Téma: FestĂŠs, FĂŠnyezĂŠs, KarosszĂŠriamunkĂĄk...

[BANDITA1981]

Szevasztok!A hátsó lökőmet szeretném újra fújni,és egy kis segítség kellene hogy hogyan is szedjem le!
S2 sedan
Ha valaki tud kĂŠrem segĂ­tsen!

[pistike4ever]

Hali!
Az ajtĂł karpitokon levo szovetet  milyen ragasztoval erdemes visszaragasztani? Kicsit kezd lobogni! :/

[Zozi]

Szevasztok!A hátsó lökőmet szeretném újra fújni,és egy kis segítség kellene hogy hogyan is szedjem le!
S2 sedan
Ha valaki tud kĂŠrem segĂ­tsen!

Szia!

Nem szedtem le teljesen de egy rĂŠszĂŠt le tudom Ă­rni.
A csomagtartĂłban a lĂĄmpĂĄknĂĄl a mĹąanyag borĂ­tĂĄst le kell venni ĂŠs ott talĂĄlsz alatta 4 csavart. ezek fogjĂĄk nagyrĂŠszt.
UtĂĄna nem tudom mennyi fogja mĂŠg...de ha ezeket kiszeded akkor mĂĄr mozogni fog.

Üdv.

[syntrix]

Valaki probĂĄlkozot mĂĄr a Plasti Dip el be kel azt jegyeztetni a forgalmiba illetve vajon mennyi kelne egy ferde hĂĄtĂşra szerintetek??

[prokop]

Szervusztok.
Összetörték a sofőr oldali első és hátsó ajtóimat.
Meg tudnĂĄtok mondani, hogy az 1998as kombi ajtĂłi jĂłk lennĂŠnek e nekem?
Ezekről lenne szó
https://goo.gl/photos/LrDGFSiDpUAckdBPA

Nekem 2001es S3 as a verdĂĄm, melynĂŠl mĂĄr szĂ­nre fĂşjt aB oszlopot takarĂł rĂŠsz, meg a dĂ­szlĂŠcek ĂŠs kilincs is, amĂşgy lĂĄtszĂłlag hasonlĂł. De fĂŠlek megvenni, mĂ­g nem 100%os, hogy talĂĄl, nehogy rosszul jĂĄrjak.
Kérlek, ha tudjátok a választ, írjátok meg minél előbb. Nagyon szépen köszönöm.

Van pĂĄr napon rendbe tenni az autĂłt, jelenleg Ă­gy nĂŠz ki
https://goo.gl/photos/yBqvQmkqVxpMaq3J8

ElĂŠg volt 1000kmt Ă­gy vezetni, szeretnĂŠm megjavĂ­tva lĂĄtni.

Üdv.

[zimurgy]

Szervusztok.
Összetörték a sofőr oldali első és hátsó ajtóimat.
Meg tudnĂĄtok mondani, hogy az 1998as kombi ajtĂłi jĂłk lennĂŠnek e nekem?
Ezekről lenne szó
https://goo.gl/photos/LrDGFSiDpUAckdBPA

Nekem 2001es S3 as a verdĂĄm, melynĂŠl mĂĄr szĂ­nre fĂşjt aB oszlopot takarĂł rĂŠsz, meg a dĂ­szlĂŠcek ĂŠs kilincs is, amĂşgy lĂĄtszĂłlag hasonlĂł. De fĂŠlek megvenni, mĂ­g nem 100%os, hogy talĂĄl, nehogy rosszul jĂĄrjak.
Kérlek, ha tudjátok a választ, írjátok meg minél előbb. Nagyon szépen köszönöm.

Van pĂĄr napon rendbe tenni az autĂłt, jelenleg Ă­gy nĂŠz ki
https://goo.gl/photos/yBqvQmkqVxpMaq3J8

ElĂŠg volt 1000kmt Ă­gy vezetni, szeretnĂŠm megjavĂ­tva lĂĄtni.

Üdv.

JĂłk lesznek.
A zárat át kell majd szerelned, (nemcsak a kulcsos részt, hanem a központizár-egységet is), mert az első ajtónál 2000 augusztus után más a csatlakozó a zárszerkezethez menő kábelkötegen.
A hangszóró-csatik is különbözőek, de ez végképp elhanyagolható.
Tudtommal a keskeny dĂ­szlĂŠc is mehet fel az S2-es donor szĂŠles fekete dĂ­szlĂŠces ajtajĂĄra, de ezt nem biztosra ĂĄllĂ­tom.

[prokop]

JĂłk lesznek.
A zárat át kell majd szerelned, (nemcsak a kulcsos részt, hanem a központizár-egységet is), mert az első ajtónál 2000 augusztus után más a csatlakozó a zárszerkezethez menő kábelkötegen.
A hangszóró-csatik is különbözőek, de ez végképp elhanyagolható.
Tudtommal a keskeny dĂ­szlĂŠc is mehet fel az S2-es donor szĂŠles fekete dĂ­szlĂŠces ajtajĂĄra, de ezt nem biztosra ĂĄllĂ­tom.

Köszönöm szépen Zimurgy a gyors válaszod. Akkor meg fogom vásárolni ezeket és átszerelem. Csak tudjam a zárrészt átszerelni, mert félős, hogy a csavarok lyukjai pl nem találnak. Azt láttam, hogy a régi modellnél az oszlopra szerelt csengőgombszerűséget nyomta az ajtó, míg nálam a záron belül érzékelődik az ajtó becsukottsága. A díszléc... Majd meglátom sikerül e rátenni.
KĂśszĂśnĂśm mĂŠg egyszer.
Üdv.

[zimurgy]

Köszönöm szépen Zimurgy a gyors válaszod. Akkor meg fogom vásárolni ezeket és átszerelem. Csak tudjam a zárrészt átszerelni, mert félős, hogy a csavarok lyukjai pl nem találnak. Azt láttam, hogy a régi modellnél az oszlopra szerelt csengőgombszerűséget nyomta az ajtó, míg nálam a záron belül érzékelődik az ajtó becsukottsága. A díszléc... Majd meglátom sikerül e rátenni.
KĂśszĂśnĂśm mĂŠg egyszer.
Üdv.

