Téma: SzerelĂŠs ĂŠs Tuning

[krisztian]

Sziasztok!
SegĂ­tsĂŠget kĂŠrek:
vettem egy hĂłnapja egy 15 ĂŠves, s3-as 1.4-es kombit 220 000 km-rel.
Egy hĂŠt utĂĄn kivillant ĂŠs azĂłta is folyamatosan vilĂĄgĂ­t a narancs szĂ­nĹą motor Ăśndiagnosztika lĂĄmpa.
Az alapjárat jó, autó megy, 2000 km-t mentünk vele, semmi extra hiba nem volt érzékelhető eddig.
Hol kezdjem a hibakeresĂŠst, avagy?
Üdv.
 

Szia

ElőszĂśr prĂłbĂĄld meg,hogy leveszed az akku sarut kb 10-15 percre.Elvileg tĂśrli a hibĂĄt,utĂĄna Ăşjra "betanulja" az ĂŠrtĂŠkeket (alapjĂĄrat,ĂŠrzĂŠkelők diagnosztikĂĄja...).Ha nem jĂśn Ăşjra vissza a hibajelzĂŠs akkor nincs gond "csak" bennmaradt egy rossz hibakĂłd. 
Ha ismét jelentkezik,akkor célszerű lenne diaggal ránézni mit ír hibának.Túl sok olyan érzékelő van ami miatt jelezhet (lambdaszondák,MAP szenzor,légtömegmérő...stb.)

Ăźdv: KrisztiĂĄn

[Metzmi]

Még annyit a témához, hogy a kesztyűtartó alatti (barna és piros) csatlakozóknál találkoztam már durván összeégett érintkezőkkel, én ott kezdeném a hibakeresést, ráadásul könnyű ehhez a hozzáférés is. 2000 augusztusában egészen más fajta csatlakozó-párokra váltottak, de szerintem a ti autótok még korábbi fajta S3-as. (Jól sejtem, hogy ez egy bordó XT sedan, elektromos ablakokkal és hátsó ablaktörlővel?)

Köszönöm a tippeket #zimurgy #krisztián. Adom az infókat a szerelőnek.
igen, jĂłl sejted Esetleg ismered az autĂłt, vagy csak a hirdetĂŠsĂŠt lĂĄttad?
anyumnál van már a kocsi, ezért nem tudom megmondani jelenleg a pontos évjáratot (én 2000/6-ra emléxek első forgalomba helyezésnek).

[zimurgy]

Köszönöm a tippeket #zimurgy #krisztián. Adom az infókat a szerelőnek.
igen, jĂłl sejted Esetleg ismered az autĂłt, vagy csak a hirdetĂŠsĂŠt lĂĄttad?
anyumnál van már a kocsi, ezért nem tudom megmondani jelenleg a pontos évjáratot (én 2000/6-ra emléxek első forgalomba helyezésnek).

Nem, az autót egyáltalán nem ismerem, csak összeraktam a képet: egy nap után eltűnt a hirdetés a hahu-ról, és ráadásul Győrben hirdették.
KĂŠpeken nagyon szĂŠpen nĂŠzett ki, ĂŠs igen korrekt felszereltsĂŠgĹą...
A fekete koptatócsíkot nem értettem az első-hátsó lökhárítókon: eddig úgy tudtam, hogy S3 esetén csak cabrionál van.

[totocska]

kĂśszi KrisztiĂĄn . Úgy tettem ahogy Ă­rtad de  sajnos  ::)maradt minden ugyanĂşgy. a saru visszatĂŠtele utĂĄn,gyĂşjtĂĄs, mĂŠg vĂĄrtam indĂ­tĂĄs előtt 15 percet, Ă­gy kellett? Ăźdv

[krisztian]

kĂśszi KrisztiĂĄn . Úgy tettem ahogy Ă­rtad de  sajnos  ::)maradt minden ugyanĂşgy. a saru visszatĂŠtele utĂĄn,gyĂşjtĂĄs, mĂŠg vĂĄrtam indĂ­tĂĄs előtt 15 percet, Ă­gy kellett? Ăźdv

