Téma: Elektromos dolgok...

[Laci0915]

HĂĄt ĂŠn rosszul fogtam neki,valĂłszĂ­nĹąleg meghalt a panel,Ăşgyhogy kellene az a "maradĂŠk"elektronika,Ă­rj egy ĂĄrat lĂŠgyszives,ĂŠs kĂśszĂśnet!

[szlevi]

Sziasztok!

Az alábbi problémában kérném a segítségeteket, hátha van valakinek valami jó ötlete. Kigyulladt az airbag lámpám, folyamatosan világít. Az ülések alatt jók a csatlakozók, a kormányban lévő átvezetést és csatlakozót is megnéztem, ott sem láttam semmi rendellenességet, hacsak nem a forgó részen belül romlott el valami. Kicseréltettem a két első lengéscsillapítót, azóta nem jó. Tudom, hogy a kettő nem ugyanaz , de arra gondoltam, hogy esetleg akkor valamilyen vezetéket megsértettek, vagy elmozdult egy csatlakozó. Sajnos azt nem tudom, hogy arrafelé van-e valamilyen csatlakozó, csak egy ötlet volt, de majd Ti megmondjátok, hogy arra esetleg egyáltalán ne keressem.

Üdv.: Levente

[zimurgy]

Sziasztok!

Az alábbi problémában kérném a segítségeteket, hátha van valakinek valami jó ötlete. Kigyulladt az airbag lámpám, folyamatosan világít. Az ülések alatt jók a csatlakozók, a kormányban lévő átvezetést és csatlakozót is megnéztem, ott sem láttam semmi rendellenességet, hacsak nem a forgó részen belül romlott el valami. Kicseréltettem a két első lengéscsillapítót, azóta nem jó. Tudom, hogy a kettő nem ugyanaz , de arra gondoltam, hogy esetleg akkor valamilyen vezetéket megsértettek, vagy elmozdult egy csatlakozó. Sajnos azt nem tudom, hogy arrafelé van-e valamilyen csatlakozó, csak egy ötlet volt, de majd Ti megmondjátok, hogy arra esetleg egyáltalán ne keressem.

Üdv.: Levente

Szia Szlevi, a motortĂŠrben egyĂĄltalĂĄn nincs semmi, aminek kĂśze lehet a lĂŠgzsĂĄkhoz.
Ha nincs Peugeot Planet, akkor csak prĂłbĂĄlgatĂĄsos mĂłdszerrel tudok ĂŠn is hibĂĄt keresni.
A csatlakozókról sajnos szemrevételezéssel nem lehet megállapítani, hogy jók-e. Nekem van kis hengeres kiszerelő szerszámom a hengeres fajta érintkezőkhöz, és azzal a hüvely-érintkezőt kiszedve, a rugós nyelven kicsit szorítva szoktam visszapattintani a csatiba.
A kormánynál lehet, hogy nem a hengeres érintkezős csatlakozópár van nálad, így ha a szögletes csatik vannak, abból kis csavarhúzóval is ki lehet óvatosan az érintkezőket venni, és finoman szorítani az érintkezőkön.
Találkoztam már kontakthibával ülés alatti csatiknál, kormányátvezetőnél a műszerfali köteg és a csúszógyűrű csatlakozásánál, utaslégzsák előtti csatlakozópárnál egyaránt. Viszont légzsákvezérlő-csatinál, közvetlenül a légzsákoknál még soha. Nekem rossz kormányátvezetővel sem volt még dolgom, de hallottam már ottani meghibásodásról is. A légzsákvezérlőd mellett valószínűleg lesz balról-jobbról egy-egy ugyanolyan kétpólusú csati, mint az ülések alatt: az is lehet hibás, de csak kis valószínűséggel (az ugyanis nem tud mozogni).

Viszont nagyon gyanús nekem, hogy S1-es 306-nál miért folyamatosan világít a légzsák-lámpa? Ez csak késői S3-asokon szokott folyamatosan világítani hiba esetén, a korábbi verzióknál jellemzően villog. Szerintem kezdd azzal, hogy a váltószoknyát kiemelve nézz rá, hogy rajt van-e a légzsákvezérlőn a kengyeles narancssárga csatlakozója. Ha nincs rátolva a csati a helyére, akkor a csatiba épített rövidzár miatt kell folyamatosan világítania. Természetesen tilos ráadott gyújtással babrálni a légzsák-áramkörben, még az akkusaru-levétel is ajánlott.

