Nyomtatás

Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
1 óra 1 nap 1 hét 1 hónap Mindig
Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát

Igen

57 (28.8%)

Nem

122 (61.6%)

Többször

2 (1%)

Inkább cseréltem bontottra

17 (8.6%)

Összes szavazó: 154

[K Nándor]

Ide jöhet minden, ami a hátsó futóművel kapcsolatos.

 

[edgar]

Bally kerdese, miszerint mitol lehet, hogy "negativan terpeszt", engem is erdekel!

[ma-Zo]

Hali,

Nándinak meg Robinak msn-n elküldtem már ezt a linket, de szerintem másoknak sem haszontalan 

Használjátok egészséggel 

klikk

 

üdv

ma-Zo

[Andor]

Üdv! Én új vagyok itt, remélem sok jó arcot megismerek

Szóval negatív terpesztés...
A kérdés: Mindkét kerék, vagy csak az egyik?
Egyébként 2-3 oka is lehet, de ha választ kapok kivesézzük ezt 

[nyalee]

Üdv! Én új vagyok itt, remélem sok jó arcot megismerek

Szóval negatív terpesztés...
A kérdés: Mindkét kerék, vagy csak az egyik?
Egyébként 2-3 oka is lehet, de ha választ kapok kivesézzük ezt 

nekem még csak nyikorog mikor nyomkodom a hátulját és néha fékezéskor súroló hangot hallani ,meg ha pl nekitolatok a hátsókerékkel a patkának olyan hangja van  mind ha felakadna a lökös

[K Nándor]

Üdv! Én új vagyok itt, remélem sok jó arcot megismerek

Szóval negatív terpesztés...
A kérdés: Mindkét kerék, vagy csak az egyik?
Egyébként 2-3 oka is lehet, de ha választ kapok kivesézzük ezt 

Úgy tudom ,hogy csak az egyik oldalt nem terpeszt megfelelően.

[Rozsahegyir]

Üdv! Én új vagyok itt, remélem sok jó arcot megismerek

Szóval negatív terpesztés...
A kérdés: Mindkét kerék, vagy csak az egyik?
Egyébként 2-3 oka is lehet, de ha választ kapok kivesézzük ezt 

csak az 1ik oldala dől negába!

más kérdés:
Nekem GTi-m van: ehhez nincs maszivabb torziós rudak?
most ezek vannak benne: 2x20mm és 24mm

[Jesi]

csak az 1ik oldala dől negába!

más kérdés:
Nekem GTi-m van: ehhez nincs maszivabb torziós rudak?
most ezek vannak benne: 2x20mm és 24mm

Én is kérdeztem priviben...

[GiBR]

csak az 1ik oldala dől negába!

más kérdés:
Nekem GTi-m van: ehhez nincs maszivabb torziós rudak?
most ezek vannak benne: 2x20mm és 24mm

Elvileg a Xsara VTS-nek 21-23 van bent.
Meg annak a rengeteg gyárilag benzin-gáz üzemű 306nak, ami készült, annak is 21es az első hátsó.

Még azon gondolkoztam egyébként, hogy a Partneré nem megy bele véletlenül?

[Jesi]

Elvileg a Xsara VTS-nek 21-23 van bent.
Meg annak a rengeteg gyárilag benzin-gáz üzemű 306nak, ami készült, annak is 21es az első hátsó.

Még azon gondolkoztam egyébként, hogy a Partneré nem megy bele véletlenül?

Partneré se vastagabb SB szerint... de a kombi áruszállító verzió erősített futóművel, annak van 21-24-21 rúdjai...

[tibcsi]

Partneré se vastagabb SB szerint... de a kombi áruszállító verzió erősített futóművel, annak van 21-24-21 rúdjai...

De a partnerből is 2 féle terhelhetőségű van. Nem hiszem, hogy ugyanazzal a rúddal lennének szerelve.

[GiBR]

Partneré se vastagabb SB szerint... de a kombi áruszállító verzió erősített futóművel, annak van 21-24-21 rúdjai...

Az XU10J4RS motoros ZX-ben is 21-23-21 van.

A partnert azért kérdezem, mert abből 20-21-20asat könnyebb találni, nekem meg egyelőre az kéne

[Andor]

Úgy tudom ,hogy csak az egyik oldalt nem terpeszt megfelelően.

