Téma: Bally - 306 S16 :-)

[Bally]

205 GTi felnik (Speedline SL299) tegnap este elmentek.
Egy 206ost boldogítanak innentől.
Ma 306 ment vízcső cserére - lesz tán 1-2 hónapom mindenféle csöpögés nélkül.
Jövő héten küszöbjavítás. A spoilerre azt mondták, nem gond.
És az ajtó is megszépül.
Mától szabi - ezért is jó az időzítés 

[Bally]

Tegnap visszakaptam a fényezőktől a kocsit.
SzĂŠp lett.
Sajna egy két dolog nem 100as. Az ajtó amit vettem is sérült volt valaha - nem tudták teljesen jól összehozni a sárvédővel. Mondjuk meg kell nézni, hogy feltűnjön.
Nagyon koszos szegĂŠny belĂźl is - hĂŠtvĂŠgi progi....
Az ĂźlĂŠsem alĂłl 1 helyen tuti hiĂĄnyzik a mĹąanyag csillapĂ­tĂł - ezt pĂłtolnom kell.
A bajuszlécekről letörtek a pöckök - meg kell oldanom vhogy
SzĂŠtesett a kĂśzĂŠpdobom is....
Faja minden....

[Bally]

A jövőre való tekintettel (hehe, azért nem) beszerzés alatt áll egy ilyen OFF dolog:



Cigi mellĂŠ ez a minimum 

[Bally]

KĂśzĂŠpdob kicserĂŠlve.
HĂĄt NĂĄndi, gondolkodtam, hogy Neked adom, Ăşgyis tetszett a hangja
Most mindenesetre megint lett "ĂŠrtelme" a mĂŠlynyomĂłnak
Kis csendes ~S16 

[Bally]

3x tankoltam a kĂśzĂŠpdob felĂşjĂ­tĂĄs Ăłta.
-1 liter / 100 km
És ügye csendes is... persze most hallani a motor zaját (injektorok, hidrotőkék)... semmi sem lehet tökéletes....
De amĂşgy semmi baja mĂĄr egy jĂł ideje (koppkoppkopp)....

[Bally]

Persze, hogy pĂŠnteken nem tudtam kimenni Lurdyhoz, 8kor mĂŠg dolgoztam
Szombaton reggel beĂĄzott a kocsi anyĂłs oldalon (nem nagyon, de akkor is...)
És a 30ason kaptam egy kavicsot a szĂŠlvĂŠdőbe 
Ma voltam megcsinĂĄltatni, nem lett tĂśkĂŠletes mert hajszĂĄlrepedĂŠs is keletkezett, nem is egy.
De most nem vonzza oda a szemet....
Fogyi 9.3 - lassan termeli a benzint

[Bally]

Tegnap reggel Ăłta furcsa szag volt a kocsiban ĂĄllĂł helyzetben.
Nem tudtam mire vĂŠlni.
Ma hazaindulás előtt felpattintottam a mocitetőt, de semmi szokatlan nem volt.
Mondom beindĂ­tom, nĂŠzzĂźk, van-e valami Ăşgy.
Volt
A benzincső csöpög, a szállító ágon
Holnap csere... bĂ­rt mondjuk 4 hĂłnapot?
Tnx Rob a segĂ­tsĂŠget!

[Bally]

RĂŠg jĂĄrtam erre
Kocsi holnap áttér téli üzemmódba, és novembertől csak 7végi autó lesz - céges busszal járok majd télen. Próbálom kímélni
Persze magamat is, mert _utĂĄlok_ jeges autĂłba beĂźlni...
Tegnap meglátogattam kedvenc szerelőm, hallgassa meg, mi az a hang, ami nekem nem tetszik.
OK, nem hidrotőke.
Meg igazĂĄndibĂłl semmi - ilyen.
A motortisztítást nem javasolta (mármint belső "mosás") mert alkalmasint rosszat is tehetek.
De ennyi. Semmi gond vele. A szakaszos törlést most nem említem, az megint nem megy. Kicserélem a motort, hátha - de kétlem, hogy ennyiből megúszom.

[Bally]

Tegnap tankolás (10.23 l / 100 km) és olaj utántöltés (4 dl / 5000 km) valamint hűtőfolyadék pótlás (3 dl / 6000 km) - ez igencsak elfogadható véleményem szerint. Kivéve a fogyi, de ez van.
Ma téli kerekek is felmentek - de kerékőr nélkül.
Télleg, valakinek nem kell kerékőr garnitúra, nem alátétes fajta?

[Bally]

Ma kicseréltem az első ablaktörlő egységet bízva benne, hogy a gondom okozója (mármint, hogy nincs vagy csak néha van fokozatos ablaktörlőm).
HĂĄt nem. Vagy nem csak emiatt van. Marad a relĂŠ. De azom meg nincs
Épp' olvasom, hogy ex mocim beépült és ketyeg - sok sikert Reset kolléga!