[zimurgy]

Szia Szlevi, a motortĂŠrben egyĂĄltalĂĄn nincs semmi, aminek kĂśze lehet a lĂŠgzsĂĄkhoz.
Ha nincs Peugeot Planet, akkor csak prĂłbĂĄlgatĂĄsos mĂłdszerrel tudok ĂŠn is hibĂĄt keresni.
A csatlakozókról sajnos szemrevételezéssel nem lehet megállapítani, hogy jók-e. Nekem van kis hengeres kiszerelő szerszámom a hengeres fajta érintkezőkhöz, és azzal a hüvely-érintkezőt kiszedve, a rugós nyelven kicsit szorítva szoktam visszapattintani a csatiba.
A kormánynál lehet, hogy nem a hengeres érintkezős csatlakozópár van nálad, így ha a szögletes csatik vannak, abból kis csavarhúzóval is ki lehet óvatosan az érintkezőket venni, és finoman szorítani az érintkezőkön.
Találkoztam már kontakthibával ülés alatti csatiknál, kormányátvezetőnél a műszerfali köteg és a csúszógyűrű csatlakozásánál, utaslégzsák előtti csatlakozópárnál egyaránt. Viszont légzsákvezérlő-csatinál, közvetlenül a légzsákoknál még soha. Nekem rossz kormányátvezetővel sem volt még dolgom, de hallottam már ottani meghibásodásról is. A légzsákvezérlőd mellett valószínűleg lesz balról-jobbról egy-egy ugyanolyan kétpólusú csati, mint az ülések alatt: az is lehet hibás, de csak kis valószínűséggel (az ugyanis nem tud mozogni).

Viszont nagyon gyanús nekem, hogy S1-es 306-nál miért folyamatosan világít a légzsák-lámpa? Ez csak késői S3-asokon szokott folyamatosan világítani hiba esetén, a korábbi verzióknál jellemzően villog. Szerintem kezdd azzal, hogy a váltószoknyát kiemelve nézz rá, hogy rajt van-e a légzsákvezérlőn a kengyeles narancssárga csatlakozója. Ha nincs rátolva a csati a helyére, akkor a csatiba épített rövidzár miatt kell folyamatosan világítania. Természetesen tilos ráadott gyújtással babrálni a légzsák-áramkörben, még az akkusaru-levétel is ajánlott.

[szlevi]

Viszont nagyon gyanús nekem, hogy S1-es 306-nál miért folyamatosan világít a légzsák-lámpa? Ez csak késői S3-asokon szokott folyamatosan világítani hiba esetén, a korábbi verzióknál jellemzően villog. Szerintem kezdd azzal, hogy a váltószoknyát kiemelve nézz rá, hogy rajt van-e a légzsákvezérlőn a kengyeles narancssárga csatlakozója. Ha nincs rátolva a csati a helyére, akkor a csatiba épített rövidzár miatt kell folyamatosan világítania. Természetesen tilos ráadott gyújtással babrálni a légzsák-áramkörben, még az akkusaru-levétel is ajánlott.

Köszi, Zimu. Abban igazad van, hogy folyamatosan nem nagyon szokott világítani, mert amikor a múltkor nekem rossz volt az ülés alatt a csatlakozó, akkor először villogott, az igaz viszont, hogy pár kilóméter után már folyamatosan világított, most viszont egyből folyamatosan ég.
A patronnál még megnézem az első ülésnél, ez jó ötlet. A szerelőm nem kicsi darab és lehet, hogy mikor beleült az ülésbe, akkor a nagyobb súlya miatt jobban lenyomta az ülést és ezzel megfeszítette a patronon lévő vezetéket és akkor lazult ki egy kicsit. Ja és lett egy pozitív hozadéka, hogy tegnap szétszedtem és összeraktam a műszerfalat is, működik a kilóméterórám, mindent mutat, sebességet, napi- ,-összkilómétert is.

[306 XN]

Hello.
Ha ĂĄthĂşz a szikra a gyĂşjtĂłkĂĄbelen akkor milyen tĂźneteket produkĂĄlhat az autĂł?
MĂĄs,
Szeretnék venni a hátsó szélvédőre ilyen ezüst alapú fűtőszál javítót, viszont le van fóliázva, ezesetben működne a dolog vagy felejtős?
KĂśszĂśnĂśm.

[zimurgy]

Hello.
Ha ĂĄthĂşz a szikra a gyĂşjtĂłkĂĄbelen akkor milyen tĂźneteket produkĂĄlhat az autĂł?
MĂĄs,
Szeretnék venni a hátsó szélvédőre ilyen ezüst alapú fűtőszál javítót, viszont le van fóliázva, ezesetben működne a dolog vagy felejtős?
KĂśszĂśnĂśm.

Lefóliázva nem lehetséges a fűtőszál-javítás. Ámbár nagyító alatt, ha csak és kizárólag a sérült rész fölött távolítod el a fóliát, akár még működhet is a dolog.
Mindenesetre ez a felecsetelhető cucc működik, nálam bevált.