Igen, a zĂĄrszerkezeten belĂźl van egy mikrokapcsolĂł, az vĂĄltotta ki az oszlopokra szerelt nyomĂłgombokat. MindenkĂŠppen kell kĂĄbelkĂśteget is cserĂŠlned, de egyĂĄltalĂĄn nem veszĂŠlyes azt kivenni. Ha Ăłvatosan csinĂĄlod, akkor a patentjai is sĂŠrĂźlĂŠsmentesen jĂśnnek ki.
Azt kizĂĄrtnak tartom, hogy a kĂŠtfĂŠle zĂĄrszerkezethez kĂźlĂśnfĂŠle rĂśgzĂ­tĂŠsi pontok lennĂŠnek.

[prokop]

Azt kizĂĄrtnak tartom, hogy a kĂŠtfĂŠle zĂĄrszerkezethez kĂźlĂśnfĂŠle rĂśgzĂ­tĂŠsi pontok lennĂŠnek.

Értem.
MegnyugtatĂł a vĂĄlaszod. KĂśszĂśnĂśm.


És most egy kis OFF rész:

Ha van valaki itt a fĂłrumon, ki GĂśrĂśgorszĂĄgban utazva, csak zĂśldkĂĄrtyĂĄs biztosĂ­tott autĂłskĂŠnt - szemĂŠlyi sĂŠrĂźlĂŠssel jĂĄrĂł baleset okozĂł/szenvedő alany volt - kĂŠrem szĂŠpen Ă­rjon rĂĄm privĂĄtban. Sokat segĂ­tene helyzetemen, ha pĂĄr procedurĂĄlis dologra rĂĄkĂŠrdezhetnĂŠk. Sajnos Ăşgy tĹąnik a helĂŠn rendszer - kĂźlfĂśldi ĂŠrintett sofőr esetĂŠben -ritka  balkĂĄni, nem kicsit korrupt ĂŠs ezzel egyĂźtt sokszor eltĂşlzottan reagĂĄlĂł ĂźzemmĂłdja piszokul bekavar egy balesetes helyzet hogyantovĂĄbbjĂĄba.
JĂł lenne, ha tĂŠnyleg senki e fĂłrumrĂłl nem rendelkezne ilyen ĂŠlettapasztalattal, de ha mĂŠgis igen, kĂŠrem kereshessĂźk egymĂĄst infocsere miatt.
KĂśszĂśnĂśm.

OFF
Off lĂŠvĂŠn pĂłbĂĄltam volna szĂźrkĂŠn Ă­rni, de ilyen szĂ­nvĂĄlasztĂĄsi opciĂłt nem talĂĄltam. Sz@r Ăźgy lĂŠvĂŠn, ez lehet jobban talĂĄl.
Esetleg kérek egy admint, hogy segítsen utóbbi soraim kellő altopikba másolni.

[Mersault]

Sziasztok!

Gondolom, mindenki előtt ismert tény, hogy a biztonsági öv aljzatnál a piros gombok idővel csúnyán kifakulnak. Namost cserélni nem szeretném, nemcsak mert kissé drága lenne, de azért is, mert állítólag nem lehet csak önállóan a piros gombokat kicserélni, hanem magát az egész aljzatot cserélni kellene a légzsákkal együtt működésbe lépő patronok miatt. Kérdés: lehet ezeket a kis műanyagokat festeni valahogy? Ha igen, mivel szerintetek?

Köszi előre is!

[zimurgy]

Sziasztok!

Gondolom, mindenki előtt ismert tény, hogy a biztonsági öv aljzatnál a piros gombok idővel csúnyán kifakulnak. Namost cserélni nem szeretném, nemcsak mert kissé drága lenne, de azért is, mert állítólag nem lehet csak önállóan a piros gombokat kicserélni, hanem magát az egész aljzatot cserélni kellene a légzsákkal együtt működésbe lépő patronok miatt. Kérdés: lehet ezeket a kis műanyagokat festeni valahogy? Ha igen, mivel szerintetek?

Köszi előre is!

Uni Paint Marker tollal sok mindent festettem mĂĄr, viszonylag jĂł cucc. (Ez egy festĂŠkes filctoll.)

Egyébként már szedtem szét övcsatot, mert csak úgy tudtam beleépíteni a becsatolt övet visszajelző lámpát vezérlő mikrokapcsolót (az is ott van a műszerfalon nálad is, de a múltkor ezt nem említetted).
Gyárilag még egyetlen 306-on sem láttam bekötve, pedig Xsara1-en széria, abból vettem az ötletet. Érdekes, hogy a karosszériakábelkötegben viszont előre ott a vezetékezése.

[Mersault]

Uni Paint Marker tollal sok mindent festettem mĂĄr, viszonylag jĂł cucc. (Ez egy festĂŠkes filctoll.)

Egyébként már szedtem szét övcsatot, mert csak úgy tudtam beleépíteni a becsatolt övet visszajelző lámpát vezérlő mikrokapcsolót (az is ott van a műszerfalon nálad is, de a múltkor ezt nem említetted).
Gyárilag még egyetlen 306-on sem láttam bekötve, pedig Xsara1-en széria, abból vettem az ötletet. Érdekes, hogy a karosszériakábelkötegben viszont előre ott a vezetékezése.