[Bally]

Tegnap vĂŠgĂŠrvĂŠnyesen lezĂĄrult az XSI motor sorsa.
Azaz mĂĄr nincs visszaĂşt, marad S16
Most azon tĂśrĂśm pici fejem, hogy veszek egy tĂśrĂŠsmentes 1.4et, ĂŠs keresztezem a 2-t...
Meg kapott két törlő lapátot, Valeo akármit. NWB-t akartam, mert az brutál jó, csak itt vidéken nem tudtak rendelni megfelelő méretűeket, sajnos.
Észrevettem egy furcsa dolgot az olajnyomással kapcsolatba: most, hogy hűvös az idő, és a vízhőfok többnyire 90oC alatt marad, az olajnyomás mutató teljesen jól működik.
Aztán jön kis araszolás, álldogálás, vizhő felmegy, és az olajnyomás máris elkezd érdekes értékeket produkálni. Utána indulok, lehül előbb utóbb, és megint a jó értéket mutatja. Nem értem.

[Bally]

Ma este volt időm olvasgatni.
Ügye van a mocimnak egy ilyen furi hangja, amit a szerelő betud az én üldözési mániámnak.
Namost, ez nem hidrotőke (azt hidegen hallom olykor).
Fordulat visszaejtĂŠskor is hallani, tehĂĄt nem injektor.
Mi marad?
Na mi?
VezĂŠrmĹątengely. De hogy az elkopjon Ezt nem akarom elhinni....
A vĂŠgĂŠn mĂŠg kell "szereznem" Mr.. HavassytĂłl vmit.
##############################################
JĂł hĂ­r az, hogy laza gyertya is ilyen hangot ad, szĂłval esti projekt....

[Bally]

Na persze, esti projekt.
Még a benzincső is útban van basszus....
Majd 7vĂŠgĂŠn.
InkĂĄbb csak a lapĂĄtokat cserĂŠltem le.
Olajnyomás: az eredeti meg az újonnan vett nívópálca is viszonylag szabdon jár ki-be a számára fenntartott csőből. Gondolom ez nem tesz jót a nyomásnak. A másik olajnyomáskapcsoló viszont nem jelez hibát, még akkor sem, mikor a mutató kifekszik.

[Bally]

A gyertyákat leellenőriztem - egyik sem kotyog.
Ezt viszont a trafĂłkrĂłl nem mondhatom el - 2 is szabadon lifeg.
OkosĂŠk Ăşgy oldottĂĄk meg a rĂśgzĂ­tĂŠst, hogy kis gumi karmok kapaszkodnak bele egy perembe.
Hő + idő hatására persze a gumi körmöcskék megszünnek létezni... olybá tűnik, hogy a takaró lemez tartja helyben - de ettől még mozog, és a kemény műanyag csati verődik hozzá a takaró lemezhez.
Pffff.....

[Bally]

Nyirkos regeleken veszem igazĂĄn ĂŠszre, hogy szegĂŠnykĂŠm Ăśregecske - van valami nyikinyiki hang, mĂ­g hideg. Mintha csĂşszna egy ĂŠkszĂ­j picit - aztĂĄn elmĂşlik.
Az elmúlt napokban pårom hasznålta, Ő meg van vele elÊgedve, Ês ajånlgatja a cserÊt.

CserĂŠn ĂŠn is gondolkodom, csak mĂĄskĂŠpp: be kĂŠne neveznem egy fiatalabb 1.6-ba...
Az S16 mocival csak annyi a gond, hogy előbb KFesíteni kellene.

Ma este, mikor pĂĄrom ment el vele, halakn ugyan, de hallottam azt a tiktiktik hangot
Meg fog őrjíteni

[Bally]

KiprĂłbĂĄltam a YouTube feltĂśltĂŠst.
Egyből a diagnosztika miatt
Na, ilyen a gĂŠp hangja - a felvĂŠtelen sokkal fĂŠmesebben cseng, mint valĂłjĂĄban.
KĂĄr, hogy kevĂŠs S16 moci szaladgĂĄl a klubbon

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=ANQoYU-uT4U" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=ANQoYU-uT4U</a>

[Bally]

Tegnap 1 izzĂł minusz, megint.
Ma: NĂĄndi elhozta a kesztyĹątartĂłt (TNX!), beĂŠpĂ­tem az enyĂŠm helyett, ami kissĂŠ viseltes.
Robtól kaptam egy alsó motortakarót (MEGATNX!) Ês megfßlelte a mocit Ő is.
Lehet, hogy keresek hidrotőkéket... vagy előbb egy olajpumpát?
De semmi olyan, ami miatt betegre kéne izgulnom magam. Haha Én? Soha

