Téma: Kenőanyagok (motor-, vĂĄltĂł-, szervĂł- ĂŠs fĂŠkolaj)

[sohadani]

75w90 total

Úgy tudom, hogy ez a gyári olaj: 75W80 TOTAL TRANSMISSION BV
VĂŠlemĂŠnyem szerint okozhat ilyen problĂŠmĂĄt, de azĂŠrt vĂĄrd meg hĂĄtha mĂĄs is Ă­r valamit.

[BANDITA1981]

A gyĂĄri olajal jobban csinĂĄlta! Ezzel az olajal valamivel jobb lett! AmĂşgy kuplungozva is most lett 1hĂłnapja!

[Peugeot9]

Gyári olajat használok én is,nálam is előfordult már hogy hidegben nagyon nehezen vette az egyes fokozatot

[BANDITA1981]

Gyári olajat használok én is,nálam is előfordult már hogy hidegben nagyon nehezen vette az egyes fokozatot

És mit csináltál vele?

[Peugeot9]

És mit csináltál vele?

Semmit:) tĂŠlen jĂĄratom hogy bemelegedjen az autĂł ugy kicsit kĂśnnyebben veszi.ĂŠn betudom annak hogy hidegbe nehezebben veszi a sebessĂŠget,ĂĄmbĂĄr volt mĂĄr 3 vĂĄltĂłcserĂŠm nem emiatt de mindegyikkel ezt csinĂĄlja ĂŠs mindbe a gyĂĄri olajat tettem

[Kala]

"ĂĄmbĂĄr volt mĂĄr 3 vĂĄltĂłcserĂŠm"

Nekkem csak 2 legutób most hétvégén, felmerült bennem a dolog, hogy mi volna ha más olajat töltök belle nem a gyártó által előirtat.
Nincs e valalmi jobb? Vagy mĂĄs viszkozitĂĄsu amitĂśl jobb a kenĂŠs...
FĂŠlek hogy ez a vĂĄlto sem fogja tulsĂĄgosan sokat birni...

Vallami tanĂĄcs? 

[BANDITA1981]

Nekkem csak 2 legutób most hétvégén, felmerült bennem a dolog, hogy mi volna ha más olajat töltök belle nem a gyártó által előirtat.
Nincs e valalmi jobb? Vagy mĂĄs viszkozitĂĄsu amitĂśl jobb a kenĂŠs...
FĂŠlek hogy ez a vĂĄlto sem fogja tulsĂĄgosan sokat birni...

Vallami tanĂĄcs?

Nekem most 75w90 Total van benne ez finomabb!De nekem az a baj hogy amĂ­g hideg a rendszer nehezen veszi az 1-2-t hĂŠbe-hĂłba a 3-at is,de ha megyek 10 kilomĂŠtert akkor utĂĄna olyan mint a vaj!De ha melegebb az idő pl 15 fok felett akkor hidegen is jobb! 

[syntrix]

Most volt a kocsimba előző héten olaj csere viz pumpa vezérlés azonban azt vettem észre valahonét csöpög az olaj ez ilyenkor normális vagy valami tömítés elszált?? Kb holnap lesz egy hete hogy cserélték ezeket rajta

[krisztian]

Most volt a kocsimba előző héten olaj csere viz pumpa vezérlés azonban azt vettem észre valahonét csöpög az olaj ez ilyenkor normális vagy valami tömítés elszált?? Kb holnap lesz egy hete hogy cserélték ezeket rajta

Szia

Az soha nem "normĂĄlis" ha csĂśpĂśg az olaj. 
Első kĂśrben meg kellene keresni hogy honnan csĂśpĂśg. 
Ha nemrég volt olaj cserélve akkor az olajleeresztőt kellene megnézni először,lehet hogy a tömítésnél "szivárog".
Második körben pedig az olajszűrőnél fordulhat még elő,azt is ellenőrizni kellene.
MĂĄst nem nagyon kell hĂĄborgatni egy olajcserĂŠnĂŠl....