Hú, ez klassz hír, köszönöm szépen a gyors választ! Nagyon segítőkész vagy!! Ez így tényleg költséghatékony és - remélhetőleg - tartós megoldás lehet. Az Uni Paint Marker tollakat ismerem, nem is tudom, hogy nem jutott eszembe... (Gumira használtam korábban.)
Tényleg nem említettem a műszerfalon a becsatolt övet visszajelző lámpát, mert azt hittem, ez is valami spéci opció (miközben pl. a Volvoknál ez simán alap). Nem is értem, hogy gyárilag miért nincs bekötve, szerintem ez azért eléggé gáz. Na, majd idővel ezt is szeretném orvosolni - akár Általad, akár Rózsahegyi Robi által, már ha vállalja

[prokop]

KĂŠrem, ha valaki tudja a vĂĄlaszokat az alĂĄbbi kĂŠrdĂŠseimre, ne tartsa magĂĄban.
1. Balesetben működésbe lépett a bal szék légzsákja, felhasítva a gyári varrást is. Azóta ég a visszajelző a műszerfalon.
Nekem 2001, 1.6 benzines S3as kombim van. Ma kaptam egy ajĂĄnlatot egy szintĂŠn lĂŠgzsĂĄkos, sőt fĹątĂŠses!, azonos kĂĄrpit-mintĂĄs szĂŠkről, de valĂłszĂ­nĹą előző ĂŠvjĂĄratĂş az autĂłbĂłl szĂĄrmazhat. Nem az oldalĂĄra varrva lathato az airbag felirat, hanem a rĂśgzĂ­tő rĂŠszt takarĂł mĹąanyagra festve.  Érdekelne, hogy Ă­gy beszerelve, vajon mĹąkĂśdne-e?  Vagy a lĂŠgzsĂĄkot vezĂŠrlő egysĂŠgem nem tudnĂĄ kezelnl? Vagy csak kimondottan azonos ĂŠvjĂĄratĂş, tĂ­pusĂş szĂŠkkel ĂŠrdemes cserĂŠlnem?

2. A baloldalt behorpadt kĂźszĂśb - szaki szerint - csak kivĂĄgĂĄssal javĂ­thatĂł, vagyis a gyĂĄri nem kopolhatĂł helyre. (most igy nez ki https://goo.gl/photos/FyuZHwjRDjfEL3f6A )
A műanyag borítót van mivel cseréljem, de az alatta levő görbült fém részt nem tudom hogy érdemes javítani.
Csinált már ilyent valaki? Utángyártott bádog profil elég drága, s csak első fele kéne. Bontóból kivágott küszöb-részről meg körülményes lefúrni a ponthegesztésr, hogy megkapjam a külső fém héjat
Mit javasoltok? Maradjon a bĂĄdogos hajlĂ­totta lemezzel valĂł foltozĂłsdi?


Nagyon sürgősen döntődnöm kell mindkét ügyben, véleményetek, válaszotok sokat segítene.
Előre is köszönöm.

[zimurgy]

KĂŠrem, ha valaki tudja a vĂĄlaszokat az alĂĄbbi kĂŠrdĂŠseimre, ne tartsa magĂĄban.
1. Balesetben működésbe lépett a bal szék légzsákja, felhasítva a gyári varrást is. Azóta ég a visszajelző a műszerfalon.
Nekem 2001, 1.6 benzines S3as kombim van. Ma kaptam egy ajĂĄnlatot egy szintĂŠn lĂŠgzsĂĄkos, sőt fĹątĂŠses!, azonos kĂĄrpit-mintĂĄs szĂŠkről, de valĂłszĂ­nĹą előző ĂŠvjĂĄratĂş az autĂłbĂłl szĂĄrmazhat. Nem az oldalĂĄra varrva lathato az airbag felirat, hanem a rĂśgzĂ­tő rĂŠszt takarĂł mĹąanyagra festve.  Érdekelne, hogy Ă­gy beszerelve, vajon mĹąkĂśdne-e?  Vagy a lĂŠgzsĂĄkot vezĂŠrlő egysĂŠgem nem tudnĂĄ kezelnl? Vagy csak kimondottan azonos ĂŠvjĂĄratĂş, tĂ­pusĂş szĂŠkkel ĂŠrdemes cserĂŠlnem?

2. A baloldalt behorpadt kĂźszĂśb - szaki szerint - csak kivĂĄgĂĄssal javĂ­thatĂł, vagyis a gyĂĄri nem kopolhatĂł helyre. (most igy nez ki https://goo.gl/photos/FyuZHwjRDjfEL3f6A )
A műanyag borítót van mivel cseréljem, de az alatta levő görbült fém részt nem tudom hogy érdemes javítani.
Csinált már ilyent valaki? Utángyártott bádog profil elég drága, s csak első fele kéne. Bontóból kivágott küszöb-részről meg körülményes lefúrni a ponthegesztésr, hogy megkapjam a külső fém héjat
Mit javasoltok? Maradjon a bĂĄdogos hajlĂ­totta lemezzel valĂł foltozĂłsdi?


Nagyon sürgősen döntődnöm kell mindkét ügyben, véleményetek, válaszotok sokat segítene.
Előre is köszönöm.

Késői S2-eseken, korai S3-asokon (2000 augusztusig) volt ilyen megoldással az oldallégzsák.
Meggyőződésem, hogy a működési elve azonos, de az előfordulhat, hogy a most beszerzett ülésen nem lesz a sárga kétkamrás csatlakozópár az ülés alatt, benne egyetlen zöld-sárga vezetékkel, ami az oldallégzsákhoz árnyékolás miatt odavezetett testelés.
A vezérlésük viszont teljesen más: a tiéden egyetlen légzsákvezérlő kezeli a 4 légzsákot és a 2 övfeszítőt, míg a donorban, ahonnét az ülés lesz, van egy 2 légzsák + két övfeszítős hagyományos légzsákvezérlő, plusz a küszöbökben további 1-1 oldallégzsák-vezérlő. Itt, a küszöbben a te autódon csak ütésérzékelő jeladó van az adott oldallégzsák vezérlése számára.
Kell új légzsákvezérlő 2000 augusztus utáni 4 légzsákos 306-ból, vagy pedig erre szakosodott szervizben kell újrakalibráltatnod a régit. Erre persze semmi garanciát nem szoktak vállalni. Ha 2000 augusztus utáni, de 2 légzsákos 306-ból találsz bontott vezérlőt, az nem jó, mert csak egyszer taníthatóak...
Ha nagyon olcsĂłn adjĂĄk, lehet, hogy megprĂłbĂĄlnĂŠk bontĂłbĂłl szerezni oda kĂźszĂśb-darabot.

