Peugeot 306 Klub - Az Első Magyar Peugeot 306 Klub

Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Részletes kereső  

Szerző Téma: zimurgy 2001 1.4 XR  (Megtekintve 37251 alkalommal)

0 Felhasználó és 1 vendég van a témában

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
zimurgy 2001 1.4 XR
« Dátum: 2009 Október, 13, 20:43:40 »

2009.10.09-én végre ismét sikerült egy 306-ot vennem... ;)
Sok rágódás, keresgélés után, kompromisszumok árán jött össze.
Minél fiatalabbat szerettünk volna, így nem volt reális esélye, hogy szép állapotú S3-as 1.6-os háromajtóst találjunk...
A sok kombi és sedan közt nagyritkán találni csapotthátúakat, így végül megelégedtünk egy szép kis ötajtóssal, aminek a motorja is csak 1.4-es.

Reménység szerint valós a 89.000 km-es futásteljesítménye, a belső nagyon kulturált.
Kívül már árnyaltabb a kép: a lökhárítók, a motorházfedél, a bal első sárvédő, és mindkét oldalon a hátulja már újrafényezést kapott.
A fényezés a műanyagokon helyenként repedezett, kis sérülések is vannak, így a fényező elkerülhetetlen lesz.

2009.10.13:
Végre megvan az eredetiségvizsgálat, a forgalomba visszahelyezés, és az átírás is, szabad autóznom ;)
"Csekély" 53.480 Ft volt e három. :(

Este feltettük a motorházfedélre a belső hang-és hőszigetelő burkolatot.
Sajnos az S1-es burkolat csak az S2-re ment fel simán, az S3-on a legtöbb bolha helye másutt van.
Nem lett olyan szép, mint az S2-n, de persze még majd valamit finomítok rajt. Így is sokkal szebb, mint nélküle.

A hátsó ablaktörlőlapát ramaty állapotban volt: kapott 55 cm-es új lapátot, ez olyan hosszú, hogy még a harmadik féklámpa előtt is töröl valamelyest...

Másra nem maradt ma időm, pedig egy táskányi cucc várja, hogy beépítsem... ;)


Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #1 Dátum: 2009 Október, 16, 21:47:07 »

Szabadidőm semmi, így ma ebédszünetben szaladtam ki a parkolóba a műszerfali fényerőszabályozó rheosztátot betenni.
Így könnyű volt: A régi S2-es XN-emmel ellentétben itt be volt kábelezve, csak vakdugó ki, csati le, potit rá, és már van is végre fényerőszabályzóm. :)
Az meglepett, hogy a fényszórómagasságállító potijának (ellentétben az S2-vel) van háttérvilágítása. A régi potimnál nincs erre lehetőség, de kábelezés sincs az új autóban az esetleges háttérvilágításhoz. Így sajna most csak egyik szimbólum világít a sötétben.


Utána megigazgattam a motorházfedél belső burkolatát: 1-2 patentot át kellett helyeznem máshová, de végre egészen tűrhetően áll:


Kíváncsiságból kiemeltem a gyári rádiót is.
Meglepődtem, mert a kormánytávvezérlőtől mindössze 2 (!) szál vezeték jön a rádióba, holott már volt a kezemben S2-es kormánytávvzérlő, ami 5 vezetékes volt (a 4-állású joystick esetén az tűnik csak normális dolognak nekem...) A kormánytávvezérlő márpedig működik szépen...
Van még egy csati 8 vezetékkel, de az külön van bandázsolva, és megy a hátsó ülések alá mind a 8 vezeték. Tehát elvileg ez csak a CD-tár kábelezése lehet.

Sajna CD-tár persze nincs, illetve a rádión utalást sem láttam arra, hogy CD-tárat vezérelne... Így hát más készülékhz lett kábelezve.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #2 Dátum: 2009 Október, 20, 15:07:31 »

Kicseréltem az utasoldali napellenzőt fedlaposra:

Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #3 Dátum: 2009 Október, 21, 22:32:47 »

Ma megint volt egy kevés szabadidőm...
Felszereltem a csomagtérhez a védőburkolatot:

Kicseréltem a gyári ajtóhangszórókat MacAudio-ra:

Szerencsére ezen az autón van helye a csipogónak is, illetve be is kábelezték előre. Ott nincs gyárilag hangszóró, de sebaj: úgyis hulladék minőségű lenne... Így most rejtve vannak végre a szintén MacAudio csipogók is.

Nagyon határozottan javult a hangzás :)
Mára ennyi fért bele...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #4 Dátum: 2009 Október, 24, 22:10:07 »

Ma ismét finomítgattam az autót...

Először is lecseréltem az olajat (Q7000), olajszűrőt, levegőszűrőt.
Hálás köszönet Cirmynek a jutányos árakért.
Lehet, hogy még nem kellett volna, mert még meglehetősen egészséges színe volt az olajnak. De nem tudtam, hogy az előző tulaj mikor cserélte legutóbb, és hogy mi is volt benne. Nálam kizárólag csak a Total jöhet szóba.

Utána kicsit okosítottam az olvasólámpát: kapott tükröt, és 5 helyett 6W-os izzót. Kicsit jobb lett a fénye így.


Aztán az elakadásjelző kapcsolóját kicseréltem S2-esre (nekem nem tetszik a piros gomb).


Utána átcseréltem a sebességváltó gombját is S2-esre, az ezüstszínű fedlap nem tetszett, meg hideg is.


Beépítettem végre az "okosított" hátsó lámpákat.
helyzetjelző:

ködzáró:

féklámpa:


Kezd nekem tetsző lenni az autó... ;)


Módosítva: 1970 Január, 01, 00:59:59
Tegnap sikerült a régi autómból kimentett automata-ablakemelő áramkört hozzáilleszteni az S3-as tükörállítós kapcsolóhoz, így ma már csak be kellett építeni.
Végre automata lett a vezetőoldalról mindkét első ablak.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #5 Dátum: 2009 Október, 26, 22:39:49 »

Dakar jóvoltából (1000 hála!) sikerült jutányos áron (20.000 Ft) egy garnitúra Topaze-felnit vennem, pénteken hozta is a talira őket. :)
Az állapotuk sajnos nagyon siralmas volt, de legalább nem ütnek, ezt Daki megvizsgálta.
Íme egy fotó az eredeti állapotról (és ennél volt még csúnyább felni is):


Ma sikerült a homokfúvást megcsináltatnom (3.000 Ft + 2 liter bor / garnitúra):


Élőben még én sem láttam, de fotókon egészen meggyőzőnek tűnnek...