Üdv:KrisztiĂĄn   

[syntrix]

MegnĂŠztem most reggel sajnos az olaj teknő csavarnĂĄl lĂĄttam reggel is olaj cseppeket illetve amit alĂĄ raktam ĂşjsĂĄg is azt mutatta hogy ĂłnĂŠt jĂśn/jĂśhet mĂĄshol nem volt olaj Ă­gy szerintem egyĂŠrtelmĹą hogy nem jĂł  a tĂśmĂ­tĂŠse sajna ma vissza viszem a szerelőhĂśz nĂŠzze meg remĂŠlem ezzel rĂśvidre is tudjuk zĂĄrni a dolgokat!!  ĂŠs nem lesz tĂśbbĂŠ olaj placsni az kocsi alatt!!

[violino]

Üdv!

Az elmĂşlt hetekben olvastam a Suzuki ABS-szel szerelt fĂŠkrendszerĂŠnek meghibĂĄsodĂĄsĂĄrĂłl:
http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/05/16/miert_megy_tonkre_a_suzukik_feke/

Ez előfordulhat  az ABS-es  306-nĂĄl ?
NĂĄlam 2011-Ăłta van az autĂł, de mĂŠg nem kellett a fĂŠkekhez nyĂşlni ezĂŠrt nem cserĂŠltem le a fĂŠkolajat , lehet ennek ellenĂŠre ajĂĄnlatos lenne lecserĂŠlnem?

[Erik]

Sziasztok!
Kb 4-5 hónapja történt először hogy amikor mentem kanyarodás közben elkezdett egy ponton akadni. Ezek után megálltam és tövig elcsavartam mind 2 irányba és mind a 2 irányban ugyan azon a 2 helyen akadt.Nem voltvészes nem ment át 2 kezes tekerésbe de azért csak akadt . Majd mentem vele tovább és pár hét múlva magától megszűnt a probléma . A mai napon ismét előjött. Valakinek volt már hasonló gondja vagy estleg pár tipp a probléma okára? Én a szervószivtyyúra gondoltam első körben.
Előre is kĂśszi a segĂ­tsĂŠget! 

[prokop]

Sziasztok!
Kb 4-5 hĂłnapja tĂśrtĂŠnt előszĂśr hogy amikor mentem kanyarodĂĄs kĂśzben elkezdett egy ponton akadni.  ...Valakinek volt mĂĄr hasonlĂł gondja vagy estleg pĂĄr tipp a problĂŠma okĂĄra?

Majdnem hasonlo tuneteket produkal nalam is. Meg nem volt ido kinyonozni, hogy mi lehet az oka, honnan jon a kattano hang, szervopumpa, netan toronycsapagy, nem tudom.
A masik, szinte ezzel egyidoben jelentkezo tunet, a visito  hang, mely maximalis elcsavaras soran jelentkezik. Innen is gondolom, hogy lehet a szervo rendszerben a gond.
Vajon a hidraulika-olaj lecserelese segit ratjam?
 

[Zolie83]

HellĂł. TudnĂĄtok segĂ­teni hogy egy peugeot 306 1.4es 2000es ĂŠvjĂĄratĂş 300ezer kilomĂŠteres autĂłba milyen motor olajat vegyek?? KĂśszĂśnĂśm

[sohadani]

HellĂł. TudnĂĄtok segĂ­teni hogy egy peugeot 306 1.4es 2000es ĂŠvjĂĄratĂş 300ezer kilomĂŠteres autĂłba milyen motor olajat vegyek?? KĂśszĂśnĂśm

Szia!

10W40 Total Quarz 7000. Érdemes normális olajszűrőt is venni, például mann filtert.

[syntrix]

Sziasztok néha olyan furcsa a szervó milyen olaj kell bele vagy milyen javasolt,szerintem sose cseréltek benne lehet már eljárt felette az idő

[sohadani]

Sziasztok néha olyan furcsa a szervó milyen olaj kell bele vagy milyen javasolt,szerintem sose cseréltek benne lehet már eljárt felette az idő

http://olajborze.hu/spd/560/Total-Fluide-ATX-1-liter

Nekem 1 liternĂŠl egy kicsit tĂśbb kellett bele.