[prokop]

Kell új légzsákvezérlő 2000 augusztus utáni 4 légzsákos 306-ból, vagy pedig erre szakosodott szervizben kell újrakalibráltatnod a régit. Erre persze semmi garanciát nem szoktak vállalni. Ha 2000 augusztus utáni, de 2 légzsákos 306-ból találsz bontott vezérlőt, az nem jó, mert csak egyszer taníthatóak...
Ha nagyon olcsĂłn adjĂĄk, lehet, hogy megprĂłbĂĄlnĂŠk bontĂłbĂłl szerezni oda kĂźszĂśb-darabot.

KĂśszĂśnĂśm Zimurgy. TanĂĄcsod megfogadva mĂĄr vissza is mondtam a fent emlĂ­tett donor szĂŠkeket.
A küszöbbel majd lesz valahogy, de most hirtelen az kezdett foglalkoztatni, hogy akkor a légzsákos gondot hogy is orvosoljam. Az autó 2001es. Ha találnék is hasonló gyártmányúból széket,s bekábelezném a helyére, lehet hogy a már egyszer működésbe léptett vezérlő utána is kijelezné a műszerfalon, hogy gond van az légzsák rendszerrel? A küszöbön , vagy valahol máshol oldalt található szenzort amúgy ilyenkor gondolom nem cserélni? Előbb-utóbb el szertném érni h megfelelő szék kerüljön a helyére és minden e téren működjön oksan. Egyáltalán mit tegyek akkor? Lehet elég csak idevaló légzsák modult venni és bevarratni/szerelni a régi helyére? (Persze csak ha a vezérlő működése továbra is biztosított). Te mit tennél?

[zimurgy]

KĂśszĂśnĂśm Zimurgy. TanĂĄcsod megfogadva mĂĄr vissza is mondtam a fent emlĂ­tett donor szĂŠkeket.
A küszöbbel majd lesz valahogy, de most hirtelen az kezdett foglalkoztatni, hogy akkor a légzsákos gondot hogy is orvosoljam. Az autó 2001es. Ha találnék is hasonló gyártmányúból széket,s bekábelezném a helyére, lehet hogy a már egyszer működésbe léptett vezérlő utána is kijelezné a műszerfalon, hogy gond van az légzsák rendszerrel? A küszöbön , vagy valahol máshol oldalt található szenzort amúgy ilyenkor gondolom nem cserélni? Előbb-utóbb el szertném érni h megfelelő szék kerüljön a helyére és minden e téren működjön oksan. Egyáltalán mit tegyek akkor? Lehet elég csak idevaló légzsák modult venni és bevarratni/szerelni a régi helyére? (Persze csak ha a vezérlő működése továbra is biztosított). Te mit tennél?

A helyedben valĂłszĂ­nĹąleg ĂŠn megvennĂŠm ezt az ĂźlĂŠst, ha a kĂĄrpitozĂĄs is ugyanaz. A lĂŠgzsĂĄk ha megkapja a nyitĂłjelet, mĹąkĂśdik.
A küszöb belső oldalán lévő ütésérzékelő tudtommal nem cserés. Ilyen ütésérzékelőt ugyan még nem szedtem szét, csak a régebbi fajta komplett légzsákvezérlőt. Abban egy kettős gyűrű tud rugóerő ellenében elmozdulni, ez a lelke az egésznek.

Egyszer voltam hasonló helyzetben: Gyári szoftverrel nézve különféle érdekes hibaüzeneteket produkált a (tiéddel megegyező) vezérlő. Nem mertem bevállalni, hogy a szoftverét újraírassam valami céggel, és inkább kiizzadtam egy vadonatúj légzsákvezérlő árát, márkaszervizből. Ez jópár évvel ezelőtt került 75.000 Ft-ba. Kiderült, hogy egy korábbi baleset után cserélni kellett a vezérlőt, de akkor azt rosszul tanították akkor be: csak két légzsákosra. Ez okozta nálam a gondot.

Mivel ilyen drága, és mert már nem különösebben ritka bontottan sem a 2001-es 306-os, alighanem próbálnék egy még nem szétbontott, komplett 4-légzsákos 306-ból vezérlőt venni. Ha stimmel a kivitel a tiéddel, akkor simán mehet be, nem kell semmi szoftveres illesztés, vagy hasonló, ugyanis teljesen független a légzsákok áramköre minden mástól.
A te autódban a vezérlő (helyileg a sebességváltókar előtt van a padlóra csavarozva) csatlakozóháza 50-kamrás, míg a 2000 augusztus előttieké (tehát amelyeknél az oldallégzsákok számára a küszöbökben saját vezérlő van) 18-kamrás. Ez alapján kapásból eldönthető egy kibontott vezérlő esetén is, hogy melyik verzió. Viszont 2000 augusztus után is létezett 2-légzsákos 306-os, itt a kinézet semmit nem segít, mert teljesen úgy néz ki, mint a 4-légzsákos vezérlője. Emiatt is, (és persze főként amiatt, hogy lásd: nincs egyik légzsák sem eldurranva) érdemes még komplett, egyben lévő autóból megvenni a vezérlőt.
Ha csak ĂźlĂŠst cserĂŠlsz, akkor mĂŠg a mĹąszerfalon termĂŠszetesen tovĂĄbbra is vilĂĄgĂ­t a lĂŠgzsĂĄk-lĂĄmpa.
Külön légzsákot szerintem ha kapnál is valahol, az aranyárban lehet, ezt a megoldást nem erőltetném. Ráadásul jó eséllyel a kárpitot már ugyanolyan szépen nem lehetne visszavarrni.

[prokop]

Azt az ulest mar visszamondtam, persze lehet ujra rakerdezek...
annyit tudtam meg, hogy az az auto 1998as gyartmany, tehat tuti a regebbi, meg a kuszobok melle szerelt vezerlokkel mukodott. A szek aljarol ennyit latni  https://img27.olx.ro/images_mercadorro/74172346_1_1000x700_vand-scaune-peugeot-306-ramnicu-valcea.jpg illetve ezt: https://img26.olx.ro/images_mercadorro/74172346_2_1000x700_vand-scaune-peugeot-306-fotografii.jpg
nem tudom az enyemnek alul milyen csatlakozoi vannak es azok raaplikalhatoak e az esetleg megis megvasarolt szekre.