Most valami helyet kellene még találnom, ahol szinterezést vállalnak, ha nem jön össze, akkor festés lesz a dologból. Sajnos sürgős, lassan fel kellene tenni a téli gumikat...

Módosítva: 1970 Január, 01, 00:59:59
Ma végre kiszereltem a műszeregységet.
Nagyon kíváncsi voltam, hogy mi is lehet oldallégzsák-ügyben.
Nos: izzó nem volt bent, de szerintem soha nem is volt:

Kivettem egy szomszédos izzót (a fotón a bal alsó), és ilyen a nyoma a kivett foglalatnak:

A műszeregységen a "maszkot" átcseréltem S2-es feketére, de sajnos a mutatókat nem bírtam levenni (húztam felfele, mint a güzü), pedig a Robtól tanult villás módszerrel próbáltam őket lefeszíteni. Tönkretenni nem akartam, így egyelőre maradtak sajnos a fehér mutatók. (Szerintem S2-es narancssárga mutatókkal az igazi.)
Volt egy hibás háttérvilágítás-izzóm, azt kicseréltem, és nagy meglepetésemre a fordulatszámmérő középpontja mögötti foglalatban egyáltalán nem volt izzó, sőt korábban sem... Pedig az is nagyon háttérvilágításnak tűnik. Sajnos nem volt nálam semmi, amivel leellenőrizhettem volna, így oda is tettem egy izzót (biztos, ami biztos), és a középső oldallégzsák-visszajelzőhöz is, de ez utóbbi (várakozásomnak megfelelően) szerencsére egyáltalán nem világít, így végre megnyugodtam oldallégzsák-ügyben.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #6 Dátum: 2009 November, 07, 19:10:25 »

Még csak ma jutottam el odáig, hogy fogyasztást is tudtam mérni, holott csaknem egy hónapja megvettük már az autót (bár az meg most kicsit hihetetlennek tűnik, hogy a vásárlás napján kellett a klímát használni...).
Szóval az első tankoláskor első kattanásig telitankoltam, és ma ismét ugyanúgy, sőt ugyanazon a kúton is.
Jól kicentiztem, mivel 59,89 litert bele tudtam tolni, és még csak tartalék benzin sem volt nálam. :)
A napi számlálóm 938,9 km-t mutatott, így sejtettem már, hogy egészen elfogadható értéket fogok kapni. Ez 6,38 liter/100 km. Így ősz végén szerintem egészen korrekt érték, főleg, hogy nem gyári méretű gumik vannak fent, hanem "szekérkerekek" (195/55 R15). Remélem, hogy majd a 185-ös gumikkal ez még némileg mérséklődni fog.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #7 Dátum: 2009 November, 09, 20:42:30 »

A múlt hét végére elkészült a Topaze-garnitúra fényezése is. Szépen dolgozott a fényező, bár nem kimondottan olcsón. 20000 Ft volt mindösszesen.
ilyen lett:

A középső kupakok közül egyik törött, hiányos és repedt volt:

Műanyaghegesztéssel orvosoltuk,

 a festés után már csak közelről látszik, hogy melyik is a javított:

Az első lökhárító tartója, ami a fehér korongra csúszik rá, teljesen ripityára volt törve, emiatt állt csálén az első lökös. Szerencsére az autóhoz adtak egy bontott csúszkát ahol vettem, így szombaton ez is cserélődött végre:

A bal ködlámpa egyik füle törött volt, itt is a műanyaghegesztés segített:

Ha már lent volt a lökhárító, akkor mindkét ködlámpa kapott új izzókat. Osram Allseason 55W-os, +30%-os, sárgás fényű izzókat tettem be, ami a kedvencem már régóta. Ködfényszóróba szerintem ez a nyerő. Maximálisra állítottam a ködlámpák magasságát, így már _nagyon_ meggyőzően világít.  :)
Igaza volt Tibcsinek: az S3-as ködlámpa többet tud, mint az S2-es...

A bal oldali fényszóró alsó tartófüle letört, sőt hiányzott is. Így lemezzel lett rögzítve. végre be tudtam állítani a fényszórókat.



Módosítva: 1970 Január, 01, 00:59:59
Tegnap végre felkerültek a téligumik is.
GoodYear UG7+ lett, 185/65 R14 méretű.
Sajnos a 266-os fékek kicsit nagyok a Topaze felnikhez, ugyanis a kiegyensúlyozó tömegek beleértek a fékbe. A gumis srác ekkor levette újra a kerekeket, és keresett extra keskeny kiegyensúlyozó tömegeket, majd újra centírozta a két első kereket. Így sincs egészen 1mm hely a súlyok és a fék között, de talán jó lesz... Felkalapált súlyokat nem akartam semmiképp.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #8 Dátum: 2009 November, 21, 21:09:08 »

Ma sikerült megoldanom a pollenszűrőt.
Sajnos hiába volt remek megoldásom az S2-ből, az S3-ason más a levegő bevezetése, komplikáltabb a konyhai páraelszívó-betétet ráapplikálni.
Végülis azt a megoldást választottam, hogy ahova lehetett, apró furatokat készítettem a kereten körben, majd 0,35-ös egyeres rézhuzallal rögzítettem a szorosan rásimított szűrőt.
Nem szép, az biztos, de remélhetőleg nem fog tudni szűretlen levegőt átengedni.


Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #9 Dátum: 2009 December, 15, 21:57:43 »

Nem éppen az autó, de mégiscsak ide kapcsolódik: Ma sikerült a közelben egy garázst vennünk.
Már nagyon hiányzott...
Nem valami nagy, de van bent áram, és van egy relatíve nagy padlása is. Kár, hogy akna az nincs.
Végre ismét bütykölgethetek,:) csak egy satupadot kell még hamarjában valahonnét szereznem...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #10 Dátum: 2009 December, 20, 22:31:25 »

No, most már Vas megyében is esett hó, nem is kevés...


A csomagtartóba beépítettem a kiegészítő világítást jobb oldalra, éjjel jól jön a plusz kis fény:

Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #11 Dátum: 2010 Február, 17, 21:20:34 »

Mivel sajnos nincs kezelési könyvem (pdf-ben van, de az autóban nincs), ezért hiányoltam az autóból a biztosítékok kiosztásának a leírását.
Rajzoltam egy vizuális segítséget a szokásos szimbólumokkal, ilyen lett:

Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #12 Dátum: 2010 Március, 29, 20:44:28 »

Ma lecseréltem a kerekeket.
A régi S2-ről került fel a nyári garnitúra, szintén Topaze-felniken. :)
Sajna a méret nem pontosan stimmel, S2-nél még 186/60 R14 volt a helyes méret, az S3-ra 185/65 R14 illene.
A különbség:


Eddig még fel sem tűnt: van az autón gyárilag bal oldali hátsó dobbetét. :)
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #13 Dátum: 2010 Április, 07, 20:27:49 »

Végre felkerült a klubmatrica, szokásomhoz híven nem a szokott helyre:


Az S1-en még természetes, de S2-től kezdve kispórolt vakdugót (ami a gyári riasztó nyomógombja helyén van) is pótoltam a csomagtérajtón.

Amúgy érdekesnek tartom az efféle spórolásokat...
S1-nél még gyakori volt a kesztyűtartó-világítás is, ami szintén szinte teljesen eltűnt S2-től kezdődően, nem is beszélve a hátsó villanyablakról, ami S1-nél már XR-nél is néha-néha feltűnt, S2-től kezdve pedig XT-ben is fehér holló...
A csomagtér peremén a műanyag burkolat hasonló kategória...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #14 Dátum: 2010 Június, 18, 23:19:52 »

Végre elkészült a fényezés javítása.
Szépen dolgozott az emberem tulajdonképpen, de korántsem vagyok tőle "elájulva".
Például a Peugeot felirat eltávolítását, és visszaragasztását, illetve a spoiler visszaragasztását sem vállalta... a fényezés sem lett makulátlan, de nem is rossz.
Tulajdonképpen már az Oroszi talira majdnem kész lett, de a spoiler csak egy hete került a helyére.
Ilyen most:

<img src="http://keptarolo.com/thumb.php?id=318F_4C1BDC56" border="0">

<img src="http://keptarolo.com/thumb.php?id=7C6A_4C1BDC56" border="0">
Még májusban rendeltünk méretpontos üléshuzat-garnitúrát, ami csak most jött meg:

<img src="http://keptarolo.com/thumb.php?id=5949_4C1BE164" border="0">
Illetve megjött már egy hónapja, csakhogy több helyen is elrontották...
Reklamáltam emailben - semmi.
Tíz nappal később ismét reklamáltam, de ekkor már a fogyasztóvédelmi felügyelőséget is megemlítettem. Érdekes módon aznap postára adták, amit elrontottak...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #15 Dátum: 2010 Július, 24, 21:06:27 »

Ma végre elkészültem egy régóta halogatott extra beépítésével...
Végre van hátsó utastéri lámpám, már nagyon hiányzott. Sötétben nagyon bosszantott, hogy a hátsó ajtók nem kapcsolják fel a belső világítást, és egyébként is XT-sítgetem szép lassan az autót, ez már nagyon kellett...
Ilyen volt:

A tetőkárpit kivágásához készülve meglepett, hogy a tetőkárpit hátsó rögzítését sikerült primitívebbre konstruálni, mint S1-nél, S2-nél volt: műanyag rögzítőlécek helyett két bolha tartja... whistle
Ilyen a szétcincált tetőkárpittal:

A hátsó ajtókkal megszenvedtem rendesen... Nőgyógyászoknak találták ki a csatit lehúzni a központizárról. Mivel nem volt olyan érintkezőm, mint amilyen a csatiban meglévő két vezetéken volt, csak nagyon hasonló hozzá, ami viszont nem ment be a gyári csatlakozóházba, így inkább vadonatúj csatikat organizáltam, amibe a gyári vezetékek is szépen bepattantak, meg az én két-két új vezetékem is. Külön köszönet Tibcsinek a korábbi információkért! Így nem vaktában tapogatóztam, illetve nem az ajtóoszlop-kapcsolós megoldáson gondolkoztam, hiszen ott a kapcsoló a központizár-egységben, csak be kell kábelezni. Kis ideig eltartott a meglévő két vezeték mellé befűzni a csőbe a két újabbat, illetve az ajtóátvezetőnél lévő csatiba valami érintkezőket találni, amelyek úgy-ahogy normálisan bepattantak a csatlakozókba...


Utána már csak a tetőig fel kellett vezetnem a vezetékeket, illetve az első utastéri lámpától hátravezettem három szálat, aztán hátul még bekötöttem az időzítő elektronikát,

és kész:


Úgy oldottam meg, hogy a hátsó ajtók csak a hátsó utastéri lámpát kapcsolják, az első ajtók pedig csak az elsőt. Ha leveszem a gyújtást, akkor fél percre a hátsó felkapcsol. Ha nem fog tetszeni így, akkor lehet, hogy átalakítom úgy, hogy együtt világítson mindig mindkét lámpa, de talán logikusabb így. Egyelőre nagyon tetszik így is. :)
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #16 Dátum: 2010 Augusztus, 09, 16:55:43 »

Szombaton kicseréltem a benzinszűrőt. Az Unixnál valami fémházas német (=mexikói) szűrő tűnt a legelfogadhatóbbnak, így azt vettem.
Csere közben aztán elakadtam, de Robinak hála azért csak sikerült magamnak kicserélnem.
Kíváncsiságból szétfűrészeltem a régi Bosch szűrőt: Szerintem még nem volt soha cserélve, szinte teljesen fekete volt a papírbetét.
Remélem, hogy ez okozta a torpanásokat...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #17 Dátum: 2010 Augusztus, 14, 13:05:32 »

Tegnap kaptam egy értékes kis csomagot:

Köszönet érte Marcusának, hogy feltette a linkjét az adok-veszek rovatba, kispirosnak meg végképp sok köszönettel tartozom, annyira sokat segített!