[syntrix]

http://olajborze.hu/spd/560/Total-Fluide-ATX-1-liter

Nekem 1 liternĂŠl egy kicsit tĂśbb kellett bele.

KĂśszi Dani!!

[violino]

Üdv!
VĂĄltĂłban szeretnĂŠk olajat cserĂŠlni. Eddig mĂŠg nem csinĂĄltam ilyet. Hol van  a leeresztő ĂŠs  a feltĂśltő nyĂ­lĂĄs?
A szervĂłban is szeretnĂŠm lecserĂŠlni az olajat. Milyen olaj ĂŠs mennyi kell hozzĂĄ? HĂĄzilag ezt meg lehet csinĂĄlni?

[krisztian]

Üdv!
VĂĄltĂłban szeretnĂŠk olajat cserĂŠlni. Eddig mĂŠg nem csinĂĄltam ilyet. Hol van  a leeresztő ĂŠs  a feltĂśltő nyĂ­lĂĄs?
A szervĂłban is szeretnĂŠm lecserĂŠlni az olajat. Milyen olaj ĂŠs mennyi kell hozzĂĄ? HĂĄzilag ezt meg lehet csinĂĄlni?

Szia

 A vĂĄltĂł olaj leeresztő csavarjĂĄt a vĂĄltĂł hĂĄzon a bal kerĂŠk felőli oldalon talĂĄlod,egy belső nĂŠgyszĂśg kulcs (8x8-as) nyĂ­lĂĄsĂş csavar lesz. KĂŠt ilyen csavar van rajta,a felső a szintjelző. Én Total 75W80 vĂĄltĂł olajat hasznĂĄlok,nekem bevĂĄlt.Az enyĂŠmbe 1.8l kell,de ha jĂłl tudom akkor az 1.6-os motornĂĄl 2l szĂźksĂŠges. FeltĂślteni pedig a motortĂŠrben lĂŠvő "szellőző" nyĂ­lĂĄson lehet. (ez a vĂĄltĂł tetejĂŠn van egy mĹąanyag kupakkal le van fedve).
 A szervĂł olaj cserĂŠről nem tudok info-t mondani,nekem a szerelő cserĂŠlte le benne.
Ezen az oldalon talĂĄlsz pĂĄr hasznos info-t: http://autokotua.com/motorolaj/peugeot/306.html

Ăźdv:KrisztiĂĄn

[violino]

Szia

 A vĂĄltĂł olaj leeresztő csavarjĂĄt a vĂĄltĂł hĂĄzon a bal kerĂŠk felőli oldalon talĂĄlod,egy belső nĂŠgyszĂśg kulcs (8x8-as) nyĂ­lĂĄsĂş csavar lesz. KĂŠt ilyen csavar van rajta,a felső a szintjelző. Én Total 75W80 vĂĄltĂł olajat hasznĂĄlok,nekem bevĂĄlt.Az enyĂŠmbe 1.8l kell,de ha jĂłl tudom akkor az 1.6-os motornĂĄl 2l szĂźksĂŠges. FeltĂślteni pedig a motortĂŠrben lĂŠvő "szellőző" nyĂ­lĂĄson lehet. (ez a vĂĄltĂł tetejĂŠn van egy mĹąanyag kupakkal le van fedve).
 A szervĂł olaj cserĂŠről nem tudok info-t mondani,nekem a szerelő cserĂŠlte le benne.
Ezen az oldalon talĂĄlsz pĂĄr hasznos info-t: http://autokotua.com/motorolaj/peugeot/306.html

Ăźdv:KrisztiĂĄn

Szia!
KĂśszi a segĂ­tsĂŠget!

Üdv!

[syntrix]

Sziasztok Fagyibol 1.8 benyĂĄs-ba mennyi megy 93 as unixba 7.5 litert nĂŠzet  a pali de 5.5 ment bele ĂŠs fullon van a rendszer megvĂĄrtam mig nyit a termosztĂĄt is valakinek tipp??

[sohadani]

Sziasztok Fagyibol 1.8 benyĂĄs-ba mennyi megy 93 as unixba 7.5 litert nĂŠzet  a pali de 5.5 ment bele ĂŠs fullon van a rendszer megvĂĄrtam mig nyit a termosztĂĄt is valakinek tipp??