Az utesvezerlohoz valoszinuleg a felujitas soran el sem fogunk jutni, ha nem szukseges cserelni es a kesobbiekben is mukodni fog.

A vezerlovel kapcsolatosan csak nem tiszta nekem, hogy ha semmit nem tennek, es maradna a legzsak nelkuli vezetoi ules, es az  vilagito visszajelzo a muszerfalon, attol meg a vezerlo vegzi a dolgat baleset eseten a tobbi legzsakot illetoen?
Ha netan nem, akkor ne is probalkozzak valahol szoftilag atiratni, hogy bar azokat tutira vezerleje? inkabb menjek az 50 kamras 2001ben keszult hasonlo egyseg vasarlasara?


amugy latom arulnak ilyen is, marmint csak szekbe valo legzsakot. kb 22euroert https://img35.olx.ro/images_mercadorro/107588442_2_1000x700_airbag-scaun-fata-stanga-dreapta-peugeot-407-306-100-ron-fotografii.jpg
eleje:
https://img36.olx.ro/images_mercadorro/107588442_1_1000x700_airbag-scaun-fata-stanga-dreapta-peugeot-407-306-100-ron-pitesti.jpg
az enyem picit kompaktabb, de ugy latom ez is ket csavarral rogzul a szek keretere. Bevarratni nem lenne lehetetlen, mert most is csak a gyari cerna bomlott, a huzat stb. ep. 

osszefoglalva ertetlensegem, kerlek bar igen, nemmel csak annyit irj meg vissza, hogy

ha hagyok mindent ahogy van es bevarratom a szetbomlott szeket, hagyva a muszerfali airbag hibakijelzest,
1. - a tobbi legzsak mukonde?
2. - ha igen, at lehetne iratni az egyseget, hogy a hibafeny ne egjen?
ha megis aldoznek a javitasra, akkor:
3.a -ha csak szekbe teendo zsakot vennek, last utolso linket, az a regi vezerlovel mukonde? (akar jelenlegi allapotaban, vagy szoftos atiras utan)
3.b  (ugyanaz mint a 3.a. csak abban az esetben, ha szukseges a vezerlo csereje), egy megfelelo bontott vezerlo kezelne ezt a tipusu szekbe teheto zsakot? *nemis olyan egyszeru azonos karpitozasu, evjaratu szeket talalni.
4. ha az osszes eddigi kerdesre nemleges a valasz es vasarolok egy megfelelo vezerlot, es egy szeket, mukodne a dolog?
5. ha mukodne a visszavarrasos modszer, (elotte ugye kicserelt szekbe valo legzsakkal), egy ujabb utkozes eseten az szet tudna ismet bomlani, vagy a szekek szelen speci cernat, varrasmodot hasznalnak pont ezert?

hamarosan linkelek par kepet a jelenlegi szek allapotarol es a benne levo legzsak alakjarol, csatlakozoirol, hatha igy konnyebb lesz megerteni soraim
Jobb szeretnem,ha a mostani vezerlom maradhatna, vagy szoftos buheralas utan ujra tudna kezelni bar a maradek harom zsakot, sot, -  szek(vagy csak a bele kello zsakcsere utan) - mind a negyet, mint eddig is tette.

Bocs, hogy ennyit ertetlenkedem ezen, de tenyleg sokat szamit a velemenyed es epp eleget dontottem rosszul, legalabb itt ne hibadzak sokat.

Es igen, nagyon koszonom korrekt - reszletese valaszaid/es viszonyulasod.


kozben itt vannak a kepek a szekem jelenlegi allapotarol:
https://goo.gl/photos/cJCqzn6Q1W42kyjf6

[zimurgy]

Nos: az 1998-as kivitelĹą ĂźlĂŠsen is ott a citromsĂĄrga csatlakozĂł a zĂśld-sĂĄrga vezetĂŠkkel ĂĄrnyĂŠkolĂĄshoz, szĂłval teljesen ugyanaz elektromosan, mint a te autĂłdon.
Amiatt nem lehet csak simán betenni az ülésed helyére, mivel barbár módon levagdosták a csatlakozókat, sőt lehet, hogy még némi vezetéket is: a narancssárga köpenyes vezetékek eléggé rövidnek tűnnek... A te mostani ülésednél úgy látom, hogy nem bántották még: a gyári csatlakozók vannak az ülések alatt, ha jól láttam.
Ha csak beépítesz egy donor-ülést, vagy pedig csak egy oldallégzsákot veszel, és bevarratod, akkor természetesen a hibajel még nem fog a műszerfalon eltűnni. Szerintem a légzsákvezérlőd zárolt, így _szerintem_ egy esetleges újabb baleset esetén nem nyílnának a légzsákok. Ha szoftveres átíratást kérsz, akkor csakis teljesen alaphelyzetbe tudják hozni, azt kizártnak tartom, hogy 3-légzsákosra írják a programot. Olyan trükköt még szoktak tenni, hogy légzsák helyett egy úgynevezett "légzsák-szimulátort" vagy "dummy-Airbag-et" építenek be az áramkörbe (tele vele az Ebay), ami tudtommal egy 2 Ohmos ellenállás...
JĂł kĂŠrdĂŠs, hogy ha valaki Ăşj lĂŠgzsĂĄkot tesz az ĂźlĂŠsbe, milyen fajta cĂŠrna kellhet a visszavarrĂĄskor. NyilvĂĄn gyenge. No de mennyire gyenge?
A sorszĂĄmozott kĂŠrdĂŠseidre:
1: valĂłszĂ­nĹąbb, hogy nem
2: igen
3a:  csak szoftos ĂĄtĂ­rĂĄst kĂśvetően
3b: igen
4: igen, és bár alighanem némileg drága, de így legalább nem újraírt vezérlőd lenne
5: biztos, hogy speciĂĄlis a cĂŠrna. MĂŠg a mostani (mĂŠretpontosra kĂŠszĂ­ttetett) ĂźlĂŠshuzataim is olyanok, hogy az adott oldalĂĄn szĂĄndĂŠkosan legyengĂ­tettĂŠk a varrĂĄst.