Szia
Sajnos akkor valami jelenleg is hibĂĄs/hibĂĄsan mĹąkĂśdik 
Az akkumulátorról mindkét saru levesz (elvileg elég lenne a -negatívot,de az a biztos ha mindkettő le van véve) kb 10-15 perc várakozás után vissza lehet rakni az akkura a sarukat és lehet indítani a kocsit.Ilyenkor "elfelejti" az addig beállított/szabályozott értékeket és a gyári alapbeállításra áll vissza,ezért 1-2 percig lehet hogy "furcsán" fog járni a motor mire mindent beállít (természetesen hosszabb táv és használat után egyre pontosabban beállítja az értékeket).
Ha ez nem segĂ­t ĂŠs a hibajel marad (mint jelenleg ebben az esetben) akkor a diagnosztika lenne a legegyszerĹąbb ĂŠs leggyorsabb mĂłdja kiderĂ­teni a hiba okĂĄt.Ha nincs lehetősĂŠg erre (Peugeot szalonban/szervĂ­zben kb 6-7EFt-ĂŠrt kiolvassĂĄk a hibatĂĄrolĂłt) akkor egyesĂŠvel is ki lehet szĹąrni a hibĂĄs ĂŠrzĂŠkelőt (bĂĄr nem biztos hogy gyors ĂŠs pontos ez a mĂłdszer,de egy prĂłbĂĄt megĂŠr  )
1.Ha az alapjárat jó,nem dadog és beáll rendesen akkor a fojtószelep érzékelő és az alapjárati motor (elvileg) jó.
2.Ha a fogyasztás nem túl optimális (sokat fogyaszt) akkor lehet a légtömegmérő (MAP szenzor) vagy a két lambdaszonda közül az egyik vagy mindkettő. Ki lehet mérni az értékeit és az alapján megmérni hogy megfelelően működnek-e,vagy járó motornál lehúzni sorban a csatlakozókat és figyelni hogy történik-e változás az alapjáratban (ha nem akkor lehet hogy az a hibás érzékelő,ha igen akkor elvileg működik).
3.Olvastam már olyat is,hogy a vízhőfok jeladó ment tönkre és az okozott galibát (van olyan jeladó amin 2 jelérték megy,az egyik a műszerfal hőmérőjének adja a jelet a másik pedig egyenesen az ECU-ba) érdemes erre is ránézni.
4.Az is lehet,hogy minden érzékelő jó és működik csak valahol kábelszakadás/érintkezési hiba van.A csatlakozókat és a kábeleket ellenőrizni és kontakt spray-vel nem árt megtisztítani.
A forgĂĄs-jeladĂłval nem lehet gond,mert az nĂŠlkĂźl be sem indulna.
MĂĄs egyĂŠb nem jut eszembe egyenlőre 
RemĂŠlem sikerĂźl kiderĂ­teni hogy mi okozza a hibĂĄt,majd oszd meg velĂźnk is az ĂŠszrevĂŠteleidet hogy hasonlĂł esetben ezzel is tĂśbb infĂł ĂĄlljon rendelkezĂŠsĂźnkre 
Üdv: Krisztián

[BĂĄn JĂłzsef]

Szervusztok!
Mikor tankolok, és letekerek a tanksapkát, mintha vákum lenne a tankban, szívja be a levegőt
Gondolom, ez nem jĂł, de hol keressem a baj okĂĄt? Esetleg fĂşrjak a sapkĂĄra egy pici lyukat?
KĂśszĂśnĂśm előre is a segĂ­tsĂŠget! 

[BANDITA1981]

A motortérben találsz egy üzemanyag tank levegőztető szelepet!
Ha az autĂłval szemben ĂĄllsz akkor bal oldalon a tĹązfalnĂĄl kell lennie!
Ott keresd a hibát először!

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[BANDITA1981]

Szevasztok!
Szelephézag beállítás előtt állok!
Esetleg van aki el tudmĂĄ magyarĂĄzni a folyamatot, vagy egy leĂ­rĂĄst linkelni?
Melyik hengernĂŠl kell kezdeni,ĂŠs melyik szeleppel.........
A mĂŠretet azt tudom!
Ezen a leĂ­rĂĄson nem igazodom el!
Előre is köszönöm!

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[violino]

Szevasztok!
Szelephézag beállítás előtt állok!
Esetleg van aki el tudmĂĄ magyarĂĄzni a folyamatot, vagy egy leĂ­rĂĄst linkelni?
Melyik hengernĂŠl kell kezdeni,ĂŠs melyik szeleppel.........
A mĂŠretet azt tudom!
Ezen a leĂ­rĂĄson nem igazodom el!
Előre is köszönöm!