[Bally]

Megvolt az olajcsere.
MegcsodĂĄltam kocsim alulrĂłl, ĂŠs hĂĄt kĂŠt rozsdĂĄs rĂŠszt lĂĄttam, a hĂĄtsĂł fertĂĄlyon.
Leírni jól nem fogom tudni, de a lengéscsillapító felső rögzítése mellett, ahol egy gumi (?) kúp lóg ki a kasztniból.
OlajpĂĄra itt-ott, semmi komoly, meg mĂŠg egy "ilyen hang miatt ĂŠn nem nyĂşlnĂŠk hozzĂĄ" megjegyzĂŠs.
Jövő héten vizsga.
Nándi kesztyűtartója nem lett jó, mert sajna szürke - elüt a feketétől, sajnos

[Bally]

Tegnap olajcsere, ma olaj "tĂłcsa" (na jĂł, nem, de bosszant. K****ra)
Mintha a szervĂł csĂśve eresztene a klĂ­makompresszor felett.
64e Ft...

2...
MĂłdosĂ­tva: 2009 November, 25, 08:50:20 Tegnap este mĂŠg letakarĂ­tottam minden olajnyomot, most majd nĂŠzem, honnan is jĂśn.
Remélem csak a szűő levételekor "ragadt" oda némi olaj a peremekre...

[Bally]

RĂŠg nem voltam....
Olaj csak maradĂŠk volt, nincs folyĂĄs, hurrĂĄ.
Elhagytam tegnap a jobbos visszapillantĂłm fedlapjĂĄt (megint).
Rendeltem egy komplettet Patacsiéktól - kiváncsi v'ok ennyiért mit kapok .... (8300 egyfűthető elektromosért, hőmérővel???)
Hétfőn vizsgázik.
Csikorog a fĂŠkem
Fűtés fura. Nem hideg, de nem éppen fürdőrucis időt produkál. Minél magasabb fordulatra rakom a ventit, annál hűvösebb. Ha a motort magasabb fordulaton járatom (3000 RPM, pl) melegebb a levegő amit az utastérbe fúj. Lábra nem sok jön, sajna.
Nem levegős, nem kevés, és fagyálló (100% Pug).... és nem is hengerfejes.
Ilyen lenne? Emlékeim nem túl erőteljesek sajnos...

Módosítva: 2009 December, 18, 09:35:06 Ja igen. Első ablaktörlő relé.
SikerĂźlt vĂŠgĂźl kicserĂŠlnem.
Bizti tábla ki, kis feszegetés, hogy lecsússzon a tartófülről, relé ki.
Pont olyan a relÊ, mint a håtsóÊ.
Majdnem.
KĂŠknek kĂŠk. De ez kicsi ĂŠs "vĂĄgott", mĂ­g a hĂĄtsĂł nagyobb ĂŠs kocka.
Kompatibilis, csak ĂŠpp' nem megy vissza a biztitĂĄbla mĂśgĂŠ a helyĂŠre.
Úgyhogy szereztem egy kicsit, most patent.

[Bally]

LevizsgĂĄzott a drĂĄgaszĂĄgom.
Picit azĂŠrt segĂ­tettem Neki +3e.... 
FĹątĂŠs meg... majd lesz....
Helyben van egy villanyĂĄsz, 10e munkadĂ­jĂŠrt megcsinĂĄlja a cserĂŠt.
JanuĂĄrban tĂŠma lesz.
Picit élvezkedtem a gödöllői le nem takarított hátsó utakon.
TĂśk jĂł

[Bally]

Ma ĂĄtvettem a tĂźkrĂśm.
1 - utĂĄlatos Pesten ilyenkor kĂśzlekedni
2 - a tĂźkĂśr TYC... "elmegy" kategĂłria. A gumi nem stimmel, a fedlap elnyagyolt itt-ott...
A közúti ellenőrzéses témáról csak annyit, hogy eddig is volt ilyen.
Eddig nem talĂĄlkoztam velĂźk. Asszem picit mindenkĂŠppen emelnem kell a popsin, hogy tĂŠnyleg gyĂĄrinak nĂŠzzen ki. A motorrĂłl meg 8V-t el kĂŠne tĂźntetni

[Bally]

TĂźkrĂśt felraktam. A helyĂŠre legalĂĄbb  jobban illesztkedik, mint amilyen a kivitele
Persze a gyári gumi tömítőt használtam, az pontosan illett erre is. A sajátja bezzeg...
Nega dolog, hogy a vezetĂŠk kb 5 cm-el hosszabb, mint a gyĂĄri, ĂŠs mivel merev, kissĂŠ macerĂĄs az applikĂĄlĂĄs. KissĂŠ fĂĄztak mĂĄr ujjaim a vĂŠgĂŠre.
A hőmérő még kérdés, hogy pontos-e. Nem teszteltem, a fűtést sem, de mozgatni jól mozgatja a motor. Asszem veszek egyet sofőr oldalra is. És hagyom feketén, kit érdekel. 2x már elvesztettem a jobbost, nem tud izgatni innenstől.

