Nyomtatás

Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
1 óra 1 nap 1 hét 1 hónap Mindig
Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát

[szocsmate]

Sziasztok!

Történt egy kis átalakítás a kocsival, már régóta készültem rá, páran tudták is (innen a fórumról is) most már kezd kirajzolódni az s3 projekt!
múlthét csütörtökön megérkeztek a hiányzó elemek, szombaton nekiugortam a kocsinak, és szétbombáztam az elejét, már a zárhídnál adódtak problémáim, ugyan is a hüttőnek az  a két kis karma nemoda esett ahova kellett volna, de hál isten megoldottam könnyen a problémát, átlehetett szerelni, mert a gyártók már gondoltak a tuningosokra...
felkerült a zárhíd, jöttek a lámpák, azok gond nélkül passzoltak a helyükre, azzal a különbséggel, h ugye eredetileg h4-es az s1, ezek pedig h7-esek, át haverhoz (ő az én elektronikai szakemberem:D) csati levág, kiméreget, relé beköt, és már hipp hopp jó is (relé: refinél is égjen a tompított)
most jött a probléma...feltettem a motorháztetőt és rájöttem, h a jobbkormányos autónál nemcsak a kormány van fordítva, hanem a mocitető zárja is..., ugyanis a bóvden pont az ellenkező oldalról menne bele, ami sajna nemjó nekem, mert nemér el úgy odáig... úgyhogy most úgy tudok közlekedni, h a hüttőrács nincs még berakva, mert kül nemtom felnyitni a mocitetőt, löki is gond nélkül felment, mondjuk a ködlámpák még nincs enek bekötve...

Amit keresek: egy rendes balkormányos (97utáni) mocitető zárszerkezet és lámpák alá bajuszléc!

Ami eladó, komplett s1-es front (hüttőrács kivételével, az már elkelt)

Érdeklődni priviben!

Elötte:
[imgt]http://img.carstyling.hu/usercars/00/01/94/97/19497_1218046840.jpg[/imgt]

És most:
[imgt]http://kepfeltoltes.hu/080907/N_vtelen1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://img.carstyling.hu/usercars/00/01/94/97/19497_1220782838.jpg[/imgt] [imgt]http://img.carstyling.hu/usercars/00/01/94/97/19497_1220782902.jpg[/imgt]

[szocsmate]

Történt egy s más a kocsival mióta írtam ide.

Azóta a festésen kívül összeállt az eleje, zár, bajuszlécek, meg kisebb javítások.[imgt]http://kepfeltoltes.hu/081222/IMGP2629_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/081222/pug1bwsm_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]
A képen látható alufelni azóta elkerült tőlem, elcseréltem egy toora t950 névre hallgató 16-os alufelnire, ami szintén polír volt, de elég rosz állapotban, ez nemokozott problémát, ugyan is egy nagyon jó barátom polírozással foglalkozik és megoldottuk okosba [imgt]http://kepfeltoltes.hu/081222/DSC07970_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] Sikerült megvennem egy nagyon jó állapotban lévő TA-Racing állítható futóművet, de ez még várat a beszerelésre.

Sikerült hozzájutnom egy s3 pughoz, pár dolgot ami olyan lecserélem a sajátban, egykét apróságot félreteszek tartalékba, a többi pedig eladó
Kormányt már kicseréltem (4küllős lufis) bár ez elött pár hétre bekerült Nándi sportkormánya amit beszámoltam az s3 frontba amit tőlem vett meg:), de már ezt is eladtam
Az ajtókárpitokat még nem szereltem be, de már nekiestem, levágtam róla a gyári hangszóró panelt, és nekiálltam egy saját gyártásának. Az első szettem egy ciare cw162-es mélyközép, és igaz, h 16-os, de sajna alakítás nélkül nemlehet beszerelni, köszönhetően a nagy mágnesnek
Az első üléseket már kicseréltem miután megtisztítottam, mert elég koszosak voltak, de a hátsók még váratnak magukra.

Nagy vonalakban kb ennyi mindent történt azóta, majd még irok

[szocsmate]

Nekiálltam átfaragni az s3-as ajtókárpitokat. Elsőként levágtam róla az eredeti hangszóró tartó részét.
A gyári hangszóró rácsról könnyedén letudtam venni a mintát, és elsőnek felrajzoltam hungarocelra, majd kivágtab több darabot is, és összeragasztottam annyit, ami már kiadja a megfelelő méretet.
miután megszáradt a ragasztó, feljelöltem a hangszóró helyét, és a kárpit vonalát és ennek megfelelően nekiálltam kifaragni a végső formát.
Sajnos mivel nem túl nagy a panel, nem nagyon lehet neki dizájnos formát adni, de azért megpróbáltam úgy kialakítani, hogy passzoljon a kárpit íveihez. 
[imgt]http://kepfeltoltes.hu/081222/DSC08106_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/081222/DSC08110_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]

Jelenleg így állok, kell majd vennem mdf lapot, meg bithulapot és kezdőthet is a meló

[szocsmate]

Múlthéten csütörtökön, azaz Jan 15.-én Nagy lépés vette kezdetét az autó épülésében.
Végre sikerül leegyeztetnem a szerelőmmel egy időpontot a "nagy átalakításra" 
Délután átjött, bepakoltunk minden szükséges alkatrészt a kocsiba és kezdődhetett a meló.