[306 XN]

KĂśszi a gyors vĂĄlaszt. MegprĂłbĂĄlkozok akkor ezzel a verziĂłval.

Lefóliázva nem lehetséges a fűtőszál-javítás. Ámbár nagyító alatt, ha csak és kizárólag a sérült rész fölött távolítod el a fóliát, akár még működhet is a dolog.
Mindenesetre ez a felecsetelhető cucc működik, nálam bevált.

[BĂĄn JĂłzsef]

Szervusztok! Nem jĂł kĂłdot ĂźtĂśttem be az autĂłrĂĄdiĂłba  És mĂĄr nem is " code " felirat van, hanem valami " pez " vagy mi nem is tudom  Mit tudok tenni, hogy megjavuljon ? KĂśszĂśnĂśm előre is !!!   

[zimurgy]

Szervusztok! Nem jĂł kĂłdot ĂźtĂśttem be az autĂłrĂĄdiĂłba  És mĂĄr nem is " code " felirat van, hanem valami " pez " vagy mi nem is tudom  Mit tudok tenni, hogy megjavuljon ? KĂśszĂśnĂśm előre is !!!   

Ráadott gyújtással, bekapcsolt rádióval kell várni, amíg ismét megengedi a készülék az újabb kódbeadási kísérletet. Egészen 14 kísérletig el lehet menni, de egyre hosszabb várakozási időket kell kivárni. Ha végképp zárolt, akkor "END" felirat jelenik meg, ha jól emlékszem. Ekkor már csak az eeprom-újraírás jelenthet segítséget.

[BĂĄn JĂłzsef]

Ráadott gyújtással, bekapcsolt rádióval kell várni, amíg ismét megengedi a készülék az újabb kódbeadási kísérletet. Egészen 14 kísérletig el lehet menni, de egyre hosszabb várakozási időket kell kivárni. Ha végképp zárolt, akkor "END" felirat jelenik meg, ha jól emlékszem. Ekkor már csak az eeprom-újraírás jelenthet segítséget.

KĂśszĂśnĂśm szĂŠpen! Ki is vĂĄrtam, el is fogadta   Csak azt nem tudom, miĂŠrt nem jĂśn be az FM-en a sok adĂł. Kossuth, BartĂłk, DankĂł rĂĄdiĂł. Ezen kĂ­vĂźl semmi

[Domager]

Sziasztok! JĂł rĂŠg szĂłltam hozzĂĄ, minden rendben a kocsival, de egyik kĂźrtjelzĂŠs kĂśzben elhallgatott a duda, a duda jĂł, a biztosĂ­tĂŠk jĂł, ezek utĂĄn prĂłbĂĄlkozzak ezzel?
http://www.306klub.hu/indexjavitas.html Itt csak indexjavĂ­tĂĄst lĂĄtok, de a kĂźrtjelzĂŠsre is hatĂĄssal lehet? KĂśszĂśnĂśm!

[zimurgy]

Sziasztok! JĂł rĂŠg szĂłltam hozzĂĄ, minden rendben a kocsival, de egyik kĂźrtjelzĂŠs kĂśzben elhallgatott a duda, a duda jĂł, a biztosĂ­tĂŠk jĂł, ezek utĂĄn prĂłbĂĄlkozzak ezzel?
http://www.306klub.hu/indexjavitas.html Itt csak indexjavĂ­tĂĄst lĂĄtok, de a kĂźrtjelzĂŠsre is hatĂĄssal lehet? KĂśszĂśnĂśm!

Először próbalámpával megnézném a kürtről lehúzott csatin, hogy megjelenik-e a 12V?
Ha nem, csak utĂĄna vennĂŠm ki a kombinĂĄlt kapcsolĂłt.
A fehĂŠr csati A1 (250) ĂŠs A3 (B101) kamrĂĄit ha rĂśvidre zĂĄrod, azzal tudod a kĂźrtĂśt mĹąkĂśdtetni.

[Laci0915]

HellĂł KrisztiĂĄn,beszereltem a klĂ­ma elektronikĂĄt,hibĂĄtlanul mĹąkĂśdik,csak a nyomĂłgombjĂĄn kellett alakĂ­tani,de tĂśkĂŠletes,mĂŠgegyszer kĂśszĂśnĂśm!

[krisztian]

HellĂł KrisztiĂĄn,beszereltem a klĂ­ma elektronikĂĄt,hibĂĄtlanul mĹąkĂśdik,csak a nyomĂłgombjĂĄn kellett alakĂ­tani,de tĂśkĂŠletes,mĂŠgegyszer kĂśszĂśnĂśm!