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

Szia!
Ez a link segĂ­thet:
 https://www.youtube.com/watch?v=oL3fjkN8t6E
Peugeot 206-os 1,4-es,  de a motor szelepĂĄllĂ­tĂĄsi mechanizmusa azonos a tiĂŠddel.
A lĂŠnyeg az, hogy a Te ĂĄltalad belinkelt beĂĄllĂ­tĂĄsnĂĄl a kipufogĂł szelepek teljes nyitĂĄsĂĄnĂĄl lehet ĂĄllĂ­tani az adott henger kipufogĂł illetve szĂ­vĂł szelepĂŠt.

[BANDITA1981]

Igen ezt a videĂłt ĂŠn is nĂŠztem!
De kĂśszĂśnĂśm szĂŠpen!
Holnap ĂĄllok neki..........
RemĂŠlem nem lesz gond! :-)

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[totocska]

Sziasztok!  Segitseget kernek ,hogy 1.4 s3-as benzinesemen vilĂĄgĂ­t,- kb 1500 km Ăłta-  az motor ondiag lĂĄmpa,de mĹąkĂśdĂŠsben nem ĂŠszleltek vĂĄltozĂĄst.Azonban miota nĂĄlam van  a vizhofok a vizhomero szerint 70-75 fok kĂśrĂźli,meleget fĂşj de nem forrot,kĂŠnyelmesen.KrisztiĂĄn Ă­rta a map,  legtomegmero,vizhofok jeladĂł,kabelcsatl is lehet...(sarukat mĂĄr prĂłbĂĄltam,legszurot kifujattam,vizpumpa tetejĂŠn lĂŠvő csokit levĂŠve indul a ventilĂĄtor, de a lĂĄmpa vilĂĄgĂ­t tovĂĄbbra is...
Hol vannak ezek a motortrben,illetve a kabelcsatiknal vagy hol ĂŠrdemes keresni a kontaktot? Vagy ne is foglalkoztam vele?

[BANDITA1981]

A hűtőben van elegendő víz?

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[totocska]

szia bandita 1981

a min szint kĂśrĂźl volt ĂśntĂśttem hozzĂĄ...de nem vĂĄltozott  a helyzet...

[BANDITA1981]

Léhet hogy légteleniteni kellene,mert levegős a rendszered!

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[totocska]

Szia!
Mar mentem 300km-t vele, nem legtelenit le automatikusan?

[BANDITA1981]

Nem!A tűzfalnál megy be 2 cső a fűtöradiátorhoz,és annak a tetején van egy menetes kumak!
És a fengerfej jobb oldalán a termosztátnál ott is a tetején van egy légtelenitő csavar!
De vigyĂĄzz Ăźzemmeleg motornĂĄl!

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[totocska]

Ok, azt gondoltam kidolgozza a buborekot... Ok probalom feltornaztatni a vizet 75 fĂślĂŠ.. KĂśszĂśnĂśm  az ujabb tippet...

[sohadani]

Ok, azt gondoltam kidolgozza a buborekot... Ok probalom feltornaztatni a vizet 75 fĂślĂŠ.. KĂśszĂśnĂśm  az ujabb tippet...

Vízhőfok gondra általában a termosztát csere a megoldás. Visszajelző lámpa eloltásának a legcélravezetőbb módja a műszeres diagnosztikai vizsgálat. Hibakód kiolvasás illetve élőadatok alapján végzett problémafeltárás.

[totocska]

Hello!  "ĂŠlő adatok alapjan vegzett"  ez mit jelent?  Basszus.... A termosztat cserĂŠre nem is gondoltam.... KĂśszi

[sohadani]

Hello!  "ĂŠlő adatok alapjan vegzett"  ez mit jelent?  Basszus.... A termosztat cserĂŠre nem is gondoltam.... KĂśszi

Diagnosztikai programmal lehet vizsgĂĄlni a motor jĂĄrĂĄsa kĂśzben a bizonyos szenzorok adta jeleket.

