Téma: Bally - Xsara 1.8 16V VTS

[Bally]

Mint azt sokan mĂĄr tudjĂĄtok, eladtam az S16-ot.
Sokféle kocsit néztem, élőben is, nemcsak a HaHu-n.
Ritka xar a felhozatal, ha konkrĂŠtabb az elkĂŠpzelĂŠsed...
És akkor magukról a kocsikról még nem is szóltam...
Úgyhogy nagyon megörültem, mikor ezt a Xsarát találtam és beszéltem a tulajjal.
Szolnoki volt a gĂŠp, ĂŠs el is mentem megnĂŠzni (mĂĄsik XsarĂĄval, stilszerĹąen )
4k HUF-bĂłl kijĂśtt az Ăşt...
Normális emberektől végül egy szerintem normális kocsit sikerült vennem.
Nem alkudtam az ĂĄrbĂłl, csak kĂŠrtem hozzĂĄ a tĂŠli ĂŠs nyĂĄri kerekeket is, gumikkal.
Na meg hogy hozzĂĄk nekem fel... belementek, ĂŠs Ă­gy meg is vettem.
Az autó persze nem hibátlan, de ha csak ennyi baja lesz a következő 4 évben, össze is tehetem a kezem
Járt hozzá két kulcs, 2 riasztó kapcsoló, váltózár, csomagtérháló, CD váltó, gyári kormánytávos magnó, Remus hátsó dob... meg egy szinte 0-kmes felújított híd! És a vezérlést is cserélték novemberben...
A hibĂĄkat is kĂśnnyĹą volt ĂśsszeĂ­rni
- riasztĂł nem mĹąkĂśdĂśtt (Ăşj elemek + smirgli - ĂŠs mĂĄr mĹąkĂśdnek)
- mĹąszerfali izzĂłkbĂłl 1-2 nem ĂŠg
- check engine (hibakiolvasás: hűtőközeg érzékelő nem jó)
- olajszint jeladĂł (Rob mondta meg, hogy miĂŠrt nincs vĂŠgĂĄllĂĄsa)
- benzinszint jeladĂł elĂŠg pontatlan (de ez lehet, hogy konstrukciĂłs dolog)
- cicereg a bal első kerék/fék (Rob csinálta meg, betét be volt rothadva - TNX!)
- bal első helyzetjelző nem ég (izzócsere)
- jobb első ködfény nem ég (izzócsere - TNX Rob!)
- bal első lengéscsillapító ereszti az olajat (Rob nézte)
- balos fĂŠltengely szimering cserĂŠs
- szervĂł kapcsolĂł O gyĹąrĹą szivĂĄrog
- valamiĂŠrt a fĂŠnyszĂłrĂłk magassĂĄga nem ĂĄllĂ­tĂłdik... egyik sem
- ĂźlĂŠsek kĂĄrpitja kicsit igĂŠnybevett
- első balos kartámasz levált valamelyest.
HĂĄt ennyi.
Jövő héten hozok bele egy full bőr belsőt...
És majd képek is lesznek...

[Bally]

Ma vĂŠgĂźl a nevemre vettem a jĂśvevĂŠnyt.
Érdekes, hogy kb. 8 perc volt időpontra érkezve... semmi csekk vagy ilyesmi, kártyás fizetés... na és a non plus ultra: az okmányiroda / polgármesteri hivatal parkolója ingyenes!
Másik Xsara volt ampervadásznál, 3 kábel volt szakadt az ajtóátvezetőben...

[Bally]

Megvettem a bőr belsőt. Szintén VTS-ből.
OldallĂŠgzsĂĄkos, ĂźlĂŠsfĹątĂŠses, szinte karcmentes.
OldalkĂĄrpitokkal, mindennel... ja meg a szivargyĂşjtĂłs panel is, mert azon van az ĂźlĂŠsfĹątĂŠs kapcsolĂłja.
És legközelebb, ha szídom errefelé az utakat, csak eszembe jut Gyermely, Tarján... jujj...