Az összes hűtőfolyadékot nem tudod leengedni, mert a motorban is marad valamennyi, illetve a fűtőradiátorban is. Megfelelően légtelenítetted?

[syntrix]

Az összes hűtőfolyadékot nem tudod leengedni, mert a motorban is marad valamennyi, illetve a fűtőradiátorban is. Megfelelően légtelenítetted?

Igen kb 20 percig jĂśtt ki  a rĂŠgi belĂśle mĂŠg 1 liter maradt kb tudtam rĂĄtĂślteni most van 6,5 liter benne 1 liter mĂŠg nem kerĂźlt bele

[dancergabor]

Sziasztok!

Tegnapelőtt cseréltem le az olajat (10W40 Total Quartz 7000) és a szűrőket és ma reggel egy enyhe kopogást hallok a motorból.
Ez lehet a nem megfelelő olajszűrő hibája?? (Amúgy Bosch-t tettem bele, előtte Alco volt benne.)

[dancergabor]

Sziasztok!

Tegnapelőtt cseréltem le az olajat (10W40 Total Quartz 7000) és a szűrőket és ma reggel egy enyhe kopogást hallok a motorból.
Ez lehet a nem megfelelő olajszűrő hibája?? (Amúgy Bosch-t tettem bele, előtte Alco volt benne.)

Plusz infĂł, ami ehhez jĂśn hozzĂĄ, hogy 1500-as fordulat kĂśrnyĂŠkĂŠn jelentkezik ĂŠs főleg, amikor elveszem a gĂĄzt , vagy kuplungolok ĂŠs visszaesik a fordulat. 

[Sannze]

Plusz infĂł, ami ehhez jĂśn hozzĂĄ, hogy 1500-as fordulat kĂśrnyĂŠkĂŠn jelentkezik ĂŠs főleg, amikor elveszem a gĂĄzt , vagy kuplungolok ĂŠs visszaesik a fordulat. 

Szia!

Nekem pont fordítva szokott lenni: más márkájú vagy gyengébb minőségű olajtól kopogós, eredeti Total olajtól elhalkul. Bár az enyém dízel...

[dancergabor]

KĂśszi szĂŠpen!
HĂĄt, nem vĂŠszes egyĂĄltalĂĄn a hangja, lehet megleszek vele. :-)

[mumus]

Tegnapelőtt cseréltem le az olajat (10W40 Total Quartz 7000) és a szűrőket és ma reggel egy enyhe kopogást hallok a motorból.
Ez lehet a nem megfelelő olajszűrő hibája?? (Amúgy Bosch-t tettem bele, előtte Alco volt benne.)

Szia!

AbszolĂşt nem!

A használt motorolaj viszkozítása nem egyezik az új, tisztával. A régi trutyis tele lehet olyan szennyeződésekkel, amitől sűrűbbnek tűnik. Ha nem hígult fel az üzemanyagtól, akkor ez a jelenség adódik. Nem kell megijedni tőle.

Persze csalódás, mert az ember azt várja, hogy az új olajtól minden szebb és jobb lesz. Félig igaz is. A kenés, tömítés, hőelszállítás, súrlódás, szennyeződés elválasztás és lebegtetés, korróziógátlás igen. És sorolhatnám. Csak elsőre picit zajosabb lehet a motor hangja.

A zajhatás ne aggasszon! Ettől a kenésed és motorvédelmed rendben lesz még.

 

[dancergabor]

Szia!

AbszolĂşt nem!

A használt motorolaj viszkozítása nem egyezik az új, tisztával. A régi trutyis tele lehet olyan szennyeződésekkel, amitől sűrűbbnek tűnik. Ha nem hígult fel az üzemanyagtól, akkor ez a jelenség adódik. Nem kell megijedni tőle.

Persze csalódás, mert az ember azt várja, hogy az új olajtól minden szebb és jobb lesz. Félig igaz is. A kenés, tömítés, hőelszállítás, súrlódás, szennyeződés elválasztás és lebegtetés, korróziógátlás igen. És sorolhatnám. Csak elsőre picit zajosabb lehet a motor hangja.