Remélhetőleg rövidesen sikerül beépíteni is, már alig várom... :)
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #18 Dátum: 2010 Augusztus, 23, 19:16:05 »

Szombaton sikeresen beépítettük a hátsó elektromos ablakemelőket.
Radig sokat segített, így pikk-pakk bepattintottuk. :)
(Csak a fránya biztosítórugók keserítették meg kicsit az életünket...)
Végre fullosak a konzolok az autón:

Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #19 Dátum: 2010 Szeptember, 20, 20:53:07 »

Már az idejét sem tudom, hogy mikor igényeltem meg a főnix-kártyát, ezért ma egészen meglepett, mikor megérkezett...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #20 Dátum: 2010 Október, 09, 22:01:43 »

Szalad az idő...
Épp' ma egy éve, hogy megvettük a kis autónkat.  ;)

Mozgalmas egy év volt, ez idő alatt az egyébként is igen gazdag alapfelszereltségéhez még jópár kiegészítést kapott, így mára eljutottunk arra a szintre, hogy nincs olyan gyári extrafelszereltség, ami még hiányzik, és ésszerű keretek közt maradva beépíthető volna.

A héten érkezett meg a vaterán vett gyári 6-os Clarion CD-tár. 9.500 Ft-ért szerintem jó vétel volt. Igen szépen szól, a gyári RB1-es rádióhoz kompatibilis, és a kormánytávvezérlőről is tudom vezérelni.  ;)
Egyébként egy Citroën C5-ből származik, és a gyári száma sem pontosan egyezik a 306-hoz megadott tár számával, ennek ellenére tökéletesen kompatibilis, leszámítva a lemezből készült tokozást, ami ugye a Citrohoz készült. A csatlakozója szerencsére tökéletesen ugyanaz, és a kábelezéssel sem volt gond, már gyárilag előre volt kábelezve a CD-tárhoz.
Egyelőre csak betettem a csomagtartóba, a tartóját még kicsit módosítanom kell, és utána tudom csak rögzíteni. Nem találtam meg a gyári rögzítési pontokat, így lehet, hogy más helyre fog kerülni.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #21 Dátum: 2010 Október, 13, 21:40:41 »

Ma kicseréltettem a fékolajat, mivel nem tudom, hogy mennyi idős volt a régi.

A szervizben vettem észre, hogy a jobb első gumimon egy diónyi dudor van. :(

Mira hazaértem (nem egészen 1 km) már kettő lett.
Így hát azonnal átcseréltem a téli garnitúrára, lassan időszerű is lett volna.

Erősen kopottak ugyan semmiképpen sem voltak a jelenlegi gumik, de már 7 éves garnitúra volt, így mindenképpen komplett garnitúrát kell vennem - a következő szezonra.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #22 Dátum: 2010 December, 30, 11:27:57 »

Tegnap lépte át az autó a 100.000 km-t, éppen volt nálam fényképezőgép:

Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #23 Dátum: 2011 Január, 11, 21:02:37 »

A mai napon lett az autónk pontosan tíz éves.
A forgalomban ugyan még nem nem töltött ennyit, mert csak bő két hónappal később helyezték forgalomba a gyártást követően.
Az éves átlag futásteljesítménye 10.017 km, majdnem pontosan a klasszikus 10.000...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #24 Dátum: 2011 Január, 30, 14:34:31 »

Tegnap megint küzdöttem a légzsák-problémámmal órákig...
Eredmény semmi, egyelőre ő áll nyerésre. :(
Illetve annyi változást tapasztaltam, hogy most gyújtás ráadásakor a három másodperc leteltét követően mintha hangyányit pulzálna a jelzőlámpa fénye, eddig folyamatosan világított.
Üléseket kiszereltem, a csatlakozókat alul átvizsgáltam, légzsákvezérlőt kikötöttem, a kormány- és az utsoldali légzsákot is kiszereltem ismét, hogy a kábelezést nyugodtan lehessen műszeresen ellenőrizni.
Kapcsolási rajzokban többen is a segítségemre siettek, amit újfent nagyon köszönök!
Nos: szemlátomást nem kábelezési probléma van nálam.
Most kellene teszteléshez övfeszítő és légzsákvezérlő, hogy a hiba okozóját ki tudjam deríteni.
A gond az, hogy a gyári új cucc aranyárban van, és nem is 100%-hogy rossz a légzsákvezérlő... Bontott esetén meg félő, hogy durrant légzsákos autóból szerelték ki, és ebben az esetben viheti a légzsákokat. :(
A helyi márkaszervizben műszert toltak rá, de semmi érdemit nem bírtak megállapítani, a szuper szoftver az autót jobbkormányosnak vélte, és azt sem ismerte fel, hogy négylégzsákos az autó.

A műszeregységet ki kellett bontanom a kiégett tompított-visszajelző miatt, így egyelőre a légzsák-izzót kivettem, mert megy nemsokára műszakira az autó, jobb, ha ebbe nem kötnek bele. Az utaslégzsák visszajelzője hibátlan, fel sem fog tűnni a hiányoság.

Ha már kint volt a műszer, akkor ismét nekiveselkedtem, hogy a mutatókat átcseréljem S2-esre.
Korábban már próbálkoztam, de nagyon rá voltak gyógyulva a mutatók a tengelyekre...
Most sikerült, így végre ismét szép pirosak a mutatóim. :)

 
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #25 Dátum: 2011 Február, 11, 09:58:54 »

Ma megvolt a műszaki vizsgám, de nem ment simán...