[Bally]

Ma megkűzdöttem a belső cseréjével.
Hol van a 306 egyszerĹąsĂŠge...
Majd' 5 ĂłrĂĄm ment rĂĄ.
Ugyanis az ővfeszítő kábelei át voltak forrasztva - tehát ülés ki, de vagy vágom a drótot, vagy in szitu szedem le az ővfeszítőket... na meg vissza is helyben. Brrrr.
Jah meg ez nem VTS belső... Exclusive csak. Nem annyira kagylók... sőt...

[Bally]

Tegnap egy jĂł kis kĂśr vĂŠgĂŠn megvettem a nyĂĄri felniket, amik Laser-ek lettek.
Csak 4 ĂŠrintett szemĂŠly volt az adĂĄsvĂŠtelben
Holnap kerĂźlnek fĂśl, a rĂŠgi Kumho-immal egyĂźtt.

[Bally]

Laser-ek felkerĂźltek a Xsara-ra, meg a Kumho-k is.
A felnik jĂłl mennek a kocsihoz.
Viszont a 195/60R15 gumik jobban kitĂśltenĂŠk a nagy dobokat
Majd mĂĄskor...
Addig is az első kép:



Viszont megnĂŠztem a hĂĄtsĂł fĂŠkeim. HĂĄt.. a tĂĄrcsĂĄk csereĂŠrettek...

[Bally]

ZimutĂłl (TNX!) kaptam egy pug gyĂĄri magnĂłt, mert az enyĂŠm nem lĂĄtta a cd tĂĄrat.
Na ez megoldódott - 1:1 kompatibilis a kettő.
KormĂĄnytĂĄv is mĹąxik vele.
Úrrá csak a világításon kell lenni, mert a zöldtől elüt a borostyán.
Addig is kicserĂŠltem a kĂŠt nyĂĄkot, na meg az LCD-t is, mert azok is ellentĂŠtesen mĹąkĂśdnek.
Tegnap meg jĂłl rĂĄm ijesztett a mĹąszerfal.
Sípolás, stop, (!) - gyakran, de csak rövid időkre.
HazaĂŠrve megnĂŠztem ĂŠs konstatĂĄltam, hogy a fĂŠkfolyadĂŠk elĂŠg alacsony szinten ĂĄll.
UtĂĄntĂśltĂśttem, ennyi volt a baja. Meg gondolom a fĂŠkek cserĂŠje a kĂźszĂśbĂśn ĂĄll.
MĂĄr ami a hĂĄtsĂł traktust illeti.

[Bally]

I'm back
Nyár elmúlt, eseménytelenül, csak az első fékbetéteket kellett kicserélnem - szopás, hogy csak egyféle volt hozzá kapható, valami "Starline" - több is lett volna, csak a formájuk nem stimmelt
Lassan olajcsere, meg szerintem kormányösszekötő, a hátsó fékcsöveken látok öregedési jeleket valamint a hídtartó bakok szólnak, hogy lassan ideje cserélni őket.

[Bally]

ElĂŠg unalmas kocsi ez
Reggel 3 broadside-olĂĄs utĂĄn visszakanyarodtam haza, ĂŠs lecserĂŠltem a nyĂĄri szettet.
MĂŠg 1500 km az olajcserĂŠig.
Fékcicergés megszűnt, de cserébe valami koppan, amit jobb hátulról hallok, de párom szerint a jobb első kerék felől jön. Furi, mert kutyacsontokat nemrég cseréltem. Elbaxtam volna?
A fehĂŠr mĂŠg uncsibb... a nagy bĂźdĂśs semmi, mindez 19 hĂłnap alatt (leszĂĄmĂ­tva a kezdeti dolgokat, amiket orvosolni kellett)...

[Bally]

Ma kicsit rĂĄmhozta a frĂĄszt a VTS...
Kerestem a jobb első kerék felőli kopogás okát és gondoltam megnézem a torony(csapágy) tartó csavarokat. Az egyiket kézzel is tudtam tekerni... Gondoltam meghúzom.
Na ja.
Nem vĂŠletlen ment kĂŠzzel, ugyanis menet csak a csavaron volt.
Eszközök és anyagok hiányában addig túrtam a pincét, míg találtam egy csavart ami kicsit vastagabb és nem sokkal hosszabb. Találtam is 3 félét, egyet még a Civicemből, egyet az ülésekhez használtakból és egyet a bringám alkatrészei között.
Mondanom sem kell, az utĂłbbi lett jĂł. Kicsit elĂźt, mert ez imbuszos kĂśzepĹą, de most elĂŠg stabilan meg tudtam hĂşzni. De nem hiszem, hogy ez volt az ok. Mivel a stabpĂĄlcĂĄt mĂĄr cserĂŠltem idĂŠn, valĂłszĂ­nĹą az alsĂł talpas lesz. De azt itthon nem tudom kicserĂŠlni, nem fĂŠrek a kocsi alĂĄ. Meg nem is tudom, 16 vagy 18 mm-es.