A zajhatás ne aggasszon! Ettől a kenésed és motorvédelmed rendben lesz még.

 

KĂśszi szĂŠpen! :-) :-)

AmĂşgy ma tĂśltĂśttem mĂŠg rĂĄ, hogy ne csak fĂŠlig legyen, hanem olyan 3/4 kĂśrĂźl, kĂśzelebb a max jelhez. :-)

[mumus]

Had’ pötyögjek ide néhány sort csak gondolatindítónak.

A gĂŠpkĂśnyvek megemlĂ­tenek pĂĄr paramĂŠtert, hogy milyen teljesĂ­tmĂŠnyszintĹą, vagy viszkozitĂĄsĂş olajat hasznĂĄljunk.

Teljesítményszint: Amcsi, vagy Európa? „API” vagy „ACEA”? Hát ha valamelyiket említik, akkor az mindig az alsó küszöb. Ha felete járunk, nagy bajt nem teszünk. Kivéve az igazi OT gépeket. Egy példa: Ha egy motorba API SG teljesítményszint a követelmény, akkor az SH, vagy SN és felette nem okoz bajt. De mi is ez?

„S” benzines, „C” diesel motor. Ami utána jön, az az ABC betűi sorrendben emelkedő teljesítményszint. Nézzük: API SF CC például egy elég régi és elavult minőség. De jó benga és dízelhez. Ha csak egyik specifikációt mutatja a doboz cimkéje, akkor a másikhoz nem használható. Pl: API CE jó dízelhez, de bengához nem.

De amcsi messze van. Itt Európában az ACEA hódít. „A” benzines, „B” dízel, C és többi minket nem érdekel 306-ban. Itt nem ABC betűk számíranak, hanem a számok. Pl: ACEA A3/B4. Ha ezt írja a gépkönyv, akkor alá nem menjünk. Általában a felsőbb teljesítményszint az alatta lévőket tudja produkálni.

A viszkozitás megenn egy új kérdés. Itt nagyon megoszlanak a vélemények. Miért is? Minél magasabb a jellemző szám, annál nagyobb az olaj áramlással szembeni ellenállása. Általában a víz és a méz szokott a hasonlat tárgya lenni. Mondjuk ha a víz viszkozitása 0-val jellemezhető, akkor a méz inkább 20, vagy 30. De miújság a hőmérséklettel? Hidegen minden lassabban folyik, míg forrón gyorsabb. (nem sűrűbb, az egy másik fizikai fogalom)

PL: 5W-40 az hidegen elég folyós, jól pumpálható, de melegen sem híg nagyon. 5W-30 hidegen hasonló, de melegen folyósabb. 10W-i40 melegen tudja az 5W-40 tulajdonságait (közel) , de hidegen lassabban áramlik, vastagabb. Ebből látszik, hogy a „W” a hideg oldali viszokzitás mutatója, míg a másik a melegoldali.

Na most mi a jobb? A hidegen folyósabb gyorsan jusson el az olajozandó helyekig, de fogyjon is, vagy nem? Melegoldallal mi a helyzet? Ha nagy a hőterhelés, akkor túlságosan behígul az olaj. De ha nagyon vastag, akkor lassan áramlik. Viszont a motor hűtését nem csak a hűtővíz oldja meg, nagyon sok hőt elvisz az olaj. Ezért fontos a gyors áramlás. Ne legyen pangó olaj.

Na itt legyen okos bárki. Főleg, ha vannak gyártók, akik kifejezetten tiltják a ful szinti olajokat. Inkább legyen rész-szintetikus az olaj.
Mielőtt tĂşl sokat kĂśltenĂŠnk olajra, inkĂĄbb vĂĄlasszuk a francia olajokat. Kevesebb marketing, olcsĂłbb olaj. 