Akkor ott valami gond van a futóművel, ami egyértelmű volt eddig is.
Ha történt valaha kemény padkázás vele, esetleg elgörbülhetett a menetes lengőkar csonk, amit cserélni lehet a lengőkarban.
Ez a jobbik eset.
A másik hogy az a fele ami még nem terpeszt, az a jó oldal, és ahol terpeszt ott van a hiba.
Ott elfáradhattak a szimeringek, bemehetett a por, kosz, víz, és a tűgörgők szétrohadtak, széthullottak, berágták a lengőkarban levő csőtengelyt, ami a Hátsó híd (szőház) -ba csúszik be és ott terpeszt a kerék. Ilyenkor egy csapágy, szimering csere, + egy lengőkar csonk, és elméletileg olyan lesz mint újkorában. Ha ez már régóta tünet és így járnak az autóval, ki tud kopni a közepe is a csőház, vagyis a hídtest, ez már nagyobb probléma akkor gyakorlatilag szinte mindent cserélni kell a futóműben.
Az a baj hogy ezeket a problémákat csak akkor lehet, látni, és megmutatni a tulajnak ha szét van szedve darabokra a futómű.
Így csak találgatni lehet hogy miket kell beletenni új dolgokat, de hogy ott a hiba az biztos.

[ma-Zo]

Az XU10J4RS motoros ZX-ben is 21-23-21 van.

A partnert azért kérdezem, mert abből 20-21-20asat könnyebb találni, nekem meg egyelőre az kéne

Ejha, de szép párosítás, egy 21mm-es kanyarstabi nekem is jöhetne, ha valaki lát olyat  
A partnernél is ugyanaz a rücnik elosztása?

[Andor]

Holnapra megnézem milyen torzió rugóink vannak, és
kanyarstabilizátor pálcák. Partner, 306, 206, Xsara ezek közül tudok méregetni.

[Rozsahegyir]

Az XU10J4RS motoros ZX-ben is 21-23-21 van.

A partnert azért kérdezem, mert abből 20-21-20asat könnyebb találni, nekem meg egyelőre az kéne

és van rakin is ott azon a bizonyos helyen? oda adnám a 20mm-st érte meg valamit meg dumálunk! had pattogjon a kocsi!

[GiBR]

és van rakin is ott azon a bizonyos helyen? oda adnám a 20mm-st érte meg valamit meg dumálunk! hagy  pattogojon a kocsi!

Ha lenne, akkor abban gondolkoznék, nem a vékonyabban, gondolhatod

[Andor]

nekem még csak nyikorog mikor nyomkodom a hátulját és néha fékezéskor súroló hangot hallani ,meg ha pl nekitolatok a hátsókerékkel a patkának olyan hangja van  mind ha felakadna a lökös

Nálad is az a baj hogy széthullottak a tügörgők, és szép lassan koptatod a lengőkar csonkjaidat
Ha sokáig jársz így vele, hátsó hidat is kell majd cserélni. Meg kéne nézetned valakivel.

[Rozsahegyir]

Akkor ott valami gond van a futóművel, ami egyértelmű volt eddig is.
Ha történt valaha kemény padkázás vele, esetleg elgörbülhetett a menetes lengőkar csonk, amit cserélni lehet a lengőkarban.
Ez a jobbik eset.
A másik hogy az a fele ami még nem terpeszt, az a jó oldal, és ahol terpeszt ott van a hiba.
Ott elfáradhattak a szimeringek, bemehetett a por, kosz, víz, és a tűgörgők szétrohadtak, széthullottak, berágták a lengőkarban levő csőtengelyt, ami a Hátsó híd (szőház) -ba csúszik be és ott terpeszt a kerék. Ilyenkor egy csapágy, szimering csere, + egy lengőkar csonk, és elméletileg olyan lesz mint újkorában. Ha ez már régóta tünet és így járnak az autóval, ki tud kopni a közepe is a csőház, vagyis a hídtest, ez már nagyobb probléma akkor gyakorlatilag szinte mindent cserélni kell a futóműben.
Az a baj hogy ezeket a problémákat csak akkor lehet, látni, és megmutatni a tulajnak ha szét van szedve darabokra a futómű.
Így csak találgatni lehet hogy miket kell beletenni új dolgokat, de hogy ott a hiba az biztos.

nem régen volt fel újitva neki! és az a baja, hogy nem befele hanem kifele dől az egyik oldalt a kerék

[Rozsahegyir]

Ha lenne, akkor abban gondolkoznék, nem a vékonyabban, gondolhatod

akkor tesség gyorsan el bontani pár vts-t!
igaz gondolkodok, hogy hozok vts-t angol honból... meg xantiát is!

[Jesi]

Nálad is az a baj hogy széthullottak a tügörgők, és szép lassan koptatod a lengőkar csonkjaidat
Ha sokáig jársz így vele, hátsó hidat is kell majd cserélni. Meg kéne nézetned valakivel.

Ok, akkor majd megtudjuk amit meg kell tudnunk...

[nyalee]

Nálad is az a baj hogy széthullottak a tügörgők, és szép lassan koptatod a lengőkar csonkjaidat
Ha sokáig jársz így vele, hátsó hidat is kell majd cserélni. Meg kéne nézetned valakivel.

tudnád nekem valami árat mondani mennyibe kerül két tűgörgő?

[Bally]

Akkor ott valami gond van a futóművel, ami egyértelmű volt eddig is.
Ha történt valaha kemény padkázás vele, esetleg elgörbülhetett a menetes lengőkar csonk, amit cserélni lehet a lengőkarban.
Ez a jobbik eset.
A másik hogy az a fele ami még nem terpeszt, az a jó oldal, és ahol terpeszt ott van a hiba.
Ott elfáradhattak a szimeringek, bemehetett a por, kosz, víz, és a tűgörgők szétrohadtak, széthullottak, berágták a lengőkarban levő csőtengelyt, ami a Hátsó híd (szőház) -ba csúszik be és ott terpeszt a kerék. Ilyenkor egy csapágy, szimering csere, + egy lengőkar csonk, és elméletileg olyan lesz mint újkorában. Ha ez már régóta tünet és így járnak az autóval, ki tud kopni a közepe is a csőház, vagyis a hídtest, ez már nagyobb probléma akkor gyakorlatilag szinte mindent cserélni kell a futóműben.
Az a baj hogy ezeket a problémákat csak akkor lehet, látni, és megmutatni a tulajnak ha szét van szedve darabokra a futómű.
Így csak találgatni lehet hogy miket kell beletenni új dolgokat, de hogy ott a hiba az biztos.

Szia!
Mint érintett fél, íme a rövid történet:
Tavaly fel lett újítva a hátsóhíd, elővigyázatosságból.
Nem is volt gond, de nem is néztem annyira.
A téli keékkel viszont, hogy beljebb kerültek a járatban, feltűnt, hogy az egyik oldal jobban dől.
Voltam futóművesnáé, megmérettem.
A bal hátsó teljesen jó, tűrés közepén áll.
A jobb hátsó viszont tűrés fölött van, azaz nem dől eléggé, bár még mindig negatív a dőlése, -0 fok 41 perc (-1 fok 05perc és -1 fok 21perc a tűrés)
A történethez hozzátartozik, hogy padkát nem is lát a kocsi, itt vidéken nincs, Pestre meg nem is járok túl sűrűn. Hacsak nem egy szervizes hajtotta meg és csapta oda - de a felnin nem látszik.

Köszi fiúk a magyarázatokat!

[Andor]

tudnád nekem valami árat mondani mennyibe kerül két tűgörgő?

Az a helyzet hogy 4db van benne, 2 jobb és 2 bal oldalon.
+ van benne 2 db szimering amit szintén kell cserélni.
+ van benne 2 db porvédő is ezeket is kell cserélni.
Ez így egy komplett csapágy garnitura 2 oldalra szimeringekkel és mindennel ami kell hozzá 18 ezer Ft.
De ha ropog már a futómű oda vannak a lengőkar csonkok is. (ezeken futnak a tügörgők)
Itt attól függ melyik oldal rossz. Ennek 15 ezer Ft db-ja. Ha csak az egyik oldal gáz akkor ebből 1 kell.
Ez megint csak szétszedésnél derül ki...

[nyalee]

Az a helyzet hogy 4db van benne, 2 jobb és 2 bal oldalon.
+ van benne 2 db szimering amit szintén kell cserélni.
+ van benne 2 db porvédő is ezeket is kell cserélni.
Ez így egy komplett csapágy garnitura 2 oldalra szimeringekkel és mindennel ami kell hozzá 18 ezer Ft.
De ha ropog már a futómű oda vannak a lengőkar csonkok is. (ezeken futnak a tügörgők)
Itt attól függ melyik oldal rossz. Ennek 15 ezer Ft db-ja. Ha csak az egyik oldal gáz akkor ebből 1 kell.
Ez megint csak szétszedésnél derül ki...

köszi jó tudni

[Andor]

Szia!
Mint érintett fél, íme a rövid történet:
Tavaly fel lett újítva a hátsóhíd, elővigyázatosságból.
Nem is volt gond, de nem is néztem annyira.
A téli keékkel viszont, hogy beljebb kerültek a járatban, feltűnt, hogy az egyik oldal jobban dől.
Voltam futóművesnáé, megmérettem.
A bal hátsó teljesen jó, tűrés közepén áll.
A jobb hátsó viszont tűrés fölött van, azaz nem dől eléggé, bár még mindig negatív a dőlése, -0 fok 41 perc (-1 fok 05perc és -1 fok 21perc a tűrés)
A történethez hozzátartozik, hogy padkát nem is lát a kocsi, itt vidéken nincs, Pestre meg nem is járok túl sűrűn. Hacsak nem egy szervizes hajtotta meg és csapta oda - de a felnin nem látszik.

Köszi fiúk a magyarázatokat!

Hol újították fel? És mit cseréltek benne? Csak csapágyakat, vagy egyéb mást is?

[Bally]

Hol újították fel? És mit cseréltek benne? Csak csapágyakat, vagy egyéb mást is?

Gödöllőn, Francia Autók szervize (9 éve minden autóm ott köt ki)
Csere így jegyeztem fel: 2 db tartóbak, 2 db tűsgörgő, + a "cső"

[Andor]

Gödöllőn, Francia Autók szervize (9 éve minden autóm ott köt ki)
Csere így jegyeztem fel: 2 db tartóbak, 2 db tűsgörgő, + a "cső"

A cső a lengőkar cső, vagy a hátsó hídházra gondolsz?

[Bally]

A cső a lengőkar cső, vagy a hátsó hídházra gondolsz?

Lengőkar - a hídház maradt, tudtommal.

[Andor]

Lengőkar - a hídház maradt, tudtommal.
[/qu

Lengőkar - a hídház maradt, tudtommal.

Értem! Akkor csak azt tudom elképzelni nálad, hogy mikor csinálták az egészet,
Nem nézték meg kellően a hídház állapotát, de ez csak találgatás.
Ez egy hosszú cső ami keresztül megy az autón, 4 db csapágy mérettel.
2 kívül és kettő elég jól bent van a cső közepe felé. Ha a belső csapágy helyek,
megkopnak, és nem veszik észre, összerakják új tűgörgőkkel az is baj lehet.
felújítás után már egyből így álltak a kerekek?

[Bally]

Értem! Akkor csak azt tudom elképzelni nálad, hogy mikor csinálták az egészet,
Nem nézték meg kellően a hídház állapotát, de ez csak találgatás.
Ez egy hosszú cső ami keresztül megy az autón, 4 db csapágy mérettel.
2 kívül és kettő elég jól bent van a cső közepe felé. Ha a belső csapágy helyek,
megkopnak, és nem veszik észre, összerakják új tűgörgőkkel az is baj lehet.
felújítás után már egyből így álltak a kerekek?

Csere után szélesebb gumik és felnik voltak fent - meg akkor még nem volt ültetve a kocsi, magyarán nem láttam ilyesmit.
Lehet, hogy az ültetéskor történt vmi....

[Andor]

Csere után szélesebb gumik és felnik voltak fent - meg akkor még nem volt ültetve a kocsi, magyarán nem láttam ilyesmit.
Lehet, hogy az ültetéskor történt vmi....

Meg kérdeztem a nálam rutinosabb öregemet.
Vagy a lengőkarból ami kiáll menetes csonk, vagy a Hídad (Csőházad) görbe.
a 2 közül valamelyik tutira.

[Bally]

Meg kérdeztem a nálam rutinosabb öregemet.
Vagy a lengőkarból ami kiáll menetes csonk, vagy a Hídad (Csőházad) görbe.
a 2 közül valamelyik tutira.

Most úgyis náluk van a kocsi kuplungcserén, ránéznek.
Futóműves azt mondta, ne izguljak - de én picit azért szorongok miatta...

[Andor]

Közben megkérdeztem a torzió rugókat is.
Felejtős a Partner vagy 206 rugókat betenni mivel azok hosszabbak.
Csak a 306 vagy Xara rugók a jók.
A kanyar stabilizátorokat se lehet berakni a torzió rugók helyére, mivel azok is hosszabbak  
A 306, és Xsara  méreteket holnap írom  

[Andor]

Most úgyis náluk van a kocsi kuplungcserén, ránéznek.
Futóműves azt mondta, ne izguljak - de én picit azért szorongok miatta...

Nálunk minden autó úgy távozik hogy a kerekek egyenesen állnak és egyformán.
Szerintem reklamálj, mert valami ott nem stimmel...

[Bally]

Nálunk minden autó úgy távozik hogy a kerekek egyenesen állnak és egyformán.
Szerintem reklamálj, mert valami ott nem stimmel...

 

[GiBR]

Közben megkérdeztem a torzió rugókat is.
Felejtős a Partner vagy 206 rugókat betenni mivel azok hosszabbak.
Csak a 306 vagy Xara rugók a jók.
A kanyar stabilizátorokat se lehet berakni a torzió rugók helyére, mivel azok is hosszabbak  
A 306, és Xsara  méreteket holnap írom  

Köszi, akkor marad a 306-Xsara-Zx vonal

[Rozsahegyir]

Köszi, akkor marad a 306-Xsara-Zx vonal

xsara dízel: 18,7mm vagy 19,3mm
xsara vts: 21mm

zx ben is volt RS moci így úgyan az a tengely van benne: 0000515081 - 26eFt

[GiBR]

xsara dízel: 18,7mm vagy 19,3mm
xsara vts: 21mm

zx ben is volt RS moci így úgyan az a tengely van benne: 0000515081 - 26eFt

Xsara kombi: 20mm

[ma-Zo]

Xsara kombi: 20mm

Akárcsak a 306 kombi...

[Kolin]

Xsara kombi: 20mm

Ez most a torziós rúd átmérője???

[ma-Zo]

Ez most a torziós rúd átmérője???

Az, de tudtommal a kombinak a kanyarstabija is 20mm-es

[GiBR]

Akárcsak a 306 kombi...

Igaz.
306 kombi alapból 20as mind, viszont 2001 márciustól 21es az első és hátsó rúd. A középső nem tudom, mitől függ, azt nem írja, de max 21-es

[thomasteam]

Nekem kicsit dől a jobb oldali, viszont se hangja se semmi nyoma csupán a látvány. Mikor kell hozzányúlnom a hátsó hídhoz javítás céljából? Érdemes egyszerre mind a két oldalt javítani?

[Bally]

Nekem kicsit dől a jobb oldali, viszont se hangja se semmi nyoma csupán a látvány. Mikor kell hozzányúlnom a hátsó hídhoz javítás céljából? Érdemes egyszerre mind a két oldalt javítani?

Tán most úsznád meg a legolcsóbban....

[ma-Zo]

Nekem kicsit dől a jobb oldali, viszont se hangja se semmi nyoma csupán a látvány. Mikor kell hozzányúlnom a hátsó hídhoz javítás céljából? Érdemes egyszerre mind a két oldalt javítani?

Ilyen volt az enyém is, én észre sem vettem csak egy rutinosabb autószerelő haver, meg a kocsi magasságán amúgy is akartam állítani, így szétszedtük, utána láttuk, hogy egyedül a hídtestet nem kell csak cserélni... 

Szvsz célszerű mindkét oldalt, mivel nem kis móka szétszedni, ha magad csinálod azért, ha csináltatod, akkor kb. 2x munkadíj, nem hinném, hogy 1 oldalért sokkal kevesebbet kérnének, hiszen akkor is majdnem teljesen szét kell szedni a hátsó futóművet.

[thomasteam]

Tán most úsznád meg a legolcsóbban....

Miért pont most?

[nyalee]

skacok kéne nekem egy kicsi segitség!

tegnap már tisztába lettem a hátsó futómű jav.árakkal de ma kerestem az összes autósboltba a tengelycsonkot meg a tűgörgőszettet de sajna nem találam

olyan kéne nekem hogy honnan tudnám megvásárolni ezeket az alkatrészeket.
 

[K Nándor]

skacok kéne nekem egy kicsi segitség!

tegnap már tisztába lettem a hátsó futómű jav.árakkal de ma kerestem az összes autósboltba a tengelycsonkot meg a tűgörgőszettet de sajna nem találam

olyan kéne nekem hogy honnan tudnám megvásárolni ezeket az alkatrészeket.
 

Tűgörgőt találsz a startautónál.

[Andor]

skacok kéne nekem egy kicsi segitség!

tegnap már tisztába lettem a hátsó futómű jav.árakkal de ma kerestem az összes autósboltba a tengelycsonkot meg a tűgörgőszettet de sajna nem találam

olyan kéne nekem hogy honnan tudnám megvásárolni ezeket az alkatrészeket.
 

Tőlünk is tudsz rendelni. Személyes átvétel vagy postai utánvét is tudok küldeni.
Tengely csonk amin a tűgörgők futnak 15 ezer Ft/db Szalonban duplája.
Tűgörgő szett mindkét oldalra szimeringekkel, porvédőkkel, mindennel 18 ezer Ft.