Szuper 
ÖrĂźlĂśk hogy minden rendben 
SzĂ­vesen :-)

[nlbuk]

Sziasztok!
Nem működik a fűtőventilátorom. Kivettem akkuról megpróbáltam, Jó. Biztosítékot megnéztem az is jó. Hol találom, hogy néz ki a reléje?
Merre keressem a hibĂĄt?

[ĂłrajavitĂł]

SzĂŠp napot!
Én abban kérnék segítséget,hogy a hűtővíz hőmérséklet jeladót hol találom. 306 is 14 benzines 2001.08 havi. Nincs vízhőfok jelzések.Fekszik a mutató. Ha valaki tud segítsen!
KĂśszĂśnĂśm.

[ĂłrajavitĂł]

KĂŠp vagy fotĂł nagyon jĂł lenne.

[krisztian]

SzĂŠp napot!
Én abban kérnék segítséget,hogy a hűtővíz hőmérséklet jeladót hol találom. 306 is 14 benzines 2001.08 havi. Nincs vízhőfok jelzések.Fekszik a mutató. Ha valaki tud segítsen!
KĂśszĂśnĂśm.

Szia

A termosztát előtt lévő kék csatis a vízhőfok jeladó:

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=851WP_0009971.jpg

Üdv: Krisztián

[ĂłrajavitĂł]

Szia köszönöm az megvan de az a ventilátor kapcsoló jeladója.Nekem a vízhőfok mérőhöz kellene néztem autósbolt van az két pólusú.
Üdv

[ĂłrajavitĂł]

Szia a hűtőben tollát őr működik,csak a műszerfal órája nem.

[krisztian]

Szia köszönöm az megvan de az a ventilátor kapcsoló jeladója.Nekem a vízhőfok mérőhöz kellene néztem autósbolt van az két pólusú.
Üdv

Ha neked is kĂŠk 3 vezetĂŠkes a jeladĂłd akkor (tudtommal) nincs mĂĄsik kapcsolĂł. 
https://alkatreszek.hu/7_3291_la
Ahogy a kapcsolĂĄsi kĂŠpen is lĂĄthatĂł 2 jel van 1.Az ECU-ba 2.A mĹąszerfal ĂłrĂĄba.
Az ECU kapcsolja a hĹątĂŠst.
Ha minden megfelelően működik (kapcsolnak a ventik amikor kell) akkor az órában lesz a hiba.Lehet hogy elég a csatlakozókat megtisztítani/kontakt sprayvel megkínálni :-)

[ĂłrajavitĂł]

KĂśszĂśnĂśm.  A ventillĂ tor indul ,hogy mikor azt nem tudom mert nem mĂŠr a mĹąszer. Kontakt sprayt prĂłbĂĄltam a csatlakozĂłn .AutĂłs boltban vizhőfok jeladĂłt csak kĂŠt pĂłlusut talĂĄltak.

[ĂłrajavitĂł]

A termosztĂĄt melletti az kĂŠk 3 szĂĄlas. A kĂŠp szerinti.

[Gabor]

Hello mindenkinek!
Nemrégen vettünk egy 306cc St. Tropez 2000-es 1.6-os motorral szerelt autót, viszont nem hibátlan, motorikusan rendben van, a fejtörést az elektromos tető okozza ami a gomb nyomkodására meg sem nyikkan plusz a hátsó ablakok sem mozognak. Természetesen manuálisan szépen nyilik és csukódik, csak sajnos asszony elég gyengusz és ő nem tudja egyedül kinyitni, ha esetleg lenne valakinek bármi ötlet hol lehetne elkezdeni a hiba keresését azt nagyon megköszönném. amit majdnem elfelejtettem az az hogy az autó távirányítós központi zárral szerelt de a csomagtér ajtaját nem nyitja ki, az elsó kettőt viszont igen. Előre is köszönöm a segítséget további szép napot/estét
Üdv: Gábor

[szabi306]

Sziasztok...valaki segitsen!! Egyről a kettőre megmekkent az utas oldali ablakemelőm (elektromos) mi lehet a hiba ?? Lehet hülyeség de amikor egyszerre nyomom a két ablakemelő gombot lezárnak az ajtók...naszóval mikor felhúztam a bal oldali ajtom ojan hangot adott mint mikor lezár az ajto..tehat mint amikor a kettőt egyszerre nyomom.. es azota nem mukodik a jobb oldali ablak emelom

[zimurgy]

Sziasztok...valaki segitsen!! Egyről a kettőre megmekkent az utas oldali ablakemelőm (elektromos) mi lehet a hiba ?? Lehet hülyeség de amikor egyszerre nyomom a két ablakemelő gombot lezárnak az ajtók...naszóval mikor felhúztam a bal oldali ajtom ojan hangot adott mint mikor lezár az ajto..tehat mint amikor a kettőt egyszerre nyomom.. es azota nem mukodik a jobb oldali ablak emelom

Jó eséllyel több vezeték is megadta magát valamelyik ajtóátvezetőnél, a gumiharmonika alatt, a csatlakozó tövénél.
MindenkĂŠpp ott kezdd a hibakeresĂŠst.