És ami a legfontosabb: Annyit tudunk beszĂŠlgetni az olajvĂĄlasztĂĄsrĂłl. De senki nem szĂłl arrĂłl, hogy mibe locsoljuk be. Mennyi szutyok van a motorban. NĂŠzzĂŠtek meg a fĂŠnykĂŠpeket, amiket feltĂśltĂśttem a motorfelĂşjĂ­tĂĄsrĂłl! MĂŠg az olajszivattyĂş is iszapban dagonyĂĄzott. Így tĂśkmindegy, milyen olaj kerĂźl a vasba. Nem csak pelust kell cserĂŠlni, a popsit is ki kell mosni nĂŠha… 

[mumus]

Folytatva előző hsz-omat. Nincsenek hatalmas különbségek a márkák között. Márkákról beszélek. Nóném tuskós és márka között nyilván van. Mint ahogyan a friss, vagy regenerált között is. Szerencsések vagyunk abból a szempontból, hogy a gyár által javasolt francia olajok kevésbé túlmarkentingezett csilliós árú cuccok. Talán ezért sem érdemes a túlárazott olajokat választani. Ha valaki mégis többet tud költeni erre a kérdésre, inkább csökkentse km-ben a csereperiódusokat. Az többet számít.

És ezzel meg is érkeztem a lényeghez (szerintem), a lerakódáshoz:
Sok jó takarító cucc létezik. De az igazán elhanyagolt, szennyeződött motor belső teret még a gázolaj, ATF és egyéb agresszív motyók sem teszik teljesen rendbe. Karbantartani jók, de ha sok a kox, az csak spaklival, csavarhúzóval és zsíroldóval jön le.

Ezért én inkább a takarításra és az időbeni cserére szavazok. Az olcsóbb, gyári ajánlású olaj sűrűbben cserélve százszor többet ér, mint a krw drága bent felejtve a marketing szerinti meghosszabbított periódusig.

SajnĂĄlom, hogy az olajpumpĂĄmat nem fotĂłztam le mĂŠg retkesen. Kb olyan volt, mint ha felvĂĄltva mĂĄrtogattam volna kĂĄvĂŠzaccban ĂŠs nutellĂĄban. Azon csodĂĄlkozom, hogy a fĂŠmszitĂĄjĂĄn mĂŠg ĂĄt tudott osonni nĂŠmi olaj. Most kitisztĂ­tva minden bizonnyal szĂĄguldozik az olaj. Ez pedig tĂśbbet szĂĄmĂ­t, mint a csĂşcs-de prĂŠrium olaj-misztikum.

[bocios]

Sziasztok!

Remélem jó topciban kérdezem. Lényegében motor generál előtt állok egy 306 Cabrio 1.6 benzin-el (1998).
Viszont addig keresek egy olyan adalĂŠkot vagy egyebet ami ideiglenesen tĂśmĂ­ti a hengerfej alĂłli olajszivĂĄrgĂĄst.
Nem sĂşlyos a dolog, de addig is beletennĂŠk valamit, ha lĂŠtezik.

KĂśszĂśnĂśm

[sohadani]

Sziasztok!

Remélem jó topciban kérdezem. Lényegében motor generál előtt állok egy 306 Cabrio 1.6 benzin-el (1998).
Viszont addig keresek egy olyan adalĂŠkot vagy egyebet ami ideiglenesen tĂśmĂ­ti a hengerfej alĂłli olajszivĂĄrgĂĄst.
Nem sĂşlyos a dolog, de addig is beletennĂŠk valamit, ha lĂŠtezik.

KĂśszĂśnĂśm

Szia.

Ne tegyĂŠl. InkĂĄbb tĂśltĂśgess utĂĄna olajat, ha olyan sok elmegy.

[bocios]

Szia.

Ne tegyĂŠl. InkĂĄbb tĂśltĂśgess utĂĄna olajat, ha olyan sok elmegy.

Szia! Rendben, mĂĄs is ezt javasolta. Soknak nem sok, inkĂĄbb csak az a rĂŠsze bosszantĂł, hogy van ahol kartont kell alĂĄtennem, mert nagyon mĂŠrgesek (cĂŠges parkolĂł pl.) az olajĂŠrt.

[Mersault]

Sziasztok!