[Bally]

Na a tĂźkĂśr.
A hőmérő tuti nem jól mér, bár....
Tegnap este Veresen -3C, haverom Picassoján +3C, veresi utcai hőmérőn 0 fok....
Viszont nem remeg, nem lifeg - jĂł.
A fűthetőségét megnéztem, ott a szál a tükörlpnál
Ezt sem prĂłbĂĄltam mĂŠg ki....

[Bally]

Akkor a hibalista:
- fűtőradiátor csereérett
- hűtőventillátor (jobbos) behalt
- ma vmiért nedves volt a vezetőoldali biztiőv, csak egy helyen - nem értem
- jobbos tükör hőmérője G*A*G*Y*I
- szerintem a kipuff "rencer" kifĂşj vhol
Lassan jobban jĂĄrnĂŠk egy mĂĄsik kocsival

[Bally]

Ma beprĂłbĂĄltam NĂĄnditĂłl (TNX mĂŠg1x!) kapott ventit, de nem jutottam sokĂĄig - sajna nagyon mĂĄs mĂŠretileg, szerkezetileg, mindenileg.
Viszont legalább megtaláltam, hogy hol "szivárog" a kartercső (az egyik a sok millióból, you S16) - azok a szorítók amikkel fogatva van szinte minden cső viccesek (szarok).
Olajat is megnĂŠztem, de semmi hiĂĄny.
Meg majdnem felgyĂşjtottam a garĂĄzst
Levittem egy hősugárzó légbefúvót. Nem is volt gond, míg "2es" fokozatba nem raktam. A fűtőszál fogta a porcicákat a ventin belül és meggyújtotta őket. De ura voltam a helyzetnek, és nem lett baj.

[Bally]

Megrendeltem a dupla hűtőventit Robert777-től.
Nem VaterĂĄn keresztĂźl, de ez a termĂŠk mĂŠg fent van.
RemĂŠlem tĂśbb darabja is van...
------------------------------------------------
Ma reggel postĂĄzta
TNX!

[Bally]

Még nincs hír a ventiről, hogy jó-e vagy sem.
Viszont reggel kiĂĄlltam a garĂĄzsbĂłl, a klĂ­ma bekapcsolt, ĂŠs.... ment a venti
Nem ĂŠrtem.
Hőmérséklet függő a venti? Csak nem - mert forgalomban nem nagyon akart kapcsolni....
Megint van pár csepp hűtővíz a kocsi alatt - legalább tudom, hogy még van benne
Kabin hő meg olvasom Reset kollégánál is hasonló jelenséget produkál, mint nálam - hiába, a tél az tél, a hibák is szeretnek ilyenkor előjönni.

[Bally]

Hűtőventi.
Most szĂłltak a villanyĂĄszok, hogy ****, meg minden, csak ĂŠppen mĂĄs a keret mĂŠrete, mĂĄs a lapĂĄtok mĂŠrete, meg Ăşgy egyĂĄltalĂĄn.
MegprĂłbĂĄljĂĄk csak a motort ĂĄtĂŠpĂ­teni.
Ez vagy nem 306ĂŠ, vagy ez a 4. variĂĄciĂł, ami persze nincs dokumentĂĄlva.
Robert777?
MĂłdosĂ­tva: 2010 Február, 04, 21:43:07 MotorcserĂŠvel megoldĂłdott ez a kĂĄlvĂĄriĂĄm.
A mĂĄsik keret nem tudom, mibe valĂł, de nagyobb, mint az S1es 306ĂŠ.
Viszont az elejĂŠn a lĂśkĂśs most nem ĂŠppen szĂŠpen ĂĄll
Fakk.
Lehet kĂŠne egy komplett S1 tĂśretlen elejĂŠt applikĂĄlnom...

[Bally]

Reccsen a vĂĄltĂłm, 4.-ben.
Jövő héten szinkron csere.
Ez picit visszavet mĂĄs dolgokat, mint pl. az E85 ĂĄtalakĂ­tĂłt meg a gumicserĂŠt - lehet, hogy marad a 195/50R15.
Kicsit szivárog a hűtővíz... semmi újdonság...
Valami koppan mindig egy adott jobbos lejtős kanyarban bal elől....
Fogyim visszaĂĄllt 10 liter alĂĄ.
Meg mostmĂĄr rĂĄfĂŠrne egy takarĂ­tĂĄs 
MĂłdosĂ­tva: 2010 Február, 26, 19:46:01 Nagy ĂśrĂśm ĂŠrt, mire hazaĂŠrtem, alapjĂĄraton zenĂŠl a szervĂłszĂ­j (remĂŠlem az, ĂŠs nem a szivattyĂş)....