Egy hete elvittem az autót egy szervizbe, hogy a vizsgán ne érjenek meglepetések, főleg a fékek állapota érdekelt.
Megnyugtattak, hogy simán át fog menni a vizsgán, de mondták, hogy rövidesen cserélni kell a féktárcsákat és a betéteket is.
Műszaki előtt nem javasolták, hogy az összekopás hiánya ne okozzon gondot.

Ma reggel persze esett az eső, és a nyirkos fékekkel csak többperces "vasalás" után ment át úgy-ahogy, pusztán a vizsgabiztos jóindulatán múlott, hogy sikerült.

A hátsó teleszkópok csillapítása között pedig meglehetősen nagy az eltérés, a bal oldali csak 26%-ot csillapított, így azokat is cseréltetni fogom.

Még a vizsga elején rákérdeztem, hogy milyen címkét fogok kapni. "Természetesen" piros volt a válasz, mert a forgalmiban 02 szerepel. :(

Végül annyiban maradtunk, hogy címkét nem kapott az autó, és megyek az okmányirodába új forgalmiért, hogy kék címkém lehesen.
Ez feláras, de még azt sem tudom, hogy mennyibe fog kerülni...
Mindezt úgy, hogy a motorom TU3JP/L4, két lamdaszondás, Euro3-as...



Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #26 Dátum: 2011 Február, 15, 16:15:22 »

Ma megérkeztek a nyári gumik, amelyeket egy webáruháztól rendeltem.
12.674 Ft-ba került a Kumho KH17 185/65 R14-es gumik darabja, ez az ár már a szállítási költséget is tartalmazta, szerintem jutányos ár.

Ma jöttek meg a Bosch féktárcsák, a Ferodo Thermo Quiet betétek, és a Kayaba Excel G hátsó gázos teleszkópok is.
Holnapra kaptam is időpontot a beépítéshez.

Egyúttal vettem négy darab Osram OFF Road 65W-os fényszóróizzót is. Ezekre is nagyon kíváncsi leszek...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #27 Dátum: 2011 Február, 16, 19:46:09 »

Ma vittem szervizbe az autót, a tegnapi cuccokat beépíteni.

Nos, a fékek érdekes logika szerint készültek.

A féktárcsa Bosch, a féknyergek Lucas gyártmányúak, és ATE-szabvány fékbetétek kellenek hozzá.
A betétekből is Bosch-félét rendeltem elsőre, így reggel gyorsan visszavittem a boltba, és délutánra már meg is érkeztek az újak.
Maradtam a Ferodo Thermo Quiet típusnál.
Kicsit még féltem így is, hogy vittem mintának a kibontott betétet, mert az Unix adatbázisában TRW-rendszerűnek írta, amire szükségem volt, ráadásul elvileg csak Peugeot Partnerhez jó...
Jó, hogy jelen voltam még mikor kiderült, hogy nem stimmelnek a betétek: a szerelő ugyanis ki akart szaladni a legközelebbi autósboltba, hogy egy akármilyen fékbetétet hozzon, ami passzol bele...

Mindenesetre ez már passzolt bele, csak most ha lassan haladok, akkor ciripel mindkét első fék, és persze a fékhatás is jóval szerényebb, mint a szétkopott régi tárcsával / betétekkel.
Remélem, hogy párszáz km elegendő lesz az összekopáshoz.

A hátsó teleszkópokkal szerencsére semmi gond nem volt.

Sok köszönet Robinak a segítségéért!


Ma sikerült az okmányirodában is a végére járnom a környezetvédelmi besorolás-problémának: 585 Ft pluszköltségembe került a kék címke, ennyit nekem megért.

Módosítva: 2011 Február, 17, 19:39:20  
Ma beraktam a 4 db Osram Off Road (H7, 65W) izzót, majd megírom a tapasztalataimat.
A kábelezés remélhetőleg bírni fogja, másfeles vezetékeket építettek be, de a testvezeték is csak ennyi, szóval távolságinál elvileg lehet gond.
Meglehet, hogy elővigyázatosságból majd meg fogom relézni a fényszórókat, és akkor már a vezetékeket is kicserélem 2,5 mm2-esre.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #28 Dátum: 2011 Március, 29, 23:25:37 »

Ma volt elég szabadidőm, és a Kapiék vizsgálatakor kimutatott légzsák-hibára koncentráltam csak.
Mindhiába...
A vezetékek mindkét végét szabaddá téve kicsipogtattam: tökéletesnek tűnt.
A sokat szidott csatlakozót is szétszedtem, az érintkezőket kivettem, a rugós nyelven szorítottam, de nem ott van a gond.
A műszaki vizsgára kivett visszajelzőt visszatettem, hogy lássam egyáltalán, mire jutottam, így most megint ott az idegesítő fény. :(

A vezérlőmet sejtem most már egyre inkább a hiba forrásának...
A kapcsolási rajzokat böngészve azt már megállapítottam, hogy a 3-légzsákvezérlős megoldásnál fizikailag is egészen máshogy néz ki az egység, de a héten felvettem Robert777-tel a kapcsolatot, aki most kezdett egy S3-ast bontani, amiben pont úgy néz ki a vezérlő, mint az enyém, ennek ellenére csak 2 légzsákos az az autó...
A helyzetet bonyolítja, hogy szinte biztosan nem a helyes vezérlő van most bent, így a feliratai nem segítenek. A Peugeot Hungária nem ad ki Autoliv-es cikkszámot, ördögi kör ez...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #29 Dátum: 2011 Április, 12, 21:59:26 »

Ma meggondolta magát a kis autó, és szépen kialszik a kellő időpontban mindkét légzsák kontrollámpa...
Persze halvány lila gőzöm nincs, hogy mitől.
Jópárszor próbálgattam, autóztam is, mindig ugyanúgy, szépen működik.
Ki érti ezt?!?

Még jó, hogy tegnap, mikor bontóban jártam, nem vettem vezérlőt. Amúgy az ember 10.000 Ft-ért árulja a durrant(!) vezérlőket, 20.000-ért pedig a (talán) épeket. Garancia pedig még csak a beépítésig sincs...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #30 Dátum: 2011 Április, 25, 19:42:51 »

A légzáklámpa ismét jelez...  :(
Most csaticserék jönnek majd az ülések alatt, (hiába vezetnek át, megpróbálkozom majd ezzel is).