Szerintetek mennyire normális az, hogy kemény a kormányzása a 306-osnak? Összefüggésben lehet ez a szervóolajjal? Vagy maga a kormányzás "gyárilag" kemény a szervo ellenére? Milyen gyakran kell/érdemes amúgy cserélni a szervóolajat? Különösen akkor tűnik ez fel különben, amikor egy újabb (mai) agyonszervózott autóból ülök át a 306-osba. Elég nehéz tekerni a kormányt, különösen álló helyzetben....

[violino]

Sziasztok!

Szerintetek mennyire normális az, hogy kemény a kormányzása a 306-osnak? Összefüggésben lehet ez a szervóolajjal? Vagy maga a kormányzás "gyárilag" kemény a szervo ellenére? Milyen gyakran kell/érdemes amúgy cserélni a szervóolajat? Különösen akkor tűnik ez fel különben, amikor egy újabb (mai) agyonszervózott autóból ülök át a 306-osba. Elég nehéz tekerni a kormányt, különösen álló helyzetben....

Üdv!

Hát ez nem igazán jellemző a 306-ra, legalábbis én nem éreztem annak soha sem.
Esetleg első körben a folyadékszintet kellene megnézni a rendszer tartályában.

[Mersault]

Üdv!

Hát ez nem igazán jellemző a 306-ra, legalábbis én nem éreztem annak soha sem.
Esetleg első körben a folyadékszintet kellene megnézni a rendszer tartályában.

Szia!

KĂśszi a vĂĄlaszt. NyilvĂĄn viszonyĂ­tĂĄs kĂŠrdĂŠse az egĂŠsz. A 306-os kormĂĄnya szerintem ĂśnmagĂĄhoz kĂŠpest is nehĂŠzkes, legalĂĄbbis a szervĂłs autĂłk kĂśzĂśtt. Ma sokkal kĂśnnyebb tekerni a kormĂĄnyokat, amit kĂśnnyĹą megszokni (de nem feltĂŠtlen jobb, mivel "cserĂŠbe" kevesebb a visszajelzĂŠs az ĂştrĂłl). A folyadĂŠkszint abszolĂşt rendben van, a MAX felett egy kicsivel. ValĂłszĂ­nĹąleg ez ilyen...

[Sannze]

Szia!

KĂśszi a vĂĄlaszt. NyilvĂĄn viszonyĂ­tĂĄs kĂŠrdĂŠse az egĂŠsz. A 306-os kormĂĄnya szerintem ĂśnmagĂĄhoz kĂŠpest is nehĂŠzkes, legalĂĄbbis a szervĂłs autĂłk kĂśzĂśtt. Ma sokkal kĂśnnyebb tekerni a kormĂĄnyokat, amit kĂśnnyĹą megszokni (de nem feltĂŠtlen jobb, mivel "cserĂŠbe" kevesebb a visszajelzĂŠs az ĂştrĂłl). A folyadĂŠkszint abszolĂşt rendben van, a MAX felett egy kicsivel. ValĂłszĂ­nĹąleg ez ilyen...

Szia!
Viszont az olajszint nem minden! Ha koszos/fémporos, nehezebben kering a rendszerben. Egy idő után a szervószivattyú is elfáradhat.

[violino]

Most, hogy elĂŠg sokat kellett vadĂĄsznom alkatrĂŠszek utĂĄn talĂĄlkoztam egy roppantul ĂŠrdekes dologgal.
Miszerint, egy nĂŠmet rendelĂŠsi helyen, ahol nagysĂĄgrendekkel olcsĂłbb az alkatrĂŠsz, mint pl. a BĂĄrdinĂĄl, ugyanitt horror ĂĄron van az motorolaj a magyarorszĂĄgi Ăşgynevezett olaj webshopokhoz kĂŠpest.
 TOTAL motorolaj Quartz, 7000 Energy, 10W-40, 1 l  2. 5 6 0.- H U F
Most akkor mit gondoljak? Rosszat az itthon forgalmazott olaj minősĂŠgĂŠről? 

[Mersault]

Sziasztok!

Milyen szervo olajat tudnátok ajánlani? Kb. mennyi idő és pénz egy csere átlagosan?

KĂśszi!

[Mersault]

Sziasztok!