[prokop]

Nos: ..

Most mĂĄr tĂśkĂŠletesen megĂŠrtettem.
Szomorú, hogy egy székbeli légzsák miatt a többi is üzemképtelen állapotba kerül. Kicsit olyan, mintha az elektronika letiltaná a jobb oldali fényszóró égőjét, ha a baloldali kiég. Szóval nonszensz...
Akkor marad a keresgélés, hogy széket és vezérlőt találjak.
A linket, faragott kábeles 98as ülést felejtem, akkor inkább azonos autóból a vezérlővel együtt veszem meg, csak találjak ilyent. A vezérlő beszerelésénél még kikérem a tanácsod, nehogy berobbantsam a maradék hármat is)

KĂśszĂśnĂśm ĂŠs kellemes dĂŠlutĂĄnt kĂ­vĂĄnok neked ĂŠs minden fĂłrumtĂĄrsnak.

[Mersault]

Sziasztok!

A motortérben itt-ott körömnyi vagy még kisebb területű rozsdafoltokkal szembesültem (egy fogszorítva végrehajtott motormosás után). Attól nem félek, hogy kiesne a motor az autóból a rozsdatenger miatt, de amennyire lehetőségem van, szeretném megfékezni a rozsdák tovaterjedését. Van erre valamilyen hatékony megoldás? Felületi kezelésre gondolok, pl. valamilyen rozsda passziváló szerre... Minden ötletet örömmel veszek!

Budapesten vagyok, 2001-es, benzines 1.6-os ĂśtajtĂłs a gĂŠp.

[Mersault]

Sziasztok!

A motortérben itt-ott körömnyi vagy még kisebb területű rozsdafoltokkal szembesültem (egy fogszorítva végrehajtott motormosás után). Attól nem félek, hogy kiesne a motor az autóból a rozsdatenger miatt, de amennyire lehetőségem van, szeretném megfékezni a rozsdák tovaterjedését. Van erre valamilyen hatékony megoldás? Felületi kezelésre gondolok, pl. valamilyen rozsda passziváló szerre... Minden ötletet örömmel veszek!

Budapesten vagyok, 2001-es, benzines 1.6-os ĂśtajtĂłs a gĂŠp.

Fehér színű alvázvédő esetleg? Ezt néztem pl.: http://vdf-ker.hu/alvazvedo_autoflex___spray_feher_400ml_b_1200

[syntrix]

Fehér színű alvázvédő esetleg? Ezt néztem pl.: http://vdf-ker.hu/alvazvedo_autoflex___spray_feher_400ml_b_1200

Alvázvédő csak elfedi meg nem akadályozza ki kell vágni és berakni egy darabot majd le kezelni és le fújni pik pak megvan

[Mersault]

Alvázvédő csak elfedi meg nem akadályozza ki kell vágni és berakni egy darabot majd le kezelni és le fújni pik pak megvan

Köszi, tudom, csak az a baj, hogy kis felületről van szó, és főként, hogy nehezen hozzáférhető helyen. (A tűzfal "tetején", néhány négyzetcentis helyen.) Az egész nem ér ennyit. Közben kikevertettem színkód alapján egy kis mennyiségű (kb. körömlakknyi) fehér festéket, ezzel fogom ecsetelni a rozsdásodó helyet, de előtte persze smirglizni fogok...

[parizs]

Köszi, tudom, csak az a baj, hogy kis felületről van szó, és főként, hogy nehezen hozzáférhető helyen. (A tűzfal "tetején", néhány négyzetcentis helyen.) Az egész nem ér ennyit. Közben kikevertettem színkód alapján egy kis mennyiségű (kb. körömlaknyi) fehér festéket, ezzel fogom ecsetelni a rozsdásodó helyet, de előtte persze smirglizni fogok...

Festés előtt kend be rozsdaátalakítóval.

[Mersault]

Festés előtt kend be rozsdaátalakítóval.

Így lesz, köszi!

[KThoMyka]

Üdv Urak!

Gyors helyzetjelentĂŠs:

Van egy 5 ajtĂłs, 2001 kĂśzepi, fehĂŠr, ferdehĂĄtĂş 306osom ĂŠs egy hĂźlye rĂŠszeg behorpasztotta a bal hĂĄtsĂł ajtĂłmat.
Rendőrségi ügy van belőle, javításról természetesen papír kell, pesten 50alatt sehol nem vállalják. "Elvileg" kifizeti a marha, de még lekopogom.

A haditerv:

1. Elviszem Ă­gy ahogy van ĂŠs megcsinĂĄljĂĄk 50ĂŠrt.

VAGY

2. Ma dĂŠlutĂĄn talĂĄltam egy ilyet: http://www.jofogas.hu/fejer/Peugeot_306_1_9d_55100301.htm

Úgy nézem hogy ez már olyan mint az enyém, fehér díszléc, kilincs stb...
Olvasgattam itt a topicban és elvileg jó lenne a kombiról származó ajtó az enyémre. De ebben erősítsetek vagy cáfoljatok rám kélrek!
Csak kérdés, hogy az a fehér mennyire üt el az enyémtől illetve teljes újrafújás nélkül el lehet-e tüntetni a különbségeket ha vannak?
CsinĂĄlt mĂĄr hasonlĂłt valaki?
RĂĄadĂĄskĂŠnt ĂĄt kĂŠne szerelni a kĂśzponti zĂĄr dolgait stb...

Plusz ha már így alakult, akkor valószínűleg nem csak egy ajtót vennék hanem hármat. Mivel a sofőr ajtó, díszléc alatti részén van egy combos mélyedés, illetve jobb hátulsón két horpadás. (kb 3-4 hónapja van meg a kocsi, így vettem) Beszéltem egy szakemberrel aki fényezés nélküli horpadások javításával foglalkozik és szerintem az sem lenne olcsóbb, mint a hirdetésben szereplő ajtóknak az ára. A színeltérésektől, az ajtók jó beállításától és az esetleges dolgok átszerelésétől tartok.