A meló két fő mozzanata: szervó és a gewinde beszerelése

Nándival beszélgettem, és mondta, hogy eddig nememlékszik, hogy valaki is a nem szervós kocsijába épített volna szervót.
Hát ez is megtörtént! Kisebb- nagyobb fennakadásokkal de sikerült beépíteni, és tökéletesen működik. Amik gondot okoztak a szerelésnél, hogy kitotózni, mi hol lehetett. Kikellett cserélni a generátort, egy, hogy nem is jó helyen volt a régi, mert az előre volt felszerelve, itt meg mint kederűl, hátra kellett tenni, másik meg azért, mert a szervószivattyúnak a tárcsája az 5pk-s (azt hiszem így mondják ) és a régi generátor pedig sima ékszíjas.
Helyére került minden a blokkon bár a gáz reduktor is útban volt, így azt kicsit beljebb kellett tenni, de ez sem okozott problémát, a szíj futása szempontjából. Viszont a tartály elhelyezésnél már igen. ugyan is a reduktort pont oda tették fel annó, ahol a szervó tartály lenne. Sajnos a hely szűke miatt nem lehetett feltenni a tűzfalra, így kellett egy másik tartályt szerezni (mivel szerelőm fiat bontóban dolgozik, így adott volt, hogy milyen kerül bele) Meg is lett a tartály, egy kisebb henger alakú amit már könnyedén feltudtunk csavarozni.
Beletöltöttük az olajat, kocsi beindít ahogy elérte a szivattyút az olaj be is indult a szerkezet, lelégtelenítettük és most már pöpecül működik!
Megkell hagyni nagy királyság!

Futómű! Miért is menne minden gond nélkül...
Előre frankón betudtuk tenni mind a két oldalra, azonban a hátuljánál már nemvolt ilyen egyszerű a helyzet.
Ugye a hátsó gátlót két csavar fogja, ami egyben tengelyként is szolgál.
A felső csavarok mind a két oldalon szépen kijöttek, de az alsókkal már nem volt ilyen szerencsénk. Sajnos mind a két oldalon berohadt a lengőkarba is és a gátlóba is. Nemvolt más választás, a gátlók egyébként is szarok voltak, így a szívem se fájt utánuk flexel ellett vágva a gátló mellett a csavar. A gátlók így már kijöttek, de a csavar másik része megsem moccant, pedig kapott mind a két fele rendesen a kalapácstól.
Fúróval kifurtuk a csavart, kis melegítés, kalapáccsal sorozatos püfülés és láss csodát kijött a csavar!
De mivel csak egy ilyen ép csavarom volt, a bontott hidamból mert a másik abban is bevolt rohadva, így csak az egyik gátlót tudtuk betenni. Hál isten van egy jó bontós ismerősöm, akit ma meglátogattam és hoztam tőle a biztonság kedvéért két csavart is
Végül ma este 7 órára frankón összeállt a kocsi!

Futóműről sok mindent még nem tudok mondani, keményebb mint a gyári, de sztem még komfortos kategóriába tartozik, igaz most /65-ös gumi van még rajta...

Sajna még csak ilyen képem van, mert sötét volt, a vakum pedig kicsi [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090120/DSC08182_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090120/DSC08185_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]

[szocsmate]

Jön a tavasz, alakulnak a dolgok!
Elég sok minden történt a kocsival kapcsolatosan, pl múlthéten végre sor került egy autómosásra Megérkeztek a hátsó lámpáim amit még a két ünnep között rendeltem meg (saját vélemény, de sztem a piros-fehér kristálylámpa a legszebb), sikerült beszereznem a gumikat a nyári szezonra (195/45r16 Uniroyal rainsport) és elkészültek az egyedi felniközepeim is, amit én rajzoltam újra, mert ahonnan jött az ötlet, sajnos elég rossz minőségű volt a kép. A felniközép az 1950-60közötti pug emblémát kapta Bár, igaz, hogy már megvannak, de beszerelés még várat magára, míg kicsit megmutatkozik a tavasz, de nem csak pár nap erejéig. 

képek a mosás után: [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090215/IMG_8960_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090215/IMG_8962_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090215/IMG_8963_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]
Lámpáról, sajnos kevésbé tisztán: [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090215/DSC08227_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090215/DSC08228_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]
Kicsit kisütött a nap, így lefotóztam a felnit a kocsival, meg csináltam egy ps-t, hogy kb még is milyen lesz majd a kocsi alatt: [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090207/hidon_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090207/felnivel_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]
és a felniközép: [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090211/DSC08226_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]

[szocsmate]