[Bally]

Ma kicserĂŠltettem a gĂśmbfejet. Nem ez volt a kopogĂĄs egyedĂźli oka. Kicsit tanĂĄcstalan vagyok, hogy mi lehet a gond.
- stabpĂĄlca cserĂŠlve
- gĂśmbfej cserĂŠlve
- rugĂł nem tĂśrĂśtt
- a gĂłlaylĂĄbtartĂł csavarjai megnĂŠzve (mondjuk az egyik gyanĂşs)
- lengĂŠscsillapĂ­tĂł bemĂŠrve, 60%-os
...

[Bally]

LĂĄtni ĂŠs lĂĄtszani kampĂĄny: rendszĂĄmtĂĄbla vilĂĄgĂ­tĂĄs kĂŠt izzĂłja rossz volt.
KicserĂŠltem, de, hogy hozzĂĄfĂŠrjek, le kellett venni a rendszĂĄmtĂĄblĂĄt.
Persze a bĂşrĂĄk eltĂśrtek a fĂźleknĂŠl, de pillanatragasztĂł + "sĂźtĂŠs" megoldotta.
Az egyik nem vilĂĄgĂ­tott tovĂĄbbra sem, oxidĂĄlĂłdott volt a csati. PucolĂĄs utĂĄn ez is OK.
A rendszámtábla keret rögzítő csavarjai persze nem akartak visszamenni, nem fogtak semmit, kettő másikat kellett bányászni.
2 izzĂł miatt...

[Bally]

Tegnap (végülis, éjfél előtt pár perccel) kicserélődtek a lengéscsillapítók, toronyszilentek meg a toronycsapágyak (Köszi Rob, Nemo!)
Ugyan a P szilent meg a trapézszilent még cserés, de lényegesen kevesebb kopogás jön a kerék felől.

[Bally]

RĂĄszĂĄntam pĂĄr ĂłrĂĄt az aknĂĄban, hogy megnĂŠzzem, mi a helyzet a megmaradt "kopogĂĄssal", olajfolyĂĄssal.
Hm.
KormĂĄnymĹą szervĂłduggatyĂşja kotyog kicsit, ĂŠs picit kĂśnnyes.
És hát a hengerfejtömítés alól jön az olaj, ahogy sejtettem - de ehhez most nincs kedvem...

[Bally]

Ma tovĂĄbbgondoltam ezt a kopogĂĄs dolgot.
Az is lehet, hogy a stabrĂşd szilentjei szĂłlnak.
Nem tudok alámenni, ellenőrizni

[Bally]

Ma szĂ­vtam is, meg nem is.
SB-ből kinéztem az alkatrészt, meg is rendeltem (19mm belső átmérővel hozta VIN alapján az SB az "alagútszilentet").
MegjĂśtt ĂŠs ma nekiestem a mĹątĂŠtnek.
A bal(!) oldallal kezdtem (mert ehhez nem kell varázsolni a garázsban, igaz, hogy a jobb oldal kopogott). Viszonylag gyorsan lejött. Összemértem az újjal. Nem stimmelt a méret.
SzitkozĂłdĂĄs, telefonĂĄlĂĄs, csĂźtĂśrtĂśkre megjĂśn a cseredarab, 20mm.
OK, visszarakom a rĂŠgit. Gondoltam
Mert ahogy lejĂśtt, na Ăşgy vissza nem akart menni.
ZsĂ­r, olaj, WD40 - vĂŠgĂźl siker.
Vissza minden a helyére, majd folyt köv. Mentem a dolgomra, és azt vettem észre, hogy hm, nem kopog semmi... próbáltam direkt előcsalni a hangot (eddig ez nem volt nehéz... ), de nem, nem akar koppanni... erről nem tudok mit gondolni... ötlet?

