elérje).
Tavaly volt hengerfej felújítás, előtte is csinálta ezt.
Próbáltam már többször légteleníteni a rendszert,de ugyanúgy csinálja.A vizet nem forralja,normális szinten marad a vízhőfok is.
A víz nem fogy (azon kívül persze amit kinyom...) nincs benne olaj,nem "bugyborékol" ha jár a motor, hengerfej problémára utaló jelek nincsenek.

Van valakinek ötlete,hogyan orvosolhatnám ezt a jelenséget? 

Én beküldtem direktbe wd40 et és megoldódott,nem kevés dzsuva jött ki.Próba cseresznye

Köszi a gyors választ. Direktbe a kulcs helyére, vagy a műanyag lebontása után a zárhenger lukain?

 

Sziasztok.

Egy hét alatt két bagatellnek tűnő de annál bosszantóbb szarságba szaladtam bele. Az elsőt most sikerült diagnosztizálnom. Közben jelentkezett az új gigszer.
Lezárt a kormányzár kulcs nem fordul se előre se hátra. Még nem találkoztam ilyennel.
Merre induljak neki?

Válaszokat előre is köszi.

Én beküldtem direktbe wd40 et és megoldódott,nem kevés dzsuva jött ki.Próba cseresznye

Sziasztok.

Egy hét alatt két bagatellnek tűnő de annál bosszantóbb szarságba szaladtam bele. Az elsőt most sikerült diagnosztizálnom. Közben jelentkezett az új gigszer.
Lezárt a kormányzár kulcs nem fordul se előre se hátra. Még nem találkoztam ilyennel.
Merre induljak neki?

Válaszokat előre is köszi.