Már jópár héttel ezelőtt Gabesz jóvoltából beújítottam egy S3-as középkonzoli alsó burkolatot, amit GTi6-osítottam. Egy prospektusban bukkantam erre a gyári egyedi kivitelre, és rögtön megtetszett az óra körüli fekete keret. Ilyen lett:


Szombaton kicseréltem a gyújtógyertyákat. Eyquem került bele, valahogy ebben bízom leginkább. A néha-néha előforduló torpanásokat azóta nem tapasztalom, bár talán ha 100 km-t vezettem azóta, még nem sokat tesztelhettem. Peugeot feliratú gyertyák voltak bent, jó eséllyel ezekkel gördült ki a gyárból az autó, így erősen csereérettek voltak már.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #31 Dátum: 2011 Május, 07, 23:15:21 »

Ma szerelgetős napom volt.

A vezetőülés alatti légzsák-csatikat kidobtam, helyette más, új, aranyozott érinkezős csatik kerültek be. Sajnos a hiba továbbra is fennáll. A múltkorában spontán javult, de csak egy hétre...  :P

A vateráról beújítottam egy Xsara vezetőoldali övcsatot. Semmi baj nem volt a régivel, de ebben bent a mikrokapcsoló is, így be tudtam kötni a biztonságiöv-figyelmeztetőlámpát. Nagy meglepetésemre a kárpit alatt ott volt egy csőbe fűzve a két vezeték hozzá, de sajnos az örömöm nem tartott sokáig: a pozitív szál "eltűnt" valahol, így a kábelkötegbe ahol becsatlakozott, onnét egy új szálat kellett a műszeregységbe vezetnem. Ilyen:

A vezetőülés alatt immár három csőben, összesen 9 vezeték megy az üléshez...

Már régóta bosszantott, hogy napsütéses időben alig-alig, vagy sehogy nem láttam a klímakapcsoló ledjének a fényét. Paris jóvoltából lett egy szabályzóegységem szétcincálásra, és így már neki mertem vágni az átledezésnek. Zöld led volt:


Narancssárga lett, meggyőző fényerő-különbséggel:

Teljes sötétben is néztem, de így sen bosszantóan erős a fénye még, és persze nem az éjszaka a jellemző időszaka a klímázásnak...
Érdekes, hogy eddig nem tűnt fel: a 4 háttérvilágítás-izzóból a két szélső nem világított, és már a középső kettő is kezdett befeketedni, így cseréltem mindet.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #32 Dátum: 2011 Június, 04, 21:34:20 »

Légzsák-ügy, sokadik felvonás...
A héten vettem egy utasoldali légzsákot (olyan olcsón adták, hogy nem lehetett otthagyni), donornak.
Mikor a tavaszi talin Kapiék vizsgálták, az utasoldali légzsáknál jelzett hibát.
A kábelezést kicsipogtattam - ok, a csatiból kivettem az érintkezőket, szorítottam rajtuk, vissza.
Ma beépítettem, de a hibajel maradt...  :(
Érdekességképpen két utaslégzsák, 1996-ból, illetve 2002-ből.
No melyik az idősebb 6 évvel?






Nem-nem, nem a rozsdás, valamint csavarok nélkül hajtogatva összetákolt. :(
Érdemes megnézni a beillesztő-csapokat is, hogy tervezték meg... :(

Délután kaptam magam, és az újonnan vett légzsákot próbaképpen a kormánylégzsák helyére kötöttem be - a hibajel maradt.

Alighanem a vezérlő lesz a bugos... csekély 7×.××× Ft újonnan.  :(
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #33 Dátum: 2011 Augusztus, 19, 20:30:25 »

Légzsákvezérlő-probléma, nagyon sokadik felvonás...
Ma Robi nagyon nagy segítségével végre sikerült a probléma végére járni: Semmi hibajel, tökéletes!
Ehhez kellett egy vadonatúj vezérlő, és hozzáértő szervíz, kellő háttérrel.
Valamint a Xsarából beújított övfeszítő is rossz volt, ment vissza a gyári, ezért megint nincs biztonságiöv-visszajelzőm, de túlélem... :)

Mindennek örömére épp' a Fábiánnál mondta be az akkumulátorom az unalmast...
Még a gyári akku volt bent, több, mint tíz évet bírt, nem semmi...

A régi vezérlőre nem lehetett betanítani az oldallégzsákokat, valamint már az utasoldalit sem tudta volna vezérelni, sok év óta végre most ismét 4 légzsákos az autó. :)
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #34 Dátum: 2011 Szeptember, 22, 20:46:41 »

Már több, mint egy éve vadásztam a kapcsolókonzol fedlapjára, a két ülés közé.
Meglehetősen ritka cucc a fullos, élőben eddig még nem is láttam, 7.000 Ft-ot meg nem akartam egy új féltenyérnyi műanyagért kiadni...

Az ebay-en nemrég ráakadtam egy hirdetésre, így Németországból sikerült beszereznem. Sajnos S1/A-ból származik (1992 szeptemberében gyártották), így szürke színű volt. Kezelésbe vettem egy kis fekete műanyagápolóval, és így már jó lesz.

