Blog > Saját kocsink története
Metzmi Xsara VTS
Metzmi:
Sziasztok,
Bizonyára sokan tudjátok, hogy van egy Roland Garrosom. Nagyon jól megvagyunk együtt, jelenleg egy (nem is, két :) ) nagy projekt közepén vagyunk vele whistle Csak egyetlen egy dolgot hiányolok a Zöldből... az pedig a motorerő.
Ezen hiányosság kiküszöbölésére az volt a terv, hogy pár év múlva veszek egy S16-ot. Nem bírtam magammal, így lett belőle most egy VTS
Hogy hozzam a kötelezőt, ezen alkalommal sem a patika állapotban lévő példányok közül választottam. De erre van egy tökéletes "megoldásom" -> Sohadani-nak hívják
Amit Dani eddig kijavított:
- az egész kasztni úgy vibrált, mintha kötelező lett volna -> hegesztést követően motortatró bak csere
- szeretem ha nem fájdul meg a fejem a kocsiban, ezért az alatta lévő ózdi gyárkéményt lecseréltük
- fűtés/hűtés/klíma saját akarata szerint működött vagy épp nem működött -> Akit érdekel, Dani szívesen elmondja hogy oldotta meg
- Hangcucc (mélynyomó, CD-rádió, vezetékelés) kiszerelve -> Gyári rádió visszarakva. Szeretem a régi kazettáimat.
-- Jut eszembe -> A mélynyomó és az erősítő baráti áron eladó! --
- Talpasok, külső összekötők és a lengőkar szilentek cserélve
- Fordulatszám mérő javítás
- Kalaptartó csere
- olajcsere (külön köszönet Rózsahegyir-nek) + szűrők cseréje
- benzinszűrő csere
Nagy terveim vannak az autóval, amit Sohadanival közösen meg is szeretnénk valósítani.
Ha a vezetőségnek sincs ellenére, akkor szeretném veletek is megosztani, hogyan fog fejlődni/átalakulni Sára.
Metzmi:
amikor a dolgok nem úgy alakulnak, ahogy terveztük...
Sebaj Dani! lesz még nekünk "nemgyári" xu10j4rs-ünk.
Metzmi:
Sziasztok,
a címből már valószínűleg mindenki számára kiderül, milyen kocsiról lesz szó a továbbiakban, de...
... nem szeretnék megfeledkezni az "előd" Xsara VTS-emről sem. Így az ő postját fogom folytatni a fent olvasható címmel.
Igen, vettem egy Kabriót is :) ki akartam próbálni milyen a "kabrió-feeling".
Nyárra terveztem megtartani a kocsit 3-4 kirándulás erejéig, de lehet hogy tovább is a családban marad. Majd látjuk...
A kocsihoz (szokásos módon) jó áron jutottam hozzá, cserébe van rajta pár javítani való. Nem gondolom, hogy problémát fog okozni Sohadani-nak ::)
Most nincs időm leírni az eddig összeállított hibalistát. Cserébe szépen apránként töltögetem majd fel ide a hibalistáról megjavított dolgokat.
Az első kép a kocsiról:
Metzmi:
Szűkült a teendő-/hibalista:
- Olaj(TQ7000 10W40) + szűrő (Mannfilter) cseréje
- Levegőszűrő csere
- Benzinszűrő csere
- Váltóolaj csere (75W80)
- Bosch ablaktörlő lapátok csere
- Motortartó bakok csere
- Első futómű felújítása
- Stabilizátor karok csere
- Lengőkar szilentek csere
- Összekötők csere
- Toronycsapágy csere
- Talpasok csere
- Lengéscsillapítók csere
- Futóműbeállítás
- Kuplungbowden csere
- Ajtóátvezető újrakábelezése és átalakítása S3ra (Külön köszönet Zimurgy-nak)
- Ajtó gumitömítés csere
- Fékerőszabályzó javítás
- Jobb első lámpa rögzítőfülének műanyaghegesztése
- Ajtóhatároló csere (már nem kattog ajtónyitáskor)
- Bal oldali ablakemelő javítása
- Gyári távirányítós kulcs javítása (eddig nem működött)
- Km-óra jeladó csere (nem működött a km-óra)
Metzmi:
Egy ideje nem voltam valami aktív fórumtag. Ami viszont nem azt jelenti, hogy nem történt semmi.
Láthatjátok, hogy a címet megintcsak módosítottam ;D
Igen, igen... Ismételten vettem egy Citroen Xsara VTS-t.
Az elmúlt 1 évben nem bírtam elfogadni a tényt, hogy nincs többé Xu10j4rs-em. Rá kellett jönnöm, hogy RFS nélkül nem élet az élet!
De ne szaladjunk ennyire előre. Szépen apránként.
* A kabriónál felállított hibalistáról minden dolgot megcsináltunk. Amit ki kellett benne cserélni, azt meg is csináltuk Sohadanival. Egy újabb autót hoztunk vissza az életbe. Terveztem egy hosszabb kiruccanást a Balcsira a kocsival a szabim alatt. Sajnos ezt nem tudom már megvalósítani, ugyanis ahogy befejeztük a kocsit sikerült is eladnom. Az eladás okát fentebb olvashatjátok -> kaptam egy visszautasíthatatlan ajánlatot egy VTS-re. De mivel nem szerettem volna egy 4. autót, ezért a kabriónak mennie kellett. Felraktam hát a hahu-ra. Pár napon belül jött is a telefon, hogy megnéznék. Megnézték és vitték is. Remélem az új tulajnak sok örömet fog okozni.
* Eladás előtt egy gyors telefon, hogy él-e még az ajánlat a VTS-re. Igen, még eladó. Másnap reggel az ország másik végére levonatoztam. Gyors szemrevételezés és már jött is a próbakör. Merthát a puding próbája mégiscsak az evés. Egy VTS-nél ez különösképp igaz ::) A kocsi tudta, amit egy VTS-nek tudnia kell, így már írtuk is az adás-vételit.Mondanom sem kell, hogy ehhez a kocsihoz is jó áron jutottam hozzá. Cserébe van vele teendő dögivel...
De egy VTS-nek élnie kell és most a lehető legjobb kezekbe került. Amely törődést a korábbi gazdáitól csak elhanyagolva kapta meg, azt az elkövetkezendő időkben pótolni fogom. Csak nehogy úgy végezze, mint az előző :'(
A ToDo lista már fel van állítva. Hamarosan el is kezdjük a tételek ledolgozását.
Addigis az első kép a VTS-ről
Navigáció
[#] Következő oldal