Szeretnek ilyen munkĂĄkkal foglalkozni a karosszĂŠria lakatosok vagy elkĂźldenek a francba? Oder kĂśssem fel a gatyĂĄm ĂŠs ugorjak neki mert nem annyira vĂŠszes?

Járt már valaki ilyen cipőben?

Üdv, Tamás

[zimurgy]

Üdv Urak!

Gyors helyzetjelentĂŠs:

Van egy 5 ajtĂłs, 2001 kĂśzepi, fehĂŠr, ferdehĂĄtĂş 306osom ĂŠs egy hĂźlye rĂŠszeg behorpasztotta a bal hĂĄtsĂł ajtĂłmat.
Rendőrségi ügy van belőle, javításról természetesen papír kell, pesten 50alatt sehol nem vállalják. "Elvileg" kifizeti a marha, de még lekopogom.

A haditerv:

1. Elviszem Ă­gy ahogy van ĂŠs megcsinĂĄljĂĄk 50ĂŠrt.

VAGY

2. Ma dĂŠlutĂĄn talĂĄltam egy ilyet: http://www.jofogas.hu/fejer/Peugeot_306_1_9d_55100301.htm

Úgy nézem hogy ez már olyan mint az enyém, fehér díszléc, kilincs stb...
Olvasgattam itt a topicban és elvileg jó lenne a kombiról származó ajtó az enyémre. De ebben erősítsetek vagy cáfoljatok rám kélrek!
Csak kérdés, hogy az a fehér mennyire üt el az enyémtől illetve teljes újrafújás nélkül el lehet-e tüntetni a különbségeket ha vannak?
CsinĂĄlt mĂĄr hasonlĂłt valaki?
RĂĄadĂĄskĂŠnt ĂĄt kĂŠne szerelni a kĂśzponti zĂĄr dolgait stb...

Plusz ha már így alakult, akkor valószínűleg nem csak egy ajtót vennék hanem hármat. Mivel a sofőr ajtó, díszléc alatti részén van egy combos mélyedés, illetve jobb hátulsón két horpadás. (kb 3-4 hónapja van meg a kocsi, így vettem) Beszéltem egy szakemberrel aki fényezés nélküli horpadások javításával foglalkozik és szerintem az sem lenne olcsóbb, mint a hirdetésben szereplő ajtóknak az ára. A színeltérésektől, az ajtók jó beállításától és az esetleges dolgok átszerelésétől tartok.

Szeretnek ilyen munkĂĄkkal foglalkozni a karosszĂŠria lakatosok vagy elkĂźldenek a francba? Oder kĂśssem fel a gatyĂĄm ĂŠs ugorjak neki mert nem annyira vĂŠszes?

Járt már valaki ilyen cipőben?

Üdv, Tamás

Szia, a hirdetésben is s3 ajtó szerepel, de 2000 augusztusától változott az első ajtókban a centrálzár elektromosan, ezért előfordulhat, hogy az első ajtónál nem csak a kulcsos részt, hanem a centrálzárat, és az ajtókábelt is cserélni kell. A hátsó ajtóknál nincs ilyen gond (maximum ha egyik villanyablakos) . Ha a komplett ajtó 3000 Ft, mehet be, de a kulcsos részt akkor is át kell cserélni a régiből. A szín talán jó lesz, színkódot nézd meg... Ötajtós, sedan, kombi hátsó ajtajai azonosak.

[KThoMyka]

Szia, a hirdetésben is s3 ajtó szerepel, de 2000 augusztusától változott az első ajtókban a centrálzár elektromosan, ezért előfordulhat, hogy az első ajtónál nem csak a kulcsos részt, hanem a centrálzárat, és az ajtókábelt is cserélni kell. A hátsó ajtóknál nincs ilyen gond (maximum ha egyik villanyablakos) . Ha a komplett ajtó 3000 Ft, mehet be, de a kulcsos részt akkor is át kell cserélni a régiből. A szín talán jó lesz, színkódot nézd meg... Ötajtós, sedan, kombi hátsó ajtajai azonosak.

Szia Zimurgy!

KĂśszĂśnĂśm szĂŠpen!

Akkor a kompatibilitással nagy gondok elvileg nem kéne hogy legyenek. Főleg ha a donor verda is 2000 augusztus utáni.

Megnéztem itt a honlapon a színkódokat és fehérből én csak egyfélét látok.
Ebből gondolom azt, hogy ha van is valamilyen kisebb, árnyalatbeli különbség, akkor egy szintre lehet őket hozni. Elvileg...
Ha ezzel kapcsolatban van valakinek tapasztalata az legyen kedves ossza meg velem!

KĂśszĂśnĂśm!

Üdv, Tomi

[Atyesz]

Sziasztok.
Nem tudom mennyire aktív a fórum, remélem nem halt ki. A napokban lettem egy 306-os boldog tulaja. Az előző tulaj kicsit lelakta ugyan, de motorikusan rendben van a vas. A fűtés nem megy mivel egy összekötő cső hiányzik, a napokban tervezem a pótlását.
Olvatam rĂŠgi hozzĂĄszĂłlĂĄsokban hogy van magyar nyelvĹą szereld magad kĂśnyv valahol itt az oldalon. Be tudjĂĄtok dobni nekem a linket ha fent van? Nem talĂĄlom.

[zimurgy]

Sziasztok.
Nem tudom mennyire aktív a fórum, remélem nem halt ki. A napokban lettem egy 306-os boldog tulaja. Az előző tulaj kicsit lelakta ugyan, de motorikusan rendben van a vas. A fűtés nem megy mivel egy összekötő cső hiányzik, a napokban tervezem a pótlását.
Olvatam rĂŠgi hozzĂĄszĂłlĂĄsokban hogy van magyar nyelvĹą szereld magad kĂśnyv valahol itt az oldalon. Be tudjĂĄtok dobni nekem a linket ha fent van? Nem talĂĄlom.