Ilyen volt a befarigcsált ülésfűtés-kapcsolókkal az eddigi konzol:

Ilyen lett a mostanival:

Persze állandóan jár az agyam, így most sem vagyok maradéktalanul elégedett még: talán kellene hozzá komfort-elektronika is mindkét oldalra... ;)
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #35 Dátum: 2011 Október, 09, 11:44:11 »

Pontosan ma két éve, hogy nálunk van az autó.
Ezalatt 16.500 km-t mentem vele (bár általában csak heti 1-2 nap használom) és több, mint 340.000 Ft volt a tankolás.
Minden egyéb költség pedig kb 550.000 Ft volt, ami eléggé húzós, de ebben van felnigarnitúra, nyolc új gumi, fényezés, műszaki vizsga, teleszkópok, légzsákvezérlő, sok minden...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #36 Dátum: 2011 Október, 15, 22:00:30 »

Két hónapja nem működött a biztonságiövcsat-jelzőlámpám, amihez a komplett övcsatot anno egy Xsarából újítottam be, de mint kiderült, a pirotechnikai része kuka volt...
Jesi jóvoltából lett egy durrant 306 övcsatom, amin gyakorolhattam, (köszönet érte még egyszer) így neki mertem állni az original övcsatom megbontásának.
Itt már bepróbáltam a mikrokapcsolót a helyére:

Szikével óvatosan végighasítottam egyik oldalon a ragasztás mellett, és óvatosan le tudtam fejteni a burkolatát.
A 306 övcsatjában is van belül hely a mikrokapcsoló számára, így simán bele tudtam pattintani a helyére.

Utána a fedlapot visszaraktam, pillanatragasztóval rögzítettem, majd utána mehetett is vissza a helyére.
Ilyen a jelzőlámpa a műszeregységben:
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #37 Dátum: 2011 Október, 17, 20:15:35 »

Ma befutott egy csomag, benne egy régóta vadászott extrával, ami ugyan apróság, de nekem nagyon szúrta a szememet a hiánya.
Gyárilag csak az 1.8 16v és 2.0 16v kapott akkudoboz-fedelet, nem egy gyakori cucc ez sem...
Előtte:

Utána:

Pontosan ott voltak a rögzítési pontok, ahol kellettek, ráadásul naggyon olcsó is volt. :)

Nagy köszönet Marcusának és Parizsnak, mert érte mentek, az eladó ugyanis nem akarta postázni...

Most már egyre kevesebb gyári extra létezik, ami még a hiánylistámon szerepel...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #38 Dátum: 2012 Január, 11, 20:22:01 »

Pontosan ma 11 éve gyártották a kis autónkat. Szalad az idő...


Ma hozta meg a posta a még hiányzó kapcsolót, így indulhat az automata hátsó ablakemelő-project.  ;)
Éppenséggel nem sürgős, még pár hónapig nem lesz rá szükség, de hét végén szeretném mégis beépíteni.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #39 Dátum: 2012 Január, 22, 16:06:54 »

Tegnap elkészültek a még hiányzó apróságok, így beépítettem a két S1-ből származó Bitron elektronikát a hátsó ablakemelőkhöz.
Kinézetre szinte semmi nem látszik, de végre automata mind a négy ablakom.  ;)

A háttérvilágítása mindkét kapcsolónak rossz volt, azokat átalakítottuk ledesre.

Nagy köszönet Parizsnak és Robinak a természetbeni hozzájárulásukért!   ;)
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #40 Dátum: 2012 Február, 15, 20:56:42 »

Nagyon tetszett már régóta a "Cashmere" felszereltség belső kialakítása, ami ilyen:


A középkonzolon az órafedlapon a fekete festés már régebben elkészült, a nagyobb falat a gyári négyküllős bőrkormány beszerzése volt.
Nagyon ritka... A jelenlegi kormányt nem akartam bőröztetni, mert a légzsáknál nem lenne szintben, és a vastagsága is megnőtt volna.
Az ebay-en tudtam venni végül, mert a magyarországi bontókat és netes oldalakat hiába nézegettem.
A fotón teljesen korrektül kinéző bőrözés még akkor is elfogadhatónak tűnt, mikor átvettem, de nagyon koszos volt, és miután szépen megtisztítottam, ilyen elszomorító lett:

Egy bőrözéssel foglalkozó szakembernek elküldtem, és akkor már bebőröztettem a sebességváltó-gombot, és kicseréltettem valódi bőrre a váltószoknyát is.
Ilyen lett most:
 
Egy újabb, még eddig hiányzó gyári extra kipipálva... nekem nagyon tetszik, és remek a tapintása is.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #41 Dátum: 2012 Március, 07, 20:28:42 »

Tegnap voltam egy szerelőnél, mert már régóta zavart, hogy a bal hátsó kerekem kicsit szorosabban fordul, mint a jobb.
A reggeli megbeszélt időponthoz képest a szerelőm késett 32 percet... :(
Amíg várakoztam az autóban, a kutyájuk jól levizelte az autómat... :(
Amikor végzett a bal oldallal (alkatrész nem kellett, csak beállt az utánállító), akkor kértem, hogy a jobb oldalt is szerelje szét, de közölte az emberem, hogy felesleges, vitte fékhatásmérésre. Jócskán különbözött a két oldal, erre mondta, hogy az egyik frissen tisztított, a másik tele fékporral, amiatt van, szét kell kapni hát mégis a jobb oldalt is...
Aztán kapta magát, és simán kiállt az autómmal, és mire észbe kaptam, már állt is be egy másik járgánnyal, mondván, hogy az csak öt perces dolog lesz. :(
Persze én idióta nem üvöltöttem le a fejét, hogy mit képzel, miért nem kért ehhez tőlem engedélyt, holott előre bejelentkezett ügyfél vagyok?!?
A másik autón műszaki vizsgára felkészítés volt, már épp' azon voltam, hogy szabit kérek, mert semmi nem lesz belőlem aznap, de aztán 18 perc alatt összecsapta amazt...
A jobb oldal már gyorsabban ment, és szépen viselkedett a fékhatásmérésen is.
A szerelőt nekem kellett figyelmeztetnem, hogy ugyan már legyen szíves, és a porvédő kupakot is tegye vissza, mielőtt a kereket visszatenné... :(
Aztán még a végén ő nézett furcsán rám, hogy miután erre a munkára 4.500 Ft-ot elkért, egy fillér borravalót nem adtam neki...
Sajnos a régi bevált szerelőmtől messze lakom, de így újabb szerelő után fogok nézni, ámbár ezt is ismerős ajánlotta, hogy remek munkát végez...   :-\
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #42 Dátum: 2012 Március, 12, 21:26:13 »

Ma vettem egy hűtővízhőmérséklet-jeladót.
Nagyon zavaró, hogy 70 fok fölé soha nem megy a hőfokmérő mutatója, és a fogyasztásom is több, mint mikor vettem az autót.
Másik műszeregységgel is néztem, ugyanígy mért. Nemrég termosztátcsere is volt, így az sem lehet, hogy állandóan nyitva van, és ez okozná a gondot.
Remélem, hogy talán ez volt a gond, de próbaútra ma még nem mentem.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #43 Dátum: 2012 Március, 15, 20:00:56 »

Ma hosszabban autóztam, folyton néztem a hőfokmérő műszert, de továbbra sem ment soha 75 fok fölé... Viszont az indítás utáni bizonytalan járás megszűnt, mégiscsak lehetett valami gond a hőmérséklet-jeladóval...