[totocska]

sziasztok!
SegĂ­tsĂŠget kĂŠrnĂŠk ... ma dĂŠlutĂĄn a BAH csomĂłpontnĂĄl mesĂŠbe illően egyszercsak az  addig szĂŠpen forgĂł motor elkezdett előszĂśr csak gĂĄzadĂĄsra rĂĄngatni, dadogni a motor - s3-as,1.4 benzin,kfw motorkĂłd,-, 2 Ăłra ĂĄllĂĄs utĂĄn szĂŠpen indult,hidegen nem volt ĂŠrzĂŠkelhető majd miutĂĄn hazaindultunk  kb 40 km utĂĄn Ăşjra akadozni , motro chek visszajelző folyamatosbĂłl villogni kezdett,romlott a helyzet??? ,s oly a tĂźnet mintha egy henger ki-kimaradna  mire letelt a 40 km mĂĄr alapjĂĄraton is akadozott,kb 650-750kĂśzĂśtt hullĂĄmzott a fordulat, nehezen vette a gĂĄzadĂĄst.(.katalizĂĄtor mit szĂłl a kimaradozĂł gyujtĂĄshoz... hol fĂŠrek a gyertyĂĄkhoz?)  KibĂ­rja a szervĂ­zig kb 30 km, vagy ne kĂ­sĂŠrletezzek....mi a tanĂĄcsotok?

[BANDITA1981]

Az a helyzet hogy elĂŠg sok lehet a problĂŠma!
Gyertya,gyujtótrafó,gyujtókábel,üzemanyagszürő,üzemanyagszivatyú,légszürö.........
Tudni kĂŠne ezek a dolgok mikor voltak (e) cserĂŠlve!?
De persze mindenek előtt rákéne tenni gépre hibakódot olvasni!

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[totocska]

szia! kibĂ­rja mĂŠg szerinted a szervĂ­zig az utat kb 30 km, vagy otthagy esetleg? fabian van legkĂśzelebb, de az hĂşzĂłs ĂĄrban Ăşgy hallottam...dehĂĄt...

[BANDITA1981]

Amiket soroltam volt valami cserĂŠlve?


Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[totocska]

szia !  lĂŠgszĹąrőt kifĂşjattam, csak 7 hete van nĂĄlam a kocsi,(eddig csak a vĂ­z hőfok  nem ment fe l80 fĂślĂŠ csak vĂĄrosban dugĂłban,egyĂŠbkĂŠnt 70-75 kĂśrĂźl jĂĄrt bĂĄr fĹątĂśtt ,fĂźtĂśgetett,prĂłbĂĄltam lĂŠgtelenĂ­teni a radiĂĄtor bevezetĂŠsnĂŠl,ahĹątő tetejĂŠn lĂŠvő mĂźa dugĂł csap szilozva, szalagozva volt ĂĄt kellett tĂśmĂ­tenem..ennyi tĂśrtĂŠnt...)

[totocska]

szia! peu fabianról van szervíz tapasztalata valakinek, oly jó mint az ára?székesfehérvár környékén esetleg másik szerelő diaggal?

[BANDITA1981]

Akkor mindenkĂŠpp vid el szerelĂśhĂśz!
AztĂĄn rĂĄteszi a diagnoztika olvasot!
Alap dolgok autó vásárlás után légszürö, üzemanyagszürő, olaj,olajszürö, vezérlés csere!
Ez az ĂŠn vĂŠlemĂŠnyem......
De te tudod..... 

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[totocska]

szia bandita 1981!

az eladĂł hitelesnek tĹąnt megkĂ­mĂŠltkĂŠnt szervizeltnek hirdetett az autĂł,nem volt kozmetikĂĄzva,szerinte minden időben cserĂŠlve volt, olaj,vezĂŠrlĂŠs,szĹąrĂśk,a szerviz lĂĄmpa mĂŠg 15000-t 'engedne' bĂĄr nem tudom ez mit jelent igazĂĄbĂłl a km ĂłrĂĄban. 
szerinted érdemes a netről venni OBD hibakiolvasót ,15 e körül láttam, ez 2-3 kiolvasás ára?

[BANDITA1981]

A km visszaszámlálot a következő szervizelésig azt te saját magad be tudod állítani!
Az eladĂł azt mond amit te hallani akarsz!
Te nem igy tennĂŠl?
Ha a vezĂŠrmĹąszĂ­j elszakad akkor sokkal nagyobb baj lehet mint egy vezĂŠrlĂŠscsete!
Egy vezĂŠrlĂŠscserĂŠt 20-25 e. meguszol,egy motorfelĂşjitĂĄs a 3-4x is lehet

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 3 eszközömről

[totocska]

kĂśszĂśnĂśm bandita1981.

hĂĄĂĄt ĂŠn bevallom az autĂł hibĂĄit,bizalmat veszteni nem jĂł dolog.