[Tboy001]

Ismét köszönöm szépen, hogy foglalkoztál a kérdéssel és időt fordítottál a problémámra.
TĂŠnyleg nagyon hĂĄlĂĄs vagyok, ha ez Ă­gy elĂŠg.
Üdv

Szia Zimurgy!
Sajnos az utóbbi időben nem igazán jutottam előrébb a dologgal. Nem lehet igazán ilyen alkatrészt találni... Ma találtam egy jó állapotút angol autóból, az jó lehet? Én arra szavazok, hogy akkor inkább a jobb oldali ajtónak a cucca kéne, de nem tudok dönteni.

Szerinted?

Köszönöm előre is!

[szabi306]

És ha ott nemtalálok hibát egyik oldalon sem akkor hol keressem tovább ??

[zholee]

Üdv mindenkinek!
S2-ből építeném át S1-be a műszerfalon lévő "hőmérőt", ami a fűtés gombok felett van.
Volt egy csati szĂŠtbombĂĄzva, de nem az volt a csatija, megtalĂĄltam (legalĂĄbb is remĂŠlem azt) a mĹąszerfalba gyĂłgyĂ­tva.
NĂŠgy kĂĄbel megy bele, hĂĄrmat felderĂ­tettem, a biztosĂ­tĂŠkokhoz ment, a negyedik szerintem a testre, de lehet, tĂŠvedek.. csak fura, lehet mĂŠgsem az ĂśvĂŠ a kĂśteg.
Lényeg az, hogy olvastam valahol, de nem lelem a hozzászólást, a hőmérő érzékelője hol van az S2-őn?
Lökösnél, vagy a sárvédő házban?
Nagyon kĂśszĂśnĂśm a segĂ­tsĂŠget!
Illetve, ha valaki csinĂĄlt mĂĄr ilyet, akkor a jĂł tanĂĄcsokat is kĂśsz!

[kispiros]

Üdv mindenkinek!
S2-ből építeném át S1-be a műszerfalon lévő "hőmérőt", ami a fűtés gombok felett van.
Volt egy csati szĂŠtbombĂĄzva, de nem az volt a csatija, megtalĂĄltam (legalĂĄbb is remĂŠlem azt) a mĹąszerfalba gyĂłgyĂ­tva.
NĂŠgy kĂĄbel megy bele, hĂĄrmat felderĂ­tettem, a biztosĂ­tĂŠkokhoz ment, a negyedik szerintem a testre, de lehet, tĂŠvedek.. csak fura, lehet mĂŠgsem az ĂśvĂŠ a kĂśteg.
Lényeg az, hogy olvastam valahol, de nem lelem a hozzászólást, a hőmérő érzékelője hol van az S2-őn?
Lökösnél, vagy a sárvédő házban?
Nagyon kĂśszĂśnĂśm a segĂ­tsĂŠget!
Illetve, ha valaki csinĂĄlt mĂĄr ilyet, akkor a jĂł tanĂĄcsokat is kĂśsz!

Szia!
Szia az óra csatlakozója 6 kamrás, és ha nincs hőmérő, akkor 4 vezeték megy bele, a maradék 2 a hőmérőé. Az óra fényerejét szabályozza a világítás kapcsolása.
A hőmérő érzékelője minden 306-n az anyós oldali tükörház aljában van. Ha megnézed a saját tükörházad alját, találni fogsz rajta egy kis lyukas kipattintható háromszöget (már ha nincs szenzor benne). Azon a kis lyukon lóg ki az érzékelő. Az érzékelőnek egy érpárja van, az megy bele az óra csatlakozójának az 5-6 kamrájába.
IgazĂĄn jĂł kĂŠpet nem talĂĄltam, de alul az a kis kiĂĄllĂł rĂŠsz a szenzor. NĂĄlam amĂ­g manuĂĄlis tĂźkrĂśm volt, az az ĂŠrpĂĄr volt bevezetve egĂŠszen az Ăłra csatlakozĂłjĂĄig.

És ilyesmi maga a szenzor.