[Bally]

Nos akkor, hivatalos: no more kopogĂĄs
Hogy a szilentek voltak-e a ludasak, vagy valahol, valamilyen csavar nem volt elĂŠggĂŠ meghĂşzva: nem tudom.
Mindenesetre szilentcsere + szĂŠtszedĂŠs-ĂśsszerakĂĄs eredmĂŠnyekĂŠppen nincs tĂśbb kopogĂĄs. MĂĄrmint ez a fajta
To do list:
- HF olajfolyĂĄs megszĂźntetĂŠse
- hĂĄtsĂł fĂŠktĂĄrcsa + fĂŠkbetĂŠt csere
- talĂĄn egy virtuĂĄlis CD tĂĄrat mĂŠg megĂŠrdemel...

[Bally]

Egy Ăşjabb bejegyzĂŠs.
MostansĂĄg 2-3 napi vĂĄltĂĄsban hasznĂĄlom hol a fehĂŠret, hol a feketĂŠt.
Nincs egy ĂŠv kĂśztĂźk, egyik 112 LE, mĂĄsik 109, egyik I-es, mĂĄsik II-es...
De kĂŠt nagyon mĂĄs autĂł.
A fekete sokkal emberibb - ez mĂŠg bĂŠkebeli XU

[Bally]

Most aztĂĄn tĂŠnyleg rĂŠg jĂĄrtam erre...
Október óta nem Veresen dolgozom, hanem Bicskén - és továbbra is gödöllői vagyok.
MagyarĂĄn napi 2x99 km-t (vagy 2x1 ĂłrĂĄt) megyek a XsarĂĄval.
Persze nem a "zabĂĄlĂłs" 1.8-al, hanem az 1.6 16V-vel.
5.7 liter a fogyi, ami azért erősen elfogadható.
Úgyhogy lényegében a TU lett az enyém.
Idei termĂŠs (1.6 16V):
- balos ablakemelő műanyag vezetője eltört
- az olajleeresztő csavar örökös menetet kapott
- megrepedt a tűzfalra menő vízcső csonkja
- kinyĂ­rĂłdott mindkĂŠt fĂŠltengely
- irányjelző kapcsoló önálló életre kapott
- letörtem a második ülésdöntő kart is...
EkĂśzben a VTS:
- kormányátvezető kábel meghalt
- akksi kakukk
Nem is akarok más izgalmakat - ennyi még manage-elhető volt

[Bally]

Ülést Xsara I-hez persze találok, de II-eshez? Nem... Illetve nem Coupe-hoz... :-(
Az oldallĂŠgzsĂĄknak mĂĄs a kĂĄbelezĂŠse, II-esen van egy testkĂĄbel mĂŠg... Ă­gy nem merek I-est berakni.

[Bally]

A minap az M1-en gyorsĂ­tĂĄskor meg-megtorpant a II-es.
Vettem MAP tisztítóót Ês szÊpen kipucoltam a MAP szenzort Ês a pillangót.
Torpanás megszűnt és az időközben előjött CEL is kialudt.
Egy kis öröm ebben a ködös időben :-)

[Bally]

Ma gondoltam, ha olyan jĂł lett a II-esen elvĂŠgzett tisztĂ­tĂĄs, nekieshetnĂŠk az I-esnek is.
Haha.
Ezen a MAP... benzinhĂ­d le, pillangĂł le, sok-sok kĂĄbel le, szĂ­vĂłsor le... na ĂŠs akkor mĂĄr hozzĂĄ is lehet fĂŠrni.
Na nem.