[krisztian]

sziasztok!
SegĂ­tsĂŠget kĂŠrnĂŠk ... ma dĂŠlutĂĄn a BAH csomĂłpontnĂĄl mesĂŠbe illően egyszercsak az  addig szĂŠpen forgĂł motor elkezdett előszĂśr csak gĂĄzadĂĄsra rĂĄngatni, dadogni a motor - s3-as,1.4 benzin,kfw motorkĂłd,-, 2 Ăłra ĂĄllĂĄs utĂĄn szĂŠpen indult,hidegen nem volt ĂŠrzĂŠkelhető majd miutĂĄn hazaindultunk  kb 40 km utĂĄn Ăşjra akadozni , motro chek visszajelző folyamatosbĂłl villogni kezdett,romlott a helyzet??? ,s oly a tĂźnet mintha egy henger ki-kimaradna  mire letelt a 40 km mĂĄr alapjĂĄraton is akadozott,kb 650-750kĂśzĂśtt hullĂĄmzott a fordulat, nehezen vette a gĂĄzadĂĄst.(.katalizĂĄtor mit szĂłl a kimaradozĂł gyujtĂĄshoz... hol fĂŠrek a gyertyĂĄkhoz?)  KibĂ­rja a szervĂ­zig kb 30 km, vagy ne kĂ­sĂŠrletezzek....mi a tanĂĄcsotok?

Szia
Igy elsőre én a gyújtótrafóra gyanakodnék,ha a tekercsben szakadás van előfordul hogy akkor rosszabbodik a helyzet mikor melegszik (a hőtágulás miatt egyre kevésbé érintkezik).De az is előfordulhat,hogy az egyik injektor nem működik rendesen.Biztosra csak egy diagnosztika után lehet mondani... Az hogy kibír-e 30km utat további (vagy nagyobb) hiba nélkül,szerintem senki nem garantálja.Ha a trafó rossza,akkor az tud meglepetést okozni (legrosszabb esetben képes kinyírni az ECU-t is...).
Ha van rá lehetőséged,akkor inkább vontassátok el a szervízig abból nem lesz további gondod.
Ăźdv:KrisztiĂĄn

[totocska]

kĂśszi  krisztian.     Ha tudok vmit jelzem. (Ma kellett menjek vele a korabbi volt talan csak gZadasra torpant egy kicsit, de  ma egesz szepen ment, tan  rapszodikus cseppet ez a kocsi....  a check lampa persze folyamatosan vilagitott).. diag lesz most mar. ...

[totocska]

Sziasztok, check lĂĄmpa Ăźgyben  diag volt. A szerelo szerint minden rossz,amit szenzor mĂŠrhet. .  Kiutotte, majd lampa nem vilagitott, most minden ok,menj vele-mondĂĄ.  213 km birt ki, ma este ujra felvillant  folyamatossn vilĂĄgĂ­t a lampa...de haza hozott... 

[Kolin]

Sziasztok!
Van valakinek magyar nyelvĹą kezelĂŠsije s1-hez? Ha igen, meg tudnĂĄ nĂŠzni az indĂ­tĂłkulcs programozĂĄsĂĄnak a menetĂŠt, mert talĂĄltam mĂĄr tĂśbb leĂ­rĂĄst a neten, de egyikkel sem lett jĂł, ami pedig s1 kezelĂŠsim van az pedig nĂŠmet nyelvĹą, 1 gombos kulcsom van.

[krisztian]

Sziasztok!
Van valakinek magyar nyelvĹą kezelĂŠsije s1-hez? Ha igen, meg tudnĂĄ nĂŠzni az indĂ­tĂłkulcs programozĂĄsĂĄnak a menetĂŠt, mert talĂĄltam mĂĄr tĂśbb leĂ­rĂĄst a neten, de egyikkel sem lett jĂł, ami pedig s1 kezelĂŠsim van az pedig nĂŠmet nyelvĹą, 1 gombos kulcsom van.

Szia
Amit talĂĄltam a kulcs programozĂĄsĂĄval kapcsolatban a kezelĂŠsi dokumentĂĄciĂłban:
"Automata szinkronizĂĄlĂĄs
- Adjuk rĂĄ a gyĂşjtĂĄst (gyĂşjtĂĄskulcs az
M helyzetben)
- VegyĂźk le a gyĂşjtĂĄst ĂŠs 4 percnyi
időtartamon belül reteszeljük a
gĂŠpjĂĄrmĹąvet a tĂĄvirĂĄnyĂ­tĂł segĂ­tsĂŠ-
gĂŠvel (ÂŤAÂť nyomĂłgomb).
A távirányító újból működőképes."