[zholee]

Szia!
Szia az óra csatlakozója 6 kamrás, és ha nincs hőmérő, akkor 4 vezeték megy bele, a maradék 2 a hőmérőé. Az óra fényerejét szabályozza a világítás kapcsolása.
A hőmérő érzékelője minden 306-n az anyós oldali tükörház aljában van. Ha megnézed a saját tükörházad alját, találni fogsz rajta egy kis lyukas kipattintható háromszöget (már ha nincs szenzor benne). Azon a kis lyukon lóg ki az érzékelő. Az érzékelőnek egy érpárja van, az megy bele az óra csatlakozójának az 5-6 kamrájába.
IgazĂĄn jĂł kĂŠpet nem talĂĄltam, de alul az a kis kiĂĄllĂł rĂŠsz a szenzor. NĂĄlam amĂ­g manuĂĄlis tĂźkrĂśm volt, az az ĂŠrpĂĄr volt bevezetve egĂŠszen az Ăłra csatlakozĂłjĂĄig.

És ilyesmi maga a szenzor.

Nagyon kĂśszĂśnĂśm!
Este, ha hazaĂŠrek meg is nĂŠzem (elemlĂĄmpĂĄval )

[zimurgy]

Szia Zimurgy!
Sajnos az utóbbi időben nem igazán jutottam előrébb a dologgal. Nem lehet igazán ilyen alkatrészt találni... Ma találtam egy jó állapotút angol autóból, az jó lehet? Én arra szavazok, hogy akkor inkább a jobb oldali ajtónak a cucca kéne, de nem tudok dönteni.

Szerinted?

Köszönöm előre is!

JobbkormĂĄnyos autĂłbĂłl vettem mĂĄr ĂŠn is ajtĂłcsatlakozĂłt.
Olyat, ami szerelhető.
MĹągyantĂĄval kiĂśntĂśttet ĂŠn nem vennĂŠk.
A szerelhetőben meg tetszés szerint át lehet variálni az érintkezőket a kamrákban, ha nem stimmel.

[zimurgy]

Szia!
Szia az óra csatlakozója 6 kamrás, és ha nincs hőmérő, akkor 4 vezeték megy bele, a maradék 2 a hőmérőé. Az óra fényerejét szabályozza a világítás kapcsolása.
A hőmérő érzékelője minden 306-n az anyós oldali tükörház aljában van. Ha megnézed a saját tükörházad alját, találni fogsz rajta egy kis lyukas kipattintható háromszöget (már ha nincs szenzor benne). Azon a kis lyukon lóg ki az érzékelő. Az érzékelőnek egy érpárja van, az megy bele az óra csatlakozójának az 5-6 kamrájába.
IgazĂĄn jĂł kĂŠpet nem talĂĄltam, de alul az a kis kiĂĄllĂł rĂŠsz a szenzor. NĂĄlam amĂ­g manuĂĄlis tĂźkrĂśm volt, az az ĂŠrpĂĄr volt bevezetve egĂŠszen az Ăłra csatlakozĂłjĂĄig.

És ilyesmi maga a szenzor.

Annyi kis kiegĂŠszĂ­tĂŠs mĂŠg hozzĂĄ, hogy a kis szĂźrke csati 7 kamrĂĄs, nem 6.
1=ĂĄllandĂł pozitĂ­v
2=test
3=gyĂşjtĂĄsrĂłl pozitĂ­v
4=helyzetjelzőtől pozitív
5 és 6=hőmérő szenzora
7=Ăźres

Ha nincs gyárilag hőmérő az autóban, még akkor is van rá némi kis esély, hogy a jobb ajtócsatlakozóig bevezetékezték, de az ajtókábelban biztosan csak akkor van bent, ha az autó hőmérővel jött ki a gyárból.

[kispiros]

Annyi kis kiegĂŠszĂ­tĂŠs mĂŠg hozzĂĄ, hogy a kis szĂźrke csati 7 kamrĂĄs, nem 6.
1=ĂĄllandĂł pozitĂ­v
2=test
3=gyĂşjtĂĄsrĂłl pozitĂ­v
4=helyzetjelzőtől pozitív
5 és 6=hőmérő szenzora
7=Ăźres

Ha nincs gyárilag hőmérő az autóban, még akkor is van rá némi kis esély, hogy a jobb ajtócsatlakozóig bevezetékezték, de az ajtókábelban biztosan csak akkor van bent, ha az autó hőmérővel jött ki a gyárból.

Bocsi, csak arra emlĂŠkeztem, hogy 6 vezetĂŠket hasznĂĄl az Ăłra, a kamraszĂĄmot csak tippeltem 
Viszont talĂĄltam kĂŠpet a tĂźkĂśr aljĂĄrĂłl, nem pont hĂĄromszĂśg alakĂş a tartĂł , de szerintem meg fogod talĂĄlni. NĂĄlam volt rajta egy pici fĂźl is, ami ezen a kĂŠpen egy kis feszegetĂŠs nyomnak tĹąnik.

meg egy mĂŠg jobb kĂŠp, ha nem lenne szenzorod:

[zholee]

Bocsi, csak arra emlĂŠkeztem, hogy 6 vezetĂŠket hasznĂĄl az Ăłra, a kamraszĂĄmot csak tippeltem 
Viszont talĂĄltam kĂŠpet a tĂźkĂśr aljĂĄrĂłl, nem pont hĂĄromszĂśg alakĂş a tartĂł , de szerintem meg fogod talĂĄlni. NĂĄlam volt rajta egy pici fĂźl is, ami ezen a kĂŠpen egy kis feszegetĂŠs nyomnak tĹąnik.

meg egy mĂŠg jobb kĂŠp, ha nem lenne szenzorod:

KĂśszi!
Este megnĂŠztem, nekem ilyen van.
De muszĂĄly vilĂĄgosban meglesnem, mert nem lĂĄtom a szenzort benne, szerintem annak ki kĂŠne azĂŠrt tĹąnnie onnan.
Ha nincs, azt lehet szerezni "olcsĂłn"..?
Üdv!

[Trebark]

Sziasztok!

Ma reggel eltűnt az áram az első ablakemelő kapcsolóból.
KĂśzponti zĂĄr mĹąkĂśdik.

Szeretném megkérdezni, hogy melyik biztosíték lehet felelős, ha egyáltalán biztosíték.


előre is köszönöm!

[zimurgy]

Sziasztok!

Ma reggel eltűnt az áram az első ablakemelő kapcsolóból.
KĂśzponti zĂĄr mĹąkĂśdik.

Szeretném megkérdezni, hogy melyik biztosíték lehet felelős, ha egyáltalán biztosíték.


előre is köszönöm!

Ha nem vezetékszakadás az ajtóátvezetőnél, akkor először az F29 (30A) és F28 (15A) biztosítékokat nézd meg. A 30A-es a tápfeszültség, a 15A-es a relé vezérlőáramkörének a biztosítéka. A reléjére is érdemes rápillantani, hogy működik-e, illetve a foglalata eaetleg beégett-e? Az utastéri biztitáblánál van, zöld relé zöld foglalattal. Ilyenből több is van, így azt nézd, amelyikbe a két vastag vezeték B291 és 6001 számozású.

[Trebark]

Ha nem vezetékszakadás az ajtóátvezetőnél, akkor először az F29 (30A) és F28 (15A) biztosítékokat nézd meg. A 30A-es a tápfeszültség, a 15A-es a relé vezérlőáramkörének a biztosítéka. A reléjére is érdemes rápillantani, hogy működik-e, illetve a foglalata eaetleg beégett-e? Az utastéri biztitáblánál van, zöld relé zöld foglalattal. Ilyenből több is van, így azt nézd, amelyikbe a két vastag vezeték B291 és 6001 számozású.

kĂśszĂśnĂśm! holnap megnĂŠzem.

[Backett]

Sziasztok.
99-es 306 breaknél jelentkezik a következő hiba. Időnként nem forgatja meg az önindítót. Akkucsere, sarutisztítás megvolt. Ugyanakkor néha úgy indul, hogy rángat, mintha nem menne az egyik henger. Van ötletetek, hogy hová érdemes vinni a bontó helyett?

[zimurgy]

Sziasztok.
99-es 306 breaknél jelentkezik a következő hiba. Időnként nem forgatja meg az önindítót. Akkucsere, sarutisztítás megvolt. Ugyanakkor néha úgy indul, hogy rángat, mintha nem menne az egyik henger. Van ötletetek, hogy hová érdemes vinni a bontó helyett?

Valószínűleg ráférne az indítómotorra egy felújítás. A rángatás sok minden miatt lehet, arra nincs ötletem. Mindenesetre a negatív akkusarutól a váltóházra, majd tovább a karosszériára menő testkábelek csatlakozási pontjait is nézd át, tisztogasd meg, ha nem jó a kontakt.

[Trebark]

kĂśszĂśnĂśm! holnap megnĂŠzem.

Köszönöm a javaslatot. Relé volt a hibás. Összeégett.

Viszont Ăşjabb hibajelensĂŠg lĂĄtott napvilĂĄgot;

Mi lehet a bibije az ablak törlőnek, ha össze vissza kalimpál? Vezérlő reléjét kicseréltem. Van valami végállás kapcsoló a szélvédő alatt?

Mitől csinál ilyeneket?


Treb.

[zimurgy]

Köszönöm a javaslatot. Relé volt a hibás. Összeégett.