[Bally]

Ma kiszedtem a km órám, hogy megnézzem, mitől KHs az olajnyomás órám.
Hát, az 5 csatiból csak 3nak van meg a rögzítője.....
A kĂŠt sĂĄrga annyira van ott, amennyire a csatik ott tartjĂĄk
Megnéztem azt is (hamár szétszedtem) miért nincs helyzetjelző visszajelzőm.
1xĹąen azĂŠrt, mert nincs bekĂĄbelezve....
Visszaépítés után (és hosszas káromkodások után) jött a meglepi, a fele háttérvilágítás elszállt. Persze addigra jól visszacsavaroztam mindent (előrelátásból talpas egyes)....
SzĂŠt minden, ĂŠs kĂ­sĂŠrletezĂŠs.
2 izzĂł kiment, de nem tudom, miĂŠrt... aztĂĄn mĂŠg 2 
Nem kicsit voltam morcos. De legalĂĄbb volt itthon rĂ­zsszemizzĂł.
Találtam 2-3 vágott vezetéket is az óra mögött - ki tudja, mi célból, de ott felejtődtek, mindkét végükön szabadon....
AztĂĄn a burkolat csavarjai nem szorultak tĂśbbĂŠ, kerestem nagyobbakat, most megint jĂł.
MĂłkĂĄs volt Ă­gy elkĂşrni tĂśbb ĂłrĂĄt....
MegnĂŠztem olajam, 3000km ĂŠs 0 fogyĂĄs
MĂłdosĂ­tva: 2010 Március, 01, 08:49:40 Tegnapi mĂłkolĂĄsom eredmĂŠnye: megjavult (gondolom ĂĄtmenetileg) az olajnyomĂĄsmĂŠrőm! AlapjĂĄraton 2.x bĂĄr, 3e RPM kĂśrul 4.x bĂĄr a nyomĂĄs
Öröm
A hĂĄtsĂł ajtĂłm tĂĄvtartĂłin is ĂĄllĂ­tottam miutĂĄn irigykedtem "picit" NĂĄndi kussolĂł kocsijĂĄban - ĂŠs lĂĄm, ez is sikerĂźlt (na jĂł, olyan 85%ban).
VisszacserĂŠltem a kesztyĹątartĂłm, mert a Nick fĂŠle nagyon rezonĂĄlt vmiĂŠrt. EnyĂŠmet megbĂźtykĂśltem, Ă­gy mĂĄr jĂł.
Viszont egy kis helpet kérek: vezető oldalon az utasoldali ablakemelő kezelőszervében hol a búsban van az izzó? Szétkaptam, de nincs a borítás alatt - hová dugták?

[Bally]

Visszakaptam a kocsit.
3/4 szinkronok kicserĂŠlve - "kicsit" jobb is lett a vĂĄltĂĄs, szinte mint egy Ăşj vĂĄltĂł (3-4)
Vízfolyás oka meglett, megint a fém / gumi találkozása, most tömítő paszta került oda.
SzivĂĄrog a kormĂĄnyszervĂłnĂĄl az olaj, de tovĂĄbbra is csak pĂĄrĂĄs.
FĂŠkbetĂŠt / tĂĄrcsa maradhat, jĂłk.
Viszont egy kis rossz hĂ­r: a bolygĂłmĹą mĂĄr nem annyira 100%os

[Bally]

Rendeltem 2 db zsĂ­r Ăşj duplaoptikĂĄs fĂŠnyszĂłrĂłt.
Marelli-k. 3e a jobbos, 12e a balos...
A "hiba", hogy H1/H1, de ez a legkevesebb.
KĂŠne 2 db bajuszlĂŠc, mert ezek tĂśrĂśttek.
Meg két első dobbetét is - ezek "hiányosak" momentán, itt-ott hiányzik belőle egy-két darabka.
Meg kéne igazítanom a lököst is elől, de erre kevés időm van mostanság
................................................................
Munkaterv:
- DiferenciĂĄl csere
- GTi fĂŠkmunkahenger + szervĂłdob
- kormĂĄnymĹą esetleges olajtalanĂ­tĂĄsa
- kozmetikai dolgok
Kb ebben a sorrendben.
Na ĂŠs utĂĄna E85 "ĂĄtalakĂ­tĂł"
................................................................