Üdv:Krisztián

[Bricsa07]

Sziasztok.. Jelenlegi problémám az lenne hogy nem igazán akar fűteni az autó. (S2 1.6 sedan). A mai nap átmostam a fűtőradiátort.. A fűtőventilátor felől kiporszívóztam.. Volt benne némi falevél illetve kosz. A fűtöcsövek szépen átforrósodnak.. Termosztát 1 hete lett cserélve Mi lehet a gond? Köszi


Fűtőcsövek is ma lettek cserélve.. Sikerült eltörnöm a régit....

[Kolin]

Szia
Amit talĂĄltam a kulcs programozĂĄsĂĄval kapcsolatban a kezelĂŠsi dokumentĂĄciĂłban:
"Automata szinkronizĂĄlĂĄs
- Adjuk rĂĄ a gyĂşjtĂĄst (gyĂşjtĂĄskulcs az
M helyzetben)
- VegyĂźk le a gyĂşjtĂĄst ĂŠs 4 percnyi
időtartamon belül reteszeljük a
gĂŠpjĂĄrmĹąvet a tĂĄvirĂĄnyĂ­tĂł segĂ­tsĂŠ-
gĂŠvel (ÂŤAÂť nyomĂłgomb).
A távirányító újból működőképes."

Üdv:Krisztián

KĂśszi! MegnĂŠzem ezzel is.

[totocska]

szia Kolin!   
kulcsĂźgyben nekem van s1 kezelĂŠsim magyar. vĂŠgig bogarĂĄsztam de csak ' kĂśzponti zĂĄr ill riasztĂł hasznĂĄlatĂĄt' talĂĄltam meg benne.valamint a kĂśzponti zĂĄr tĂĄvvezĂŠrlőjĂŠnek programozĂĄsĂĄt. ha ezek kĂśzĂźl gondoltĂĄl vmelyikre  szĂłlj,s kĂźldĂśm...
 a kulcsrĂłl 2 gombos van benne a kĂŠpen( egyik nagyobb a mĹąa rĂŠsz kĂśzepĂŠtől jobbra kĂśrĂźlhatĂĄrolva a kisebb pedig a kulcskarika lyuk mellett kicsit balra,kevĂŠsbĂŠ kĂśrĂźlhatĂĄrolt a kĂŠp szerint)  ill a gomb nĂŠlkĂźli, a kulcs alatti szĂśveg" kulcsok lehetővĂŠ teszik a vez old első ajtĂł ĂŠs a csomagtĂŠrajtĂł reteszelĂŠsĂŠt oldĂĄsĂĄt.Ha az első ajtĂłk egyike nyitott helyzetben van, akkor a kĂśzp zĂĄr.nem mĹąkĂśdik." de itt is a kĂśzp zĂĄr van nem a kulcs szinkron.
A tĂĄvirĂĄnyĂ­tĂł szinkronja az s3 kezelĂŠsi kĂśnyve szerint :kĂŠzi ill automata.,
az automatĂĄt fentebb leĂ­rtĂĄk neked,
a kĂŠzi pedig
-vegyĂźk le a gyĂşjtĂĄst,
-adjuk rĂĄ a gyĂşjtĂĄst,
-rĂśgtĂśn a gyĂşjtĂĄs  bekapcsolĂĄsĂĄt kĂśvetően nyomjuk meg az A gombot.
A tĂĄvirĂĄnyĂ­tĂł ĂşjbĂłl ĂźzemkĂŠpes.
 Ăźdv

[zsoltkopacz]

Sziasztok.Adott egy Peugeot 306 1.6 (90LE).Versenyzek vele ĂŠs hĂĄt Ă­gy nĂĄlunk minden szĂĄmĂ­t.Esetleg valakinek valami Ăśtlete ,hogy hogyan is tudnĂĄm mĂŠg gyorsabbĂĄ,jobbĂĄ,stabilabbĂĄ tenni?Minden  segĂ­tsĂŠgnek ĂśrĂźlnĂŠk

[totocska]

Sziasztok! 
Diag gondom megoldodni latszik. 2.  HibaolvSas utan katalizator hiba. 2001*s3-as,1.4,most keresek ilyet a szerelő  szerint egybeepitett, s nem lesz olcsĂł?  Univerzalis nem igazan jo a tapasztalatai szerint, mi a velemeny a klubban...  gye ge elettartam, A kipufogo csonk elejen helyileg a huto es a mĂźanyag olajszuro fedel kozott,hengeres dobban a szondakkal... Van tobbfele is? Mi a tapasztalatotok?
Udv