Viszont Ăşjabb hibajelensĂŠg lĂĄtott napvilĂĄgot;

Mi lehet a bibije az ablak törlőnek, ha össze vissza kalimpál? Vezérlő reléjét kicseréltem. Van valami végállás kapcsoló a szélvédő alatt?

Mitől csinál ilyeneket?


Treb.

Ha felgyűlik a kosz, levél, stb az eldugult esőcsatornában, és beleér a felgyülemlő vízbe az ablaktörlő motor, akkor gyakran van ilyen hibajelenség. Csak ha kiszereled a mechanikát, és a motort is, úgy tudod teljeskörűen kitakarítani. Esetleg egészen kis kézfejű gyerek segítségével megy anélkül is...
Lehet, hogy a vĂŠgĂĄllĂĄskapcsolĂł rossz csak, de az a mororral egyve van ĂŠpĂ­tve, ahhoz is ki kell szerelni a motort.

[Trebark]

Ha felgyűlik a kosz, levél, stb az eldugult esőcsatornában, és beleér a felgyülemlő vízbe az ablaktörlő motor, akkor gyakran van ilyen hibajelenség. Csak ha kiszereled a mechanikát, és a motort is, úgy tudod teljeskörűen kitakarítani. Esetleg egészen kis kézfejű gyerek segítségével megy anélkül is...
Lehet, hogy a vĂŠgĂĄllĂĄskapcsolĂł rossz csak, de az a mororral egyve van ĂŠpĂ­tve, ahhoz is ki kell szerelni a motort.

KĂśszĂśnĂśm!

Akkor holnap megint "bĂźtykĂślĂŠs" lesz...

[zimurgy]

JĂłzsi, a kĂŠrt fotĂłk az automata klĂ­mĂĄs 306 fĹątĂŠsszabĂĄlyzĂłjĂĄban az izzĂłcserĂŠhez:





Fontos apró részlet, hogy speciális foglalatú itt az 1,2W-os rizsszem-izzó: itt a műanyag-oldalon van maga az izzó, nem pedig az érintkezőkarmok oldalán. Ráadásul bele van forrasztva, tehát ezt így egyben kell megvenni.
A négy nyíllal jeleztem, hogy melyik négy karmot kell kipattintani, hogy az előlap lejöjjön. A fotón egy selejt, törött előlap van, csak emiatt hiányoznak a tekerőgombok. Normál esetben az az előlappal együtt jön le, nem szabad őket bántani, csak célszerű valamelyik oldalsó szélső helyzetbe forgatni.
(HĂĄtha mĂĄst is ĂŠrdekel, azĂŠrt tettem ki publikusra...)

[suli.j]

KĂśszi, lĂĄtom nem 5 perces melĂł. Nagyon kĂśszi

[zimurgy]

KĂśszi, lĂĄtom nem 5 perces melĂł. Nagyon kĂśszi

Ne fĂŠlj nekiĂĄllni: 20 perc alatt szerintem meg tudod csinĂĄlni... 

[KĂśrbi]

Sziasztok olyan problémám lenne, hogy le kellett vennem a műszerfalam fűtőradiátor csere miatt. Visszatétel után nem működik a műszerfali órám illetve az elektromos ablakaim. Biztiket néztem cseréltem is relé jónak tűnik, valakinek valami ötlet mi okozhatja a gondot? Köszi előre is a segítséget. Illetve még vmi a reléknél két zöld foglalat van az egyikben van relém a másikban nincs, tudja e valaki melyik mire szolgál?

[Mazsi69]

Üdvözlök mindenkit, új fórumozó vagyok és mindjárt egy problémával jönnék.

Van egy jĂł kis "autĂłm"  azaz jĂł lenne, ha jĂł lenne

A probléma: nem kap áramot a benzinszivattyú, olvasgattam már minden felé, kettős reléről, meg borulás kapcsolóról, ezeket meg is néztem ezek jók szerintem.
Volt e valakinek ilyen hibajelensĂŠg, ĂŠs megosztanĂĄ e velem hogy sikerĂźlt orvosolnia, mert a legrosszabb hiba az ha valami nem mĹąkĂśdik, aztĂĄn meg megint jĂł (pedig semmit nem csinĂĄlt vele az ember)
aztĂĄn egyszer csak megint nem jĂł.
A válaszokat előre is köszönöm.

[Petyke79]

Sziasztok!!!

Tudna valaki segĂ­teni abban, hogy nyithatom ki a 306-osom motorhĂĄzĂĄt, mivel az akksi lemerĂźlt ĂŠs a kulcsot soha nem hasznĂĄltam nyitĂĄsra Ă­gy azok sajnos nem nyitjĂĄk az ajtĂłt!!!???

KĂśszi!!!