[Bally]

Megrendeltem az OSRAM 64217 H7 Hyper "izzĂłkat" - 2100 Ft / darab.
Holnapra megvannak. 65W... remĂŠlem jĂłk
ElmĂŠletileg 2100 lument teljesĂ­tenek, ami az "alap" H7hez kĂŠpest +600....
A HIR lenne talĂĄn a legjobb, de tovĂĄbbra is csak mĂłkolt H7 / H1 lĂŠtezik.
"Halogen Infrared Reflecting" - de ez is csak 2380 lument Ă­gĂŠr...
A Xenon 2800 / 3200 lumen lenne.
Xenon ĂŠs HIR valszeg szar vetĂ­tĂŠsi kĂŠppel bĂ­r, mĂ­g a 65W csak kĂśzĂştra nem valĂł

[Bally]

Ma reggel DinamitĂŠknĂĄl kezdtem, mert nem tetszett a hang, ami ~a kĂśzĂŠpdobtĂłl jĂśtt. Meg hĂĄt mĂŠg garanciĂĄlis a cucc. Na ja, csak nem talĂĄltam a papĂ­rt
Mindegy, elmentem. MegnĂŠztĂŠk, ĂŠs igen, megrepedt a dob. Semmi gond, meghegesztik. Meg is tettĂŠk, gyorsan.
Na akkor fizetĂŠs. HoppĂĄ. EmlĂŠkeztek rĂĄm, meg megismertĂŠk a dobjukat ĂŠs szĂł nĂŠlkĂźl kĂśzĂślte TĂźlkĂśs Robi, hogy nem tartozom semmivel 

Ez nagyon pozitĂ­v hozzĂĄllĂĄs - kĂśszĂśnĂśm! 

És igen, a hang is elmĂşlt 
Este berakom a 65W Hyper izzĂłkat is - kĂŠpet mĂŠg nem tudom, hogyan csinĂĄljak, a Fujim nem szereti a sĂśtĂŠtet.

[Bally]

Ma ĂŠles teszten teljesĂ­tettek a 65W izzĂłk.
Hm. Az eddigi legjobb izzĂłk.
Persze azon el lehet vitatkozni, hogy vajon 4200Ft ĂŠs illegĂĄlis akkor miĂŠrt nem Xenon, ami illegĂĄlis, de ennĂŠl tĂśbb fĂŠnyt ad?
Nos: a vetĂ­tett kĂŠp itt nem torzul, teljesen jĂł, mivel ez nem mĂłkolt, hentelt, hekkelt megoldĂĄs.
Ill: 1x sem refiztek rĂĄm, hogy hĂŠ paraszt, vakĂ­tasz....

[Bally]

Tegnap BudaĂśrsĂśn tĂśltĂśttĂźk az egĂŠsz napot.
Ezer kĂśszĂśnet Robnak ĂŠs Kapinak ĂŠrte! 
CserĂŠlve lett:
- XSI difi -> 206 GTi difi
- XSI kormĂĄnymĹą -> Xsara S2 kormĂĄnymĹą
- XSI főfékhenger + szervódob -> Xsara S2 főfékhenger + szervódob (a GTi féle)
- alsĂł talpas gĂśmbfej
- vĂĄltĂłolaj, szervĂłolaj (2x is, majdnem), fĂŠkolaj
Zoli XSI is befutott, prĂłbĂĄltuk villogtatni a hibakĂłdjĂĄt, de nem ment 

####################################################

Lehet, hogy Rob vagy Kapi beszĂĄmol a Xsara / 306 inkompatibilitĂĄsi szopĂĄsokrĂłl.
Csak annyit, nem ĂŠppen kompatibilisek.
A fĂŠk az inkĂĄbb csak 306 S3al, kormĂĄnymĹą talĂĄn semmivel...
"Kicsit" mindennel mókolni kellett (difivel nem, az 100% egyező)...
Reggel 1/2 8tĂłl este 1/2 12ig alakult a kocsi.
Szervócső 1x elengedett, fékkapcsoló kijött, légtelenítés nem akart simán menni, kormány a végén még fejjel lefelé állt...

KĂśszi Kapi ĂŠs Rob mĂŠg1x!

[Bally]

VasĂĄrnap lekaptam a kormĂĄnyt ĂŠs 90 fokot tekertem rajta, hogy egyenesen ĂĄlljon.
LĂĄtom a mĹąszereket
A szombati szerelgetés óta ma vettem elő először a kocsit.
Nem talĂĄltam alatta olajfoltot: ez jĂł
A kormĂĄny nem recseg, nem ropog, nem szorul: ez is jĂł.
A fĂŠk fog: ez is nagyszerĹą
Tapasztalat: a fĂŠkpedĂĄl reagĂĄlĂĄsa nem vĂĄltozott, felĂźl lĂŠgies, aztĂĄn egyre kemĂŠnyebb.
Ami változott itt az az, hogy a fékezés intenzitása mindeközben jelentősen nőtt.
A kormĂĄnymĹą felemĂĄs ĂŠlmĂŠny, mert megszĹąnt egy-kĂŠt kotyogĂł rĂĄzkĂłdĂł tulajdonsĂĄga, de mintha mĂĄs lenne. kevĂŠsbĂŠ fordul, de egy ponton meg ĂĄtesik ĂŠs onnantĂłl sokkal tĂśbbet fordul. KemĂŠnyebb is - de ez jĂł.
A vĂĄltĂłrĂłl nem tudok mit mondani: mĹąxik.... 
Tegnap megkaptam a felszĂĄllĂĄsi engedĂŠlyt, ĂŠs indulhat az E85 projekt - azaz lassan elkezdem beszerezni az ĂĄtalakĂ­tĂł elektronikĂĄt.
Picit még mindig van bennem kis szkepticizmus, hogy mitől nem lesz mindez kevés felső tartományban, de meglássuk.