[sohadani]

Sziasztok! 
Diag gondom megoldodni latszik. 2.  HibaolvSas utan katalizator hiba. 2001*s3-as,1.4,most keresek ilyet a szerelő  szerint egybeepitett, s nem lesz olcsĂł?  Univerzalis nem igazan jo a tapasztalatai szerint, mi a velemeny a klubban...  gye ge elettartam, A kipufogo csonk elejen helyileg a huto es a mĂźanyag olajszuro fedel kozott,hengeres dobban a szondakkal... Van tobbfele is? Mi a tapasztalatotok?
Udv

Attól, hogy a diag azt mondja, hogy katalizátor hiba, nem biztos, hogy az.Lehet lambda szonda vagy keverékképzési hiba is. Érdemes lenne kivizsgálni mielőtt esetleg feleslegesen kicseréled.

[totocska]

szia sztok!
- köszi a tippet, lehet olcsóbb a szonda mint a katalizator, ráadásul ez a drágább verzió már, ha a diag nem biztos akkor honnan tudhatom, mégis mi a gondja?ki tudja megnézni,milyen módszerrel? (vízhőfok alac.
sony 75 kĂśrĂźl vidĂŠken , vĂĄrosban  topogva 90 is van, kipufogĂł gőzĂśl, de vĂ­z nemigen fogy, nem habzik,tĂŠl van mondja erre   a szerelő, motor egĂŠsz szĂŠpen megy,nem hullĂĄmzik nem akadozik(jelenleg)
.-mĂĄs; minden kombi utĂĄlja? a keresztbordĂĄkat az uton pl M1-en kemĂŠnyen  Ăźti az egĂŠsz bĂłdĂŠt,-szinte csillapĂ­tĂĄs nĂŠlkĂźl lenne vagy nagyon peres kerĂŠkkel volt ilyen ĂŠrzĂŠsem,de ezen 175/65 14 esek vannak- a sedanom 13 kerekekkel  sokkal lĂĄgyabb volt.. vagy csak az enyĂŠm ilyen? mi a tapasztalatotok?

Ăźdv

[zimurgy]

szia sztok!
- köszi a tippet, lehet olcsóbb a szonda mint a katalizator, ráadásul ez a drágább verzió már, ha a diag nem biztos akkor honnan tudhatom, mégis mi a gondja?ki tudja megnézni,milyen módszerrel? (vízhőfok alac.
sony 75 kĂśrĂźl vidĂŠken , vĂĄrosban  topogva 90 is van, kipufogĂł gőzĂśl, de vĂ­z nemigen fogy, nem habzik,tĂŠl van mondja erre   a szerelő, motor egĂŠsz szĂŠpen megy,nem hullĂĄmzik nem akadozik(jelenleg)
.-mĂĄs; minden kombi utĂĄlja? a keresztbordĂĄkat az uton pl M1-en kemĂŠnyen  Ăźti az egĂŠsz bĂłdĂŠt,-szinte csillapĂ­tĂĄs nĂŠlkĂźl lenne vagy nagyon peres kerĂŠkkel volt ilyen ĂŠrzĂŠsem,de ezen 175/65 14 esek vannak- a sedanom 13 kerekekkel  sokkal lĂĄgyabb volt.. vagy csak az enyĂŠm ilyen? mi a tapasztalatotok?

Ăźdv

Nekem is ugyanilyen 1.4 KFW motor van, és csak nagyon ritkán, leginkább dugóban araszolgatáskor megy a hőfok 75 fok fölé. Normál esetben 70-75 fok között van, még nyáron is.

[totocska]

köszi. Mi a tipp ha a diag nem 'megfelelő'? illetve a 'szekér rázkódásról' a rugózással kapcsolatban...

[zimurgy]

köszi. Mi a tipp ha a diag nem 'megfelelő'? illetve a 'szekér rázkódásról' a rugózással kapcsolatban...

Az a baj, hogy pĂŠldĂĄul csatlakozĂł-hibĂĄk esetĂŠn a diag fals ĂŠrtĂŠkeket ĂŠszlelhet.
Mindenesetre nekem olyan volt jópár évvel ezelőtt, hogy a fogyasztás kezdett nőni. Az első lambdaszondát cseréltem, segített. A gyári diag viszont ezen kívül még más dolgokat is kiírt emlékeim szerint...

Mostanában viszont az fordul elő néha-néha (rendszertelen időközönként, de legtöbbször még nem üzemmeleg motornál) hogy torpanik az autó, nagyjából 1 másodpercre. Gyári diag semmi hibát nem jelez, kontroll-lámpa sem világít. Szóval nálam sem fenékig tejföl.

A futĂłmĹąre vĂŠgkĂŠpp nincs Ăśtletem. SzerencsĂŠre mindig jĂł volt az ĂştfekvĂŠse a korĂĄbbi 306-osomnak is, ĂŠs a mostaninak is.

[sohadani]

köszi. Mi a tipp ha a diag nem 'megfelelő'? illetve a 'szekér rázkódásról' a rugózással kapcsolatban...

A katalizátor helyes működését a két lambdaszonda értéke alapján állapítja meg a motorvezérlő. Ha valamelyik szonda hülyeségeket küld neki, akkor simán írhat ilyen hibát. Ezért kellene a szondák működését megvizsgálni. Ettől függetlenül lehet, hogy tényleg a katalizátor használódott el, de olcsóbb kivizsgáltatni, mint vaktában cserélgetni bármilyen alkatrészt is.

[Kolin]

szia Kolin!   
kulcsĂźgyben nekem van s1 kezelĂŠsim magyar. vĂŠgig bogarĂĄsztam de csak ' kĂśzponti zĂĄr ill riasztĂł hasznĂĄlatĂĄt' talĂĄltam meg benne.valamint a kĂśzponti zĂĄr tĂĄvvezĂŠrlőjĂŠnek programozĂĄsĂĄt. ha ezek kĂśzĂźl gondoltĂĄl vmelyikre  szĂłlj,s kĂźldĂśm...
 a kulcsrĂłl 2 gombos van benne a kĂŠpen( egyik nagyobb a mĹąa rĂŠsz kĂśzepĂŠtől jobbra kĂśrĂźlhatĂĄrolva a kisebb pedig a kulcskarika lyuk mellett kicsit balra,kevĂŠsbĂŠ kĂśrĂźlhatĂĄrolt a kĂŠp szerint)  ill a gomb nĂŠlkĂźli, a kulcs alatti szĂśveg" kulcsok lehetővĂŠ teszik a vez old első ajtĂł ĂŠs a csomagtĂŠrajtĂł reteszelĂŠsĂŠt oldĂĄsĂĄt.Ha az első ajtĂłk egyike nyitott helyzetben van, akkor a kĂśzp zĂĄr.nem mĹąkĂśdik." de itt is a kĂśzp zĂĄr van nem a kulcs szinkron.
A tĂĄvirĂĄnyĂ­tĂł szinkronja az s3 kezelĂŠsi kĂśnyve szerint :kĂŠzi ill automata.,
az automatĂĄt fentebb leĂ­rtĂĄk neked,
a kĂŠzi pedig
-vegyĂźk le a gyĂşjtĂĄst,
-adjuk rĂĄ a gyĂşjtĂĄst,
-rĂśgtĂśn a gyĂşjtĂĄs  bekapcsolĂĄsĂĄt kĂśvetően nyomjuk meg az A gombot.
A tĂĄvirĂĄnyĂ­tĂł ĂşjbĂłl ĂźzemkĂŠpes.
 Ăźdv

KĂśszi! KĂśzben sikerĂźlt megoldanom. A jĂł elemek mĂŠgsem voltak elĂŠg jĂłk...

[pythone]

Szaisztok!

Hol talĂĄlom az autĂł motorkĂłdjĂĄt? Mert ami a forgalmiban van leĂ­rva abbĂłl nem derĂźl ki,hogy kdx vagy milyen mĂĄs tĂ­pusĂş a motorom?

[violino]

Szaisztok!

Hol talĂĄlom az autĂł motorkĂłdjĂĄt? Mert ami a forgalmiban van leĂ­rva abbĂłl nem derĂźl ki,hogy kdx vagy milyen mĂĄs tĂ­pusĂş a motorom?

Üdv!

A karosszérián található plaketten található számsorok alapján be tudod azonosítani. A következő link segíthet a beazonosításban:


http://www.bba-reman.com/forums/Topic122354.aspx

[pythone]

KĂśszĂśnĂśm szĂŠpen! Meg is van!