Mivel nap közben 17 fokos melegben autóztam, ezért este hirtelen döntéssel én is felraktam a nyári felnigarnitúrát.
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #44 Dátum: 2012 Április, 02, 14:00:25 »

Tegnap tankoltam, február 26 óta először.
Ezalatt az időintervallum alatt történt a hátsó fék javítása, és a hőmérőszenzor-csere is.
A fogyasztás javulásába alighanem besegített mindkettő, kereken 6,3-at mértem.
Szépen alakul, ámbár szeretném a jó időben 6 literig levinni, elvégre a Peugeot szerint a TU3JP KFX-nél még takarékosabb a KFW, és ugye a régi autómmal volt, hogy 5,85-öt mértem...
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #45 Dátum: 2012 Május, 20, 21:01:54 »

Két hete vettem a brit ebay-en egy gyári CD-s rádiót (Clarion PU2294), jutányos áron.
Azt tudtam előre, hogy nincs meg a kódja, de az eladó küldött képeket, amin az a címke is rajt volt, amelyik (rejtetten) a kódot is tartalmazza. Így meg mertem venni, de azzal nem számoltam, hogy korábban a lehetséges 14 próbálkozást kilőtték, így zárolt a rádió.
Bally és Némó komoly segítségével sikerült az eepromot újra életre kelteni. Hálás köszönet érte!
Az első próba nem sikerült, mert elszállt egy kondenzátor, de egy kis módosítást követően már szépen kérte a Némó által beírt kódot.
Még a CD-mechanikát kell életre kelteni, a rádió, kormánytávvezérlő, CD-tár vezérlés működik.
Egyelőre tesztelem így.
Egy vacak telefonos fotón a régi, és az új rádió együtt:
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #46 Dátum: 2012 Június, 02, 20:07:24 »

Ma kicseréltem a pollenszűrő-betétet, erősen csereérett volt már...

Utána beépítettem a csomagtartóba egy hátsó 12V-os aljzatot.
Gyári 306-os cigatettagyújtót tettem be, még a kábelezése is gyári: egy S1-es bontott műszerfalkötegből kibontottam a cigarettagyújtó csatiját és a vezetékeit, ami épp' elegendő hosszúságú is lett. Gyárilag hátra van vezetve egy 2,5 mm2-es vezeték a jobb hátsó lámpáig, onnét kellett csak továbbvezetékezni. (A gyári cigarettagyújtó-aljzat vezetékei is 2,5-esek, így ideális volt.)
A bal oldalra építettem be, mert ott több a hely, még így is éppenhogycsak elfért mélységben. Testelési pont pedig egészen közel van a burkolat alatt.

Még jó volna egy kis gumi-fedlap 12V felirattal, ami a mai autókon szokásos. Egyelőre így marad még a cigarettagyújtó-gomb:

Nem sűrűn, de fordult már elő, hogy kellett hátul is áram (például hűtődoboz számára).
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #47 Dátum: 2012 Június, 15, 21:30:30 »

Zavaró volt, hogy nem mindig ugyanazon a ponton kapcsolódott fel a világítás a csomagtérajtó nyitásakor, nagyritkán a golyó normálisan végig sem gurult a kapszulában, így teljesen nyitott ajtónál kapcsolódott csak fel a lámpa.
Még az agárdi talin kaptam Kapitól (köszi még egyszer!) a csomagtérajtóba egy gyári nyomógombot, ami eredetileg a gyári riasztóhoz készült. Ilyen:

Ma készítettem egy kis adapter-kábelt hozzá:

Az eredeti kapszulát is meghagytam, így két kapcsolóm van a csomagtérlámpához. Elvileg itt már nem szabad gondnak lennie. :)
Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #48 Dátum: 2012 Augusztus, 21, 21:14:57 »

Kaptam Robitól (köszi még egyszer!) egy S3-as csomagtérlámpát, így a jobb oldalra is beépítettem fixen egy második csomagtéri világítást. (Eddig is volt, de nem stabilan, nem volt szép és praktikus.)
Mivel jobbról jóval kisebb a burkolat mögött a hely, ezért nem tudtam pontosan a bal oldali helyzetét kopizva beépíteni, mert ott egy merevítő borda van, de sebaj, egészen szép lett így is az összhatás:

Naplózva

zimurgy

  • Moderátor
  • Klubfüggő
  • ****
  • Népszerűség: 335
  • Nem elérhető Nem elérhető
  • Hozzászólások: 3.538
  • Autó színe: Pezsgőmetál
  • Évjárat: 2001.01
  • Kor: 41
  • Lakóhely: Rádóckölked - Szombathely
  • Motor: 1.4
Re:zimurgy 2001 1.4 XR
« Válasz #49 Dátum: 2012 Szeptember, 15, 16:16:16 »

Az elmúlt hét történései:
Új szelepfedél-tömítést raktam be, a régi repedezett, és üvegkeménységű volt már. Valószínűleg még soha nem cserélték korábban.
Total 75W80-as sebességváltó-olajat is kapott az autó, és szemlátomást volt értelme a cserének: simábban tudok azóta sebességet váltani.

Kapi jóvoltából a régi (eredetileg szürke) S1-es, csomagtér peremére való burkolatot is sikerült S2-es feketére cserélnem.
Naplózva
 


Az oldal 0.483 másodperc alatt készült el 28 lekéréssel.