Még egyszer a kormánymű téma., bocs, ha kissé . Szóval mennyire normális, hogy apró (és nagyobb) kormánymozdulatra hallható sivító hang hallatszik a kormányszervoból? Ez normális? Ma tűnt fel, parkolásnál. Amikor alászedem a kormányt, akkor kifejezetten sivító hang hallatszik elölről. Nem vészes, de hallható. Kezdjek aggódni?!

[sohadani]

Sziasztok!

Még egyszer a kormánymű téma., bocs, ha kissé . Szóval mennyire normális, hogy apró (és nagyobb) kormánymozdulatra hallható sivító hang hallatszik a kormányszervoból? Ez normális? Ma tűnt fel, parkolásnál. Amikor alászedem a kormányt, akkor kifejezetten sivító hang hallatszik elölről. Nem vészes, de hallható. Kezdjek aggódni?!

Nem csak a szĂ­j laza ĂŠs elcsĂşszik?

[Mersault]

Nem csak a szĂ­j laza ĂŠs elcsĂşszik?

KĂśszi a vĂĄlaszt!
Lehetséges, nem tudom. Házilag lehetséges az ellenőrzése?

[sohadani]

KĂśszi a vĂĄlaszt!
Lehetséges, nem tudom. Házilag lehetséges az ellenőrzése?

Persze. Felnyitod a motorháztetőt és bal szemben állva az autóval bal oldalon megkeresed a hosszbordás szíjat ("ékszíj") és megnyomkodod. Ha 0,5-1cm-nél jobban be tudod nyomni a leghosszabb szabad felületen, akkor laza.

[Mersault]

Persze. Felnyitod a motorháztetőt és bal szemben állva az autóval bal oldalon megkeresed a hosszbordás szíjat ("ékszíj") és megnyomkodod. Ha 0,5-1cm-nél jobban be tudod nyomni a leghosszabb szabad felületen, akkor laza.

Ja, persze, ezt tudtam. (Azt hittem valamiĂŠrt, hogy egy kĂźlĂśn szĂ­ja lenne a kormĂĄnyszervonak...) Meg fogom nĂŠzni. KĂśszi!

[Mersault]

Persze. Felnyitod a motorháztetőt és bal szemben állva az autóval bal oldalon megkeresed a hosszbordás szíjat ("ékszíj") és megnyomkodod. Ha 0,5-1cm-nél jobban be tudod nyomni a leghosszabb szabad felületen, akkor laza.

Megnéztem. Fene tudja, szerintem határeset. Nem tudom, mennyire erősen kell benyomni, de nekem sikerült 1 centire is benyomni a szíj hosszabbik felén, középtájt. Lehet, hogy kicsit feszíteni kéne rajta... Na, majd megnézetem egy szerelővel, hogy húzzon rajta egy kicsit, de egyelőre elvagyok így, nem zavar (annyira).

[violino]

Üdv!

Egy banális kérdésem volna: Hogyan lehet a fékolaj-tartály szűrőjét kiszedni ahhoz, hogy a régi fékolajat ki tudjam szívni és az újat feltölteni?

[violino]

Üdv!

Egy banális kérdésem volna: Hogyan lehet a fékolaj-tartály szűrőjét kiszedni ahhoz, hogy a régi fékolajat ki tudjam szívni és az újat feltölteni?

Senkinek nem volt eddig gondja ezzel a banĂĄlis problĂŠmĂĄval?

[Mersault]

Sziasztok!

Egy kicsit túltöltöttem motorolajjal az autót, most kb. 3 mm-el van a MAX jelzés felett, úgyhogy - mivel amúgy is vittem szervizbe az autót első lengéscsillapítók cseréje miatt -, kértem, hogy eresszenek le 3-4 dl olajat a gépből, mert a túl sok olaj hosszabb távon mindenképp káros.

Valaki meg tudná mondani, hogy a nívópálcán a MIN és MAX jelzés közötti szakasz hány liter olajnak felel meg? A teljes olajtöltet 3,2 liter (szűrőkkel) az 1.6-os motornál, ennyi derül ki a magyar használatiból, de mást nem specifikálnak.

KĂśszi.