[Bally]

VTS levizsgĂĄzott - KPM vizsgaĂĄllomĂĄson, tehĂĄt vagy jĂł minden, vagy nem voltak elĂŠg alaposak :-D

[Bally]

Tegnap nekiestem a fehĂŠrnek, hogy megtalĂĄljam pĂĄr zĂśrgĂŠs okĂĄt a hĂĄtsĂł traktusnĂĄl.
PĂłtkereket is levettem - legnagyobb meglepetĂŠsemre a csavar nem volt berohadva, pedig 4 ĂŠve nem piszkĂĄltam...
Ülések csavarjai nem voltak meghúzva, az emelő zörgött, a támlának szabad mozgása volt...
Majd ma kiderĂźl, megyek Pestre - ĂŠs hĂĄt az utak ott majd kihozzĂĄk, hogy sikerrel jĂĄrtam-e

[Bally]

Tegnap jĂĄrtam Kakasdon, AndorĂŠknĂĄl.
Lett egy felújított hidam a fehér alatt... az előző élt 189264 km-t.
A hĂ­dtest mĂŠg jĂł volt szerencsĂŠre, Ă­gy "csak" 78e ft volt - egy bak is elment.

[Bally]

TalĂĄltam ĂźlĂŠseket mindkĂŠt XsarĂĄba. A VTS-ĂŠ mĂŠg vĂĄrat magĂĄra (igaz, fĂłrumtĂĄrs? )
De a fehĂŠrbe addig is mĂĄr elkezdtem berakni egy mĂĄsik szettet.
A légzsák + feszítő bekötés kicsit mókás, mert úgy néz ki, hogy bár a két érpár megkülönböztethető, páron belül már nem annyira.

[Bally]

Mindkét gép levizsgázott... szép kis elő-tavasz...

[Bally]

Még mindig megy, mindkettő.
A II-esbe mĂĄr 230e km tekeredett bele, hiĂĄba, napi ~200 km nem kevĂŠs. Viszont ez Waze-en is meglĂĄtszik :-)
Pár nyűg volt, pl. trafósor és hűtő csere. Na meg kiégett az egyetlen helyzetjelzőm :-D
Viszont le kell venni a lököst és kivenni a pilácsokat, hogy ki tudjam cserélni. Vagy el kell vinnem valami nőgyógyászhoz...
I-es mĂŠg csak 196e-nĂŠl jĂĄr. Ott lambdĂĄt kĂŠne cserĂŠlni - de ez nem ĂŠppen egyszerĹą 14 ĂŠv utĂĄn.
Egy tűzkarika is megadta magát, és a csere ugyan sima volt, mégis maradt utórengés. A kipuf most bever vagy a bölcsőbe, vagy az alvázba :-(
Itt még rá kéne néznem az antenna erősítőjére, kezdenek xarok lenni az adók a rádión.

[Bally]

FehĂŠr:
232e km, tegnap lettek cserélve a stabpálcák, alsó talpasok és a lengőkar hátsó szilentjei.
Robi ĂśrĂśmĂŠre ezek mĂŠg a gyĂĄriak voltak. Csavarokkal egyĂźtt...
Nameg első betétek + tárcsák.
LevezetĂŠskĂŠnt pedig a termosztĂĄt.

[Bally]

Ma a fehér (Xsara II) újra két chevronnal bír a hűtőmaszkon!
Nem semmi, hogy 2 év alatt sikerült csak találnom olyan hűtőmaszkot, amin az embléma hiánytalanul megvan....
És kb. aranyárban van, mikor van.
Az, hogy a szĂ­n is stimmeljen, sci-fi...
De Ă­gy tisztĂĄbb, szĂĄrazabb az ĂŠrzĂŠs :-D
Lassan a fedcomp is felĂŠled, remĂŠnyeim szerint mĂĄr csak a bajuszkapcsolĂł van hĂĄtra a lapozĂł gombbal ĂŠs vĂŠge!
Megvan a küszöbvédő is... az új fényszórók is... már csak 1-2 dolog és kész.
TehĂĄt eladom XD

[Bally]

FehĂŠrke kĂśzben szĂŠpen csendben belecsĂşszott a 2. vezĂŠrlĂŠs-cserĂŠbe. Azaz 1-2e km ĂŠs aktuĂĄlis.
Persze a fedcomp dolog mĂŠg nem jĂśtt Ăśssze, nem csak egy bajuszkapcsolĂł hiĂĄnyzik, mĂŠg egy vezetĂŠket is kispĂłroltak a BSI ĂŠs a kapcsolĂł kĂśzĂśtt.
RemĂŠlem csak ennyi.
Ja meg teljes futómű felújítás. Még kell: alagút szilent, kormányösszekötő és a hídtartók. A kopogás őrjít meg 1x....