Szia Üdv itt!

Magyar nyelvű szerelési könyvről nem tudok. A "héjnesz"-t pedig szerzői jogdíj miatt aligha fogod már megtalálni. Egyébként angol nyelvű az, jobbkormányos, ráadásul igen szerény színvonalú.

Meglep, hogy egy összekötő cső miatt nincs fűtés. Ne legyen igazam, de radiátor-problémára tippelnék...

[Atyesz]

Szia Üdv itt!

Magyar nyelvű szerelési könyvről nem tudok. A "héjnesz"-t pedig szerzői jogdíj miatt aligha fogod már megtalálni. Egyébként angol nyelvű az, jobbkormányos, ráadásul igen szerény színvonalú.

Meglep, hogy egy összekötő cső miatt nincs fűtés. Ne legyen igazam, de radiátor-problémára tippelnék...

Bocsi a kĂŠsei vĂĄlaszĂŠrt.
Van a motortĂŠrben 2 cső ami a mĹąszerfal kĂśzepĂŠnĂŠl lĂŠp be. Nem ĂŠrtek hozzĂĄ annyira, egy nĂĄlam tapasztaltabb ismerős mondta, az Ăşj alkatrĂŠsz (cső, radi + mĂŠg valami  ) 10+ ezer HUF, nem vĂŠszes. MegcsinĂĄltatom mihamarabb, vacak dolog a pĂĄrĂĄsodĂĄs ilyen időben. 
Hivatalosan nincs is szerelĂŠsi kĂśnyv magyarul, de ĂĄthidalĂł megoldĂĄsokat mĂĄr talĂĄltam ezen az oldalon ĂŠs mĂĄshonnan Ăśsszecsipegetve. Ezzel mĂĄr elleszek egy darabig.

[lalapapo]

kĂŠrlek benneteket ne nĂŠzzetek hĂźlyĂŠnek de segitsĂŠgre lenne szĂźksĂŠgem..

A belső ajtozáro pöcköt 1996 os 306 os ban hogy tudom sérülés nélkül levenni-vissza rakni??
A bal elsĂś hiĂĄnyzik a bal hĂĄtsot valoszinĂź eltĂśrtem..

[Perkele]

kĂŠrlek benneteket ne nĂŠzzetek hĂźlyĂŠnek de segitsĂŠgre lenne szĂźksĂŠgem..

A belső ajtozáro pöcköt 1996 os 306 os ban hogy tudom sérülés nélkül levenni-vissza rakni??
A bal elsĂś hiĂĄnyzik a bal hĂĄtsot valoszinĂź eltĂśrtem..

Valami hegyes szerszámmal be kell nyomni egy kis pöcköt a felső lyukon, utána már felfele húzva lejön.
VisszarakĂĄsnĂĄl: ajtĂł lezĂĄr, kis mĹąanyag bizbaszt a gombban alsĂł lyukra pozicionĂĄlva bepattinatani a helyĂŠre,
legyomni úgy, hogy a felső lyukban legyen a pöcök.

[lalapapo]

KĂśszĂśnet

[rocky.nzoltan]

Sziasztok

Vannak itt esetleg fényezők? Vennék egy 2000-es évjáratú 3 ajtós Pug 306-ot, de már a vételkor rászámoltam, hogy szeretném telibe fényeztetni. A vételkor az autó jobb első sárhányója, és jobb első ajtója meg van nyomva, illetve a bal első sárhányó rozsdás. Ezekre vennék bontott, de sérülés mentes elemeket és rá is szerelném!

Ezután azonban szeretném, ha egy fényező telibe fújná az egészet külső oldalról (illetve az érintett anyós oldali ajtónál kívül belül). Mekkora költséggel számoljak? Esetleg konkrét ajánlatot írna egy fényező ha olvassa? Tapasztalat fényezőkkel? Kit ajánlatok, kit nem?
Illetve akinek van a cserélendő elemekből eladó, szívesen veszem az ajánlatot

[sohadani]

Sziasztok

Vannak itt esetleg fényezők? Vennék egy 2000-es évjáratú 3 ajtós Pug 306-ot, de már a vételkor rászámoltam, hogy szeretném telibe fényeztetni. A vételkor az autó jobb első sárhányója, és jobb első ajtója meg van nyomva, illetve a bal első sárhányó rozsdás. Ezekre vennék bontott, de sérülés mentes elemeket és rá is szerelném!

Ezután azonban szeretném, ha egy fényező telibe fújná az egészet külső oldalról (illetve az érintett anyós oldali ajtónál kívül belül). Mekkora költséggel számoljak? Esetleg konkrét ajánlatot írna egy fényező ha olvassa? Tapasztalat fényezőkkel? Kit ajánlatok, kit nem?
Illetve akinek van a cserélendő elemekből eladó, szívesen veszem az ajánlatot

Szia!

Nem vagyok fényező, de úgy tudom, hogy 200-300.000Ft egy telibe fényezés...

[rocky.nzoltan]

Szia!

Nem vagyok fényező, de úgy tudom, hogy 200-300.000Ft egy telibe fényezés...

Szia, igen egy kerek 250-es ajánlatom már van is, csak gondoltam hátha van itt fényező, aki akár alálicitál, vagy akiről nagyon jó véleménnyel vannak, és akkor nem kockáztatok egy ismeretlennel

[matska]

Sziasztok!

Ha valakinek volna bontĂĄs alatt rozsdamentes 5 ajtĂłsa vagy sedanja kĂŠrem jelezzen!
KĂźszĂśbĂśkre lenne szĂźksĂŠgem nĂŠmi padlĂłlemez darabbal. 4 ĂŠve lakatoltĂĄk az enyĂŠmet
ĂŠs mĂĄr tudom, hogy ĂĄtvertek... Nem tudom itt volt-e vĂĄltoztatĂĄs, az enyĂŠm S1.
SzĂ­n mindegy.

KĂśszi!