[Bally]

Tegnap beĂŠpĂ­tettem egy "bĂśdĂśnt" - holnaptĂłl ĂŠlesben teszt, mert a 7vĂŠgĂŠn 1 mĂŠtert sem mentem a kocsival.
Kissé necces, mert kevés a hely, a 20mm belső átmérőjű csövek nem annyira hajlanak mint inkább megtörnek - de bent van.
Üröm, hogy a mérete kicsi, asszem 0.5L szmötyi fér el benne.
A csĂśvezĂŠs mĂŠg nem a vĂŠgleges - be kell szereznem 1-2 kĂśnyĂśkĂśt is.

[Bally]

Tegnap tankoltam először E85-öt, azt is 50-50%ban benzinnel.
Eddig semmi gond. Rob szerint azĂŠrt egy lambda jelet kĂŠne mĂŠrni.
A bödönt átmenetileg kivettem, sajna a csövek eddig bírták, de hétfőn jön meg a rendes cső, és megy vissza.
Kis trutyit mĂĄr gyĂźjtĂśtt.
LecserĂŠltem a visszapillantĂł borĂ­tĂĄst a balos tĂźkrĂśn is (TNX Marcusa & NĂĄndi) - most fekete mind2 oldal. FĂŠnyezni nem vagyok hajlandĂł, mĂĄr a 3. borĂ­tĂĄs van fent a jobb oldalon.
Bal első futómű felől elkezdett valami ropogni / kopogni. Megyek felülvizsgálatra, mi lehet az.
Kerekeim mĂŠg tĂŠliek

[Bally]

Ma elvittem dokihoz a kocsit a ropogĂĄs vĂŠgett.
StabilizĂĄtor Z tagja lett kicserĂŠlve.
Állítólag túl is csendesedett a kocsi
Majd este megyek vele egy kĂśrt megĂźnnepelni ezt

[Bally]

RopogĂĄs valamelyest maradt, mert a toronycsapĂĄgy / telĂł kĂśrnyĂŠkĂŠn mĂŠgiscsak lesz vmi gixer, sajnos.
Angyalkodtam is, lecserĂŠltem mind2 autĂłn a tĂŠli kerekeket.
Tanulságos: a tőcsavaros megoldás sokkal jobb, sajnos.
Viszont a Pugot elég elől megemelni, elemelkedik hátul is
Ja meg krokival sokkal 1xĹąbb az egĂŠsz mĹąvelet
KĂŠne mĂŠg egy nyomatĂŠkkulcs....
Most persze megint leĂŠr az alja a lejĂĄrĂłban

BĂśdĂśn is visszakerĂźlt, miutĂĄn tudtam venni 20mm-es szilikon csĂśvet. HĂĄt basszus, aranyĂĄrban van

Ma megint 50-50%ban kapott benzint ĂŠs etanolt. MĂŠg mindig semmilyen kĂĄros hatĂĄs nem jelentkezett.
MĂłdosĂ­tva: 2010 Április, 25, 20:54:58 VĂĄgtam klubbos matricĂĄt - ĂŠs este fel is raktam.
KĂŠpek mikor tiszta a kocsi - mĂŠg csak ĂŠn lĂĄttam Laserekkel

[Bally]

Ma voltam futĂłmĹąvesnĂŠl, mert a kormĂĄnymĹą csere Ăłta nem jutottam el ĂŠs picit "kacsĂĄzĂłs" volt olykor a kocsi.
+2 ĂŠs +4 fok volt az ĂśsszetartĂĄsban. Volt
Meg nem értem, de a jobb hátsó megint nem dől eléggé
-0.13 a -1.3 fok helyett.
-------
Jut eszembe. Pirelli 195/50R15 + Laser sĂşlyra nem picit nehezebb mint az OFF Hijoin + Toyo 195/55R15 kombĂłja...
MĂłdosĂ­tva: 2010 Április, 27, 11:19:14 Elkezdtem gondolkodni egy GTi HF cserĂŠn - de legalĂĄbbis egy GTi szĂ­vĂłsoron.
MĂŠg jĂł pĂĄr rĂŠszlet nem vilĂĄgos, de asszem erre megy tovĂĄbb a "projekt"....