Szombat reggel miután felkeltem elhatároztam, hogy a hétvégén megcsinálom a felniket, gondolván, hogy most már lassan itt a tavasz.
Megtörtént a szombati ebéd, majd kis ejtőzés után nekiugrottam a felnik belső részének festéshez való előkészítésének.
Fogtam egy vizes 600-as csiszolópapírt és alaposan, odafigyelve az ívre kicsiszoltam a felni belső részét. Ez egész hamar ment. Sajna ez után következett a dolog kevésbé szimpatikus, de annál pepecselősebb melója amin áll vagy bukik az egész, azaz a maszkolás.
Ráment az egész délutánom, de végül sikeresen kimaszkoltam mind a 4 felnit és következhetett a festés.
Az alapozót finoman több rétegbe, figyelve nehogy megfolyjon felfújtam a felnire, majd hagytam egész éjjel száradni.
Vasárnap reggel miután megreggeliztem folytatódott a felni projekt.
Ismét kezembe vettem a 600as papírt, és megcsiszoltam az alapozót, majd matt fekete festékkel befedtem mindenhol ahol nemvolt lemaszkolva.
Mondhatom, hogy egy flakon festék éppen elegendő 4 felnihez 
Miután leszedtem a maszkoló szalagokat, rájöttem, hogy egész jól sikerült és megérte a sok munkát és pepecselést! 

Úgyhogy most már jöhet a tavasz

[imgt]http://kepfeltoltes.hu/090222/DSC08280_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090222/DSC08281_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090222/DSC08289_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090222/DSC08296_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090222/DSC08301_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]

[szocsmate]

Csütörtök körül már lestem az időjárást, és örömömre hétvégére jó időt jósoltak.
Ezen felbuzdulva péntek délután lekaptam a kocsiról a lemezfelniket, és feltettem a polír kerekeket még aznap este (éjjel ) lemostam a kocsit, kicsit gizdáztunk a városba, nagyon élveztem, hogy amerre megyek folyamatosan nézi mindenki a kocsit meg is kértem egyik barátomat, hogy tegyen egy kört, had lássam én is milyen menet közben a kerék, mit mondjak, nem azért mert az enyém, de nagyon csilli villi
Szombat délután pedig elmentünk fotózni két haverommal és ezek a képek születtek:

[imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9547_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9553_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9559_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9565_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9575_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9578_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9581_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9595_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9602_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9617_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9690_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9703_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090301/IMG_9706_m_solata_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]

www.solowphoto.hu

[szocsmate]

Április 4, Dombóvár autós találkozó!
Pénteken délután nekiugrottam a kocsinak, hogy letekerem a futóművet talira (ha már egyszer állítható futóművem van  ) Levettem a kerekeket, letekertem mind a két oldalon, majd visszatettem a kerekeket. Leengedés után csorgott a nyálam, az eredménnyel tökéletesen megvoltam elégedve, addig a pillanatig, amíg nemkezdtem el kiállni a műhelyből. Ugyan is egy fura hang észlelése után rájöttünk, hogy a rugót tartó mentes tányér, beleért a gumiba...nemvolt mit tenni, visszaemeltem a kocsit abba a magasságba ahol elötte volt. Ennek a problémának a kiküszöbölésére kell csináltatnom egy 3mm-es nyomtávot és úgy a gond letudva

A klubbon belül azt hiszem másodikként sikerült nekem is beújítani egy laguna koptatót, izlések és pofonok, nekem nagyon tetszik 
Sajna erről csak sima mezei fotót tudok mutatni [imgt]http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/DSC08331.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/DSC08324.jpg[/imgt]

Bekerült a felnibe is a felniközép [imgt]http://kepfeltoltes.pirateclub.hu/pics/DSC08319.jpg[/imgt]
Kicseréltem még a gyári sárga oldalindexet és a régi középkonzolt az s3-aséra  

Szombaton este a taliról hazaérve elmentünk még fotózni, Kaposváron bementünk az egyik mélygarázsba kattintottunk pár képet 

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=19497


Nagyjából ennyi történt a legutóbbi hozzászólás óta
 

[szocsmate]

Már régebben egyszer írtam, hogy nekiálltam az s3-as kárpitokhoz hangszóró kiemelést gyártani, hát utána egy kis ideig be is fagyott a dolog.
Azonban a hét elején a jó időnek köszönhetően megjött a kreativitásom és nekiugrottam a megvalósításnak!
Abból gazdálkodtam ami volt itthon, így bútorlapból készült el. 4 darab 18-as bútorlap lett kivágva, összeragasztva, majd végső formára kireszelve.
Az ajtón felfekvő része kicsit pepecselősebb meló volt, mert az ajtó formája elég szabálytalan, nem okozhatott gondot ez sem 
A penelt az ajtóra 4 ponton rögzítettem lemezcsavarokkal kis pántokhoz.
Igaz azt mondják, hogy az öndicséret büdös, de sztem elég jól sikerült 

[imgt]http://kepfeltoltes.hu/090426/DSC08355_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090426/DSC08357_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090426/DSC08358_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090426/DSC08344_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090426/DSC08359_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090426/DSC08361_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt] [imgt]http://kepfeltoltes.hu/090426/DSC08360_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]
 
Innen-onnan merített ötletekből lefestettem én is a ködlámpámat kadmium sárgára, ízlések és pofonok, de nekem tetszik 

[imgt]http://kepfeltoltes.hu/090426/DSC08371_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgt]