Nyomtatás

Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
1 óra 1 nap 1 hét 1 hónap Mindig
Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát

[djtometkow]

Életem első autójával én is gyarapítom a peugeot 306 rajongók táborát. 

1993-ban gyártották, 1.1es benzin motor van benne. A kaszni kiváló állapotban van leszámítva pár karcot a fényezésen (jó nagy karcok ), 241000km-nél is több van benne. Jó állapotú téli gumik vannak rajta, a lengéscsillapítók eléggé kopognak, de ez nem csoda amilyen utak vannak ebben az országban. Az elején van vadriasztó síp .  A motor hidegen kicsit füstöl(olyan kékes olaj füstöt ereget), szerintem a gyürük  kopottasak, de amint bemelegszik abba hagyja. Az akku egy kicsit gyengélkedik. Sok apró hibája van, főleg elektromos gubancok, a vezetékezése eléggé össze van gányolva.  A kuplung kopottas, de ha kímélem akkor egy darabig még el ketyeg. Mondjuk olcsó is volt, 220 000ft-ot kértek érte, ami nem olyan vészes. Ennyiért nem szabad csodát várni, viszont friss a műszakija, két évig nem kell vinni.

Akkor rá is térnék a hibákra (jó hosszú a lista):

-rengeteg karcolás a bal oldalon, egy-két mély alapozóig hatoló is, parkolóban "ajtónekinyitásos" horpadás a bal hátsó ajtón (kettő is) gépháztetőn kavics felverődés, pár kisebb karc a jobb oldalon.

-központi zár meg van hülyülve(sajnos nem kábelhiba, vezérlős )

-bal hátsó ajtót nem lehet zárni mert a kis pöcke az ajtózárnak el van törve, azt mondta az eladó hogy utánunk küldi postán, most bezártam , és kikötöttem a központi zárat abban az ajtóban

-rádió nincs

-van benne két blaupunkt 50W-os hangfal (amit csak a szentlélek tart) a foglalata kicsit széjjel van de meg lesz javítva

-kábelezés......na az megint szép lesz, főleg az audio kábelek vannak össze-vissza, már kiszedtem a volt riasztó kábeleit, és a 120dB-es kürtöt(ezt át akarom alakítani olyan general lee stílusú dallam kürté ), a biztosíték doboz lóg a semmiben, össze-vissza mennek a kábelek a műszerfal mögött, kötegelővel össze kell őket rendezni

-utastér világítás nem működik

-padlókárpit több helyen feljött, az ott vezetett vezetékek össze-vissza lógnak

-sebváltó szoknya szakadt

-lötyögős a váltórudazat

-kuplung kopott

-lengéscsillapítók kopogósak

-jobb hátsó ajtó nyikorog, nehezen nyílik

-bal hátsó ajtó meg túl könnyen, nem áll meg magától

-jobb első lámpában az izzó nem az igazi

-a motor eszi az olajat

-váltó rudazat felújításra vár

-ülés kárpit kicsit vásott (főleg a vezetőülés)

-új csomagtér tető emelők kellenek

-a műszerfal csavarjainak fele hiányzik(kicsit rezeg az egész)

Ha minden jól megy akkor a somló hegyi találkozóig valamilyen szinten rendben lesz, bár most a legfontosabb az olajcsere meg a kuplung (attól tartok teljes szett csere lesz )

Íme pár kép:
[imgt]http://elektronika-1.gportal.hu/portal/elektronika-1/image/gallery/1269884200_69.jpg[/imgt]
[imgt]http://elektronika-1.gportal.hu/portal/elektronika-1/image/gallery/1269884190_12.jpg[/imgt]
[imgt]http://elektronika-1.gportal.hu/portal/elektronika-1/image/gallery/1269884180_74.jpg[/imgt]



 

[djtometkow]

Nemrég volt szerelőnél a verda átnézés miatt. Hááááát, az eredmény lehangoló
 
Hátsó felfüggesztés fél kerékkel a sírban, jobb hátsó kerék csapágy cserés, első lengéscsillapítók cserések, lötyögnek a lengőkarok, alsó motortartó gumit megette az olaj, ezenkívül még ott a kuplung....
 
 

[djtometkow]

Van pár apró fejlemény...

Voltunk Osztrákiában az oberwarti piacon, és sikerült pár apróságot venni a gépre. Vettem egy Sony Xplod kazettás rádiót (4x45W, pont jó az 50W-os blaupunktokhoz ), így most egy kazetta adapterrel nyomatom a zenét ..

Ezenkívül még vettem egy D&D gyártmányú ismeretlen sportmotorról származó kipufogódobot is, amit kis átalakítás után fel is pattintottam a verdára
Ilyet:
[imgt]http://elektronika-1.gportal.hu/portal/elektronika-1/image/gallery/1273908558_94.jpg[/imgt]
"Csak" egy kis eltérés volt a kettő között:
[imgt]http://elektronika-1.gportal.hu/portal/elektronika-1/image/gallery/1273908570_92.jpg[/imgt]
Ez az eredeti dob belseje
[imgt]http://elektronika-1.gportal.hu/portal/elektronika-1/image/gallery/1273908517_27.jpg[/imgt]
És ez lett belőle:
[imgt]http://elektronika-1.gportal.hu/portal/elektronika-1/image/gallery/1273908399_27.jpg[/imgt]
Mos a hangja olyan mint a mennydörgés

Vettem egy alsó motortartó gumit, mert eléggé ki van kopva aztán kicsit rángat a gép, meg egy termosztátot mert a régi döglött.

Egyenlőre ennyi...

[djtometkow]

Vettem egy donorautót, egy 1993-as 306 XRd-t. Kicsit rohadt a kaszni, de ami nekem kell az jó benne. A motorban elszakadt a vezérműszíj, szépen szétqúrta a vezérműtengelyt (kettétört, sok darabja leszakadt....) viszont a belseje és a külseje szép. már sok mindent kicseréltem: motorháztető(az enyémen sok kavics felverődés volt), lökösök, váltószoknya, kalaptartó, hátsó ülések, csomagtartó szőnyeg, hátsó ülések alatti szigetelés. Ami még cserére vár: hátsó ajtók, első ajtók belei(elektromos ablakemelők.... azért nem az egész ajtó mert az egyik meg van tekeredve és eláll a kasznitól), sárvédők, futóművek, kuplung??(még nem néztem meg mennyire jó), kerekek, gumik, műszerfal, szervó kormány(ez monnyuk érdekes lesz...), kp zár vezérlő, antenna, váltó rudazat, kipuf dob, utastér és csomagtér világítás, biztosíték tábla..........egyéb apró cuccok......

Van mit csinálni. Nem fogok most unatkozni.  
Módosítva: 2010 Május, 29, 09:08:37 Ugyanitt 1,9es szíjszakadt dízel motor eladó alkatrésznek..........
Módosítva: 2010 Május, 29, 19:59:15 Sokat haladtunk máma a bontással, ki vannak szedve a lengéscsillapítók, és az egész eleje. Mivel nincs itthon profi szerszámkészletem, sem motor kiemelésre szolgáló emelőm. leeresztettük a kocsi elejét kb 10-15 centire és kipottyantottuk az egész felfüggesztést és a motort egyben, hál isten minden sértetlenül landolt  .

Holnap kikapjuk a hátsó felfüggesztést, és a kuplungot(mert jó állapotban van).

A maradék alkatrészek eladók lesznek (többek közt a blokk adagolóval, mindennel generátor meg váltó nélkül)

[djtometkow]

Ki van szerelve a hátsó híd is. Csütörtökön viszem a szerelőhöz és végre megoldódik a futómű gond.

[djtometkow]

Elvittem tegnap este averdát  a szerelőhöz. Leraktam az udvarába,bezáratlanul,kulccsal a kesztyűtartóban. Ma reggel hívott a szerelő hogy be van zárva a kocsi ...
Valamiért a kp. zár vezérlőm belázadt és ha olyan kedve van akkor zár mindent (egyszer menet közben csinálta.....)

Úgy látszik tényleg bekövetkezik a gépek lázadása..........   

[djtometkow]

Kész a járgány!

Nem terpeszt a hátulja, nem hullámzik az eleje, fent vannak a 175/70 es mislen gumik.
Nem húz semerre, bár azt mondta a szerelő, hogy a bal oldali lengőkar szilentek kissé odavannak, de majd akkor lesz javíttatva ha kuplungoztatni viszem....

Most hétvégén sztem nekiállok a kp. zár magbütykölésének, meg az elektronikának....

[djtometkow]

Egész hétvégén az xrd-t boncolgattam. Hihetetlen mennyi kis vacak van  egy ilyen kocsiba . kikerült a belsőtér mindenestül, a hátsó ajtók már az xn-en vannak végre eltűnt az a ronda karcolás(mit karcolás nyúúzás), meg kicseréltem az ajtókárpitokat, most sokkal szebb belül a gép. még hátravan sok minden, de a következő a gyári hangcucc és az el ablakok lesznek....

[djtometkow]

Sikerült kibányászni az xrd-ből az elektromos ablakemelőt. Most már csak a csomagtér ajtó ami rajt van a donor kocsin. neki is álltam a beszerelésnek (először még csak a kábelezésnek...), hát messze nem jutottam mert fele hiányzik a vezetékezésnek (hát ja xn xr különbség..), meg ki kell bontanom az xr "kábelkígyójából" az el. ablak kábeleit mert egyben van a kp.zár kábeleivel... Nem egyszerű eset. Viszont megcsináltam a kalaptartó hangszórók vezetékezését, már 4 hangszóróból nyomathatom a zenét

Képeket majd teszek fel..

[djtometkow]

annyit beszéltem már hogy hogyan is néz ki a verda, kéne már egy-két kép:

[imgt]http://m.blog.hu/el/electro/image/p%C3%B6zs%C3%B3s%20k%C3%A9pek/DSCF0031.JPG[/imgt]
[imgt]http://m.blog.hu/el/electro/image/p%C3%B6zs%C3%B3s%20k%C3%A9pek/DSCF0036.JPG[/imgt]
[imgt]http://m.blog.hu/el/electro/image/p%C3%B6zs%C3%B3s%20k%C3%A9pek/DSCF0033.JPG[/imgt]

Egész autó formája van a kicsikének
Főleg most hogy kívül belül kipucoltam......

[djtometkow]

Végre összegyűlt a pénz az új kuplungra 

Még egy kicsit több is lett mint gondoltam úgyhogy futja a motortartó cserére és talán a futómű szilentekre is.

Még nem tudom miért füstöl és zabálja az olajat a gép. Egyenlőre reménykedem hogy hengerfej tömítés (abból gondolom hogy szürkés, olajos a hűtővíz)

Ha ez meglesz akkor tökéletes lesz a verda 

[djtometkow]

Végre kész a gép

Benne van az új kuplung most szépen megy, bár még hozzá kell szoknom hogy a kuplung jól lent fog.. (párszor már sikerült lefulladni emiatt )

Ezenkívül egy kis hang is kerül a kocsiba: [imgt]http://m.blog.hu/el/electro/image/piacportya4/DSCF0034.JPG[/imgt] Nem egy nagy durranás de a gyárinál jobb.

Itt jegyzem meg hogy 4db gyári hangszóró eladó....

A donor verda meg  fel lett darabolva....
http://m.blog.hu/el/electro/image/p%C3%B6zs%C3%B3s%20k%C3%A9pek/donor%20v%C3%A9ge/DSCF0010.JPG
A képet csak erős idegzetűeknek ajánlom.....

[djtometkow]

Jó régen nem írtam. Történt egykét komoly dolog azóta.
Kezdjük az elején:

Kuplungozás után egy héttel kiderült hogy az a "kedves" eladó (szakadna ki a bele ) dúrvábban gányolta össze a kocsit mint gondoltam..

Kiderült hogy a blokk egy darabja fémragasztóval volt beragasztva !! És kuplungozáskor megfeszíthette a szerelő és elengedte a ragacs..
Az eredmény:
[imgt]http://m.blog.hu/el/electro/image/p%C3%B6zs%C3%B3s%20k%C3%A9pek/olajfoj%C3%A1s/DSCF0030.JPG[/imgt]
[imgt]http://m.blog.hu/el/electro/image/p%C3%B6zs%C3%B3s%20k%C3%A9pek/olajfoj%C3%A1s/DSCF0031.JPG[/imgt]

Vissza a szerelőhöz, motor ki:
[imgt]http://m.blog.hu/el/electro/image/p%C3%B6zs%C3%B3s%20k%C3%A9pek/blokk/Fot%C3%B30766.jpg[/imgt]
Itt a ragasztás(a darabon rajt van az egyik váltót tartó csavar lyukja ezért feszülhetett meg.
[imgt]http://m.blog.hu/el/electro/image/p%C3%B6zs%C3%B3s%20k%C3%A9pek/blokk/Fot%C3%B30768.jpg[/imgt]
Ez meg a lyuk..

Őszintén szólva egy kicsit ideges lettem mikor kiderült hogy a kuplungozás után még a blokkot is szét kell kapni..(szentségeltem rendesen...)  Gondoltam ha má kint van a motor akkor legyen helyrevágva..
Tehát meghegesztették, síkba köszörülték a hengert, új hengerfejtömítést szimeringeket tömítéseket olajat olajszűrőt kapott .
Nem volt olcsó mulatság a kuplungozás volt 40e, a blokkfelújítás 75e.. 

De hála isten már kész van és jobban megy mint egy 1.4-es .

[djtometkow]

Régen nem írtam, úgyhogy gyorsan összefoglalom mi is történt mostanában....

Szépen megy a felújított motorral, jól gyorsul. Eléggé eszi az olajat még mindig, de remélem majd ha összecsiszolódik minden akkor abbahagyja. Visszakerült a gyári kipufogó, kapott egy új bilincset mert a régi eltört.
Pár napja elkezdett zúgni az eleje, megnézettem szerelővel, jobb kerékcsapágy   Úgy néz ki megint ugrott a zsebpénzem...

Remélem több probléma nem lesz már vele mostanában mert már unom...