[Bally]

6000 km ĂŠs tovĂĄbbra sem hiĂĄnyzik az olajbĂłl 

Nega:
- jobbos féltengelynél olajszivárgás a difiből, kevés, de cseppen néha
- olajteknő "tömítésnél" is olaj szivárog, csak itt ippeg hogy

BĂśdĂśn:
Nem ĂŠrtem. A bĂśdĂśn aljĂĄn nem gyĹąlik az anyag DE a szĂ­vĂł oldal trutyis 

[Bally]

Kutakodtam picit, ĂŠs Ă­me egy-kĂŠt injektor infĂł.

Peugeot 306 S16
OEM 1984 74
Bosch: 0 280 150 423
LBS/HR 18.65
CC/MIN 196
GRAMMS 141
PSI -
BAR -

Peugeot 306 GTI6
OEM 1984 98
Magnet Marelli: 214302000402 IW204 (WEBER)
CC/MIN 265
BAR 3

Nem kicsit nagyobbak a gyĂĄri GTi injektorok....

[Bally]

Tegnapi nap OFFom kerĂźlt kĂŠs alĂĄ BudaĂśrsĂśn.
Kipuff csere (13 ĂŠvet bĂ­rt....) ĂŠs fĂŠkolaj csere.
TNX Rob + Kapi!
És Zolinak is (Zoli_XSI) köszönet a vonószemért! Végre lesz elől is vonószem a 306on.
Na nem mintha kĂŠne, csak jobb a bizti

[Bally]

Ma tankolĂĄs utĂĄn elĂśntĂśtt a benyaszag a kocsiban. LegalĂĄbbis annak tĹąnt.
De nem
Csak a bödön engedte el a csöveket mind2 oldalon és a benzingőzös trutty szaga jött az utastérbe.
Szerkeszthetem ĂĄt....

[Bally]

Pár napja nátha gyötör, de ma erőt vettem, és megnéztem ezt a bödön témát, hogy mégis mit tudok tenni. Találtam itthon 2 db karterszűrőt, azok gumiját felhasználva már jó a 20mm szilikoncső, szorul is.
A bödön alját teletömtem (levegősen) dörzsiszivaccsal, ráraktam egy + szűrőt, így a nafta mindez alá kerül, remélem az "átszívás" is minimalizálódik így - és mindemellett a motorba sem juthat semmi oda nem illő szilárd test
Holnap prĂłba - tĂĄn mĂŠg a tĂŠli kerekeket is vissza kellett volna raknom
-------------------
Rejtély: a nagy esőkben megint beázott picit az anyós oldal.
A szőnyegen állt kis víz, nem sok, de állt.
Nem bĂ­rom kiderĂ­teni, hogy honnan !?

[Bally]

Ma végképp' elegem lett a zenélő hátsóhídból.
Minden ki ĂŠs berugĂłzĂĄsnĂĄl nyikorgott.
Nosza, aláfekvés, mozgatás, fülelés, nézelődés.
A fékerőelosztó zenélt
Kis mozgatĂĄs + wd40 ĂŠs csend lett.
 
Viszont kezd kĂśrvonalazĂłdni pĂĄr dolog cserĂŠje:
- jobbos fĂŠltengely szimering
- első futómű szilentjei
- szerintem egy Ăşj szuszogĂł is bejĂĄtszik... amĂ­g van....
A hidrotőkékkel is harcban állok, mert szerintem hangosak.
És a GTi tőkéi nem passzolnak bele
Lehet, hogy tĂŠnyleg egy GTi HF kĂŠne.....

[Bally]

"Lehet, hogy tĂŠnyleg egy GTi HF kĂŠne....."
De lehet, hogy egy 1.6 RG
Picit mozgatja a fantĂĄziĂĄm.
De egy TD is.
De lehet, hogy ebbe kĂŠne egy 1.6 aggregĂĄt. Kapi?
MĂłdosĂ­tva: 2010 Május, 24, 21:30:36 "Kapi?  "

SzegĂŠny, ma felhĂ­vott (amiĂŠrt hĂĄlĂĄs vagyok), nem tudvĂĄn mire is gondolok.
SzĂłval addig jutottam, hogy minden marad Ă­gy (megint), de nyitott vagyok egy motor swapra, ami legyen bĂĄr 1.6 8V, 1.6 16V, 2.0 16V (EW).
Egyik mĂŠg 1xĹą is lenne, de a kĂŠt mĂĄsik....

Addig is vĂŠgre megkapja a 195/55R15 gumikat, amiket megĂŠrdemel.
Vagy Kumho KU31, vagy General Tyres Altimax UHP lesz.